TEMA: CONTROLUL I NTREINEREA ZILNIC A AUTOMOBILULUI

Pregtirea automobilelor noi nainte de intrarea n exploatare se execut n cadrul unitilor de

vnzare a automobilelor noi, iar revizia zilnic se execut n fiecare zi de ctre conductor nainte de
plecare i dup sosirea din curs, precum i n parcurs.
Operaiile ce trebuie executate n cadrul acestor categorii de lucrri sunt:
Controlul general
- Deconservarea automobilului, splarea cu ap i ampon la exterior (dac este cazul);
- Curarea interioar a caroseriei;
- Verificarea finisajului exterior i dac este necesar, se remediaz unele deteriorri (zgrieturi, pete,
uoare lovituri etc);
- Verificarea strii emblemelor i ornamentelor fa, spate, laterale etc;
- Verificarea completului de scule i documente tehnice de bord (notia tehnic, cartea de garanie i
factura de livrare), precum i corespondena dintre numerele seriei asiu i motor cu cele indicate n
documentele de bord.
Curirea i splarea automobilului
Pentru uurarea i sporirea productivitii splrii se utilizeaz utilaj special.
Aparatul de splare de nalt presiune (fig.1.1) este destinat pentru muierea caroseriei,
nlturare preliminar a particulelor mai principale de murdrii, splarea roilor i fundului caroseriei,
cltirea automobilului, i de asemenea pentru introducerea n ap a preparatelor autochimice. Avantajul
principal al acestui aparat este calitatea nalt de splare cu consum minim de ap. Aparatul este
compus din conductele de ap, i furtunul de aducie cu pistol. Presiunea apei la ieire, variaz de la 1
pn la 230 atm, i de asemenea forma regulat a getului (fig.1.2) permite de ales, pentru suprafaa de
splare, un regim de funcionare a aparatului mai efectiv i mai n siguran. Unele modele nclzesc i
apa.

Fig. 1.1. Aparatul de presiune nalt:

a pistol de presiune nalt.

Fig.1.2. Diverse forme a getului pistolului de presiune nalt:

a seciune punctual; b seciune plan; c seciune circular.
1

Soluia de splat poate fi depus pe caroserie i cu ajutorul unei perii (fig.1.3).

Fig.1.3. Pistol cu perie:

a-perie.
Pentru splarea programat a automobilelor se utilizeaz instalaii de splare automatizate care
efectueaz urmtoarea ordine de splare:
muierea caroseriei cu ajutorul getului de ap aplicat de duze (fig. 1.4);

Fig. 1.4. Funcionarea cadrului cu duze:

a - duzele

Splare fundului caroseriei i roilor (fig.1.5);

Fig. 1.5. Perii pentru roi.

Splarea exteriorului caroseriei cu ajutorul perilor cilindrice rotative (fig.1.6);

Fig. 1.6. Periile instalaiei de splare

automatizat.

Suflarea caroseriei cu aer (fig. 1.7);

Fig. 1.7. Suflare automobilului cu aer.

Instalaiile de splare automatizate se mpart n:

De tip tunel;
Portante.
Spltoria de tip tunel (fig.1.8, a) reprezint n sine un coridor din cteva posturi, la care n
fiecare din ele se efectueaz una sau mai multe operaii. Automobilul la aceasta se deplaseaz de o
band transportat sau de un conveer special.
La spltoria portant (fig.1.8, b) automobilul este staionar, iar cadrul cu duzele, periile
rotative, suflantele de aer .a. se deplaseaz nainte-napoi pe o in.

Fig. 1.8. Spltorii automatizate:

a de tip tunel; b portant; 1-arca de nmuiere; 2-arca cu duzele de presiune nalt pentru
nlturarea murdriilor mai mari; 3-perii rotative; 4-arca de cltire; 5-usctoria cu aer; 6-blocul
deplasabil, ce combin cadrul cu duze i perii; 7-ine pentru deplasarea blocului.
Verificri interioare
- Verificarea deschiderii-nchiderii capotei fa
- Verificarea fixrii pernelor fa-spate;
- Verificarea funcionrii cremalierelor ui;
- Verificarea jocului pedalei de frn
- Verificarea cursei pedalei de ambreiaj;
- Verificarea funcionrii i corectarea frnei de staionare
- Verificarea funcionrii tergtorului de parbriz i instalaiei de splare parbriz;
- Verificarea dispozitivului antifurt;
- Verificarea funcionrii motoventilatorului;
- Verificarea existenei i funcionrii aparatelor de bord: ncrcare baterie, presiune ulei, nclzire
lichid, rcire, faz lung etc;
- Verificarea luminilor faz lung de ntlnire, lanterne ;
- Verificarea funcionrii scrumierelor: ui spate i bord;
- Verificarea mecanismului de nchidere a cutiei de acte;
- Verificarea oglinzii retrovizoare de interior;
- Verificarea funcionrii lmpii interior;
- Verificarea funcionrii brichetei;
- Verificarea indicatorului de ncrcare a bateriei i a nivelului benzinei;

- Verificarea funcionrii manetei comand climatizor;

- Verificarea deplasrii scaunelor fa n glisiere - blocaje;
- Verificarea funcionrii avertizorului sonor;
- Verificarea strii i formei tapieriei (culoare); covoare;
- Verificarea funcionrii instalaiei de climatizare;
- Se monteaz ornamentul volan i se verific poziia volanului, funcie de axul volan i caset
direcie.
-

Verificri exterioare
Verificarea etaneitii uilor, jocurilor ntre elemente de caroserie;
Verificarea strii geamurilor;
Verificarea securitii nchiderii uilor i siguran copii;
Verificarea etanrii i securitii capotei portbagajului;
Se monteaz buonul rezervor benzin i se verific securitatea nchiderii;
Verificarea luminilor exterioare: lanterne, stop, faz lung, faz scurt, semnalizare;
Verificarea reglrii farurilor n nlime;
Verificarea strngerii tuturor uruburilor la exteriorul caroseriei, inclusiv ornamente;
Verificarea strngerii prizoanelor de roi i montarea ornamentelor;
Se aduce presiunea n anvelope (inclusiv rezerva) la valorile prescrise.

Verificri la motor
- Se verific curenia n compartimentul motor;
- Se verific nivelul plinurilor la: motor, vas expansiune, lichid frn, electrolit baterie i vas
tergtor parbriz. Se refac dac este cazul;
- Verificarea fixrii bornelor, tensiunea pe fiecare element de baterie, densitatea electrolitului;
- Verificarea ntinderii curelei de ventilator i corectarea dac este cazul;
- Verificarea strii furtunurilor care conduc apa, aerul sau combustibilul, fixarea acestora pe coliere;
- Verificarea strii i fixrii tuturor cablurilor electrice din compartimentul motor (ruptor distribuitor,
releu tensiune, sigurane fuzibile, electromotor, alternator, claxon, lamp etc);
- Pornirea motorului i verificarea etaneitii sistemului de alimentare i de ungere (capac culbutori,
pomp benzin, ruptor distribuitor, manocontact i termocontact);
- Verificarea strii bujii, ruptor, ruptor-distribuitor i reglarea jocurilor;
- Se verific motorul la turaiile 750-800 rot/min (mers ncet) i 1500 rot/min, eventualele zgomote
sau ntreruperi n funcionare.
Verificri sub automobil
- Verificarea scurgerii uleiului la carterul motor i filtru;
- Verificarea scurgerii lichidului de frn la: limitator de frn sau racorduri flexibile;
- Verificarea nivelului uleiului n cutia de viteze, refacerea lui;
- Verificarea scurgerii uleiului la carcasa cutiei de viteze;
- Verificarea poziionrii tobei de eapament i nlturarea scprilor de gaze;
- Verificarea fixrii barelor stabilizatoare de direcie (fa-spate);
- Verificarea fixrii inelelor din cauciuc la eapament;
- Verificarea uruburilor de fixare la suporii motor i cutia de viteze;
- Verificarea amortizoarelor privind fixarea, pierderile de lichid, blocrii etc.
- Verificarea fixrii uruburilor de la: scut motor, scut portbagaj, bare direcie fa-spate;
- Verificarea fixrii conductelor de frn;
- Verificarea strii burdufelor de protecie la: axe planetare, rotule superioare i caset de direcie;
- Verificarea fixrii piulielor la: fuzete, brae inferioare-superioare, poziionarea casetei de direcie i
capete cremalier;