Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Repararea Pompelor Centrifuge
Repararea Pompelor Centrifuge
centrifuge
Prin repararea pompelor se urmareste restabilirea parametrilor energetici
ai instalatiei,in cadrul unor valori cat mai apropiate de cele furnizate la
punerea ei in functionare. Acest lucru se poate obtine prin corectarea
jocurilor si dimensiunilor pieselor uzate , prin diverse procedee
tehnologice,astfel incat la terminarea operatiilor de reparatie aceast sa se
incadreze in limitele tolerantetelor prescrise de constructorul pompei.rezulta
deci ca reparatia unei pompe nu poate avea un caracter de improvizatie si de
aceea ea se incredinteaza numai personalului care poseda cunostinte de
specialitate si trebuie efectuata in ateliere care dispun de masini adecvate,
capabile sa realizeze precizia necesara.Atelirul trebuie sa dispuna si se
instrumente de masura corespunzatoare.
La pompele centrifuge, pisele cele mai expuse la uzura,atat abraziva cat si
coroziva, sunt:rotorul, labirintii, arborele, bucsa de protectie a
arborelui(bucsa de uzura ), etansarea mecanica, garniturile moi si lagarele.
Carcasele de aspiratie si refulare nu costituie de obicei pise de uzura, ele
avand peretii mult mai grosi decat ai rotorului.
In cazul vehicularilor unor lichide puternic abrasive, carcasele sunt protejate
cu blindaje confectionate din materiale cu mare rezistenta la uzura. Rotorul
reprezinta una dintre cele mai importante piese ale pompei, si de aceea se
recomanda ca, in caz de constatare a uzurii inainte, el sa se inlocuiasca cu
altul original, procurat din timp de la furnizor ca piesa de shimb . In acest
fel, se asigura in continuare caracteristica hidraulica initiala a pompei. Uzura
rotorului se manifesta prin ciupituri, stirbituri, discuntinuitati ale formei,
subtieri de pereti, ovalizari ale alezajului butucului, deformarea ale canalului
de pana etc.
In caz de forta majora, cand nu se pot procura piesele de schimb in mod
opeativ , se poate incerca confectionarea unui rotor din piese sudate din tabla
de otel.Pentru aceasta se procedeaza astfel:
1. rotorul ;
2. pene de arbore ;
3. corpul cu lagare ;
4. racord de aspiratie ;
5. buson ;
6. stator ;
7. camera colectoare ;
8. difuzor ;
9. racordul de refulare ;
10. sistem de etansare ;
11. sistem de labirinturi ;
12. buson de golire .
1. - rotor;
2. - dispozitiv de dirijare;
3. - orificiu de refulare;
4. - orificiu de aspiratie;
5. - presetupa;
6. - postament;
7. - orificiu de drenare;
8. - prize pentru manometre;
9. - surub de stangere;
10. - lagar de rastogolire.