Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Ideea postării mi-a venit în urma citirii pe o reţea de socializare a postărilor unor colegi din aviaţie, piloţi
sau controlori de trafic, cu referire la stări ieşite din comun ale vremii întâlnite de ei pe diverse aeroporturi.
Este vorba de acele înşiruiri de caractere, cifre şi litere, greu de înţeles de către cineva care nu are
legătură cu domeniul aviaţiei.
Cu siguranţă, mulţi dintre cititori şi dori să înteleagă ce se află în spatele acelor coduri, pentu a înţelege,
până la urmă, sensul postării.
Fac o menţiune de la bun început: datorită complexităţii subiectului referitor la mesajele meteorologice
pentru aviaţie, în cuprinsul acestui articol voi încerca să fac o prezentare oarecum completă dar care să
nu plictisească cititorii. De aceea sugerez ca, pentru detalii aprofundate asupra acestei tematici, cititorii
să facă apel la informaţiile conţinute într-o mare diversitate de publicaţii pe această temă.
Înaintea fiecărui zbor, piloții fac o pregătire în cadrul căreia colectează informaţii referitoare la zborul ce
urmează a fi făcut, mare parte dintre ele vitale pentru siguranţa misiunii. Printre acestea se numără date
referitoare la condiţiile meteo specifice acelui zbor.
Cu toate dotările de ultimă generaţie ale aeronavelor actuale, alături de pregătirea la standarde foarte
înalte ale echipajelor, o situaţie de vreme proastă poate compromite un zbor, mergând până la accidente,
dacă nu este făcută o informare foarte serioasă înaintea zborului.
Toate informaţiile necesare zborului din punct de vedere meteorologic sunt transmise piloţilor sub formă
standardizată, detaliat sau abreviat.
Pentru a putea fi înţelese şi interpretate corect de către piloţii din întrega lume, mesajele abreviate au un
nivel ridicat de standardizare, în conformitate cu prevederile Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţionale,
(OACI).
De regulă, mesajele scrise către echipaje sunt sub formă abreviată, adică acele înşiruiri de caractere
despre care vorbeam.
Aceste mesaje se împart în trei categorii principale, mesaje curente, de prognoză şi speciale.
Mesajele curente sunt rapoarte meteorologice regulate de aviație, concepute pentru a oferi o imagine
exactă a condițiilor meteorologice curente. Fiecare raport furnizează informații actualizate la momente
bine stabilite, de regulă din oră în oră. În această categorie se înscriu METAR-urile și PIREP-urile.
METAR-ul reprezintă mesaj de observație meteorologică curentă pentru aviație, raportat într-un format
standard internaţional.
PIREP este un raport al condițiilor meteorologice reale întâlnite de o aeronavă în zbor. Acesta oferă
informații valoroase cu privire la vreme, așa cum este văzută aceasta de către pilotul aflat în zbor.
Mesajele de tip prognoză sunt acele mesaje care prevăd condițiile atmosferice pentru o anumită locație,
la un anumit timp sau interval de timp. În această categorie se înscrie mesajul TAF(terminal aerodrome
forecast), prognoză pentru zona terminală de aerodrom.
Mesajelele speciale sunt informări meteorologice, furnizate aeronavelor aflate în zbor, referitoare la
evoluţii ale vremii potențial periculoase pentru zbor. Aceste informaţii sunt disponibile piloților şi înainte de
decolare, în scopul planificîrii zborului. În categoria mesajelor speciale se încadrează AIRMET, SIGMET
şi convective SIGMET.
Comun primelor două categorii de mesaje este faptul că folosesc acelaşi tip de codificare, chiar dacă
diferă conţinutul lor.
În plus, poate fi adăugată o prognoză de scurtă durată numită TREND la sfârșitul mesajului care acoperă
modificările probabile ale condițiilor meteorologice în cele două ore care urmează observării.
Toate aceste informaţii sunt prezentate sub formă de şiruri de caractere, cifre şi litere, grupate într-o
ordine specifică, fiecare grup de caractere având semnificaţia sa. În cazul în care nu există date relevante
pentru un tip de informaţie, aceasta nu este inclusă în corpul mesajului.
Pentru exemplificare voi prezenta un mesaj METAR imaginar(sau nu...), în care voi detalia semnificaţia
fiecărei grupe de date.
După cum spuneam la începutul articolului, acesta nu cuprinde în totalitate informaţiile referitoare la
mesajele meteorologice pentru aviaţie, dar sper că va ajuta cât de cât la descifrarea acestora, fără
pretenţia de a le interpreta întocmai ca un profesionist din această breaslă.