MINISTERUL EDUCAŢIEI, CERCETĂRII ȘI INOVĂRII

Proiectul Phare TVET RO 2006/018-147.04.01.02.01.03.01

MECI–CNDIPT / UIP

AUXI LI AR CURRI C ULA R

CLASA a XI -a
Executarea lucrărilor de întreţinere şi reparare a maşinilor
şi instalaţiilor navale

DOMENIU: MECANIC
NIVEL: II
CALIFICARE: MOTORIST NAVE

1
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 Martie 2009

AUTORI,
Mărginean Carmen - profesor, Grup Scolar Industrial “C. Brâncoveanu” Brãila
Maria Salai – profesor, Grup Şcolar Industrial Alexandru Popp Reşiţa
Dan Eugenia- profesor, Grup Scolar Industrial “C. Brâncoveanu” Brãila
Maidaniuc Jeaneta Steluţa - profesor, Colegiul tehnic “Laţcu Vodă” Siret

2
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 CUPRINS

1. COMPETENŢE SPECIFICE MODULULUI DE PRACTICĂ ...............pag.5

2. INFORMAŢII DESPRE SPECIFICUL AGENŢILOR ECONOMICI LA CARE SE
DESFĂŞOARĂ STAGIUL DE PRACTICĂ .........................................pag.6
Descrierea activităţilor derulate de agentul economic cu care unitatea şcolară
a încheiat convenţia cadru ....................pag6
Descrierea locaţiei unde îşi desfăşoară activitatea
agentul economic ........................................................…pag 6
Facilităţile pe care le oferă agentul economic elevilor
aflaţi în practică ........................................pag.7
Obligaţiile elevului practicant faţă de agentul economic ..pag.8
3. MODALITĂŢI DE ORGANIZARE A PRACTICII ............…................pag.8
Deosebirile de organizare ale practicii comasate
de practica curenta ...............................pag.8
Perioada in care se desfasoara practica …………………………..pag.9
4. RECOMANDĂRI PRIVIND RESPECTAREA NORMELOR DE SĂNĂTATE ŞI
SECURITATEA MUNCII …………………………………………….......pag.9
5. INSTRUMENTE DE LUCRU ALE ELEVULUI NECESARE DESFĂŞURĂRII
PRACTICII …………………………………………………………………pag.11
5.1 Jurnal de practica........................................................................pag.11
5.2 Fisa de observatie nr. 1..............................................................pag.13
5.3 Fisa de observatie nr. 2............................................................pag.14
5.4 Fisa de observatie nr 3...............................................................pag.15
5.5 Fisa de observatie nr.4...............................................................pag.16
5.6 Fisa de lucru nr. 1.......................................................................pag.17
5.7 Fisa de lucru nr. 2.......................................................................pag.18
5.8 Fisa delucru nr. 3.......................................................................pag.19
5.9 Fisa de lucru nr. 4......................................................................pag.20
5.10 Studiul de caz nr.1...................................................................pag.21
5.11 Studiul de caz nr. 2..................................................................pag.22
5.12 Studiul de caz nr.3...................................................................pag.23
6. ORGANIZAREA EVALUĂRII ……………………………………………..pag.24

3
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
Evaluarare formativă ………………………………………............pag.24
Evaluarea sumativă ………………………………………...............pag.25
7. ANEXE.......................................................................................................pag. 26
8. BIBLIOGRAFIE ………………………………………………………………pag.34

4
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 1. COMPETENTE SPECIFICE MODULULUI DE PRACTICA

1. Efectuează lucrările de întreţinere

2. Identifică defectele instalaţiilor
3. Efectuează repararea motorului
4. Efectuează repararea instalaţiilor navale

5
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 2. INFORMATII DESPRE SPECIFICUL AGENTILOR ECONOMICI LA CARE
SE EFECTUEAZA STAGIUL DE PRACTICA

2.1. Descrierea activitatilor derulate de agentul economic cu care unitatea

scolara a incheiat conventia cadru pentru calificarea din care am desprins
modulul.

Pregatirea tehnicienilor pentru constructii navale implica invatarea unei game largi
de meserii foarte complicate.Absolventii pot lucra la executarea elementelor simple
de constructii, la asamblarea navelor, la lansarea la apa si la repararea instalatiilor
navale.Pentru insusirea competentelor de motorist nave elevii unei scoli de profil
trebuie sa efectueze practica comasata intro societate comerciala care are profilul
de constructii si repararea navelor.Aceste societati au in dotare toate tipurile de
ateliere specifice santierelor de constructii, in plus sunt dotate cu mijloace pentru
ridicarea navelor pe uscat ca: docuri plutitoare, docuri uscate, cai de ridicarea
navelor pe sanii sau carucioare, sincrolifturi si macarale plutitoare.

2.2. Descrierea locatiei unde isi desfasoara activitatea agentul economic

Pentru dobândirea competenţelor specializate, specifice calificării de motorist nave,
elevii practicanţi trebuie să efectueze practica comasată la un agent economic care
executa lucrari de reparatii si de constructii navale
Astfel de agenti economici isi desfasoara activitatea in orasele de la malul Dunarii
avand astfel toate conditiile necesare de a repara sau construii o ambarcatiune
maritima
Intro astfel de societate elevii isi pot desfasura practica pe navele aflate in
constructie sau reparatie, participand activ la diferite activitati specifice calificarii pe
care o vor obtine la finalul perioadei de pregatire. In acest fel elevii vor dobindii
competentele practice necesare desfasurarii activitatii profesionale pentru care se
pregatesc.

6
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
2.3. Facilitatile pe care le ofera agentul economic elevilor aflati in practica

Agentul economic are urmatoarele obligatii fata de elevii aflati in practica

- să asigure toate condiţiile pentru ca maistrul sau tutorele de practica să-şi
îndeplinească sarcinile în ceea ce priveşte formarea elevului;
-să informeze practicantul asupra condiţiilor de muncă şi asupra elementelor care
privesc desfăşurarea relaţiilor de muncă;
-să asigure permanent condiţiile tehnice şi organizatorice avute în vedere la
elaborarea normelor de muncă şi condiţiile corespunzătoare de muncă;
- să acorde elevului practicant toate drepturile ce decurg din lege, din contractul
colectiv de muncă aplicabil şi din contractele individuale de muncă;
- să se consulte cu sindicatul sau, după caz, cu reprezentanţii salariaţilor în privinţa
deciziilor susceptibile să afecteze substanţial drepturile şi interesele acestora;
- să plătească toate contribuţiile şi impozitele aflate în sarcina sa, precum şi să
reţină şi să vireze contribuţiile şi impozitele datorate de ucenic, în condiţiile legii;
- să înfiinţeze registrul general de evidenţă a salariaţilor şi să opereze înregistrările
prevăzute de lege;
- să elibereze, la cerere, toate documentele care atestă calitatea de elev practicant
a solicitantului;
- să asigure confidenţialitatea datelor cu caracter personal ale elevului.
- să asigure pregătirea profesională a elevului;
- să asigure accesul gratuit al practicantului la servicii de medicină sau medicină a
muncii;
- să asigure verificarea periodică a locului de desfăşurare a activităţii elevului;
- să îl sprijine pe elev în toate acţiunile sale care privesc pregătirea teoretică şi
practică;
- să asigure elevului, în cazul în care raporturile maistrului sau tutore de practica
se suspendă sau încetează, continuarea pregătirii profesionale;
- să nu îl utilizeze pe elev la prestarea unor munci care nu au legătură cu
calificarea sau ocupaţia pentru care se pregăteşte;
- să elibereze elevului care a absolvit ucenicia la locul de muncă certificatul de
calificare potrivit legislaţiei în vigoare.

7
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
2.4. Obligatiile elevului practicant fata de agentul economic

Elevul practicant are urmatoarele obligatii fata de agentul economic

- de a realiza norma de muncă sau, după caz, de a îndeplini atribuţiile ce îi

revin conform fişei postului;

- de a respecta disciplina muncii;

- de a respecta prevederile cuprinse în regulamentul intern, în contractul colectiv

de muncă aplicabil, precum şi în contractul de ucenicie la locul de muncă;
- de fidelitate faţă de angajator în executarea atribuţiilor de serviciu;
- de a respecta măsurile de securitate şi sănătate a muncii în unitate;
- de a respecta secretul de serviciu sau secrete de fabricaţie;
- de a se pregăti profesional;
- de a respecta indicaţiile maistrului de ucenicie

3. MODALITATEA DE ORGANIZAREA PRACTICII

3.1. Deosebirile de organizare ale practicii comasate de practica curenta.

Parcurgerea modulului Executarea lucrărilor de întreţinere şi reparare a maşinilor
şi instalaţiilor navale de către elevii din clasa a XI-a – anul de completare a Şcolii
de Arte şi Meserii, va asigura dobândirea de către aceştia a acelor competenţe
practice care să le permită integrarea într-un loc de muncă sau continuarea
studiilor la nivel III.
Modulul este independent si se parcurge pe durata stagiilor de pregatire practica.
Stagiile de pregatire practica reprezinta o perioada compacta, de cel putin o
saptamana pe semestru in care elevii efectueaza numai ore de specialitate ( teorie
si instruire practica).
Spre deosebire de practica saptamanala efectuata o zi pe saptamana, stagiile de
pregatire practica ofera elevilor avantajul de a dobandi mult mai usor competentele
specifice calificarii. Efectuand practica la agentii economici elevii se incadreaza in
programul agentului economic si dupa terminarea studiilor se pot adapta mai usor
la statutul de angajat. Agentul economic urmareste modul de realizarea sarcinilor

8
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
de catre elevii practicanti si selecteaza din rindul acestora viitorii angajati, conform
calificarii obtinute.

3.2. Perioada in care se desfasoara practica

Stagiile de pregatire practica reprezinta o perioada compacta, de 6
săptămâni pe an şcolar. . Este preferabil ca pregătirea practică comasată să se
realizeze după finalizarea orelor de laborator tehnologic, deoarece in cadrul acestor
ore, elevii isi insusesc noţiunile tehnice specializate referitoare la executarea
lucrarilor de intretinere si reparatii a instalatiilor navale . Cele 6 saptamanii de
practica comasata este bine sa fie impartite in mod egal pe cele 2 semestre

4. Recomandari privind respectarea normelor de sanatate si

securitatea muncii

Efectuarea stagiilor de pregatire practica la agentii economici ce au ca domeniu de

activitate constructia, repararea si intretinerea ambarcatiunilor navale presupune
respectarea unor norme specifice. Normele sunt impuse de RNR si de specificul
domeniului de activitate.Varietatea lucrarilor executate impun o serie de masuri
pentru normele de sanatae si securitatea muncii. Ele se refera la starea si modul
de folosire a sculelor si dispozitivelor, la prinderea si executarea manevrelor cu
elementele instalatiilor si la executarea lucrarilor.
Sculele manuale utilizate: ciocane, dalti, pile, polizoare pneumatice, masini de
gaurit vor fi in perfecta stare, adica vor fi fixate in cozi, vor fi prevazute cu
aparatoare. Cablurile electrice vor fi izolate, iar folosirea se va face dupa indicatiile
tehnice.Prinderea pieselor de greutate mare va fi facuta cu grija, urechile pentru
fixare vor fi sudate corespunzator, iar manipularea lor in macarale se va face dupa
indepartarea, prin semnale acustice, a oamenilor din zona respectiva.
Conditiile de lucru pe nava difera de cele din atelier, deoarece se lucreaza in
compartimente inchise, pe platforme si schele. De aceea, cind se lucreaza la
inaltime, sculele se vor aseza intro lada.Toti muncitorii in afara de hainele de
protectie vor purta si casca.
Nu se va incepe lucru in compartimentele inchise pina nu se va face ventilarea lor
in scopul indepartarii gazelor inflamabile sau nocive.

9
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
Utilizarea dispozitivelor de presare hidraulica care lucreaza cu presiuni mari, se va
face cu grija controlindu-se presiunea la manometre.
Nu este permisa stationarea persoanelor ce nu sunt legate direct de procesul
tehnologic in zonale de lucru. Interzicerea se face prin ingradiri, placute,
semnalizari optice si acustice.

10
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 5. Instrumente de lucru ale elevului necesare desfasurarii practicii

JURNAL DE PRACTICĂ
Elev:
Perioada: Stagii de pregatire practica
Locaţie (Agent economic şi departament):
Modul: Executarea lucrărilor de întreţinere şi reparare a maşinilor şi instalaţiilor
navale
Tema:
Sarcina de lucru:

În jurnalul de practică, elevul va completa următoarele informaţii:

1. Care sunt principalele activităţi relevante pentru modulul de practică pe care

le-aţi observat sau le-aţi desfăşurat?

2. Ce lucruri noi aţi învăţat?

11
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
3. Care au fost evenimentele sau lucrurile care v-au plăcut? Motivaţi.

4. Ce lucruri/ evenimentele care nu v-au plăcut? Motivaţi.

12
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 Fisa de observatie nr.1
a functionarii calitative a motoarelor

1. Supuneti atentiei verificarea functionari motorului pe nava pe care

desfasurati stagiul de practica .
2. Dupa incheierea activitatii de observare completati fisa de mai jos

Presiunea Presiunea la Presiunea Presiunea Consumul

maxima de sfirsitul medie in timp medie indicata specific de
ardere compresiunii combustibil

Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica:

_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
______________________________

13
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 Fisa de observatie nr.2
a pregatirii motorului pentru pornire

1. Supuneti atentiei operatiile de pregatire pentru pornirea dupa reparatii a

motorului principal
2. Dupa incheierea activitatii de observare completati fisa de mai jos:

Operatii de verificare Operatii de punere in Parametrii urmariti

functiune

Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica

_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
________________________________________________

14
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 Fisa de observatie nr.3
a functionarii motorului imediat dupa pornire

3. Supuneti atentiei operatiile de supraveghere a motorului principal imediat

dupa pornire
4. Dupa incheierea activitatii de observare completati fisa de mai jos:

Parametrii urmariti Operatii de reglare a Operatii de verificare

parametrilor

Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica

_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
________________________________________________

15
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 Fisa de observatie nr.4
a verificarii instalatiei de racire

1. Supuneti atentiei verificarea instalatiei de racire

2. Dupa invheierea operatiei de observare completati fisa de mai jos:

Partile verificate Constatari Operatii de remedierea

defectelor

Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica

_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
________________________________________________

16
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 Fisa de lucru nr.1

1. Verificati uzura camasilor de cilindru

2. Identificati zonele si directiile de masurare.
3. Dupa efectuarea masurarilor completati tabelul :

Data Nr. orelor Numarul camasilor de cilindru

de 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
functionare Diametrul nominal (initial) al camasilor de cilindru

Uzura maxima, in mm (a- pe diametru; b- ovalitate)

a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b a

Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica

_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
____________________________________

17
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 Fisa de lucru nr.2

1.Verificati uzura pistoanelor

2.Identificati zonele si directiile de masurare.
3.Dupa efectuarea masurarilor completati tabelul de mai jos:

Rezultatele masurarii uzurii pistoanelor

Data Modul si locul Numarul pistoanelor

masurarii 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Masurari in A
planul axului B
boltului C
Masurari in A
planul B
perpendicular C
pe axul
boltului

Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica :

__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
________________________

18
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 Fisa de lucru nr.3

1.Verificati uzura arborelui cotit

2.Identificati modul si locul de masurare a uzurilor la fusurile de biela .
3.Dupa efectuarea masurarilor completati tabelul de mai jos:

Rezultatele masurarilor uzurii fusurilor de biela

Data Nr. Diame Numarul manetoanelor de manivela

orelor trul 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1
de nominal Uzura maxima, in mm (a- pe diametru; b- ovalitate)
a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b a
functio (initial)
nare al
maneto
a
nelor

19
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica :
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
________________________

Fisa de lucru nr.4

1.Identificati modul si locul de masurare a uzurii manetoanelor de biela.

2.Dupa efectuarea masurarilor completati tabelul de mai jos:

Rezultatele masurarilor uzurii manetoanelor de biela

Da Nr. Numarul manetoanelor de biela
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ta orelor
Diametrul nominal (initial) al manetoanelor, in mm
de
function Uzura maxima, in mm (a- pe diametru; b- ovalitate)
are
a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b

Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica :

__________________________________________________________________
__________________________________________________________________

20
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________

Studiu de caz nr.1

In timpul functionarii motorului principal al navei observati ca turatia motorului

scade, insa temperatura de evacuare creste.
1. Este aceasta stare de fapt un defect?
2. Daca da, precizati cauzele si remedierile.
3. Ce alte defecte pot sa apara in timpul functionarii motorului principal?

21
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 Studiu de caz nr.2

Motorul se opreste in timpul functionarii

1. Ce verificari se fac?
2. Care sunt cauzele acestui defect?
3. Care sunt remedierile ?

22
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 Studiu de caz nr.3

Instalatia de ungere functioneaza neregulat

1. Determinati cauzele
2. Ce remedieri se fac ?

23
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 6. Organizarea evaluarii
După parcurgerea acestui modul, orice elev, indiferent de gradul de
adaptabilitate pe care îl poate avea, trebuie să atingă indicatorii de performanţă
impuşi de competenţele dobândite:
-să poată completa corect documente şi fişe de lucru simple;
- să efectueze lucrări de întreţinere
- să pregătească locul de muncă, să verifice starea tehnică a inatalaţiilor
- să pornească instalaţiile
- să verifice funcţionarea motorului şi a instalaţiilor
Evaluarea scoate în evidenţă măsura în care se formează competenţele tehnice
specializate din standardul de pregătire profesională.
Se pot utiliza diferite metode de evaluare care să confere caracterul formativ
al evaluării, folosind pe lângă metodele clasice şi metodele alternative ca:
- observarea sistematică a elevului
- investigarea
- proiectul
Autoevaluarea este una din metode care capătă o extindere tot mai mare
datorită faptului că elevii îşi exprimă liber opinii proprii, îşi susţin şi motivează
propunerile.
Metodele de evaluare utilizate, beneficiază de o serie de instrumente care trebuie
elaborate în corelare cu criteriile de performanţă şi cu probele de evaluare
introduse în standardul de pregătire profesională
6.1.Evaluarea formativă

24
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 Evaluarea formativă în vederea învăţării are loc în perioada de practică comasată,
principalul scop fiind acela de a oferi elevului feedback imediat, pentru a-l sprijini în
următoarele activităţi de învăţare şi dezvoltare.
Prin evaluarea formativă elevul practicant este sprijinit în cadrul procesului de
învăţare. Prin această evaluare, maistrul instructor află ce ştie elevul la un moment dat,
dacă există discrepanţe din punct de vedere al înţelegerii cunoştinţelor teoretice şi
practice. De exemplu, atunci când maistrul instructor face aprecieri în legătură cu
activităţile practice ale unui elev practicant.
Evaluarea se va realiza pe parcursul perioadei de practica prin lucrari practice
repartizate fiecarui elev sau unui grup de elevi ( fiecare avind in cadrul grupului
sarcini bine delimitate)

6.2. Evaluarea sumativă

Evaluarea sumativă stabileşte dacă elevul practicant a promovat sau nu stagiul de
pregătire practică, dobândind astfel competenţelor specifice modului Executarea
lucrărilor de întreţinere şi reparare a maşinilor şi instalaţiilor navale.
Evaluarea sumativă necesită un grad mai mare de sprijin acordat elevilor din
partea maistrului instructor decât evaluarea formativă.
La sfirsitul perioadei de practica elevul va trebui sa prezinte un portofoliu care sa
contina :
- fisele de observatie pentru fiecare tema in parte
- fisele de lucru pentru fiecare tema
- un album cu avariile observate in perioada de practica care sa cuprinda si
cauza avariei si metodele de remediere
Pregătirea elevilor la sfârşitul perioadei de stagiu de pregătire practică poate fi
testată printr-o verificare practică.

25
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 ANEXE

26
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
Schema masurarilor uzurii fusurilor de bila si a fusurilor de pat

Schema pozitiei si locurilor de masurare a fringerilor arborelui

cotit

27
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
Masurarea jocurilor dintre axul portelice si bucsa

Uzura pistoanelor

28
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
Zona A- capul pistonului; zona B- segmentii; zona C- spatiul dintre segmenti si bolti;
zona D- fusta pistonului

VALVULE

a-robinet cu ventil drept; b- robinet cu ventil de colt c- valvula Kingston

1- corpul ventilului 1- valvula cu sertar
2-capacul ventilului 2- flansa de absortie
3- ax 3- robinet de purjare

29
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
 4- ventil 4- element de zinc
5- presgarnitura de protectie
6 si 7 sistem de blocaj al ventilului 5- sita
8- garnitura
9- roata de manevra

ARMATURA DE REGLAREA PRESIUNII

1- corpul armaturii, 2- capacul corpului,3- ax, 4- tija,5- sistem de etansare, 6- arc, 7-

taler superior, 8- taler inferior, 9-diafragama,10-nervurile spatiului de racire,11-
surub de reglarea arcului

30
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
Schema unei instalatii de incalzire pentru combustibil greu

31
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
1- tancuri de depozit, 2- sorburi, 3- serpentine de incalzire cu abur, 4- cep cu trei
cai, 5- pompa de transfer, 6- filtru rece, 7-tanc de decantare, 8- preincalzitor initial,
9- separator centrifugal, 10- tanc de consum, 11- tanc de amestec, 12- filtre calde,
13- pompa de alimentare, 14- preincalzitor final, 15- pompa de injectie, 16- injector,
17- motor principal, 18- tubulatura de incalzire a combustibilului, 19- termometre,
20- tubulatura de golire, 21- tubulatura de preaplin

Schema unei instalatii de separare continua pentru combustibil

greu

32
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
1- tanc de decantare combustibil greu, 2- valvula de rotire,3- racord de la pompa de
transfer combustibil greu, 4- separator centrifugal, 5- evacuare apa si reziduuri, 6-
tanc scurgeri separatoare,7- tubulatura pentru completare combustibil greu in tanc
de consum, 8-tanc consum pentru combustibil greu, 9-sorburi, 10- zona de
combustibil greu separat, 11- zona de combustibil greu redecantat, 12- tub de
preaplin, 13- aerisiri, 14- filtru, 15- debitmetru, 16- valvula bypass, 17- tanc de
amestec, 18- nivel constant in tancuri, 19- retur combustibil de la M.P., 20- aspiratie
la pompa de alimentare, 21- intrare combustibil greu in tanc amestec, 22- intrare
combustibil usor in tanc amestec, 23- pompa de alimentare cu combustibil

SCHEMA INSTALATIEI DE UNGERE

33
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
1- motor principal, 2- tubulatura pentru iesirea uleiului din motor, 3- tancuri de ulei
circulatie, 4- pompa ungere cu pinioane, 5- pompa ungere de rezerva, 6- baterie de
filtre fine, 7- separator centrifugal- purificator, 8- separator centrifugal- clarificator, 9-
racitoare de ulei, 10- intrare ulei in motor, 11- tancuri ulei depozit, 12- pompa de
transfer, 13- sorburi, 14- tubulatura ambarcare ulei, 15- magistrala apa de mare,
16- filtru pentru apa de mare, 17- pompa de racire,18- evacuare peste bord a apei
de mare, 19- tubulaturi de preaplin, 20- detector ulei in instalatia de racire, 21- tanc
scurgeri reziduri ulei, 22- incalzire tancuri, 23- sonde de nivel ulei tanc, 24- sticla de
nivel, 25- tanc gravitational pentru ulei, 26- valvula Kingston, 27- zincuri de
protectie, 28- preincalzitoare cu abur si electric, 29- pinioane de angrenare pompa
ungere Bosch, 30-sistem actionare manual a pompei Bosch, 31- tubulatura de
aerisire pentru racitoare de ulei, 32- pompa ungere cilindri,, 33- tubulaturi evacuare
reziduri ulei, 34- tubulatura evacuare apa de la separatorul purificator, 35-
distribiutor de ungere

Bibliografie

34
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
1. Niculae Negurescu, Constantin Pana, Marcel Ginu Popa – Motoare cu
ardere interna, Ed. MATRIX ROM SRL, Bucuresti, 1995
2. Constantin Gheorghiu, Krisztina Uzuneanu – Motoare cu ardere
interna,Universitatea ,, Dunarea de Jos” din Galati, Galati,1995
3. E. Calina, E. Patruceanu, A. Bidoaie, D. Popescu, I. Novac – Utilajul si
tehnologia constructiilor mecanice- nave, Ed. Didactica, Bucuresti, 1981
4. Gh. Uzunov, I. Dragomir, D. Pascale- Indrumatorul ofiterului de nava Ed.
Tehnica, Bucuresti, 1983
5. Victor Bradler, Mihai Balan – Indrumatorul mecanicului de nava, Navrom
Giurgiu, 1974

35
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de
Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic