Sunteți pe pagina 1din 2

Aeromodelism

1 Clasificri
1.1 Aeromodele nezburtoare
1.2 Aeromodele zburtoare
1.2.1 Clasa de aeromodel cu zbor liber (F-1) - modelele de planoare (categoriile F-1-A
i F-1-E), aeromodelele cu fir de cauciuc (F-1-B) i cu motor (F-1-C), precum i aeromodelele de
camer de avioane i elicoptere (F-1-D
1.2.2 Clasa de aeromodel cu cord (F-2 ) ) - modele de vitez (categoria F-2-A), de
acroaie (F-2-B), de cur!e pe ec"ipe (F-2-C), pentru lupte aeriene (F-2-D)
1.2.3 Clasa d e modele cu dirijare prin radio (F-3) - De acroaie (F-#-A) i planoare
(F-#-B)
1.2.4 Clasa de macete (F-4) - mac"ete de avioane cu diri$are prin calu (F-%-B) c&t i
mac"ete de avioane cu diri$are prin radio (F-%-D)
1.2.! Clasa de modele cu motor electric (F-!)
2 Construc ia i componen a
2.1 Fuzelajul - corpul aeromodelului, pe care !e montez aripile, ampena$ul, motorul i trenul
de aterizare
2.2 "otorul - tran!form energia electric !au energia rezultat prin arderea comu!tiililor
'n energie mecanic
2.3 #licea - element de care depinde 'n mare m!ur zorul modelului( Acionat de motorul
aparatului, elicea, rotindu-!e, arunc 'n !pate cureni de aer
2.4 Aripa - e!te compu! din carca! i 'nveli( Carca!a e!te alctuit din orduri marginale,
racorduri i elemente longitudinale i tran!ver!ale (longeroane, nervuri)
2.! Ampenajul - e!te alctuit din !tailizator (pla!at orizontal) i deriv (fi)at vertical)(
E)i!t 'n! modele cu ampena$e cu deriv dul i di!pu!e 'n form de *( +tailizatorul !eamn
cu o arip numai de dimen!iuni mai redu!e, iar deriva are, de regul, o form trapezoidal !au
elip!oidal
2.$ %renul de aterizare - poate fi e!camotail (di!locail, a!tfel 'nc&t pe timpul zorului ! fie
ampla!at 'n interiorul aeronavei) !au nee!camotail (fi))
2.& 'e(ulatorul electronic - controleaz numrul de rotaii al elicei prin modificarea puterii
motorului( E!te conectat la motor, la acumulator i la receptor
2.) Acumulatorul - a!igur energia nece!ar funcionrii aeromodelului( ,a aeromodelele
termice !e folo!ete numai pentru receptor, iar la aeromodele electrice !e folo!ete at&t pentru
receptor c&t i mai ale! pentru funcionarea motorului
2.* +er,omecanismele - aparate mici care prin intermediul unor ti$e a!igur controlul
!uprafeelor de control( +unt conectate la receptor prin care prime!c !emnale electrice urm&nd a
le converti pe ace!tea 'n lucru mecanic
2.1- 'eceptorul - primete !emnalele radio de la tran!mitor i le di!triuie celorlalte
componente conectate la el !u forma !emnalelor electrice
2.11 %ransmi torul - numit i radiocomand, permite aeromodeli!tului controlul a!upra
aeromodelului( Ace!ta funcioneaz pe aza undelor radio
%ermeni.
A/'F0/1. profil (aerodinamic) de aripa (e2. 3ACA4 5ottin(en4 674 '54.....si multe
altele88)
'011. rasucire9 termen folosit pentru %030:
F1A;. flaps (plural rom.. flapsuri)
+1A%. fanta (mobila sau fi2a)
A%/%:<#. de e2emplu. =nose-up atitude= (pozitie de zbor cu botul sus - ca la >AC-1114
"i5-214 etc) sau =nose-do?n= atitude (ca la F@-1*-)
!tall - capotare
angle of atac- - ung"i de atac
leading edge - ord de atac
trailing edge - ord de fuga
lift - portanta
drag - frecare cu aerul
'eferat realizat de studentele.
0nofrei Alina Claudia
%rofin "aria-"adalina