LOGO

Motorul Diesel

Motorul Diesel,cine la inventat si

cum functioneaza

Motorul diesel este un motor cu

combustie intern; mai exact este un
motor cu aprindere prin compresie, n
care combustibilul se detoneaz doar
prin temperatura ridicat creat de
comprimarea amestecului aercarburant, i nu prin utilizarea unui
dispozitiv auxiliar, aa cum ar fi bujia
n cazul motorului pe benzin.
Motorul opereaz utiliznd ciclul
diesel.

Rudolf Diesel

Numele motorului a fost dat dup inginerul german Rudolf

Diesel la sugestia soiei sale Martha Diesel, care
n 1895 l sftuiete cu: Nenn ihn doch einfach
Dieselmotor! (numete-l pur i simplu motor
Diesel!),[1] uurnd astfel lui Diesel cutarea dup
denumirea motorului, pe care l-a inventat n 1892 i l-a
patentat pe 23 februarie 1893. Intenia lui Diesel a fost ca
motorul su s utilizeze o varitate larg de combustibili
inclusiv praful de crbune. Diesel i-a prezentat invenia
funcionnd n 1900 la Expoziia Universal (World's Fair)
utiliznd ulei de alune.

Scurt cronologie
* 1862 - Nicolaus Otto dezvolt motorul pe baz de gaz de carbune, similar unui motor pe

benzin modern.
* 1891 - Herbert Akroyd-Stuart mbunatete motorul su pe baz de ulei si cedeaz
drepturile ctre Hornsby din Anglia pentru construcia motoarelor. Acetia au construit primul
motor cu aprindere prin compresie cu start rece.
* 1892 - Motorul Hornsby cu numrul 101 este construit i instalat ntr-o cas de ap. Acesta
se afl n muzeul camioanelor MAN din nordul Angliei.
* 1892 - Rudolf Diesel dezvolt versiunea sa de motor avnd la baz principiile motorului
Carnot alimentat cu praf de carbune. El este angajat de geniul refrigerrii Carl von Linde,
apoi de productorul de fier MAN AG din Mnchen i mai trziu de Sulzer, companie de
motoare din Elveia. Diesel mprumut idei de la fiecare i las o motenire bogat firmelor.
* 1892 - John Froelich construiete un un tractor cu motor avnd combustibil petrolul.
* 1894 - Witte, Reid, and Fairbanks ncep construcia de motoare pe baza de petrol cu o
varietate de sisteme de aprindere.
* 1896 - Hornsby construiete tractoare diesel i motoare pentru locomotive.
* 1897 - Winton produce i conduce primul automobil pe benzin din Statele Unite; mai
trziu construiete fabrici de motoare diesel.
* 1897 - Mirrlees, Watson & Yaryan construiesc primul motor diesel englez cu licen Rudolf
Diesel. Acesta este expus n Science Museum din South Kensington, Londra.

Ciclu motorului
Timpul I Admisia, care ncepe de la PMI al pistonului si se termin la PME.

In acest timp supapa de amisie este deschis, iar cea de evacuare este
nchis.
Timpul II Compresia, care are loc pe durata cursei pistonului de la PME la
PMI. In tot acest timp, supapele de admisie i evacuare sunt nchise.
Timpul III Detenta (arderea) i destinderea. Cnd pistonul ajunge aproape
de PMI, ntre electrozii bujiei se produce o scnteie, care aprinde amestecul
carburant. Presiunea i temperatura n cilindru cresc brusc, ajungnd la 2040 daN / cm respectiv 1800-2000oC. Pistonul se deplaseaz de la PMI la
PME. Deoarece prin destinderea gazelor se produce un lucru mecanic, cursa
pistonului corespunztoare timpului III se numete cursa motoare.
Timpul IV Evacuarea, care are loc n timpul cursei pistonului de la PME la
PMI, asigur eliminarea gazelor din camera de ardere. In acest timp supapa
de admisie este nchis, iar cea de evacuare este deschis.

Cele 4 timpuri.

Cum functioneaza?

LOGO

Echipa

Rusu Razvan
Batir Alexandr
Caisin Andrei