4.

Transportul animalelor
Prin transport se asigur deplasarea animalelor, destinate sacrificrii,dintr-un loc n altul i implic: pregtirea mijloacelor de transport i aanimalelor; ncrcarea, supravegherea i asistena acordat animalelor;descrcarea i recepia animalelor.La transportul animalelor ne intereseaz: durata transportului; temperature mediului ambiant; densitatea de ncrcare; felul mijloacelor de transport;conduita conductorului auto n timpul transportului.Condiiile de transport influeneaz: indicii fiziologici ai animalului;calitatea comercial a animalelor destinate tierii; starea de sntate aanimalelor; eficiena operaiilor de pregtire a carcaselor; calitatea crnii dinpunct de vedere funcional i al caracteristicilor senzoriale; preul de cost ide desfacere.Transportul animalelor se poate realiza pe jos, pe ci terestre, navale iaeriene.

a) Transportul pe jos
Este puin utilizat n rile dezvoltate, datorit risculuide mbolnvire, accidentelor i pierderilor n greutate. Se aplic ocazional laspeciile uor deplasabile (bovine, ovine) n situaii deosebite, distane mici(<10 km) sau absena cilor i mijloacelor de comunicaie adecvate (osele,ci ferate, porturi sau aeroporturi). Transportul animalelor pe jos necesitrespectarea unor principii, referitoare la traseul accesibil; controlul sanitar-veterinar;efectivul de animale ce trebuie transportat; condiiile meteorologice; nsoitorii deanimale; documentele de transport;supravegherea comportamentul animalelor n timpul transportului; asigurareacondiiilor de adpare, hrnire i ngrijire.

B)Transportul animalelor pe calea ferat

Pentru tiere prezint avantajele:nu este condiionat de condiiile meteorologice i prezint siguran n timpulrealizrii; ofer capacitate mare de transport i vitez relativ ridicat; asigurcondiii confortabile de transport: spaii, posibiliti de hrnire, adpare i dengrijire; cost relativ redus .Transportul pe calea ferat implic: stabilirea necesarului de vagoanen funcie de specie, categorie, numr de animale; curirea mecanic idezinfecia vagoanelor cu soluii de formol 2%; aerisirea vagoanelor iasigurarea aternutului curat din paie, rumegu sau tala; montareajgheaburilor i despriturilor n vagoane i depozitarea inventarului necesar pe timpul transportului; aducerea animalelor i vagonului la locul dembarcare; mbarcarea animalelor cu ajutorul rampelor fixe sau mobile subsupravegherea medicului veterinar; dispunerea corect a animalelor pespecii i respectarea suprafeei indicat pe cap de animal, n funcie despecie, categorie de greutate i sezon (1 - 2,70 m2, pentru bovine; 0,3 - 1,2m2, pentru porcine; 0,75 - 1,0 m2, pentru ovine i 0,03 - 0,1 m2, pentrupsri); asigurarea necesarului de nutreuri (8 - 10 kg fn pentru bovine i 2kg pentru ovine i caprine, iar pentru psri 0,1 - 0,2 kg/cap/zi) i condiii deadpare; asigurarea personalului de nsoire i a ventilaiei pentru animalelemari; asigurarea unui transport adecvat fr acostri violente, accelerri iopriri brute; descrcarea animalelor ajunse la destinaie n maxim 2 ore dela sosire prin intermediul rampei; pregtirea vagoanelor pentru un noutransport.

c)Transportul animalelor destinate tierii cu autovehicule

Este untransport modern, rapid, confortabil i eficient, diminueaz stresul detransport prin simplificarea manipulrii animalelor, transportul dureaz puin,eliminndu-se necesitatea hrnirii i adprii i determin reducereapierderilor n greutate. Mijloacele de transport auto sunt reprezentate deremorci tractate mecanic, autocamioane obinuite, autovehicule specializate iclimatizate. Mijloacele specializate trebuie s prezinte o bun suspensie, omare stabilitate, s confere animalelor confort i siguran n transport. Eletrebuie s fie prevzute cu boxe sau containere igienizate, dezinfectate, cuaternut de nisip, rumegu sau paie.

d)Transportul pe calea apei

Principalele specii de animale pentrusacrificare transportate pe calea apei sunt ovinele, bovinele i porcinele, nmsur mai mic. Transportul pe calea apei se realizeaz cu navespecializate i prezint avantajele unor capaciti mari de transport pentruanimale i unui confort relativ bun n timpul transportului.Navele pentru transportul animalelor trebuie s aib: - o capacitate care s asigure spaiul regulamentar primirii la bord idesfurrii activitii zilnice pn la destinaie. - trebuie s fie asigurateurmtoarele suprafee pentru fiecare animal: oi, capre (0,75 - 1) m2; bovine icabaline 3 m2; porcine (1 - 2) m2; - amenajri speciale pentru hrnire, adpare, micare i odihn; - o viteza corespunztoare necesar asigurrii unei durate optime deparcurgere a distanelor stabilite pe diferite relaii; - spaii suficiente pentru depozitarea nutreului pe toat durata cltorie; - un sistem de ventilaie corespunztor care s elimine n permanent aerul viciat; - un sistem de drenaj eficient pentru asigurarea cureniei tancurilor - o instalaie de pstrare i distribuire a apei care s asigure adpareadup un program bine stabilit pe durata cltoriei. n general, navelemoderne trebuie s asigure condiii de prevenire a maladiilor contagioase ia vtmrii animalelor i de efectuare a dezinfeciilor pe timpul transportului.

La exploatarea navei animaliere se disting urmtoarele faze: - ntocmirea planului de capacitate al animalelor- care cuprinde:descrierea detaliat a locurilor amenajate pentru primirea animalelor,ventilaia i volumul net al spaiilor nchise, iluminatul, depozitarea i modulde distribuire a furajelor i a apei, instalaia de drenaj, sistemul de combaterea incendiului i informaii asupra stabilitii navei, avnd animalele mbarcate; - mbarcarea animalelor -pentru mbarcare n porturi trebuie s existe arcuri mari, apropiate de locul de ncrcare, prevzute cu surs de appotabil pentru adpare i cu iesle pentru hrnire i platforme speciale. Laintrarea n aceste arcuri exist platforme speciale cu paie mbibate cusubstane dezinfectante pe care calc animalele nainte de a intra n locul deafluire. mbarcarea animalelor se execut n diferite moduri, n funcie despecie i categorie i de dotarea navei. Cel mai utilizat mod de mbarcareeste urcarea la bord cu propriile lor picioare pe rampe de lemn, prevzute cuipci mpotriva alunecrii i cu parapete metalice pe laturi. Pe aceste rampeanimalele sunt mnate cu pocnituri de bici i cu strigte specifice.Aceastametod asigur o vitez foarte mare de operare. Animalele domestice maipot fi mbarcate i cu ajutorul boxelor cu perei rabatabili i fr capace caresunt manipulate cu vinciul, dar aceast metod este mai costisitoare i mailent. La bordul navei, animalele sunt dirijate pe ci libere sprecompartimentul stabilit. Animalele mbarcate trebuie s fie perfect sntoase,odihnite i nsoite de acte doveditoare, certificat de origine i de sntate; - supravegherea animalelor pe timpul navigaiei- ingrijitorii de animalevor vor avea grij ca fiecare arc s primeasc numrul precis de animale i sevite aglomerrile; vor respecta ntocmai programul de hrnire, de adpare ide efectuarea cureniei (hrana se distribuie de 2 - 3 ori pe zi, iar apa se dla discreie); vor asigura primenirea aerului viciat i temperatura din arcuri; -debarcarea animalelor - implic: verificarea documentelor la soireaanimalelor la destinaie i a strii animalelor de ctre medicul veterinar destat. Animalele vor fi descrcate fie direct n mijloacele auto sau n vagoanede cale ferat, fie vor fi adunate n incinte amenajate n porturi,

dup care vor fi trimise la destinaia final. Dup fiecare transport de animale va trebui sse fac curenia general a navei i dezinfecia riguroas acompartimentelor. Operaia se executa n afara portului. Curenia comport aciune mecanic de ndeprtare a resturilor de hran i de gunoaie i ocurenie sanitar care const din splarea cu jet de ap la presiunea de 6atmosfere la temperatura de 80oC cu adaos de detergent i de carbonat desodiu. Dezinfecia se va face cu clorura de var, formol i alte substaneactive, a tuturor prilor cu care au fost n contact animalele. Dup cureniageneral i dup dezinfecie, nava devine apt pentru un nou voiaj.

e)Transportul pe calea aerului

Acest sistem de transport este mai puinutilizat pentru deplasarea animalelor destinate sacrificrii, datorit preuluiridicat. Transportul aerian determin stres la animale datorit variaiilor de temperatur i presiune, pierderea echilibrului n timpul manevrelor de zbor brutale, resimindgolurile de aer. n baza Conveniei Europene, privind protecia animalelor, ntransportul internaional se cere ca acestea s fie plasate n containere sauboxe adecvate bine ancorate n cala avionului. n avion trebuie s existeposibilitatea de sacrificare a animalelor n caz de necesitate.Efectele transportului asupra animalelor, calitii crnii i eficieneieconomice sunt complexe. Transportul prin natura sa este un evenimentnefamiliar i amenintor la viaa animalului. El implic o serie de manipulrii situaii de privare de liberate care sunt stresante i pot conduce la pericole,rnire sau chiar la moartea animalului. Transportul corespunde cu omodificare n apartenen unde responsabilitatea pentru bunstareaanimalului poate fi compromis (Tarrant i Grandin, 2000). Fazio i Ferlazzo(2003) i Von Holleben .a., (2003) consider reacia animalelor la stres cafiind dependent de durata i intensitatea acestor stresori (distana detransport, ncrcarea i descrcarea, condiiile de mediu care includ: cldura,frigul, umiditatea, zgomot, micarea i regruparea social). Tadich, .a.(2000) i Bradshaw, .a. (1996 a, b) au constatat o creterea a unor indicatori ai sngelui (concentraia de cortizol, glucoz i de -endorfin,activitatea creatinkinazei) n timpul transportului de la ferm la abator i laasomare. Rspunsurile fiziologice ale animalelor la condiiile neprielnice, cai acelea pe care ele le ntlnesc n timpul manipulrii i transportului vor afecta constituenii anatomici i fiziologici ai animalului.ncrcarea i pornirea

autovehiculului provoac creterea btilor inimii,concentraiilor de cortizol i prolactin, pe cnd osmolalitatea i hematocritulscad la oi . Condiiile de transport influeneazbunstarea vitelor n timpul transportului. Ele afecteaz frecvena incidentelor la transportul vitelor imobilizate, vtmri ale carcasei, pun n pericol attcalitatea carcasei, ct i calitatea crnii. c Stresul din timpul transportului produce efecte negative asupra calitii crnii.Taurii, vacile i vieii reacioneaz diferit la transport, schemele de transporttrebuie s fie adaptate la necesitile diferite ale animalelor.Pentru a diminua efectele negative ale transportului se impuneorganizarea corespunztoare a transportului, asigurarea unor condiiiadecvate n timpul transportului (microclimat, igien, hrnire, adpare) isupravegherea animalelor. n timpul transportului i odihnei animalele pierdn greutate. Animalele pierd circa 0,2% pe or din greutatea lor vie datoritncetrii furajrii, dar acestea pierderi sunt, n general, foarte variabile. Pentruvite, pierderile n greutate n 48 de ore variaz ntre 1 8%. Aproximativjumtate din pierderi n greutatea la animalele vii sunt pierderi din greutateacarcasei.Reducerea pierderilor poate fi realizat prin terapie cu electrolii.

4.1 Documentele de transport

Documentele care nsoesc loturile de animale ce setransport la abatoare sunt urmtoarele:foaie de transport ,bilet de adeverirea proprietii i sntii animalelor, certificat sanitar veterinar eliberat demedicul veterinar de circumscripie.Animalele care se expediaz la sacrificare se marcheaz dup cumurmeaz: bovinele adulte, mnzaii i vieii prin tierea prului cu foarfecelei imprimareaseriei animaluluipe crupa stng i acalitii, n cifre romane,pe crupa dreapt; ovinele i caprinele se marcheaz pe cap cu vopsea, cuurmtoarele culori n funcie de calitate: verde pentru calitatea I i albastrpentru calitatea a II-a; porcinele se marcheaz cu vopsea, dup structura degreutate: ntre 81 - 89 kg cu vopsea albastr, ntre 90 - 100 kg cu vopseagalben, ntre 101 - 130 kg nu se marcheaz i peste 130 kg se marcheazcu vopsea roie.

5. Pregtirea animalelor pentru tiere

Pregtirea animalelor pentru tiere const n:

- asigurarea regimului deodihn - examenul sanitar veterinar - igienizarea i cntrirea animalelor vii - regimul de odihn Animalele vii dup recepie n arcurile de receptive i triere sunt dirijate n grajduri sau padocuri pentru odihn. Regimul deodihn este de 12 ore vara i 6 ore iarna pentru bovine sau 1-2 zile pentru porcinei ovine se impune pentru fiecare specie, n scopul refacerii echilibruluifiziologic perturbat, mai ales, din cauza transportului i pentru a reduceconinutul intestinal. n aceast perioad se elimin furajarea i se reduceacumularea de deeuri n grajduri i padocuri pentru animale. Animalele suntadpate pentru a minimaliza pierderile n greutate. Regimul de odihn are oinfluen deosebit asupra igienei crnii, deoarece animalele obositesngereaz incomplet, carnea se altereaz mai uor.

6. Examenul sanitar - veterinar

La examenul sanitar-veterinar se urmaresc doua momente: -la receptive -cu cat mai putin timp inainte de taierea propriu-zisa; maxim cu 3 ore inainte astfel incat sa putem surprinde eventualul comportament modificat al animalului, care sa ne ajute in depistarea unor entitati morbide. Acest moment se poate face pe culoarele de aductiune catre sala de taiere.Acest examen sanitar-veterinar se deruleaza dupa o metodologie simpla, utila si rapida avand in vedere aprecieri cu privire la sensibilitatea si atitudinea animalului, modul cum reactioneaza la diferiti stimuli (zgomote, lovituri, acestea determinand reactii caracteristice speciei). In momentul in care se constata devieri de comportament, se executa un examen sanitar-veterinar aprofundat. Pentru aceasta, unitatea trebuie sa asigure conditii minime (camera pentru personalul sanitar-veterinar) si instrumentar: termometru, crotalii, mucarnita si o lumina naturala de minim 220 lucsi. Dupa primul control sanitar-veterinar, adica cel de la receptie, animalele

sunt introduse in padocuri iar pe tablitele respective se noteaza numarul animalelor, provenienta si data sosirii. Animalele suspecte sunt introduse in boxe separate, izolate iar pe tablitele respective se mentioneaza animale suspecte.In aceste locuri, animalele se examineaza aprofundat, luandu-se decizia de taiere. Acest examen sanitar-veterinar trebuie sa determine daca animalul sufera de o boala transmisibila omului sau altor animale sau exprima simptome pentru aparitia unei astfel de boli. Examinarea inainte de taiere clasifica animalel dupa cum urmeaza: 1. animale sanatoase care se vor taia pe fluxul tehnologic 2. animale respinse la taiere 3. animale care se taie in sala sau abatorul sanitar sau in partide separate la sfarsitul zilei. Respingerea de la taiere poate fi datorata unor cauze fiziologice: animalel gestante, animale mai mici de 8 zile de la parturitie, animale mai mici de 21 de zile sau chiar daca a trecut aceasta perioada si plaga ombilicala nu este cicatrizata, animale obosite, vierii mai mari de 6 luni (ar trebui castrati cu o perioada suficienta de timp inainte de taiere pentru ca plaga sa fie cicatrizata). Cauzele patologice sunt dictate de animalele suspecte de antrax, carbune emfizematos, turbare, morva, anemie infectioasa; categorii de boli neinfectioase: boli chirurgicale, interne, parazitare; aceste animale nu trebuie sa fie taiate in sala obisnuita ci in sala sanitara. Tot aici se taie animalele pozitive la tuberculinare, cu masuri de protectie pentru personal si igienizarea spatiilor si utilajelor.

Competenta asistentei veterinare in aprobarea taierilor: Medicul veterinar decide taierea; exista situatii in care asistenta veterinara poate aproba taierea animalelor: a celor clinic sanatoase si cu temperatura normala, a animalelor cu fracturi, alte plagi chirurgicale, arsuri, dar care sa nu aiba febra si la care aceste tipuri de leziuni sa nu fie mai recente de 12 ore. Poate aproba taierea femelelor cu prolaps vaginal dar fara sa existe necroze in zona respectiva, cu meteorism acut, animale in pericol de asfixie mecanica sau ori de cate ori netaierea animalelor in timp util ar duce la moartea acestora.

6.1 Igienizarea animalelor.

La bovine, igienizarea const n curireamecanic i splarea animalelor cu ap cu temperatura <20oC vara i de 20 -30oC iarna. La porcine, igienizarea animalelor se face prin duare intens. nafar de scopul igienic, splarea/duarea contribuie la: -activarea circulaieisanguine ceea ce permite o sngerarea mai eficient; -ntrirea stratuluisubcutanat cu efecte pozitive asupra jupuirii. Se poate realiza i o dezinfeciea a pielii animalelor vii prin folosirea unei soluii de cloramin 2%, cu condiiaca animalele s fie inute n continuare n spaii aerisite pentru 20 - 45minute, n funcie de anotimp. Apa clorinat (50 - 200 mg Cl-/kg), apaozonat i oxigenat prin electroliz asigur o bun decontaminare a pielii nceea ce priveteEscherichia coli, bacterie patogen deosebit depericuloas care provoac boli grave gastro-intestinale.

6.2 Cntrirea animalelor

Inainte de sacrificare se face n scopul stabilirii cuacuratee a randamentului de tiere i aprecierii din punct de vedereeconomic a rezultatelor tierii. Operaiunile de recepie a animalelor vii pentru carne se refer la aprecierea calitativ i cantitativ, adic atestarea datelor privind numrul animalelor, greutatea acestora, calitatea nscris n acte etc. Calitatea unui animal pentru carne, respectiv a carcasei pe care o furnizeaz, se apreciaz n funcie de preferinele cumprtorului, fapt pentru care acesta devine obiectivul principal urmrit n unitile zootehnice. Aprecierea calitii se poate face n viu i dup sacrificare. Aprecierea calitii animalelor "n viu" este un rezultat al factorilor intrinseci (ras, sex, vrst) i a factorilor extrinseci (sistemul de cretere i alimentaie). Aciunea conjugat a acestor factori trebuie corelat cu preferinele solicitate de consumator. Se ine seama de: - vrst, considerndu-se c pe msura naintrii n vrst crete randamentul la tiere, dar nu i calitatea crnii; - greutatea corporal, ca element component de apreciere, este corelat cu vrsta i rasa animalului (greutatea corporal se determin dup un post aferent animalului sau dup efectuarea sczmntului legal); - conformaia corporal, care depinde de specie, ras, tip productiv i vrst (n acest caz se ine seama de profilul i aspectul corpului animalului, precum i a principalelor regiuni corporale de carne); - starea de ngrare care reprezint un indiciu de calitate superioar.

Certificrile pe care le poate atesta calitatea (enunate anterior) pot fi determinate att prin aprecieri generale ct i msurtori, cntriri, dar i prin metode fizice (greutatea specific a crnii n raport cu apa, explorarea regiunilor corporale cu raze sau ultrasunete etc.), chimice (compoziia chimic a diferitelor esuturi, a sngelui etc.). Totodat n aplicarea sistemului de stabilire a calitii animalului pe baza cantitii i calitii crnii dup tiere, presupune respectarea unor cerine i anume: - alegerea i expedierea animalelor pe baza graficului de livrare ntre productorul agricol i beneficiar; - livrarea animalelor n condiii normale de furajare i a unui transport rapid; - limitarea repaosului animalelor nainte de tiere la minimum 6 ore i la maximum 12 ore. - individualizarea animalelor cu numrul matricol, nscris pe bonul de transport; - sacrificarea, care se face n prezena delegatului vnztorului ( respectiv a unitii predtoare ), iar greutatea animalului se stabilete prin cntrirea crnii calde, imediat dup tiere. Totodat avnd n vedere diferenierile ntre tehnologiile de obinere a animalelor, ncadrarea corect pe caliti trebuie s in seama de aprecierea organoleptic (dup ochi), combinat cu rezultatele obinute dup sacrificarea animalelor i determinarea randamentului la tiere i a calitii carcasei. Ca atare, recepionarea animalelor trebuie s se fac respectnd anumite condiii ce influeneaz rezultatele obinute, i anume: - respectarea intervalului de timp de la ultima hrnire i adpare, pentru a nu exista diferene peste limitele admise; - funcionarea corespunztoare a aparatelor destinate cntririi animalelor; - respectarea cu rigurozitate a prevederilor standardelor n vigoare cu privire la ncadrarea animalelor pe caliti; - desfurarea ntr-un timp ct mai scurt a operaiilor de cntrire i preluare; - asigurarea mijloacelor de transport corespunztoare pentru deplasarea aniumalelor la bazele de predare; - ntocmirea corect a documentelor de eviden care nsoesc animalele pe timpul transportului, pentru a evita orice situaie ce ar produce perturbri i ntrzieri n transportarea animalelor.