2.

ASAMBLRI FILETATE I TRANSMISII

URUB-PIULI
2.1. DEFINIRE, CARACTERIZARE, DOMENII DE
FOLOSIRE
Asamblrile filetate sunt asamblri demontabile utilizate frecvent n construcia de
maini; se realizeaz prin intermediul a dou piese filetate conjugate, una filetat la exterior
numit urub, cealalt filetat la interior numit piuli (sau pies cu rol de piuli).
Avantajele asamblrilor filetate sunt
realizeaz fore de str!ngere mari cu fore de acionare relativ mici;
permit o montare i o demontare uoar;
au un cost relativ redus datorit execuiei n serie mare, n fabrici specializate, pe
utilaje de nalt productivitate;
asigur intersc"imbabilitatea, datorit standardizrii i tipizrii pe plan naional
i internaional;
sunt sigure n exploatare.
#rincipalele dezavantaje ale asamblrilor filetate sunt
filetul este, prin forma sa, un puternic concentrator de tensiuni;
nu se poate stabili cu precizie mrimea forei de str!ngere realizat;
necesit elemente suplimentare pentru asigurarea mpotriva autodesfacerii.
$samblrile filetate se regsesc, n general, n componena oricrei construcii
mecanice, apreciindu%se c peste &'( din piesele unei maini au filete. )a atare atenia
acordat studiului, calculului i realizrii asamblrilor filetate trebuie s fie deosebit, buna
funcionare a mainilor sau instalaiilor complexe fiind direct legat de fiabilitatea
asamblrilor filetate.
$samblrile filetate dintre dou sau mai multe piese se pot realiza n mai multe
moduri cu urub montat cu joc i piuli (fig. *.+, a); cu urub montat fr joc (urub de
psuire) i piuli (fig. *.+, b); cu urub montat cu joc i nurubat n pies (fig. *.+, c); cu
urub de psuire nurubat direct n pies (fig. *.+, d); cu prezon i piuli (fig. *.+, e).

a b c d e
,ig. *.+
% * %
Transmisiile urub-piuli sunt transmisii care, prin intermediul unei cuple
elicoidale, transform micarea de rotaie n micare de translaie, concomitent cu
transmiterea unei sarcini. )upla elicoidal este elementul determinant al transmisiilor urub%
piuli. $ceasta poate fi cu frecare cu alunecare sau cu frecare cu rostogolire (cupl
elicoidal cu bile).
#rincipalele avantaje ale transmisiilor urub%piuli sunt
transmit sarcini relativ mari;
funcioneaz cu zgomot redus;
sunt sigure n funcionare.
Dezavantajele transmisiilor urub%piuli sunt
randamentul este redus n cazul folosirii cuplei elicoidale cu frecare cu
alunecare;
construcia piulielor este complicat dac este necesar reglarea jocului dintre
spire, ceea ce duce la costuri relativ ridicate.
-ransformarea micrii de rotaie n micare de translaie se realizeaz n mai multe
moduri urubul execut micarea de rotaie iar piulia micarea de rotaie (maini unelte,
cricurile cu p!rg"ii etc.); urubul execut ambele micri, de rotaie i de translaie (cricul
simplu, cricul telescopic, urubul secundar al cricului cu dubl aciune etc.); piulia execut
micarea de rotaie iar urubul micarea de translaie (cricul cu piuli rotitoare, urubul
principal al cricului cu dubl aciune etc.); piulia execut ambele micri, de rotaie i de
translaie (folosit doar c!nd este necesar obinerea unei construcii deosebit de rigid, prin
ncastrarea urubului).
2.1.1. Filetl
,iletul reprezint elementul principal i distinctiv al urubului i piuliei. .e
rezistena i rigiditatea lui depinde sigurana n funcionare a transmisiei.
Modul de generare a filetului. #rin nfurarea unui plan nclinat pe o suprafa de
revoluie (cilindric sau conic, interioar sau exterioar) numit suprafa directoare se
obine o linie elicoidal numit elice directoare (fig. *.*, a). $lunecarea unui profil
oarecare, numit profil generator, n lungul elicei directoare, d natere unei urme numite
spira filetului (fig. *.*, b).
a b
,ig. *.*
% / %
Clasificarea filetelor, dup o serie de criterii, este prezentat n continuare.
0n !"#$ie %e %e&ti"'$ie, se deosebesc filete de fixare, utilizate la asamblri
filetate; filete de micare, utilizate la transmisii urub%piuli; filete
de msurare, utilizate la aparate de msur; filete de reglare,
utilizate la poziionarea relativ a unor elemente din construcia
dispozitivelor sau mainilor unelte.
0n !"#$ie %e "()*l %e +"#e,t*i, filetele pot fi cu
un nceput, cele mai utilizate; cu dou sau mai multe nceputuri.
,iletele cu mai multe nceputuri (fig. *./) au un randament mai
ridicat, dar exist pericolul nendeplinirii condiiei de autofr!nare.
0ntre pasul real P al unei spire i pasul aparent P al filetului exist
relaia 1 iP P , n care i reprezint numrul de nceputuri; ca atare,
deplasarea axial corespunztoare unei rotaii complete este mai
mare dec!t n cazul uruburilor cu un nceput.
0n !"#$ie %e &e"&l %e +"!)-*'*e ' &,i*ei, se
deosebesc filete obinuite, cu sensul de nfurare dreapta (fig. *.2,
a), la care vectorii v i 3 au acelai sens; filete cu sensul de
nfurare stnga (fig. *.2, b), la care factorii v i 3 au sensuri
diferite, acestea fiind utilizate atunci c!nd acest sens este impus de
condiiile de funcionare.
0n !"#$ie %e &i&te(l %e ()&*'*e, filetele pot avea
dimensiunile msurate n milimetri, utilizate cel mai mult n
construcia de maini; dimensiunile msurate n oli, utilizate la
maini din import i la evi.
0n !"#$ie %e !.*(' &,*'!e$ei %i*e#t.'*e, se deosebesc
filete cilindrice, cele mai rsp!ndite; filete conice, c!nd se impun condiii de etanare sau de
compensare a jocurilor aprute datorit uzurii.
0n !"#$ie %e ()*i(e' ,'&li !iletli, se deosebesc filete cu pas mare; filete
cu pas normal; filete cu pas fin. ,iletele cu pas mare mbuntesc viteza deplasrii axiale la
acionare, dar exist pericolul nendeplinirii condiiei de autofr!nare. ,iletele cu pas fin,
utilizate ca filete de msurare sau reglare, mresc rezistena tijei filetate, asigur ndeplinirea
condiiei de autofr!nare (autofixare), dar micoreaz rezistena spirei. ,iletele cu pas normal
ndeplinesc condiia de autofr!nare (autofixare) concomitent cu asigurarea rezistenei tijei
urubului.
0n !"#$ie %e ,*.!ill %i*e#t.* 'l &,i*ei !iletli, se deosebesc filete
triung"iulare; filete ptrate; filete trapezoidale; filete rotunde; filete ferstru.
2.1.2. C'*'#te*i/'*e' ,*i"#i,'lel.* ti,*i %e !ilete
Filetele triunghiulare au profilul generator un triung"i, ec"ilateral ( 4 &'
'
) 5 n cazul
filetelor metrice, respectiv un triung"i isoscel ( 4 66
'
) 5 n cazul filetelor 7"it8ort",
msurate n oli; aceste filete se utilizeaz la asamblri filetate, deoarece asigur o bun
autofixare.
0n fig. *.6 sunt prezentai parametrii geometrici ai filetului triung"iular metric,
semnificaia acestora fiind prezentat mai jos
,ig. *./
,ig. *.2
% 2 %
d 5 diametrul nominal al filetului, egal cu diametrul exterior al filetului urubului;
D 5 diametrul exterior al
filetului piuliei;
d
*
, D
*
5 diametrele medii ale
filetelor urubului i piuliei,
aceleai cu diametrul cilindrului
pe a crui generatoare plinul i
golul sunt egale;
d
+
, D
+
5 diametrele interioare
ale filetelor urubului i piuliei;
P 5 pasul filetului, adic
distana dintre dou puncte
omologe de pe dou spire vecine;
H nlimea profilului generator
H
+
5 nlimea efectiv a spirei filetului urubului;
H
*
5 nlimea util, adic nlimea de contact
dintre spirele filetelor urubului i piuliei;
5 ung"iul profilului generator al filetului;

+
,
*
, 5 ung"iul de nclinare al spirei filetului
corespunztor diametrului interior, diametrului mediu,
respectiv diametrului nominal (fig. *.&); se utilizeaz n
calcule ung"iul
*
, determinat cu relaia
*
*
d
P
arctg

(*.+)
,iletele metrice se pot executa cu pas normal 5 simbolizate 9 d 5 sau cu pas fin 5
simbolizate 9 d x P. ,undul filetului urubului (v. fig. *.6), poate fi drept sau rotunjit
(utilizat n cazul unor sarcini dinamice, pentru micorarea concentratorului de tensiuni).
,iletul 7"it8ort", destinat asamblrii evilor, se execut cu pas fin, cu fundul i
v!rful profilului rotunjite, fr joc la fundul filetului, asigur!nd o bun fixare i etanare. :e
simbolizeaz ;d
i
, unde d
i
este diametrul interior al evii, n oli (pentru exemplificare, ; /<2
reprezint filetul unei evi cu diametrul interior d
i
4 /<2=).
Filetul ptrat (fig. *.>) este destinat transmisiilor urub%piuli. #rofilul filetului, un
ptrat ( 4 '
'
) cu latura egal cu jumtate din mrimea pasului, conduce la urmtoarele
caracteristici ale filetului
randament ridicat;
rigiditate i rezisten sczute
pentru spir;
centrare necorespunztoare a
piuliei pe urub, n urma funcionrii
put!nd aprea jocuri ce nu se pot
elimina;
productivitate de execuie
redus, filetul prelucr!ndu%se numai
prin strunjire.
,ig. *.6
,ig. *.&
,ig. *.>
% 6 %
,iletele ptrate sunt standardizate cu trei mrimi de pai (mare, normal sau fin) i se
simbolizeaz #t d x p.
Filetul trapezoidal (fig. *.?) este destinat transmisiilor urub%piuli. #rofilul
trapezoidal, cu ung"iul la v!rf 4 /'
'
, conduce la urmtoarele caracteristici ale filetului
randament mai redus dec!t al
filetului ptrat;
rigiditate i rezisten a spirei
mai ridicate dec!t la filetul ptrat;
centrare bun (pe flancuri) a
piuliei pe urub;
productivitate ridicat de
execuie, asigurat de posibilitatea
prelucrrii prin frezare.
$ceste caracteristici fac din
filetul trapezoidal cel mai frecvent
utilizat la transmisiile urub%piuli. :tandardul prevede trei mrimi de pai (mare, normal
sau fin) i se simbolizeaz prin -r d x P.
Filetul rotund (fig. *.@) are profilul format din drepte racordate prin arce de cerc.
Aste un caz particular al filetului trapezoidal, av!nd v!rful i fundul profilului n arc de cerc.
#rin aceasta se adaug la
caracteristicile filetului trapezoidal o
rezisten sporit la oboseal, ceea ce l
face avantajos ca filet de micare n cazul
unor sarcini dinamice, n condiii grele de
exploatare (cuplele ve"iculelor feroviare,
armturi "idraulice etc.). :e execut cu
pas mare, normal sau fin fiind simbolizat
prin B d x P.
Cn caz particular al filetului rotund
l reprezint filetul Adison, format numai din arce de cerc. $cesta se obine prin deformarea
plastic a pieselor cu perei subiri i este nt!lnit cu precdere la instalaii electrice.
Filetul ferstru (fig. *.+') este destinat transmisiilor urub%piuli. #rofilul, cu
flancul activ foarte puin nclinat (/
'
) i cu flancul inactiv nclinat cu /'
'
, este o combinaie
a profilelor ptrat i trapezoidal,
conduc!nd la urmtoarele
caracteristici
randament apropiat de
cel al filetului ptrat;
rigiditate i rezisten ale
spirei asemntoare cu ale spirei
filetului trapezoidal;
,ig. *.?
,ig. *.@
,ig. *.+'
% & %
rezisten bun la oboseal, datorat fundului racordat al spirei, care micoreaz
concentratorul de tensiuni;
productivitate ridicat de execuie, asigurat de posibilitatea prelucrrii prin frezare;
construcia asimetric permite preluarea sarcinii ntr%un singur sens.
$ceste caracteristici recomand filetul ferstru pentru preluarea unor sarcini mari,
cu oc, care acioneaz ntr%un singur sens (dispozitivele de str!ngere ale laminoarelor,
construcia preselor etc.). :tandardul prevede trei mrimi de pai (mare, normal sau fin) i se
simbolizeaz prin : d x P.
2.2. CONSTRUCIA URUBURILOR I PIULIELOR
Duruburile de micare sunt, de regul, filetate pe toat lungimea, iar modul de
prindere a capetelor urubului i forma constructiv a piuliei depind de destinaia
transmisiei urub%piuli.
2.2.1. C."&t*#$i' -*0*il.* %e !i1'*e
uruburile de fiare sunt cele mai utilizate organe de asamblare fiind realizate ntr%
o mare diversitate de forme i dimensiuni. #rofilul i dimensiunile limit ale filetelor
metrice E:F utilizate n Bom!nia sunt prezentate n :-$: &6&2 i ?+&2.
,ormele uruburilor de fixare depind de forma capului, forma tijei i forma capului
tijei. .in punct de vedere al preciziei de execuie, uruburile se execut n gradul $
(execuie precis), gradul G (execuie semiprecis) i gradul ) (execuie grosolan).
,orma capului urubului, forma tijelor uruburilor i a v!rfurilor acestora depinde de
destinaia urubului, principalele forme fiind prezentate n fig. *.++ i *.+*. :e prezint, n
continuare, particularitile uruburilor executate de firmele specializate.
Duruburile cu #', 2e1'3."'l (fig. *.++, aH") sunt cel mai frecvent utilizate deoarece
necesit cel mai redus spaiu pentru manevrare cu c"eia fix, la montare sau demontare.
:uprafaa de aezare (scaunul de reazem), prevzut sub capul urubului (v.fig.*.++, a, d, e),
este o suprafa te"nologic, dar reduce i concentratorul de tensiuni reprezentat de trecerea
de diametru de la tija urubului la capul acestuia; la unele construcii (fig. *.++, b, c) nu se
prevede scaunul de reazem. -ijele acestor uruburi pot fi filetate pe o anumit lungime
(fig.*.++,a, b, c, f, g, "), filetate p!n sub cap (fig. *.++, d) sau pe toat lungimea (fig. *.++,
e). 0n cazul n care tija nefiletat a urubului are diametrul mai mic dec!t al tijei filetate (fig.
*.++, c), se reduce concentratorul de tensiuni reprezentat de ieirea filetului, iar tija
urubului devine mai elastic, deci urubul rezist mai bine la solicitri dinamice.
Duruburile de psuire (fig. *.++, f) au tija nefiletat mai mare dec!t tija filetat,
aceste uruburi fiind utilizate mai ales la transmiterea de sarcini transversale. )restturile
executate pe suprafaa frontal exetrioar a capului urubului (fig. *.++, g) permite o
deformare a capului urubului i realizarea unei autoblocri a acestuia. Duruburile cu guler
(fig. *.++, ") sunt utilizate la asamblarea pieselor executate din materiale moi (aluminiu,
% > %
bronz, alam etc.) deoarece suprafaa mai mare de sprijin micoreaz presiunea i, implicit,
deformaia pieselor asamblate.
,ig. *.++
Duruburile cu #', ,)t*'t (fig. *.+*) asigur o suprafa de contact cu c"eia mai
mare dec!t uruburile cu cap "exagonal fiind utilizate la montri i demontri repetate
asigur!nd o durabilitate ridicat. #ot fi cu tija filetat pe o anumit lungime (fig. *.+*, a), pe
toat lungimea, cu cep cilindric (fig. *.+*, b), cu cap ptrat mic i filetat pe toat lungimea
(fig. *.+*, c) sau cu cap ptrat i guler, filetat pe o anumit lungime (fig. *.+*, d).
,ig. *.+*
Duruburile cu #', t*i"32il'* (fig.*.+*, e) se utilizeaz n cazul unor spaii
reduse sau greu accesibile sau c!nd se dorete limitarea celor care au acces la asamblare.
% ? %
Duruburile cu #', #i.#'" -i 34t ,)t*'t (fig. *.+*, f) se folosesc, de regul, la
str!ngerea pieselor pe mesele mainilor unelte, n vederea prelucrrii.
Duruburile cu #', 0.(0't (semirotund) se utilizeaz at!t pentru asamblri
metalice c!t i pentru lemn. #entru a evita rotirea urubului la montarea piuliei, uruburile
sunt prevzute cu poriuni profilate ptrat (fig. *.+*, g) sau cu nas (fig. *.+*, ").
Duruburile cu #', #ili"%*i# -i l.#'- 2e1'3."'l (fig. *.+/, a) se utilizeaz la
dispozitive introduc!ndu%se n locauri executate n pies; locaul "exagonal interior se
folosete pentru montarea sau demontarea urubului cu ajutorul unor c"ei "exagonale sub
form de I.
,ig. *.+/
Duruburile cu #', #ili"%*i# (fig.*.+/, b), # #', 0.(0't (fig.*.+/, c), # #',
+"e#'t (fig.*.+/, d) &' # #', &e(i+"e#'t (fig.*.+/, e) sunt cu locauri pentru uru!elni
normal sau n cruce (fig. *.+/, f) i sunt utilizate pentru fore de str!ngere mici i un aspect
plcut al asamblrii;
Duruburile ,e"t* t'0l) se execut cu pas mare i ad!ncime relativ mare a spirei
i se utilizeaz la asamblarea
tablelor de grosimi mici, n
industria de autove"icule. :e
execut cu cap "exagonal (fig.
*.+2, a), cu cap cilindric, cap
necat i cu cap seminecat (fig.
*.+2, b), ntre diametrele *,*
mm i ? mm i se simbolizeaz
prin :-d.
Duruburile
,e"t* le(" au filetul ascuit,
cu pas mare, pentru a prinde
ntre spire c!t mai mult lemn
asigur!nd%se rezistena
asamblrii. :e execut cu cap
,ig. *.+2
% @ %
"exagonal, cilindric bombat cu loca cruciform (fig. *.+2, c), cu cap necat crestat (fig.*.+2,
d), cu cap seminecat sau cu cap ptrat (fig. *.+2, e).
Duruburile 't.!ilet'"te ,e"t* (et'l au tija prevzut cu anuri pentru
evacuarea ac"iilor rezultate n urma nurubrii. $ceste uruburi se execut din oeluri de
cementare sau oeluri clite care dau o rezisten mare muc"iilor tietoare ale urubului.
)onstructiv, aceste uruburi pot fi cu cap "exagonal (fig. *.+2, f), cilindric bombat, necat
sau seminecat, cu locauri pentru urubelni normal sau loca cruciform.
Duruburile ,e"t* !"%'$ii sunt prevzute cu un capt profilat 5 pentru montarea
n fundaie 5 i cu cellalt capt cu filet, pentru fixare cu piuli (fig. *.+6); se utilizeaz la
montarea pe fundaie a construciilor care susin diversele ansamble (reductoare de turaie,
motoare electrice etc.) sau subansamble.
,ig. *.+6
Duruburile &,e#i'le sunt
destinate unor situaii concrete i
cuprind uruburile cu oc"i (fig. *.+&,
a), utilizate la dispozitive; inelele urub
de ridicare (fig. *.+&, b), montate pe
ansamble i subansamble pentru
ridicarea i manevrarea acestora;
uruburile cu cap striat (fig. *.+&, c),
utilizate la str!ngerea cu m!na, c!nd
este necesar o for de str!ngere
redus.
!rezoanele pot fi definite ca uruburi de fixare
fr cap i filetate la ambele capete, pe o anumit
lungime sau pe toat lungimea. :e utilizeaz c!nd
materialul uneia din piesele asamblate are
caracteristici mecanice reduse i filetul nu asigur o
durabilitate suficient la montri i demontri repetate
ale urubului. :e mai utilizeaz i c!nd nu este
posibil utilizarea uruburilor (de exemplu, spaiu
,ig. *.+>
,ig. *.+&
% +' %
insuficient pentru montarea uruburilor). .in punct de vedere al preciziei de execuie,
prezoanele, ca i uruburile, se execut n gradul $, G sau ).
#rezoanele se execut n mai multe variante constructive standardizate sau
nestandardizate, principalele tipuri fiind prezentate n fig. *.+> (a 5 prezon de nurubat n
oel; b 5 prezon pentru asamblarea flanelor, cu cep "exagonal i cu diametrul tijei nefiletate
egal cu cel al filetului; c 5 prezon pentru asamblarea
flanelor, cu cep "exagonal i cu diametrul tijei nefiletate
mai mic dec!t al filetului, caz utilizat c!nd n asamblare
acioneaz sarcini dinamice).
tifturile filetate sunt utilizate pentru a mpiedica
deplasarea relativ a dou sau mai multe piese, fiind
solicitate la compresiune. ,ormele constructive ale
tifturilor filetate (fig. *.+?) sunt foarte variate depinz!nd
de lungimea filetat a tijei (ntreag sau parial), de
forma v!rfului (plat 5 fig. *.+?, a i b; tronconic 5 fig.
*.+?, c; cu cep tronconic 5 fig. *.+?, d; cu cep cilindric 5
fig. *.+?, e; cu con interior 5 fig. *.+?, f), de modul de
antrenare (cu cresttur pentru urubelni normal 5
fig.*.+?, a i cHe; cu loca "exagonal la interior 5 fig.
*.+?, b). Dtifturile filetate pot fi prevzute i cu
autoblocare, cu pastil de material plastic ncorporat n
tij (fig.*.+?, bHf). Dtifturile filetate se execut n gradul $, G sau ) de precizie.
2.2.2. C."&t*#$i' ,ili$el.* %e !i1'*e
#iuliele de fixare sunt cu filet interior i se asambleaz pe uruburi, prezoane,
tifturi filetate i pe poriunile filetate ale arborilor i ale altor piese de revoluie. #iuliele de
,ig. *.+?
% ++ %
,ig. *.+@
fixare realizeaz o asamblare demontabil ntre dou sau mai multe piese. :e execut n trei
categorii de precizie i anume gradul $ (precise), G (semiprecise) sau ) (grosolane), iar n
funcie de nlime piuliele pot fi normale, nalte sau joase.
#iuliele de fixare se execut ntr%o mare varietate de forme constructive,
principalele construcii fiind prezentate n fig. *.+@ piulia "exagonal obinuit (fig. *.+@,
a), cu pas mare, cu pas fin, construcie E# de nalt rezisten, pentru pretensionare etc.);
piuli "exagonal joas (fig. *.+@, b) sau nalt (fig. *.+@, c); piuli "exagonal cu
suprafa de aezare sferic, pentru o
centrare bun pe urub a piesei
str!nse (fig. *.+@, d); piuli
"exagonal cu guler (fig. *.+@, e);
piuli "exagonal nfundat (fig.
*.+@, f i g); piuli "exagonal cu
guler i suprafa de aezare sferic
(fig. *.+@, "), utilizat pentru
centrarea jenilor de automobil pe tija
urubului de prindere.
0n fig. *.*' sunt prezentate
alte tipuri de piulie utilizate n
diverse scopuri, a cror
construcie depinde de locul de
utilizare. $stfel, n fig. *.*', a
este prezentat piulia ptrat;
n fig. *.*', b piulia
triung"iular, utilizat la
nc"iderea tablourilor electrice
,ig.*.*+
,ig. *.*'
% +* %
i n alte situaii unde este necesar o siguran suplimentar; n fig. *.*', c piulia pentru
canale -, iar n fig. *.*', d o piuli utilizat pentru prinderea n materiale plastice. #iuliele
cu guri radiale (fig. *.*', e), cu guri frontale (fig. *.*', f), striat (fig. *.*', g) sau fluture
(fig. *.*', ") sunt utilizate pentru str!ngere cu m!na, c!nd se realizeaz fore de str!ngere
mici.
0n fig. *.*+ sunt prezentate piuliele crenelate (fig. *.*+,a), piulia canelat, pentru
fixarea rulmenilor pe fusurile arborilor (fig. *.*+, b), piulia cu inel de plastic pentru
asigurarea autofr!nrii (fig. *.*+,c) i piulia elastic, executat din oel de arc (fig. *.*+, d).
2.2.5. C."&t*#$i' -'i0el.*
Daibele se folosesc at!t pentru micorarea presiunii dintre piuli i piesa care se
sprijin c!t i pentru aezarea
corect a piuliei sau capului
urubului.
Daibele plate (fig. *.**, a)
se execut n mai multe
variante de dimensiuni
normale, largi sau extra
largi, modific!ndu%se
diametrul exterior i
grosimea aibei.
Daibele de compensare, de form ptrat, se execut cu o nclinare de +2 (fig. *.**,
b), pentru profile E i cu ? (fig. *.**, c), pentru profile C. $ceste aibe au rolul de a asigura
o aezare perpendicular a piuliei sau capului urubului pe axa acestuia.
2.5. SARCINI 6N ASAMBLRILE FILETATE I 6N
TRANSMISIILE URUB - PIULI
2.5.1. E#'$i' %e e#2ili0* ' ,ili$ei
Ia str!ngerea sau desfacerea asamblrilor filetate (fig. *.*/, a) i la urcarea sau
cobor!rea unei sarcini cu ajutorul unei transmisii urub%piuli (pentru exemplificare se
consider cricul cu urub simplu, prezentat sc"ematizat n fig. *.*/, b), asupra elementelor
componente acioneaz o serie de sarcini exterioare i de legtur. :arcina exterioar este un
moment la c"eie (moment motor) "
c#eie
, determinat cu relaia
$ % "
m c#eie

(*.*)
a b c
,ig. *.**
% +/ %
n care %
m
reprezint fora exterioar, care acioneaz la captul c"eii (manivelei), iar $ %
lungimea c"eii (manivelei).
.atorit str!ngerii piuliei, n asamblarea filetat apare o for axial %, care ntinde
urubul i comprim piesele asamblate. F for axial % apare i n transmisiile urub%
piuli, aceasta fiind sarcina de deplasat. :ub aciunea forei %, n asamblrile filetate i
transmisiile urub%piuli apar dou momente rezistente
"
n &de'
5 momentul de nuru!are sau deuru!are, care apare n cupla elicoidal
datorit formei filetului i frecrii dintre spire;
"
f
5 momentul de frecare, care ia natere ntre piesa rotitoare (capul urubului
sau piuli) i suprafaa pe care aceasta se sprijin.
Ac"ilibrul piesei asupra creia acioneaz momentul motor (piulia, n cazul
asamblrii filetate, respectiv urubul, n cazul cricului cu urub simplu 5 v. fig. *.*/) se
exprim prin relaia
f des ins c#eie
" " " +
) ( . (*./)
2.5.2. M.(e"tl %e +"-*0'*e. M.(e"tl %e %e-*0'*e
9odul de generare a filetului conduce la posibilitatea unei analogii a fenomenelor
care au loc la nurubare (deurubare) cu cele de la urcarea (cobor!rea) unui corp pe un plan
nclinat. 0n cadrul acestei analogii, ung"iul planului nclinat corespunde ung"iului mediu de
nclinare al spirei filetului (
*
) i greutatea corpului de pe planul nclinat corespunde forei
axiale (%) care ncarc cupla elicoidal. Baionamentul de mai jos se efectueaz n premisa
unui ung"i al profilului filetului 4 '
'
, corespunztor filetului ptrat.
:emnificaia forelor care apar n sc"ema de calcul din fig. *.*2 este
H, H( % fora tangenial care, aplicat la braul d
*
<*, creeaz momentul de
nurubare, respectiv deurubare i este aceeai cu fora care mpinge n sus, respectiv n jos,
corpul pe planul nclinat;
,ig. *.*/
% +2 %
,ig. *.*2
) % reaciunea normal a planului nclinat;
%
f
% fora de frecare, care se opune deplasrii corpului pe planul nclinat (%
f
4
), fiind coeficientul de frecare);
* % reaciunea cu frecare ( ) ) ) * + , care face ung"iul cu normala, 4
4arctg , fiind denumit ung"i de frecare.
Acuaia de ec"ilibru a corpului n urcare pe planul nclinat (v. fig. *.*2, b) este

+ + . ' ; ' * H % % (*.2)

.in poligonul forelor (fig. *.*2, c), rezult fora de mpingere la urcare pe planul
nclinat (nurubare)
( ) +
*
tg % H (*.6)
i momentul de nurubare corespunztor
( ) +
d
%
d
H "
ins *
* *
tg
* *
+ (*.&)
Ia cobor!rea corpului pe planul nclinat % deurubare (v. fig. *.*2, d) % ecuaia de
ec"ilibru este
. ' 1 ; ' + +

* H % % (*.>)
.in poligonul forelor (fig. *.*2, e), rezult fora de mpingere la cobor!re pe planul
nclinat (deurubare)
( )
*
tg % , H (*.?)
i momentul de deurubare corespunztor
( ). tg
* *
1
*
* *

d
%
d
H "
des
(*.@)
% +6 %
0n cazul filetelor cu ung"iul profilului
', fora normal la profilul spirei este mai mare
dec!t fora axial (fig. *.*6). ,ora de frecare,
determinat n funcie de fora normal, este
%
%
%
f
,
*
cos

(*.+')
unde
*
cos
1

reprezint coeficientul de frecare
aparent. :e observ c valoarea coeficientului de
frecare aparent crete cu mrimea ung"iului . $cest fapt determin utilizarea filetelor
metrice ( 4 &'
'
) ca filete de fixare. Cng"iul de frecare aparent , corespunztor
coeficientului de frecare aparent , se determin cu relaia
.
*
cos < arctg 1 arctg 1
,
_

(*.++)
;eneralizarea relaiilor momentului de nurubare i a momentului de deurubare,
prin considerarea ung"iului profilului filetului, se exprim sub forma
( ), 1 tg
*
*
*
+
d
% "
ins
(*.+*)
( ). 1 tg
*
*
*

d
% "
des
(*.+/)
)ompararea relaiilor (*.&) i (*.@), respectiv a relaiilor (*.+*) i (*.+/),
demonstreaz inegalitatea "
n
J "
de
.
2.5.5. M.(e"tl %e !*e#'*e
$pare pe o suprafa, sub form de coroan circular, ntre piesa rotitoare (urub sau
piuli) i piesa pe care se sprijin. 0n cazul asamblrilor filetate (fig. *.*&, a), diametrul
interior d
'
al suprafeei este egal cu diametrul
gurii de trecere, iar diametrul exterior este egal
cu desc"iderea c"eii - (egal cu diametrul
scaunului de aezare) sau cu capul diametrul
v!rfului urubului sau tiftului). 0n cazul cuplei
de rotaie dintre urubul cricului i cupa
rotitoare (fig. *.*&, b), dimensiunile coroanei
circulare sunt d
'
i d
c
.
Epotezele de calcul considerate n
continuare la determinarea momentului de
frecare sunt
,ig. *.*6
,ig. *.*&
% +& %
coeficientul de frecare este constant (
+
4 const.)
presiunea pe suprafaa de contact este uniform, adic
( )
. const
2
*
'
*

d -
%
p
(*.+2)
9omentul de frecare elementar, corespunztor unei suprafee circulare elementare
(v. fig. *.*&, c) este
. *
*
+ +
dr r p r dA p r % d d"
f f

(*.+6)
Entegrarea pe ntreaga suprafa a momentului de frecare elementar conduce la
( ).
+*
*
/
'
/
+
*
*
*
+
'
d - p dr r p d" "
-
d
A
f f

(*.+&)
.in relaiile (*.+2) i (*.+&) rezult, pentru asamblarea filetat, relaia de calcul a
momentului de frecare
,
/
+
*
'
*
/
'
/
+
d -
d -
% "
f

(*.+>)
relaia de calcul a momentului de frecare pentru cupla urub%cup fiind
.
/
+
*
'
*
/
'
/
+
d d
d d
% "
c
c
f

(*.+?)
#rin nlocuire n relaia (*./), rezult
( ) .
/
+
1 tg
*
*
'
*
/
'
/
+ *
*
1
1
]
1

+ t
d -
d - d
% $ % "
m m
(*.+@)
$ceast relaie permite determinarea unuia dintre cei trei parametri %, %
m
sau $, c!nd
se cunosc ceilali doi. 0n cazul asamblrilor filetate, dac se impune fora la c"eie %
m
i
lungimea c"eii ($ (+*H*') d, la c"eile fixe), rezult fora axial % (% ?' %
m
),
uneori impun!ndu%se limitarea str!ngerii asamblrii urubului (prin utilizarea unor c"ei
dinamometrice) pentru ca s nu existe pericolul ruperii. 0n cazul cricurilor, cunosc!nd
sarcina axial de ridicat % i consider!nd cunoscut fora la manivel %
m
(%
m
4 +6'H/6' K)
rezult lungimea $ necesar manivelei.
2.5.7. C."%i$i' %e 't.!i1'*e 8't.!*4"'*e9
.ondiia de autofixare (utilizat n cazul asamblrilor filetate) este condiia ca sub
aciunea forei axiale care ncarc asamblarea filetat aceasta s nu se desfac singur.
.ondiia de autofrnare (utilizat n cazul transmisiilor urub%piulia) este condiia
ca s nu apar deplasri relative n cupla elicoidal a transmisiilor urub%piuli sub aciunea
forei axiale care o ncarc, n momentul n care nu se aplic nici un moment motor.
% +> %
#rin analogie cu cazul corpului pe planul nclinat, condiia de autofr!nare
(autofixare) este aceea ca sub aciunea greutii proprii corpul s nu coboare pe planul
nclinat.
)ondiia de autofixare (autofr!nare) este ec"ivalent cu inegalitatea matematic
9
de
J ', care conduce (v. relaia (*.+/)) la
L J
*
.(*.*')
)"iar dac filetele de fixare ndeplinesc condiia de autofixare, n cazul asamblrilor
filetate este des nt!lnit fenomenul autodesfacerii. $utodesfacerea apare, n principal,
datorit sarcinilor variabile, a ocurilor sau a variaiilor de temperatur. )a urmare, pentru
evitarea consecinelor nedorite ale autodesfacerii, asamblrile filetate pot fi prevzute cu
sisteme suplimentare de asigurare. $t!t constructiv c!t i din punct de vedere al importanei
asamblrii, pot fi nt!lnite o mare diversitate de sisteme de asigurare. $cestea au la baz
producerea urmtoarelor fenomene
mrirea forelor i deci a frecrii dintre elementele asamblrii;
mpiedicarea, prin form, a rotirii piuliei sau urubului;
mpiedicarea, prin deformare local sau sudur, a rotirii piuliei sau urubului.
Si&te(e %e '&i3*'*e 0'/'te ,e ()*i*e' !.*$el.* %i"t*e ele(e"tele '&'(0l)*ii.
Avitarea autodesfacerii prin mrirea forelor dintre elementele asamblrii filetate se
poate realiza prin
asigurarea cu contrapiuli care determin, prin str!ngere, mrirea forei axiale
din urub, provoc!nd i o alungire suplimentar a tijei urubului (fig. *.*>, a);
asigurarea cu piuli elastic din tabl, ai crei dini ndeplinesc rolul filetului, iar
la str!ngere, apas pe filetul urubului (fig. *.*>, b i c);
asigurarea cu piuli elastic secionat, care dup asamblare se bloc"eaz pe
urub, prin str!ngerea urubului de reglare cu care e prevzut (fig. *.*>, d);
asigurarea cu piuli av!nd o seciune elastic (fig. *.*>, e) sau cu piuli av!nd o
seciune elastic i dou poriuni filetate deplasate axial, care la asamblarea pe
urub revin la distana impus de filetul urubului, deformaiile elastice mrind
apsarea pe filetul acestuia (fig. *.*>, f);
introducerea, pe urub sau n piuli, a unor inserii elastice nemetalice, care la
asamblare sunt filetate forat, mrind frecarea n filet (fig. *.*>, g);
asigurarea cu aibe elastice, care la str!ngere duc la mrirea forei axiale din
asamblare i mpiedic eventualele rotiri relative 5 aici se pot aminti aiba
;ro8er (fig. *.*>, "), aibe elastice cu dini la interior sau exterior, at!t plane c!t
i conice (fig. *.*>, i).
Si&te(e %e '&i3*'*e 0'/'te ,e +(,ie%i#'*e', ,*i" !.*(), ' 't.%e&!'#e*ii.
Avitarea autodesfacerii prin form are la baz introducerea n asamblarea filetat a
unui element suplimentar cruia, eventual, dup realizarea asamblrii, i se d o form
menit s mpiedice rotirile relative. :unt des nt!lnite
% +? %
asigurarea cu plint, care prin introducerea n gaura transversal din urub,
respectiv printre crenelurile piuliei, mpiedic rotirile relative (fig. *.*?, a);
asigurarea cu aibe plate prevzute cu nas sau aripioare, care prin ndoire fixeaz
aiba at!t fa de piesa pe care se sprijin, c!t i fa de piuli, mpiedic!nd
rotirile relative (fig. *.*?, b i c) 5 o variant a acestora este aiba de siguran
canelat, destinat s mpiedice rotirile relative dintre piulia de rulment i
arbore(fig. *.*?, d);
asigurarea cu aibe plate a cror form copiaz profilul poligonal al capului de
urub, pe care se aeaz dup str!ngere, fixarea fa de pies urm!nd a se face cu
un alt urub, mai mic ca dimensiuni(fig. *.*?, e);
asigurarea grupurilor de dou sau mai multe uruburi apropiate, fie cu aibe plate
speciale ce pot fi apoi rsfr!nte dup forma capetelor de urub, fie prin legarea
cu s!rm introdus n gurile transversale existente n capetele uruburilor (fig.
*.*?, f) 5 o situaie asemntoare este legarea cu s!rm i apoi aplicarea unui
sigiliu, scopul principal fiind mpiedicarea fraudrii aparatului sau instalaiei la o
eventual desfacere (fig. *.*?, g).
a b
c d
% +@ %
e f g "
i
,ig. *.*>
a b
% *' %
c
d e
f g
,ig. *.*?
Si&te(e %e '&i3*'*e 0'/'te ,e +(,ie%i#'*e', ,*i" %e!.*('*e l.#'l) &' &%*),
' 't.%e&!'#e*ii.
0n acest caz, asamblarea este definitiv, o eventual desfacere ce ar putea surveni
nemaifiind posibil dec!t prin distrugerea elementelor asamblrii. :unt cunoscute
deformarea local prin c"ernruire, fie a filetului urubului i al piuliei (fig.
*.*@, a i b), fie a piesei, n cazul capetelor de urub ngropate(fig. *.*@, c i d);
sudarea piuliei de urub sau de pies(fig. *.*@, e).
% *+ %
a b c d
e
,ig. *.*@
#entru autofixarea asamblrilor filetate, condiia (*.*') este ndeplinit prin
utilizarea filetelor metrice standardizate, dar este suficient doar n cazul ncrcrii cu
sarcini statice. 0n cazul unor solicitri dinamice (datorit ocurilor, vibraiilor, micorrii
frecrii ntre suprafeele de frecare etc.) i n absena unor msuri suplimentare de asigurare,
se poate produce autodesfacerea asamblrii. .in aceast cauz, la asamblri filetate nu se
mai face verificarea teoretic a condiiei de autofixare i se utilizeaz mijloace de asigurare
mpotriva autodesfacerii.
Ia transmisii urub%piuli, este absolut necesar s se verifice condiia de autofr!nare
deoarece, la unele filete cu pas mare sau cu mai multe nceputuri, poate exista pericolul
nendeplinirii acesteia.
2.5.:. R'"%'(e"tl #,lei eli#.i%'le -i 'l t*'"&(i&iil.* -*0-,ili$)
Bandamentul se determin ca raport dintre lucrul mecanic util ($
u
) i lucrul mecanic
consumat ($
c
) 4 $
u
<$
c
i este criteriu de comparare a filetelor de micare i a transmisiilor
urub%piuli, n general.
*andamentul cuplei elicoidale se obine ca raport ntre lucrul mecanic fr frecare
(util) i lucrul mecanic cu frecare (consumat), corespunztor unei rotaii complete a
elementului conductor
% ** %
( )
( )
.
tg
tg
tg
*
*
tg
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
) ' (
) ' (
+

d
%
d
%
"
"
$
$
ins
ins
frecare cu
frecare fara
(*.*+)
.eoarece L crete cu valoarea ung"iului profilului filetului, rezult c filetele cu
flancurile nclinate au randamentul mai redus dec!t filetul ptrat ( 4 ').
Bandamentul prezint interes minim n cazul filetelor de fixare, n practic
utiliz!ndu%se filete cu un singur nceput i cu pas normal.
Ia uruburi de micare, care funcioneaz cu ntreruperi scurte i dese, randamentul
trebuie s fie c!t mai mare, n aceste cazuri aleg!ndu%se filete cu pas mare i<sau cu mai
multe nceputuri, c"iar dac acionarea devine mai greoaie.
*andamentul transmisiilor uru!/piuli ine seama de frecarea din cupla elicoidal
i de frecarea dintre celelalte piese n micare relativ.
#entru cricul simplu (v. fig. *.*/, b)
( )
( )
.
/
*
1 tg
tg
/
+
1 tg
*
*
tg
*
*
*
*
*
'
*
/
'
/
*
+
*
*
*
'
*
/
'
/
+ *
*
*
*
) ' ; ' 1 (
) ' ; ' 1 (
d d
d d
d
d d
d d
%
d
%
d
%
"
"
c
c
c
c
m
m

+ +

1
]
1

+ +

(*.**)
2.7. CALCULUL ASAMBLRILOR FILETATE I A
TRANSMISIILOR URUB ; PIULI
2.7.1. C'/ele %ete*i.*)*ii '&'(0l)*il.* !ilet'te -i ' t*'"&(i&iil.*
-*0 ,ili$)
)ercetri experimentale dar i analiza asamblrilor filetate distruse au condus la
concluzia c asamblrile filetate se deterioreaz ca urmare a ruperii tijei urubului sau a
ruperii spirelor filetului urubului sau filetului piuliei. )auza principal care conduce la
ruperea tijei urubului este oboseala materialului favorizat at!t de variaia sarcinii care
ncarc asamblarea c!t i de existena unor
puternici concentratori de tensiuni. 0n cazul
sarcinilor statice, ruperile se produc ca
urmare a suprancrcrii asamblrii filetate,
mai ales la montaj, respectiv ca urmare a
unor defecte de fabricaie.
0n fig. *./' se prezint distribuia
tensiunilor n lungul unei asamblri filetate
cu urub i piuli i 5 corespunztor acesteia
5 frecvena ruperilor tijei urubului n
,ig. *./'
% */ %
seciunile periculoase. )ea mai mare tensiune (6
'

), deci i cea mai mare frecven a

ruperilor, apare n zona primei spire de contact dintre urub i piuli. )oncentrarea
tensiunilor n aceast zon se explic prin distribuia neuniform a sarcinii pe cele z spire n
contact. $ceast distribuie neuniform a sarcinii pe spirele n contact dintre urub i piuli
are urmtoarele cauze deformarea inegal a urubului i piuliei, acestea av!nd rigiditi
diferite; forma piuliei respectiv a urubului; poziia suprafeei de reazem a piuliei. Durubul
fiind mai elastic se deformeaz mai mult comparativ cu piulia, iar aceasta se deformeaz n
sens invers deformrii urubului; ca atare, diferena deformaiilor se compenseaz de la
spir la spir prin ncrcarea i deformarea lor diferit.
0n cazul asamblrilor filetate i la unele transmisii
urub piuli (cricul cu piuli rotitoare, piulia urubului
principal de la cricul telescopic sau cu dubl aciune etc.),
piulia este solicitat la compresiune i sarcina se
distribuie neuniform (fig. *./+, a), prima spir prelu!nd
aproximativ /2( din sarcin, iar a asea spir numai @ (
din sarcin. 0n cazul piulielor solicitate la traciune (fig.
*./+, b), sarcina se distribuie mai uniform dec!t n primul
caz; asemntor sunt solicitate piulia fix de la cricurile
telescopice sau cu dubl aciune, piulia de la prese etc. 0n
cazul n care, datorit soluiei constructive a piuliei (fig.
*./+, c), sarcina acioneaz n apropiere de mijlocul
piuliei (piulia de la cricurile cu p!rg"ii etc.) distribuia
sarcinii pe spire se mbuntete destul de mult,
comparativ cu prima situaie (v. fig. *./+, a). .atorit
repartiiei neuniforme a sarcinii pe spire, se recomand ca
numrul maxim de spire pentru o piuli s nu depeasc
+' spire.
)elelalte zone de ruperi sunt zona de trecere de la
poriunea nefiletat a tijei urubului la poriunea filetat,
concentratorul de tensiuni fiind ieirea filetului; zona de
trecere de la tija nefiletat a urubului la capul urubului, concentratorul de tensiuni din
aceast zon fiind reprezentat de diferena de dimensiuni i mrimea racordrii existente n
acea zon.
.e multe ori se rup spirele filetului urubului sau piuliei, concentratorul de tensiuni
fiind c"iar filetul prim forma pe care o are.
T*'"&(i&iile -*0 ,ili$) se deterioreaz, n principal, datorit uzrii flancurilor
spirelor filetului urubului sau piuliei.
:e poate concluziona c deteriorarea asamblrilor filetate i a transmisiilor urub
piuli poate fi prent!mpinat prin calcularea, funcie de regimul de solicitare, at!t a tijei
urubului c!t i a spirelor filetului.
2.7.2. M'te*i'le -i te2".l.3ie
,ig. *./+
% *2 %
Materialele utilizate n construcia elementelor asamblrilor filetate, uruburi,
prezoane i piulie, sunt din categoria oelurilor, metale i aliaje neferoase sau c"iar
nemetale (lemn, mase plastice). $legerea materialului se face n funcie de mediul de lucru
(temperatur, ageni exteriori corozivi etc.), solicitrile principale (traciune, forfecare),
condiiile de solicitare (statice sau variabile), te"nologia i costul de fabricaie.
0n general, uruburile" prezoanele i piuliele asamblrilor filetate se execut din
oeluri grupate n clase de calitate, conform :-$: *>''</, funcie de caracteristicile
mecanice principale.
#entru uru!uri, fiecare clas de calitate de oeluri este simbolizat prin dou cifre
desprite de un punct (de exemplu 2.?, &.?, ?.?, +*.@ etc.). )ifrele informeaz asupra
caracteristicilor mecanice minime impuse materialelor cuprinse n clasa de calitate
respectiv prima cifr nmulit cu +'' reprezint tensiunea minim de rupere la traciune,
iar produsul celor dou cifre multiplicat cu +' reprezint tensiunea minim de curgere.
)lasa de calitate a materialelor pentru uruburi se inscripioneaz pe partea frontal a
capului urubului. .e regul, limitele de rupere i de curgere se aleg din :-$: *>''</; n
cazul n care nu avem la dispoziie standardul respectiv, limitele de rupere i de curgere a
oelurilor din clasa de calitate respectiv se determin dup modul dat mai jos.
E1e(,l pentru clasa 2.?
r min
4 2 +'' 4 2'' 9#a;
'* min
4 2 ? +' 4 /*'
9#a.
#entru piulie, fiecare clas de calitate de oeluri este simbolizat printr%o cifr care,
nmulit cu +'', indic tensiunea minim de ncercare la rupere prin traciune a oelului din
clasa respectiv.
E1e(,l pentru clasa &
r min
4 & +'' 4 &'' 9#a.
Maloarea tensiunii de rupere a materialului determin direct capacitatea de ncrcare
a asamblrilor filetate ncrcate static. Maloarea ridicat a tensiunii de curgere este o
caracteristic important a materialului uruburilor, aceasta asigur!nd evitarea deformaiilor
plastice ale tijei la ncrcri mari i apariia concentratorilor suplimentari de tensiune, n
poriunea filetat, datorit micro deformailor plastice locale.
tifturile filetate se execut, numai n gradul $ de execuie, din oeluri cu limita de
rupere minim N
r
4 &6'...?'' 9#a, iar n cazul tratrii termice a v!rfului acesta trebuie s
aib duritatea cuprins ntre 2*...26 OB). Felurile pentru tifturi se mpart n patru clase de
calitate simbolizate astfel +2O, **O, //O i 26O. )ifra din simbol nmulit cu +' d
valoarea minim a duritii MicPers, litera O reprezent!nd duritatea. #rimele trei grupe
cuprind oeluri nealiate tratate termic prin clire i revenire (clasa de calitate +2O nu se
trateaz termic), iar clasa de calitate 26O cuprinde oeluri aliate care se clesc i apoi se face
o revenire. :e recomand ca tifturile filetate s fie solicitate la compresiune i nu la
traciune.
2.7.5. C'l#ll t*'"&(i&iil.* -*0-,ili$)
% *6 %
C'l#ll ti<ei -*0li
-ija unui urub de micare este solicitat la compresiune sau la traciune, de sarcina
de ridicat 5 n cazul cricurilor simple, telescopice, cu dubl aciune etc. 5 sau de o sarcin
rezultat din ec"ilibrul p!rg"iilor 5 n cazul cricurilor cu p!rg"ii cu o piuli sau cu dou
piulie 5 i la torsiune de un moment care depinde de construcia transmisiei urub piuli.
:olicitarea de traciune sau compresiune produce n tija urubului de micare
tensiuni normale determinate cu relaia
,
2
*
/
,
d
%
c t

(*.*/)
iar momentul de torsiune produce n tija urubului tensiuni de torsiune, determinate cu
relaia
/
/
+&
d
"
t
t

, (*.*2)
n care d
/
reprezint diametrul interior al filetului de micare, iar % 5 fora care solicit
urubul.
-ensiunile de traciune i cele de torsiune se compun ntr%o tensiune ec"ivalent,
determinat conform teoriei a M%a de rupere cu relaia
*
/
*
/
*
/
/
*
*
/
* *
,
2
/ +
2 +&
/
2
/

,
_

,
_

,
_

+
%d
"
d
%
d
"
d
%
t t
t c t e

(*.*6)
sau
.
2
, ,
*
/
c t a c t e
0
d
%
0

(*.*&)
)oeficientul

0
, introdus n relaia (*.*&), este un coeficient supraunitar care ine
seama de influena solicitrii de torsiune n tensiunea ec"ivalent. Maloarea coeficientului

0
depinde de construcia transmisiei urub piuli i implicit de mrimea momentului de
torsiune n raport cu fora axial. #entru valori medii statistice ale parametrilor din relaia
(*.*6), pentru coeficientul

0
rezult QR
dac momentul de torsiune este un moment de nurubare (cazul urubului
principal al cricului cu dubl aciune, cazul urubului secundar al cricurilor
telescopice sau cu dubl aciune, cazul urubului cricurilor cu p!rg"ii etc.),
rezult valoarea coeficientului

0
4+.*6H+,/.
dac momentul de torsiune este un moment de frecare cu alunecare (cazul
urubului cricului simplu sau al preselor, cazul urubului principal al cricului
telescopic etc.), valoarea coeficientului

0
4 +,'6H+,+.
dac momentul de torsiune este un moment de frecare cu rostogolire (cazul
urubului cricului simplu sau al preselor, cazul urubului principal al cricului
telescopic etc. c!nd se monteaz un rulment axial), valoarea coeficientului

0
4
+H+,'6.
% *& %
Belaia (*.*&) este ec"ivalent calculului tijei urubului cu o for de calcul majorat
%
c
, numit for de calcul. $ceasta se determin cu relaia
%
c
4

0
% (*.*>)
i se utilizeaz numai la predimensionarea tijei urubului de micare, rezult!nd diametrul
interior al filetului
c t a
t
c t a
c
% 0 %
d
, ,
/
2 2

, (*.*?)
n funcie de care, din standardul filetului respectiv, se alege un filet standardizat, respect!nd
condiia calculat -1A-
d d
/ /

. #entru verificarea tijei filetului la solicitri compuse se
utilizeaz relaia (*.*6).
Bezistena admisibil
at2c
, la uruburi de micare, se stabilete n funcie de
materialul urubului, mrimea acestuia i de pericolul de producere a unor accidente. :e
recomand QR
ac

42'H&' 9#a, pentru sarcini reduse (S *'''' K), respectiv

ac

4&'H?'
9#a, pentru sarcini medii i mari (J*'''' K) 5 n cazul transmisiilor la care se pot produce
accidente n urma deteriorrii transmisiei (cricurile simple, telescopice, cu dubl aciune,
presele etc.); at

4+''H+*' 9#a n cazul transmisiilor la care pericolul de accidente este

redus (cricuri cu p!rg"ii, prese etc.).
.ac nu exist pericolul pierderii stabilitii urubului prin flambaj, se recomand QR
urmtoarele valori pentru tensiunile admisibile
6 , +
'* ,

t c a , pentru sarcini statice;
*
' ,

t c a , pentru sarcini pulsatorii;
6 , +
+ ,

t c a , pentru sarcini alternant simetrice.
0n cazul uruburilor de micare solicitate la compresiune (uruburile principale ale
cricurilor simple, telescopice, cu dubl aciune, prese etc.) este necesar s se efectueze un
#'l#l %e =e*i!i#'*e l' !l'(0'< urmrindu%se o funcionare corect a transmisiei.
Eniial, se determin coeficientul de zveltee cu relaia
min
i
l
f

, (*.*@)
n care l
f
este lungimea de flambaj
l 3 l
f

, l fiind lungimea urubului care poate flamba
iar 3 este coeficientul de flambaj a crui valoare depinde de sc"ema de flambaj (3 4 *, dac
se ridic o sarcin care se poate deplasa pe orizontal i 3 4 ',6, dac se consider c
urubul este ncastrat n sarcina de ridicat, de exemplu la sc"imbarea unei roi de
autove"icul); i
min
5 raza de inerie minim .
2
&2
2
/
*
/
2
/ min
min
d
d
d
A
4
i

)unosc!nd coeficientul de zvelte, se poate determina domeniul de flam!aj
dac '

este flambaj elastic;
dac '
<
este flambaj plastic,
coeficientul '

av!nd valorile '

4 +'6 pentru FI /> i '

4 ?@ pentru FI 6' i FI &'.

#entru alte oeluri, coeficientul
'

se determin cu relaia QR
p
5

*
' , (*./')
% *> %
n care 5 4 *,+.+'
6
9#a, pentru oel i p

',? '*

5 tensiunea de proporionalitate a
oelului (valoarea maxim la care se menine un raport constant ntre for i deformaie).
.ac coeficientul de zveltee *' < , se consider c nu exist posibilitatea de
flambaj a urubului, iar dac *6' flambajul nu poate fi evitat.
1ensiunea la care uru!ul flam!eaz se determin funcie de domeniul de flambaj
,lambaj el'&ti# ( '

)
)onform formulei lui Auler, tensiunea de flambaj se determin cu relaia
A l
54
A
%
f
f
f
*
min
*

(*./+)
i in!nd seama c
*
min
*

4
Al
f
rezult
*
*

5
f
. (*./*)
,lambaj ,l'&ti# ( '
<
)
-ensiunea la care urubul flambeaz n domeniul plastic se determin cu relaia
+2 , + /+'
f , pentru FI />;
&* , ' //6
f , pentru FI 6' i FI &';
( )
1
1
]
1

,
_

,
_

*
'
'*
*
'
'* '*
* , ' +
p f , (*.//)
pentru alte oeluri QR consider!nd c limita de curgere la compresiune este egal cu cea de la
traciune.
)oeficientul de siguran la flam!aj se determin cu relaia
a
c
f
c c

, (*./2)
n care c
a
este coeficientul de siguran admisibil la flambaj ; c
a
4 /H&, pentru flambaj
elastic i c
a
4 *H2, pentru flambaj plastic QR.
)!nd pericolul de flambaj este mare, dimensionarea urubului se poate face din
condiia de evitare a acestui fenomen. )u relaiile (*.*@), (*./*), (*.//) i (*.*/) rezult
5
%l c
d
f a
/
*
/
&2

, (*./6)
funcie de care se alege un filet standardizat; c
a
4 &H? coeficientul de siguran admisibil la
flambaj.
C'l#ll ,ili$ei
)alculul piuliei const ntr%un calcul de verificare la solicitri compuse al corpului
acesteia, dimensiunile piuliei aleg!nd%se constructiv. #rincipalele solicitri ale piulielor din
transmisiile urub5piuli (fig. *./* ) sunt traciunea sau compresiunea i torsiunea.
% *? %
-ensiunea de traciune sau compresiune se
determin cu relaia
( )
*
2
*
,
2
D D
%
e
c t


, (*./&)
tensiunea de torsiune cu relaia
( )
2
2
2
+&
D D
D
"
e
e
ins
t

, (*./>)
iar tensiunea ec"ivalent cu relaia
c at t c t ec#iv ,
* *
,
2 +
, (*./?)
n care D
e
reprezint diametrul exterior al piuliei; D
2
5
diametrul exterior al filetului piuliei; c t a ,

5
rezistena admisibil la traciune sau compresiune. Malorile rezistenei admisibile se aleg
funcie de materialul piuliei QR c t a ,

4 &'H?' 9#a, pentru piulie executate din oel;

c t a ,

4 2'H26 9#a, pentru piulie executate din font sau bronz.

C'l#ll &,i*ei !iletli
)alculul spirei filetului se efectueaz cu scopul prevenirii deteriorrii spirei datorit
solicitrilor de strivire, ncovoiere sau forfecare.
)alculul se face pe baza unor ipoteze simplificatoare
sarcina axial exterioar % se repartizeaz uniform pe spirele n contact dintre
urub i piuli;
sarcina ce revine unei spire ,<z se repartizeaz uniform pe suprafaa de contact a
acestuia;
se neglijeaz ung"iul de nclinare al spirei filetului ( * 4 ');
se neglijeaz ung"iul profilului spirei filetului ( 4 ').
.alculul la strivire (fig. *.//). :uprafaa de strivire a unei spire este o coroan
circular cuprins ntre diametrul interior al filetului piuliei D
+
i diametrul nominal al
urubului d. .eoarece ntre spirele filetului urubului i piuliei se afl lubrifiant pentru
reducerea frecrilor, verificarea la strivire urmrete limitarea presiunii din pelicula de
lubrifiant i se efectueaz cu relaia
( )
( )
a
p
D d z
%
D d
z %
p

*
+
*
*
+
*
2
2
. (*./@)
.in condiia de rezisten la strivire a
peliculei de lubrifiant se determin numrul
de spire necesare ale piuliei
( )
*
+
*
2
D d
%
z

, (*.2')
cu respectarea condiiei
max
z z
4+' spire.
,ig. *./*
,ig. *.//
% *@ %
#resiunea admisibil se alege n funcie de cuplul de materiale n contact.
)onsider!nd c urubul este executat din oel, presiunea admisibil p
a
se alege din
recomandrile QR date funcie de materialul piuliei; astfel p
a
4 +'H+6 9#a, pentru piuli
executat din oel carbon; p
a
4 6H+' 9#a, pentru piuli executat din oel turnat; p
a
4 /H
> 9#a, pentru piulia executat din font; p
a
4 +'H*' 9#a, pentru piuli executat din
bronz pe baz de staniu ()u:n) sau aluminiu ()u$l).
.alculul la ncovoiere (fig. *./2) se efectueaz pentru evitarea ruperii, la baza spirei,
a filetului urubului sau piuliei. :pira se asimileaz cu o grind ncastrat cu sarcina n
consol, seciunea de rupere fiind suprafaa exterioar a unui cilindru. .ac materialul
piuliei este acelai cu materialul urubului, se verific numai spira urubului, aceasta av!nd
seciunea mai mic (diametrul seciunii de rupere este mai mic), cu relaia
( )
ai
z
i
i
# d z
d d %
# d
d d
z
%
6
"

*
/
/ *
*
/
/ *
/
&
*
. (*.2+)
.ac piulia se execut dintr%un material cu proprieti mecanice mai reduse dec!t
materialul urubului, la ncovoiere se verific spira piuliei, cu relaia
( )
ai
z
i
i
# D z
d D %
# D
d D
z
%
6
"

*
2
* 2
*
2
* 2
/
&
*
. (*.2*)
Bezistena admisibil la ncovoiere depinde de materialul urubului, respectiv
piuliei, lu!nd valorile
ai
4 &'H?' 9#a
% pentru oel i
ai
4 2'H26 9#a % pentru
bronz sau font Q R
%orfecarea (v. fig. *./2) este o
solicitare de importan redus, seciunea
de rupere fiind aceeai ca n cazul
solicitrii de ncovoiere.
.ac materialul urubului este
acelai cu materialul piuliei, relaia de
verificare se aplic spirei urubului i este
f a f
# d z
%
A
%

/
. (*.2/)
.ac piulia se execut dintr%un
material cu proprieti mecanice mai
reduse dec!t materialul urubului, la
forfecare se verific spira piuliei, cu
relaia
af f
#z D
%
A
%

2
. (*.22)
,ig. *./2
% /' %
Bezistena admisibil la forfecare depinde de materialul urubului, respectiv piuliei,
lu!nd valorile
af
4 6'H&6 9#a % pentru oel i
af
4 /'H/6 9#a % pentru bronz sau font
QR.
2.7.7. C'l#ll '&'(0l)*il.* !ilet'te
C'l#ll -*0*il.* +"#)*#'te # !.*$e '1i'le
Duruburile pot fi ncrcate numai cu fore axiale centrice, cu fore axiale centrice i
moment de torsiune, cu fore axiale excentrice cu sau fr moment de torsiune.
C'l#ll -*0*il.* +"#)*#'te # !.*$ '1i'le #e"t*i#e
$cest caz de ncrcare este mai puin nt!lnit n practic (inele urub de ridicare,
urubul c!rligului macaralei etc.). -ija filetat a urubului este solicitat la traciune (mai rar
la compresiune), tensiunea corespunztoare stabilindu%se cu relaia
c t a c t
d
%
,
*
+
,
2

. (*.26)
#entru dimensionare, se determin diametrul interior al filetului
c at
%
d
,
+
2

, (*.2&)
(*.26)
n funcie de care se alege un filet standardizat i, n continuare, un urub standardizat.
Bezistena admisibil N
at2c
se determin cu relaia
c
c at '* ,

, (*.2>)
unde c4+,*6 QR reprezint coeficientul de siguran admisibil.
C'l#ll -*0*il.* +"#)*#'te # . !.*$) '1i'l) #e"t*i#) -i " (.(e"t
%e t.*&i"e
$cest caz de solicitare este frecvent nt!lnit fiind propriu uruburilor de fixare, n
timpul montajului; uruburile sunt cunoscute sub denumirea de uru!uri montate cu
prestrngere. -ija urubului este solicitat la traciune, de ctre sarcina axial (fora de
prestr!ngere) i la torsiune, de ctre momentul de nurubare. $plic!nd acelai raionament
ca i n cazul uruburilor de micare (v.pct. *././.+), rezult
t a t
d
%

*
+
/ , + 2
, (*.2?)
coeficientul +,/ lu!nd n considerare influena solicitrii de torsiune asupra solicitrii de
traciune.
#entru dimensionare, rezult diametrul interior al filetului
% /+ %
t a
%
d

/ . + 2
+ , (*.2@)
funcie de care se alege, iniial, un filet standardizat, i apoi un urub standardizat.
Bezistena admisibil
at
se determin n funcie de materialul urubului i de
importana asamblrii, cu relaia (*.2>) n care
'*
este tensiunea limit de curgere a
materialului urubului, iar c este un coeficient de siguran, dependent de mrimea urubului
(la uruburi mari, valori mici, iar la uruburi mici, valori mari) i de importana asamblrii
(cu at!t mai mic cu c!t importana asamblrii este mai mare), av!nd valori c 4 +,*6H+,& Q R.
C'l#ll -*0*il.* +"#)*#'te # . !.*$) '1i'l) e1#e"t*i#)
$ceste situaii se nt!lnesc n te"nic ca urmare a neparalelismului suprafeelor de
aezare a capului urubului i<sau a piuliei de str!ngere, la uruburile cu cap excentric sau
cu cap ciocan, c!nd axa gurii pentru urub nu este
perpendicular pe suprafaa de aezare a capului urubului i<sau
piuliei, c!nd solicitrile transversale ale pieselor depesc fora
de frecare dintre table i n alte situaii asemntoare.
0n cazul uruburilor cu cap ciocan (fig. *./6), n tija
urubului apar at!t tensiuni de traciune, date de fora %,
*
+
2
d
%
t

,
(*.6')
c!t i tensiuni de ncovoiere, date de momentul ncovoietor
"
i
4%e,
.
/*
/
+
d
%e
6
"
z
i
i

(*.6+)
-ensiunea normal ec"ivalent se obine prin nsumarea celor dou tensiuni

,
_

+ +
+
? +
d
e
t i t e
. (*.6*)
Belaia (*.6*) d o imagine
clar a mrimii tensiunilor de
ncovoiere n raport cu tensiunile
de traciune, funcie de
excentricitatea e.
.ac suprafeele pe care se
aeaz capul urubului sau piulia
nu sunt paralele (fig. *./&), n tija
urubului pot aprea tensiuni de
ncovoiere foarte mari. $ceste
tensiuni se suprapun peste
tensiunile de traciune i conduc la
ruperi ale uruburilor, mai ales n
cazul flanelor de prindere i n
cazul sracinilor care acionez variabil.
,ig. *./6
,ig. *./&
% /* %
C'l#ll '&'(0l)*il.* !ilet'te &.li#it'te t*'"&=e*&'l
)arcateristic acestor asamblri este faptul c sarcina exterioar acioneaz
perpendicular pe axa asamblrii. .up modul de montare a uruburilor, asamblrile filetate
solicitate transversal nt!lnite n te"nic sunt asamblri cu uruburi montate cu joc;
asamblri cu uruburi montate fr joc.
A&'(0l'*e' # -*0*i (."t'te # <.#
Ia aceste asamblri (fig. *./>) sarcina exterioar 7 se transmite de la o tabl la alta
prin intermediul forelor de frecare care apar ntre table ca urmare a str!ngerii urubului cu
fora de prestr!ngere %
'
. $samblarea transmite corect sarcina transversal 7 dac aceasta
este mai mic dec!t fora de frecare dintre table %
f
, adic f
% 7 <
.
,ora de frecare se determin cu relaia
'
i% z %
f
,
(*.6/)
n care este coeficientul de frecare dintre table,
z este numrul de uruburi i i este numrul de
perec"i de suprafee de frecare (i 4 * pentru
asamblarea din figur). Bezult fora necesar de
prestr!ngere pentru un urub
i z
7
%

'
,
(*.62)
unde este un coeficient de siguran la
nealunecarea tablelor (uzual 4+,6).
-ija urubului este solicitat la traciune de fora de prestr!ngere %
'
, iar calculul se
face lu!nd n considerare i solicitarea de torsiune care apare la montaj (v. subcap. +.&./.),
relaia de verificare fiind
,
/ , + 2
*
+
'
t a t
d
%

(*.66)
iar pentru dimensionare, rezult diametrul interior al filetului
at
%
d

'
+
/ , + 2
, (*.6&)
funcie de care se alege, iniial, un filet standardizat i apoi un urub standardizat.
$ceste asamblri necesit o precizie de execuie redus, n sc"imb rezult uruburi
de dimensiuni relativ mari.
A&'(0l'*e' # -*0*i (."t'te !)*) <.# 8%e ,)&i*e9
Ia aceste asamblri (fig. *./?) se folosesc uruburi speciale (denumite uruburi de
psuire), cu tija nefiletat mai mare n diametru dec!t tija filetat i prelucrat mai precis.
:arcina transversal 7 se transmite de la o tabl la alta prin contact ntre acestea i tija
,ig. *./>
% // %
nefiletat a urubului; aceasta este solicitat la forfecare 5 n planul de separaie dintre table
5 i la strivire 5 la contactul tij nefiletat 5 table.
,orfecarea este solicitarea principal, verificarea efectu!ndu%se cu relaia
,
2
*
'
f a f
i z D
7
A
7

(*.6>)
n care z reprezint numrul de uruburi, iar i % numrul seciunilor de forfecare (i 4 * pentru
asamblarea din fig. *./?).
,ig. *./?
Ia dimensionare se determin diametrul tijei nefiletate a urubului
af
i z
7
D

2
' (*.6?)
n funcie de care se alege un urub standardizat QR.
Bezistena admisibil la forfecare
af
se alege n funcie de materialul urubului i
de tipul solicitrii. $stfel
af
4 (',*H',/)
'*
5 pentru sarcini variabile i
af
4 ',2
'*
5 pentru sarcini statice QR.
#entru calculul tensiunii la strivire dintre table i tija urubului se accept dou
ipoteze tensiunea se repartizeaz dup o cosinusoid; tensiunea de strivire se repartizeaz
uniform pe suprafaa de strivire. $ccept!nd cea de a doua ipotez, rezult ca suprafa de
calcul este proiecia suprafeei reale pe un plan care trece prin axa urubului i este
perpendicular pe direcia forei 7. Bezult relaia de verificare
,
'
s a
min
s
z l D
7
A
7

(*.6@)
n care l
min
reprezint lungimea minim de contact dintre tija urubului i table (l
min
4 min(l
+
,
l
*
)).
Bezistena admisibil la strivire se alege n funcie de materialul piesei mai puin
rezistente (urub sau table)
as
4 (',/H',2)
'*
QR.
Ia aceast asamblare, rezult uruburi mai mici comparativ cu uruburile
asamblrilor cu uruburi montate cu joc, dar te"nologia este mai pretenioas (tijele
uruburilor se rectific, iar gurile de trecere se alezeaz).
2.7.:. C'l#ll '&'(0l)*il.* !ilet'te (."t'te # ,*e&t*4"3e*e -i
&.li#it'te '1i'l
% /2 %
$ceste asamblri se caracterizeaz prin suprapunerea forei de exploatare peste fora
de prestr!ngere, ambele fore av!nd ca suport axa asamblrii. :e nt!lnesc frecvent n
construcia de maini n diverse domenii cum ar fi montarea capacelor la cazane i la
recipieni ce conin fluide; montarea capacului bielei pe corpul acesteia i fixarea c"iulasei
pe blocul motor, la motoarele cu ardere intern; montarea flanelor conductelor; montarea
capacelor lagrelor cu alunecare i a corpului lagrelor cu alunecare pe batiul mainii etc.
,uncional, aceste asamblri trebuie s asigure etaneitatea 5 n cazul cazanelor,
recipienilor, c"iulasei, flanelor conductelor 5 sau s mpiedice deplasarea relativ dintre
piese 5 pentru celelalte situaii.
$naliza fenomenelor care au loc ntr%o astfel de asamblare se face consider!nd o
asamblare dintre capacul i corpul unui recipient n care se va introduce un fluid sub
presiune (fig. *./@), n ipoteza c deformaiile elementelor asamblrii 5 urub, piese 5 se vor
afla n domeniul elastic. #entru o nelegere bun a fenomenelor, se consider c urubul
este un arc elicoidal de traciune, cu rigiditatea c
s
, respectiv piesele asamblate sunt un arc de
compresiune, cu rigiditatea c
p
.
0n realizarea i exploatarea unei astfel de asamblri se disting trei faze (v. fig. *.2').
%aza de premontaj (v. fig. *.2', a) care cuprinde urmtoarele etape aezarea
capacului pe corpul recipientului, introducerea uruburilor n gurile de trecere i str!ngerea
piulielor cu m!na, p!n la eliminarea jocurilor din asamblare. 0n aceast faz nu apar fore
i, deci, nici deformaii (v. i fig. *.2', d).
%aza de montaj (v. fig. *.2', b i e) se caracterizeaz prin str!ngerea cu c"eia a
piulielor, c!nd n asamblare apare fora de prestr!ngere %
'
. $ceast for solicit urubul la
traciune i l alungete cu sgeata
's
, respectiv comprim piesele asamblate cu sgeata

'p
. .ependena dintre fora de prestr!ngere %
'
i deformaia urubului, respectiv a pieselor
asamblate este prezentat n fig. . 0n ipoteza adoptat anterior, dependenele respective sunt
liniare, panta acestora reprezent!nd, de fapt, rigiditatea urubului c
s
, respectiv a pieselor
asamblate c
p
.

% /6 %
a b c

d e f
,ig. *.2'
%aza de exploatare (v. fig. *.2', c i f) se caracterizeaz prin introducerea n
recipient a unui fluid sub presiune. )a atare, fora care acioneaz asupra capacului 5 numit
for de exploatare 5 tinde s ndeprteze capacul de corpul recipientului. )onsider!nd o
repartizare uniform a forei de exploatare pe uruburile de prindere, rezult pentru fiecare
urub o for de exploatare %. :ub aciunea acestei fore urubul se alungete suplimentar cu
sgeata
s
, iar piesele se destind cu sgeata
p
. .eoarece piesele asamblate se pot destinde
numai n msura n care urubul se alungete suplimentar (piulia nu se deplaseaz axial
relativ fa de urub), rezult c
s
4
p
. .eformaiile din faza de exploatare sunt produse
de fora de exploatare % care se repartizeaz astfel %, pentru urub i
( )% +
, pentru
piesele asamblate, reprezent!nd coeficientul de repartizare a forei de exploatare pe urub
i pe piesele asamblate.
0n urma fazei de exploatare, deformaiile totale sunt
s s ts
+
'
, pentru urub i
p p tp

' , pentru piesele asamblate, iar forele care ncarc elementele
asamblrii sunt
% % %
s
+
'
, pentru urub i
( )% % %
p
+
' , pentru piesele
asamblate.
.ependena dintre forele care
acioneaz asupra elementelor asamblrii i
deformaiile corespunztore n faza de
montaj i n faza de exploatare sunt
prezentate n fig. *.2+.
Determinarea forei de prestrngere %
'
.
,ora de prestr!ngere se determin
impun!nd condiia ca asamblarea s%i
,ig. *.2+
% /& %
ndeplineasc rolul de asigurare a etaneitii dintre capac i corpul recipientului. )oncret,
etaneitatea este asigurat dac capacul rm!ne apsat pe corpul recipientului. 9atematic,
aceast condiie este satisfcut de inegalitatea
( ) , ' +
'
> % % %
p
din care rezult valoarea forei de prestr!ngere
( )% 3 % +
'
. (*.&')
)oeficientul de siguran 3 se alege n funcie de modul de variaie a forei de
exploatare; se recomand 34+,/H+,6 5 dac fora de exploatare acioneaz static; 34+,6H
2,' 5 dac fora de exploatare acioneaz variabil n timp QR.
Determinarea coeficientului de repartizare a forei de exploatare+ 9odul de
repartizare a forei de exploatare pe urub i pe piesele asamblate este o problem static
nedeterminat, pentru rezolvarea creia se apeleaz la o ecuaie de deformaii i anume la
egalitatea dintre deformaia urubului i decomprimarea pieselor asamblate n faza de
exploatare
s
4
p
.
#lec!nd de la relaia lui OooPe
c
%
A5
%l
l
,
rezult pentru faza de exploatare
s
s
c
%

i
( )
p
p
c
%

+
, iar din egalitatea acestora se obine relaia de
determinare a coeficientului de repartizare a sarcinii
p s
s
c c
c
+

. (*.&+)
)u relaia (*.&+), fora total care solicit urubul este
%
c c
c
% %
p s
s
s
+
+
' , (*.&*)
iar fora care apas asupra pieselor asamblate este
%
c c
c
% %
p s
p
p
+

' . (*.&/)
Belaiile (*.&*) i (*.&/) permit evidenierea urmtoarelor concluzii
dac uruburile sunt elastice (rigiditatea acestora este redus), fora suplimentar
% se reduce, comparativ cu situaia c!nd uruburile sunt mai rigide. 0n aceast
situaie, rezult uruburi de dimensiuni reduse, dar exist pericolul pierderii
etaneitii deoarece componenta
( )% +
crete;
dac uruburile sunt rigide, fora suplimentar % crete rezult!nd uruburi de
dimensiuni mari, dar nu exist pericolul pierderii etaneitii deoarece
componenta
( )% +
scade n valoare.
#ractic, asigurarea etaneitii se obtine prin urmtoarele msuri te"nologice i de
exploatare, dintre care mai importante sunt alegerea factorului n intervalul 4',*...',/;
alegerea corect a rugozitii suprafeelor pieselor str!nse in!nd seama de faptul c la valori
mari ale rugozitii acestea se deformeaz n timp micor!nd apsarea reciproc dintre
% /> %
piese; cu creterea numarului de suprefee, prestr!ngerea se menine mai greu n timp;
prezena garniturilor elastice contribuie, uneori, decisiv la asigurarea unei etanri bune.
#e l!ng aceste msuri te"nologice i constructive, prestr!ngerea mai este influenat
de temperatura de funcionare a asamblrii, de deformaiile plastice ale urubului i pieselor
str!nse, dar i de locul de aplicare a sarcinii de exploatare.
0n exemplul prezentat anterior (v. fig. *.2') s%a considerat c fora de exploatare
acioneaz la captul urubului, caz rar nt!lnit n te"nic. .e cele mai multe ori punctul de
aplicaie al forei de exploatare difer de cazul prezentat anterior.
#entru explicaii considerm c fora este aplicat ntr%un punct situat la distana nl
fa de capul urubului (acest punct, prezentat n fig. *.2*, este stabilit de fluxul de for).
)a atare, dup aplicarea forei de exploatare, piesele nu sunt decomprimate pe ntreaga lor
lungime l, ci o parte nl se decomprim, iar cealalt parte (+%n)l se comprim suplimentar.
$lungirea suplimentar a urubului i comprimarea suplimentar a poriunii de
lungime (+%n)l se produc
sub aciunea forei
%
1

,
iar decomprimarea prii nl
a pieselor asambale se
produce sub aciunea forei
( )%
1
+
. .in relaia
deformaiilor
pd pc s
+ , (*.&2)
unde T
pc
reprezint
comprimarea suplimentar a
poriunii de lungime (+%n)l,
iar T
pd
decomprimarea
poriunii de lungime nl i
in!nd seama de legtura
dintre rigiditi i deformaii
s
s
c
%
+

;
p
pc
c
n
%


+
;
( )
p
pd
c
n
% +
,
rezult coeficientul de repartizare a sarcinii pe urub i pe piesele comprimate

+
n
c c
c
n
p s
s 1
. (*.&6)
0n fig. *.2/ se prezint c!teva exemple de asamblri i recomandri pentru valorile
coeficientului de aplicaie a forei n asamblare cu urub i piuli (fig. *.2/, a) la care
punctul de aplicaie al forei este departe de planul de separaie (caz nerecomandat), n4',>;
asamblare cu urub i pilui (fig. *.2/, b) cu punctul de aplicaie al forei mai aproape de
planul de separaie, n4',6; asamblare cu urub montat n gaur nfundat (fig. *.2/, c), n4',/.
+
l

l
l
*
l
,ig. *.2*
% /? %
+
l
*
l

l
l

l
l
+
l
*
l

l
l
l
+
,ig. *.2/
.e regul, se calculeaz mai nt!i coeficientul i apoi, funcie de soluia
constructiv aleas, se stabilete valoarea coeficientului n, respectiv L.
Ri3i%it'te' -*0li c
s
se determin n funcie de construcia urubului, fiecare
poriune de diametru d
si
i lungime l
si
fiind considerate elemente elastice legate n serie. 0n
plus, se ine seama i de rigiditatea capului urubului i a
piuliei, prin considerarea unei poriuni de urub de diametru
egal cu diametrul nominal i o lungime de ',2 d, respectiv de
poriunea prii filetate care se nurubeaz n piuli, prin
considerarea unei poriuni de diametru egal cu diametrul
interior al filetului i o lungime de ',6 d.
#entru o poriune l
si
, de seciune A
si
, rigiditatea c
si
se
determin cu relaia
si
s si
si
l
5 A
c
, pentru poriunea capului
urubului, respectiv pentru piuli, rigiditatea este
d
5 A
c c
s s
sm s0
2 , '

, iar pentru poriunea prii filetate
nurubat n piuli rigiditatea este
d
5 A
c
s sf
sf
6 , '

, rezult (fig. *.2/)

sf sm s0
n
si
s
c c c c
c
i
+ + + +
+
+
+ + +

. (*.&&)
Ri3i%it'te' ,ie&el.* '&'(0l'te c
p
se determin cu mai mult dificultate, deoarece
trebuie stabilit, n prealabil, volumul de material care particip la transmiterea sarcinii,
adic volumul de material care se deformeaz sub aciunea
sarcinii. .ac dimensiunile transversale ale pieselor str!nse $
s
sunt mai mari dec!t diametrul de aezare a capului urubului d
8
,
respectiv desc"iderea c"eii capului urubului (piuliei) -, atunci
se admite ipoteza c volumul materialului care particip la
transmiterea sarcinii este de forma prezentat n fig. *.26.
,ig. *.22
,ig. *.26
% /@ %