...

Schimbarea sigurantelor
Fiecare din circuitele electrice este protejat prin sigurante fuzibile pentru a Impiedica avariile cauzate de scurtcircuite ~i supralncarcari la cabluri ~i consumatori. . Tnaintea schimbarii unei sigurante, mai Intai se deconecteaza respectivul consumator.

care contine pana la 8 sigurante. Tn cazul arderii uneia din aceste sigurante, exista un defect major al instalatiei electrice. Daca este cazul, se apeleaza la un service specializat.

Sigurantele se afla Intr-un bloc In stanga coloanei volanului, sub "buzunar".

Schimbarea sigurantelor 'in blocul din habitaclu

. Se deta~eaza
. Tn compartimentul motorului se afla sigurantele pentru instalatia de prelncalzire Diesel cu bujii incandescente ~i Incalzirea filtrului de motorina. . Tn dreapta blocului de sigurante pentru instalatia de prelncalzire Diesel se afta blocul principal de distributie

"buzunarul" de langa coloana volanului prin apasarea ciemelor laterale In interior - vezi sagetile superioare - ~i rabatarea acestuia In jos. Se va avea grija sa nu cada cauciucurile de amortizare. Daca este cazul, se introduc la loc In orificiile respective. Tn lipsa acestora, "buzunarul" produce zgomot In mers.

1 I i

Desemnarea sigurantelor
Desemnarea sigurantelor depinde de dotarile ~i anul de fabricatie a automobilului. partea posterioara a "buzunarului", vezi ~i Tn capitolul "Schimbarea sigurantelor". Usta sigurantelor este imprimata pe

(
~

,.-.
-'"'iiI!IP" ;f

Demontarea/montarea

bateriei ~i suportului bateriei

Daca nu se cunoa~te codul antifurt, radioul va putea fi repus Tn functiune doar de catre service-ul autorizat OPEL, vezi ~i pagina 103. . Posturile de radio raman de regula memo rate cand se Tnlocuie~te bateria. Daca bateria ramane demontata mai mult timp, este necesara rememorarea posturilor de radio. . Sistemul de ridicare-coborare electrica a geamurilor trebuie reprogramat dupa montarea bateriei. Indicatie: daca se inlocuie$te predata la punctul de vanzare. pentru bateria noua. bater/a, cea veche trebuie Astfel se plate$te mai putin

Bateria se afia Tn partea stanga a compartimentului motorului.

Atentie: prin deconectarea

bateriei se $terg memariile volatile ale unitatilar electronice ale automobilului:

Unele radiouri montate Tn uzina dispun de coduri anti-

.
....

furt. Daca se Tntrerupe alimentarea electrica, aparatul de radio poate fi repus Tn functiune doar prin introducerea prealabila a codului. Alimentarea electrica se poate Tntrerupe prin deconectarea bateriei, demontarea radioului sau arderea sigurantei. Daca radioul are cod antifurt, acesta trebuie aflat Tnaintea deconectarii bateriei.

Motor de 1,7 I Demontarea

. X17DTL

. Sedemonteaza
.

carcasa filtrului de aer cu debitmetrul de aer $i tubulatura de admisie a aerului, vezi pagina 223. Automobile cu instalatie de climatizare: se demonteaza cureaua de transmisie, vezi pagina 193.

0-5445

. Se demonteaza $uruburile -1-. . Modele u instalatie de climatizare: se desface conc ducta de agent frigorific din suport pentru a face posibila scoaterea alternatorului. . Se scoate pe deasupra alternatorul Impreuna cu suportul. Montarea
. Se monteaza alternatorul cu suportul pe blocul motor, strangand $uruburile cu 35 Nm. La automobilele cu instalatie de climatizare, se fixeaza conducta de agent frigorific In suport. . Se conecteaza cablurile electrice la alternator. . Motor de 1,8 I: se conecteaza mufa senzorului arborelui cotit $i cea a manocontactului presiunii de ulei; se va respecta traseul initial al cablurilor. . Se monteaza dispozitivul de Intindere a curelei de transmisie, vezi pagina 195. . Se strange $urubul superior de fixare cu 20 Nm. . Se strange cu 35 Nm $urubul inferior al alternatorului. . Motor de 1,8 I: se conecteaza mufa senzorului arborelui cu came $i se fixeaza In suport. . Se monteaza cureaua de transmisie, vezi pagina 193. . Se monteaza carcasa filtrului de aer, vezi pagina 223. . Se conecteaza cablul de masa (-) bateriei. Atentie: se reprogrameaza sistemul de ridicare-coborare electrica a geamurilor, se fixeaza ceasul $i se introduce codul antifurt al radioului, vezi capitolul "Oemontarea/ montarea bateriei".

ii' I!,
,

"

!ii iil iiI

0-5443

:;

:;

~ ~r.;

Se demonteaza ~urubul inferior de fixare ~i se scoate alternatorul pe deasupra.

. . . . .

Montarea
. . . . . Se introduce alternatorul in suportul inferior ~i se strange manual ~urubul de fixare. Se monteaza pe blocul motor flan~a racordului furtunului de lichid de racire folosind 0 garnitura noua. Se monteaza alternatorul in suportul superior ~i se monteaza ~urubul de fixare. Se monteaza regulatorul presiunii de supraalimentare, se racordeaza furtunele de vacuum ~i mufa. Se monteaza ~urubul inferior de fixare al alternatorului strangandu-I cu 35 Nm.

. .

Se conecteaza cablurile electrice la alternator. Se fixeaza canalul de cabluri pe blocul motor. Se monteaza scuturile termice la turbina ~i demaror. Se monteaza cureaua de transmisie, vezi pagina 193. Se monteaza scutul motorului. Se monteaza carcasa filtrului de aer cu debitmetrul de aer ~i tubulatura de admisie a aerului, vezi pagina 223. Se umple instalatia de racire, vezi pagina 206. Se conecteaza cablul de masa (-) al bateriei. Atentie: se reprogrameaza sistemul de ridicare-coborare electrica a geamurilor, se fixeaza ceasul $i se introduce codul antifurt al radioului, vezi capitolul "Demontarea/ montarea bateriei".

Verificarea, inlocuirea periilor regulatorului de tensiune al alternatorului

I'

Alternator BOSCH
Indicatie: la alternatorul
DELCO-REMY, se inlocuie$te impreuna cu periile. suportul periilor

Iii I,
Iii

Demontarea

ili!
cablul de masa (-) al bateriei-cu con-

. Sedeconecteaza

tactul motor intrerupt. Atentie: prin aceasta se $terg memoriile unitatilor electronice, ca de exemplu codul antifurt al radioului. in /ipsa codului, radioul poate fi deblocat doar de catre fabricant, respectiv de catre un service autorizat OPEL. De aceea trebuiesc parcurse in prealabil indicatiile din capitolul "Demontarea/montarea bateriei". Se demonteaza regulatorul impreuna cu suportul periilor pe la partea posterioara a ilternatorului - vezi sagetile din figura 0-5452.

I ''
Iii II
I

I
,

I, ill

0-5452

:::

-....

Dezmembrarea arborelui planetar, inlocuirea burdufurilor

Burdufurile avariate ale planetarelor trebuiesc inlocuite imediat. Pentru inlocuirea burdufurilor este necesara dezmembrarea arborelui planetar. Bilele defecte din rulmen\i se recunosc prin batai ~i pocnituri la schimbarile de sarcina. in acest caz se inlocuie~te articula\ia in intregims.

Demontarea
. Se demonteaza arborele planetar ~i se prinde in menghina. Pentru aceasta se monteaza bacuri protectoare din metal moale. . Se taie colierul burdufurile articula\iei exterioare (de pe partea ro\ii) cu ajutorul unui cle~te. Aten1ie: la motorul de 1,2 I, mecanismul de strangere al colierelor se taie cu 0 pi/a, tara a avaria articulafia sau arborele prin aceasta. . Se impinge inapoi burduful arborelui planetar. Se ~terge vaselina din articula\ie pentru a face vizibil inelul de siguran\a.

0-3640

Il
0-3635

. Se spala cu benzina vaselina veche din articula\ie ~i se umplu cavita\ile articula\iei cu vaselina speciala noua, nr. de comanda OPEL 1941521 (90094176), utilizand un ~paclu de lemn.

Aten1ie: articulafiile detecte se Tnlocuiesc TnTntregime.

0-3639

. Se monteaza un inel de siguran\a nou. Trebuie avuta grija ca inelul de siguran\a sa stea fix in canelura.

. Se deschide inelul de siguran\a - vezi sageata - cu un cle~te special. . Se scoate articula\ia din dantura fusului cu ajutorul ciocanului din plastic, \inand simultan inelul de siguran\a deschis cu cle~tele(vezi figura 0-3640). . Se scoate burduful arborelui plattetar. . Daca este cazul se demonteaza cealalta articula\ie in acela~i mod.

'I

Montarea
. Pe arborele planetar drept, raportat la direc\ia de mers, este montata in func\ie de model 0 masa de echilibrare -1- formata din doua piese (vezi figura 0-3635). La montare trebuie pastrata distan\a corecta fa\a de capatul burdufului. Motoare de 1,4/1,6 I: I = 332 mm. Motoare de 1,7/1,8/2,0 I: I = 326 mm.

f-

Id
0-3641

Se invarte pinionul arborelui cu came in pozitia PMS. Aten1ie: pentru aceasta se alege i'ntotdeauna eel mai scurt drum spre PMS, altminteri supapele ci/indri/or 1 $i 4 se lovesc de pistoanele aflate i'n PMS. Se
monteaza cureaua de distributie.

Motoarele

de 1,6/1,S I - X16XEL, 16XE, X1SXE1

. Se deconecteazaablul c

de masa (-) al bateriei cu contactul motor intrerupt. Atentie: prin aceasta se $terg memoriile unitatilor electronice, ca de exemplu codul antifurf al radioului. Tn/ipsa codului, radioul poate fi deblocat doar de catre fabricant, respectiv de catre un service autorizat OPEL. De aceea trebuiesc parcurse i'n prealabil indicatiile din capitolul "oemontarea/montarea bateriei". . Se demonteaza carcasa filtrului de aer cu debitmetrul de aer ~i tubulatura de admisie aer, vezi pagina 223. . Se demonteaza partea superioara a ma~tii curelei de distributie, vezi pagina 179.

. Se caleaza arborele cotit pe reperul -2. . Reperele -1- de pe pinioanele arborilor cu came trebuie sa se afle unulin dreptul celuilalt pe interior ~i sa fie la nivelul marginii superioare a chiulasei. Tn cazulin care crestaturile de pe pinioanele arborilor cu came sunt orientate inspre exterior, se mai invarte arborele cotit cu 0 tura completa. . Daca reperele de pe pinioanele arborilor cu came sunt pu\in deplasate fa\a de pozitia de calaj, inseamna ca distribu\ia este dereglata ~i trebuie refacut reglajul. Pentru aceasta se caleaza arborele cotit in PMS aprindere ~i se demonteaza cureaua de distribu\ie. Se aduc pinioanele arborilor cu came in pozitia de PMS. Aten1ie: pentru aceasta se alege i'ntotdeauna eel mai scurt drum spre PMS, altminteri supapele cilindrilor 1 $i 4 se lovesc de pistoanele aflate i'n PMS. Se monteaza cureaua de distributie, vezi capitolul corespunzator.

Motorul pe benzina de 2,0 I

. Se demonteaza carcasa filtrului de aer cu debitmetrul de aer ~i tubulatura de admisie aer, vezi pagina 223. . Se demonteaza partea superioara a ma~tii curelei de distribu\ie prin desfacerea celor 2 ~uruburi. . Se demonteaza cureaua de transmisie, vezi pagina 193. . Se demonteaza dispozitivul de intindere a curelei de transmisie, vezi pagina 195.

~
0-1061

. Se demonteaza fulia arborelui

cotit

cu cheia

inelara

Torx. Pentru aceasta se imobilizeaza arborele cotit cu ajutorul unei chei tubulare introduse pe ~urubul central. . Se demonteaza partea inferioara a ma~tii curelei de distribu\ie prin desfacerea celor 2 ~uruburi.

0-10192

~_.~'