Universitatea din Bucureti

Facultatea de Administraie i Afaceri

-Administrarea Afacerilor-

Proiect la disciplina

DEZVOLTARE DURABIL I PROTECIA MEDIULUI

cu tema

POLUAREA AERULUI

Coordonator tiinific: Prof. univ. Bulearc Marius

Studeni:
Beleag Victor Mdlin gr. 301
Iliu Ionu gr. 304

Bucureti
-2013-

Cuprins:
I. POLUAREA ATMOSFERIC3
1.1. Introducere
2.1. Poluarea atmosferic
II. SURSE DE POLUARE ALE AERULUI...3
2. 1. Ce este poluarea?...............................................................................................................3
2. 2. Categorii de materiale poluante (poluani):............................................................4

2.2.1. Poluanii biodegradabili

2.2.2. Compuii nondegradabili
2.3. Sursele de poluare....................................................................................................4
2.3.1. Sursele naturale.........................................................................................4
a) Furtunile de praf
b) Trsnetul i temperaturile ridicate
c) Descompunerea reziduurilor organice
d) Fermentaia nmolului n bazine
e) Particulele vegetale
f) Ceaa
g) Ionizarea atmosferei
2.3.2. Sursele artificiale........................................................................................6
2.3.2.1. Poluarea industrial...................................................................6
a) Industria termoenergetic
b) Industria siderurgic
c) Industria metalelor neferoase
d) Industria materialelor de construcie
e) Industria cimentului
f) Industria magneziului
g) Industria chimic
h) Industria petrolului
2.3.2.2. Poluarea prin mijloacele de transport......................................9
2.3.3. Dispersia poluanilor n atmosfer
III .EFECTELE POLURII.................................................................................................12
3.1. Agenii poluani
3.2. Agenii nocivi
3.3. Poluarea aerului cu aerosoli
3.4. Efectele nocive asupra plantelor
3.5. Efectele nocive asupra animalelor
3.6. Smogul
3.7. Conceptul de dezvoltare durabil
IV.SOLUII I MSURI MPOTRIVA POLURII..........................................................14
4.1. Primele msuri legate de poluarea aerului din istorie
4.2. Soluii de diminuare i prevenire a poluarii propuse
4.3. Statistici
V. BIBLIOGRAFIE..................................................................................................................21
2

I.POLUAREA ATMOSFERIC
1.1. Introducere
Aerul, mpreun cu apa, are cea mai mare contribuie la ntreinerea vieii pe Pmnt.
Dup cunotinele actuale, fr aceste dou elemente viaa nu ar fi posibil. Dintre componenii
aerului, oxigenul este indispensabil respiraiei vegetale i animale, fenomenul de oxidare
reprezentnd principala surs de energie n procesele vitale. Dioxidul de carbon din aer intervine
n asimilaia clorofilian, iar azotul atmosferic reprezint una din verigile circuitului azotului n
natur.
n evoluia lui, omul a acionat fr s i dea seama c deregleaz pn la distrugere
echilibrul dintre producia de oxigen i consumul acestuia, att de necesar vieii. Rezerva de
oxigen din atmosfer este renoit de vegetaie, aceast renoire nefiind ns suficient pentru a
compensa pierderea de oxigen datorat consumului. Aici intervine oceanul care produce mai
mult de 70% din oxigenul care trece anual prin atmosfer cu ajutorul fitoplanctonului. Exist
deci un echilibru ntre aer i ocean datorit cruia oxigenul din atmosfer se pstreaz n cantiti
suficiente.
Tot de circulaia oxigenului este legat i cea a dioxidului de carbon, pentru c acesta este
absorbit de vegetaie care l descompune n carbonul pe care l asimileaz la cretere i n oxigen
pe care l red atmosferei. Acest ciclu ar trebui s duc teoretic la existena unui echilibru stabil a
atmosferei. Exist de asemenea descompuneri de materii vegetale i animale, incendii, erupii
vulcanice i ali factori naturali care emit n atmosfer particule solide i gaze care nu au lsat
niciodat atmosfera s fie complet pur, dar toate aceste dezechilibre naturale nu au periclitat
niciodat existena vieii, deoarece ntr-un timp relativ scurt, ele s-au reintegrat strii de
echilibru.
1.2. Poluarea atmosferic
Poluarea atmosferic este o problem social-economic grav care n unele pri ale
lumii, n special n rile puternic industrializate, a luat proporii masive care au impus adoptarea
unor metode de limitare a polurii. Despre problemele pe care le ridic aceast poluare i despre
principalele surse de poluare vom vorbi n continuare.

II. SURSE DE POLUARE ALE AERULUI

2. 1.Ce este poluarea?
Termenul de poluare (lat. pollo, polluere - a murdri, a profana) desemneaz orice
activitate care, prin ea nsi sau prin consecinele sale, aduce modificri echilibrelor
biologice,influennd negativ ecosistemele naturale i / sau artificiale cu urmri nefaste pentru
activitatea economic, starea de sntate i confortul speciei umane.
Prin poluarea aerului se nelege prezena n atmosfer a unor substane strine de
compoziia normal a acestuia, care n funcie de concentraie i timpul de aciune provoac
3

tulburri n echilibrul natural, afectnd sntatea i comfortul omului sau mediul de via al florei
i faunei. De aici rezult c pentru a fi considerate poluante substanele prezente n atmosfer
trebuie s exercite un efect nociv asupra mediului de via de pe Pmnt.
2.2. Categorii de materiale poluante (poluani):

2.2.1. Poluanii biodegradabili sunt substane, cum ar fi apa menajer, care se

descompun rapid n proces natural. Aceti poluani devin o problem cnd se acumuleaz mai
rapid dect pot s se descompun. Poluanii nondegradabili sunt materiale care nu se descompun
sau se descompun foarte lent n mediul natural. Odat ce apare contaminarea, este dificil sau
chiar imposibil s se ndeprteze aceti poluani din mediu.
2.2.2. Compuii nondegradabili cum ar fi diclor-difenil-tricloretan (DDT), dioxine,
difenili policrorurati (PCB) i materiale radioactive pot s ajung la nivele periculoase de
acumulare i pot s urce n lanul trofic prin intermediul animalelor. De exemplu, moleculele
compuilor toxici pot s se depun pe suprafaa plantelor acvatice fr s distrug acele plante.
Un pete mic care se hrnete cu aceste plante acumuleaz o cantitate mare din aceste toxine. Un
pete mai mare sau alte animale carnivore care se hrnesc cu peti mici pot s acumuleze o
cantitate mai mare de toxine. Acest proces se numete bioacumulare.
Principalele substane ce contribuie la poluarea atmosferic sunt: oxizii de sulf i azot,
clorofluoro-carbonii, dioxidul i monoxidul de carbon; acetia fiind doar o parte din miliardele
de tone de materiale poluante pe care le genereaz n fiecare an dezvoltarea industriei, i care
afecteaz ecosistemele acvatice i terestre n momentul n care poluanii se dizolv n ap sau
precipit sub form de poaie acid.
2.3. Sursele de poluare
Sursele de poluare reprezint locul de producere i de evacuare n mediul nconjurtor a
unor emisii poluante. Dup natura poluanilor, emisiile poluante acestea pot fi sub form de
pulberi i gaze, emisii radioactive i emisii sonore; n funcie de proveniena poluanilor surse de
poluare sunt naturale i artificiale.
2.3.1. Sursele naturale produc o poluare accidental care se integreaz repede n ciclul
ecologic i adesea sunt situate la distane mari de centrele populate. Vulcanii pot polua atmosfera
cu pulberi solide, gaze i vapori, substane toxice datorit coninutul lor mare de compui ai
sulfului, ce rezult n urma erupiei i a pulverizrii lavei vulcanice n aer. Vulcanii activi
polueaz continuu prin produse gazoase emise prin crater i crpturi, numite fumarole. Dintre
marile erupii vulcanice o amintim pe cea a vulcanului Krakatoa (Indonezia, 1883), cnd a fost
proiectat o cantitate de 50x106 tone de material vulcanic. Aceast erupie a provocat o scdere
cu 10% a transparenei atmosferei timp de mai multe luni i a produs peste 100 000 de victime
umane. Un exemplu mai recent de erupie vulcanic este cel din 1991 cnd vulcanul Pinatubo din
Filipine, a produs un dezastru asupra mediul nconjurtor i a fcut 700 de victime.
n ara noastr majoritatea vulcanilor sunt stini i nu mai au activitate specific. Un
exemplu este i Ciomatu Mare, n al crui crater s-au acumulat apele singurului lac vulcanic din
Romnia, Sfnta Ana.
4

a) Furtunile de praf provocate de uragane, cicloane etc. asociate cu eroziunea solului

produc poluare atmosferic pe mari ntinderi, ce pot cuprinde mai multe ri sau pot chiar trece
de pe un continent pe altul. Pulberea poate fi ridicat pn la mare nlime i odat ajuns ntr-o
zon anticiclonic, ncepe s se depun. Se estimeaz c n fiecare an atmosfera poart peste 30
de milioane de tone de praf, ceea ce a produs ingroparea n timp a multor vestigii ale antichitii.
La scar global a fost sesizat faptul c, n absena unor msuri mpotriva erodrii solului, acesta
va pierde 20% din suprafaa terenurilor cultivabile din lume pn n 2010.
Circulaia prafului n atmosfer poate dura zeci de zile, cum a fost cazul unei furtuni din
Kansas din 1903, al crei praf a circulat 68 de zile. n Romania cea mai puternic furtun de
acest fel a fost cea din 6-7 aprilie 1960, cu sursa n sudul Rusiei; aceasta a redus radiaia solar
vizibil i UV cu 50%.
Cantiti mici de pulberi meteorice ptrund n mod constant n atmosfer, acestea
estimndu-se cam la 10 000 tone/zi. Pulberile se depun cu o vitez extrem de mic deoarece au
dimensiuni coloidale i se consider c de la 10 km n sus, aerosolul de origine extraterestr este
preponderent.
b) Trsnetul i temperaturile ridicate din timpul sezoanelor calde sunt cauzele declanrii
incendiilor din pduri, care se ntind uneori pe suprafee de sute de hectare, formnd nori de fum.
Cele mai periculoase sunt incendiile pdurilor de conifere din regiunile temperate, care, datorit
rinii i terebentinei, accelereaz propagarea focului.
c) Descompunerea reziduurilor organice. Poluarea atmosferei cu NH3, H2S, CO2 poate
fi produs i de o serie de gaze rezultate din descompunerea anaerob sau aerob, enzimatic sau
bacterian a reziduurilor precum: deeuri organice industriale sau alimentare, cadavre, dejecii
umane i animale, frunze. Putrefacia sau descopunerea anaerob, elibereaz n aer substane
toxice, ru mirositoare i inflamabile.
d) Fermentaia nmolului n bazine, n staii de epurare, rampe de gunoi, canale, ape
stttoare, gropi septice poate dura chiar i zeci de ani, reacia fiind urmat de creterea presiunii
gazelor, ce poate produce explozii i incendii, uneori la o distan mare de surs.
e) Particulele vegetale precum polenurile, sporii, mucegaiurile, algele, ciupercile i
fermenii pot polua atmosfera, dei sunt produse de arbori i ierburi care ajut la combaterea
polurii aerului. Polenurile au diametre de 10-50 m (micrometri) i au fost identificate chiar i
la altitudini de 12 000 m, iar sporii i ciupercile pn la 1600 m. Spre deosebire de praf, acestea
sunt mai periculoase deoarece o singur particul poate provoca mbolnvirea unui organism viu.
Aceste particule vegetale alturi de bacterii, microbi i virui reprezint principalii poluani
patogeni ai aerului.
f) Ceaa este frecvent n zonele situate n vecintatea oceanelor i a mrilor, care aduc
n atmosfera continental cristale de sare ce constituie nuclee de condensare a vaporilor de ap.

g) Ionizarea atmosferei este cauzat n straturile nalte de intensificarea activitii solare,

n anumite perioade de timp, iar n straturile inferioare de micorarea sau perforarea stratului de
ozon, lsnd astfel cale liber radiaiilor ultraviolete, cu aciune ionizant.
2.3.2. Sursele artificiale sunt mai numeroase i cu emisii mult mai duntoare, totodat
fiind i ntr-o dezvoltare continu datorat extinderii tehnologiei i a proceselor pe care acestea le
genereaz.
Emiterea n atmosfer a poluanilor artificiali se poate face prin dou moduri. Unul
organizat, prin canale i guri de evacuare cu debite i concentraii de impuriti cunoscute i
calculate i unul neorganizat, prin emiterea poluanilor direct n atmosfer discontinuu i n
cantiti puin sau chiar deloc cunoscute. Categoriile de materiale ce pot fi ageni poluani sunt:
materii prime (crbuni, minerale etc.), impuriti din materiile prime (sulf, plumb, mercur, arsen,
fluor etc.), substane intermediare, obinute n anumite faze ale procesului tehnologic (sulfai,
hidrocarburi etc.), produse finite (ciment, clor, negru de fum, diferii acizi etc.). Poluarea
atmosferei cu particule solide este cea mai veche i mai evident categorie de poluare artificial.
Dintre surse putem aminti procesele industriale principale i combustibilii, nici una dintre aceste
surse ns nu degaj n atmosfer numai poluani solizi.
2.3.2.1 Poluarea industrial
a) Industria termoenergetic elimin n atmosfer poluani cum ar fi: praful (cenu,
particule de crbune nears, zgur), oxizii de sulf i de azot, iar n cantiti mai mici: hidrocarburi,
funingine, sulfai i acizi organici. Toi combustibilii uzuali (pcur, cocs, crbune) conin cenu
provenit din substanele solide necombustibile. n mod normal combustibilii gazoi sau cei
distilai nu conin impuriti solide, dar n condiii de ardere necorespunztoare ei produc
funingine. Partea vizibil a emisiilor este concretizat prin fum care, n funcie de natura
combustibilului i felul combustiei are culori diferite. De exemplu, la arderea crbunelui inferior,
de la care rezult mult cenu, fumul este de culoare gri albicioas. La arderea incomplet a
crbunelui i a produselor petroliere se elimin mult combustibil nears, iar fumul capt o
culoare neagr.
Odat cu evoluia continu a capacitilor de producie de energie electric va crete
proporional i volumul poluanilor emii n aer. Deasemenea i dezvoltarea economic a
combustibililor superiori va duce la creterea utilizrii combustibililor inferiori i odat cu
acetia i a cantitii poluanilor emii. Msurile luate trebuie s fie pe msura acestui raport.
Centralele electrice moderne, de mare capacitate (peste 5 000 MW) sunt asemenea unor
laboratoare, depozitarea, transportul i toate manipulrile se fac automat, pneumatic, cu instalaii
ermetice, iar evacuarea cenuii se face pe cale umed. Combustia este verificat i reglat
permanent astfel nct s fie ct mai complet, ceea ce face ca randamentul arderii s fie mare,
iar n gazele de combustie s nu mai existe poluani. Dup ardere pulberile sunt reinute n
instalaii de captare, iar restul de gaze sunt evacuate la mare nlime.
b) Industria siderurgic produce o important poluare a atmosferei, n special local. n
aceast industrie, minereul de fier i crbunele sunt materiile prime care degaj n atmosfer att
6

poluani solizi (praf de minereu, cenu i praf de crbune), ct i poluani gazoi (compui ai
sulfului i carbonului). Datorit noilor tehnologii introduse pentru fabricarea fontei i a oelului,
i datorit consumului ridicat de oxigen, poluarea din aceast industrie a devenit din ce n ce mai
complex. Principalii poluani sunt: prafurile i particulele fine, fumurile, n special cele roii ale
oxidului de fier i bioxidul de sulf. Raza de rspndire a acestor poluani ajunge uneori la mai
muli kilometri. Combinatul de la Hunedoara, dei are o capacitate de producie mai mare dect
cel de la Reia, produce o poluare mai redus, din cauza condiiilor mai favorabile de
autopurificare. Combinatul din Reia este dezavantajat de topografia zonei, fiind aezat ntr-o
vale ngust i sinuoas, ce favorizeaz acumularea poluanilor.
c) Industria metalelor neferoase contribuie la poluarea atmosferei cu produse toxice
cunoscute nc din cele mai vechi timpuri. Multe dintre acestea posed anumite proprieti
fizicochimice care le favorizeaz rspndirea sub form de aerosoli, ceea ce faciliteaz poluarea
pe suprafee mari. Metalele neferoase utilizate n industrie se mpart n dou mari grupe: grele
(cupru, zinc, plumb, cositor, nichel, mercur) i uoare (litiu, magneziu, titan, aluminiu, bariu). n
afar de particulele solide, metalurgia neferoas produce i importante emisii de gaze toxice, n
special vapori de mercur i compui de sulf.
Dintre poluanii din metalurgia metalelor neferoase grele cel mai important este plumbul,
deosebit de toxic i cu proprietatea rspndirii la mari distane. La nceput constituit din vapori,
el se oxideaz i se transform n oxid de plumb care, prin ncrcare electric, se poate aglomera
i poate sedimenta.
Metalurgia metalelor neferoase uoare este caracterizat n special prin industria
aluminiului i a beriliului. n cazul prelucrrii primului se eman n aer acid fluorhidric i
fluoruri. Din prelucrarea beriliului ajung n aer particule n concentraii reduse, dar deosebit de
toxice. Poluanii atmosferici rezultai din aceast industrie sunt: beriliul metalic, oxidul, sulfatul,
fluorura, hidroxidul i clorura de beriliu.
d) Industria materialelor de construcie are la baz prelucrarea, fie la cald, fie la rece, a
unor roci naturale (silicai, argile, magnezit, calcar, ghips etc.) cele mai poluante fiind industria
cimentului, azbestului, magneziului i gipsului.
e) Industria cimentului este una dintre cele mai importante n privina polurii
atmosferice, dnd adesea un aspect tipic terenurilor nvecinate. Producia cimentului a ridicat
probleme legate de protecia atmosferei i a mediului nconjurtor, dei s-au luat msuri eseniale
att n ceea ce privete materia prim utilizat, ct i a tehnologiilor de prelucrare. Praful produs
se poate mprtia i depune pe distane de peste 3 km de surs, iar n apropierea acestora
concetraiile pot varia ntre 500-2000 tone/hm2/an.
Fabrica de ciment din oraul Fieni, Dmbovia polueaz n prezent mai puin dect acum
civa ani, datorit electrofiltrelor instalate, acest lucru nefiind ns de ajuns pentru a schimba
imaginea dezolant din jurul fabricii.

f) Industria magneziului este asemntoare cu cea a cimentului. Prin arderea carbonatului

de magneziu se elimin dioxidul de carbon obinndu-se oxidul de magneziu (magnezitul). Din
acest procedeu rezult pulberi ce se pot ntinde pe raze de pn la 5 km.
Industria gipsului are la baz prelucrarea sulfatului de calciu prin ardere i mcinare.
Pulberea de gips este foarte fin i depunerile din vecintatea fabricilor devin vizibile
pn la peste 1 km distan. De asemenea este foarte important i industria azbestului care,
asemenea celei a gipsului, produce un praf cu o concentraie ridicat i foarte greu de reinut n
aparatele de epurare.
g) Industria chimic are ca poluani principali emisiile de gaze, dar foarte rar se ntmpl
s se fac numai eliminri ale acestora, de cele mai multe ori ele fiind amestecate cu particule
solide sau lichide. Pentru a vedea amploarea pe care o are poluarea chimic asupra atmosferei,
trebuie s tim c, din cele 5 milioane de substane nregistrate pn n 1990, 30 000 sunt
fabricate la scar industrial. Perfecionarea proceselor tehnologice a dat o larg dezvoltare
chimiei organice la care poluarea cu gaze i vapori este mult mai divers, mai puternic i mai
periculoas dect poluarea cu particule solide. Dup cercetri fcute n SUA, se constat c n
timp ce eliminarea de fum, cenu i praf industrial nsumeaz o mas de 12x106 t/an, eliminarea
de oxizi de sulf i diveri vapori depete 60x106 t/an, iar eliminarea de oxid de carbon, singur
are aproximativ aceeai valoare. n majoritatea cazurilor gazele eliminate n atmosfer sunt
reprezentate de substane toxice mai nocive dect particulele solide. Prin interaciunea chimic a
acestor substane din aer cu diversele forme fizice ale apei, precum i ale altor substane i prin
intervenia unor catalizri fizico-chimice rezult substane chimice foarte toxice. Dintre acestea
cele mai importante ar fi: oxizii sulfului i ai carbonului, sulfur de carbon, hidrogen sulfurat,
aceton, formaldehide, cloropren, dicloretan, tetraetil de plumb etc.
h) Industria petrolului este necesar deoarece creaz o surs important de energie, ns
pe ct este de necesar, pe att de periculoas este din punct de vedere ecologic. n funcie de
compoziia petrolului, rafinarea este un procedeu complex ce const din separri, distilri,
desulfurri, procese n urma crora se emit numeroi poluani (hidrocarburi, oxizi de sulf i de
carbon, aldehide, acizi organici, amoniac etc.). Petrolul i substanele rezultate din prelucrarea
acestuia contribuie deasemenea la apariia smogului. Se estimeaz c anual, n urma deversrilor
petroliere accidentale, n oceane ptrund pn la 200 000 de tone de iei. Cantiti i mai mari
provin n urma proceselor de extracie, transport i prelucrare. n afara dezastrului ecologic astfel
format, evaporarea n atmosfer este destul de intens, astfel circa 25% din pelicula de petrol se
evapor n cteva zile i ptrunde n aer sub form de hidrocarburi.
n concluzie, nu exist ramur industrial care s nu polueze cu: fum, pulberi, vapori,
gaze, deeuri toxice etc. i de aceea, naintea amplasrii i funcionrii unui obiectiv industrial
este necesar s se stabileasc cu precizie riscurile poteniale pentru mediu nconjurtor i s se
impun mijloace eficiente de protejare a acestuia.
2.3.2.2. Poluarea prin mijloacele de transport
8

O alt surs important de poluare a aerului o constituie mijloacele de transport. n

aceast categorie intr: autovehiculele, locomotivele, vapoarele, avioanele etc. Cea mai mare
pondere de gaze ce polueaz aerul provine ns de la autovehicule, datorit n primul rnd
numrului foarte mare al acestora. n numai o jumtate de secol (1930-1980), de cnd au nceput
s se foloseasc,numrul lor s-a nzecit, ajungnd ca, n SUA, numrul lor s ajung unul la dou
persoane. n Los Angeles numrul lor este de unul pentru fiecare persoan.
Cum majoritatea autovehiculelor sunt concentrate n zonele urbane (93 % n SUA) se
poate nelege rolul lor deosebit de important n poluarea oraelor (tot n SUA s-au evaluat
76,6x106 t/an substane toxice ce ajung n atmosfer). Indiferent de tipul motorului
autovehiculele polueaz aerul cu oxizi de carbon i de azot, hidrocarburi nearse, oxizi de sulf,
aldehide, plumb, azbest, funingine etc. Dac am reveni astzi la traciunea animal, atmosfera
oraelor ar deveni nepoluat; dar pentru a nlocui caii putere cu caii fizici care s asigure
traciunea, poluarea produs de grajduri ar fi ngrijortoare.
Cea mai important surs de CO din poluarea general a atmosferei (60%) este produs
de gazele de eapament. S-a estimat c 80% din cantitatea de CO este produs n primele 2
minute de funcionare a motorului i reprezint 11% din totalul gazelor de eapament.
Poluarea produs de avioane prezint caracteristici specifice combustiei i extinderii
zborului n stratosfer. Particularitile stratosferei accentueaz poluarea, din cauza rarefierii
aerului. Agenii poluani au un timp mai lung de aciune, iar vaporii de ap rezultai sunt
solidificai n cristale fine de ghea, ce formeazo nebulozitate ce diminueazradiaia solar. S-a
calculat c la traversarea Atlanticului se consum 0,12 kg carburant pe pasager i kilometru; la
un zbor de 6000 km aceasta nseamn 720 kg carburant pentru fiecare pasager i eliminarea n
atmosfera 900 kg vapori de ap i peste 1000 kg CO2. Cu toate acestea avioanele produc o
poluare mai redus dect alte mijloace de transport, datorit utilizrii de turbine cu gaz i a unui
combustibil nalt rafinat.
Vapoarele utilizeaz motoare cu ardere intern i produc o poluare specific acestora,
asemenea autovehiculelor, iar locomotivele folosesc motoare Diesel electrice care emit cei mai
puini poluani dintre toate vehiculele.
Incinerarea deeurilor de toate tipurile sub cerul liber, are o foarte mare activitate
poluant. Ea produce poluani gazoi, urt mirositori i particule solide ce polueaz neadmis
atmosfera. Prin combustia ambalajelor din material plastic se elibereazacid clorhidric (din PVC
policlorur de vinil) i ageni plastifiani ca policlorobifenoli, deosebit de toxici. Arderea
ierburilor uscate i nefolositoare de pe cmpuri reprezint o msur de distrugere a duntorilor
i demineralizare a terenurilor. Poluarea produs atmosferei n acest caz, este puin
important,comparativ cu rolul benefic pecare l are asupra solului.
Fumul de igar produce o poluare ngrijortoare pentru incinte, afectnd direct pe
fumtori ct i pe nefumtorii care inspir aerul poluat. Acest tip de poluare ia o amploare din ce
n ce mai mare, deoarece procentul de fumtori n cadrul persoanelor adulte este de 75%. Prin
arderea tutunului are loc o distilare uscat a acestuia, iar n fumul emis au fost identificai circa
9

3000 de substane, care n cea mai mare parte sunt mutagene i/sau cancerigene. Dintre acestea
amintim: nicotina, oxidul de carbon, benzopirenul, acroleina, hidrocarburi, compui ai HCN i ai
acizilor organici, alcoolul metilic, fenolul, piridina, plumbul, plutoniul radioactiv etc. Aciunile
patogene ale fumului de igar pot fi: cardiovasculare, respiratorii i cancerigene.
Contaminarea radioactiv a existat ntotdeauna, dar s-a accentuat atunci cnd criza de
hidrocarburi fosile a fost soluionatcu energie electronuclear. Estimrile fcute pentru perioada
1970-2015, privind puterea nuclear, arato cretere de la 25 GW la 10 000 GW. Radiaiile la
care este expus omul pot fi, dup proveniena lor, cosmice, care inund ntreg spaiul interstelar,
far s se poat preciza dac originea lor este solar sau stelar, i telurice, cauzate de prezena n
scoara terestr a numeroase elemente radioactive ce emit continuu radiaii.
Principalele surse de poluare radioactiv sunt: mineritul uraniului i plutoniului, uzinele
de preparare a combustibilului nuclear, deeurile centralelor nucleare, experienele nucleare,
avariile i accidentele nucleare.
2.3.3. Dispersia poluanilor n atmosfer
Din nefericire elementele poluante nu rmn la locurile unde sunt produse, ci, datorit
unor factori influeni, ele se deprteaz mult de acestea. Aflate n concentraie mare la sursa
emitent, pe msurce se deprteaz se mprtie i datorit unor fenomene fizice sau chimice, n
anumite zone sau regiuni ele cad pe pmnt, sau se descompun realiznd o autopurificare a
atmosferei.
De foarte multe ori aceast autopurificare nu este posibil i datoritunor cauze naturale
ele sunt purtate la mare distan, aglomerate sau concentrate, dnd natere unor adevrate
calamiti, att asupra oamenilor i animalelor, ct i asupra mediului nconjurtor.
Procesele care influeneaz actiunea agenilor poluani din atmosferse pot ncadra n
dou mari categorii: procese fizice i procese chimice. Distana la care proprietile naturale ale
atmosferei se pot restabili prin autopurificare este dependentde concentraia de elemente
poluante i de factorii meteorologici i topografici.
Principalii factori meteorologici care contribuie la micarea poluanilor n atmosfer sunt:
temperatura, umiditatea, vntul, turbulena i fenomenele macrometeorologice.
Temperatura aerului nu este o mrime constant, ea prezentnd dou feluri de variaii:
periodice i accidentale. Variaia aerului n funcie de presiune i de nlime este un factor
important care intervine n deplasarea maselor de aer i implicit n rspndirea n atmosfer a
impurifianilor.
Strile atmosferice care prezint cea mai mare importan pentru dispersia poluanilor
sunt: instabilitatea i inversiunea termic. n primul caz se realizeaz o dispersie rapid, iar n al
doilea caz dispersia este mpiedicat aproape total.

10

Aerul atmosferic conine n permanen o cantitate oarecare de ap sub form de vapori,

care i dau o stare de umiditate. Aceasta se opune difuziei poluanilor i respectiv micorrii
concentraiei lor, mpiedicnd particulele s se deplaseze. Umiditatea crescut duce la formarea
ceii, care produce concentrarea impuritilor. n zone poluate ceaa se formeaz frecvent, dnd
natere smogului. n general, cu ct este mai mare proporia de vapori de ap n atmosfer, cu
att se agraveaz i poluarea. La apariia precipitailor se produce splarea de impuriti a
atmosferei; ploaia realizeaz splarea atmosferei n principal de gaze, iar zpada de particule
solide.
Vntul nu este altceva dect micarea orizontal a aerului, iar datorit acestui fapt el este
considerat cel mai important factor ce contribuie la mprtierea poluanilor. Acesta reprezint
procesul prin care impuritile se deplaseaz i creeaz fenomenul prin care acestea se difuzeaz
n bazinul aerian. Difuzia este direct proporional cu viteza vntului. Dac acesta este uniform i
de vitez mic menine concentraii ridicate de poluani n stratul de aer n care au ajuns. Cu cat
viteza este mai mare, cu att nlimea la care ajung poluanii eliminai prin surs este mai mic.
Calmul atmosferic este cea mai nefavorabil condiie meteorologic pentru poluarea
aerului, deoarece pe msura producerii de poluani acetia se acumuleaz n vecintatea sursei i
concentraia lor crete progresiv.
Prin turbulen se nelege un fenomen complex, permanent, care rezult din diferenele
de temperatur, micare i frecare dintre straturile n micare, a unor poriuni mici ale maselor de
aer, care determin o continu stare de agitaie intern. Acest fenomen favorizeaz repede
amestecurile i de aceea difuzia impuritilor n masa de aer turbulent se face mai repede.
Studiile meteorologice au scos n eviden rolul maselor mari de aer ca factori de care
depinde difuzia poluanilor eliminai de surse aflate la sol. Pe glob exist regiuni n care n cursul
unui an se nregistreazmicri de mase mari de aer. De exemplu n sud-estul SUA apar frecvent
mase anticiclonice care depesc durata a ctorva zile i favorizeazstagnarea, acumularea i
transportul impuritilor, cu vitezmare pe distane apreciabile. n ara noastr masele
anticiclonice se manifest de obicei n lunile decembrie-ianuarie i iulie-august.
n regiunile cu mase anticiclonice, vntul este slab sau absent, presiunea atmosferic este
ridicat, iar inversiunea termicse produce frecvent, motiv pentru care aceste fenomene
macrometeorologice sunt strns corelate cu concentraia poluanilor din zon.

III .EFECTELE POLURII

Omul poate suferi direct de pe urma agenilor poluani, spre exemplu din actiunea
smogului
produs de industrie, sau indirect, unde putem lua ca exemplu aciunea toxic a petrolului deversat
n oceane asupra petilor, ce se poate transmite omului n urma utilizrii acestuia ca hran.

11

3.1. Agenii poluani altereaz i perturb relaiile normale ale omului cu mediul
nconjurtor i pe cele formate ntre ecosisteme. Gradul de perturbare poate merge de la un
simplu inconfort pn la o aciune toxic evident. Exist mai multe ci de deteriorare a
confortului omului i a senzatiilor sale vizuale, olfactive, sonore etc. i anume: poluarea sonor,
degradarea ambianei (prin defriri, eroziuni etc.), gustul apei potabile poluate (date de
substane ca: petrol, clor, fenoli, sulf), mirosul neplcut al substanelor ru mirositoare din ap
sau aer, murdria i toxicitatea produs de fum, aglomerarea necontrolat a deeurilor domestice
i industriale.
3.2. Agenii nocivi eliminai n atmosfer care pot provoca efecte duntoare asupra
felului de
via al oamenilor, animalelor i plantelor sunt de cele mai multe ori sub forma unui complex de
substane toxice n compoziia crora intr att particule solide ct i gaze. n unele situaii
aciunea nociv este dat ns numai de particule solide sau numai de gaze, de o singur natur.
n continuare vom enumera cele mai importante efecte ale polurii i vom evidenia numai
efectul lor nociv, de efectele duntoare sntii omului ne vom ocupa mai pe larg n alt capitol.
3.3. Poluarea aerului cu aerosoli are ca efect o aciune iritant, toxic, cancerigen,
alergic, infectant i de scdere general a rezistenei organismului. Aerosolii eliminai n
atmosfer pot fi netoxici (acetia devin nocivi numai cnd particulele aerosolice au dimensiuni
mari) i toxici (sunt mai puin rspndii, dar sunt mult mai agresivi). Acetia din urm reprezint
categoria care are cele mai nocive efecte, dar din fericire numai unele din aceste particule sunt
ntlnite n mediul ambiant i anume: plumbul, fluorul, arsenul, beriliul, manganul etc.
Gazele i vaporii care au un efect duntor asupra organismului se mpart n: toxice
respiratorii, sanguine, hepatice i neuroleptice. Dintre diferitele gaze care polueaz atmosfera,
unele produc efecte nocive att prin concentraiile mai mari, ct i prin frecvena mai ridicat cu
care sunt ntlnite. Cele mai importante n acest sens sunt: oxidul de carbon (foarte ntlnit att n
mediul industrial ct i n mediul de locuit), dioxidul de carbon, amestecul de oxizi de azot (n
cea mai mare concentraie fiind dioxidul de azot), clorul, hidrogenul sulfurat i ozonul.
3.4. Efectele nocive asupra plantelor. Plantele sesizeaz timpuriu i masiv influena
nociv a poluanilor aerului, constituind prin leziunile ce le sufer, indicatori importani asupra
gradului de poluare. Pagubele generate de poluarea plantelor pot duce la pierderi economice
importante (alimente, furaje, arbori). Prin splarea atmosferei de ctre precipitaii i prin
sedimentarea particulelor i gazelor toxice se poate produce o modificare a compoziiei apei i
solului i o cretere a substanelor toxice din acestea, lucru ce produce tulburri de dezvoltare a
plantelor.
3.5. Efectele nocive asupra animalelor. Studiul acestor efecte are o importan direct
prin consecinele de ordin economic din cauza pierderilor suferite printre animale i o importan
indirect, prin concluziile utile patologiei umane. Cei mai importani poluani atmosferici n ceea
ce privete efectele asupra animalelor sunt aceia care persist i se concentreaz pe plante.
Asupra animalelor pot aciona i acei compui care duneaz sntii omului.
Un alt efect nociv al poluanilor este modificarea factorilor meteorologici naturali. Acest
lucru este posibil prin prezena n atmosfer a poluanilor sub form de pulberi i gaze ce pot
crea un mediu atmosferic diferit de cel natural, prin modificrile ansamblului microclimatic. Cele
mai importante modificri meteorologice sunt legate de creterea n localitile poluate a
numrului zilelor cu cea.
12

3.6. Smogul este un amestec de cea solid sau lichid i particule solide rezultate din
poluarea industrial. Acest amestec se formeaz cnd umiditatea este crescut, iar condiiile
atmosferice numprtie emanaiile poluante, ci din contr, permit acumularea lor lng surse.
Smogul reduce vizibilitatea natural i adesea irit ochii i cile respiratorii. n aezrile urbane
cu densitate crescut, rata mortalitii poate s creasc considerabil n timpul perioadelor
prelungite de expunere la smog. Acest lucru este favorizat i de procesul de inversiune termic ce
creaz un plafon de smog ce stagneaz deasupra oraului. Smogul fotochimic este o cea toxica
produs prin interaciunea chimic ntre emisiile poluante i radiaiile solare. Cel mai ntlnit
produs al acestei reacii este ozonul. Smogul apare ndeosebi n zonele oraelor de coasta i este
o adevarat problem a polurii aerului n mari orae precum Londra, Atena, Los Angeles,
Tokyo. n Los Angeles s-a demonstrat c n 90% din cazuri ceaa se datoreaz polurii i numai
10% cauzelor naturale. i n Bucureti, dei nu este un ora cu poluare ridicat, numrul zilelor
cu cea a crescut progresiv n ultimii ani. Imaginea Braovului vzut de pe dealul Lempe este
una ngrijortoare. Este foarte evident prezen smogului n orele dimineii. Reducerea
vizibilitii n marile centre populate poate deveni accentuat i poate provoca tulburri ale
transportului. Aceast reducere a vizibilitii poate fi favorizat de anumite fenomene
meteorologice (stagnarea aerului, vnturi puternice i umiditatea ridicat).
Poluanii din aer pot determina degradarea i deteriorarea ulterioar a unor obiecte,
materiale i substane cu care vin n contact prin fenomene fizico-chimice complexe, diferite
dup natura poluanilor i a stratului material afectat. Cele mai importante sunt fenomenele de
coroziune, decolorare i splare a unor materiale, reducerea elasticitii i rezistenei unor
compui organici. Durata de via a construciilor metalice se reduce de 2-3 ori n zonele intens
populate datorit fenomenului de coroziune la care sunt expuse. Compuii agresivi din aer
provenii din surse de poluare, agenii meteorologici, ct i precipitaiile i umiditatea, determin
coroziunea superficial a metalelor provocnd pagube considerabile. Ceurile acide sunt cele mai
agresive, deoarece formeaz sruri sfrmicioase. Viteza de coroziune depinde de factorii
menionai mai sus i este uneori de 100 de ori mai mare n zonele intens populate dect n
zonele fr poluare i lipsite de condiii meteorologice care s favorizeze coroziunea.
Prin reacia unor substane din aer cu materialele de construcie (calcar, mortar, marmur)
se produc substane chimice noi cu rezisten i durabilitate mai redus. Astfel, carbonaii din
care sunt constituite aceste materiale se transform n prezena oxizilor de sulf, n sulfai,
substane cu o solubilitate mai mare ce pot fi antrenate de ploaie. Durata obinuit de 20-30 de
ani fr reparaii i renovri, a unor materiale de construcie poate fi redus la numai 4-5 ani
datorit poluanilor atmosferici. Cel mai rspndit agent agresiv este dioxidul de sulf, acesta
provocnd degradarea construciilor prin transformare lui n acid sulfuros i sulfuric. Ali ageni
agresivi cum ar fi vaporii de ap i particulele de praf se infiltreaz n ziduri i fisuri accelernd
procesul de distrugere.
Valoarea unor construcii se reduce i prin depunerile de poluani sub form de fum,
funingine, praf sau prin modificrile de culoare. Pielea, cauciucul, hrtia i materialele sintetice
sunt atacate de poluani i se ntresc, se crap, i pierd elasticitatea, pierd strlucirea i
maleabilitatea. Hrtia, celuloza, bumbacul, fibrele sintetice sunt foarte uor atacate de oxidul de
sulf. Vopseaua i schimb culoarea i compoziia chimic prin reacia cu gaze ca hidrogenul
sulfurat, clorul, oxizii de azot, ozonul i dioxidul de sulf.
Prin mecanismele de corodare, dar i prin alte reacii fizico-chimice, se poate reduce i
13

gradul de conductibilitate electric a unor conductori n zonele intens poluate. Depunerile de

materiale pe conductorii i izolatorii electrici, ct i coroziunea acestora reduc calitile iniiale,
mrindu-le rezistena electric i favoriznd pierderile de electricitate.
3.7. Conceptul de dezvoltare durabil a fost formulat de Comisia Brundtland (1987) n
raportul Viitorul nostru comun, referindu-se la dezvoltarea unei societi umane, ca fiind acea
dezvoltare care se axeaz pe satisfacerea nevoilor actuale fr a compromite nevoile generaiilor
viitoare, iar atingerea acestor obiective impune un proces de schimbare, adaptnd utilizarea
resurselor, distribuirea investiiilor, concentrarea dezvoltrii tehnologice i structurile
instituionale la acoperirea nevoilor actuale, dar i a celor viitoare.

IV.SOLUII I MSURI MPOTRIVA POLURII

4.1. Primele msuri legate de poluarea aerului din istorie sunt:
a) n anul 1273, Parlamentul Britanic a adoptat o lege prin care se interzicea arderea
crbunilor n Londra. Regele Carol al VI-lea d un edict n anul 1383, n care se interzice
emiterea de fumuri ru mirositoare, iar n anul 1510, la Rouen n Frana, s-au luat msuri contra
fumului provenit de la crbuni.
b) Consiliul European pentru protecia mediului a dat n raportul din 14 septembrie 1967
urmtoarea definiie polurii aerului: Se consider poluat aerul cnd se constat prezena unor
substane strine sau variaii importante ale acestora n proporia prilor componente ale aerului
care, innd seama de cunotinele specifice ale momentului pot provoca efecte duntoare sau
creaz aciuni jenante.
c) Romnia adopt Legea nr. 9 din 20 iunie 1973 prin care se iau anumite msuri de
prevenire i de combatere chiar din faza incipient a tendinelor de poluare a mediului.Conform
acestei legi prin mediu nconjurtor se nelege totalitatea factorilor naturali i a celor creai prin
aciuni umane care influeneaz echilibrul ecologic, determinnd condiiile de via pentru om i
dezvoltarea societii. Echilibrul ecologic este definit prin raportul relativ stabil creat n decursul
vremii ntre diferite grupe de plante, animale i microorganisme, precum i interaciunea acestora
cu condiiile mediului n care triesc. n spiritul acestei legi, poluarea mediului const n acele
aciuni care pot s produc ruperea echilibrului ecologic sau duneaz sntii, linitii i strii
de confort a oamenilor.
d) Asociaia Francez de Normalizare AFNOR definete ca poluant orice corp solid,
lichid
sau gazos existent n atmosfer care nu face parte din compoziia normal a aerului sau care este
prezent n cantiti anormale.
n ultimii 30 de ani s-au intensificat preocuprile privind mbuntirea calitii aerului
prin diminuarea polurii produse de motoarele autovehiculelor. n prezent vehiculele polueazde
8-10 ori mai puin dect cele care au existat n circulaie acum 30 de ani. Acest lucru s-a realizat
optimizarea procedeului de ardere i prin utilizarea dispozitivelor antipoluante. Cele mai
importante realizri sunt:
- emisiile de CO, n perioada 1970-1995, s-au diminuat de 12 ori;
14

- emisiile de hidrocarburi, pe vehicul, au sczut, n medie, de la 120 kg la 5 kg pe an;

- emisiile de particule s-au micorat, n medie, de la110 la 21 g/m3;
- emisiile de oxizi de azot s-au micotrat mai lent , 167 g/m3 n 1993, fade 185 g/m3 n
1988;
- renoirea parcului de automobile, prin faciliti fiscale, a fcut ca vehiculele mai vechi de 8
ani, n unele ri occidentale, sreprezinte numai 40%. Dac acestea ar fi nlocuite cu altele
noi, poluarea s-ar micora de 3 ori;
- intensificarea studiilor privind utilizarea energiilor de substituie: electricitate, gaze
petroliere lichefiate , gaze naturale comprimate, bio-combustibili.
4.2. Soluii de diminuare i prevenire a poluarii propuse
a) Folosirea benzinei fr plumb
Se estimeaz c mai mult de jumtate din cele 450 000 de tone de plumb eliberate n aer n
fiecare an, provin de la automobile.
b) Folosirea extinctoarelor fr halon
Halonul i CFC-urile sunt gaze artificiale care contribuie la subierea stratului de ozon.
c) Cumprarea cutiilor de aerosoli fr CFC-uri
Este recomandat evitarea aerosolilor, chiar i cu gaze nlocuitoare, spray-urile cu
aerosoli sunt duntoare. Propanul i butanul, hidrocarburile folosite pentru a propulsa aerosolii
ajut la crearea smogului atunci cnd interacioneaz cu lumina soarelui. Multe produse folosesc
astzi pompe neaerosolice n vid. Ele nu mai au nevoie de gaze i sunt la fel de uor de folosit.
Cumprarea aerosolilor trebuie ntotdeauna efectuat dup verificarea etichetei i evitat dac pe
etichet sunt nscrise urmtoarele CFC-uri:
CFC-11, CFC-12, CFC-113, CFC-114, CFC-115.
d) Mentenana automobilului ct mai eficient posibil
Reparaia i verificarea la zi sunt cele mai uoare metode prin care i poi face maina s
fie ct mai eficient n privina combustibilului. O main reparat corespunztor folosete cu
9% mai puin benzin fa de una reparat neadecvat. Asta nseamn cu 9% mai puine
emisii toxice.
e) Folosirea automobilului personal doar cnd este necesar
Automobilul nu trebuie lsat s consume combustibil degeaba atunci cnd nu este folosit.
E nevoie de mai puin combustibil pentru a porni maina dect este lsat s mearg n van.
Funcionarea mainii pe loc devine mai puin eficient dect repornirea dup aproximativ un
minut. Nu este necesar maina personal pentru drumuri care pot fi fcute la fel de bine i de
uor cu transportul public n comun, pe jos sau cu bicicleta.
f) Curarea filtrelor de combustibil ale automobilului
Filtrele nfundate folosesc mai mult combustibil.
15

g) Reducerea greutii mainii

n mod surprinztor, un plus de 100g poate reduce economia carburantului cu peste 1%.
Trebuie acordat atenie i la echipamentul opional cum ar fi transmisia automat ce are nevoie
de mult energie pentru a funciona i se adaug la greutatea mainii. Dac 100 000 de
proprietari de autoturisme ar repara regulat automobilul mai mult de 40 milioane kg de CO2 ar
putea s nu mai intre n compoziia atmosferei n fiecare an. Un milion de proprietari de
autoturisme ar putea elimina aproape 450 milioane kg de CO2.
h) Folosirea bateriilor rencrcabile i acumulatorilor
Dei conin cadmiu, acestea au o durat mai lung de funcionare dect bateriile alcaline.
Astfel, ele contribuie mai puin la nmulirea deeurilor periculoase.
i) Reciclarea bateriilor alcaline
Bateriile care sunt aruncate mpreun cu gunoiul menajer sunt duse la gropile de gunoi
unde se
corodeaz, se rup n buci elibernd mercurul i cadmiul (metale duntoare) n sol. Bateriile
care sunt incinerate mpreun cu gunoiul, elibereaz aceste metale n aer.
j) Refolosirea pungilor de plastic
Pungile de plastic nu sunt degradabile i sunt fcute din petrol o surs neregenerabil.
n plus cerneala folosit pe pungile de plastic conine cadmiu. Atunci cnd pungile de plastic sunt
incinerate, metalele grele sunt eliberate n aer. De altfel, pungile de plastic ajung deseori n
oceane sau mri unde ucid fauna marin care le nghit sau se ncurc n ele.
j) Cumprarea sau realizarea produselor fr toxine
Folosirea produselor alternative celor ce conin toxine, reduce riscul pentru mediu.
Exemple:
Toxice haine clcate permanent sau lenjeria ce nu necesit clcare.
Acestea sunt tratate cu rin de folmaldehid aplicat ntr-un mod care o face s devin o parte a
esturii. Rezultatul aburi toxici.
Alternativa Fibre naturale pe ct posibil.
Toxic odorizanii pentru ncperi. Ei nu mprospteaz aerul, ci mai degrab i astup cile
nazale sau le amoresc cu ulei. Ar putea s conin i chimicale precum xilen, etanol, naftalin
etc.
Alternativa amestecurile de plante aromatice, aromoterapie sau oet cu suc de lmie.
Toxic naftalina. Fcut din 100% paradiclorobenzen care este duntor ficatului i rinichilor
ti.
Alternativ produse din plante aromatice, bucele sau ulei de cedru.
16

k) Folosirea pesticidelor organice pentru tratarea gazonului

Dac doar 10% din proprietarii de gazoane ar folosi pesticide organice, ar ndeprta 1,2 pn la
2,5 milioane kg de chimicale toxice din mediul nconjurtor n fiecare an.
l) Evitarea spumei de polistiren
Aceasta este fcut din benzen (un cunoscut cancerigen), transformat n stiren care este
apoi injectat n gaze care l fac spum. De obicei, gazele folosite sunt CFC-uri. Alternative ale
acestora nu sunt viabile pn n prezent. Una dintre ele este HCFC, care este cu 95% mai puin
duntoare, dar atac stratul de ozon. Altele ca butanul i pentanul, sunt hidrocarburi ce
contribuie la formarea smogului din zonele urbane. Cu alte cuvinte spuma fr CFC-uri nu face
dect s nlocuiasc o problem a mediului cu alta.
m) Folosirea izolaiilor din spum ce nu conin CFC-uri
Izolaiile din spum fr CFC sunt disponibile i sunt la fel de eficiente. n plus, ele nu
vor face o
gaur n cer. Pot fi folosite i izolaiile din fibr de sticl i celuloz.
n) Verificarea instalaiei de nclzire
nclzirea casei este responsabil de eliberarea a 350 milioane de tone de carbon n
atmosfer n fiecare an ceea ce nseamn peste un miliard de tone de CO2, cel mai obinuit gaz
ce cauzeaz efectul de ser. De asemenea, o bun parte a emisiilor de oxid de sulf i oxid de azot
ambii cauzatori principali ai ploii acide provin din nclzirea casei. Pentru a opri toate astea,
trebuie doar facut o verificare a sistemului de nclzire. Asta nseamn testarea (pentru eficiena
combustiei i agenii poluani),curarea (sedimente n boiler, cenu n camera de combustie) i
potrivirea (calibrarea termostatului).
O astfel de verificare poate crete eficiena sistemului de nclzire cu pn la 5% i acelai numr
de emisii duntoare reduse. O cretere de 5% n eficien nseamn o reducere a combustibilului
folosit i deci mai puini bani aruncai pe fereastr.
o) nlocuirea becurilor clasice cu cele fluorescente
Acestea din urm sunt mari economisitoare de energie i au o durat de via mult mai
mare. n plus ajut la mpiedicarea eliberrii unei jumti de ton de CO2 n atmosfer, n
ntreaga durat de folosire a unui bec.
p) Reciclarea sticlei
Sticla produs din sticl reciclat i nu din material brut reduce poluarea aerului cu 20%
i poluarea apei cu 50%.
q) Reciclarea cutiilor de aluminiu
Reciclarea aluminiului reduce poluarea aerului cu 95%. n plus, realizarea aluminiului
din aluminiu reciclat folosete cu 90% mai puin energie dect realizarea acestuia din resturi.
17

r) Reciclarea cutiilor metalice

Reciclarea i folosirea acestor materiale reduce consumul de energie cu 74%, poluarea
aerului cu 85%, deeurile solide cu 95% i poluarea apei cu 76%. Cu toate astea numai 5% din
cutiile metalice sunt reciclate.
s) Salvarea pdurilor
Se tie c pdurile sunt consumatoare de CO2 i productoare de oxigen. Pdurile
amazoniene produc aproape 40% din oxigenul ntregii planete. n contrast, despduririle
contribuie cu 10 pn la 30% la emisia de CO2 n atmosfer. Pentru a ajuta la protejarea
pdurilor trebuiesc susinute organizaile implicate n conservarea pdurilor.
t) Plantarea copacilor
Interdependena dintre arbori i viaa uman sau animal nu poate fi mai esenial: noi
avem nevoie de oxigen i eliminm dioxid de carbon, vegetaia are nevoie de CO2 i produce
oxigen. Orice pierdere semnificativ a zonelor mpdurite afecteaz n mod direct atmosfera.
Prin consumarea de CO2, copacii micoreaz efectul de ser. Se estimeaz c fiecare copac
matur consum, n medie, aproximativ 6 tone de CO2 pe an. Plantarea copacilor are i un efect
cumulativ; fiecare copac plantat de tine va furniza beneficii n anii ce vor urma. De exemplu,
dac numai 100 000 de oameni ar planta fiecare cte un copac n acest an, copacii vor absorbi
peste 460 000 kg de CO2 annual n 2025. dar dac acelai numr de oameni ar planta un copac n
fiecare an de acum pn n 2025, copacii vor absorbi peste 9 milioane kg de CO2 n acel an.
u) Reducerea folosirii mainii personale
Pentru nceput, se poate folosi un mijloc de transport alternativ autobuze, metrouri,
biciclet sau chiar mersul pe jos doar o zi pe sptmn. Dei este greu, merit efortul. Alte ri
au reuit: 80% din olandezi fac naveta cu trenul i ajung la gar cu bicicleta; 30% din drumurile
pe care le fac danezii sunt fcute pe biciclet. ntr-o zi se ard 800 milioane litri de combustibil ce
reprezint o cantitate enorm de CO2 eliberat n atmosfer. O alt soluie ar fi folosirea
automobilului n comun cu ali colegi sau vecini.
Dac fiecare persoan ce face un drum ar mai lua o persoan n plus n main, care face acelai
drum, ar mpiedica poluarea atmosferei cu 5,5 milioane kg de CO2.
v) Reducerea consumului de carne de vit
Greu de crezut dar, vacile contribuie la efectul de ser prin metanul ce l produc. Cele 1.3
miliarde de vaci ale planetei produc annual 100 milioane tone de metan, care, molecul cu
molecul, reine de 25 de ori mai mult cldur solar dect CO2. Cel mai simplu lucru pe care l
poi face chiar dac eti mare consumator de carne, este s reduci cantitatea de carne de vit pe
care o consumi.
4.3. Statistici
1. Oceanul produce cu ajutorul fitoplanctonului mai mult de 70% din oxigenul care circul
annual prin atmosfer.
18

2. Toate tipurile de poluare natural, dei uneori sunt dezastroase, se integreaz rapid n
echilibrul natural al ecosistemelor.
3. Din cele 5 milioane de substane chimice nregistrate pn n anul 1990, aproximativ 30 000
sunt fabricate la scar industrial.
4. Anual, n urma deversrilor petroliere accidentale, n oceane ptrund pn la 200 000 de tone
de iei, ce provoac adevrate dezastre ecologice n rndul vieuitoarelor marine i al psrilor.
5. n SUA numrul autoturismelor este de unul la dou persoane, ajungnd ca n Los Angeles s
ajung unul pentru fiecare persoan. Acest lucru contribuie considerabil la plasarea SUA pe
primul loc n ceea ce privete emisia de dioxid de carbon din lume.
6. Prin arderea tutunului are loc o distilare uscat a acestuia, iar n fumul emis au fost
identificate circa 3000 de substane, care n cea mai mare parte sunt mutagene i cancerigene.
7. O cretere de 5C a temperaturii pe tot Pmntul poate topi complet calotele arctice crescnd
astfel nivelul oceanelor i inundnd o mare parte din uscat; unele state insulare pot fi acoperite
complet de ap.
8. Aproximativ 90% din energia comercializat pe plan mondial este produs de ctre
combustibili fosili : pcur, crbune brun, gaz natural i lemn.
9. Prin activitile pe care le fac, oamenii emit n atmosfer, anual, aproximativ 8 miliarde de
tone de carbon.
10. Vegetaia terestr folosete anual 60 de miliarde de tone de carbon pentru cretere.
11. O singur molecul de CFC (clorofluorocarboni) poate distruge pn la 100 000 de molecule
de ozon.
12. n SUA se acumuleaz anual o cantitate de deeuri de circa 3,5 miliarde tone, la nivelul
anului 1990 aceasta reprezentnd o cantitate de 4,5 kg de deeuri pe zi pentru fiecare locuitor. n
Marea Britanie, n anul 1970, greutatea deeurilor era de 0,8 kg pe locuitor pe zi, iar n anul 1990
s-a ajuns la o valoare de 3 ori mai mare.
13. Energia solar care ajunge pe Pmnt n 40 de minute ar fi de ajuns pentru a acoperi nevoia
de energie pe un an a ntregii omeniri.
14. Dup unele calcule fcute de cercettori, cantitatea de radiaii solare care se revars asupra
Pmntului in 72 de ore este echivalent cu energia pe care ar furniza-o toate resursele de
crbune, petrol i gaze naturale!
15. Grecii au utilizat energia solar nc din 400 .e.n. pentru aprinderea focului, folosind globuri
de sticl pline cu ap. n 200 .e.n ei i chinezii foloseau oglinzi concave n acest scop.
16. Dou miliarde de oameni triesc fr curent electric.
19

17. Concursul World solar Challenge din 1987, care s-a desfurat pe o distan de 3138 km, a
fost ctigat de autoturismul cu numele Sunracer, cu baterii solare, cu o vitez medie de 67 km/h.
18. n secolul XXI sateliii centralele solare vor ajuta la rezolvarea problemelor energetice.
Aceste panouri solare imense vor transforma lumina Soarelui n electricitate. Energia va fi
radiat pe Pmnt cu ajutorul microundelor.
19. Chinezii pstreaz documente despre folosirea morilor de vnt din anul 1219, dar
descoperiser aceast tehnologie cu cteva secole nainte. Prima menionare n Europa a unui
astfel de dispozitiv a fost cea din Bury St. Edmunds din Suffolk, Anglia. Pn n secolul XVI-lea,
n Olanda funcionau deja 10.000 de astfel de dispozitive. Prima turbin eolian folosit pentru a
produce electricitate a fost construit in anul 1888, n SUA, i producea pn la 12kW.
20. Pn n anul 2010, la peste un milion de locuine de pe ntreg mapamondul li se va furniza
energie electrica cu ajutorul puterii vntului, ceea ce nseamn o reducere a emisiei de CO2 n
atmosfer de aproximativ 100 de milioane de tone .
21. 77 de milioane de barili de petrol reprezint nevoia de energie a planetei pentru o singur zi.
22. Hidroenergia a devenit sursa principal de energie alternativ, furniznd mai mult de 80%
din cantitatea totala de electricitate generat de sursele alternative de pretutindeni.

V. BIBLIOGRAFIE
CRI:
1 . Lixandru B. Ecologie i protecia mediului , Editura Presa Universitar , 1999.
2. Negrea V. Sandu V. Combaterea polurii mediului n transporturile rutiere., Editura
Tehnic, 2000.
DOCUMENTAII ONLINE:
1.http://www.eea.europa.eu/ro/themes/air
2. http://ro.wikipedia.org/wiki/Poluare
3. http://www.cnaic.ro/projects/verde/Site_Romana/poluarea-atmosferei.html

20