Matricea de evaluare a concurentilor principali

FCSI Pondere TOYOTA GEBERAL VOLKSWAGEN

MOTORS
Note Scor Note Scor Note Scor
Varietate 0.4 3 1.2 4 1.6 4 1.6
de marci
Productia 0.3 4 1.2 4 1.2 3 0.9
de
automobile
Valoarea 0.3 4 1.2 2 0.6 3 0.9
brandului
Total 1 3.6 3.4 3.4

Toyota se pozitioneaza inca in fata concurentilor dar scorul este foarte [Link] viitor este posibil ca
Volkswagen sa fie in top datorita fortei sale de cumparare.
MEFE

Factori Importata Note Scor ponderat

Oportunitati:
 Colaborarea cu companiile auto 0.3 3 0.9
franceze Peugeot si Citroen, a oferit
diverse oportunităţi pentru companie
de a produce masini in Franta
 Cresterea alarmanta a pretului 0.4 4 1.6
petrolului, a crescut vanzarile
vehiculelor hibride.
 Guvernul Chinei a redus taxele la 0.2 2 0.4
automobile, pentru a sprijini vanzarile
aflate in declin;

Amenintari:
 Marii producatori, precum „Big Three“ 0.3 2 0.6
(General Motors, Ford si Chrysler) ofera
discounturi semnificative la unele
produse.
 Reglementările de mediu cu privire la 0.2 2 0.4
emisiile de carbon au o au o importanta
majora in protectia mediului la nivel
mondial
 Criza financiara a dus la deficitul de 0.2 2 0.4
lichiditate în sistemul bancar al Statelor
Unite, care a scăzut în cele din urmă
puterea de cumparare
Total 1 4.3

Toyota se descurca foarte [Link] pe care le urmeaza acum sunt eficiente

MEFI

Factori Importata Note Scor ponderat

Puncte tari:
 Toyota Motor Corporation este cel mai 0.3 3 0.9
mare producător auto din lume, avand
cele mai mari vanzari;
 Toyota se bucura de o prezenta
covarsitoare in Europa datorita 0.4 3 1.2
infiintarii Toyota Team Europe;
 Toyota este parte din “Toyota Group”,
unul dintre cele mai mari conglomerate 0.4 3 1.2
din lume;

Puncte slabe:
 Toyota a fost grav afectata de criza 0.3 2 0.6
financiara din 2008 şi a declarat primele
pierderi în 70 de ani de istorie;
 Majoritatea produselor Toyota sunt
destinate pentru SUA si Japonia. Prin 0.2 2 0.4
urmare compania este expusa la
fluctuatiile politice si economice din
aceste doua tari
 Din ultimul trimestru al anului 2009 0.2 3 0.6
pana in primul trimestru din 2010,a
chemat in service mai mult de 8
milioane de camioane şi maşini la nivel
mondial si a oprit temporar producţia şi
vânzările;

Total 1 4.9

Toyota se situeaza foarte bine si trebuie sa isi pastreze aceasta pozitie pe viitor
Analiza industrie-Analiza parametrilor determinati ai industriei si ai ciclului sau de viata

Parametrul Stadiul
Rata de crestere a pietei si vanzarilor Cresc constant
Structura industriei [Link] a crescut ;S-au creeat multe
structuri concurente
Concurenta Devine din ce in ce mai puternica
Preturile Preturile sunt cam aceleasi ca in fiecare an
Profiturile Profituri foarte mari
 Performanta Importanta

PTmaj PTmin Nici PSmin PSmaj Mare Medie Mica

PT
Nici PS
Logistica iesiri

Capabilitati de
preluare a X X
comenzilor
Sisteme
avansate de X X
managementul
comenzilor
Sisteme
automate de X X
facturare
Marketing si
vanzari

Cota de piata X X
Reputatia
firmei X X
Acoperire
geografica X X
Satisfactia
clientilor X X
Calitatea X
produselor X
Mix-ul de X X
produse
Pastrarea X X
clientilor
Eficacitate in
stabilirea X X
preturilor
Dezvoltare
tehnologica

Capabilitati de
a produce X X
produse
inovative
Capabilitati de
inovare in
tehnologie, X X
procese,
management
Viteza de
dezvoltare a X X
noilor produse
Capabilitati de X X
proiectare
Achizitii

Competente de
negociere cu X X
furnizorii
Eficacitatea
procesului de X X
achizitii
Parteneriate
cu furnizori X X
cheie