Facultatea de Mecanic

Ing. Transporturilor i Trafic

Infrastructur Rutier
Proiect

FARCU CTLIN
Gr. 2731
I.T.T.
 Tema de proiectare:

S se proiecteze un traseu de drum ntre punctele A i B pe un plan de situaie

cu curbe de nivel. Scara planului este 1:1000, iar viteza de proiectare este de 40km/h.
 Memoriu Tehnic:

Prin tema de proiectare s-a cerut proiectarea unui traseu de drum ntre puntele
A i B pe un plan de situaie cu curbe de nivel, scara planului 1:1000, viteza de
proiectare 40 km/h.
n plan, traseul are dou aliniamente racordate printr-o curb cu raza de 60m,
lungimea arcului de clotoid fiind de 60m, lungimea arcului de cerc central este de
30,06m, iar lungimea traseului este de 223,56 m

n profil longitudinal sunt dou decliciti cu 5,5%, respectiv 5,71%, racordate

printr-un arc de cerc cu raza de 1000m.
n profil transversal am avut de proiectat un drum de clasa tehnic III, aceasta
nsemnnd o parte carosabil de 7m, platforma drumului fiind de 9m, dou benzi de
cte 3,5m i dou acostamente de 1m.

S-au calculat volumele de terasamente rezultnd un volum de sptur de

2711,03 i un volum de umplutur de 3201,25.
Calculul racordrii n plan:

L=60 m

R=60 m

=86

C=90,05m

T=58,26 m

=L/2R=28,64

=28,70

C=30,06m

R=2,48m

T(R+R)=58,26m
 Dista Volume
Arii profile Volume compensate

Distaneaplicabile
Poziia na B B/B H
Pichet

Km ntre (m) (m) (m)

D R D R D R

piche (m2) (m2) (m3) (m3) (m3) (m3)

A 0+0,00 7,00 9,00 (+)2,00 - 20,50 8,50 - 174,25 - 174,25

17,00

1 0+17,00 7,00 13,50 (-)0,06 5,43 - 16,00 86,88 - 86,88 -

15,00

2 0+32,00 7,00 13,50 (-)1,24 22,87 - 21,00 480,27 - 480,27 -

27,00

Oi 0+59,00 8,10 14,60 (-)0,96 20,10 - 28,43 571,44 - 571,44 -

29,86

Ti 0+88,86 8,10 14,60 (-)0,32 9,94 - 30,5 303,17 - 303,17 -

34,14

Mi 0+119,00 8,10 10,10 (+)0,29 2,82 0,70 45,01 126,92 31,50 158,42

55,89

Me 0+174,89 8,10 14,60 (-)0,60 14,29 - 43,01 641,61 - 641,61 -

30,14

Te 0+205,03 8,10 14,60 (-)1,17 23,62 - 30,00 708,60 - 708,60 -

29,86

Oe 0+234,89 8,10 14,60 (-)2,56 49,09 - 30,18 1481,53 - 1481,53 -

30,50

3 0+265,39 7,00 13,50 (-)2,97 53,53 - 23,25 1244,57 - 1244,57 -

16,00
4 0+281,39 7,00 13,50 (-)1,88 33,53 -- 17,50 586,77 - 586,77 -
 19,00

5 0+300,39 7,00 13,50 (-)0,97 18,65 - 18,50 345,02 - 345,02 -

18,00
A 0+318,39 7,00 13,50 0 1,96 - 9,00 19,64 - 19,64 -

Total 6596,42 205,75 6627,92 174,25

 Dimensionarea structurii rutiere:

Tip de calcul: 0,754 m.o.s.

Tip de structur: supla
Tip de pmnt: P3
Regim hidrologic: 2a
Tip dinamic: II

4cm BA 16 (E=3600MPa, =0,35)

6cm BA 25 (E=3000MPa, =0,35)

10cm Macadam penetrat- strat de

. baz (E=1000MPa, =0,27)
15cm Piatra spartac
. (E=500MPa, =0,27)

20cm balast (E=141MPa, =0,27)

Ep=65MPa, =0,30
 Verificare:

1.

2.

3.