Turnul Eiffel

De la Wikipedia, enciclopedia liber

Turnul Eiffel

Date generale
Amplasare: Paris
Importan: Simbol
Construit ntre: 1887 - 1889
Gustave Eiffel
Arhitect:
co-arhiteci: mile Nouguier, Maurice Koechlin i Stephen Sauvestre
Inginer constructor: Gustave Eiffel
Stil: Industrial
Coordonate geografice: 48 51 29" N, 2 17 40" E
Date tehnice
Inlime: 300,51 m (324,8 m cu anten)
Lime: 124,9 m
Adncime: 124,9 m
Etaje: 3 locuri de belvedere
Material de construcie: Oel (produs n tehnologia Puddel)
Construciei de oel: 7.300 tone
Mas:
Masa total: ca. 10.100 tone
Nr. de trepte: 1665
Turnul Eiffel (din francez: La tour Eiffel, care se pronun la tur e-'fel) este o construcie
faimoas pe schelet de oel din Paris ce msoar 324 m nlime. Turnul a devenit simbolul
Franei cel mai rspndit la nivel mondial. A fost conceput de ctre mile Nouguier, Maurice
Koechlin i Stephen Sauvestre, angajai la Eiffel i Co. Gustave Eiffel, iniial reticent cu privire la
proiect, a devenit ulterior un mare susintor al su i a cumprat brevetul. Turnul, care poart
numele su, este una dintre principalele destinaii turistice ale Parisului i lumii, cu mai mult de
5,5 milioane de vizitatori anual. Turnul i-a primit cel de-al 200.000.000 vizitator la28
noiembrie 2002.
Structura a fost construit ntre anii 1887-1889. Aceasta urma s serveasc drept arc de intrare
la Expoziia Universal (1889), un trg mondial ce srbtorea centenarul Revoluiei franceze. A
fost inaugurat la 31 martie 1889 i deschis pentru public la 6 mai. 300 de muncitori au unit
18.038 de piese de oel, folosind dou milioane jumtate de nituri. Lund n considerare
standardele de siguran din acel moment, este remarcabil faptul c un singur muncitor a murit la
construcia turnului, i anume n timpul instalrii lifturilor. Lifturile originale funcionau cu ajutorul
unui sistem hidraulic, lifturile actuale sunt electrice.
Turnul are 300 m nlime, excluznd antena din vrf, ce mai adaug 20 de metri, i o greutate
de peste 10.000 de tone. Cnd a fost construit era cea mai nalt cldire din lume. ntreinerea
turnului include utilizarea a 50 de tone de vopsea maro nchis, la fiecare 7 ani. Depinznd de
temperatura aerului, Turnul Eiffel i schimb nlimea cu civa centimetri datorit contraciei i
dilatrii aliajului de metale.
Cel puin la nceputurile sale, publicul a ntmpinat cu mult reticen aceast construcie,
considernd-o inestetic. Astzi ns este considerat drept simbolul oraului i una dintre cele
mai frapante piese de artarhitectural din lume. Unul dintre clieele hollywoodiene este
privelitea de la o fereastr parizian, care ntotdeauna include Turnul Eiffel.
La nceput, Eiffel a primit permisiunea de a lsa monumentul n via timp de 20 de ani, dar
innd cont c oferea o serie de beneficii n domeniul comunicaiilor, s-a renunat la demontarea
sa.
Turnul are 3 nivele: accesul publicului la primul i al doilea nivel se poate face att pe scri, ct i
cu liftul, n schimb accesul la ultimul nivel se face exclusiv cu liftul.
Cldirea, unde lucreaz 500 de persoane (250 de salariai direci ai SETE i 250 ai diferiilor
concesionari ai monumentului), este deschis publicului pe tot parcursul anului. Turnul Eiffel este
nscris ca monument istoric din 24 iunie 1964 i face parte din patrimoniul
mondial UNESCO din 1991, mpreun cu alte monumente pariziene.
Turnul Eiffel din Paris
Fiind candva cea mai inalta structura din lume, Turnul Eiffel este probabil acum cea mai celebra
atractie turistica din Europa si cel mai cunoscut simbol al Parisului, silueta sa inconfundabila
putand fi recunoscuta cu usurinta de orice turist.

Turnul Eiffel din Paris

Este de neconceput sa vizitezi Parisul si sa nu vezi Turnul Eiffel. Chiar daca nu iti doresti sa il vizitezi,
nu ai cum sa nu il vezi, deoarece varful Turnului Eiffel se poate vedea aproape din orice punct al
Parisului. Turnul Eiffel masoara 300 de metri inaltime si atunci cand a fost ridicat, la sfarsitul secolului
al 19-lea, era de doua ori mai inalt decat Monumentul Washington, care la acea vreme detinea titlul de
cea mai inalta structura din lume.

Turnul Eiffel - scurt istoric

Turnul Eiffel a fost construit pentru Expozitia Universala de la Paris din anul 1889

Turnul Eiffel a fost ridicat cu ocazia Expozitiei Universale din 1889, organizata la Paris pentru celebrarea
centenarului Revolutiei Franceze din 1789, eveniment ce a marcat istoria Europei in mod fundamental.
Peste 100 de artisti au depus planuri pentru ridicarea unui monument in Champ-de-Mars, in centrul
Parisului, care urma sa serveasca drept poarta de intrare in spatiul expozitional. Executarea acestui
monument a fost incredintata firmei numite Eiffel et Compagnie, o firma de consultanta si constructii
detinuta de un recunoscut constructor de poduri, arhitect, inginer si expert in prelucrarea metalelor,
Alexandre-Gustave Eiffel.

Desi Eiffel primeste de cele mai multe ori intregul merit pentru monumentul care-i poarta si numele,
unul dintre angajatii sai, un inginer structurist pe nume Maurice Koechlin, este de fapt cel care a venit
cu ideea si cu intregul concept pentru realizarea monumentului. Se spune ca prima varianta de proiect
a fost respinsa de Eiffel, care a dorit ca monumentul sa fie mai bogat in oranemente si inflorituri.
Proiectul final a necesitat peste 18.000 de piese din fier forjat si 2.5 milioane de nituri. Sute de muncitori
au lucrat timp de doi ani la asamblarea monumentului care avea sa devina Turnul Eiffel, un monument
ce a fost inaugurat in luna martie a anului 1889 si se inalta la peste 300 de metri, fiind la acel moment
cea mai inalta structura din lume. In 1930 avea sa se termine constructia la Chrysler Building din New
York iar Turnul Eiffel a trebuit sa predea titlul cladirii de peste ocean.
Turnul Eiffel a mai avut o tentativa de a isi recastiga titulatura de cea mai inalta structura din lume. In
1957 i-a fost adaugata in varf, o antena inalta de aproape 20 de metri, care l-a ajutat sa depaseasca in
inaltime Chrysler Buidling. Intre timp insa aparuse in peisajul New York-ului o alta cladire remarcabila,
mai inalta decat toate de pana atunci - Empire State Building.

Aceiasi echipa formata din Maurice Koechlin si Gustave Eiffel colaborase cu doar cativa ani inainte la
realizarea armaturii pentruStatuia Libertatii din New York, un alt monument cu un statut emblematic
pentru orasul in care se afla.

Turnul Eiffel - o constructie temporara care a prins radacini

Turnul Eiffel fusese initial inaltat doar pentru durata Expozitiei Universale. In timpul expozitiei si dupa
aceea, milioane de vizitatori s-au extaziat vazand aceasta minune arhitectonica a Parisului. Nu toti au
fost incantati insa de Turnul Eiffel. La acea vreme monumentul a fost un subiect foarte controversat si
au existat o multime de voci ale unor artisti contemporani care si-au exprimat indignarea in legatura cu
Turnul Eiffel si cu faptul ca acesta va promova structurile fara individualitate; structuri ce nu se
incadreaza deloc in arhitectura Parisului. Despre Guy de Maupassant spre exemplu se spune ca avea
o aversiune atat de mare fata de Turnul Eiffel incat lua foarte des pranzul in restaurantul deschis la
baza acestuia tocmai pentru ca acolo era singurul loc din Paris de unde nu era fortat sa priveasca la
silueta monumentului pe care il dispretuia.

In zilele noastre aceasta aversiune a disparut din randul parizienilor si nici unul nu isi mai poate imagina
Parisul fara Turnul Eiffel. Orasul Luminii si al sau simbol, Turnul Eiffel, au devenit doua lucruri
inseparabile.

Turnul Eiffel noaptea

Unul dintre motivele pentru care Turnul Eiffel a scapat de la demolare in primii ani ai existentei sale a
fost faptul ca oficialitatile au fost nevoite sa recunoasca valoarea sa ca statie de telegraf. Cativa ani mai
tarziu, in Primul Razboi Mondial, Turnul Eiffel a fost folosit pentru a intercepta comunicatiile radio ale
inamicului, pentru a coordona zepelinele si trupele trimise ca intariri pe front. A supravietuit si celui de-
al Doilea Razboi Mondial atunci cand se spune ca Hitler a ordonat demolarea celui mai pretuit simbol
al Parisului. Din fericire ordinul sau nu a fost niciodata dus la bun sfarsit. De asemenea in timpul
ocupatiei naziste, rezistenta franceza a taiat cablurile de la lifturile turnului, obligandu-i pe nazisti sa
urce pe scari.
De-a lungul timpului, Turnul Eiffel a fost locul de desfasurare a numeroase cascadorii, diferite
evenimente speciale si chiar experimente stiintifice. In 1911 spre exemplu, fizicianul german Theodor
Wulf a folosit un dispozitiv de masurare pentru a inregistra nivelul de radiatii de la baza si din varful
turnului, observand astfel efectele a ceea ce astazi numim raze cosmice. Turnul Eiffel a inspirat mai
bine de 30 de replici si structuri similare in diferite orase din intreaga lume. O astfel de replica a fost
construita de Ilie Alexandru, unul dintre primii miliardari de carton din Romania. Structura cu o inaltime
de peste 50 de metri se gaseste in ferma acestuia de la Slobozia - si ferma este o replica a fermei
familiei Ewing din serialul de televiziune Dallas.

Turnul Eiffel este cel mai important obiectiv turistic din Paris

In zilele noastre Turnul Eiffel este una dintre cele mai usor de recunoscut structuri de pe intreaga
planeta si a trecut printr-o serie de lucrari majore de renovare in anul 1986. Turnul Eiffel este vopsit la
fiecare sapte ani si primeste mai multi turisti decat orice alt obiectiv turistic pentru a carui vizitare se
plateste - se estimeaza ca aproximativ 7 milioane de turisti viziteaza Turnul Eiffel in fiecare an.
Aproximativ 500 de salariati lucreaza si sunt responsabili cu intretinerea, lucreaza in restaurante, la
lifturi, la paza si la ghidarea turistilor care dau navala in fiecare zi pentru a se bucura de o panorama a
Parisului de la mare inaltime.

Turnul Eiffel vazut din Trocadero

Turnul Eiffel are doua restaurante: Altitude 95 la primul nivel (la 95 m inaltime) si Jules Verne la etajul
al doilea. Acesta din urma este o destinatie gastronomica pentru cunoscatori. Cel mai vizitat loc din
Paris este mereu aglomerat iar cozile la intrare pot fi foarte mari. Pentru a le evita pe cat posibil este
recomandat sa incercati sa-l vizitati dimineata si in timpul saptamanii.

Putine sunt acele locuri sau monumente care simbolizeaza Parisul mai bine decat Turnul Eiffel. Desigur
ca exista multe alte obiective turistice in Paris cu o istorie mai bogata, mai putin aglomerate si mai
romantice. Exista si locuri pentru vederi panoramice mai frumoase; spre exemplu de pe treptele de
la Sacre Coeur, din turnul Montparnesse sau din varful Arcului de Triumf, insa vizitarea Turnului Eiffel
este ceva ce nu puteti rata daca ajungeti sa vizitati Parisul.
Turnul Eiffel din Paris la apus de soare

Daca vizitati turnul, trebuie sa asteptati la coada pentru unul din cele doua lifturi care urca pana in
varf. Acestea pleaca la fiecare opt minute dar cu toate acestea perioada de asteptare poate fi foarte
mare. La primul etaj puteti vedea lucruri legate de istoria Turnului Eiffel, puteti trimite o vedere chiar
din turn ( exista un oficiu postal acolo ) sau puteti lua masa la restaurantul Altitude 95. Ambele niveluri
au magazine cu suveniruri sau Internet cafe-uri. In varf puteti vedea orasul si exista tot felul de ghiduri
care va spun ce vedeti. Totusi inaltimea este atat de mare incat poate fi dificil sa localizati anumite
locatii.

Turnul Eiffel - informatii utile despre vizita la Tour Eiffel

Preturi:

Pentru lifturi:
Bilet valabil pana in varf: Adulti: 15.00 ; tineri intre 12-24 ani: 13.50 ; copii intre 4-11 ani: 10.50 ;
Bilet valabil pana la etajul 2: Adulti: 9.00 ; tineri intre 12-24 ani: 7.50 ; copii intre 4-11 ani: 4.50 ;

Pentru scari:
Adulti: 5.00 ; tineri intre 12-24 ani: 4.00 ; copii intre 4-11 ani: 3.00 ;
Aceste bilete sunt valabile pentru urcarea pe scari pana la nivelul al doilea.

Adresa:
Champ de Mars, Arondismentul 7, Paris.

Transport:
Metrou: Trocadero - M6, M9; Ecole Militaire - M8; Champ de Mars RER-C.

Orar:
De la mijlocul lunii iunie pana la inceputul lunii Septembrie:
Lifturi: 09:00 - 00:45 (ultimul lift spre varf la 23:00).
Scari: 09:00 - 00:45 (ultima intrare la 00:00).

In restul anului:
Lifturi: 09:30 - 23:45 (ultimul lift spre varf la 22:30).
Scari: 09:30 - 18:30 (ultima intrare la 06:30).

Orele cand sunt primiti ultimii vizitatori pot fi modificate in functie de cat de aglomerat este turnul.