Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Manual Utilizare Fiat Punto Classicohj
Manual Utilizare Fiat Punto Classicohj
Vq mul]umim pentru cq a]i ales marca FIAT [i vq felicitqm pentru alegerea unui Fiat Punto.
Am conceput acest manual pentru o cunoa[tere amqnun]itq [i o exploatare optimq a noului Fiat Punto.
Vq recomandqm citirea sa \n \ntregime \nainte de a porni pentru prima oarq la drum.
Ve]i descoperi informa]ii, sfaturi [i avertismente utile referitoare la conducerea autoturismului dvs. astfel \nc`t sq pute]i
beneficia la maxim de calitq]ile sale tehnologice. Acest manual con]ine sfaturi extrem de importante cu privire la
condi]iile de siguran]q \n trafic, \ntre]inerea automobilului [i protejarea mediului \nconjurqtor.
Mai mult, fiecare componentq a Fiat Punto este complet reciclabilq. Dupq o duratq de via]q lungq [i lipsitq de probleme
a ma[inii dvs., orice Reprezentan]q Fiat va face cu plqcere aranjamentele necesare pentru reciclarea vehiculului cu
urmqtoarele consecin]e benefice : absen]a poluqrii \n urma aruncqrii de[eurilor [i reducerea cererii de materie primq.
Vq recomandqm citirea cu aten]ie a avertismentelor [i indica]iilor marcate cu simbolurile respective, de la sf`r[itul
paginii.
siguran]a personalq
starea bunq de func]ionare
protec]ia mediului
Caietul de service FIAT ata[at prezintq lista serviciilor pe care FIAT le oferq clien]ilor sqi :
certificatul de Garan]ie cu termenii [i condi]ile de pqstrarea a garan]iei ;
gama de serviciilor adi]ionale oferite clien]ilor FIAT.
Lecturq placutq [i sigurq la volanul ma[inii dvs !
|n acest manual de utilizare sunt descrise toate modelele Fiat Punto. |n consecin]q vq rugqm sq lua]i \n considerare
doar informa]iile referitoare la tipul motorului [i versiunea de caroserie ale vehiculului dvs.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 1
FOARTE IMPORTANT!
COMBUSTIBIL
Motoare pe baza de benzinq: folosi]i doar benzinq fqrq plumb cu cifra octanicq mai mare de 95.
Motoare diesel: folosi]i doar combustibil Diesel care \ndepline[te cerin]ele Specifica]iei Europene EN590.
PORNIREA MOTORULUI
Asigura]i-vq cq fr`na de m`nq e trasq; pune]i schimbqtorul de viteze \n pozi]ie neutrq; apqsa]i p`nq la capqt pedala de
ambreiaj fqrq sq atinge]i accelera]ia, din acest moment:
Motoare pe bazq de benzinq roti]i cheia de contact la AVV [i da]i-i drumul de \ndatq ce porne[te motorul
Motoare diesel: Roti]i cheia de contact la MAR [i astepta]i stingerea semnalelor luminoase , ; roti]i cheia
la AVV [i da]i-i drumul de \ndatq ce porne[te motorul.
PARCAREA DEASUPRA MATERIALELOR INFLAMABILE
|n condi]ii normale de func]ionare, catalizatorul atinge temperaturi foarte \nalte. Nu parca]i vehiculul peste
iarbq, frunze uscate, conuri de brad sau alte materiale inflamabile: risc de incendiu.
PROTEC}IA MEDIULUI
Vehiculul este dotat cu un sistem care permite diagnosticarea continuq a componentelor sistemului de e[apa-
ment asigur`nd \n acest fel o protec]ie mai eficientq a mediului \nconjurqtor.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 2
ACCESORII ELECTRICE
Dacq dupq cumpqrarea vehiculului hotqr`]i sq adquga]i accesorii electrice (care implicq riscul descqrcqrii
treptate a bateriei), vizita]i o Reprezentan]q Fiat pentru a vi se calcula consumul de electricitate [i verifica
dacq sistemul electric existent \l poate suporta.
CARDUL CODE
Pqstra]i acest card \ntr-un loc sigur, nu \n interiorul vehiculului. Vq recomandqm sq ave]i \ntotdeauna asupra
dvs. codul electronic care este scris pe cardul CODE, pentru situa]iile \n care ve]i avea nevoie de pornirea
de urgen]q.
PLANUL DE |NTRE}INERE
|ntre]inerea corectq a vehiculului este un factor esen]ial pentru: men]inerea unei stqri bune de func]ionare,
pqstrarea eficacitq]ii mijloacelor de siguran]q, protejarea mediului \nconjurator [i reducerea cheltuielilor de
\ntre]inere de-a lungul timpului.
MANUALUL DE |NTREBUIN}ARE CON}INE...
Informa]ii, sfaturi [i avertismente importante \n ceea ce prive[te conducerea sigurq [i corectq a ma[inii dvs.
[i \ntre]inerea acesteia. Acorda]i aten]ie deosebitq simbolurilor (siguran]a personalq), (protec]ia mediului),
(buna stare a vehiculului).
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 3
B BO OR RD D { {I I C CO OM ME EN NZ ZI I
BORDUL.............................................................. 5
TABLOUL DE BORD........................................... 6
SIMBOLURI......................................................... 11
SISTEMUL DE COD FIAT................................... 11
CHEILE................................................................ 13
DISPOZITIVUL DE PORNIRE............................. 16
INSTRUMENTE DE BORD ................................ 18
DISPLAY-UL DIGITAL......................................... 22
DISPLAY MULTIFUNC}IONAL.......................... 24
DISPLAY-UL MULTIFUNC}IONAL
REPROGRAMABIL............................................. 28
SCAUNELE......................................................... 56
TETIERE.............................................................. 59
REGLARE VOLAN.............................................. 60
REGLARE OGLINZI RETROVIZOARE.............. 60
CONTROLUL SISTEMULUI
DE |NCQLZIRE/ CLIMATIZARE.......................... 62
SISTEM DE |NC~LZIRE {I VENTILA}IE........... 65
SISTEMUL DE CONTROL
CLIMATIC BIZONAL........................................... 71
LUMINILE EXTERIOARE.................................... 78
SPQLAREA GEAMULUI...................................... 81
CRUISE CONTROL............................................ 86
LUMINI DE INTERIOR........................................ 89
COMENZI............................................................ 91
ECHIPAMENT INTERIOR.................................. 93
TRAPA GLISANTQ ACOPERIS.......................... 96
U{ILE.................................................................. 98
GEAMURILE AC}IONATE ELECTRICE ........... 100
PORTBAGAJUL.................................................. 101
CAPOTA MOTOR............................................... 107
SUPORT SCHIURI ACOPERI{.......................... 109
FARURILE........................................................... 111
SISTEMUL ABS.................................................. 113
SISTEMUL ESP.................................................. 115
SISTEMUL ASR.................................................. 116
SISTEMUL EOBD............................................... 119
SISTEMUL AUDIO................................................ 120
SETAREA TELEFONULUI MOBIL..................... 123
ACCESORII ACHIZI}IONATE
DE PROPRIETAR............................................... 125
SISTEMUL DE DIRECTIE SERVOASISTATQ
ELECTRIC - DUALDRIVE................................ 126
SENZORII DE PARCARE................................... 128
SENZORII DE PARCARE................................... 130
PROTEC}IA MEDIULUI NCONJURATOR........ 133
4
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 4
BORDUL
Prezen]a [i pozi]ia instrumentelor [i lampilor de avertizare poate diferi, \n func]ie de versiune
1. Aerator lateral reglabil [i orientabil - 2. Aerator fix spre geamurile laterale - 3. Maneta de comandq lumini externe -
4. Claxon - 5. Indicatoare de bord si lumini de avertizare - 6. Aerator central reglabil [i orientabil - 7. Aerator centeral
fix - 8. Comenzi centrale - 9. Compartimentul inferior pt. mqnu[i - 10.Intrerupator lumini de avarie - 11. Controlul
\ncqlzirii, ventila]iei [i al climatizqri - 12.Bricheta - 13. Scrumiera - 14. Contactul de pornire - 15. Levierul pentru
reglarea \nql]imii volanului - 16 Air bag pasager - 17.Clapeta de deschidere a capotei motorului ;
5
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 5
TABLOUL DE BORD
6
Punto 1.28v 1.3 Multijet
(A) - indicatorul nivel combustibil cu
lampa indicatoare a rezervei
(B) - vitezometru
(C) - indicatorul temperaturi lichidului de
rqcire [i lampa avertizare tempe
raturq criticq
(D) - display multifunc]ional
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 6
Versiunile ACTIVE, SOUND,
DYNAMIC, CLASS
(A) - vitezometru
(B) - indicatorul nivelului de com-
bustibil cu lampa indicatoare a
rezervei
(C) - indicatorul temperaturi lichidului
de rqcire [i lampa avertizare
tempeaturq criticq
(D) - tahometru
(E) - display multifunc]ional
semnale de avertizare pen-
tru versiunile diesel.
7
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 7
Versiunea EMOTION
(A) - vitezometru
(B) - indicatorul nivelului de combustibil
cu lampa indicatoare a rezervei
(C) - indicatorul temperaturi lichidului de
rqcire [i lampa avertizare tempertu-
rq criticq
(D) - tahometru
(E) - display multifunc]ional reconfigurabil
Semnal de avertizare pentru
versiunile Speedgear sau Dualtronic
Semnal de avertizare pentr ver-
siunile diesel.
8
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 8
Versiunea SPORTING
(A) - vitezometru
(B) - indicatorul nivelului de combustibil
cu lampa indicatoare a rezervei
(C) - indicatorul temperaturi lichidului de
rqcire [i lampa avertizare temper-
atura criticq
(D) - tahometru
(E) - display multifunc]ional reconfigurabil
Semnal de avertizare pentru versiu-
nile Speedgear sau Dualtronic
9
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 9
10
Versiunea HGT
(A) - vitezometru
(B) - indicatorul nivelului de combustibil
cu lampa indicatoare a rezervei
(C) - indicatorul temperaturi lichidului de
rqcire [i lampa avertizare temper-
aturq criticq
(D) - tahometru
(E) - display multifunc]ional reconfigurabil
Semnal de avertizare pen-
tru versiunile diesel.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 10
SIMBOLURI
Ve]i gqsi etichete specifice, colorate, l`ngq sau chiar pe suprafa]a unor
componente Fiat Punto. Ele poartq simboluri pentu a vq reaminti mqsurile
care trebuie luate cu privire la piesele respective.
Plqcu]a reprezintq o legendq pentru simbolurile care pot fi gqsite sub
capotq.
SISTEMUL DE COD FIAT
Pentru a proteja vehiculul mpotriva furturilor, acesta a fost dotat cu un sis-
tem electronic de blocare a motorului (sistemul FIAT CODE) care se
activeazq automat, atunci c`nd cheia de contact e scoasq.
|n fiecare portcheie al cheii de contact se gqse[te un dispozitiv electronic.
C`nd motorul este pornit, acesta transmite un semnal de radiofrecven]q
unei antene speciale montatq n contact. Semnalul modulat care se schim-
bq ori de c`te ori este pornit motorul constituie parola prin care unitatea de
control recunoa[te cheia [i permite pornirea motorului.
OPERARE
De fiecare datq c`nd ma[ina este pornitq prin rotirea chei de contact \n
pozi]ia MAR, unitatea de control Fiat CODE trimite un semnal de
recunoa[tere cqtre unitatea de control a motorului pentru a dezactiva imobi-
lizarea motorului.
Semnalul este trimis doar dacq unitatea sistemului de contol Fiat CODE a
recunoscut codul transmis de la cheie.
De fiecare datq c`nd cheia de contact este \n pozi]ia STOP, sistemul Fiat
CODE dezactiveazq func]iile electronice de control ale motorului.
11
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 11
La pornire , dacq nu a fost recunoscut codul se va
aprinde lumina de avertizare .
|n acest caz, roti]i cheia \n pozi]ia STOP [i apoi din nou
la MAR; dacq motorul rqm`ne imobilizat, \ncerca]i [i cu
celelalte chei primite.Dacq totu[i nu pute]i porni motorul
folosi]i procedura de pornire de urgen]q (consulta]i " n
caz de urgen]q " ) [i contacta]i urgent o Reprezentan]q
Fiat.
IMPORTANT Fiecare cheie are propriul ei cod care tre-
buie introdus n memoria unitq]ii de control a sistemului.
Pentru memorarea de noi chei, maxim 8, contacta]i o
Reprezentan]q Fiat.
Aprindera semnalului luminos de avertizare \n timpul
deplasarii.
1. Dacq semnalul se aprinde n timp ce vehiculul se
deplaseazq, aceasta nseamnq cq sistemul face un
autotest. (ex. datoritq unei cqderi de tensiune) la prima
oprire, roti]i cheia de contact la STOP [i apoi la MAR:
dacq defec]iunea este detectatq lumina de avertizare
nu va reapqrea.
2. Dacq semnalul luminos rqm`ne aprins, repeta]i
procedura descrisq anterior lqs`nd cheia \n pozi]ia
STOP timp de 30 de secunde.Dacq defec]iunea persistq
contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
3. Dacq lumina de avertizare rqm`ne aprinsq
\nseamnq cq respectivul cod nu a fost recunoscut. |n
acest caz, muta]i cheia \n pozi]ia STOP [i apoi din nou
\n pozi]ia MAR; dacq blocajul persistq, ave]i posibilitatea
de a \ncerca [i cu celelalte chei primite. Dacq totu[i nu
pute]i porni motorul folosi]i procedura de pornire de
urgen]q (consulta]i " n caz de urgen]q " ) [i contacta]i
urgent o Reprezentan]q Fiat.
IMPORTANT Compontele electronice ale cheii pot fi afectate dacq cheia suferq lovituri puternice.
12
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 12
CHEILE
SISTEMUL DE PROTEC}IE FIAT CODE
Odatq cu vehiculul vi se furnizeazq [i cheia acestuia n douq exemplare [i
cardul CODE care con]ine urmqtoarele date.
A. - codul electronic pentru pornirea de urgen]q (vezi " Pornire de urgen]q n
sec]iunea " n caz de urgen]q ").
B. - codul cheii mecanice ce va fi furnizat Reprezentan]ei Fiat atunci c`nd
comanda]i un duplicat de cheie.
Este bine sq ave]i \ntotdeauna numqrul de cod electronic (A) n eventuali-
tatea n care va trebui sq efectua]i o pornire de urgen]q.
IMPORTANT Pentru a asigura o func]ionare eficientq a componentelor elec-
tronice ale cheii, nu trebuiesc expuse direct la lumina razelor solare
Toate cheile [i cardul CODE trebuie sq fie nm`nate noului proprietar la v`nzarea vehiculului.
13
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 13
14
CHEIE FARQ TELECOMANDQ
Cheia (A) livratq \n douq exemplare c`nd ma[ina nu este dotatq cu teleco-
manda, opereazq:
- contactul de pornire;
- \ncuietorile u[ilor;
- \ncuietoarea portbagajului;
- \ncuietoare bu[onului de combustibil;
-dezactivarea air bag-ului pasagerului;
CHEIE CU TELECOMANDQ (unde este prevqzutq)
Cheia (B) livratq \mpreunq cu cheia (A) c`nd ma[ina este dotatq cu teleco-
mandq ac]ioneazq:
- contactul de pornire;
- \ncuietorile u[ilor;
- \ncuietoarea portbagajului;
- \ncuietoare bu[onului de combustibil;
- dezactivarea air bag-ului pasagerului;
- butonul (C) pentru \nchidere/deschidere u[i.
Ledul (C) care semnaleazq trimiterea codului la receptorul sistemului de alar-
mq.
C`nd u[ile sunt deschise luminile interne se vor aprinde pentru o perioadq
scurtq de timp.
IMPORTANT Anumite unde radio din exteriorul ma[inii ( telefoane mobile)
pot disturba frecven]a telecomenzii. |n acest caz telecomanda poate
func]iona incorect.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 14
nlocuirea bateriilor cheilor cu telecomandq
Dacq, atunci c`nd apqsa]i butoanele, ledul clipe[te o singurq datq scurt, tre-
buie \nlocuitq bateria cu una nouq de acela[i tip.
nlocuirea bateriei
Deschide]i capacul de plastic inser`nd o [urubelni]q n (A)
Introduce]i noile baterii (B) respect`nd polaritatea
|nchide]i capacul de plastic.
Cererea pentru telecomenzii adi]ionale
Receptorul poate recunoa[te p`nq la 8 telecomenzi. Dacq ave]i nevoie de
telecomenzi suplimentare, merge]i la o Reprezentan]q Fiat lu`nd cu dvs.
toate cheile primite [i cardul CODE, actele peronale [i cele ale ma[inii.
Bateriile folosite sunt dqunqtoare mediului \nconjurqtor. Ele trebuie aruncate \n conformitate cu normele \n
vigoare, \n recipiente speciale, ori duse la un dealer Fiat care se va ocupa de acestea.
15
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 15
16
DISPOZITIVUL DE PORNIRE
Cheia poate fi rotitq n 4 pozi]ii diferite astfel:
- STOP: oprire motor, cheia poate fi scoasq, este posibilq blocarea volanului.
Unele dispozitive electronice pot fi activate ncq (ex: sistemul audio,
deschizqtoarele electrice de geamuri).
- MAR: pozi]ia de mers. Toate instala]iile electrice sunt alimentate.
- AVV: pornirea motorului.
- PARK: oprire motor, luminile de parcare pornite,blocarea coloanei volanului.
Pentru a \ntoarce cheia la PARK apqsa]i butonul (A).
Dispozitivul de pornire este dotat cu un mecanism care, \n cazul \n care
motorul nu porne[te, rote[te cheia \napoi pe pozi]ia STOP \nainte de a o
reporni.
ATEN}IE Dacq dispozitivul de aprindere prezintq urme de for]are (ex.: tentativq de furt), apela]i la un Dealer
Fiat pentru a-l verifica.
ATEN}IE La cobor`rea din ma[inq, \ntotdeauna ave]i grijq sq scoate]i cheia din contact pentru a prevenii
activarea din gre[ealq a contactului de unul din ocupan]i rqma[i \n ma[inq. Nu uita]i sq trage-]i fr`na de
m`nq. Dacq ma[ina este parcatq \n pantq cupla]i viteza \nt`i. Daca ma[ina este parcatq cu fa]a in josul pan-
tei cuplati mar[arierul. Nu lqsa]i niciodatq copii nesupraveghea]i \n ma[inq.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 16
17
BLOCAREA COLOANEI VOLANULUI
Blocarea: C`nd cheia este n pozi]ia STOP sau PARK scoate]i cheia [i
rqsuci]i volanul p`nq c`nd se blocheazq.
Deblocarea: |nv`rti]i volanul u[or n timp ce pozi]iona]i cheia n pozi]ia MAR.
ATEN}IE Nu \ndepqrta]i niciodatq cheia din contact \n timpul deplasqrii. volanul se va bloca automat cand ve-
]i incerca sq-l roti]i. Acest lucru se aplicq [i \n momentul remorcqrii.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 17
18
INSTRUMENTE DE BORD
TUROMETRU
Turometrul indicq numqrul de rota]ii pe minut ale motorului. Por]iunea pericu-
loasq (ro[ie) indicq supraturarea motorului.Nu cqlqtori]i mult timp cu acul indi-
cator n aceastq por]iune.
IMPORTANT Sistemul electronic de injec]ie reduce treptat cantitatea de com-
bustibil cu care e alimentat motorul atunci c`nd acesta este supraturat, ceea
ce duce la o pierdere treptatq de putere a motorului.
C`nd motorul merge n gol, turometrul poate indica o cre[tere treptatq sau
bruscq a tura]iei.
Acest fenomen fiind normal [i put`nd apqrea atunci c`nd este activat sis-
temul de climatizare sau ventilatorul. Schimbarea lentq a vitezei de mers
previne descqrcarea bateriei.
NIVEL COMBUSTIBIL
C`nd semnalizatorul rezervei de combustibil A se aprinde, nseamnq cq mai
sunt aprox. 5-7 litri de combustibil rqma[i n rezervor.
E - rezervor gol.
F - rezervor plin.
Nu cqlqtori]i cu rezervorul aproape gol: golurile \n alimentarea cu combustibil
pot distruge catalizatorul.
IMPORTANT Pentru a indica o eroare n sistem, ve]i fi avertizat cq rezervorul
e gol [i semnalul @ se va aprinde, iar acul va ajunge la (E). Contacta]i o
Reprezentan]q Fiat.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 18
INDICATOR TEMPERATURQ LICHID DE RQCIRE MOTOR
Acesta indicq temperatura lichidului de rqcire a motorului [i intrq n
func]iune atunci c`nd temperatura depq[e[te 50
O
C.
|n condi]ii normale, acul ar trebui sq oscileze la jumqtatea scalei.
C - temperaturq scqzutq
H - temperaturq ridicatq
Aprinderea semnalului luminos (B) (la unele modele \mpreunq cu mesajul
de pe display-ul reconfigurabil) indicq faptul cq temperatura lichidului de
rqcire e prea ridicatq; n acest caz , opri]i motorul [i contacta]i o
Reprezentan]q Fiat.
IMPORTANT Dacq acul ajunge la (C) iar semnalul luminos (B) este aprins,
aceasta \nseamna ca existq o eroare \n sistem. Contacta]i o Reprezentan]q
Fiat.
Dacq acul atinge zona ro[ie, opri]i motorul imediat [i contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
19
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 19
BUTOANE DE CONTROL
Pentru accesarea informa]iilor pe care vi le oferq display-ul digital (cu cheia de contact la MAR), trebuie mai \nt`i sq
vq familiariza]i cu butoanele de comandq de pe panoul din partea lateralq a volanului, folosindu-le a[a cum se descrie
n paragrafele urmqtoare. |nainte de a \ncepe sq selecta]i func]iile, vq recomandqm citirea integralq a acestui capitol.
20
DISPLAY-UL DIGITAL ( anumite versiuni)
Butonul de selectie TRIP
Arata pe display total km sau kilometraj pentru deplasare adi]ional.
Butonul h
Afi[eazq ceasul ( ore - minute).
DISPLAY-UL MULTIFUNC}IONAL
Butoanele +/-
Regleazq ceasul (ore - minute)
(Butonul TRIP (vezi pagina urmatoare)
Apqsa]i pentru mai pu]in de o secundq (scurt) butonul pentru a activa display-
ul TRIP, indicat cu
.
Apqsa]i lung butonul pentru a \nchide display-ul TRIP pentru a \ncepe o nouq
func]ie, indicat cu
.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 20
21
DISPLAY MULTIFUNC}IONAL REPROGRAMABIL
Butoanele +/-
Pentru accesarea display-ul [i op]iunilor sale, sus/jos sau cre[te/descre[te
valoarea afi[atq [i pentru a regla intensitatea (dacq este apqsat \n timp ce
setup menu este dezactivat.
Butonul MODE
Apqsa]i mai putin de douq secunde , ceea ce vom descrie cu
pentru a confirma alegerea fqcutq [i/sau pentru a vq muta la display-ul
urmqtor sau pentru a accesa meniul principal.
Apqsa]i mai mult de douq secunde , ceea ce vom descrie cu
pentru a reveni la display-ul anterior.
Butonul TRIP
Apqsa]i pentru mai pu]in de o secundq (scurt) butonul indica cu pentru a
activa display-ul TRIP.
Apqsa]i mai mult de 2 secunde pentru a reseta display-ul TRIP \n scopul
de a \ncepe o nouq func]ie.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 21
22
DISPLAY-UL DIGITAL
Display-ul digital afi[eazq informa]ii cu privire la computerul TRIP: kilometraj
[i kilometraj pentru deplasare adi]ional.
DISPLAY INFO
-Ceas (B) (este \ntotdeauna afi[at chiar [i cu cheia scoasq [i cu u[ile fa]q
\nchise).
-Pozi]ia fascicolului luminos ( numai cu farurile aprinse) (A).
-Informa]iile computerului TRIP: \nregistrarea kilometrilor parcur[i (C) sau kilo-
metrajul deplasare adi]ional (D).
Func]ia de testare a semnalului luminos
Instrumentul testeazq urmqtoarele semnale luminoase:
-Fr`na de m`nq activatq/nivel scqzut al lichidului de fr`nq.
-Sisteme ABS [i EBD.
-Activare/dezactivare sistem ESP.
-Dualdrive defec]iune la sistemul de direc]ie.
Testul ncepe automat c`nd cheia este pe pozi]ia MAR [i c`nd se semna-
lizeazq o eroare n timpul unei operqri normale.
La sf`r[itul avertizqrii ini]iale luminoase, mesajul Led Error va clipi pentru 10
secunde dacq una sau mai multe avarii luminoase vor fi gqsite.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 22
23
CEASUL DIGITAL
Apqsa]i butonul h: reglarea va fi posibilq la c`teva secunde dupq apqsarea
butonului. Fiecare apqsare a butonului va ob]ine o cre[tere cu o unitate.
Apqsa]i butonul [i ]ine]i-l a[a pentru c`teva secunde pentru a avansa
automat, mai rapid.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 23
24
DISPLAY MULTIFUNC}IONAL (unde este prevqzut)
Display-ul multifunc]ional reprogramabil prezintq toate informa]iile necesare [i
utile n timpul deplasqrii [i permite urmqtoarele setqri [i/sau reglqri:
INFORMATII DESPRE ECRANUL STANDARD
- |nregistrarea kilometrilor (A)
- Ceas (B)
Cu cheia de contact scoasq [i u[ile din fa]q \nchise display-ul este oprit.
Cu cheia de contact scoasq, c`nd deschide]i una dintre u[ile din fa]q display-
ul apare afi[`nd ceasul [i contorul de parcurs.
Dacq func]ia Follow me home este activatq ( vezi paragraful Follow me
home din aceastq sec]iune), display-ul va afi[a timpul de c`nd este activatq
aceasta func]ie \n locul \nregistrqrii kilometrilor.
INFORMA}II DESPRE STAREA MA{INII
- Informatii afi[ate de TRIP computer.
- Pozi]ia fascicolului luminos.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 24
25
TRIP COMPUTER(COMPUTER PENTRU DEPLASARE)
Apqs`nd butonul trip, functia Trip computer oferq informa]ii cu privire la
stare de func]ionare a ma[inii. Aceastq func]ie este resetabilq.
Valorile afi[ate sunt: kilometrii de parcurs p`nq la golirea rezervorului, dis-
tan]a parcursq, consumul mediu, consumul actual, viteza medie, timpul de
deplasare. Valoarea selectatq va fi afi[atq p`nq se solicita o alta informa]ie.
(*) C`nd este afi[atq valoarea consumului actual cuv`ntul TRIP nu va fi
afi[at.
Procedura de \ncepere a unei noi cqlqtorii.
Pentru a \ncepe o nouq cqlqtorie, cu cheia \n pozi]ia MAR apqsa]i butonul
trip cu mode (vezi paragraful Butoane de control).
IMPORTANT informa]iile kilometrii de parcurs p`nq la golirea rezervorului
si consumul actual nu pot fi resetate.
distan]a p`nq la golire
distan]a parcursq
media de consum
viteza medie
timpul cqlqtoriei
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 25
26
Kilometrii de parcurs p`nq la golirea rezervorului
Este distan]a estimatq (n km) care poate fi parcursq
cu combustibilul din rezervor n condi]ii neschimbate
de consum.
Display-ul va arqta - - - -\n urmatoarele cazuri:
- consum mediu pentru 50 km;
- ma[ina parcatq cu motorul pornit peste 5 minute.
Distan]a parcursq= indicq kilometri parcur[i de la ulti-
ma resetare.
Consumul mediu = indicq consumul mediu calculat de
la \nceputul noi cqlqtorii (*); aceastq valoare este expri-
matq \n km/l, l/100 km.
Comsumul actual = indicq varia]iile de consum,
aceastq informa]ie este actualizatq la aproximativ 5
secunde. Dacq ma[ina este parcatq cu motorul pornit
display-ul va arqta - - - -.
Viteza media. = indicq viteza medie a ma[inii \n rela]ie
cu timpul total scurs de la ultima resetare (*).
Timpul parcurs = timpul scurs de la \nceperea ultimei
resetari (*).
IMPORTANT Lipsa disponibilitq]ii de informa]ii face ca
display-ul sq arate - - - -. La revenirea, dupq un e[ec,
la condi]iile normale de operare, calcularea va
re\ncepe regulat fqrq resetarea valorilor afi[ate anterior
sau \nceperea unei noi operqri.
(*) O nouq operare = \ncep`nd cu ultima resetare:
- manual resetarea este efectuatq de conducqtor prin
apqsarea butonului respectiv ( vezi paragraful
Butoane de control).
- automatic resetarea este efectuatq c`nd distan]a
parcursq ajunge la 399,9 km sau c`nd timpul de cqlq-
torie ajunge la 99:59 (99 ore [i 59 minute).
- dupq reconectarea bateriei.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 26
27
VERIFICAREA FUNC}IONQRII SEMNALELOR LUMINOASE
Panoul central efectueazq o verificare asupra urmqtoarelor lumini de averti-
zare (unde este cazul):
- fr`na de m`nq activatq/nivel scqzut al lichidului de fr`nq;
- sistemele ABS si EBD;
- activare/ dezactivare sistem ESP;
- Dualdrive defec]iune la sistemul de direc]ie.
Testul ncepe automat c`nd cheia este pe pozi]ia MAR [i c`nd se semna-
lizeazq o eroare n timpul unei operqri normale.
La sf`r[itul avertizqrii ini]iale luminoase, mesajul Led Error va clipi pentru 10
secunde dacq una sau mai multe avarii luminoase vor fi gqsite.
CEASUL DIGITAL
Proceda]i astfel:
- apqsa]i butonul h +: fiecare apqsare a butonului va ob]ine o cre[tere cu o
unitate.
- apqsa]i butonul h -: fiecare apqsare a butonului va ob]ine o scqdere cu o
unitate.
Apqsa]i butonul [i ]ine]i-l a[a pentru c`teva secunde pentru a avansa
automat, mai rapid.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 27
28
DISPLAY-UL MULTIFUNC}IONAL REPROGRAMABIL
(unde este cazul)
DISPLAY-UL MULTIFUNC}IONAL special aratq informa]iile necesare con-
dusului:
INFORMA}II DESPRE DISPLAY-UL STANDARD
- Data (A).
- Inregistrarea kilometrilor (B).
- Ceas (C).
- Temperatura exterioarq (D).
- Speedgear sau Dualtronic (c`nd este cazul) (F).
Cu cheia de contact scoasq [i u[ile din fa]q \nchise display-ul este oprit.
Cu cheia de contact scoasq, c`nd deschide]i una dintre u[ile din fa]q display-
ul apare afi[`nd ceasul [i contorul de parcurs.
Dacq func]ia Follow me home este activatq ( vezi paragraful Follow me
home din aceastq sec]iune), display-ul va afi[a timpul de c`nd este activatq
aceastq func]ie \n locul \nregistrqrii kilometrilor ( vezi capitolul Mesaje [i
aten]ionqri luminoase).
INFORMA}II DESPRE CONDI}IILE FUNC}IONALE ALE MA{INII
- Intervalele programate de revizii.
- Informa]ii privind computerul de bord.
- Pozi]ia farurilor [i a fasciculului luminos [i sistemul de control al climatizarii
bizonal.
- Afi[area mesajelor de avertizare/eroare.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 28
- Pozi]ia fascicolului luminos ( numai cu farurile
aprinse) (E).
- Afi[area mesajelor func]ionale.
- Repetarea informa]iilor audio.
Existq de asemenea un meniu capabil sq efectueze
urmqtoarele reglqri folosind butoanele de control ( vezi
paginile urmqtoare ):
MENIUL SET-UP
|n meniul SET-UP este posibilq ajustarea [i/sau
setarea folosind urmqtoarele comenzi (vezi paginile
urmqtoare):
- SETAREA LIMITEI DE VITEZQ
- TRIP B ACTIVARE/DEZACTIVARE A FUNC}IEI
CORESPUNZQTOARE (ON/OFF)
- SETARE CEAS
- MOD CEAS
- SETARE DATQ
- RADIO (UNDE ESTE CAZUL)()
- BLOCAREA VITEZEI
- KILOMETRAJUL
- CONSUM
- TEMPERATURA
- LIMBA
- VOLUM BUZZER
- BUTON DE VOLUM
- SERVICE
- MENIU DE IE{IRE
()Audio Rpt este prezent numai dacq ma[ina este
dotatq standard cu sistem audio.
29
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 29
TESTUL INI}IAL
C`nd cheia este pozi]ionatq la MAR, display-ul multifunc]ional reprogramabil aratq mesajul Checking: aceasta este
faza de verificare/diagnosticare a tuturor sistemelor electronice ale ma[inii; procesul dureazq c`teva secunde: dacq nu
sunt depistate erori, c`nd motorul a pornit display-ul aratq mesajul CHECK OK.Dacq sunt gqsite erori consulta]i para-
graful lumini [i mesaje de avertizare.
Planul de \ntre]inere programeazq revizia vehiculului la ficare 20.000 km sau \n fiecare an;Mesajul apare automat
atunci c`nd este la MAR \ncep`nd cu 2 000 de kilometri sau 30 de zile de la data limitq [i repet`nd la fiecare 200
de kilometri sau la trei zile. Pentru versiunile 1.3 Multijet vezi |ntre]inerea autovehicolului \n sec]iunea Programul
de \ntre]inere pentru schimbarea filtrului [i uleiului de motor, [i filtrului de aer.C`nd men]inerea intervalului progra-
mat se apropie, \ntorc`nd cheia la MAR, va apqrea Mesajul service urmat de numqrul kilometrilor, sau numqrul
zilelor rqmase p`nq la data urmqtoarei revizii. Mesajul Scheduled servicing este afi[at \n kilometri, mile sau zile \n
func]ie de intervalul urmqtor de revizie. Contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru a efectua orice opera]ie de service
oferitq de Programul de revizie sau Planul de inspec]ie anual [i pentru a reseta display-ul.
30
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 30
DESCRIEREA MENIULUI
Meniul include o serie de func]ii dispuse n mod circular, care pot fi selectate prin intermediul butoanelor [i cu
scopul accesqrii diverselor func]ii de selectare [i setqri (vezi exemplele LIMBQ [I DATQ de mai jos); pentru mai multe
detalii, consulta]i [i pasajul "Accesarea meniului principal" din pagina urmqtoare.
31
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 31
ACCESUL LA FERESTRELE MENIULUI
Dupq TESTUL INI}IAL, este posibilq accesarea ferestrelor meniului: apqsa]i .
Pentru a vq deplasa n meniu, folosi]i butoanele [i .
IMPORTANT Dacq dupq intrarea \n meniu nu se efectueazq nici o opera]ie timp de 60 de secunde, sistemul se va
\ntoarce automat la ecranul standard. |n acest caz ultimul selectat dar nu confirmat prin intermediul butonului nu este
memorat [i opera]ia se va repeta.
C`nd vehiculul se deplaseazq este posibil sq fie accesat numai meniul redus (pentru Limita de vitezq)
Cqnd vehiculul este sta]ionat este posibil accesul la \ntregul meniul.
Urmqtoarea diagramq aratq cazurile descrise.
32
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 32
33
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 33
LIMITAREA VITEZEI ( Speed limit)
Aceastq func]ie face posibilq stabilirea unei limite a vitezei de deplasare care, dacq este depa[itq, activeazq automat
un buzzer [i fac [q clipeascq lumina de avertizare cu un mesaj special afi[at pe display (vezi lumini si mesaje de
avertizare) pentru a-l alerta pe [ofer. Pentru a stabili limita de vitezq, proceda]i n felul urmqtor:
34
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 34
TRIP B ON/OFF
Aceastq op]iune face posibilq activarea (ON) sau dezactivarea (OFF) func]iei TRIP B (deplasare par]ialq) care
afi[eazq valorile de la rubricile CONSUM MEDIU B, VITEZA MEDIE B, TIMP CQLQTORIE, DISTAN}A CQLQTORIE
B referitoare la o "deplasare par]ialq" inclusq n cea generalq. Pentru mai multe informa]ii consulta]i "General trip -
Trip (B).
35
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 35
SETARE CEAS (Clock adjustment)
Pentru a seta ceasul (ore - minute) proceda]i dupq cum urmeazq:
36
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 36
MODUL CEAS (Clock mode)
Aceastq func]ie se utilizeazq pentru a seta ceasul n modul 12 ore sau 24 ore. Pentru reglare, proceda]i n felul urmq-
tor:
37
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 37
SETARE DATQ (Date adjustment)
Pentru a potrivi data (zi - lunq - an) proceda]i n felul urmqtor:
38
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 38
REPETARE AUDIO (Audio Rpt) (unde este prevqzutq)
|n aceastq func]ie display-ul repetq informa]ii referitoare la Radio (frecven]a radio selectatq sau mesaj RDS sau Auto
Store), audio CD (numqrul melodiei), MP 3 card (numqrul pistei), CD Changer (Numqr CD [i melodie), casetofon ( \n
mod opera]ional).
39
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 39
SPEEDLOCK( blocarea u[ilor) (Door Lock)
Aceastq opereazq:
- cqnd este activatq(ON) blocheazq automat toate u[ile cqnd viteza cu care se circulq este mai mare de 20 km/h;
- c`nd este dezactivatq(OFF) nu blocheazq automat toate u[ile c`nd viteza cu care se circulq este mai mare de 20
km/h.
40
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 40
UNITQ}I DE DISTAN}Q (distance unit)
Display-ul oferq informa]ii cu privire la unitatea de mqsurq (km sau mile). Pentru a selecta unitatea de distan]q doritq
proceda]i astfel:
41
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 41
UNITQ}I DE CONSUM (consuption unit)
Aceastq func]ie face posibilq selectarea unitq]ii de mqsurq a combustibulului consumat (km/l, l/100km sau
mpg) cu privire la ultima unitate de distan]q setatq ( kilometru sau mile). Pentru a accesa aceastq func]ie,
proceda]i astfel:
42
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 42
UNITQ}I DE TEMPERATURQ (TEMPERATURE UNIT)
Pentru a selecta unitatea de temperaturq (
O
C sau
O
F) proceda]i dupq cum urmeazq:
43
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 43
LIMBQ (LANGUAGE)
Afi[area mesajelor poate fi \n diferite limbi ( italianq, englezq, germanq, portughezq , spaniolq ,francezq, danezq)
Pentru a selecta limba n care dori]i sq fie afi[ate textele [i mesajele, proceda]i dupq cum urmeazq:
44
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 44
VOLUM BUZZER (BUZZER VOLUM)
Volumul semnalului sonor care \nso]e[te comenzile vehiculului [i orice fel de mesaje de eroare poate fi reglat n func]ie
de 8 nivele.
Pentru reglarea volumului, proceda]i n felul urmqtor:
45
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 45
BUTON VOLUM (vol key)
Volumul beep-ului ce \nso]e[te activarea diverselor butoane poate fi adjustat la comandq pe 8 niveluri.
Acesta poate fi adjustat sau eliminat. Ca sq reseta]i volumul proceda]i dupq cum urmeazq:
46
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 46
SERVICE ( Service)
Func]ia SERVICE face posibilq primirea informa]iilor privitoare la \ntre]inerea corectq a vehiculului.
47
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 47
48
Planul de \ntre]inere programeazq revizia vehiculului la ficare 20.000 km sau \n fiecare an;Mesajul apare automat
atunci c`nd este la MAR \ncep`nd cu 2 000 de kilometri sau 30 de zile de la data limitq [i repet`nd la fiecare 200 de
kilometri sau la trei zile. Pentru versiunile 1.3 Multijet vezi |ntre]inerea autovehicolului \n sectiunea Programul de
\ntre]inere pentru schimbarea filtrului [i uleiului de motor, [i filtrului de aer.C`nd men]inerea intervalului programat se
apropie, \ntorc`nd cheia la MAR, va apqrea mesajul service urmat de numqrul kilometrilor, sau numqrul zilelor
rqmase p`nq la data urmqtoarei revizii. Mesajul Scheduled servicing este afi[at \n kilometri, mile sau zile \n func]ie
de intervalul urmqtor de revizie. Contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru a efectua orice opera]ie de service oferitq de
Programul de revizie sau Planul de inspec]ie anual [i pentru a reseta display-ul.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 48
IE{IRE MENIU ( Exit Menu)
Aceasta este ultima func]ie, cea care \ncheie lista dispusq n mod circular de pe ecranul ini]ial care prezintq meniul.
49
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 49
GENERAL TRIP
Computerul TRIP furnizeazq informa]ii privitoare la starea de func]ionare a vehiculului pe display-ul multifunc]ional
reprogramabil. Aceastq func]ie con]ine GENERAL TRIP ce prive[te deplasare totalq a ma[inii [i TRIP B ce prive[te
deplasarea par]ialq. Aceastq func]ie ( ca n figura de mai jos) este con]inutq n deplasare generalq. Ambele func]ii sunt
resetabile.
GENERAL TRIP afi[eazq informa]iile privitoare la CONSUMUL INSTANTANEU, CONSUMUL MEDIU, AUTONOMIE,
VITEZA MEDIE, TIMP DEPLASARE (timpul de conducere), DISTAN}A DEPLASARE.
TRIP B (cu resetare automatq la cel pu]in 2 ore scurse de la oprirea motorului) afi[eazq informa]ii referitoare la CON-
SUMUL MEDIU B, VITEZA MEDIE B, TIMPUL DEPLASQRII B, (timpul de conducere), DISTAN}A DEPLASQRII B.
Pornirea unei proceduri (reset)
Pentru a monitoriza o nouq cqlqtorie cu General trip, cu cheia la MAR, apqsa]i butonul de la dreapta coloanei de
direc]ie cu modul (vezi Comenzi)
Opera]ia de resetare cu ecranul |n GENERAL TRIP face de asemenea posibilq resetarea TRIP B. opera]ia de
resetare cu ecranul \n TRIP B face posibilq doar a informa]iilor asociate acestei func]ii.
IMPORTANT Informa]iile RANGEnu pot fi resetate
50
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 50
Informatiile asupra cqlqtoriei sunt afi[ate dupq diagrama urmqtoare:
51
Cele douq afi[qri ale unui articol
al cqlqtoriei alterneazq de 3 ori,
apoi cel de-al 2-lea rqmqne afi[at
pe display.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 51
52
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 52
53
Dupq resetarea Trip prin apqsarea butonului cu , urmqtoarele func]ii sunt afi[ate
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 53
54
Kilometrii de parcurs pana la golirea rezervorului
Este distan]a estimatq (n km) care poate fi parcursq
cu combustibilul din rezervor n condi]ii neschimbate
de consum.
Display-ul va arqta - - - -\n urmqtoarele cazuri:
- consum mediu pentru 50 km
- ma[ina parcatq cu motorul pornit peste 5 minute.
Distan]a parcursq= indicq kilometri parcur[i de la ulti-
ma resetare (*).
Consumul mediu = indicq consumul mediu calculat de
la \nceputul noii cqlqtorii (*); aceasta valoare este
exprimata in km/l, l/100 km sau mpg.
Comsumul actual = indicq varia]iile de consum,
aceastq informa]ie este actualizatq la aproximativ 5
secunde. Dacq ma[ina este parcatq cu motorul pornit
display-ul va arqta - - - -.
Viteza media. = indicq viteza medie a ma[inii \n com-
para]ie cu timpul total scurs de la ultima resetare (*)
Timpul parcurs = timpul scurs de la \nceperea ultimei
resetqri.
IMPORTANT Lipsa disponibilitq]ii de informa]ii face ca
display-ul sq arate - - - -. La revenirea, dupq un e[ec,
la condi]iile normale de operare calcularea va re\ncepe
regulat fqrq resetarea valorilor afi[ate anterior sau
\nceperea unei noi operqri.
(*) O nouq operare = \ncep`nd cu ultima resetare:
- manual resetarea este efectuatq de conducqtor prin
apqsarea butonului respectiv ( vezi paragraful
Butoane de control)
- automatic" resetarea este efectuatq c`nd distan]a
parcursq ajunge la 399,9 km sau c`nd timpul de cqlq-
torie ajunge la 99:59 (99 ore si 59 minute)
- dupq reconectarea bateriei.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 54
REOSTAT BORD
Cu aceastq func]ie este posibilq reglare luminozitq]ii (diminuare/intensificare) instrumentelor de bord, kilometrajulului ,
afi[ajul pozi]iei farurilor, display-ul radioului,[i controlul climatizqrii bizonale.
Pentru a regla proceda]i dupq cum urmeazq:
55
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 55
56
SCAUNELE
SCAUNELE DIN FA}
Reglarea scaunului \nainte [i \napoi
Ridica]i maneta (A) din interiorul scaunului [i \mpinge]i scaunul n fa]q sau \n
spate; pozi]ia optimq pentru condus este atunci c`nd m`inile stau pe margin-
ea volanului, iar bra]ele sunt u[or \ndoite.
Reglarea \n \nl]ime ( unde este prevqzutq)
Trage]i maneta (B) n sus sau \n jos, apoi ac]iona]i aceastq manetq p`nq
c`nd ajunge]i la nql]imea doritq.
IMPORTANT Pentru efectuarea acestor modificqri trebuie sq sta]i a[ezat pe
scaunul [oferului.
Reglarea sptarului
Roti]i de (C) p`nq c`nd ajunge]i la pozi]ia doritq.
Reglarea sptarului \n zona lombar (unde este prevqzutq)
Roti]i (D) p`nq c`nd ob]ine]i cea mai confortabilq pozi]ie.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 56
57
|NC~LZIREA SCAUNELOR ( unde este prevqzutq)
Op]iunea de nclzire a scaunelor, este operatq cu ajutorul comutatorului
(A).
Pornirea acestei func]ii e indicatq de aprinderea ledului de pe comutator.
AVERTISMENT Face]i reglaje doar cu autovehiculul sta]ionat.
AVERTISMENT Odatq levierul eliberat, verifica]i dacq scaunul este ferm fixat \n ghidaje \ncerc`nd sq \l
mi[ca]i \n fa]q [i \n spate. O fixare incorectq poate conduce la mi[cqri bru[te cu posibile pierderi ale con-
trolului vehiculului.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 57
58
ACCESAREA SCAUNELOR DIN SPATE
(VERSIUNILE CU 3 U{I)
Pentrul accesul la scaunele din spate tragei de maneta (A) \n sus [i lqsa]i
spqtarul scaunului \n fa]q.
Dupq revenirea spqtarului, scaunul revine \n pozi]ia originalq (memorie
mecanicq).
|ntotdeauna verifica]i dacq spqtarul este bine fixat \ncercqnd sq-l mi[ca]i
\nainte [i \napoi.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 58
59
TETIERE
Pe locurile din fa]q
n func]ie de modelul ma[inii, tetierele pot fi fixe sau reglabile n nql]ime.
Pentru reglare, apqsa]i butonul (A) [i mi[ca]i tetiera \n sus sau \n jos p`nq
c`nd auzi]i clicul de fixare. Asigura]i-vq ca tetierele sunt fixate pe pozi]ie.
Pe locurile din spate ( unde este prevqzut )
|n func]ie de versiune, ma[ina este dotatq cu douq sau trei tetiere.
Pentru a scoate tetierele, ndepqrta]i raftul din spate (consulta]i "Extinderea
portbagajului") apqsa]i butoanele A [i trage]i n sus tetierele.
Modelele cu scaune separate n spate pot fi echipate cu trei tetiere [i cu
scaun central cu trei puncte de fixare a centurii [i cu mecanism de derulare.
ATEN}IE De re]inut cq tetierele tebuie adjustate \n a[a fel \nc`t sq sprijine capul [i nu g`tul. Numai \n
aceastq pozi]ie tetierele pot oferi o protec]ie optimq.
ATEN}IE Pentru a putea beneficia de protec]ia tetierei, trebuie sq regla]i spqtarul cqt mai drept [i tine]i capul
c`t mai aproape posibil de tetierq.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 59
60
REGLARE VOLAN
|n func]ie de versiune, volanul poate fi reglat \n \nql]ime.
Proceda]i dupq cum urmeazq:
Ac]iona]i maneta A n pozi]ia 1;
Ajusta]i volanul;
Aduce]i maneta napoi n pozi]ia 2 pentru a fixa volanul.
REGLARE OGLINZI RETROVIZOARE
OGLINDA INTERIOARQ
Oglinda, este prevqzutq cu un dispozitiv de siguran]q care o elibereazq n cazul
unei ciocniri violente.
Oglinda poate fi reglatq prin intermediul levierului (A) n douq pozi]ii diferite:
normal [i antiorbire.
ATEN}IE Orice adjustare a volanului trebuie sq se efectueze cu ma[ina sta]ionatq [i cu motorul oprit
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 60
61
OGLINZI U{I
Ajustare manualq
Ac]iona]i butonul A din interiorul vehiculului pentru reglarea oglinzii. La nevoie
(de exemplu n cazul n care oglinzile fac imposibilq trecerea vehiculului prin
spa]ii \nguste), este posibilq plierea oglinzilor mut`ndu-le din pozi]ia (1) n
pozi]ia (2).
Reglare electricq (unde este prevqzutq)
Reglarea e posibilq doar c`nd cheia de contact este \n pozi]ia MAR.
Proceda]i dupq cum urmeazq:
- folosi]i butonul (B) pentru selectarea oglinzii dorite (dreapta sau st`nga);
- prin apqsarea butonului (A) \ntr-una din cele patru pozi]ii;
Dezaburirea oglinzii \ncepe automat odatq cu cea a lunetei.
IMPORTANT Orice reglare a oglinzii se face cu ma[ina sta]ionatq [i fr`na de
m`nq angajatq.
C`nd conduce]i oglinda trebuie sq se afle \n pozi]ia (1).
Din cauza formei oglinzii care este curbatq, obiectele par mai aproape dec`t sunt.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 61
Model cu consolq
A.-Aerator lateral fix - B.Aerator lateral ajustabil -
C.Aerator central reglabil.D.Aerator superior fix
E.Aerator ventila]ie frontal pentru zona picioarelor.
Model cu tunel
A.-Aerator lateral fix - B.Aerator lateral ajustabil -
C.Aerator central reglabil.D.Aerator superior fix
E.Aerator ventila]ie frontal pentru zona picioarelor F
Aerator ventila]ie spate.
62
CONTROLUL SISTEMULUI DE |NCQLZIRE/ CLIMATIZARE
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 62
63
AERATOARE CENTRALE
Pentru versiunile cu sistem automat bizonal de climatizare
(A) - Aerator fix
(B) - Aerator reglabil
(C) - Pentru reglarea fluxului de aer:
\nchis
deschis
(D) - Aerator pentru direc]ionare a fluxului de aer.
Pentru fqrq versiunile cu sistem automat bizonal de climatizare
(A) Sistem de control \nchis/deschis pentru aeratorul central.
AERATOARE LATERALE
(A)- Aerator reglabil apqsa]i dupq cum aratq sqgeata [i direc]iona]i cum
dori]i.
(B)- Aerator fix fereastrq.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 63
64
AERATOARE DIN PARTEA INFERIOARQ A BORDULUI
(C) - (D) Aerator ventila]ie frontal pentru zona picioarelor.
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 64
SISTEM DE |NCQLZIRE {I VENTILA}IE
BUTOANE
A - buton temperaturq aer (combina]ie cald/rece)
B - buton pornit/oprit recirculare aer
C - buton ventila]ie
D - distribu]ie aer
COMFORT CLIMA
Butonul (D)direc]ioneazq aerul din compartimentul
pasagerilor pe 5 nivele:
Aduce aerul de la aeratoarele centrale [i lat-
erale asupra corpului ;
Aduce aer mai cald la aeratoarele de jos [i aer
mai rece la cele centrale (sistem cu douq
nivele);
Asigurqnd \ncqlzirea rapidq a habitaclului;
Asigurq \ncqlzirea habitaclului [i \mpiedicq \n
acela[i timp [i aburirea geamurilor
Tot aerul este adus pe parbriz [i geamuri lat-
erale pentru opera]iunile de dezghe] [i dez-
aburire rapide.
|NCQLZIRE
Proceda]i dupq cum urmeazq:
- roti]i butonul (A) (acul la. .) complet cqtre dreapta;
- Buton ventila]ie (C) cu acul la viteza cerutq.
- Buton (D) distribu]ie aer la:
pentru a ncqlzi picioarele [i pentru a dezaburi par-
brizul n acela[i timp;
pentru a aduce aerul la picioare [i aer mai rece n aer-
atoarele centrale [i cele de la bord;
pentru ncqlzire rapidq
65
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 65
ncqlzire rapidq
Proceda]i dupq cu urmeazq:
nchide]i aeratoarele de pe bord.
buton A : acul la
buton A , acul la 4 .
buton D acul la .
Dezghe]are [i dezaburire rapidq parbriz [i geamuri lat-
erale fa]q
Proceda]i dupq cu urmeazq:
Buton A: acul la
Buton ventila]ie C: acul la 4 .
Buton D : acul la .
Buton B n pozi]ia .
Dupq opera]iunile de dezghe] / dezaburire, opera]i
butoanele pentru a ob]ine confortul dorit.
Pentru a \mpiedica \nghe]area geamurilor:
Dacq aerul de afarq e umed, dacq plouq [i/sau existq o
diferen]q considerabilq \ntre temperatura de afarq [i cea
din interiorul ma[inii, \mpiedica]i ferestrele sq \nghe]e
proced`nd astfel:
- butonul B n pozi]ie
- butonul A: acul la
- buton C , acul la 2.
- buton D : acul la : sau la dacq ferestrele \ncep
sq se abureascq.
Dezghe]area [i dezaburirea geamurilor din spate [i a
oglinzilor exterioare
Apqsa]i butonul . pentru a-l pune \n func]iune.
Aceastq func]ie se va opri automat dupq 30 de minute.
Pentru a opri func]iade dezaburire [i dezghe]are apqsa]i
din nou butonul .
IMPORTANT Nu lipi]i ab]ipilduri de pe interiorul geamu-
lui din spate pentru a nu deteriora filamentele sistemului
de dezaburire.
66
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 66
VENTILA}IE
Proceda]i dupq cu urmeazq:
Ventila]ie centralq/lateralq: complet deschise.
Buton A : acul n sectorul albastru.
Buton B la
Buton C de ventila]ie: acul la viteza doritq.
Buton D distribu]ie aer: acul la
Recirculare
Muta]i comutatorul B la
Aceastq func]iune e utilq n special atunci c`nd aerul de
afarq e poluat (n aglomerqri, tunele, etc.).
Sunte]i sfqtuit sq nu utiliza]i acest sistem pe perioade
lungi, mai ales dacq se aflq mai multe persoane n
autovehicul.
IMPORTANT Sistemul de recirculare face posibilq atin-
gerea condi]ilor de cqldurq sau rqcoare mai repede. Nu
utiliza]i acest sistem \n zilele ploioase/reci deoarece s-ar
putea produce aburirea geamurilor, reduc`ndu-se astfel
vizibilitatea [i eficien]a conducerii.
67
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 67
BUTOANE
A - buton temperaturq aer (combina]ie cald/rece)
B - buton on/off recirculare, aer
C - buton ventila]ie [i sistem de climatizare pornit/oprit
D - distribu]ie aer
COMFORT CLIMA
Butonul (D)direc]ioneazq aerul din compartimentul pasagerilor
pe 5 nivele:
Aduce aerul de la aeratoarele centrale [i laterale asupra
corpului ;
Aduce aer mai cald la aeratoarele de jos [i aer
mai rece la cele centrale (sistem cu douq nivele);
Asigurqnd \ncqlzirea rapidq a habitaclului;
Asigurq \ncqlzirea habitaclului [i \mpiedicq \n
acela[i timp [i aburirea geamurilor
Tot aerul este adus pe parbriz [i geamuri laterale
pentru opera]iunile de dezghe] [i dezaburire
rapide.
|ncqlzire
Proceda]i dupq cum urmeazq:
- roti]i butonul (A) (acul la ) complet cqtre dreap-
ta;
- Buton ventila]ie (C) cu acul la viteza cerutq.
- Buton (D) distribu]ie aer: la:
pentru a ncqlzi picioarele [i pentru a dezaburi
parbrizul n acela[i timp;
pentru a aduce aerul la picioare [i aer mai rece
n aeratoarele centrale [i cele de la bord;
pentru ncqlzire rapidq.
CONTROLUL MANUAL AL SISTEMULUI DE CLIMATIZAERE ( unde este prevqzut)
68
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 68
ncqlzire rapidq
Proceda]i dupq cu urmeazq:
nchide]i aeratoarele de pe bord.
buton A : acul la
buton C , acul la 4 .
buton D acul la .
Dezghe] [i dezaburire rapidq parbriz [i geamuri lat-
erale fa]q
Proceda]i dupq cu urmeazq:
Buton A: acul la
Buton ventila]ie C: acul la 4 .
Buton D : acul la .
Buton B n pozi]ia .
Dupq opera]iunile de dezghe] / dezaburire, opera]i
butoanele pentru a ob]ine confortul dorit.
IMPORTANT Sistemul de control climatic este foarte
util pentru a cre[te viteza de dezaburire [i reducerii
umiditq]ii aerului. Selecta]i func]ia de dezaburire
descrisq anterior [i porni]i sistemul de control al clima-
tizqrii apqsqnd butonul (C).
Pentru a \mpiedica \nghe]area geamurilor:
Dacq aerul de afarq e umed, dacq plouq [i/sau existq
o diferen]q considerabilq \ntre temperatura de afarq [i
cea din interiorul ma[inii, \mpiedica]i ferestrele sq
\nghe]e proced`nd astfel:
- butonul B n pozi]ie
- butonul A: acul la
- buton C , acul la 2.
-buton D : acul la : sau la dacq ferestrele \ncep
sq se abureascq.
Dezghe]area [i dezaburirea geamurilor din spate [i a
oglinzilor exterioare
Apqsa]i butonul . pentru a-l pune \n func]iune.
Aceastq func]ie se va opri automat dupq 30 de minute.
Pentru a opri func]iade dezaburire [i dezghe]are
apqsa]i din nou butonul .
IMPORTANT Nu lipi]i ab]ibilduri de pe interiorul gea-
mului din spate pentru a nu deteriora filamentele sis-
temului de dezaburire.
69
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 69
VENTILA}IE
Proceda]i dupq cu urmeazq:
Ventila]ie centralq/lateralq: complet deschise.
Buton (A): acul n sectorul albastru.
Buton (B) la
Buton (C) de ventila]ie: acul la viteza doritq.
Buton (D) distribu]ie aer: acul la
Recirculare
Muta]i comutatorul (B) la
Aceastq func]iune e utilq n special atunci c`nd aerul de
afarq e poluat (n aglomerqri, tunele, etc.).
Sunte]i sfqtuit sq nu utiliza]i acest sistem pe perioade
lungi, mai ales dacq se aflq mai multe persoane n
autovehicul.
IMPORTANT Sistemul de recirculare face posibilq atin-
gerea condi]ilor de caldurq sau rqcoare mai repede. Nu
utiliza]i acest sistem \n zilele ploioase/reci deoarece s-ar
putea produce aburirea geamurilor, reduc`ndu-se astfel
vizibilitatea [i eficien]a conducerii.
Controlul climatic (rqcire)
Proceda]i dupq cum urmeazq:
Butonul A temperaturq aer: acul n sectorul albastru
Butonul C 4: acul la 4 .
Butonul B la .
Buton D : acul la .
Sistem control climq: apqsa]i C
Reglare sistemului de rqcire
Proceda]i dupq cum urmeazq:
Comutatorul B la
Roti]i butonul A spre dreapta pentru a cre[te temperatu-
ra.
Roti]i butonul C spre st`nga pentru a reduce viteza ven-
tilatorului.
|NTRE}INEREA SISTEMULUI
Pe timp de iarnq, sistemul de climatizare trebuie deschis
cel pu]in o datq pe lunq pentru aproximativ 10
minute.Verifica]i sistemul [i filtrele \nainte de venirea
verii la o Reprezentan]q Fiat.
70
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 70
ASPECTE GENERALE
Autoturismul este echipat cu un sistem de climati-
zare cu douq zone de control, comandat de o unitate
centralq electronicq ce face posibilq reglarea inde-
pendentq a temperaturii aerului pentru zona [oferului
[i cea a pasagerului.
COMENZI
(A) Comenzi pentru distribu]ia aerului
(B) Display temperaturq interioarq
(C) Senzor de temperaturq pentru compartimentul
pasagerilor
(D) Func]ia MAX-DEF ( dezghe]/dezaburire rapidq
geamuri laterale fa]q
(E)Buton pornit/oprit recirculare aer
(F)Buton pentru a aduce temperatura din partea
pasagerului la aceea[i valoare cu cea a [oferului
MONO
(G) Buton pornit/oprit sistemul de climatizare bizonal
(H) Buton reglare vitezq ventilator
(I) Buton pornit/oprit compresor
(L) Buton pentru selectarea modului automat AUTO [i buton
pentru reglarea temperaturii pe partea [oferului.
SISTEMUL DE CONTROL CLIMATIC BIZONAL (unde este cazul)
71
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 71
PORNIREA SISTEMULUI DE CLIMATIZARE
Sistemul poate fi pornit n mai multe feluri, dar este de
preferat ca \nt`i sq potrivi]i temperaturile dorite pe
afi[aje, dupq care sq apqsa]i butonul AUTO.
Pentru a putea fi acceptatq de sistem, diferen]a de tem-
peraturq (dintre partea conducqtorului [i cea a
pasagerului) nu trebuie sq fie mai mare de 7
o
C.
Compresorul sistemului de climatizare func]ioneazq
numai cu motorul pornit [i la temperaturi exterioare de
peste 4
o
C.
CUM SQ FOLOSI}I FUNC}IA PENTRU OPERARE
AUTOMATQ (AUTO)
Apqsa]i butonul AUTO; sistemul va ac]iona automat
astfel:
- regleazq automat cantitatea de aer \n compartimentul
pasagerilor
- regleazq distribu]ia aerului introdus n habitaclu,
anul`nd toate setqrile manuale fqcute anterior.
C`nd sistemul de control al climatizarii fuc]ioneazq
automat, FULL AUTO este afi[at. Este posibil sq per-
sonaliza]i alegerea fqcutq automat de sistem inter-
venind manual asupra butoanelor:
- de reglare a vitezei ventilatorului
- butonului pentru distribuirea aerului
- buton pornit/oprit recirculare aer
- buton pornit/oprit compresor.
ATEN}IE Nu este recomandat sq folosi]i sistemul de recirculare a aerului atunci c`nd temperatira exterioarq
este scqzutq pentru a preveni aburirea geamurilor
72
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 72
SELECTARE VITEZ VENTILATOR
Apqsa]i butonul pentru a selecta viteza ventilatoru-
lui.
Cele 12 viteze posibile sunt indicate de liniu]e afi[ate
pe display:
- viteza maximq
=
toate liniu]ele afi[ate;
- viteza minimq
=
o singurq liniu]q afi[atq .
Ventilatorul poate fi oprit (toate linu]ele stinse) doar
dacq [i compresorul a fost oprit prin apqsarea butonu-
lui .
Pentru a reseta controlul automat al vitezei ventilatoru-
lui, apqsa]i butonul AUTO.
REGLARE TEMPERATUR AER
Prin rotirea rozetelor (L) sau (F) n sensul acelor de
ceasornic sau n cel invers, se ob]in temperaturi mai
\nalte, respectiv mai joase ale aerului n zona [oferului
( buton L) sau cea a pasagerului (buton F).
Temperaturile selectate sunt arqtate pe afi[aj.
Prin rotirea inelelor rozetelor n sensul acelor de cea-
sornic sau invers p`nq c`nd se ating extremele HI sau
LO, se activeazq func]iile maxime de rqcire sau
nclzire:
Func]ia HI (putere de \nclzire maxim)
Aceasta se activeazq c`nd pe display este selectatq o
temperaturq peste 32
0
C [i poate fi pornitq independent
pentru partea [oferului sau a pasagerului sau ambele;
aceastq setare aduce sistemul la modul monozonal [i
e prezentatq pe display.
Func]ia poate fi activatq atunci c`nd se urmqre[te
\ncqlzirea c`t mai rapidq a habitaclului, exploat`nd la
maxim poten]ialul sistemului. Toate setqrile manuale
pot fi posibile c`nd func]ia e activq.
Func]ia HI face ca distribu]ia aerului sq fie [i viteza
ventilatorului selectatq n func]ie de setqrile sistemului.
IMPORTANT Nu vq recomandqm folosirea acestei
func]ii atunci c`nd motorul e rece pentru cq devine
posibilq pqtrunderea aerului insuficient de cald n
habitaclu.
Pentru oprire, butonul (L) sau (F) la o temperaturq sub
32
o
C; display-ul va arqta 32
0
C.
Prin apqsarea butonului AUTO se ob]ine afi[area unei
temperaturi de 32
0
C [i revenirea la condi]ia de operare
cu reglare automatq a temperaturii.
73
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 73
Func]ia LO (putere maxim de rcire )
Aceastq func]ie se activeazq prin setarea unei temper-
aturi mai mici de16
o
C; Mesajul LO apare pe display.
Func]ia poate fi activatq atunci c`nd e necesarq
rqcirea c`t mai rapidq a habitaclului, prin exploatarea
maximq a poten]ialului de rqcire.
Func]ia \ntrerupe \ncqlzirea aerului, porne[te recircu-
larea aerului (pentru a mpiedica pqtrunderea aerului
cald n habitaclu) [i compresorul, selecteazq pozi]ia
pentru distribu]ia aerului [i viteza ventilatorului.
Toate setqrile manuale pot fi posibile c`nd func]ia e
activq.
Pentru oprire, roti]i butonul (L) sau (F) la o temperaturq
peste 16
o
C; display-ul va aratq 16
o
C.
Prin apqsarea butonului AUTO se ob]ine afi[area unei
temperaturi de 16
o
C [i revenirea la condi]ia de ope-
rare cu reglare automatq a temperaturii.
BUTON PENTRU DEZGHE} {I DEZABURIRE
RAPID GEAMURI FA}Q (func]ia MAX-DEF )
C`nd butonul este apqsat, se activeazq automat
operarea temporizatq a tuturor func]iilor necesare
dezghe]ului/dezaburirii rapide a parbrizului [i gea-
murilor laterale din fa]q, dupq cum urmeazq.
- pornire compresor dacq temperatura exterioarq este
mai mare de 4
o
C;
- oprire func]ie de recirculare a aerului dacq aceasta
era activq ( ledul butonului stins);
- porne[te func]ia de nclzire a lunetei (ledul butonului
aprins) [i, a oglinzilor retrovizoare.
- selectare temperaturq maximq a aerului
- activeazq fluxul de aer potrivit
- selecteazq viteza maximq a ventilatorului;
IMPORTANT Apqsa]i butonul pentru a permite
aerului din exterior sq pqtrundq \n habitaclu.
74
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 74
RECIRCULARE AER
Apqsa]i butonul
Recircularea aerului din interiorul vehiculului e contro-
latq n func]ie de trei moduri de operare
- control automat, indicat de ledul de pe buton
stins;
- angajare for]atq ( recircularea aerului activq per-
manent), indicatq de aprinderea ledului de pe buton ;
- oprire for]atq ( recircularea aerului opritq perma-
nent, lqs`nd sq pqtrundq aerul din exterior), indicatq de
ledul de pe buton stins;
IMPORTANT Sistemul de recirculare a aerului face
posibilq atingerea mai rapidq a condi]iilor de nclzire
sau rqcire. Cu toate acestea, nu vq recomandqm
folosirea sa pe vreme rece/ploioasq \ntruc`t ar cre[te
considerabil riscul abuirii geamurilor n interior, n spe-
cial dacq sistemul de climatizare este oprit. Vq reco-
mandqm activarea func]iei de recirculare a aerului
atunci c`nd vq afla]i n blocaje rutiere sau tunele, pen-
tru a evita pqtrunderea n habitaclu a aerului poluat din
exterior. Cu toate acestea, evita]i folosirea \ndelungatq
a acestei func]ii, mai ales atunci c`nd n vehicul se aflq
mai multe persoane, pentru a preveni aburirea gea-
murilor.
75
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 75
BUTON MONO PENTRU OB}INEREA UNEI SIN-
GURE TEMPERATURI
Prin apqsarea butonului MONO se ob]ine automat
aducerea temperaturii de pe partea pasagerului la
acela[i nivel cu cea de pe partea conducqtorului.
Roti]i butonul AUTO sau MONO pentru a
cre[te/descre[te temperatura \ntre douq zone cu ace-
lea[i valori.
Apqsa]i din nou MONO sau roti]i butonul pentru a
dezactiva func]ia.
BUTON PORNIT/OPRIT COMPRESOR
Apqsa]i butonul pentru a porni compresorul
Compresorul pornit
Ledul de pe buton pornit
Simbolul afi[at pe display.
Compresorul oprit
Ledul de pe buton oprit
Simbolul nu este afi[at pe display.
Cu compresorul oprit, n habitaclu nu poate fi admis
aer cu o temperaturq mai scqzutq dec`t cea exte-
rioarq; n acest caz, lumina de avertizare clipe[te
pe display.
Dezactivarea compresorului rqm`ne n memorie chiar
[i dupq oprirea motorului. Pentru a restabili controlul
automat pentru pornirea compresorului, apqsa]i din
nou butonul , ledul de pe buton se aprinde, sau
apqsa]i butonul AUTO; n acest caz, totu[i, celelalte
setqri manuale se vor anula.
76
1: 1. qxd 22. 07. 2008 12: 16 Page 76
SELECTARE DISTRIBU}IE AER
Apqs`nd unul sau mai multe butoane // devine
posibilq selectarea manualq a uneia dintre cele 5 con-
figura]ii posibile de distribu]ie a aerului n habitaclu: