Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Manual Ford Fiesta 2002-2005
Manual Ford Fiesta 2002-2005
Introducere
Prefa
Rodajul
Instrumentele de bord
10
12
Indicatoare
21
25
nclzirea i ventilaia
25
Aerul condiionat
30
Lumini
37
Farurile
37
39
Indicatoarele de direcie
41
Luminile interioare
42
43
Reglarea volanului
43
44
nclzirea parbrizului/lunetei
50
Oglinzile
51
Parasolarul
52
54
56
Cheile
56
Dispozitivele de blocare
56
Telecomanda cu radiofrecven
61
Sistem antifurt
70
Cuprins
Scaunele i dispozitivele de siguran
Scaunele
Centurile de siguran
Airbag-uri
Dispozitive de siguran pentru copii
Sistemele audio
Modelul 2500
Modelul 3500
Modelul 4500
Modelul 6006
Conducerea vehiculului
Frnele
Programul electronic de stabilitate (ESP)
Direcia
Pornirea
Funcionarea transmisiei
Transmisia Durashift EST
ncrctura vehiculului
Tractarea unei remorci
Senzorul pentru distana de parcare
Situaii de oprire de urgen
Comutatorul semnalizatorului de avarie
Comutatorul pentru nchiderea pompei de combustibil
nlocuirea becurilor
Sigurane i relee
Schimbarea unei roi
Pornirea prin conectare la bateria altui vehicul
Remorcarea vehiculului
Curarea vehiculului
Splarea vehiculului
Conservarea prii de dedesubtul caroseriei
72
72
78
82
92
97
98
98
99
99
130
130
133
137
139
141
143
152
154
160
162
162
163
165
174
181
191
194
198
198
200
Cuprins
ntreinerea
Service
Diagrama operaiilor de ntreinere
Deschiderea capotei motorului
Compartimentul motorului
Joja de ulei motor
Lichidul de frn/ambreiaj
Lichidul de rcire
Lichidul de servodirecie
Bateria
Lichidul dispozitivului de splare
Informaii referitoare la anvelope
Capaciti i specificaii
Numere de identificare
Informaii referitoare la combustibil
Date despre motor
Consumul de combustibil
Date privind schimbtorul de viteze
Uleiul de motor
Lichidele folosite n funcionarea vehiculului
Greutatea vehiculului
Dimensiunile vehiculului
203
203
204
205
207
210
212
213
214
215
216
218
219
219
220
222
224
225
226
227
229
236
Accesorii
242
Index
245
255
256
Introducere
PREFA
V felicitm pentru achiziionarea
noului dumneavoastr autovehicul Ford.
V rugm s citii cu atenie acest
manual pentru a v familiariza cu vehiculul dumneavoastr. Cu ct tii i nelegei mai multe despre vehiculul
dumneavoastr, cu att sigurana,
economicitatea i plcerea de a-l
conduce vor fi mai mari.
Acest Manual al proprietarului v
ajut s v familiarizai cu modul de
utilizare a vehiculului dumneavoastr i
v ofer sugestii pentru conducerea
zilnic i ngrijirea general.
Manualul descrie fiecare opiune i
variant de model disponibile n fiecare
ar european i de aceea anumite
articole incluse n acesta s-ar putea s
nu se aplice vehiculului dumneavoastr.
Totodat, datorit ciclurilor de tiprire,
s-ar putea ca acest manual s descrie
anumite opiuni nainte ca acestea s fie
disponibile pe scar larg.
Operaiile de service i evidena
verificrilor strii caroseriei i vopselei
sunt nregistrate n Evidena de Service.
Certificatul de garanie i ghidul
de service v informeaz asupra diferitelor programe de Garanie Ford i
asupra Planului de Service Ford.
Introducere
PENTRU SIGURANA
DUMNEAVOASTR I
PROTECIA MEDIULUI
Simboluri de avertizare din
acest manual
Cum putei reduce riscul de
rnire personal i cum putei preveni
producerea de avarii altor participani la
trafic, vehiculului dumneavoastr i
echipamentelor din dotare? Rspunsurile la astfel de ntrebri le aflai din
comentariile nsoite de simbolul triunghiului de avertizare. Aceste comentarii
trebuie citite i respectate.
Not:
Informaiile importante sunt de
asemenea prezentate n paragrafele care
ncep cu cuvntul Not scris cu caractere
ngroate. Este important s citii i s
nelegei coninutul acestor note.
Simboluri de avertizare pe
vehiculul dumneavoastr
Cnd vedei acest simbol, este imperios
necesar s consultai seciunea
corespunztoare din manual
nainte de a interveni sau de a
efectua orice fel de reglaje.
Protecia mediului
Introducere
Dotri de protecie pentru
conducerea n siguran
Riscul rnirii n cursul accidentelor
de circulaie nu va putea fi eliminat
complet niciodat, dar se poate reduce
cu ajutorul tehnologiilor moderne.
De exemplu, n afara zonelor de
absorbie a ocurilor de coliziune din
faa i din spatele autovehiculului,
exist i zone de protecie la impactul
lateral, n ui. n funcie de varianta de
model, airbag-urile laterale de pe scaunele din fa i airbag-urile pentru
cap situate n capitonajul plafonului
asigur protecie suplimentar n caz de
coliziune lateral.
Sistemul de siguran modern prevzut cu airbag-uri cu declanare n
dou faze ofer protecie n caz de coliziune frontal. Scaunele cu sistem de
antiglisare mpiedic alunecarea pe sub
centura de siguran. Pentru a preveni
rnirea la nivelul picioarelor, vehiculul
este prevzut cu pedale retractabile.
Aceste caracteristici sunt destinate
reducerii riscului de rnire.
Nu uitai c aceste dotri care sporesc sigurana s-ar putea s nu fie
necesare niciodat, dac suntei prudeni
i conducei permanent cu mare atenie.
Citii cu atenie seciunea
Airbag-uri, ncepnd de la pagina 86. Utilizarea incorect a
airbag-ului poate cauza rniri.
Introducere
Rodajul
Nu exist anumite reguli obligatorii
privind rodajul vehiculului dumneavoastr. Pur i simplu evitai s conducei prea energic n primii 1500 km.
Variai viteza frecvent i evitai turarea
exagerat a motorului. Acest lucru este
necesar pentru a permite pieselor
mobile s se rodeze i s se mbine
perfect.
Anvelopele noi necesit o distan
de rodaj de aproximativ 500 de km. n
aceast perioad este posibil ca
automobilul s prezinte caracteristici de
manevrabilitate diferite. Ca urmare, evitai stilul de conducere sportiv n
cursul primilor 500 de km.
Dac este posibil, evitai utilizarea la
maximum a frnelor n cursul primilor
150 km n ora i al primilor 1500 km
pe autostrad.
Dup 1500 km putei crete treptat
performana vehiculului dumneavoastr
pn la vitezele maxime permise.
Evitai utilizarea turaiilor
prea mari ale motorului. Astfel, protejai motorul, reducei
consumul de combustibil i nivelul de
zgomot al motorului i contribuii la
reducerea polurii mediului.
V dorim s v bucurai de plcerea
de a conduce vehiculul dumneavoastr
Ford n condiii de maxim siguran.
7
Introducere
Glosarul simbolurilor folosite pentru vehicul
Simbolurile de mai jos sunt cteva dintre cele pe care le vei ntlni la vehiculul
dumneavoastr.
Introducere
Lumini
Lmpi de cea fa
Parbrizul cu sistem de nclzire
Geamuri cu acionare electric
Combustibil
Motorul
Temperatura lichidului de rcire motor
Uleiul de motor
Sistemul Durashift EST
Bateria
Acidul din baterie
Gaze explozibile
Evitai fumatul, flacra deschis
sau scnteile
Instrumentele de bord
Pagina 40
Buton de comand
reglare unghi faruri
Pagina 49
Manet de deblocare
portbagaj
Pagina 41
Semnalizatore
direcie/faza lung
Pagina 12-24
Instrumentele de
bord
Pagina 43
Claxonul
Pagina 43-45
Manet tergtor
de parbriz
Pagina 48
Telecomand sistem
audio
Pagina 38
Lumini exterioare, lmpi
de cea fa, lamp de
cea spate
10
Pagina 43
Reglaj volan
Pagina 138
Contact
Instrumentele de bord
Pagina 27
Fantele de aerisire
Pagina 49
Butonul luminilor
de avarie
Paginile 49, 90
Lamp dezactivare
airbag-uri
Pagina 50
Parbriz cu
nclzire
Pagina 50
Luneta cu
nclzire
Pagina 97 -129
Echipamentul audio
Pagina 25-36
Sistemul de nclzire/ventilaie/aer
condiionat
11
Instrumentele de bord
LMPI DE AVERTIZARE I
INDICATOARE
Lamp avertizare nivel sczut de
combustibil
Dac lampa de avertizare se aprinde,
alimentai cu combustibil ct mai curnd
posibil. Consultai i seciunea Indicatorul
de combustibil de la pagina 21.
Lamp de avertizare ui deschise
Se aprinde cnd contactul este cuplat i rmne aprins dac una dintre
ui sau portbagajul nu este nchis()
corect.
12
Instrumentele de bord
Lampa de avertizare contact
Se aprinde cnd contactul este
pornit. Ar trebui s se sting imediat ce
motorul pornete.
n anumite condiii de
funcionare, ventilatorul sistemului de rcire va continua
s funcioneze mai multe minute dup
oprirea motorului. Acest lucru este
normal.
Avei grij s nu v prindei degetele
sau un articol de mbrcminte - earfe,
cravate - n ventilator.
Pentru a evita oprirea, nu
deschidei niciodat capacul
rezervorului de lichid de rcire
cnd motorul este ncins. Nu repornii
motorul pn ce nu ai eliminat
problema.
13
Instrumentele de bord
Lampa indicatorului de direcie
Lumineaz intermitent n timpul condusului. O cretere brusc a frecvenei
semnalului luminos avertizeaz asupra
arderii unui bec al indicatorului de
direcie.
Dac vehiculul dumneavoastr este
dotat cu echipament de remorcare montat
din fabric sau de producie original
Ford, lampa indicatoare v avertizeaz de
asemenea despre arderea unui bec
indicator de pe remorc.
Mesajul de avertizare transmis de
sistemul de Control Electronic al
Acceleraiei (EAC)
Dac acest afiaj apare n timpul
condusului, indic o defeciune. Vehiculul totui poate fi condus n continuare.
Apelai la un dealer Ford pentru
verificarea sistemului ct mai curnd
posibil.
Dac performana motorului scade,
vehiculul poate fi totui condus n
siguran, pn la viteza maxim de
30 km/or. Apelai la un dealer Ford
pentru verificarea vehiculului imediat.
Not: Mesajul de avertizare poate
aprea luminat i dac motorul nu pornete. Acest lucru se poate ntmpla dac
bateria este aproape descrcat. n condiii normale, odat restabilit nivelul corect de ncrcare a bateriei, mesajul de
eroare se va terge.
14
Instrumentele de bord
Lampa indicatoare pentru bujii
(numai la motoarele turbo Diesel)
Se aprinde cnd contactul este
cuplat i este necesar prenclzirea
bujiilor pentru pornirea motorului. Nu
pornii motorul pn ce lampa nu se
stinge.
Lampa de avertizare Sistem
Durashift EST
La cuplarea contactului (poziia II),
lampa se aprinde scurt pentru a
confirma c sistemul este operaional.
Dac lampa se aprinde n timpul
condusului, aceasta indic o defeciune.
Apelai la un dealer pentru verificarea
sistemului.
Lampa indicatoare pentru faz
lung
Se aprinde cnd farurile sunt aprinse
cu faza lung sau cnd se folosete
semnalizarea cu farurile (lumina de
ntlnire).
15
Instrumentele de bord
Lampa de avertizare a sistemului
de frne
Cnd contactul este activat (poziia
II), lampa se aprinde scurt pentru a
confirma c sistemul este n funciune.
Lampa rmne aprins cnd frna de
mn este angajat.
Dac lampa rmne aprins dup
dezangajarea frnei de mn, indic
nivel sczut al lichidului de frn.
Adugai imediat lichid de
frn pentru a aduce nivelul
pn la semnul MAX. Apelai
la un dealer Ford pentru verificarea
sistemului. Aprinderea lmpii n timpul
condusului indic defectarea unuia din
circuitele de frn. Al doilea circuit de
frn rmne intact. Apelai la un dealer
Ford pentru verificarea sistemului
nainte de a v continua cltoria.
Conducei ncet i prudent pn cnd
defeciunea va fi corectat.
Va trebui s apsai pedala
de frn mai puternic i s
luai cunotin c avei
distane mai mari de oprire.
16
Instrumentele de bord
Lampa de avertizare ABS
La cuplarea contactului (poziia II),
lampa se aprinde scurt pentru a
confirma c sistemul este operaional.
Dac lampa se aprinde n timpul
condusului, aceasta indic o defeciune.
Apelai la dealerul dumneavoastr
pentru verificarea sistemului.
Frna normal (fr ABS) rmne
funcional.
Indicaiile importante referitoare la
utilizarea sistemului ABS se gsesc n
seciunea Frne, ncepnd cu pagina
130.
Lmpile de avertizare
sistem de frnare i ABS
Dac ambele lmpi de avertizare se
aprind simultan n timpul condusului,
oprii vehiculul imediat ce acest lucru se
poate face n siguran. Apelai la un
dealer Ford pentru verificarea sistemului de frnare nainte de a v
continua cltoria.
Reducei treptat viteza vehiculului. Folosii frnele cu
foarte mare grij. Nu apsai
pedala de frn brusc.
17
Instrumentele de bord
Lampa de avertizare airbag/
pretensionare centuri de siguran
Cnd contactul este cuplat (poziia II),
lampa se aprinde scurt pentru a confirma
c sistemul este n funciune.
Dac lampa se aprinde n timp ce
conducei, aceasta indic o defeciune.
Apelai la dealerul dumneavoastr
pentru verificarea sistemului imediat ce
acest lucru este posibil.
Pentru
detalii
suplimentare,
consultai seciunea Airbag-uri, ncepnd cu pagina 82.
Lampa de avertizare Program
Electronic de Stabilitate (ESP)
Cnd contactul este cuplat (poziia
II), lampa se aprinde scurt, pentru a
confirma c sistemul este operaional.
n timpul mersului, lampa lumineaz
intermitent n perioadele de activare.
Dup cuplarea contactului, dac
lampa nu se aprinde sau rmne
permanent aprins n timpul mersului,
aceasta indic o defeciune (cu excepia
cazului n care sistemul a fost dezactivat
manual, situaie n care de asemenea
lampa se va aprinde). n cursul unei
defeciuni, sistemul se va dezactiva.
Apelai la un dealer Ford pentru
verificarea sistemului.
18
Pentru
detalii
suplimentare,
consultai seciunile Butonul pentru
Programul Electronic de Stabilitate
(ESP) de la pagina 50 i Programul
Electronic de Stabilitate (ESP),
ncepnd cu pagina 133.
Instrumentele de bord
Lampa de avertizare presiune ulei
Se aprinde cnd contactul este cuplat. Lampa ar trebui s se sting
imediat ce motorul pornete.
Dac rmne aprins dup pornire
sau se aprinde n timpul mersului, oprii
vehiculul imediat, oprii motorul i
verificai nivelul uleiului de motor.
Adugai imediat ulei, dac nivelul
acestuia este sczut.
Nu v reluai cltoria dac nivelul
uleiului nu este cel corect.
Este posibil s existe o
problem la sistemul de
lubrifiere al motorului, care
poate conduce la defectarea grav a
motorului. Apelai la un dealer Ford
pentru verificarea motorului.
Indicatorul sistemului de imobilizare
motor
Se aprinde intermitent cnd sistemul
de imobilizare motor este armat. Pentru
detalii suplimentare consultai seciunea
Sistemul de imobilizare a motorului
ncepnd cu pagina 66.
19
Instrumentele de bord
Lampa de avertizare contact
Se aprinde cnd contactul este
cuplat. Aceasta ar trebui s se sting
imediat ce motorul pornete.
Dac lampa nu se stinge sau dac
rmne aprins n timpul mersului,
oprii toate echipamentele electrice care
nu sunt necesare i ndreptai-v imediat
spre cel mai apropiat service.
Pentru
detalii
suplimentare,
consultai seciunea Pornirea, ncepnd
cu pagina 138.
Indicator luminos faruri de cea
fa
Se aprinde cnd sunt aprinse farurile
de cea din fa. Pentru detalii
suplimentare consultai seciunea
Butonul pentru luminile exterioare, de la
pagina 37.
Indicator luminos faruri de cea
spate
Se aprinde cnd farurile de cea din
spate funcioneaz. Pentru detalii suplimentare consultai seciunea Comutatorul
pentru luminile exterioare, de la pagina
37.
Lmpile de cea spate pot
fi folosite numai cnd vizibilitatea este redus la sub 50 de
m; folosirea acestora nu este permis
cnd plou sau ninge.
20
Instrumentele de bord
INDICATOARE
Indicatorul de combustibil
Dac lampa de avertizare nivel
sczut de combustibil se aprinde,
alimentai ct mai curnd posibil.
Sgeata alturat simbolului pompei
de benzin indic latura vehiculului pe
care se afl capacul rezervorului de
combustibil.
Alimentai!
21
Instrumentele de bord
Indicatorul de temperatur
Indic temperatura lichidului de
rcire a motorului. La temperatura
normal de funcionare, acul indicator
rmne n centrul zonei respective.
Dac acul indicator intr n zona
neagr i/sau lampa de avertizare
temperatur clipete, motorul este
supranclzit. Oprii motorul i
determinai sursa problemei, dup ce
motorul s-a rcit.
n anumite condiii de
funcionare,
ventilatorul
sistemului de rcire poate
continua s funcioneze timp de mai
multe minute dup oprirea motorului.
Acest lucru este foarte normal.
Avei grij s nu v prindei degetele
sau articole de mbrcminte - cravate,
earfe - n ventilator.
Pentru a evita oprirea, nu
scoatei niciodat capacul
rezervorului de lichid de rcire
cnd motorul este ncins. Nu
repornii motorul pn ce nu ai eliminat
problema.
Turometrul
Indic turaia motorului n rotaii pe
minut. Turaiile maxime permise pentru
fiecare motor sunt nscrise n tabelul
Date referitoare la motor, ncepnd cu
pagina 222.
22
Instrumentele de bord
Vitezometru
Indic viteza curent de parcurs.
Not: Vitezometrul vehiculului este
influenat de dimensiunea anvelopelor
utilizate pe vehicul. Dac dimensiunea
anvelopelor (diametrul, nu limea) este
alta dect cea a anvelopelor cu care este
dotat vehiculul din fabric, apelai la un
dealer Ford pentru reprogramarea
vitezometrului. Dac vitezometrul nu
este reprogramat, acesta poate afia o
alt vitez dect cea real.
Vitezometru
Kilometrajul/Contorul de parcurs
individual
Kilometrajul nregistreaz numrul
total de kilometri parcuri de vehicul.
Contorul de parcurs individual poate
nregistra numrul de kilometri parcuri
n cltorii separate.
Pentru a comuta ntre afiajul kilometrajului i cel al contorului de
parcurs, apsai scurt pe butonul de
comutare ntre funcii/resetare de pe
panoul de bord.
Pentru resetare, apsai i meninei
apsat butonul din partea dreapt a
panoului de bord atunci cnd este selectat contorul de parcursuri individuale.
Ceas digital
Kilometraj
Contor de
parcurs
individual
Buton de
comutare ntre
funcii/resetare
23
Instrumentele de bord
Afiajul treptelor de viteze
La cuplarea contactului (poziia II),
afiajul treptelor de viteze lumineaz
scurt toate seciunile.
Afiajul indic poziia treptei de
vitez selectat n acel moment.
La selectarea modului automat se
afieaz mesajul Auto.
Luminarea intermitent a unei
anumite trepte de vitez n interiorul
afiajului indic o treapt de vitez
cerut. Este posibil s se cear
intervenia oferului.
Pentru informaii suplimentare,
consultai seciunea Vehicule cu sistem
Durashift EST, de la pagina 141, i seciunea Durashift EST, ncepnd de la
pagina 143.
Ceasul digital
Pentru a comuta ntre formatul cu 12
i respectiv 24 de ore, apsai scurt
butonul din partea stng a panoului de
bord.
Pentru a seta ora, apsai i meninei apsat butonul din stnga. Afiajul
orei va ncepe s clipeasc.
n timp ce afiajul orelor clipete,
apsai scurt butonul din dreapta, pentru
a avansa orele. Pentru a avansa rapid
orele, apsai i meninei apsat
butonul din dreapta.
24
NCLZIREA I VENTILAIA
Circuitul aerului
25
26
Fantele centrale
(reglabile)
Distribuia aerului
Volumul i direcia fluxului de aer
pot fi reglate cu ajutorul comenzilor de
pe panoul de bord i al comenzilor aferente fantelor de aerisire laterale i centrale.
Fantele de aerisire centrale i
laterale
nchis - Deschis
Temperatura
Rece
Cald
28
29
AERUL CONDIIONAT
Not: Sistemul de aer condiionat
funcioneaz numai cnd temperatura
este peste +5C, motorul funcioneaz
i ventilatorul este pornit. Se recomand nchiderea complet a tuturor
geamurilor la pornirea sistemului de
aer condiionat.
Cu aerul condiionat pornit, temperatura interioar poate fi reglat folosind butonul de control temperatur.
Sistemul de aer condiionat extrage
umiditatea din aerul rcit (condensare),
de aceea este posibil s remarcai
prezena unei mici bltoace de ap sub
vehiculul parcat. Acest lucru este
normal.
30
31
32
33
34
Dispozitivul de nclzire
a parbrizului
Sistemul funcioneaz numai cnd
motorul este n funciune. Apsai butonul pentru a porni sau opri dispozitivul
de nclzire a parbrizului. Lampa din
interiorul butonului indic funcionarea.
Sistemul de nclzire parbriz se
oprete automat dup 4 minute.
Acesta trebuie repornit numai dac
este necesar.
35
36
Lumini
LUMINILE EXTERIOARE
BUTONUL PENTRU LUMINILE
EXTERIOARE
Dac se deschide ua oferului cu
luminile exterioare aprinse i contactul
decuplat, se va auzi un semnal sonor.
Luminile stinse
Poziia neutr.
Poziii fa i spate
Rotii butonul cu o poziie, n sensul
acelor de ceas.
Farurile fa
Rotii butonul cu dou poziii n sensul acelor de ceas, cu contactul cuplat.
Direcia fasciculului farurilor
trebuie modificat pentru a corespunde
conducerii pe partea stng, respectiv
pe partea dreapt a oselei. Consultai
dealerul Ford pentru a obine detalii n
acest sens.
37
Lumini
Lmpile de cea fa
Aprindei luminile exterioare i tragei de butonul de comand cu o
poziie.
Indicatorul luminos corespunztor
din bord se aprinde cnd farurile de
cea sunt aprinse. Lmpile de cea
din fa trebuie folosite numai cnd vizibilitatea este considerabil redus din
cauza ceii, ninsorii sau ploii.
Lmpile de cea fa i spate
Aprindei luminile exterioare i
tragei de butonul de comand cu dou
poziii.
La vehiculele care nu sunt echipate
cu lmpi de cea fa, butonul poate fi
tras cu o singur poziie.
Ambele lumini indicatoare de la
bord se vor aprinde cnd lmpile de
cea fa i spate sunt aprinse.
Lmpile de cea spate
pot fi utilizate numai cnd
vizibilitatea este limitat la
mai puin de 50 m, i nu
trebuie folosite cnd ninge sau plou.
38
Lumini
39
Lumini
ncrctura
din portbagaj*
Poziia butonului
de comand
1-2
1-2
1-2
max.*
2,5
max.*
40
Lumini
Maneta multifuncional
Urmtoarele funcii vor putea fi
folosite numai cnd contactul este
cuplat.
Semnalizatorul dreapta
Deplasai maneta n sus.
Semnalizatorul stnga
Deplasai maneta n jos.
Faza lung/faza scurt
Tragei de manet ctre volan. Pentru a reveni la faza scurt, tragei din
nou maneta ctre volan.
Semnalizarea cu farurile
Tragei uor de manet, ctre volan.
41
Lumini
LUMINI INTERIOARE
Comutatorul luminilor interioare are
trei poziii:
lumini stinse
activat la deschiderea uii
i
lumini aprinse
La anumite modele, cnd comutatorul este n poziia
, luminile interioare vor rmne aprinse un anumit
timp dup nchiderea uilor. Acestea se
vor stinge imediat dup activarea
contactului.
La parcarea vehiculului cu uile deschise un timp mai ndelungat, luminile
interioare i lumina din portbagaj se
sting automat dup 10 minute. Dac
luminile interioare sunt lsate n poziia
, acestea se vor stinge dup 30 de
minute.
Pentru a aprinde din nou luminile,
activai contactul (poziia II) pentru
cteva secunde, deschidei o u sau
apsai pe butonul
al telecomenzii
cu radiofrecven.
Luminile pentru citit
Luminile pentru citit sunt acionate
de comutatoare aprins/stins separate.
Luminile pentru citit se sting automat dup 30 de minute.
42
Stins
Activat de
deschiderea
uii
Aprins
43
44
Spltorul de parbriz
Apsai pe butonul de pe captul
manetei. Spltorul de parbriz va
funciona asociat cu tergtoarele de
parbriz.
Dup ncheierea ciclului de splare
/tergere, tergtoarele de parbriz se
vor opri, dup care vor mai executa
nc o trecere peste parbriz, pentru a
finaliza procesul de tergere.
Nu acionai spltorul de
parbriz mai mult de 10 secunde odat, i niciodat cnd
rezervorul de lichid de splare este gol.
45
46
Cutare
Deplasai butonul SEEK (cutare)
spre volan:
n modul radio, aceast operaie va
localiza urmtoarea staie din partea
superioar a benzii de frecvene.
n modul CD, aceast operaie va
selecta urmtoarea pist.
Deplasai butonul SEEK spre
panoul de bord:
n modul radio, aceast operaie va
localiza urmtoarea staie radio n
partea inferioar a benzii de frecvene.
n modul CD, aceast operaie va
selecta pista anterioar.
47
48
49
50
Dezactivat
Oglinda
stnga
Oglinda
dreapta
51
Parasolarele
Parasolarele pot fi eliberate din
clemele de reinere i nclinate ctre
geamul lateral.
Capacul oglinzii din parasolar poate
fi rabatat n sus.
52
53
54
pentru a deschide
Apsai
geamul.
pentru a nchide
Trage
(deschidere u)
Apas
(blocare u)
57
58
u stnga
60
u dreapta
Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Sistemul de alarm
antifurt, ncepnd de la pagina 74.
61
62
de dou ori
64
65
Cheile codificate
Vehiculul dumneavoastr este livrat
cu chei codificate.
Pentru pornirea motorului nu se pot
folosi dect chei cu codul electronic
corect.
Pentru codificarea unei noi chei sunt
necesare dou chei codificate.
n cazul n care ai pierdut o cheie,
ducei toate cheile la un dealer Ford care
v va nlocui cheia pierdut contra cost,
i o va reprograma mpreun cu cheile
rmase.
Armarea automat a sistemului
Sistemul se armeaz dup decuplarea contactului. Lampa indicatoare de la
bord va clipi scurt.
Vehiculul este acum protejat electronic mpotriva furtului.
66
armrii
67
68
69
70
(opional)
71
73
74
75
bateriei.
Scaunul oferului
Funcionarea dispozitivului
de nclzire scaune cu motorul
oprit duce la descrcarea
76
78
80
81
AIRBAG-U
URI
Airbag-urile, n combinaie cu centura de siguran, contribuie la reducerea riscului de rnire grav n cazul unei
coliziuni majore.
Sistemul de airbag-u
uri
Sistemul de airbag-uri cuprinde
urmtoarele componente:
baloane din nylon gonflabile n
dou trepte (airbag-uri) cu generatoare
de gaz
airbag-uri laterale
airbag-uri pentru cap
dispozitive de pretensionare centuri
mai muli senzori de coliziune
o lamp de semnalizare dezactivare airbag pe consola central (dac
exist ca echipare)
lamp de avertizare pe panoul de
bord
82
84
85
86
87
88
89
90
ON (activat)
91
92
Sensul de mers
93
94
0+
II
Airbag pasager fa
ON (activat)
Airbag pasager fa
OFF (dezactivat)
Scaun pentru
copii
III
22-36 kg
(aprox.
6-12 ani)
Scaun/pern de supranlare
95
Direcia de mers
Scaun de siguran pentru copii
Direcia de mers
Perna suplimentar aezat pe perna
scaunului
Direcia de mers
Sistemele audio
Consultai tabelul de mai jos pentru a verifica ce dotri sunt disponibile la
sistemul audio cu care este echipat vehiculul dumneavoastr.
Dotri comune modelului 2500 i tuturor celorlalte modele
Sigurana garantat de codificare
Presetare staie
Comenzi sunete joase/nalte
Comand cutare acord
Caracteristici suplimentare
Avertizare curare cap redare casetofon
Numr de identificare vehicul (VID)
RDS/RDS EON
Buton informaii din trafic (TA)
Frecvene alternative (AF)
Afiaj denumire staii
Afiaj ceas i dat RDS
Informaii din traficul local sau la distan
(TA-L/TA-D)
Funcionare timp de o or (cu contactul
dezactivat)
Control reducere/echilibrare semnal
Selector AutoStore (automemorare) (AST)
Acord scanare (SCAN)
*Control automat volum (AVC)
Control telefon/surdin
tiri
Selecie tip de programe (PTY)
Redare piste aleatorii (SHUF)
Comprimare piste (COMP)
Scanare piste (SCAN)
Redare CD-uri multiple
3500
Pagina 122
4500
6006
Pagina 102
Pagina 114
Pagina 111
Pagina 114
Pagina 115
Pagina 116
Pagina 114
Pagina 108
Pagina 116
Pagina 109
Pagina 108
Pagina 104
Pagina 106
Pagina 118
Pagina 119
Pagina 126
Pagina 126
Pagina 127
Pagina 124
Sistemele audio
Comand deschis/nchis
(ON/OFF) i volum
Buton estompare/
echilibrare semnal
Selector band
Buton informaii
din trafic
Control sunete
joase/nalte
Model 3500
Butoane control
caset audio
Butoane presetare
staii emisie
Buton MENIU
Model 2500
Butoanele funcioneaz similar cu cele ale
aparatului descris mai sus.
98
Control reglaj
SEEK (cutare)
Sistemele audio
Model 6006
Butoane presetare
staie emisie
Buton MENIU
Control reglaj
SEEK (cutare)
Model 4500
Butoanele funcioneaz similar cu cele
ale aparatului descris mai sus.
99
Sistemele audio
MSURI DE SIGURAN
Securitatea garantat
de codificare
Sistemele audio Ford ncorporeaz
un numr unic de cod pentru garantarea
securitii, care trebuie introdus nainte
de punerea n funciune a aparatului.
Dac se deconecteaz bateria sau se
demonteaz aparatul radio de pe
vehicul, acesta nu va funciona dect
dup reintroducerea codului.
nregistrarea numrului de cod
Cnd facei recepia vehiculului,
trebuie s notai numrul de cod i s
punei notia ntr-un loc sigur, dar nu n
interiorul vehiculului. Dac pierdei
numrul de cod, contactai dealerul
Ford i prezentai-i detaliile sistemului
audio de pe vehiculul dumneavoastr,
mpreun cu o dovad a identitii
dumneavoastr. Dup prezentarea acestor detalii, dealerul Ford va obine codul
corect de la Ford Motor Company
Limited.
Introducerea numrului de cod
Dac la deschiderea radioului pe
afiaj apare mesajul CODE ------- luminat intermitent, nseamn c va trebui
s introducei numrul de cod nainte de
a putea folosi aparatul.
100
Sistemele audio
Utilizai butoanele de presetare staii
pentru a introduce codul de siguran.
1. Apsai de cteva ori pe butonul 1
pn ce pe afiaj apare prima cifr
corect din codul dumneavoastr.
2. Apsai apoi pe butoanele de
presetare 2, 3 i 4 n acelai mod pentru
a face s apar restul de trei cifre din
codul dumneavoastr.
3. Asigurai-v c numrul complet
de cod este corect nainte de a apsa pe
butonul de presetare 5 pentru
confirmarea acestuia.
n cazul introducerii unui numr de
cod incorect
Echipamentele audio Ford accept
pn la ZECE ncercri de introducere
a numrului de cod. O cifr afiat pe
ecran v va indica numrul de ncercri
fcute.
Dac se introduce un numr
incorect, pe ecran se afieaz din nou
cuvntul CODE, cnd se poate face o
nou ncercare de introducere a codului.
Dac pe ecran apare afiat WAIT
30 (ateptai 30 min.) aparatul se va
bloca pentru 30 de minute. Ateptai
pn ce contorul de timp ajunge la zero.
Cnd pe ecran apare afiat din nou
CODE, ncercai s reintroducei
numrul de cod.
Dup zece ncercri incorecte,
aparatul va deveni complet inoperant iar
pe ecran se va afia cuvntul LOCKED
(blocat). Contactai dealerul Ford pentru
rezolvarea problemei.
101
Sistemele audio
Numrul de identificare a
vehiculului (VID)
Atunci cnd se fur un echipament
auto, este foarte dificil s fie identificat
proprietarul real, dac aparatul este
recuperat. ntruct fiecare vehicul are
un numr unic de identificare, acest
lucru ajut poliia s gseasc
proprietarul dup numrul din memoria
echipamentului audio, dac acesta a fost
introdus n respectiva memorie.
Not: Numrul de identificare a
vehiculului este tanat pe o etichet
fixat n partea stng a tabloului de
bord. Acesta poate fi citit prin parbriz,
din exteriorul vehiculului.
Pentru a introduce n memorie sau
pentru a modifica numrul de cod:
1. Apsai i meninei apsat timp
de dou secunde butonul M i apoi
apsai pe buton de cteva ori pn ce
pe ecran apare afiajul din desen.
2. Pentru a vizualiza numrul curent
de identificare a vehiculului, apsai pe
butonul sau pe butonul . Dac mai
trebuie introdus nc un numr, pe ecran
va aprea afiat NO VID.
3. Introducei numrul dumneavoastr de cod.
102
Sistemele audio
4. Echipamentul audio nceteaz s
emit i pe ecran apare afiat fie numrul
anterior de identificare a vehiculului sau
un cursor luminat intermitent.
5. Utilizai butoanele
pentru a
baleia pe suprafaa ecranului i butonul
de volum pentru a selecta sau modifica,
dup dorin, caracterele. Se poate afia
un numr total de 16 caractere.
103
Sistemele audio
COMENZILE GENERALE
ON/OFF (deschis/nchis)
Apsai pe butonul on/off (deschis/nchis). Cu ajutorul acestui buton
putei deschide aparatul s funcioneze
timp de aproape o or, cu contactul
dezactivat. Radioul se nchide automat
dup o or.
Controlul volumului
Folosii acest buton pentru a regla
volumul sursei radio n funciune.
Aparatul radio are dou funcii
suplimentare asociate cu butonul de
control volum:
104
Sistemele audio
Reducerea distorsiunilor
sunetului (CLIP)
Aceast funcie detecteaz automat
distorsiunile sunetului i reduce nivelul
volumului radioului pn la eliminarea
distorsiunilor. Dac ncercai s cretei
volumul n timp ce funcia CLIP este
activat, s-ar putea s nu obinei creterea volumului.
Pentru a activa/dezactiva funcia:
Apsai i meninei apsat butonul
M pn ce afiajul se modific.
Apsai i meninei apsat butonul
M de cteva ori pn ce apare un afiaj
similar celui alturat.
Utilizai butoanele
pentru a
activa, respectiv dezactiva funcia.
Not: La modelul 2500 aceast
funcie este activat permanent i nu
poate fi reglat.
Controlul combinat al sunetelor
joase/nalte
Apsai pe butonul
o singur
dat pentru sunete joase i de dou ori
pentru cele nalte, apoi utilizai butonul
de control volum pentru a face acest
reglaj.
Afiajul indic nivelul selectat.
105
Sistemele audio
Butoanele separate de control
sunete joase/nalte
106
Sistemele audio
CARACTERISTICILE I
MODUL DE FUNCIONARE
A RADIOULUI
Recepie radio
n cele mai multe cazuri, semnalele
emise pe unde puternice (MW - unde
medii) i LW (unde lungi) de pe banda
AM (modulaie de amplitudine) asigur
o calitate stabil a sunetului i foarte
puine perturbri ale semnalului. Totui,
pe timp de noapte, condiiile atmosferice pot determina uneori interferene
cu staii strine.
Banda de frecven FM ofer o
recepie de calitate superioar a
sunetului, dar puterea semnalului poate fi
influenat de interferene provocate de:
Intervalul limitat al unor emitori.
Distorsiuni, deoarece semnalele
reflect cldirile i alte obiecte aflate n
zon.
Punctele moarte unde recepia
este obstrucionat sau restrns.
Selectorul de band de frecven
Apsai pe butonul AM/FM de
cteva ori n cursul recepiei radio
pentru a selecta AM (MW i LW), FM1,
FM2 sau AutoStore. La aparatele
dotate cu butoane separate, apsai fie
pe butonul FM, fie pe AM, pentru a
selecta banda de frecven dorit.
Afiajul indic selecia fcut.
Apsai pe butonul AM/FM cnd
aparatul funcioneaz ca CD player sau
casetofon, pentru a reveni la funcionarea ca radio.
107
Sistemele audio
108
Sistemele audio
Selector AutoStore
(auto-m
memorie) (AST)
Funcia AutoStore selecteaz ase
semnale puternice emise de staii FM i
le memoreaz cu ajutorul butoanelor de
presetare.
Pentru a activa modul AutoStore:
Apsai i meninei apsat butonul
AM/FM.
Butonul AST lumineaz intermitent pe afiaj, iar sunetul trece n
surdin n timp ce aparatul caut n
109
Sistemele audio
FUNCIILE MENIULUI PRINCIPAL
Folosii butonul M pentru a accesa urmtoarele funcii:
n toate modurile:
2500 3500 4500 6006
(apsai i meninei apsat butonul)
TA local sau la distan (anunuri EON)
Pag. 114
Pag. 115
Comutare ntre frecvene alternative (AF)
Pag. 102
Identificarea vehiculului (VID)
Pag. 105
Reducere distorsiuni radio (Clip)
Pag. 116
Format ceas RDS
Pag.
Acord tip program
118
n modul radio:
Acord manual (MAN)
Pag. 108
Pag. 108
Acord scanare (SCAN)
Pag. 117
Ceas RDS
Pag. 104
Control automat volum (AVC)
Pag.
Anunuri NEWS (TIRI) (numai n modul FM) 117
n modul casetofon
Ceas RDS
- Pag. 117
Control automat volum (AVC)
- Pag. 104
n modul CD:
Pag. 118
Ceas RDS
Pag. 104
Control automat volum (AVC)
Pag.
Redare melodii n ordine aleatorie (SHUF)
126
Pag.
Compresie (COMP)
126
Pag.
Scanare CD
127
Pag.
Noi anunuri (numai mod FM)
117
110
Sistemele audio
Indicator stereo
Acest indicator semnaleaz recepionarea
unui semnal stereo FM. Atunci cnd recepia
este slab, este posibil ca indicatorul s
clipeasc slab cteva momente i apoi s se
sting, cnd semnalul se pierde complet.
Sistemul de date radio
Aparatele radio echipate cu decodoare
de Sistem de date radio (RDS) sau (RDSEON) (Radio Data System - Enhanced
Other Network) (Sistem de date radio Amplificare semnale de la alte reele)
capteaz semnalele special transmise pe
banda de unde FM de unele staii de emisie.
Aceste caracteristici asigur recepia de
informaii suplimentare cum ar fi numele
staiei sau anunuri din trafic care ntrerup
automat alte surse de sunete. Totui, nu sunt
disponibile toate caracteristicile pentru
toate staiile radio, dar putei beneficia de
urmtoarele caracteristici:
111
Sistemele audio
Pentru a selecta aceast funcie
procedai astfel:
Alegei o staie radio RDS.
Apsai pe butonul TA pentru a
selecta difuzarea de informaii din trafic. Pe ecran va aprea afiat TA, iar
dac o anumit staie cu informaii din
trafic este selectat se va afia TP.
Anunurile din trafic vor ntrerupe automat semnalele sonore emise de radio,
casetofon sau CD player i pe afiaj va
aprea mesajul TRAFFIC.
Dac nu ai selectat o anumit
staie de transmisie informaii din trafic,
la apsarea butonului TA acesta va
cuta o astfel de staie, iar ecranul va
afia, n acest interval de timp, TP seek.
Dac semnalul transmis de o staie
de informaii din trafic slbete, mesajul
TP va lumina intermitent pe ecran.
Apsai pe butoanele sau pentru a
gsi o alt astfel de staie. Dac facei
acest lucru n timp ce funcioneaz
casetofonul sau CD player-ul sau cnd
volumul radioului este setat pe zero,
aparatul va selecta automat o alt staie
cu transmisie informaii din trafic.
112
Sistemele audio
Dac ai selectat o alt staie dect
cele cu transmisii informaii din trafic
sau ai apelat un post din memorie,
folosind un buton de presetare, aparatul
radio va rmne pe staia respectiv cu
excepia cazului n care:
TA este dezactivat i apoi reactivat;
butonul de volum este setat la zero.
Dup patru minute, aparatul radio va
reselecta o alt staie de transmisii
informaii din trafic.
Dup terminarea transmisiei unui
anun din trafic, aparatul radio va reveni
la sursa de semnal anterioar. Pentru a
ncheia nainte de terminare transmisia
unui mesaj din trafic, apsai pe TA.
Apsai pe acest buton n orice moment
pentru a dezactiva aceast funcie.
Volumul
din trafic
pentru
anunurile
113
Sistemele audio
RDS-E
EON
Numai staiile identificate cu
pot primi anunuri din trafic de la alte
staii asociate. Dac, datorit dificultilor de recepie, informaiile din
trafic nu intr pe post, aparatul radio
trece n surdin, iar pe ecran va aprea
afiat scurt mesajul EON-TA.
Datorit faptului c numrul de
informaii din trafic poate deveni
excesiv n anumite zone, se poate folosi
butonul M pentru a accesa meniul i
selecta informaiile din trafic fie din
zona local, fie dintr-o zon aflat la
distan. Mesajele TA-L (zona local)
sau TA-D (zon la distan) se vor afia
pe ecran pentru a v indica ce zon a
fost selectat.
Atunci cnd cltorii ntr-o alt
regiune din ar, unele din staiile RDSEON stocate n memoria butoanelor de
presetare vor fi actualizate cu
frecvenele corecte ale acelei zone.
114
Sistemele audio
Frecvenele alternative (AF)
Unele staii radio emit pe frecvene
diferite n diverse zone ale rii. Dac
semnalul unei anumite staii slbete,
aparatul radio va cuta un semnal
alternativ mai puternic, dac un astfel
de semnal exist. n cursul acestei cutri, aparatul radio verific un cod PI de
program de identificare, pentru a se
asigura c a ales aceeai staie.
Pentru a selecta aceast funcie i a
seta preferinele dumneavoastr, procedai astfel:
Apsai i meninei apsat butonul
M pn ce afiajul se schimb.
Apsai de cteva ori pe butonul M
pn ce apare un afiaj similar celui
indicat alturi.
Utilizai butoanele
pentru a
comuta ntre AF-AUTO, AF-MAN i
AF-OFF (mod automat audiofrecven,
mod manual audiofrecven i
dezactivare audiofrecven).
115
Sistemele audio
Dac se selecteaz o staie stocat n
memoria unui buton de presetare:
Cu AF-ON sau AF-AUTO selectate, aparatul trece n surdin n timp ce
verific lista de frecvene alternative i,
dac este necesar, caut n ntreaga
band de frecven o frecven alternativ. Recepia va fi restabilit la
gsirea unei frecvene corespunztoare.
Dac nu se gsete nici o frecven
alternativ, aparatul va reveni la
frecvena memorat iniial i, la anumite
aparate, se va afia mesajul Not Found
(nu s-a gsit alt frecven).
Cu AF-AUTO selectat, aparatul va
evalua permanent starea semnalului i,
dac un semnal de calitate mai bun
devine disponibil, aparatul va alege
respectiva alternativ.
Cu AF-OFF selectat, se vor utiliza frecvenele memorate iniial. Mesajul AF-OFF va fi afiat de fiecare dat
cnd se pornete aparatul.
Afiarea ceasului i a datei
Afiarea ceasului i datei se realizeaz prin intermediul RDS. Aceste
afiaje sunt actualizate automat i nu pot
fi modificate sau anulate. La deschiderea radioului pot aprea o serie de
bare pn ce se recepioneaz semnalul
RDS.
116
Sistemele audio
Pentru a vizualiza afiajul ceasului
sau datei procedai astfel:
Apsai pe butonul M de cteva ori
pn ce apare un afiaj similar celui
alturat.
Utilizai aceste butoane
pentru a alterna ntre afiajul ceasului
sau datei.
Pentru a seta afiajul cu 12 sau 24 de
ore, procedai astfel:
Apsai i meninei apsat butonul
M pn se modific afiajul.
Apsai pe butonul M de cteva ori
pn ce apare un afiaj similar celui
alturat.
Utilizai butoanele
pentru a
alterna ntre afiajul cu 12 respectiv
24 de ore.
tiri (numai pentru banda de
frecven FM)
Dac se selecteaz aceast funcie,
orice tire difuzat de staia selectat n
acel moment va ntrerupe automat
funcionarea normal. Afiajul va
alterna ntre denumirea staiei i
cuvntul NEWS (tiri). ntreruperile
pentru difuzarea tirilor vor avea acelai
volum presetat ca i anunurile din
trafic.
Pentru a selecta aceast funcie
procedai astfel:
Apsai de cteva ori pe butonul M
pn ce apare un afiaj similar celui
alturat.
Utilizai butoanele
pentru a
activa, respectiv dezactiva aceast
funcie.
117
Sistemele audio
Selecia tipurilor de programe
(PTY)
Unele staii FM transmit coduri
aferente tipurilor de programe care pot
fi folosite pentru a localiza:
Tip de program
NEWS
tiri
WEATHER
Vremea
AFFAIRS
Afaceri
FINANCE
Finane
INFO
Informaii
CHILDREN
Copii
SPORT
Sport
EDUCATION Educaie
DRAMA
Dram
(spectacole teatrale)
CULTURE
Cultur
SCIENCE
tiin
SOCIAL
RELIGION
PHONE IN
TRAVEL
LEISURE
Sociale
Religie
Telefoane
primite
Cltorii
Distracii
VARIED
POP M
Diverse
Muzic pop
JAZZ
COUNTRY
Jazz
Country
ROCK M
Muzic rock
NATION M
EASY M
Muzic accesibil
OLDIES
M.O.R.M.
Stil M.O.R.M
FOLK M
LIGHT M
Muzic uoar
DOCUMENT
Muzic
naional
Muzic
veche
Muzic
folk
Documentare
CLASSICS
OTHER M
Muzic clasic
Alt gen de muzic
NONE
ALARM
Nimic
Alarm
118
Sistemele audio
Pentru a utiliza aceast funcie
Apsai i meninei apsat butonul
M pn ce se schimb afiajul.
Apsai pe butonul M de cteva ori
pn ce apare afiajul PTY.
119
Sistemele audio
FUNCIONAREA
CASETOFONULUI
La introducerea unei casete, modul
de redare casete va porni automat.
La aparatele tip 2500, pe afiaj va
aprea cuvntul TAPE.
La aparatele tip 3500 pe afiaj vor
aprea cuvintele TAPE A sau TAPE B,
pentru a indica ce parte a casetei este
redat n acel moment.
Scoaterea casetei
Apsai pe butoanele
i
complet pentru a ejecta o caset i a
reveni la recepia radio.
Rulare rapid/derulare
Apsai pe butonul
complet
pentru a selecta rulare rapid.
Apsai parial pe butonul
pentru a ncheia rularea rapid i a
ncepe din nou redarea nregistrrii de
pe caset.
Apsai pe butonul
complet
pentru a derula caseta.
Apsai parial pe butonul
pentru a ncheia derularea i a ncepe
din nou redarea nregistrrii de pe
band.
Not: n timpul modului rulare
rapid respectiv derulare, recepia radio
este restabilit automat.
120
Sistemele audio
Cnd se ajunge la captul
unei casete:
La aparatele tip 2500 - scoatei
caseta, ntoarcei-o pe partea cealalt i
reinserai-o n aparat pentru a reda
cealalt parte nregistrat.
La aparatele tip 3500 - funcioneaz
modul autoreverse cu ajutorul cruia
se va relua redarea casetei de la nceputul
celeilalte pri a acesteia. Pentru a
schimba de pe o parte pe cealalt a
casetei nainte ca aceasta s ajung la
capt, apsai parial ambele butoane
i
.
121
Sistemele audio
ntreinerea casetofonului
Capul de redare din casetofon
trebuie s fie ters regulat cu ajutorul
benzii umede de curare pentru a
menine cea mai bun calitate a
sunetului.
Not: La aparatele tip 3500 apare o
avertizare automat cnd trebuie fcut
curarea capului de redare. Pe ecran se
va afia TAPE CLEAN. Apsai pe
butoanele
pentru a anula aceast
funcie. Afiajul va fi reactivat de
fiecare dat cnd este necesar curarea
capului de redare.
Folosii casete de calitate pentru a
mbunti performanele sonore i
ngrijii-le corespunztor. Evitai
casetele:
care sunt deja vechi, uzate sau cu
lipituri;
care sunt deteriorate sau cu
etichete dezlipite;
care au un timp total de folosire de
peste 100 de minute. La aceste casete
banda este deja subiat i riscul de
ncurcare crete.
Radiocasetofonul se poate
deteriora dac n slotul pentru
casete sunt introduse diverse
obiecte ca monede sau cartele etc.
122
Sistemele audio
FUNCIONAREA CD Player-u
ului
CD player-ul este proiectat
pentru a reda numai compact
discuri comerciale de 12 cm.
Datorit incompatibilitii tehnice, este
posibil ca discurile nregistrabile
(CD-R) i reinscriptibile (CDRW) s nu
funcioneze corect atunci cnd sunt
folosite n CD playere Ford. Aceste
aparate de radio cu CD-player ncorporat redau corect numai compact
discuri conforme cu specificaiile audio
ale standardului International Red Book
(Cartea Roie Internaional). CD-urile
produse de anumite firme, care sunt
protejate mpotriva copierii, nu sunt
conforme cu acest standard, de aceea
redarea acestora nu poate fi garantat.
CD-urile de forme neregulate, altele
dect cele standard, ca i cele protejate
mpotriva zgrierii cu o pelicul de
protecie nu trebuie utilizate. Pentru o
calitate foarte bun a sunetului, utilizai
CD-uri curate i n stare bun. V
rugm s contactai dealerul dumneavoastr pentru informaii suplimentare.
La inserarea unui CD, ncepe
redarea CD-ului i recepia radio este
ntrerupt imediat. Pe afiaj va aprea
mesajul CD PLAY.
Apsai pe butonul CD pentru a ncepe redarea de pe un CD deja inserat n
aparat. Dac n aparat nu se afl nici un
disc, pe afiaj va aprea mesajul
NO DISC.
123
Sistemele audio
ncrcarea CD-u
urilor
(numai la modelele 6006)
Pentru a ncrca
mai multe CD-u
uri
Apsai i meninei apsat butonul
LOAD pn ce pe ecran apare afiat
mesajul LOAD ALL (ncrcai toate
discurile).
Cnd acest mesaj se transform n
INSERT CD i lumina din slotul de
inserare CD-uri clipete, introducei un
singur CD n aparat.
Odat discul ncrcat, afiajul se
modific n WAIT (ateptai) i apoi
apare din nou mesajul INSERT CD,
pentru a confirma c se poate ncrca un
alt CD.
124
Sistemele audio
Afiajul indic FULL (plin) dac n
aparat au fost deja ncrcate ase CD-uri
i se apas din nou pe LOAD
(ncrcare).
Dac s-au ncrcat dou sau mai
multe CD-uri unul dup altul, redarea
va ncepe cu ultimul CD inserat.
Selectarea discurilor
Pentru a selecta un anumit disc n
timpul redrii, apsai pe butonul
presetat care corespunde CD-ului dorit.
Afiajul va indica discul selectat. n
cursul funcionrii normale, CD-urile i
pistele sunt selectate automat i redate
secvenial, n ordine cresctoare. La
finalul celui de-al aselea disc, va
ncepe redarea discului numrul unu.
Dac un disc selectat lipsete, afiajul
va indica NO DISC (absen disc) i
redarea va continua cu discul urmtor.
Selectarea pistelor
Apsai pe butonul
pentru a
reveni la nceputul pistei care este
redat n acel moment. Dac apsai pe
buton n termen de 3 secunde de la
nceperea redrii unei anumite piste, se
va selecta pista anterioar. Apsai de
cteva ori pentru a selecta pistele
anterioare de pe discul selectat.
Apsai pe butonul
pentru a
selecta pista urmtoare sau apsai de
cteva ori pentru a accesa pistele
ulterioare de pe disc.
Apsai i meninei apsat butonul
, sau cutai pentru a alege dintre
pistele ulterioare sau anterioare de pe
disc.
125
Sistemele audio
Redarea n ordine aleatorie (SHUF)
Utilizai aceast funcie pentru a
reda pistele n ordine aleatorie.
Apsai pe butonul M de cteva ori
pn ce pe ecran apare un afiaj similar
celui alturat.
Utilizai butoanele
pentru a
activa respectiv dezactiva aceast
funcie.
Cnd funcia este activat, afiajul
care indic perioada de timp trecut va
fi nlocuit de mesajul SHUF, pe msur
ce este selectat o nou pist. La
aparatele model 6006, toate pistele de
pe toate discurile sunt redate n ordine
aleatorie.
Comprimarea pistelor (COMP)
La activarea acestei funcii, volumul
mai redus de redare a muzicii este
amplificat, iar volumul prea tare este
minimizat, pentru a se reduce numrul
de operaii de reglare a volumului.
Apsai pe butonul M de cteva ori
pn ce pe afiaj apare un mesaj similar
celui alturat.
Utilizai butoanele
pentru a
activa, respectiv dezactiva aceast funcie.
126
Sistemele audio
Scanarea pistelor (SCAN)
Aceast funcie v permite s
ascultai fiecare pist timp de cteva
secunde.
Apsai pe butonul M de cteva ori
pn ce pe ecran apare un afiaj similar
celui alturat.
Utilizai butoanele
pentru a
scana n sus i n jos pistele selectate.
Mesajul SCAN va lumina intermitent n
afiaj.
Apsai din nou pe butoanele
sau pentru a continua ascultarea unei
anumite piste.
Pentru a opri funcia de redare
Apsai pe butonul AM/FM pentru
a restabili recepia radio, fr a ejecta
discul. Dac selectai din nou funcia
CD prin apsarea butonului CD, CD
player-ul va ncepe redarea din punctul
n care aceasta a fost ntrerupt ultima
dat.
Scoatere CD-u
uri
Modelele 4500
n cursul funciei de redare, apsai
pe butonul
pentru a ejecta un CD.
La ejectarea unui disc acesta va fi
meninut n poziia pregtit pentru
ndeprtare din aparat.
127
Sistemele audio
Aparatele model 6006
n cursul funciei de redare, apsai
pe butonul
pentru a ejecta discul
care este redat n acel moment.
Pentru a scoate orice alt disc
procedai astfel:
Apsai mai nti pe butonul AM/FM
pentru a ncheia funcia de redare CD-uri.
Apoi apsai pe butonul .
Cnd pe ecran apare afiajul
SELECT CD, apsai pe butonul
presetat care corespunde discului ce
urmeaz a fi scos.
Pentru a scoate un disc n timp ce
ascultai radioul, procedai astfel:
Apsai pe butonul
.
Cnd pe ecran apare afiajul
SELECT CD, apsai pe butonul
presetat care corespunde discului ce
urmeaz a fi scos.
Pe ecran va aprea mesajul
EJECTING i REMOVE CD (scoatere CD), iar discul va fi meninut n
poziia pregtit pentru scoatere din
aparat. Dac discul nu este scos din
aparat, atunci va fi reintrodus automat
n aparat, iar CD player-ul va rencepe
redarea acestuia. Mesajul INSERT CD
va fi afiat pentru cteva clipe pentru a
permite introducerea unui nou disc,
dac se dorete acest lucru.
128
Sistemele audio
Pentru a ejecta toate discurile
procedai astfel:
Apsai i meninei apsat butonul
pn ce apare afiat mesajul EJECT
ALL (scoatere toate discurile).
Pe ecran va aprea mesajul
EJECTING (scoatere). Cnd apare
mesajul REMOVE CD (scoatere CD),
discul va fi meninut n poziia pregtit
pentru scoatere din aparat.
Dup scoaterea acestui disc, pe
ecran apar din nou mesajele
EJECTING i REMOVE CD, i acest
proces va continua pn ce toate
discurile sunt scoase din aparat.
129
Conducerea vehiculului
FRNELE
Sistemul de frnare cu dublu circuit
Vehiculul dumneavoastr este echipat
cu un sistem de frnare cu circuit dublu,
ncruciat n diagonal. Dac unul din cele
dou circuite de frne se defecteaz,
cellalt rmne n funciune.
Dac unul din circuitele de frn se
defecteaz, vei avea la nceput
senzaia de frn moale, la
apsarea pedalei. Va trebui s
exercitai o for suplimentar asupra
pedalei de frn i s asigurai distane
mai mari de oprire. Apelai la un dealer
pentru verificarea sistemului de frnare,
nainte de a v continua cltoria. Se
recomand un dealer Ford.
Discurile de frn
Discurile de frn umede vor avea
ca efect o eficien de frnare redus.
Dup ieirea dintr-o spltorie auto,
apsai repetat pedala de frn n timpul
conducerii, pentru a ndeprta pelicula
de ap.
Lichidul de frn
Dac lampa de avertizare a sistemului de frnare nu se stinge la
eliberarea frnei de mn, aceasta indic
un nivel sczut al lichidului de frn.
Adugai lichid de frn imediat
pentru a aduce nivelul acestuia
pn la marcajul MAX i apelai
la dealerul Ford pentru a
verifica sistemul de frnare.
130
Conducerea vehiculului
131
Conducerea vehiculului
Frnarea cu ABS
n situaii de urgen, apsai
pedala de ambreiaj i aplicai
continuu toat fora pe pedala de
frn. Sistemul de anti-blocare
frne va fi activat instantaneu,
permind pstrarea controlului
direciei, cu condiia s existe suficient
spaiu, ceea ce v va permite s evitai
obstacolele.
Se recomand s v familiarizai cu
aceast tehnic de frnare, dar s evitai
s v asumai riscuri inutile.
Exist 2 reguli
importante la
frnarea n situaii de
urgen cu folosirea
sistemului de antiblocare frne:
1. Apsai
pedala de
ambreiaj i
aplicai
continuu
ntreaga for
pe pedala de
frn.
2. Ocolii
obstacolul. Orict
de puternic ai
frna, controlul
direciei va fi
meninut.
132
Conducerea vehiculului
Sistemul de asisten la frnarea
de urgen
(n funcie de varianta de model)
Sistemul de asisten la frnarea de
urgen msoar presiunea aplicat
asupra pedalei de frn. Dac sistemul
detecteaz o situaie de frnare de urgen, sistemul de asisten la frnarea
de urgen iniiaz efectul de frnare
complet. Aceast aciune reduce
distanele de oprire n situaii critice.
Sistemul de asisten la
frnarea de urgen este un
sistem auxiliar, care nu este
destinat s elibereze oferul de
responsabilitatea de a proceda cu
maxim atenie n timpul conducerii.
Programul Electronic de Stabilitate
(ESP)
Acest sistem asist traciunea,
stabilitatea i manevrabilitatea vehiculului n timpul accelerrii i frnrii,
printr-o combinaie de control asupra
motorului i frnelor.
oferii nu trebuie s-i
asume riscuri inutile, chiar
dac sistemul de control al traciunii ofer n mod cert un potenial de
conducere mai sigur.
133
Conducerea vehiculului
Principiul de funcionare
Sistemul ESP asigur o funcie de
control mbuntit al traciunii, reducnd patinarea roilor n timpul accelerrii. Aceast funcie mbuntete
capacitatea de avans a mainii pe osele
alunecoase sau pe suprafee cu aderen
sczut. Sistemul susine de asemenea
stabilitatea n astfel de condiii,
contracarnd tendina vehiculului de a
se abate de la direcia dorit. Acest lucru
se realizeaz prin frnarea fiecrei roi
i/sau reducerea cuplului motorului att
ct este necesar.
La cuplarea contactului (poziia II),
lampa de avertizare se aprinde scurt
pentru a confirma c sistemul este operaional.
n timpul conducerii, lampa de
avertizare clipete n timpul activrii
sistemului ESP.
Dac lampa de avertizare
sistem ESP clipete, oferul
trebuie s adapteze imediat maniera de conducere la starea oselei i
noile condiii intervenite.
Dac lampa de avertizare nu se
aprinde la cuplarea contactului sau dac
rmne aprins pe timpul conducerii,
aceasta indic o defeciune. (Cu
excepia cazului n care oferul a
dezactivat sistemul ESP, a se vedea
detaliile de mai jos). n cursul unei
defeciuni, sistemul se va dezactiva
automat. Apelai la un dealer Ford
pentru verificarea sistemului.
134
Cu sistem ESP
Fr sistem ESP
Conducerea vehiculului
Dezactivarea programului ESP
n timpul conducerii pe zpad sau
nisip este posibil s fie mai avantajos s
dezactivai acest sistem, de exemplu
pentru a balansa maina pentru a o
scoate din zpad.
Sistemul poate fi dezactivat manual
prin apsarea i meninerea apsat a
butonului ESP timp de minimum o
secund. Dup dezactivarea sistemului,
lampa de avertizare ESP de la bord se
aprinde. Sistemul poate fi reactivat prin
reapsarea i meninerea apsat a
butonului.
La fiecare cuplare a contactului,
sistemul se va selecta automat.
Pentru detalii suplimentare consultai seciunile Butonul pentru Programul electronic de stabilitate (ESP) de la
pagina 50 i Lampa de avertizare
Program Electronic de Stabilitate
(ESP), de la pagina 18.
(dezactivat)
135
Conducerea vehiculului
Frna de mn
Tragei complet frna de mn
nainte de a iei din vehicul.
Pentru a aplica frna de mn
procedai astfel:
Apsai ferm pedala de frn.
n timp ce apsai pedala de frn,
tragei maneta frnei de mn n sus, cu
atenie, pn la punctul maxim.
Nu apsai pe butonul de eliberare
a acestuia, n timp ce tragei de manet
n sus.
Dac vehiculul este parcat n pant,
cu partea frontal ndreptat n susul
pantei, selectai viteza nti i rotii
volanul spre partea opus bordurii
oselei.
Dac vehiculul este parcat n pant,
cu partea frontal ndreptat n josul
pantei, selectai treapta de mararier i
rotii volanul spre bordura oselei.
Pentru a elibera frna de mn,
apsai pedala de frn ferm, tragei
uor maneta frnei de mn n sus,
apsai pe butonul de eliberare a
acesteia i mpingei maneta n jos.
136
Conducerea vehiculului
BLOCAREA COLOANEI DE
DIRECIE/CONTACTUL
Comutatorul pentru funcia combinat
de blocare coloan de direcie/contact are
urmtoarele poziii ale cheii:
0 Contactul dezactivat, coloana de
direcie blocat (numai cnd este
activat)
I Coloana de direcie deblocat.
Contactul i toate circuitele electrice
principale sunt dezactivate.
Cheia de contact nu trebuie lsat
prea mult n aceast poziie pentru a se
evita descrcarea bateriei.
II Contactul activat, toate circuitele
electrice operaionale. Lmpile de
avertizare i indicatoarele sunt aprinse.
Aceasta este poziia cheii n timpul
conducerii i trebuie selectat i cnd
maina este remorcat.
III Motorul demarorului activat.
Eliberai cheia imediat ce motorul
pornete.
137
Conducerea vehiculului
ASPECTE GENERALE PRIVIND
PORNIREA
Demarorul nu va funciona mai mult
de 30 de secunde n cursul fiecrui ciclu
de pornire. Eliberai cheia de contact
imediat ce motorul pornete. Dac
motorul nu a pornit, readucei cheia de
contact n poziia 0 i repetai procedura
de pornire.
Repetai procedura de inhibare a
demarorului:
nainte ca motorul demarorului s fie acionat a doua oar,
cheia de contact trebuie s fie readus
n poziia 0.
Dac motorul nu pornete,
consultai instruciunile privind
Comutatorul de nchidere a sistemului
de injecie de la pagina 163.
Motoarele pe benzin
Dac bateria a fost deconectat i
apoi reinstalat pe vehicul, acesta poate
prezenta anumite caracteristici neobinuite pe parcursul unei distane de
aproximativ 8 km, dup reconectarea
bateriei.
Acest fenomen apare deoarece
sistemul de gestiune motor trebuie s se
readapteze la motor. Orice manifestri
neobinuite aprute pe durata acestui
parcurs trebuie ignorate.
Limitatorul de turaie motor
Turaia motorului este limitat
electronic pentru protecia motorului.
138
Conducerea vehiculului
PORNIREA MOTORULUI
139
Conducerea vehiculului
PORNIREA MOTORULUI
Vehiculele echipate cu motoare
Diesel
Motorul rece/ncins
Apsai complet pedala de ambreiaj fr a atinge pedala de acceleraie.
Rotii cheia n poziia II i
verificai ca lampa indicatorului bujii s
fie aprins.
Ateptai pn ce lampa se stinge,
nainte de a ncepe i continua
meninerea cheii n poziia de contact,
fr pauz, pn ce motorul pornete.
Dac motorul se oprete, repetai
integral procedura de mai sus.
La temperaturi extrem de sczute
(sub -15C), ar putea fi necesar s
acionai demarorul pn la 30 de
secunde. Dac aceste condiii de vreme
persist, se recomand nclzirea blocului motor.
Oprirea motorului
Eliberai pedala de acceleraie.
Ateptai pn ce motorul atinge turaia
de ralanti, apoi oprii motorul.
Nu decuplai ambreiajul.
Dac oprii motorul la turaii mari,
turbina de supraalimentare va continua
s funcioneze i dup ce presiunea
uleiului ajunge la zero. Acest lucru va
conduce la uzura prematur a turbinei
de supraalimentare.
140
Conducerea vehiculului
Vehicule echipate cu transmisie
Durashift EST
Motorul poate fi pornit numai cnd
selectorul de viteze se afl n poziia N
i pedala de frn este apsat. Pe afiaj
va aprea mesajul N. Dac nu apsai
pedala de frn, mesajul N se va aprinde
intermitent.
Dac se angajeaz poziia D
sau R a selectorului de viteze, cu
motorul mergnd i apoi se elibereaz
pedala de frn, vehiculul va porni de
pe loc.
Dac motorul este rece, dup pornire,
turaia sa va fi mai mare la ralanti. Acest
lucru va crea o tendin puternic de
pornire n tromb n treptele de viteze
R sau D (modul manual i Auto).
Dac vehiculul este parcat cu
angajarea unei trepte de viteze, se va
apsa pedala de frn cu contactul
cuplat, n timp ce selectorul de viteze va
fi trecut n punctul neutru. Aceast
micare va elibera frna de mn.
Dac nu se apas pedala de frn,
frna de mn nu va fi eliberat, afiajul
va clipi intermitent, iar vehiculul nu va
porni.
A se consulta de asemenea seciunea
Transmisia Durashift EST, ncepnd cu
pagina 143.
141
Conducerea vehiculului
SELECTAREA TREPTELOR
DE VITEZ
Transmisia manual
Mararierul trebuie angajat
numai cnd vehiculul este staionat.
Pentru a evita angajarea zgomotoas
a mararierului, ateptai aproximativ
trei secunde cu pedala de ambreiaj
apsat atunci cnd vehiculul este deja
staionat.
Pentru a selecta treapta de mararier,
trecei schimbtorul de viteze n poziia
neutr i apoi mpingei-l complet spre
dreapta, contracarnd presiunea arcului,
nainte de a trage maneta acestuia nspre
napoi.
Nu aplicai fore laterale
inutile asupra schimbtorului
de viteze la trecerea din treapta a 5-a
de viteze n cea de-a 4-a, deoarece
aceast aciune poate provoca trecerea
involuntar n treapta a 2-a.
142
Conducerea vehiculului
143
Conducerea vehiculului
Not: Dac se trece selectorul
ntr-o anumit treapt de vitez, cu
motorul mergnd, i se deschide ua
oferului fr a se fi apsat pedala de
frn, se va auzi un semnal sonor iar
treapta respectiv de vitez se va
aprinde intermitent pe afiaj.
Poziiile selectorului de viteze
N= Neutru
Motorul poate fi pornit numai cnd
selectorul de viteze se afl n poziia N,
vezi seciunea Transmisia Durashift
EST, de la pagina 143.
Not: n aceast poziie nu este
selectat nici o treapt de vitez. Pentru
a mpiedica vehiculul s se deplaseze va
trebui s apsai pedala de frn sau s
tragei frna de mn.
D = Drive (modul conducere)
Modul automat (Auto)
Apsai pedala de frn i trecei
selectorul din poziia N n poziia D.
Transmisia se va afla n modul automat
i se va angaja treapta nti de vitez.
La eliberarea pedalei de frn,
vehiculul va ncepe s se mite din loc.
Apsai pedala de acceleraie pentru
a porni de pe loc. n acest mod,
schimbarea vitezelor se va face automat,
n funcie de condiiile de deplasare.
Dac nu se apas pedala de frn n
timpul trecerii selectorului de viteze din
poziia N n poziia D, afiajul va clipi
intermitent. Readucei selectorul de
viteze n poziia N i repetai procedura
cu pedala de frn apsat sau apsai
direct pedala de acceleraie.
144
Conducerea vehiculului
Din modul automat, prin selectarea
poziiilor + sau - sau A ale selectorului
de viteze se va selecta modul manual.
Afiajul va indica treapta de vitez
folosit n acel moment.
Modul manual
n modul manual, treptele de viteze
pot fi schimbate manual.
+ Trecere ntr-o treapt superioar
de vitez.
- Trecere ntr-o treapt inferioar de
vitez.
Se poate sri peste o treapt de
vitez printr-o micare rapid, repetat,
a selectorului de viteze.
Not: Dac se cere trecerea ntr-o
treapt superioar de vitez la o vitez
prea mic a vehiculului, sau, invers,
ntr-o treapt inferioar de vitez la o
vitez prea mare a vehiculului, nu se va
produce schimbarea treptei de vitez.
Acest lucru previne funcionarea
motorului cu turaii prea mari/prea mici.
Pentru a se evita calarea motorului,
transmisia va trece automat ntr-o
treapt inferioar de vitez cnd viteza
vehiculului este prea mic.
Schimbarea modului transmisiei
automate
Trecerea din modul automat n
modul manual este posibil oricnd,
prin mpingerea selectorului de viteze
spre stnga (poziia A), i apoi eliberarea acestuia.
Nu inei selectorul de viteze
permanent n poziia A, + sau 145
Conducerea vehiculului
R = Reverse (mararier)
Aceast poziie este pentru mersul n
mararier. Pentru a se putea angaja
treapta de mararier, se va apsa pedala
de frn.
Selectai aceast poziie numai
cnd vehiculul este staionat i
motorul este la ralanti!
Trecerea ntr-o
o treapt inferioar de
vitez (Kickdown = accelerare la
maximum) (numai n modul Auto)
Cnd se apas pedala de acceleraie
dincolo de punctul de rezisten,
transmisia va trece ntr-o treapt
inferioar de vitez. Acest lucru va
permite utilizarea la maximum a
cuplului motorului la executarea unei
depiri sau la urcarea unei pante cu
nclinaie mare.
Cnd turaia motorului se apropie de
limita superioar, transmisia va trece
ntr-o treapt superioar de vitez.
Plecarea de pe loc a vehiculului
Dac este angajat poziia D sau R a
transmisiei i se elibereaz pedala de
frn, vehiculul va pleca de pe loc. Dac
motorul este rece, dup pornire, va funciona cu o turaie mai mare la ralanti,
determinnd plecarea n tromb a vehiculului.
Aceast aciune de plecare de pe loc
a vehiculului se anuleaz prin aplicarea
frnei de mn.
Pentru a proteja ambreiajul mpotriva oricrei posibiliti de defectare, se
146
Conducerea vehiculului
Oprirea
Cnd selectorul este n poziia D i
vehiculul este staionat, se angajeaz
automat treapta nti de vitez.
Conducerea vehiculului
Modul automat
n timpul deplasrii, nu se va selecta
o treapt superioar de vitez pn nu se
atinge o turaie suficient de mare a
motorului.
Modul manual
Pentru a utiliza frna de motor,
selectai o treapt inferioar de vitez
atunci cnd cobori o pant.
La oprirea pe o suprafa
nclinat, tragei ntotdeauna frna
de mn. Pentru a preveni supranclzirea ambreiajului, nu cretei turaia
motorului.
Programe adaptive de schimbare a
treptelor de viteze
Aceste programe adapteaz automat
schimbarea treptei de vitez la maniera
de conducere i condiiile de parcurs,
cum ar fi n cazul tractrii unei
remorci/rulote, la sarcini utile mari sau
la conducerea pe suprafee nclinate.
Pornirea de pe loc pe nisip, noroi
sau zpad
n modul manual, se poate selecta
treapta a doua de vitez utiliznd poziia
+ pentru a mbunti puterea de
traciune n condiii de iarn etc.
Dac este necesar balansarea
vehiculului pentru a-l elibera din zpad, noroi etc., trecei repetat selectorul
148
Conducerea vehiculului
CONVERTORUL CATALITIC
(vehiculele cu motor pe benzin)
Convertorul catalitic reduce poluarea
cu gaze de eapament.
Realimentarea cu combustibil
Folosii ntotdeauna benzin fr plumb! Combustibilul
care conine plumb va provoca defectarea iremediabil a convertorului catalitic i senzorului de HO2S (senzor
pentru detectarea oxigenului din gazele de eapament nclzite). Ford nu
i asum nici o responsabilitate
pentru deteriorri provocate de
utilizarea de combustibili cu plumb.
Dei astfel de deteriorri nu sunt
acoperite de garanii, v rugm s
contactai cel mai apropiat dealer
imediat ce ai alimentat, din greeal,
vehiculul cu combustibil ce conine
plumb.
(benzin fr plumb)
149
Conducerea vehiculului
Cnd pompa se oprete automat
pentru a doua oar nseamn c
rezervorul este plin.
Pentru a evita scurgeri de
combustibil, care pot fi periculoase pentru ali participani la trafic,
n special motocicliti i bicicliti,
trebuie s ncetai alimentarea dup
oprirea pompei a doua oar. Combustibilul adugat suplimentar va umple
spaiul de expansiune din rezervorul de
combustibil, ceea ce ar putea provoca
deversarea de combustibil.
Conducerea cu un convertor
catalitic
Dac motorul d rateuri
sau dac performana sa n
timpul condusului nu este cea
normal, conducei maina cu vitez
mic pn la cel mai apropiat dealer.
Nu supra-accelerai motorul.
Evitai orice condiii de funcionare
ce ar putea duce la ptrunderea n catalizator a combustibilului nears sau parial
ars, mai ales cnd motorul este fierbinte.
150
Conducerea vehiculului
Situaii ce trebuie evitate:
Rmnerea fr combustibil
Acionarea prelungit i inutil a
starterului
Funcionarea motorului cu o bujie
deconectat
Pornirea vehiculului prin tractare
sau mpingere cnd motorul este la temperatura de funcionare: se vor folosi
cabluri de alimentare de la o alt baterie.
Realimentai!
151
Conducerea vehiculului
NCRCAREA VEHICULULUI
Transportul bagajelor
Bagajele i alte ncrcturi
trebuie aezate ct mai jos i
ct mai nspre interiorul portbagajului. Condusul cu hayonul/ua din
spate deschis prezint un potenial
pericol, deoarece gazele de eapament
pot ptrunde n interiorul vehiculului.
152
Conducerea vehiculului
Capacul din interiorul
portbagajului
Nu aezai obiecte pe capacul
din interiorul portbagajului.
Conducerea vehiculului
Conducerea vehiculului
Greutatea specific a vehiculului i
remorcii reprezint valori tehnice
obligatorii pentru pantele cu nclinaie
de pn la 12% i altitudine de 1000 m
deasupra nivelului mrii.
Nu depii viteza maxim permis atunci cnd conducei cu o
remorc ataat.
n zonele situate la nalt altitudine,
atmosfera rarefiat poate provoca
scderea performanei motorului, de
aceea se vor aplica urmtoarele restricii
(vezi figura alturat):
Conducerea vehiculului
Greutatea remorcii ataate (n kg)
Altitudine (m)
0-1000
nefrnat
frnat
1.25 l
Duratec 16V
500
600
1.3 l
Duratec 8V
100
100
51 kW (70 CP)*
1.4 l
Duratec 16V
500
900
1.4 l
Duratec 16V
500
500
Cu Durashift EST
1.6 l
Duratec 16V
500
900
1.4 l
DuraTorq TDCi
Turbo diesel
500
750
1.4 l
DuraTorq TDCi
Turbo diesel
Cu Durashift EST
Conducerea n pant
Trecei ntr-o treapt inferioar de
vitez cu suficient timp nainte de a
ncepe coborrea unei pante. Reinei c
frnele remorcii au un efect limitat.
Folosii doar pedala de frn la intervale
scurte pentru a evita supranclzirea
frnelor.
Frnele remorcii nu sunt controlate de sistemul de antiblocare frne.
Vehiculele cu aer condiionat
n vederea unei performane optime
la tractarea unei remorci sau conducerea
cu ncrcturi grele n zone de munte, pe
pante nclinate, oprii sistemul de aer
condiionat.
156
1000-2000
nefrnat
frnat
2000-3000
nefrnat
frnat
420
420
250
250
500
700
500
500
300
300
500
700
500
500
500
500
375
375
Conducerea vehiculului
PORTBAGAJUL DE ACOPERI
ncrctura permis pe portbagajul
de acoperi este de 75 kg, inclusiv rama
portbagajului.
Conducerea cu o ncrctur
pe portbagajul de acoperi modific centrul de greutate i aerodinamica
vehiculului. Acest lucru poate avea o
influen negativ asupra manevrabilitii vehiculului. Cnd conducei cu
vitez mare sau cu ncrcturi voluminoase pe acoperi (de ex. cu echipamentul de surf sau cutiile cu schiuri), se
poate dezvolta un puternic efect de
ridicare. De asemenea, distana de
frnare poate fi mai lung.
Adaptai stilul de conducere la
aceste condiii modificate, n special
la curbe i n condiii de vnt puternic.
Dealerul dumneavoastr Ford v
poate furniza portbagaje de acoperi cu
sistem adecvat de fixare. Mai multe
detalii pot fi obinute din instruciunile
de montare livrate o dat cu portbagajul
de acoperi Ford.
Toate dispozitivele i
accesoriile de fixare dintre
portbagajul de acoperi i vehicul
trebuie verificate nainte de pornire,
dup 50 de km de parcurs i n mod
regulat la fiecare 1000 km.
Nu depii greutatea brut admis.
Consultai seciunea Greutatea vehiculului, ncepnd cu pagina 229.
157
Conducerea vehiculului
CONSUMUL DE COMBUSTIBIL
Pentru a asigura furnizarea de date de
referin comparabile, consumul de
combustibil este msurat de ctre toi
productorii europeni de vehicule n
condiii de testare aprobate oficial i strict
controlate: Directiva EC 80/1268 EEC.
Consumul de combustibil i emisiile de
CO2 ale motorului depind de tipul
motorului, tipul transmisiei, dimensiunea
pneurilor, greutatea vehiculului i de muli
ali factori. Consultai tabelele cu consumul
de combustibil, ncepnd de la pagina 224.
Consumul de combustibil este influenat de
urmtorii factori:
Consumul de combustibil
Viteza de rulare
158
Lungimea cltoriei/temperatura
motorului
Pornirile frecvente la rece i condusul
pe distane mici conduce la consumuri
considerabil mai mari de combustibil.
Condiiile de trafic i starea oselei
Traficul aglomerat, cu deplasarea
lent a vehiculelor, condusul n pant,
curbele strnse frecvente i suprafeele
de drum neregulate au un efect negativ
asupra consumului de combustibil.
Stilul de condus inconstant
Anticipai apariia pericolelor i
pstrai o distan de rulare sigur fa de
vehiculul din fa.
Acest lucru nu numai c va reduce
consumul de combustibil, dar i nivelul
de zgomot.
Dac trebuie s ateptai mai mult
timp la intersecii sau la semafor n zone
aglomerate, este recomandabil s
oprii motorul pe aceast durat.
Ateptarea timp de trei minute cu
motorul n funciune consum aceeai
cantitate de combustibil ca i un km de
parcurs.
Starea de ncrcare a vehiculului
Cu ct crete greutatea ncrcturii
vehiculului, cu att va crete consumul de
combustibil. Demontai portbagajul de
acoperi atunci cnd nu mai este necesar.
Conducerea vehiculului
Starea vehiculului
Presiunea sczut a anvelopelor sau
ntreinerea inadecvat a motorului sau
vehiculului vor avea de asemenea ca
efect un consum mai mare de
combustibil.
Sfaturi pentru condusul
economic i conservarea mediului nconjurtor
Conducei folosind un stil economicos i utilizai sarcini electrice suplimentare numai cnd acestea sunt
necesare.
Pornii imediat vehiculul de pe loc,
fr a mai nclzi motorul n prealabil.
Apsai pedala de acceleraie uor.
Trecei n urmtoarea treapt superioar de vitez imediat ce este
posibil pentru a obine o turaie mai
mic a motorului.
Rmnei ct mai mult posibil ntr-o
treapt superioar de vitez. Trecei ntr-o
treapt inferioar de vitez numai cnd
motorul nu mai funcioneaz perfect
(consultai tabelul cu date referitoare la
schimbarea treptelor de vitez de la
pagina 225).
Evitai apsarea complet a pedalei
de acceleraie. Consumul de combustibil se va reduce cu pn la 50% cnd
se ruleaz cu numai din turaia
maxim a motorului.
Anticipai n timp util condiiile de
trafic.
159
Conducerea vehiculului
SENZORUL CU ULTRASUNETE
PENTRU DISTANA DE
PARCARE
Sistemul const din senzori cu ultrasunete montai n bara din spate, un
dispozitiv de control i un emitor
semnale sonore. Sistemul msoar
distana fa de cel mai apropiat
obstacol, la condusul n mararier, i
ajut oferul s estimeze distana corect
cu ajutorul semnalelor audio.
Senzorul pentru distana de
parcare este un sistem auxiliar
care nu are capacitatea de a prelua integral sigurana manevrei de parcare, de
aceea oferul are responsabilitatea de a
proceda cu maxim atenie i grij la
mersul n mararier. Respectiv, anumite
obiecte apropiate de vehicul (la circa 30
cm) i cele situate sub sau deasupra
nivelului senzorului este posibil s nu
fie detectate de senzorul pentru distana
de parcare, i astfel s cauzeze deteriorarea vehiculului. Undele ultrasonice, ploaia torenial i/sau condiiile
care provoac reflexie ntrerupt, pot
conduce la nedetectarea acestor obiecte
de ctre senzori. n plus, este posibil ca
obiectele care absorb undele ultrasonice
s nu fie detectate de fiecare dat, din
cauza caracteristicilor improprii ale
suprafeei acestora.
160
Conducerea vehiculului
Orice defeciune a sistemului va fi
indicat de un ton continuu, insistent.
Apelai la un dealer Ford pentru
verificarea sistemului.
Vehiculele cu echipament de remorcare original Ford vor indica distana
dintre bara din spate i obstacol.
Procedai cu mare atenie
atunci cnd pe vehicul este
montat bara de remorcare.
Intervalul de msurare este divizat
n cinci zone de avertizare. Pe msur
ce distana fa de obstacol se reduce, se
va auzi un semnal sonor, care ncepe ca
un beep slab i care crete pn la
intensitatea unui ton continuu.
Not: La vehiculele cu bar fix de
remorcare i kit electric originale Ford,
ntreaga gam de msurtori se reduce
cu aproximativ 10 cm.
Meninei senzorii permanent curai de murdrie, zpad sau ghea (nu
curai senzorii folosind obiecte
ascuite).
161
163
164
165
166
Clem
lateral
La reinstalarea ansamblului
lumini, verificai att angajarea
corect a conectorului cablurilor, ct i
fixarea ferm a armturii cablului n
sistemul de prindere cu clem din
spatele ansamblului lumini.
Poziii fa
Bec de 5 W cu baza trapezoidal
Scoatei masca becului, apsai pe
clemele de la laturile soclului i extragei cu mare atenie soclul. Tragei becul
din soclu i nlocuii-l.
Procedai la remontarea ansamblului
n ordine invers.
167
168
169
170
171
172
173
Cutia cu sigurane
a motorului/cutia
cu relee a
Cutia cu
motorului
sigurane central
174
Mini-sigurane
Mini-sigurane
Eticheta
siguranelor
Siguranele i
releele
175
Simbol
176
Definiie
Simbol
Definiie
A se vedea Ghidul
proprietarului
tergtorul de lunet
Airbag
Parbrizul cu nclzire
ABS
Luneta cu nclzire
Faza scurt
Oglinda cu nclzire
Faza lung
Oglinzile retrovizoare
exterioare cu acionare
electric
Lmpile de cea
Comutatorul de lumini
Nu este utilizat
tergtorul de parbriz
Scaunele nclzite
Simbol
Definiie
Simbol
Definiie
Ventilatorul sistemului
de nclzire
Aerul condiionat
Bricheta
Pompa de combustibil
Claxonul
Dispozitivul auxiliar de
nclzire/bujie motor Diesel/
releu pomp injector/dispozitiv
nclzire pe baz de combustibil
Lumini aprinse pe
timp de zi (numai n
Scandinavia)
Baterie, alternator
Transmisie Durashift
EST
Ansamblu instrumente de
bord, economizor baterie,
lamp plcu nmatriculare,
modul electronic generic
Central gestiune
motor (numai motoare
Diesel) sau convertor
catalitic
Poziii fa i spate
Motor demaror
ncuiere centralizat
vehicul, claxon alarm
177
Definiie
Simbol
Semnalizare avarie,
semnalizator direcie
Contactul
Stopul de frn
Semnalizator mararier
Valori n Amperi
gri
violet
roz
maroniu rocat
maro
7,5
rou
10
albastru
15
galben
20
natur
25
verde
30
178
Definiie
80
F2
60
F3
60
F4
40
F5
60
F6
60
Aprinderea
F7
60
Motorul i luminile
F8
60
Sigurane midi
179
180
Circuite conectate
R1
R2
R3
R4
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
Bateria
auxiliar
a altui
vehicul
191
192
Bateria
auxiliar
a altui
vehicul
Deconectarea cablurilor
de legtur
Pentru a reduce vrfurile de tensiune
n momentul deconectrii, pornii
ventilatorul i sistemul de nclzire lunet
din vehiculul cu bateria descrcat.
Nu aprindei farurile n locul
pornirii sistemului de nclzire
lunet. Vrful de tensiune ar putea cauza
arderea becurilor.
Deconectai mai nti cablul 2 (-) i
apoi cablul 1 (+).
193
REMORCAREA VEHICULULUI
Vehiculul este echipat cu un inel de
remorcare cu urub pentru fa i unul
fix n partea din spate, pentru ataarea
unui cablu de remorcare Ford sau
Motorcraft. Inelul de remorcare cu urub
este pstrat, mpreun cu cricul, n
portbagaj i trebuie purtat permanent n
vehicul.
Inelul de remorcare pentru
partea din fa are urub cu
filet pe stnga. Instalai inelul
rotindu-l n sens antiorar. Folosii
coarba pentru a v asigura c inelul de
fixare este strns complet.
Apsai partea inferioar a clapetei
de pe bara din fa, scoatei aceast
clapet i instalai inelul de remorcare
vehicul prin nurubare.
Dup utilizare, deurubai inelul de
remorcare i punei la loc clapeta.
Asigurai-v c ai instalat-o n poziie
corect, cu sgeata ndreptat n jos.
194
195
196
197
Curarea vehiculului
SPLAREA VEHICULULUI
Materialele folosite la curarea
vehiculului nu trebuie deversate n
sistemul de canalizare casnic. Folosii
spaiile locale autorizate pentru aruncarea deeurilor.
Folosii numai zonele special
amenajate pentru splare, prevzute cu sistem de drenare ecologic.
Cel mai important element necesar
pentru ntreinerea vopselei vehiculului
este utilizarea de ap curat.
198
Curarea vehiculului
Instalaie automat de splare
Cea mai bun metod este splarea
fr perii ntr-o instalaie de splare. n
instalaiile care funcioneaz cu
presiune mare a apei, apa poate
ptrunde n interiorul vehiculului.
Deurubai i demontai antena radio nainte de a intra ntr-o
spltorie auto automat. Oprii ventilatorul sistemului de nclzire pentru a
preveni contaminarea filtrului de aer
curat.
Dac s-a selectat ciclul de lustruire
cu cear, asigurai-v c n-a mai rmas
cear pe parbriz.
Dispozitiv electric de splare
Este foarte important s se respecte
instruciunile de folosire a dispozitivului electric de splare, n special n
ceea ce privete presiunea (maximum
80 bari) i distana de pulverizare
(minimum 30 cm), deoarece componentele sensibile ale caroseriei se pot
deteriora foarte uor. Se recomand
folosirea unui tu de pulverizare plat.
Nu ndreptai jetul de ap direct pe
radiator sau alternator ori pe articulaiile sferice ale suspensiei.
Not: Este interzis folosirea tuurilor de pulverizare circulare.
Nu uitai s splai n mod regulat i
partea de dedesubt a caroseriei, pe
timpul iernii, pentru a ndeprta sarea,
care are efect corosiv.
199
Curarea vehiculului
Splarea manual a vehiculului
Folosii foarte mult ap la cltire,
dac ai splat vehiculul cu ampon
auto. Uscai suprafaa vehiculului cu o
bucat de piele de cprioar.
Aplicai uor frnele de
cteva ori n timpul condusului,
pentru a ndeprta umezeala de pe
discurile de frn.
Curarea panoului de bord
Se recomand curarea panoului de
bord cu o perie moale sau cu puin ap
cldu i o crp moale, care nu las
scame. Pentru produse speciale de
curat, apelai la un dealer Ford.
Curarea farurilor
Pentru a evita deteriorarea lentilelor
transparente din plastic ale farurilor
fa, nu folosii materiale abrazive
agresive sau solveni chimici. Nu tergei farurile cnd sunt uscate i nu folosii obiecte ascuite pentru curarea
lentilelor.
Conservarea prii de dedesubt a
caroseriei
Partea de dedesubt a caroseriei
vehiculului a fost tratat mpotriva
coroziunii. Conservarea prii de dedesubt a caroseriei trebuie verificat n
mod regulat i, dac este cazul, trebuie
retuat de un dealer Ford.
200
Curarea vehiculului
Curarea roilor
n funcie de distana parcurs, splai
roile sptmnal, pentru a evita ptarea
din cauza depunerii de praf n timpul
frnrii. Utilizai soluie de curare roi
sau ap cald i un burete moale. Nu
folosii niciodat materiale abrazive.
Acestea vor deteriora finisajul special al
suprafeei roilor. Se recomand folosirea
Soluiei de Curat Roi Ford.
Curarea lunetei
Pentru a evita deteriorarea elementelor sistemului de nclzire n timpul
splrii prii interioare a lunetei, folosii la splare doar crpe moi sau piele
de cprioar, umede. Nu utilizai solveni sau obiecte ascuite pentru curarea suprafeei de geam.
Pentru a evita scderea eficienei
tergtoarelor de parbriz, curai partea
exterioar a lunetei cu un solvent care
nu conine silicon, cum ar fi alcoolul
mentolat. Nu aplicai nici un fel de strat
de acoperire pentru c acesta poate
provoca funcionarea cu zgomot a
tergtorului.
Curarea centurilor de siguran
Folosii soluie de curat interiorul
vehiculului sau ap cald curat. Se recomand utilizarea soluiilor Ford. Centurile se vor usca n mod natural, departe
de surse de cldur.
Nu folosii soluii chimice de curat,
ap fierbinte, decolorani sau vopsea. Nu
permitei ptrunderea apei sau umezelii la
mecanismul retractor al centurii.
201
Curarea vehiculului
Produse de curat
Pentru a obine cele mai bune
rezultate, folosii urmtoarele produse
din cadrul Programului de Produse
Chimice de ngrijire a Vehiculelor:
ampon auto
Cear auto
Cear special de lustruire
Soluie de lustruire
Protector pentru componente din
plastic i cauciuc
Spray pentru curarea bordului
Soluie pentru curat interiorul
Soluie pentru dezgheat parbrizul
Soluie de splat parbriz/lunet pe
timp de var
Soluie de splat parbriz/lunet pe
timp de iarn
Soluie pentru ndeprtat urme de
insecte
Soluie de curat roile
Soluie de curat parbriz/lunet Special
Aceste produse au fost create astfel
nct s nu afecteze mediul
nconjurtor, din momentul
fabricaiei i pn la aruncarea ca
deeuri.
Refacerea vopselei deteriorate de
cribluri
Vopseaua deteriorat de cribluri sau
de zgrieturi minore poate fi refcut
folosind vopsea spray cu aerosoli sau
vopsea de retu. Se recomand utilizarea de produse din gama de Accesorii
Ford. Respectai instruciunile de
folosire de pe fiecare produs.
Pentru a beneficia de garania
vehiculului cu privire la vopsea,
ndeprtai imediat particulele aparent
inofensive, dar adesea agresive - de ex.
dejecii de psri, rin de copaci, resturi
de insecte, pete de gudron, sare de pe
osea sau deeuri industriale.
202
ntreinerea
SERVICE
Pentru operaiile eseniale, necesare
unei bune fiabiliti i unui comportament
corect la drum al vehiculului, respectai
intervalele de service indicate n Ghidul
de Service. V recomandm s apelai
ntotdeauna la un dealer Ford.
Operaii ce trebuie efectuate
regulat
Verificai cu regularitate nivelul
lichidelor folosite de vehicul i
completai nivelul acestora, dac este
nevoie.
Verificai presiunea pneurilor.
Verificai funcionarea corect a
frnelor i a luminilor.
Verificai luminile de avertizare.
Diagrama de ntreinere v este pus la
dispoziie pentru a v servi drept
ndrumare.
Rezervoarele pentru lichidul de
frn, lichidul de rcire i lichidul
servodireciei sunt transparente i
permit o verificare vizual rapid.
Pentru a le identifica uor, capacele
de umplere i joja de ulei sunt marcate
galben/negru.
Sistemul electronic de aprindere funcioneaz cu nalt
tensiune. Nu atingei niciodat aceste
componente cu motorul mergnd sau
cu contactul cuplat!
203
ntreinerea
Diagrama de ntreinere
Verificare zilnic
Funcionarea tuturor luminilor
exterioare i interioare. nlocuii becurile arse sau slbite i asigurai-v c
lentilele sunt curate.
Verificri la fiecare alimentare
Nivelul uleiului de motor
Nivelul lichidului de frn
Nivelul lichidului de splare parbriz
Presiunea i starea pneurilor (se
verific numai cnd sunt reci)
Verificare lunar
Nivelul lichidului de rcire (cu
motorul rece)
Scurgeri la ansambluri, conducte,
furtunuri i rezervoare
Nivelul lichidului servodireciei
Funcionarea aerului condiionat*
Funcionarea frnei de mn
Funcionarea claxonului
*Not: Aerul condiionat trebuie
folosit cel puin 30 de minute pe lun.
204
Nu lsai la ndemna copiilor uleiurile, lubrifianii i lichidele folosite n funcionarea vehiculului. Respectai instruciunile
scrise pe recipiente. Evitai contactul
uleiului de motor uzat cu pielea.
ntreinerea
Deschiderea capotei
n anumite condiii de funcionare, ventilatorul sistemului
de rcire poate continua s se roteasc
mai multe minute dup oprirea motorului. Acest lucru este foarte normal.
Avei grij s nu v prindei degetele sau
mbrcmintea, cum ar fi cravata sau
earfa, n ventilator.
205
ntreinerea
Tragei i apoi eliberai imediat
dispozitivul de nchidere de siguran
capot (2), ridicnd uor capota.
206
ntreinerea
Compartimentul motorului 1.3 l Duratec 8V
Joj ulei motor
Capac umplere
ulei motor
Rezervor lichid
servodirecie
Vas de
expansiune
Cutie sigurane/
relee motor
Rezervor
lichid frn
Baterie
Filtru de aer
Rezervor lichid de
splare parbriz
207
ntreinerea
Compartimentul motorului 1.25 l / 1.4 l / 1.6 l Duratec 16V
Vas de
expansiune
Cutie sigurane/
relee motor
Rezervor lichid
Capac umplere
frn
ulei motor
208
Baterie
Rezervor lichid de
splare parbriz
Filtru de aer
ntreinerea
Compartimentul motorului 1.4 l DuraTorq TDCi Turbo Diesel
Vas de
expansiune
Cutie sigurane/
relee motor
Capac umplere
Rezervor lichid
ulei motor
frn
Baterie
Rezervor lichid de
splare parbriz
Filtru de aer
209
ntreinerea
Joja de ulei motor
Consumul de ulei al motorului este
influenat de muli factori. Motoarele
noi ating valoarea normal doar dup
aproximativ 5000 km. Motoarele
Diesel i cele de nalt performan
consum puin mai mult. n condiii de
ncrcare mare a vehiculului, motorul
va consuma i mai mult ulei.
Verificai periodic nivelul uleiului de
motor, respectiv cnd realimentai sau
nainte de cltoriile mai lungi.
Asigurai-v c vehiculul st pe o
suprafa plan. Decuplai contactul i
ateptai cteva minute ca uleiul de
motor s curg napoi n baie (la
temperaturi exterioare reci sau cnd
motorul nu a ajuns la temperatura de
funcionare acest lucru poate dura mai
mult). Nu pornii un motor rece fr a
verifica n prealabil nivelul uleiului de
motor. Scoatei joja, tergei-o cu o crp
curat care nu las scame, introducei-o
napoi complet i scoatei-o nc o dat
afar.
Dac nivelul observat se situeaz
ntre marcaje, nu este necesar s mai
adugai ulei. Uleiul fierbinte poate
depi marcajul MAX cu civa
milimetri din cauza dilatrii termice.
210
Motor 1.3 l
Duratec 8 V
ntreinerea
Dac nivelul uleiului este n dreptul
marcajului MIN, completai folosind
doar ulei de motor conform cu
specificaiile Ford. Pentru a aduce
nivelul uleiului de la MIN la MAX, este
nevoie de cca 0,51,0 litri de ulei de
motor.
Adugai ulei numai pn la nivelul
marcajului MAX.
Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Ulei de motor de la pagina
226 i tabelul Capaciti de la pagina
228.
Capacul buonului de umplere al
uleiului de motor
Pentru a deschide capacul, rotii-l n
direcia sgeii i tragei. Nu deschidei
capacul cu motorul n funciune.
Nu folosii aditivi de ulei
sau alte produse de tratament al
motorului. Acestea nu sunt necesare
i, n anumite condiii, pot cauza
defeciuni la motor, neacoperite de
Garania Ford.
Pentru a nchide capacul, rotii-l n
sensul acelor de ceas pn ce se aude un
clic.
Nu aruncai recipientele goale
sau cele care conin ulei uzat
mpreun cu gunoiul menajer. Folosii
n acest scop doar locurile special
amenajate la nivel local, autorizate.
211
ntreinerea
Rezervorul lichidului de
frn/ambreiaj
Nu permitei contactul acestui lichid cu pielea sau ochii.
Dac se ntmpl acest lucru, splai
imediat zonele afectate cu ap mult i
consultai un doctor.
Sistemele de frnare i de ambreiaj
sunt alimentate de la acelai rezervor de
lichid.
Nivelul lichidului trebuie s se situeze
ntre marcajele MIN i MAX de pe
partea lateral a rezervorului. Dac
nivelul scade sub marcajul MIN, se
aprinde lampa de avertizare lichid de
frn de la bord.
Not: Uzura avansat a frnelor
poate provoca scderea nivelului lichidului de frn. Nu adugai lichid de
frn dect dac nivelul acestuia scade
sub marcajul MIN.
Adugai numai lichid de frn, conform cu specificaiile Ford. Consultai
seciunea Lichide folosite n funcionarea
vehiculului, ncepnd cu pagina 227.
Apelai la un dealer Ford pentru
verificarea eventualelor scurgeri n
sistem, ct mai urgent.
Se va respecta curenia absolut la
completarea cu lichid de frn. tergei
capacul i partea de sus a rezervorului cu
o crp uscat, nainte de a deuruba
capacul rezervorului.
212
ntreinerea
Rezervorul lichidului de rcire
Nu scoatei niciodat capacul rezervorului cnd motorul
este fierbinte.
n anumite condiii de
funcionare, ventilatorul sistemului de rcire poate continua s se
roteasc timp de cteva minute dup
oprirea motorului. Acest lucru este
foarte normal.
Avei grij s nu v prindei degetele
sau articole de mbrcminte, precum
cravata sau earfa n ventilator.
Nivelul lichidului de rcire este
vizibil prin rezervorul transparent. Acesta
trebuie s se situeze ntre marcajele MIN
i MAX cnd motorul este rece. Lichidul
de rcire fierbinte se dilat i prin urmare
poate s treac de nivelul MAX.
Adugai lichid de rcire doar cnd
motorul este rece. Dac trebuie adugat
lichid de rcire cnd motorul este
fierbinte, ateptai mai nti 10 minute s
se rceasc motorul. Deurubai mai nti
buonul cu doar un sfert de curs pentru a
lsa s ias presiunea. Ateptai un
moment, dup care deschidei-l complet.
Umplei cu un amestec de 50% ap i
50% concentrat de lichid de rcire. n
regiunile cu clim extrem de rece este
posibil s fie necesar adugarea unei
cantiti mai mari de concentrat de lichid
de rcire. Solicitai asistena dealerului
dumneavoastr n acest sens.
213
ntreinerea
Lichidul de rcire a motorului
Nu permitei contactul acestui lichid cu pielea sau ochii!
Dac se ntmpl acest lucru, splai
imediat zonele afectate cu mult ap i
consultai un doctor.
Lichidul de rcire, atunci cnd este
folosit n concentraia corect, nu numai
c protejeaz motorul mpotriva unor
eventuale deteriorri cauzate de nghe n
timpul iernii, dar asigur i protecia
mpotriva coroziunii pe tot timpul anului.
Motoarele moderne funcioneaz la
temperaturi foarte mari, iar lichidele de
rcire de calitate inferioar nu pot menine protecia adecvat la coroziune a
sistemului de rcire.
Din acest motiv, folosii lichid de
rcire ce corespunde specificaiilor Ford.
Consultai capitolul Lichide folosite n
funcionarea vehiculului, ncepnd cu
pagina 227.
Verificarea nivelului lichidului pentru
servodirecie
Nivelul lichidului trebuie s ajung
n dreptul marcajului MAX cnd
motorul este rece.
Dac acesta scade sub marcajul
MIN, adugai lichid de tipul specificat.
Pentru mai multe detalii, consultai
capitolul Lichide folosite n funcionarea vehiculului, ncepnd de la pagina
227.
214
ntreinerea
Bateria
Bateria necesit foarte puin
ntreinere. Nivelul lichidului trebuie
verificat n cursul inspeciilor de service
de rutin i nu trebuie completat dect
de tehnicienii dealerului dvs.
Vehiculul dumneavoastr
este echipat cu o baterie argint/calciu (marcat Ca). Acest tip de
baterie trebuie s fie nlocuit numai cu o
baterie argint/calciu. Nu se va utiliza
nici un alt tip de baterie.
Curentul i capacitatea bateriei noi
trebuie s corespund cu cele ale vechii
baterii sau cu recomandrile Ford.
Contactai un dealer pentru a afla
specificaiile corecte ale bateriei.
ncrcarea bateriei
Deconectai sau scoatei bateria din
vehicul cu respectarea instruciunilor
specificate n seciunea Demontarea i
instalarea, ncepnd de la pagina 189.
Verificai ca echipamentul de ncrcare
a bateriei s fie corespunztor pentru
bateria dumneavoastr i respectai de
fiecare dat instruciunile fabricantului
echipamentului de ncrcare baterie.
215
ntreinerea
Sistemele de splare parbriz
Sistemele de splare parbriz i
lunet sunt alimentate de la acelai rezervor. Dac este necesar, completai cu
ap curat i concentrat de splare
parbriz. Se recomand folosirea de concentrat de splare parbriz Ford.
Pentru informaii suplimentare,
consultai seciunea Lichidele folosite n
funcionarea vehiculului, ncepnd de la
pagina 227.
216
ntreinerea
Verificarea lamelelor
tergtoarelor de parbriz
Verificai netezimea lamelor tergtoarelor trecnd cu degetele peste
muchiile acestora. Lamele nu funcioneaz corect dac pstreaz urme de
vaselin, silicon sau combustibil. Pentru
curarea acestora, recomandm soluii
de curare Ford. Curai muchia
lamelor tergtoarelor cu ap aplicat cu
ajutorul unui burete moale.
Schimbai lamele tergtoarelor cel
puin o dat pe an.
Se recomand schimbarea lamelor
tergtoarelor nainte de sezonul de
iarn.
nlocuirea lamelelor
tergtoarelor
Ridicai braul tergtorului i poziionai lama n unghi drept fa de braul
de susinere. Pentru a demonta lama,
apsai pe clema de reinere n sensul
sgeii, dezangajai lama de cauciuc i
tragei-o de pe braul de susinere, n
direcie opus.
217
ntreinerea
ANVELOPELE
Pentru sigurana dumneavoastr
Cnd realimentai cu combustibil,
verificai i presiunea pneurilor cnd
acestea sunt reci (nu uitai s includei i
roata de rezerv). Pentru presiunea
recomandat a pneurilor, consultai seciunea Date legate de anvelope, ncepnd
de la pagina 231.
Respectai presiunea corect a
pneurilor, n special cnd transportai
ncrcturi mari i conducei cu vitez
ridicat. Presiunea prea mic reduce
stabilitatea, crete rezistena de rulare i
accelereaz gradul de uzur a anvelopelor, determinnd apariia de defecte
preliminare care pot conduce la
accidente.
Dac trebuie s urcai pe o bordur,
facei acest lucru lent i, pe ct posibil,
abordai bordura cu roile n unghi
drept. Evitai orice obstacole abrupte
sau ascuite. Evitai frecarea anvelopelor de bordur cnd parcai.
Examinai cu regularitate suprafaa
anvelopelor s nu existe tieturi, corpuri
strine prinse n striuri sau zone de
uzur neuniform. Uzura neuniform a
benzii de rulare a anvelopei poate indica
o centrare incorect a roilor.
Exist o grosime minim legal a
profilului benzii de rulare a anvelopei.
Totui, reinei c performana i
sigurana anvelopelor tind s scad dup
atingerea limitei de 3 mm. Riscul de
acvaplanare este mult mai mare o dat cu
reducerea grosimii profilului anvelopei.
218
Capaciti i specificaii
NUMERELE DE IDENTIFICARE
Plcua cu seria de asiu
Plcua de identificare a
vehiculului
Plcua de identificare a vehiculului
se afl n partea inferioar a stlpului
dreapta fa. Pe ea sunt nscrise datele
indicnd tipul vehiculului, numrul de
identificare, greutatea vehiculului i date
de identificare a diferitelor componente.
Numrul de identificare a
vehiculului
Numrul de identificare a vehiculului
se afl n compartimentul motorului.
Este de asemeni tanat i pe eticheta din
plastic de pe partea stng a planei de
bord. Seria de asiu de pe bord poate fi
citit prin parbriz din exteriorul vehiculului. Un simbol de pe etichet indic
numrul de airbag-uri instalate.
Seria de asiu
(Datele indicnd greutatea vehiculului)
Seria motorului
n funcie de tipul motorului, seria
motorului este tanat pe blocul motor
(privit dinspre postul oferului):
Toate motoarele - lng cutia de
viteze, n partea frontal stng, cu faa
spre radiator.
219
Capaciti i specificaii
COMBUSTIBIL
Folosii doar tipurile de combustibil
indicate n acest capitol; folosii de
fiecare dat combustibil de calitate
superioar, care conine detergeni i ali
aditivi. Folosirea unui combustibil de
calitate inferioar poate conduce la
defectarea motorului.
Nu folosii aditivi suplimentari
sau alte soluii de tratament
pentru motor. Acestea nu sunt necesare
i pot provoca defeciuni care nu sunt
acoperite de Garania Ford.
La deurubarea buonului rezervorului este posibil s auzii un uierat
slab. Acest lucru este normal i nu
trebuie luat n considerare. Pentru a
evita vrsarea de combustibil, ncetai
ntotdeauna alimentarea la a doua oprire
automat a pompei.
Sistemul de alimentare cu
combustibil este sub presiune.
Exist riscul de rnire dac apar scurgeri n sistem. Nu v apropiai cu flacr deschis sau orice alt surs de
cldur de sistemul de alimentare.
220
Capaciti i specificaii
Motoare pe benzin
Motoare Diesel
Benzin fr plumb
(cifr octanic 95)
Folosii exclusiv benzin fr plumb
cu cifra octanic de minimum 95. Se
poate folosi i benzin fr plumb cu
cifr octanic mai mare, dar nu va aduce
avantaje semnificative.
tuul de umplere al rezervorului
vehiculelor cu motoare pe benzin are o
deschiztur ngust ce se potrivete
doar duzei pompelor de combustibil
fr plumb.
Folosii ntotdeauna benzin fr
plumb. Benzina care conine
plumb poate provoca defectarea
iremediabil a convertorului catalitic i
a senzorului HO2S (senzor detector de
oxigen n gazele nclzite de
eapament). Ford nu i asum nici o
responsabilitate pentru defeciunile
produse de benzina cu plumb. Dei
aceste defeciuni nu sunt acoperite de
garanie, luai imediat legtura cu cel
mai apropiat dealer dac ai alimentat
din greeal cu combustibil fr
plumb.
221
Capaciti i specificaii
Date despre motor
Tip motor
1.3 l Duratec 8 V
1242
1299
cm3
Capacitate cilindric
Putere maxim
Conform Directivei CE
1.25 l
Duratec 16V
kW (CP)
la rpm
Cuplu maxim
Conform Directivei CE
Nm
la rpm
51 (70)
55 (75)
44 (60)
51 (70)
5500
101
6000
108
5000
5600
99
106
2500
2800
2500
2600
5950
6675
6208
rpm
rpm
rpm
Sistem de injecie
750
Injecie electronic de combustibil
Ordinea de aprindere
1-3-4-2
AYFS 22 C
mm
Sistem aprindere
Jocul supapelor
(rece) *
AYFF 32 CJ
1,3
0,20
0,30
EFL 10
Reglare hidraulic a
supapelor
EFL 600
* Se poate folosi i benzin fr plumb cu cifra octanic 98, dar acest lucru nu aduce
avantaje semnificative.
** Verificai/reglai cu motorul oprit, la cel puin 5 minute de la oprirea acestuia.
222
Capaciti i specificaii
Tip motor
Capacitate cilindric
cm3
Putere maxim
Conf. Directivei CE
kW (CP)
la rpm
Cuplu maxim
Conf. Directivei CE
Nm
la rpm
Combustibil
Turaia maxim continu
a motorului
1.4 l
Duratec
16V
1,6 l
Duratec
16V
1.4 l DuraTorq
TDCi
Turbo Diesel
1388
1596
1399
59 (80)
5700
74(100)
6000
50 (68)
4000
124
3500
146
4000
Benzin fr plumb
cifr octanic 95*
Motorin
6450
4500
6675
4860
750
750
rpm
Succesiune aprindere
1-3-4-2
AYFS 22 C
mm
1,3
EZD 40
1,3
Sistem electronic de
aprindere
Sistem aprindere
Joc supap
(rece) **
160
2000
Admisie mm
Evacuare mm
0,20
0,30
0,20
0,34
EFL 10
Reglare
hidraulic a
supapelor
EFL 908
* Se poate folosi i benzin fr plumb cu cifra octanic 98, dar acest lucru nu aduce
avantaje semnificative.
** Verificai/reglai cu motorul oprit, la cel puin 5 minute de la oprirea acestuia.
223
Capaciti i specificaii
Consum combustibil conform Directivei CE 80/1268/CEE
Dimensiune Raport final Greutate de
Consum combustibil - litri/100 km
referin conf.
anvelope de transmisie CE ntre i
Mediu
Mediu
Total
urban
ne-urban
(kg)
Emisii de
CO2 (g/km)
4.25
1095...1165
8.6
4.9
6.2
148
8.8
5.2
6.5
155
8.6
4.9
6.2
148
8.8
5,4
6,7
158
7,9
4,8
5,9
140
8,3
5,0
6,2
147
8,6
5,2
6,5
154
8,4
5,0
6,2
147
8,6
5,3
6,5
154
8,6
5,1
6,4
153
8,8
5,4
6,7
158
9,1**
5,7**
7,0**
165**
195/45 R 16
1,25 l Duratec 16V, 55 kW (75CP)
175/65 R 14
195/50 R 15
4,25
10951165
195/45 R 16
1.3 l Duratec 8V, 44 kW (60CP)
175/65 R 14*
3.82
175/65 R 14
195/50 R 15
10951165
4,06
195/45 R 16
1,3 Duratec 8V, 51 kW (70 CP)
175/65 R 14
195/50 R 15
4,06
1095...1165
195/45 R 16
1,4 Duratec 16V, 59 kW (80 CP)
175/65 R14
195/50 R 15
4,06
1195...1165
195/45 R 16**
4,25
1095...1165
8,3
5,2
6,3
150
8,5
5,6
6,6
157
195/45 R 16
* n funcie de ar.
** La momentul editrii manualului, datele nu erau disponibile.
224
Capaciti i specificaii
Consum combustibil conform Directivei CE 80/1268/CEE
Dimensiune Raport final Greutate de
anvelope de transmisie referin
conf. CE
ntre i
(kg)
Mediu
ne-urban
Total
Emisii de
CO2 (g/km)
9,1
5,2
6,6
157
9,4
5,4
6,9
164
9,5*
5,7*
7,1*
168*
4.25
195/50 R 15
195/45 R 16*
1095...1165
4,06
1,4 l DuraTorq TDCi Turbo Diesel 50 kW (68 CP) cu/fr transmisie Durashift EST
175/65 R 14
95/50 R 15
195/45 R 16
11351165
5,3
3,7
4,3
114
5,5
3,9
4,5
119
5,4
3,8
4,4
117
5,6
4,0
4,6
120
3,37
175/65 R 14
195/50 R 15
1145...1225
195/45 R 16
Treapta 1
Treapta 2
Treapta 3
Treapta 4
Treapta 5
0 - 47
11 - 87
16 - 131
21 - 164
27 - 163
0 - 46
10 - 86
15 - 125
21 - 152
26 - 152
0 - 46
10 - 86
15 - 125
21 - 161
26 - 161
0 - 46
10 - 86
15 - 125
21 - 167
26 - 167
0 - 50
10 - 82
14 - 120
20 - 166
25 - 183
0 - 43
12 - 80
19 - 120
25 - 162
31 - 164
225
Capaciti i specificaii
ULEIUL DE MOTOR
Temperatura exterioar
226
Vscozitate recomandat
mbuntiri ale uleiurilor recomandate
i vor fi ncntai s v acorde asisten
dac avei nevoie de informaii
suplimentare sau sfaturi.
Nu folosii uleiuri care nu
corespund specificaiilor i
cerinelor de mai sus.
Folosirea unor uleiuri necorespunztoare poate provoca defeciuni ale motorului ce nu sunt acoperite de garania
Ford.
Nu depii niciodat
marcajul MAX de pe joj.
Nu
folosii
aditivi
suplimentari sau alte produse
de tratare a motorului. Acestea
nu sunt necesare i pot provoca
defeciuni care nu sunt acoperite de
garania Ford.
Capaciti i specificaii
LICHIDELE FOLOSITE N
FUNCIONAREA VEHICULULUI
Schimbai aceste lichide la intervalele indicate n Certificatul de Garanie i Ghid de Service.
Uleiul de transmisie
Folosii Ulei de Transmisie Ford sau
ulei de transmisie ce corespunde
specificaiei Ford WSD-M2C 200-C.
Servodirecia
Folosii ulei hidraulic ce corespunde
specificaiei Ford WSA-M2C 195-A.
Lichidul de frn i de ambreiaj
Folosii numai Lichid de frn
Motorcraft Super DOT 4 sau lichid de
frn ce corespunde specificaiei Ford
ESD-M6C 57-A. Umplei pn la
marcajul MAX dac este necesar.
Folosii doar lichid de frn fr
parafin.
Lichidul de frn trebuie nlocuit o
dat la doi ani.
n condiii de solicitare maxim (cum ar
fi tractarea unei remorci, folosirea intensiv
a vehiculului n zonele montane etc.),
227
Capaciti i specificaii
Lichidul de splare a parbrizului i
lunetei
Umplei rezervorul cu ap i concentrat de splare parbriz. La temperaturi
sczute, folosii lichid de splare parbriz
pentru iarn.
Pentru a obine un efect maxim de
curare, este important s respectai
exact instruciunile de obinere a
amestecului. Se recomand prepararea
amestecului de concentrat de splare
parbriz i ap ntr-un recipient curat
separat, nainte de turnarea amestecului
n rezervorul pentru lichid de splare
Capaciti (litri)
Motor
Ulei motor
- cu filtru
- fr filtru
1,25 l
Duratec
16V
1,3 l
Duratec
8V
1,4 l
Duratec
16V
1,6 l
Duratec
16V
1,4 l DuraTorq
1TDCi
Turbo Diesel
3,80
3,80
4,35
3,9
3,80
3,50
4,10
3,75
3,8
3,4
Transmisie manual
2,3
Servodirecie
Sistem de rcire inclusiv
nclzire
Marcajul MAX.
5,0
5,5
2,5
Rezervor combustibil
45
228
Marcajul MAX.
Capaciti i specificaii
GREUTATEA VEHICULULUI
229
Capaciti i specificaii
Greutatea vehiculului (kg)
1,25 l Duratec 16V
Cu 3 ui
Cu 5 ui
Masa proprie
1095-1152
1097-1152
Sarcin util
368-425
378-433
1520
1530
75
75
Masa proprie
1105-1162
1107-1162
Sarcin util
348-425
358-433
1510-1530
1520-1540
75
75
Masa proprie
1095-1162
1097-1162
Sarcin util
358-430
368-443
1520-1525
1530-1540
75
75
Masa proprie
1104-1158
1108-1163
Sarcin util
367-421
377-432
1525
1540
75
75
Masa proprie
1136-1199
1137-1197
Sarcin util
361-429
363-443
1560-1565
1570-1580
75
75
230
Capaciti i specificaii
DATE LEGATE DE ANVELOPE
Presiunea n anvelope
Presiunea n anvelope trebuie
verificat nainte de a porni la drum,
cnd pneurile sunt reci. Presiunea
pentru roata de rezerv trebuie stabilit
Model
Dimensiune
anvelope *
Bari
Sarcin normal
pn la 3 pers.
Fa
1,25 l
175/65 R 14
2,1
Spate
1,8
Duratec
195/50 R 15
2,0
16V
195/45 R 16
1,3
Sarcin maxim
peste 3 pers.
Fa
2,5
Spate
2,8
1,8
2,5
2,8
2,1
2,0
2,3
2,6
175/65 R 14
2,1
1,8
2,5
2,8
Duratec
195/50 R 15
2,0
1,8
2,5
2,8
8V
195/45 R 16
2,1
2,0
2,3
2,6
1,4
Duratec
16V
175/65 R 14
2,1
1,8
2,5
2,8
195/50 R 15
2,0
1,9
2,5
2,8
195/45 R 16
2,1
2,0
2,3
2,6
1,6 l
Duratec
16V
175/65 R 14
2,1
1,8
2,5
2,8
195/50 R 15
2,0
1,9
2,5
2,8
195/45 R 16
2,1
2,0
2,3
2,6
1,4 l
DuraTorq
TDCi
175/65 R 14
2,1
1,8
2,5
2,8
195/50 R 15
2,0
1,9
2,5
2,8
195/45 R 16
2,1
2,0
2,3
2,6
231
Capaciti i specificaii
Remarci privind presiunea n
anvelope
Presiunea n anvelope se refer la
anvelopele reci.
Nu este necesar creterea
presiunii n anvelope dac viteza de
rulare depete 160 km pe or doar
pentru scurt timp.
Presiunea n anvelope trebuie
crescut la valorile indicate pe pagina
anterioar, dac se conduce la viteze
mari pe o perioad mai lung de timp
sau n mod continuu.
Creterea presiunii pentru cazurile n care se conduce la viteze mai mari de 160
km/h (pneuri reci)
*bari
Model
Toate
232
Dimensiune
pneuri
Sarcin normal, cu
Sarcin maxim, cu
maximum 3 pers.
Fa
Spate
Fa
Spate
175/65 R 14
2,1
1,8
2,5
2,8
195/50 R 15
2,2
2,0
2,5
2,8
195/45 R 16
2,3
2,2
2,5
2,8
Capaciti i specificaii
Schimbarea anvelopelor
Anvelopele sau jantele necorespunztoare pot cauza accidente i duce la nevalidarea omologrii
de tip a vehiculului.
Consultai documentele vehiculului
dvs. (dac este cazul) pentru a afla
combinaia corect, autorizat, de
anvelop/jant, pentru vehiculul respectiv, sau cerei informaii dealerului
Ford.
Not: Anvelopele noi necesit un
rodaj pe o distan de aproximativ 500 km.
n acest timp, vehiculul poate prezenta
caracteristici de rulare diferite. Din acest
motiv, evitai bruscarea mainii pe parcursul primilor 500 km.
Not: Vitezometrul vehiculului este
influenat de dimensiunea anvelopelor
utilizate pe vehicul. Dac dimensiunea
anvelopelor (diametrul, nu limea) este
diferit de cea a anvelopelor instalate
din fabric, ducei vehiculul la un dealer
Ford pentru reprogramarea sistemului
de gestiune motor. Dac nu se
reprogrameaz sistemul de gestiune
motor, este posibil ca vitezometrul s nu
indice viteza corect.
233
Capaciti i specificaii
Pentru a v asigura c anvelopele
din fa i din spate se uzeaz uniform i
dureaz mai mult, se recomand
schimbarea anvelopelor din fa cu cele
din spate i invers la intervale regulate
de 5000 - 10000 km, conform celor
indicate n grafic.
Intervalul corespunztor pentru
rotaia anvelopelor poate varia n
funcie de stilul de conducere i suprafeele pe care ai condus vehiculul.
n acelai timp anvelopele trebuie verificate, pentru a constata eventualele
deteriorri.
Este posibil ca vehiculul dvs. s fie
echipat cu anvelope cu rezisten redus
la rulare (doar tipul 175/65 R 14)
(vehicule dotate cu motoare 1,3 l Duratec
8V, 44 kW - 60CP - fr aer condiionat).
Aceste anvelope au fost realizate
pentru armonizare optim cu asiul vehiculului dvs. i sunt destinate n acelai
timp reducerii consumului de combustibil.
Astfel, ele contribuie n mod
esenial la manevrarea economic i n
siguran.
La schimbarea anvelopelor, v recomandm insistent s folosii aceeai
marc de anvelope cu cele iniiale sau s
cerei sfatul dealerului Ford.
234
Capaciti i specificaii
Capaciti i specificaii
DIMENSIUNI
vehicule cu 3 ui
vehicule cu 5 ui
Dimensiuni (mm)
cu 3 ui
cu 5 ui
A= Lungime maxim
3916
1907
1437-1468
D = Ampatament
E = Ecartament
236
1432-1463
2486
fa
spate
1464-1474
1434-1444
Capaciti i specificaii
PUNCTELE DE ATAARE A
ECHIPAMENTULUI DE
REMORCARE
Instalarea echipamentului
de remorcare va fi efectuat exclusiv de ctre o persoan calificat.
V recomandm un dealer Ford.
Distane
mm*
115
14
747
507
1014
316
602
237
Capaciti i specificaii
Telecomand cu radiofrecven
La verificarea aprobrii de tip a
telecomenzii dumneavoastr, consultai
tabelul de mai jos.
ara
238
Capaciti i specificaii
Aprobarea de tip a telecomenzii
ara
Capaciti i specificaii
Sistemul de imobilizare a motorului
La inspectarea aprobrii de tip a sistemului de imobilizare a motorului
dumneavoastr, consultai tabelul de mai jos.
Aprobarea de tip a telecomenzii
ara
240
Capaciti i specificaii
Aprobarea de tip a telecomenzii
ara
241
Accesorii
ACCESORII
O gam larg de accesorii de calitate
este disponibil prin intermediul dealerilor
Ford. Aceste accesorii au fost special
create pentru a v permite personalizarea
vehiculului conform preferinelor dumneavoastr i pentru a-i completa stilul i
aspectul aerodinamic. Fiecare accesoriu
este fabricat din materiale de nalt calitate
i corespunde caracteristicilor Ford privind construcia rigid i sigurana.
Fiecare accesoriu instalat de un dealer
Ford va beneficia de garania complet
Ford.
Termenii de garanie sunt explicai
n Certificatul de garanie i ghidul de
service.
Consultai dealerul Ford pentru
informaii detaliate privind accesoriile
disponibile pentru varianta de model pe
care o deinei.
Not: Pentru a obine performane i
siguran maxime, pstrai permanent n
minte urmtoarele informaii atunci cnd
instalai diverse accesorii sau echipamente pe vehiculul dumneavoastr:
Cnd adugai pasageri sau bagaje,
nu depii greutatea total admis pe
osia din fa sau din spate a vehiculului.
Consultai dealerul Ford pentru
informaii privind greutatea specific.
Sistemele mobile de comunicaii ca radiourile cu frecvene, telefoanele i
alarmele antifurt - care sunt dotate cu
242
Accesorii
SETUL HANDS-F
FREE PENTRU
TELEFONUL MOBIL
Reinei c utilizarea telefonului n timpul conducerii vehiculului distrage atenia oferului de la
trafic i prelungete timpul de reacie.
Cuplai contactul (poziia I sau II)
pentru a activa modul hands-free".
243
Accesorii
Nivelul volumului apelurilor primite
se poate regla pe telefonul mobil.
Metoda efectiv depinde de tipul
telefonului i de programul software al
acestuia. Sensibilitatea microfonului
este presetat. Dac este necesar, dealerul Ford v poate regla sensibilitatea
telefonului pe modulul hands-free.
Reinei c anumite funcii (timpul
automat de dezactivare, volumul etc.) se
pot seta independent, folosind software-ul
telefonului mobil.
Dac vehiculul nu este livrat cu set
hands-free preinstalat, putei apela la
dealerul Ford pentru a v instala un
astfel de set.
244
Microfon
INDEX
A
Pagina
Airbag-uri
242-244
82-91
83
Airbag-uri laterale
86
Curarea roilor
180
187
Ridicarea pe cric
184-185
167
nlocuire anvelopelor
233-234
Lanurile de zpad
Roata de rezerv
Bateria auxiliar
188-193
172-173
Bateria deconectat
127
13
Pornirea cu
Airbag-uri pentru
Pagina
Bateria
baterie auxiliar
ntreinerea
191-193
203
Telecomanda, nlocuire
baterie
65
Sfaturi privind
sigurana
188-190
55
201-203
235
182-183
Anvelop de rezerv,
temporar
164
235
245
INDEX
C
Pagina
Realimentarea
149-450
Consumul de
Capota
Capaciti i specificaii
Convertorul catalitic
58, 205
219
149-151
combustibil
158-159
Indicatorul de combustibil
21
Cifre octanice
combustibil
Lampa avertizare nivel
Copiii
sczut de combustibil
Dispozitiv de siguran
pentru copii
6-92
Capacitate cilindric
57
222-223
132-133
150
Condusul cu ncrctur
pe acoperi
157
Condusul cu remorc
ataat
Condusul economic
Capaciti de alimentare
154-456
158
224-225
avarie
Combustibil Diesel
246
58
163-164
199
221
49, 162
Claxonul
43
Contactul
137
Cricul
184-185
Cheile
56-69
Combustibil
228
Comutator semnalizare
Condusul cu convertor
catalitic
Capacitate rezervor
Comutator nchidere
Conducerea vehiculului
Frnarea cu ABS
12
Dispozitive de blocare
de siguran pentru copii
221
6
207
INDEX
Centuri de siguran
78-81
Reglare pe nlime
79
ngrijirea centurilor
de siguran
Pagina
81
80
Dispozitiv pretensionare
centuri
Pagina
18, 84
14
Contor de parcurs
23
Pagina
Dezactivare airbag-uri
49, 90
Dubla blocare
60
Frnele
130-136
16
Sistem de antiblocare
frne (ABS)
131-132
Lichid de frn
130
212
227
Lampa de avertizare
sistem de frne
16, 17
schimbtorului de viteze
225
Frnele cu discuri
Diagrama de ntreinere
204
Sistemul de frne cu
Deteriorarea vopselei
202
circuit dublu
130
Frna de mn
136
Direcia
Reglarea volanului
43
130
Nivelul lichidului
servodirecei
214
Specificaia lichidului
servodireciei
227
137
247
INDEX
G
Pagina
54
8-9
Greutatea vehiculului
229-230
Garania
131, 181
Dezghearea geamurilor
32
25
26
Aer recirculat
Fante de ventilaie
33
27
203
ngrijirea vehiculului
203-218
Pagina
-
Produse de curat
I
Pagina
Indicatoare audio
97
Instrumente de msur
21-24
Instrumente de bord
10-24
Introducere
4
Pagina
nclzire i ventilaie
Aer condiionat
25-36
30-31
Aerul condiionat cu
remorca ataat
156
202
28-29
Pagina
210
Pagina
162
Pagina
Lichidul de ambreiaj
Rezervorul lichidului
de ambreiaj
212
INDEX
Specificaii
219
138
12-20
42, 173
Lmpile
nlocuirea becurilor
165-173
Faza scurt
41
semnalizator de direcie
14
Maneta semnalizator
de direcie
41
41
Lumina de citit
42
38
Lumini laterale
35
Lumini de avertizare
nclzire
12-18
36
avarie
49
43
12-19
39-40
37
Lmpi indicatoare
12-20
Lumini interioare
42
5-37
Pagina
Motoare
Capota
Control unghiuri
Comutator de lumini
Maneta multifuncional
37
Comutator semnalizator
Farurile
41
Lmpile de avertizare
echilibrare faruri
Faza lung
Luneta, cu sistem de
Lampa de control
avertizare sonor
Lumini
205
15
140
140
Compartimente motor
207-209
222-223
249
INDEX
Sistemul de imobilizare
motor
Numr motor
Lamp avertizare motor
Motor necat
acionate electric
219
Oglinzi retrovizoare
19
exterioare
139
138
Motoare pe benzin
127
Rodajul
Motoare
Inhibare demaror
Pornirea motorului
Maneta multifuncional
nclzite
51
Odometru
23
Pagina
Pornirea la rece
127
138-140
41
51-52
Program strategie
funcionare limitat
51
Protecia mediului
Parbrizul cu nclzire
Punctele de fixare a cricului
139
5
35
185
Pagina
Portbagajul
Mrirea suprafeei de
ncrcare
Pagina
Oglinzile
Oglinda retrovizoare
interioar
250
71-72
153
Deschiderea portbagajului
57
Deschiderea hayonului
57
Transportul bagajelor
152
Lampa de avertizare,
51
portbagaj
12
INDEX
Piese originale
Crligul de remorcare
Remorca
Parcarea
Senzor cu ultrasunete pentru
Aerul condiionat cu
distana de parcare
160-161
remorca ataat
201-203
Putere
194
Puncte de putere
51
Introducere
156
154-156
4-7
S
Portbagaj de acoperi,
Pagina
ncrctura de acoperi,
permis
157
Priz, brichet
Pornirea motorului
55
138-140
Parasolare
52
70-71
Oprirea alarmei
71
caroseriei
Service Ford
151, 200
Pagina
Relee i sigurane
203
97-129
98
98
220
99
174-180
99
Lista cu caracteristici
97
Realimentarea cu
combustibil
Sisteme audio
55
Remorcarea
Punctele de remorcare
237
mpingerea/remorcarea 196-197
251
INDEX
Lamp de avertizare
Sistemul de rcire
Antigelul
192-193
Lichidul de rcire
214
12
Contactul
137
Cheile
Capacitatea lichidului
de rcire
213
Specificaia lichidului
de rcire
227
56-58
66
Dispozitivul de blocare
56-58
Deschiderea capotei
Protecia mpotriva
coroziunii
193
temperatur
22
206
174-180
142
61, 57-62
Telecomanda, nlocuirea
bateriei
205
Instrumente de msurare
Sigurane i relee
u deschis
65
Telecomanda,
programarea
64
Telecomanda, aprobarea
de tip
238-241
66
Sistemul de blocare de
siguran
Sistemul de blocare
Blocarea direciei
Blocarea centralizat
a uilor
59-65
Supraturaia
Situaii de oprire de urgen
Dispozitiv de blocare
pentru siguran copii
57
Dispozitiv de blocare ui
57
137
22
162
252
56-57
44
INDEX
tergere intermitent
parbriz
44
Simboluri de avertizare
tergere/splare lunet
46
Splarea vehiculului
35
5
198-19
Capacitate lichid
dispozitiv splare parbriz
228
Pagina
195
Transmisia automat
Rezervor lichid de
splare parbriz
227
216
Tabloul de bord
216
Transmisia manual
44
siguran
72-95
Scaunele
72
Dispozitive de siguran
pentru copii
92-97
Poziia corect
72
Rabatarea sptarului
74
Tetiere
75
Scaune fa cu nclzire
76
Huse
72,88
Service
203
142
Scaune i dispozitive de
10-11
196-197
227
Capacitatea lichidului de
transmisie
228
Tipuri de ulei
226
Telecomanda cu radiofrecven,
Aprobarea de tip
238-241
Trapa de acoperi
53
Tahometru
23
Triunghiul reflectorizant
162
253
INDEX
U
Pagina
Ulei de motor
226
Capaciti
228
210-211
201-203
19
226
Pagina
23
254
25
Ulei de motor
Dimensiunea
anvelopelor
Presiunea n
anvelope
(anvelope reci)
Fa
Spate
Sarcin maxim cu mai mult de 3 persoane
Fa
Spate
255
256