1

5. INSTALAII INTERIOARE DE FOR

5.1. Dimensionarea instalaiilor de for. Determinarea seciunii
circuitelor de for se face pe baza stabilitii termice la nclzire, iar
seciunea rezultat se verific la pierderea de tensiune.
5.1.1. Alegerea seciunii la nclzire.
Determinarea curentului nominal pentru electromotoare:
- pentru electromotoare monofazate cu funcionare continu:
In = Pn / Uf cos

(5.1)

- pentru electromotoare trifazate cu funcionare continu:

In = Pn / 3Ul cos

(5.2)

Unde:
In curentul nominal absorbit, n A;
Pn puterea nominal, n W;
Uf tensiunea de faz, n V;
Ul tensiunea de linie, n V;
cos - factorul de putere la sarcin nominal;
- randamentul la sarcin nominal.
Alegerea seciunii se face astfel nct s se respecte relaia:
In Imax, unde

(5.3)

Imax curentul maxim admis pentru conductorul respectiv, determinat din

tabelul prezentat la dimensionarea circuitelor i coloanelor de iluminat.
Cu seciunea astfel rezultat se verific densitatea de curent la
pornire astfel:
Dp = Ip / S, unde:
(5.4)
2
Dp densitatea de curent la pornire, n A/mm ;
Ip curentul de pornire, n A;
S seciunea conductorului, n mm 2.

La pornire, densitatea de curent maxim admis va fi:

35 A/mm2, pentru conductoare din cupru;
20A/mm2, pentru conductoare din aluminiu.
Curenii de pornire a electromotoarelor se determin n funcie de
aparatajul folosit pentru pornire:
pentru pornire direct:
Ip = (58) In
pentru
pornire
stea

triunghi
:
Ip = 2,7 In
(5.5)
pentru pornire cu reostat:
Ip = 1,6 In
Pentru electromotoarele cu regim de lucru intermitent, pentru
calculul curentului nominal se folosesc urmtoarele relaii:
pentru electromotoare monofazate:
In = 1,15PnDC / Uf cos (5.6)
- pentru electromotoare trifazate cu funcionare continu:
In = 1,15Pn DC / 3Ul cos , unde:
(5.7)
DC durata relativ de conectare, adic raportul dintre durata de
funcionare i durata total a ciclului.
5.1.2. Verificarea seciunii la pierderea de tensiune.
Determinarea pierderii de tensiune:
pentru circuite monofazate:
U% = 2.100Pnl/U2fS
-

(5.8)

pentru circuite trifazate:

U% = 100Pnl/U2lS, unde:

(5.9)

U% - pierderea de tensiune, n procente;

Pn puterea motorului, n W;
l lungimea circuitului, n m;
- conductibilitatea materialului, n m/ mm2 (Cu = 56 m/ mm2, Al = 34
m/ mm2);
Uf tensiunea de faz, n V;
Ul tensiunea de linie, n V;
S seciunea conductorului, n mm 2.

n momentul pornirii, pierdea de tensiune se determin folosind n

formulele de mai sus valoarea puterii la pornirea electromotoarelor.
pentru circuite monofazate:
Up% = 2.100Ppl/U2fS
-

(5.10)

pentru circuite trifazate:

Up% = 100Ppl/U2lS, unde:

(5.11)

Up% - pierderea de tensiune la pornire, n procente;

Pp puterea la pornire, n W, care are urmtoarele valori:
- pentru pornire direct:
Pp = (58) Pn
- pentru pornire stea triunghi: Pp = 2,7 Pn
(5.12)
- pentru pornire cu reostat:
Pp = 1,6 Pn
La pornirea, pierderea de tensiune, Up% 12%.
Pentru seciunea aleas pierderea de tensiune admis de la tabloul
general pn la ultimul receptor va fi:
a). n cazul alimentrii instalaiilor prin branarea direct la reelele
electrice de joas tensiune:
- 3% pentru instalaii de iluminat;
- 5% pentru instalaii de orice fel.
b). n cazul alimentrii instalaiilor prin reea proprie sau post de
transformare:
- 8% pentru instalaii de iluminat;
- 10% pentru instalaii de orice fel.
5.2. Dimensionarea coloanelor de for. Ca i pentru circuitele de
for, determinarea seciunii coloanelor de for se face pe baza stabilitii
termice la nclzire, iar seciunea rezultat se verific la pierderea de
tensiune.
5.2.1. Alegerea seciunii la nclzire. Se folosete metoda
coeficientului de cerere, K.
Determinarea curentului de calcul Ic pentru coloane:
a). motoare cu funcionare continu.

coloane monofazate:

Pn K +

1K
Ka

Ic =

(5.14)
Uf cos

pentru coloane trifazate:

Pn K +

1K
Ka

Ic =

(5.15)
3Ul cos

b). Motoare cu funcionare intermitent de scurt durat

. coloane monofazate:

1K
1,15PnDC K + Ka
Ic =

(5.16)
Uf cos

pentru coloane trifazate:

1K
1,15PnDC K + Ka

Ic =

, unde: (5.17)
3Ul cos

Pn puterea nominal;
K - coeficientul de cerere luat din tabele;
Ka coeficient , funcie de numrul electromotoarelor (vezi tabelel)
DC durata de conectare
Tabelul 5.1
n

10

12

15

20

25

35

40

Ka

1,7

2,0

2,5

2,9

3,3

3,7

4,3

5,5

6,7

9,1

9,5

Coeficientul de cerere, K, se poate calcula prin raportul dintre

puterea maxim absorbit de o instalaie electric i puterea total instalat
n receptoarele instalaiei.
K = Pmax. abs./Ptot.inst

(5.18)

Alegerea seciunii coloanei se face astfel nct s se respecte

condiia:
Ic Imax. ad.
(5.19)
Seciunea rezultat se verific la pierderea de tensiune.
5.2.2. Verificarea seciunii la pierderea de tensiune.
Determinarea pierderii de tensiune:
pentru circuite monofazate:
U% = 2.100KPil/U2fS2
-

(5.20)

pentru circuite trifazate:

U% = 100KPil/U2lS2, unde:

(5.21)

U% - pierderea de tensiune, n procente;

PI puterea instalat n coloan, n W;
l lungimea circuitului, n m;
- conductibilitatea materialului, n m/ mm2 (Cu = 56 m/ mm2, Al = 34
m/ mm2);
Uf tensiunea de faz, n V;
Ul tensiunea de linie, n V;
S seciunea conductorului, n mm 2.
Determinarea pierderii de tensiune la pornire:
pentru circuite monofazate:
Up% = 2.100KPpl/U2fS2
-

pentru circuite trifazate:

(5.22)

Up% = 100KPpl/U2lS2, unde:

(5.24)

Up% - pierderea de tensiune la pornire, n procente;

Pp puterea pe coloan la pornire, n W.
Pentru a calcula Pp se consider c pornete electromotorul cu
puterea cea mai mare, suprapus peste celelalte motoare care funcioneaz la
sarcina nominal.
n1

Pp = Ppmax + KPn, unde:

(5.25)

Ppmax puterea la pornire a motorului care produce curentul maxim la

pornire;
K coeficient de cerere;
Pn suma puterilor celorlalte n 1 motoare ce funcioneaz n sarcin
n numrul electromotoarelor alimentate din tablou.
Verificarea la pierderea de tensiune se face pe traseul cel mai lung
i mai ncrcat.
La pornirea, pierderea de tensiune, Up% 12%.
Densitatea de curent maxim admis va fi:
- 35 A/mm2, pentru conductoare din cupru;
- 20 A/mm2, pentru conductoare din aluminiu
Pentru seciunea aleas pierderea de tensiune admis de la tabloul
general pn la ultimul receptor va fi:
a). n cazul alimentrii instalaiilor prin branarea direct la reelele
electrice de joas tensiune:
- 3% pentru instalaii de iluminat;
- 5% pentru instalaii de orice fel.
b). n cazul alimentrii instalaiilor prin reea proprie sau post de
transformare:
- 8% pentru instalaii de iluminat;
- 10% pentru instalaii de orice fel.

5.3. Protecia instalaiilor electrice de for.

Circuitele i coloanele de for se protejeaz astfel:
mpotriva scurtcircuitelor prin sigurane fuzibile.
mpotriva suprasarcinilor prin relee termice.
Variante de echipare a circuitelor cu dispozitive de protecie.
Inf

e1

Inf

e1

Ins

a1
I na

Inc

c1

Ini

a1

I > e1

Ire

Irt (Ist)

I rt
m

a2

e2

Fig. 5.1. Echiparea circuitelor cu dispozitive de protecie;

a). cu sigurane fuzibile i relee termice
b). cu sigurane fuzibile
c). cu ntreruptor automat
5.3.1. Dimensionarea proteciei la scurtcircuit. Const n
stabilirea curentului nominal al fuzibilului sau a curenilor de serviciu i
reglaj pentru releele sau declanatoarele electromagnetice.
Curentului nominal al siguranelor fuzibile:
pentru circuitele de for.
Inf = Ip / Kp, unde:

(5.26)

Inf curentul nominal al fuzibilului siguranei;

Ip curentul de pornire al electromotorului;
Kp coeficient n funcie de metoda de pornire, care are urmtoarele valori:
pornire direct:
Kp= 2,5
pornire stea-triunghi: Kp= 2
pornire cu reostat:
Kp= 1,6
Curentul Inf astfel determinat trebuie s verifice relaia:

Inf < 3 Imax..ad. unde:

(5.27)

Imax.ad. curentul maxim admis n conductele protejate.

-

pentru coloanele de for.

Inf < Ic , unde:

(5.28)

Ic curentul de calcul al coloanei.

Inf se verific la condiia de pornire n cazul cel mai defavorabil:
Inf > Imax..p.., unde:

(5.29)

Imax..p curentul maxim la pornire. Se obine prin adunarea curentului de

pornire al celui mai mare motor cu curenii celorlalte motoare la sarcina
nominal.
Imax..p = Ip.m. + Im
(5.30)
De asemenea curentul Inf astfel determinat trebuie s verifice
relaia:
Inf < 3 Imax..ad. unde:

(5.31)

Imax.ad. curentul maxim admis n conductele protejate.

Curentului de reglaj al releelor electromagnetice:
I 4,5Imax.ad., unde:

(5.32)

Ir curentul de reglaj al releelor electromagnetice.

5.3.2. Dimensionarea proteciei la suprasarcin.
Curentul de reglaj al releelor termice
- pentru circuitele motoarelor :
In Ir 1,2 In
- pentru coloanele de for:
I max..ad. Ir 1,5 Imax.ad.

5.4. Motoare electrice.

Motoarele electrice transform energia electric absorbit de la
reea n energie mecanic.
Motoarele electrice pot:
motoare de curent continuu (motoare derivaie, serie i mixte)
motoare de curent alternativ (motoare sincrone i asincrone)
Cel mai des folosite sunt motoarele de curent alternativ asincrone.
Construcie: Sunt alctuite din stator i rotor. Statorul este partea
fix a motorului, format dintr-o carcas cilindric, din tole de oel. Pe faa
lui interioar sunt prevzute canale n care sunt fixate bobinele inductoare,
avnd conductoarele paralele cu axul. Bobinele sunt din cupru emailat. Prin
aceste bobine circul curentul trifazat de excitaie primit de la o reea
trifazat, prin cutia de borne. Acest curent genereaz un cmp magnetic
nvrtitor, care se rotete n sens orar cu viteza unghiular constant.
Rotorul este un cilindru din tole de fier avnd crestturi de-a lungul
generatoarei. n aceste crestturi se afl conductoare din cupru unite la
capete prin inele metalice. Acest tip de rotor se numete rotor n
scurtcircuit. Liniile cmpului nvrtitor produs de stator induc n
conductoarele rotorului t.e.m. care produc cureni electrici. Aciunea
reciproc dintre aceti cureni i cmpul magnetic nvrtitor va produce
fore electromagnetice. Acestea vor da natere unui cuplu de fore, care va
roti rotorul n sensul de rotaie al cmpului nvrtitor. Energia electric se
transform n energie mecanic. Deoarece viteza de rotaie este mai mic
dect viteza cmpului magnetic nvrtitor, aceste motoare se numesc
asincrone.
Spaiul dintre stator i rotor se numete ntrefier.
Turaia motorului, n (rot/min), este
n = 60 f / p, unde:
(5.33)
p numrul perechilor de poli
n turaia nominal
f frecvena curentului alternativ, n Hz
Turaii: 3000 rot/min.; 1500 rot/min.; 1000 rot/min.; 750 rot/min
Tensiuni nominale: 220/380 V; 380 V; 500 V; 660V.
Puteri nominale: 0,06; 0,09; 0,12; 0,18; 0,25; 0,37; 0,55; 0,75; 1,1;
2,2; 3; 4; 5,5; 7,5; 11; 15; 18,5; 22; 30; 37; 40; 45; 55; 75; 90; 100; 110;
Curentul nominal: In = Pn / 3 U cos

10

Valoarea fuzibilelor, seciunea conductoarelor, tipul contactorului i

a releului termic pentru circuitele de for ale motoarelor asincrone cu
rotorul n scurtcircuit.
Tabelul 5.2
Puterea
kW

0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5,
11
15
18,5
22
30
37
40
45
55
75
90
100
110
137

Mod
de
pornire

Direct

Direct
Y-
Direct
Y-
Direct
Y-
Direct
Y-
Direct
Y-
Direct
Y-

Y-

Curent
de
pornire
Ip, (A)
n=3000
rot/min
7,97
11,45
16,10
22,6
33,2
43,0
60,0
82,0
108
41,5
156,5
60,3
212
81,4
231
89
301
116
403
155
191

Curent
fuzibil
Infuz.,
(A)
n=3000
rot/min
10
10
10
16
20
25
35
50
50
25
80
35
100
50
125
50
125
63
200
100
125

232
270
375
450
500
543
650

125
160
200
250
315
315
400

Seciunea
Conductoarelor
mm2
Cu
Al
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
2,5
2,5
4
4
2,5
6
4
10
6
10
10
16
10
16
16
25
25
35
50
70
95
95
120
150

2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
4
4
6
6
4
10
6
16
10
16
16
25
16
25
25
35
35
50
70
95
120
120
150
185

Tip
Cont.

Tip
Relee
termice

Curent
de
reglaj
Releu
termic

TCA10
TCA10
TCA10
TCA10
TCA10
TCA10
TCA10
TCA32
TCA32

TSA10
TSA10
TSA10
TSA10
TSA10
TSA10
TSA10
TSA32
TSA32

1,8-3,2
1,8-3,2
2,4-4,5
4,5-6
6-8
8-11
8-11
11-15
15-20

TCA32

TSA63

20-32

TCA40

TSA63

40

TCA40

TSA63

40

TCA63

TSA63

40-63

TCA63

TSA63

40-63

TCA
125

TSAW
400

100160

TCA
200

TSAW
400

160200

TCA
250

TSAW
400

200250

11

5.4.1. Pornirea motoarelor electrice cu rotorul n scurtcircuit

La pornire motorul absoarbe un curent mai mare dect curentul
nominal. Alegerea aparatelor de conectare trebuie s asigure capacitatea de
conectare, iar echipamentele de protecie (relee termice, sigurane) nu
trebuie s acioneze sub aciunea curentului de pornire.
Pornirea direct se folosete cnd motorul are :
P 4kW 220V; P 5kW 380V, consumatorul fiind
racordat direct la reeaua de joas tensiune
P 0,2 ST, consumatorul fiind legat la instalaia de joas
tensiune prin instalaie proprie de transformare
ST puterea nominal a transformatorului care alimenteaz motorul
Pornire direct se poate face:
prin ntreruptor manual ( motoare cu puterea sub 1Kw)
3x38oV/50Hz
R
S
T
PE

a
e1

e2

e3

Legend:
a ntreruptor manual trifazat
e1 e3 sigurane pentru protecia la
scurtcircuit
m motor electric trifazat cu
rotorul n scurcircuit
3x380V/50Hz reeaua electric de
alimentare trifazat
R, S, T, - fazele reelei de
alimentare
PE conductorul de nul

Fig. 5.2. Pornirea motoarelor electrice cu rotorul n scurcircuit prin

prin ntreruptor manual

12

prin contactor cu relee termice sau ntreruptor automat,

comandate local sau de la distan, manual sau automat.
3x380V/50Hz
R
S
T

e1
c1

e2
c2

e3
c3

c4

b1

e4

b2

Fig. 5.3. Pornirea motoarelor electrice cu rotorul n scurcircuit prin contactor

cu relee termice AC - 3

Legend:
e1 e3 sigurane pentru protecia la scurtcircuit
c1 c3 contactele principale ale contactorului c
c4 contact auxiliar al contactorului c, normal deschis
c contactor
e4 releu termic pentru protecia la suprasarcin
m motor electric trifazat cu rotorul n scurtcircuit
b1 buton normal deschis; buton de pornire
b2 buton normal nchis; buton de oprire
3x380V/50Hz reeaua trifazat de curent alternativ
Linia groas reprezint circuitul de for, linia subire circuitul de comand

13

Funcionare: La apsarea butonului de pornire b1 se alimenteaz

bobina contactorului c prin faza T, b1 apsat, b2 normal nchis, contactul
normal nchis e4 al releului termic, i nul. Bobina contactorului atrage
armtura i i nchide contactele principale c1, ct i contactul auxiliar c4
(contact de automeninere). nchiderea contactelor principale c1 determin
pornirea motorului. Pentru oprire se acioneaz butonul b2.
Caracteristicile contactoarelor AC 3 :
Tip

Curent
nominal,
A

Putere
motor
kW

Curent
Relee
Termice
A

ND

AC3-10

10

5,5

AC3-25
AC3-40
AC3-63
AC3-100

25
40
63
100

11
18,5
30
40

AC3-200

200

100

0,4; 0,55;
0,75; 1;
1,3;1,8;
2,4; 3,3;
4,5; 6,8;
11
15; 20; 25
32; 40
63
100
100; 160;
200

Tabelul 5.3

Contacte
Auxiliare

Grad
de
protecie
IP

Seciunea
Conductoare
mm2
mim
max

NI

IP 44

2,5

2
2
2
4

2
2
2
2

IP 44
IP 44
IP 33
IP 44

4
6
10
16

6
10
16
25

IP 22

50

70

Comanda instalaiilor electrice de forta este operaia prin care se

impune unui sistem electric un anumit regim de funcionare. Comenzile pot
fi manuale cnd se folosesc chei, butoane, manete, etc. sau automate.
Avantajul comenzilor automate sau manuale este ca ele pot
transmite la distanta un semnal electric, mecanic, pneumatic sau hidraulic.
Partea desenata a proiectului unei instalaii electrice, cuprind
schemele funcionale se de conexiuni cat si planurile de montaj.
Referitor la pornirea directa a unui motor, comanda se poate face
prin contactor cu relee termice (vezi schema de mai sus) cat si prin
contactor, butoane, si relee termice. In acest caz aceste elemente se
monteaz distinct intr-un tablou.
Schema ce urmeaz prezint pornirea unui motor, modul de notare
pe schema a elementelor care compun instalaia.

14

3x380V/50Hz
1L-1

e1

e2

e5

1L-2

e3

b1
R

T
c2

c1
A
1

B
3

c3

1L-8

1L-9

1L-3

b2

1L-4

e4

1L-5

1L-7

h1

h2

1L-6

e6

01

Circuit de for

c5

C
e4

c4

02

Circuit de comand
Pornire motor
Oprire motor

03 04

Semnalizare
Motor
Pornit
Oprit

Fig. 5.4. Pornirea motoarelor electrice cu rotorul n scurcircuit prin

contactor de la distan.

Legend:
e1 e3 sigurane pentru protecia la scurtcircuit
c1 c3 contactele principale ale contactorului c
c4 contact auxiliar normal deschis al contactorului c, (contact de
automeninere)
c bobina contactor
e4 releu termic pentru protecia la suprasarcin

15

e5, e6 sigurane pentru circuitul de comand

m motor electric trifazat cu rotorul n scurtcircuit
b1 buton normal deschis; buton de pornire, BP
b2 buton normal nchis; buton de oprire, BO
h1 lamp semnalizare motor pornit
h2 lamp semnalizare motor oprit
3x380V/50Hz reeaua trifazat de curent alternativ
Funcionare: Pentru pornirea motorului trebuie apsat butonul cu
revenire, b1. Bobina contactorului, C, se alimenteaz la tensiunea 220V, pe
urmtorul traseu: Faza R, sigurana e5, butonul b1, butonul normal nchis
b2, bobina contactorului C, sigurana e6 i nulul de lucru. Contactorul i
nchide contactele principale c1, c2, c3 ct i contactul auxiliar c4 care se
numete contact de automeninere pentru c are rolul de automeninere.
(atunci cnd butonul normal deschis cu revenire, b1, nu mai este apsat este
untat de contactul c4, circuitul de alimentare al bobinei contactorului
rmnnd n continuare alimentat la tensiunea de 220V). Pentru oprire se
apas butonul b2 care ntrerupe circuitul de alimentare al bobinei
contactorului C.
Schema este completat cu lmpile de semnalizare h1 i h2.
Acestea indic starea motorului (h1 motor pornit, h2 motor oprit). Ele
sunt comandate de contactele auxiliare c4 i c5 i se monteaz pe ua cutiei.
Echipamentul de comand se monteaz intr-o cutie cu aparataj CA.
De regul circuitele de for se reprezint cu linie groas, iar cele
de comand cu linie continu subire. Circuitele de comand se deseneaz
ntre dou linii orizontale. Fiecare circuit se numeroteaz cu un numr de
ordine, de la stnga la dreapta, n ordine cresctoare.
Sub schema electric desfurat se trece maneta, n care se
nscrie rolul fiecrui element (sau grup de elemente) din circuit.
n dreptul fiecrui contact din circuit (contactor, releu, senzor etc.)
se trece, sub form de fracie la numrtor marca contactului iar la numitor
numrul circuitului n care se afl elementul.
n dreptul circuitului fiecrui element de comand (bobin), ntre
schem i manet, se trece totalitatea contactelor elementului respectiv, iar
n dreptul fiecrui contact numrul de ordine al circuitului n care acesta
lucreaz.
Marcarea conductelor de legtur se poate face dup mai multe
feluri. Noi am ales metode bornelor. Legturile ntre elemente se pot face
fie direct fie cu ajutorul clemelor de legtur. irul de cleme se reprezint
cu un X. n cadrul unui ir de cleme, acestea se numeroteaz cresctor n

16

ordinea montrii lor. Marca unei cleme se compune din marca irului
urmat de numrul clemei din irul respectiv cele dou date fiind desprite
de o liniu orizontal. De ex. 1L 28, definete clema cu numrul 28 di
irul de cleme 1L.
Marcarea conductelor electrice se face dup sistemul dependent de
borna opus astfel: adresa captului opus este alctuit din marca aparatului
i simbolul bornei la care se leag captul opus, cele dou simboluri fiind
desprite de o liniu orizontal. De ex. c 1, 1L 5 semnific legtura
electric dintre contactorul c borna 1 i irul de cleme 1L clema
numrul 5.
Schema de conexiuni interioare este desenul de execuie pentru
realizarea legturilor dintre aparate din interiorul unui tablou electric, cutie
de aparataj etc.
Toate elementele componente se reprezint prin figuri geometrice
simple (ptrate, dreptunghiuri, cercuri) respectndu-se pe ct se poate
poziiile lor din interiorul cutiei. Desenele nu se fac la scar.
h2
L-6
h1-0

h1

0 1

1L-9

h2-0

b2
b1-4
1L-3

1L-8

b1
1L-4

1L-2

2 4

b1-5
1L-3

Fig. 5.5. Schema de conexiuni interioare, fa cutie (vedere din

spate)
Pentru o bun nelegere n figura urmtoare se prezint marcarea
bornelor pentru un contactor cu patru contacte auxiliare.
R

0
7
9

3 2

5
A B

17

prin comutator stea-triunghi. Se adopt cnd puterea motorului

este mai mare dect puterea admis la pornirea direct, dar nu mai mare de
75100kw.
Conectarea se poate face prin comutatoare stea-triunghi manuale
sau automate (cnd comanda pornirii se poate face de la distan)
Fa de pornirea direct, curentul i cuplul de pornire au
urmtoarele valori:
IpY = IP/3;

MpY = MP/3

(5.34)

Tensiunea motorului acionat trebuie s aib valorile din tabelul de

mai jos:
Un reea, V
Un motor, V

220
380/220

380
660/380

500
865/500

Comutaia din stea n triunghi trebuie efectuat n momentul cnd

cuplul motor al conexiunii n stea are aceeai valoare cu cuplul rezistent i
punctul de funcionare.

Fig. 5.6. Pornirea motoarelor asincrone cu rotorul n scurtcircuit cu comutator

stea triunghi manual.

18

Fig. 5.7. Pornirea motoarelor asincrone cu rotorul n scurtcircuit cu

comutator stea triunghi automat.

Funcionarea schemei este urmtoarea: Prin apsarea butonului de

pornire, b2, contactorul c1, c2 i releul de timp d, sunt alimentate cu
tensiunea de comand. Contactorul c1 i nchide contactele principale
realiznd conexiunea stea la fel i contactorul c2. Dup trecerea timpului
fixat la releul de timp cu temporizare la acionare, este deconectat
contactorul c1 i conectat contactorul c3 realizndu-se conexiunea triunghi.
Timpul la care este reglat releul de timp d trebuie astfel ales nct
comutaia s se produc la momentul n care cuplul motor al conexiunii
stea are aceeai valoare cu cuplul rezistent.
Dac n regimul permanent ncrcarea mainii este mai mic dect
o treime din cuplul nominal, este economic ca motorul construit pentru
funcionarea n triunghi s funcioneze legat n stea, deoarece n acest caz
randamentul i factorul de putere sunt mari.
pornirea prin autotransformator, se adopt cnd motoarele au
puteri peste 75100Kw i nu este posibil pornirea direct sau prin
comutator stea triunghi. Fiind costisitor este recomandat la puteri mari.
Principiul este ca la pornire s se conecteze un autotransformator,
alimentarea mainii fcndu-se la o tensiune redus. Dup pornire se
decupleaz motorul de la autotransformator i se cupleaz la reea.
Avantajul acestei metode este c se reduce curentul absorbit de la
reea la pornire iar dezavantajul este scderea cuplului de pornire.
Autotransformatoarele pot fi comandate manual, prin controler, sau
automat de la distan.

19

R S T
Fig. 5.8. Pornirea
motorului asincron
cu autotransformator
cu comand manual

K1

K2
T

K3
m

Pentru pornirea motorului se nchid manual contactele K1 i K3,

alimentarea motorului se face prin autotransformatorul de pornire, T, la
tensiune redus. Dup terminarea pornirii se nchide K2, motorul
alimentndu-se direct de la reea, la tensiunea nominal, i se deschide K3.
Pentru comanda automat la pornirea motoarelor asincrone cu
autotransformator schema de mai sus se completeaz cu circuitele de
comand automat. n acest caz contactele K1, K2 i K3 sunt contactele
unor contactoare incluse ntr-o schem automat.
Autotransformatoare de pornire a motoarelor electrice trifazate de
curent alternativ ATP:
Simbolizare: ATP urmat de dou cifre.
Prima cifr, pentru motoare cu Un = 220, 380, 440, 500V;
A doua cifr 1: pentru Pn = 4055kW
2: pentru P n = 75100kW
- Alegere: UAT = UN; SAT 0,71 UN IN kI
Caracteristici:
Tipul
SAT
UN
Lxlxh
Masa (kg)
ATP 1.1
85
500
832x468x700
320
ATP 1.1
130
500
832x468x700
335

20

5.5 Condiii specifice pentru realizarea

instalaiilor de for.
- alimentarea cu energie electric a fiecrui receptor electric trebuie
s se fac separat. Se admite alimentarea mai multor receptoare identice
printr-un circuit prevzut cu protecie comun la scurtcircuit, dac puterea
total nu depete 15kW.
- pornirea motoarelor electrice se face direct dac puterea
motoarelor este mai mic de 4kW (cnd tensiunea ntre faze a reelei este
de 220V) i mai mic de 5,5kW (cnd tensiunea ntre faze este de 380V),
pentru consumatori conectai la reeaua de j.t. a furnizorului i prin aparate
de pornire dac puterea motoarelor este mai mare dect valorile de mai sus.
- la consumatori alimentai prin posturi de transformare, puterea
motoarelor care pot fi pornite direct se determin prin calcul i nu va depi
20% din puterea transformatoarelor n funcie.
- circuitul separat pentru alimentarea unui motor electric se prevede
cu: dispozitive automate de protecie la scurtcircuit (de ex. sigurane
fuzibile sau sigurane automate) i cu dispozitive pentru comand i
detecie automat a suprasarcinilor (de ex. contactoare, relee termice sau
ntreruptoare cu relee termice i electromagnetice). Alegerea
caracteristicilor acestor dispozitive de protecie a motoarelor i reglajul lor
se face conform tabelului de mai sus i din cataloagele de produse.
- protecia la lips de tensiune sau la tensiune minim se prevede la
motoarele cu pornire prin aparate de pornire cu acionare manual sau la
motoare a cror autopornire nu este permis din motive de securitate .
- echipamentul electric pentru alimentarea i acionarea motoarelor
electrice se monteaz n tablouri electrice.
- tablourile de distribuie se prevd cu ntreruptoare generale. Fac
excepie tablourile din locuine. Dac puterea este mai mare de 20kW
tablourile se prevd cu ntreruptor general automat cu protecie maximal
dac sunt racordate la reeaua de j.t. a furnizorului.
- se va evita gruparea n acelai tablou a aparatelor de curent
alternativ cu aparate de curent continuu sau a aparatelor cu tensiuni diferite.
Dac nu se poate respecta aceast condiie, aparatele pentru acelai tip de
curent sau aceleai tensiuni, se instaleaz separat i se marcheaz distinct.
- legarea conductoarelor la aparate, echipamente, motoare, etc.
se face prin strngere mecanic cu uruburi pentru seciuni mai mici de
10mm2 i direct sau prin intermediul papucilor sau clemelor speciale , la
seciuni mai mari de 10mm2.

21

- suprafeele de contact se cur pn la luciu metalic.

- conductoarele de cupru multifilare sau din oel se cositoresc.
- conductele i barele se marcheaz prin culori astfel
- verde / galben conducte de protecie (PE i PEN)
- albastru deschis, conducte de nul de lucru
- alte culori (rou, galben, albastru, maro, negru, etc.)
conducte de faz
- distana de izolare n aer ntre prile fixe sub tensiune ale
diferitelor faze precum i ntre faze i partea metalic a tabloului trebuie s
fie mai mare de 15mm.
- tablourile se monteaz astfel nct nlimea laturii de sus fa de
pardoseal s nu fie mai mare de 2,2m.
- coridorul de deservire din faa sau spatele tabloului va fi de cel
puin 0,8m.
- aparatele montate n tablou (sigurane, contactoare, separatoare,
etc.), circuitele de intrare i plecrile, se eticheteaz clar i vizibil.

22

5.6. Probleme propuse

1. Un motor cu P = 2,2Kw este alimentat cu energie electric la
tensiunea 380/220 Vca. Cunoscnd c motorul are un randament de
= 82%, i c lucreaz cu un factor de putere cos = 0,82, se cere s se
calculeze curentul de calcul IC.
Rezolvare:
IC = P/3U cos = 2200/3.380.0,82.0,82 =5A
2. Sa se determine seciunea cablului de aluminiu cu izolaie din
PVC , ACYAbY, care are lungimea de 5o m si alimenteaz un motor
electric asincron trifazat cu rotorul in scurtcircuit la tensiunea de 380/220V.
Motorul absoarbe un curent de 5A iar cos = 0.82.
Rezolvare:
Din I7 sau tabelul din cap. 4.1.3. se adopt cablul din aluminiu de
tipul ACYAbY 4x4 mm2, Ic = 36A.
- Verificarea la pierderea de tensiune in regim permanent
U% = 100Pnl/U2lS= 100.2690.50/34.3802.4 = 0,68% < 5%
Verificarea la pierderea de tensiune in regim de pornire:
Up% = 100Ppl/U2lS = 100.16140.50/34.3802.4 = 4,1% < 12%
-

3. Considernd motorul din problema precedent s se calculeze

siguranele fuzibile pentru protecia la scurtcircuit, releele termice pentru
protecia la suprasarcin i contactorul necesar pentru conectarea motorului
la reea.
Rezolvare:
Protecia la scurtcircuit; dimensionarea siguranelor fuzibile:
IF = Ip/K = 30/2,5 = 12 A;
IF < 3 IC = 3.36 = 108A
12 < IF < 108
Se aleg sigurane fuzibile de 16A.
- Protecia la suprasarcin; dimensionarea releelor termice:
IReglaj RT = IC = 5A
Din tabel se aleg relee termice TSA 10A, In = 10A, Is = 6,8A.
Reglajul se efectueaz intre (0,61)Is = 4,086,80A
Alegere contactor:
IN = ICONTACTOR > IMotor =5A

23

Se alege contactor TCA 10A

24