Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Repararea Cadrului Si A Caroseriei
Repararea Cadrului Si A Caroseriei
MECICNDIPT / UIP
AUXILIAR CURRICULAR
CLASA a XI -a
REPARAREA CADRULUI SI CAROSERIEI
DOMENIU: MECANIC
NIVEL: 2
CALIFICARE: TINICHIGIU VOPSITOR AUTO
Martie 2009
AUTOR:
ing. Georgeta BRBLU, Grup colar Dacia Bucureti
Consultan:
prof. ROU DORIN, expert CNDIPT
Coordonator:
Andreea Crciun
CUPRINS
INFORMAII UTILE...................................................................................................................................... 5
A. Informaii despre specificul agenilor economici la care se efectueaz stagiul de practic..........................5
B. Modaliti de organizare a practicii: tipuri de practic (comasat, individual, pe grupe), coordinator /
ndrumtor de practic, tutore.................................................................................................................................. 6
C. Recomandri privind respectarea normelor de sntate i securitate a muncii potrivit modulului..............7
MODALITI DE EVALUARE.................................................................................................................... 27
A. Evaluarea exemplul 1....................................................................................................................................... 28
B. Evaluarea exemplul 2....................................................................................................................................... 30
C. Evaluarea exemplul 3....................................................................................................................................... 32
BIBLIOGRAFIE........................................................................................................................................... 34
180 ore;
Introducerea unui modul de Repararea cadrului si caroseriei n planul de nvmnt se justific
prin legturile funcionale dintre partea mecanica si cadrul si caroseria automobilului i celelalte
componente ale acestuia.
INFORMAII UTILE
A. Informaii despre specificul agenilor economici la care se efectueaz stagiul de practic
Descrierea activitilor derulate de agentul economic:
Stagiul de practic se va realiza la ageni economici autorizai care desfoar activiti de
intretinere si reparare a cadrului si caroseriei, respectiv de inspecie tehnic (ntreprinderi
constructoare de automobile i / sau componente auto, ateliere de service auto i operatori de
transport rutier care dein ateliere proprii specializate n activiti de reparare si intretinere a
cadrului si caroseriei mijlocului de transport).
Descrierea locaiei unde i desfoar activitatea agentul economic 1:
1
2
3
4
cu clasa
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Spt.
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
19
uleiuri, a vaselor cu acizi, vopsele, diluani etc., n interiorul halelor sau atelierelor cu excepia
locurilor anume prevzute prin proiectul de construcie.
REPARAREA AUTOVEHICULELOR
Revizia tehnic i diagnosticarea
Autovehiculele trebuie s fie introduse n hal cu motorul n funciune, avnd n rezervor o
cantitate de carburant de cel mult 10% din capacitatea acestuia, necesar deplasrii autonome de
la un punct de lucru la altul. Fac excepie autovehiculele care sunt introduse n hal numai pentru
reviziile tehnice periodice.
Autovehiculele trebuie s fie introduse pe linia de revizie i diagnosticare tehnic numai
dup ce sunt splate.
Canalul de revizie trebuie meninut n stare curat, asigurndu-se scurgerea apei, a
uleiurilor i a combustibililor. Introducerea autovehiculelor pe canal se va face cu viteza de
maximum 5 km/h, dirijate din fa, de la sol, de ctre conductorul locului de munc.
Verificarea presiunii n pneuri i ridicarea acesteia la valorile stabilite (fa sau spate)
Pentru fiecare tip de autovehicul trebuie s se fac potrivit prevederilor din tabelul
cuprinznd presiunea admis, care trebuie s fie afiat la locul de munc. La umflarea pneurilor se
va folosi n mod obligatoriu dispozitivul de protecie mpotriva sririi cercului de la jant. n cazul
jantelor monobloc sau din mai multe buci nu se utilizeaz dispozitiv de protecie.
Compresorul folosit la umflarea pneurilor va fi n stare bun de funcionare, dotat i
inscripionat corespunztor.
Lucrtorul de la ramp, care efectueaz verificarea trebuie s fie instruit i autorizat
asupra cunoaterii caracteristicilor tehnice, funcionale ale compresoarelor.
Micarea autovehiculelor pe ramp trebuie s se fac numai dirijat de persoane cu
atribuii de serviciu i numai dup ce acestea s-au convins c echipa a ieit din canalul de revizie i
s-a ndeprtat de autovehicule, iar sculele i piesele au fost ndeprtate.
La verificarea sistemului de semnalizare lucrtorul trebuie s stea pe podeul mobil al
canalului.
La operaia de verificare a mecanismului de direcie lucrtorul va cala roile din spate i va
aciona frna de mn, dup care va proceda la suspendarea prii din fa a autovehiculului.
n timpul verificrii parametrilor dinamici ai autovehiculului, pentru a se evita producerea
de accidente prin ieirea accidental a autovehiculului de pe postul de ncercare, se va asigura
blocarea mijlocului de transport pe post cu cale de blocare.
La diagnosticarea motorului n timpul funcionrii se va avea n vedere ca:
- n timpul funcionrii motorului s se evite aezarea lucrtorului n dreptul paletelor
ventilatorului;
- s se asigure evacuarea gazelor arse ale motorului folosindu-se n acest scop tubulatura de
evacuare i sistemul de ventilaie.
La utilizarea standurilor de testare a frnei nu se va depi valoarea de ncercare maxim
prescris de uzina constructoare.
Dup terminarea operaiilor de testare a sistemului de frnare lucrtorul va scoate standul
de sub presiune, va pstra distana prescris fa de cilindrii hidraulici i va prsi canalul de
comand al cilindrilor hidraulici.
Demontarea autovehiculelor n vederea reparrii se va executa n sectoare i pe posturi
de lucru specializate pentru aceste operaii.
Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de
Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
10
11
Elev:______________________________________________________________________
Perioada: Stagii de pregtire practic_____________________________________________
Locaie: (Nume agent economic i departament)____________________________________
Modul: CADRUL SI CAROSERIA
Tema: _____________________________________________________________________
Sarcina de lucru:_____________________________________________________________
n jurnalul de practic, elevul va completa urmtoarele informaii:
1. Care sunt principalele activiti relevante pentru modulul de practic pe care le-ai observat
sau le-ai desfurat?
12
II.
Cadrul si caroseria
1. Un element care asigura confortul unui mijloc de transport la autoturisme il constituie lipsa
zgomotelor, care apar datorita elementelor caroseriei. Urmariti aparitia zgomotelor
anormale la caroserie in timpul functionarii si deplasarii automobilului si identificati
manifestari ale unor defectiuni sau deteriorari.
2. La incheierea activitatii complectati fisa de mai jos:
Reparatie
curenta
La ce defectiuni pot
duce aceste
zgomote?
Zgomote
Uzuri
Observaii
ale
maistrului
sau
tutorelui
de
practic:________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
13
II.
6.12.3. Compar varianta unei caroserii a unui tip de autoturism cu cea a unui tip de autocamion.
Data de nceput de activitate__________________
Data de sfrit de activitate___________________
Componente
Caroserie
Sasiu inglobat
autoturism
Caroserie
Caroserie
Sasiu
autocamion
Bena
Cabina
Soluie constructiv
Totul fata
Clasica
AUTOEVALUARE
REZUMAT
Puncte tari
Puncte slabe
14
II.
Atenie!
Prile componente pe care s le avei n vedere sunt ale unei cabine care se monteaza pe cadru
in patru suruburi ale suportilor spate in podeaua cabinei si se monteaza semicarcasele pe
tampoanele suportilor din fata.
Observaii
ale
maistrului
sau
tutorelui
de
practic:________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
15
II.
16
III.
Fi de lucru 1
1. Recunoatei principalele elemente ale unei caroserii autoportante i identificai-le pe un
automobil.
2. Precizai care este rolul acestor componente.
3. Realizai asamblarea acestor componente.
ATENIE!
Pentru sprijin n derularea activitii solicitai ajutorul maistrului de practic sau consultai
bibliografia de specialitate indicat la orele de curs.
Numr reper
Denumire reper
Rolul reperului
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
17
III.
Fi de lucru 2
1. Stabilii, cu ajutorul maistrului, care sunt operaiile necesare pentru Repararea unui panou
i montarea panoului.
ATENIE!
Pentru sprijin n derularea activitii folosii urmtoarele sugestii:
solicitai ajutorul maistrului de practic,
consultai bibliografia de specialitate indicat la orele de curs
consultai tabelul de mai jos n care sunt specificate unele operaii posibile pentru aceast
sarcin de lucru.
Denumire operaii tehnologice
Demontarea panoului
Verificarea vizuala a panoului
Realizarea formei dorite
Montarea panoului
Finisarea panoului
Verificarea panoului
18
III.
Fi de lucru 3
a.
a.
b.
b.
b.
Defect
19
Strategie de
b.
realizare a
defectului depistat
c.
a.
a.
b.
b.
c.
c.
4. La sfritul sarcinii de la punctul 3, realizai remedierea unui singur defect a unui element
identificat de voi, stabilind i cauzele care au dus la apariia acestuia.
ATENIE!
Pentru sprijin n derularea activitii solicitai ajutorul maistrului de practic sau consultai
bibliografia de specialitate indicat la orele de curs.
20
III.Fi de lucru 4
TEMA:Verificarea dispozitivului de nchidere a uii.
1. Verificai vizual buna funcionare a ansamblului.
2. Identificati partile componente ale ansamblului i stabilii defectele.
Concluzii:
21
22
23
V. Miniproiect - documentare
Automobilul hybrid este un vehicul care utilizeaz drept traciune un motor electric cu
alimentare de la o surs electric, de obicei acumulator/baterie dar in cazul prezentat pe timpul
zilei utilizeaz pentru producerea energiei panouri solare.
In premier la Salonul Auto de la Geneva a fost prezentat un nou concept hybrid de la
Giugiaro.
Noul model Quaranta, cu un design futurist, dotat cu panouri pentru captarea energiei
solare, este pus n micare de un motor V6 pe benzin, de 3,3 litri, mprumutat de la Toyota, i de
dou propulsoare electrice, relateaz Ziua.
Potrivit Automarket, Giugiaro Quaranta se poate lauda cu 268 de cai putere, ceea ce l face capabil
de un sprint de la 0 la 100 de km/h in 4.05 secunde i o vitez maxim, limitata electronic, la 250
km/h.
ProMotor noteaz c la exterior, ceea ce, la prima vedere, pare un imens sun-roof din sticl
este, de fapt, un panou alctuit din celule solare, care alimenteaz bateria necesar deschiderii
"portierei" inedite a mainii. Puterea electric ajunge la 250 W, suficient i pentru funcionarea
aerului condiionat sau ncrcarea bateriei sistemului de propulsie hibrid.
Interiorul are o configuraie inedit: 3+1 locuri. oferul are o poziie central, n lateralele sale fiind
plasate scaune pentru ali doi pasageri. Configuraia amintete de faimosul McLaren F1, ns
Giugiaro Quaranta pluseaz cu un mic scaun pentru copii, plasat n spatele celui al oferului.
24
Rezultatele sau dovezile documentrii vor fi adunate ntr-un portofoliu care se vor referi la
urmtoarele subiecte
istoricul automobilului clasic
ncercri de realizare a automobilelor alternative
combustibilii neconvenionali ;
automobilele electrice, cu hidrogen sau hibride;
automobile cu dou baterii
implementri actuale a unor soluii neconvenionale de alimentare;
avantaje i dezavantaje ale combustibililor (vechi i noi)
tendine i perspective n domeniu.
Termene:
documentare: tot parcursul anului de desfurare a stagiului de
practic
prezentarea informaiilor: o sptmn
25
Data
Tema realizat
Fia de lucru
cu tema
Fia de
observaie
a temei
Rezultate
evaluare
26
MODALITI DE EVALUARE
Dup parcurgerea acestui modul, orice elev, indiferent de gradul de adaptabilitate pe care l
poate avea, trebuie s ating indicatorii de performan impui de competenele dobndite.
1.
Identific partile constructive ale cadrului si caroseriei.
2.
Efectueaza intretinerea curenta a cadrului si a caroseriei.
3.
Localizeaza defectele.
4.
Stabileste tehnologia de remediere.
5.
nlocuiete ansamblurile nedemontabile (lipite, nituite, sudate )
6.
Remediaz principalele elemente deformate (asiu, caroserie, elemente de
caroserie) i defeciunile sistemului de rulare (suspensie, puni, roi)
Evaluarea scoate n eviden msura n care se formeaz competenele tehnice
specializate din standardul de pregtire profesional.
Se pot utiliza diferite metode de evaluare care s confere caracterul formativ al evalurii,
folosind pe lng metodele clasice i metodele alternative ca:
- observarea sistematic a elevului
- investigarea
- proiectul
Autoevaluarea este una din metode care capt o extindere tot mai mare datorit faptului c
elevii i exprim liber opinii proprii, i susin i motiveaz propunerile.
Evaluarea formativ
Evaluarea formativ n vederea nvrii are loc n perioada de practic comasat, principalul scop
fiind acela de a oferi elevului feedback imediat, pentru a-l sprijini n urmtoarele activiti de nvare i
dezvoltare.
Prin evaluarea formativ elevul practicant este sprijinit n cadrul procesului de nvare. Prin aceast
evaluare, maistrul instructor afl ce tie elevul la un moment dat, dac exist discrepane din punct de
vedere al nelegerii cunotinelor teoretice i practice.
Evaluarea se va realiza pe parcursul perioadei de practica prin lucrari practice repartizate fiecrui
elev sau unui grup de elevi ( fiecare avnd n cadrul grupului sarcini bine delimitate)
Evaluarea sumativ
Evaluarea sumativ stabilete dac elevul practicant a promovat sau nu stagiul de pregtire
practic, dobndind astfel competenelor specifice modului respectiv.
Evaluarea sumativ necesit un grad mai mare de sprijin acordat elevilor din partea maistrului
instructor dect evaluarea formativ.
La sfritul perioadei de practic elevul va trebui s prezinte un portofoliu care s conin:
- fiele de observatie pentru fiecare tema n parte
- fiele de lucru pentru fiecare tema
Pregtirea elevilor la sfritul perioadei de stagiu de pregtire practic poate fi testat printr-o
verificare practic.
27
A. Evaluarea exemplul 1
Calificarea: Tinichigiu vopsitor auto
Modul:
Rezultate:
1.
2.
3.
4.
Evaluare A : rezultatele 1 i 2
coala evalueaz cunotinele privind diferitele componente cu ajutorul unor piese i materiale si
S.D.V. prezentate de maistru sau de tutore. Elevul trebuie s le identifice, apoi s rspund la
ntrebri simple privind utilizarea componentei, funcionarea, simboluri, defecte des ntlnite etc.
Aceasta reprezint evaluarea cunotinelor. Elevul trebuie s obin o pondere de 75 % pentru a
trece.
Evaluare B: rezultatul 3
Elevul are la dispoziie dou automobile ce au caroseria diferit una fa de alta. El compar
variantele constructive ale caroseriilor, rspunznd apoi la ntrebri simple privitoare la avantajele
i dezavantajele folosirii acestora. Aceasta reprezint evaluarea cunotinelor. Elevul trebuie s
obin o pondere de 75 % pentru a trece.
Evaluare C:- rezultatul 4
1. Elevul convine asupra criteriilor de evaluare
2. Elevului i se nmneaz desenul unei caroserii de automobil
3. Elevul alege componentele necesare caroseriei.
4. Elevul testeaz funcionarea unor componente.
Usa
Portbagaj
Capota
Feedback elev
28
B. Evaluarea exemplul 2
Calificarea: Tinichigiu vopsitor auto
Modul:
Rezultate:
1.
2.
3.
4.
Feedback elev
supraveghetorilor
sunt
29
nvarea
Utilizarea profesional a
romn i n limba strin
terminologiei
30
C. Evaluarea exemplul 3
Calificarea: Tinichigiu vopsitor auto
Modul:
Logistic:
Rezultate:
1.
2.
3.
4.
Evaluare: nsrcinarea
Un client dorete s cumpere o main second hand.
Ei au primit o ofert pentru urmtoarele maini:
Oltcit
Opel Astra
Toyota Prius
Ce maini ai recomanda clientului, avnd n vedere urmtoarea situaie:
- Toate masinile au suferit avarii minore
- Toate avariile se remedieaza prin inlocuire
- Preul de remediere a defectului difer de la una la alta
- Durata de via a mainii, n cazul n care defectul este nlturat, difer
Instruciuni
1. Fiecare grup va face o prezentare de 15-30 de minute naintea celorlali, argumentnd ce
main au ales i de ce. Fiecare elev trebuie s fie implicat n prezentare i capabil s
rspund la ntrebrile tehnice.
2. Elevii trebuie s fie capabili s:
Indice clar de ce au ales un anumit model de main
Explice clar clienului rspunsurile la ntrebrile privind ultima tehnologie auto
Rspund la orice ntrebri tehnice puse de profesor sau de ceilali elevi
3. Clasa va conveni asupra criteriilor de evaluare, ns probabil vor ajunge la unele asemntoare
celor incluse n tabelul de mai jos.
Rspunsurile dumneavoastr ar trebui prezentate ntr-un dosar pentru grup. Sperm c vei
intervieva persoane din localitate pentru a v ajuta s v facei planul i s obinei preurile de
pia ale produselor de pe internet. Ar fi bine dac ai putea utiliza internetul pentru a v
prezenta munca.
31
Criterii de evaluare
Feedback elev
Feedback grup
32
BIBLIOGRAFIE
33