CEL MAI RĂSPANDIT METAL DE

PE TERRA ESTE ALUMINIUL:

 CE VOM PUTEA OBSERVA ÎN
ACEASTĂ PREZENTARE :

În baza sistemei STEM:

S-știința
T-tehnologie
E-energie
M-matematică
Vom vedea în ce domenii se folosește aluminiul.
 CE ESTE ALUMINIUL
Aluminiul este un element chimic, notat cu simbolul Al. Numărul atomic al
aluminiului are valoarea 13, iar masa atomică este 26.97. Este un element chimic
comun, ocupând poziția a treia, după oxigen și siliciu, ca răspândire terestră, existând
în procent de 7.4%.[1] Compușii aluminiului constituie 8.13% din scoarța terestră, [2]
 fiind întâlniți în substanțele minerale, precum și în lumea vegetală și animală. [3]
În stare naturală este întâlnit sub forma mineralelor, dintre care amintim silicații,[4]
 silicoaluminații (feldspat, mică, argile), criolitul (fluoaluminat de sodiu), bauxita,
corindonul.
După fier, acesta a devenit metalul cu cea mai largă întrebuințare.[5] Aluminiul a fost
remarcat pentru faptul că este un metal ușor, cu o densitate de 2.7 g/cm3. Această
calitate îl face să fie utilizat în cantități mari în industria navală și aeronautică.
Capacitatea mare de reflexie este folosită în construirea oglinzilor metalice
ȘTIINȚĂ

Știința aeronautică acoperă teoria practică a aeronauticii și aviației, inclusiv operațiunile,

navigația, siguranța aeriană și factorii umani.
Un pilot candidat trebuie să studieze pentru o calificare în domeniul științei aeronautice.
TEHNOLOGIA
Companiile aeriene din Marea Britanie și din Canada, pentru prima dată în istoria aviației, își vor
monitoriza avioanele prin satelit. Asta înseamnă că vor fi urmărite în timp real, oriunde pe suprafața
planetei. Oriunde ar zbura, deasupra continentelor sau oceanelor, satelitul va ști locația exactă,
altitudinea și viteza fiecărui zbor.
Sistemul de monitorizare prin satelit a fost denumit Aireon și vine în completarea sistemului ADS-B.
După mai bine de 50 de ani de trafic aerian comercial, aviația civilă va fi adusă, în sfârșit, în secolul
XXI.
Momentan, regiunea vizată este Atlanticul de Nord, unde anual există cel mai intens trafic aerian ca
urmare a călătoriilor transatlantice Europa – America și invers.
Tehnologia Aireon va duce la creșterea traficului aerian transatlantic cu până la 50% față de cât e în
prezent (500.000 de zboruri pe an), pentru că avioanele vor putea fi monitorizate în timp real și mai
eficient.
INGINERIE
Inginerie aerospațială, ca parte a ingineriei și ingineriei traficului este
preocupat de dezvoltarea și operarea și întreținerea aeronavelor, rachete, 
vehicule spațiale și sateliți . Aceste sisteme sunt dezvoltate în continuare luând
în considerare aspectele tehnice, științifice și ecologice.
Scopul este de a lega (integra) componentele și subsistemele cât mai ieftin
posibil. Această integrare extinde z. B. pe
• proiectarea structurală a unei aeronave cât mai ușoară posibil
• cea mai favorabilă formă aerodinamică
• Motoare și subsistemele acestora
• Sisteme de alimentare, control, transmisie de date și comunicare
• Subsisteme de echipamente de bază care asigură funcționalitate și
siguranță
• echipamentul operațional și util (diferit în funcție de tipul și sarcina
sistemului)
 MATEMATICA AERIANĂ 

Un rol important în performanța vehiculului aerian fără pilot îl joacă

consumul de energie și distanța parcursă. Acești factori mereu
suntem nevoiți să-i luăm în considerație și nici într-un caz nu-i putem
neglija. Din aceste considerente pentru a ajunge din punctul A în
punctul B, mereu vom fi nevoiți să căutăm calea cea mai scurtă. În
articolul dat sunt prezentate metode pentru determinarea celei mai
scurte traiectorii a unui vehicul aerian fără pilot. Pentru unele din ele
sunt necesare cunoștințe profunde din matematica superioară, iar
pentru altele sunt suficiente cunoștințe din matematica elementară.
MODELAREA MATEMATICA A AERONAVELOR

Fara modelarea matematica a evolutiilor aeronautice, a sistemelor si

a elementelor constitutive specifice unei aeronave nu se poate
concepe un sistem de antrenament sau un simulator de zbor.
Dificultatea modelarii matematice a fenomenelor specifice zborului
aeronavelor este mare, deoarece complexitatea fenomenelor este
deosebita, implicind zone de granita ale stiintelor si fenomene
aerodinamice complexe si tranzitorii. Reprezentarea matematica a
legilor care guverneaza evolutiile unei aeronave este definitorie
pentru nivelul de fidelitate al simulatoarelor de zbor.
SFÂRȘIT