Capitolul 6

Construcia i calculul bolului

6.1. Rol, condiii funcionale construcie

Bolul este organul care stabilete legtura dintre piston i biel, prin intermediul lui
transmindu-se fora de presiune a gazelor de la piston la biel.
Bolul, fiind o pies n micare, dezvolt o for de inerie care se transmite mecanismului
motor, de aceea se impune ca masa lui s fie ct mai redus.
El este supus solicitrilor mecanice datorate forei de presiune a gazelor i forelor de
inerie. Aceste fore produc ncovoierea bolului n plan longitudinal i ovalizarea n plan
transversal. De asemenea este solicitat la forfecare.
n afara acestor solicitri bolul este supus unei uzuri intense datorit dificultilor de
ungere care determin un regim termic ridicat, datorit deformaiilor i ocurilor care ntrerup
pelicula de ulei mai ales n cazul jocurilor mari.
Ca urmare, fa de bol se impun urmtoarele cerine:
- rezisten la ncovoiere i la oc;
- rezisten ridicat la uzur;
- rezisten la oboseal.
Constructiv, bolul are form tubular n diverse variante. Cea mai des utilizat variant
este forma cu seciune constant, deoarece este cel mai simplu de realizat din punct de vedere
tehnologic. Celelalte soluii sunt construite n ideea bol de egal rezisten, inndu-se cont de
solicitrile menionate anterior. Apar ns unele dificulti tehnologice din care cauz au o
rspndire redus (doar la MAC-uri mai solicitate, eventual supraalimentate).

6.2. Alegerea materialului

Bolul se confecioneaz prin strunjire din bare laminate. Materialul pentru bol trebuie s
aib o duritate ridicat (55...65 HRC) a stratului superficial, pentru o rezisten la uzur i
oboseal, i o tenacitate ridicatp a miezului (35...45 HRC). Se utilizeaz oeluri carbon de calitate
(STAS 880-88) sau oeluri aliate (STAS 791-88).
Ca material pentru bol se alege OLC 50 care are urmtoarele proprieti mecanice:
- limita de curgere 370 MPa;
- rezistena la rupere min 640 MPa;
- alungirea la rupere 16%;
- duritatea Brinell 217 MPa.

6.3. Alegerea dimensiunilor caracteristice

Dimensiunile bolului se adopt pe baza datelor statistice (tab. 5.1.). La alegerea
dimensiunilor trebuie sa se aib n vedere urmtoarele: mas redus, presiuni specifice mici,
rigiditate mare.

Dimensiuni \ tipul
motorului
MAS MAC
Diametrul exterior, de (0,24...0,28)D (0,34...0,38)D
Diametrul interior, di (0,65...0,75)deb (0,60...0,75)deb
Lungimea
bolului, L
Flotant (0,80...0,87)D
Fix (0,88...0,93)D
Lungimea
Lb
Flotant (0,30...0,40)D (0,32...0,42)D
Fix (0,26...0,30)D (0,27...0,32)D
Tabelul 5.1
Dimensiunile bolului s-au adoptat i calculat la capitolul 3.3. Astfel dimensiunile
bolului sunt urmtoarele:

Pentru lungimea bolului:

Pentru diametrul exterior al bolului:

Pentru diametrul interior al bolului: