Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CUPRINS Pag.
1
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
2
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
3
Strategia de Dezvoltare Durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Partea I
CARACTERIZAREA
GENERALĂ A
ZONEI METROPOLITANE
BRAŞOV
Strategia de Dezvoltare Durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Dezvoltarea urbană şi atingerea unei urbane sub aspect economic şi social dar şi
dimensiuni metropolitane este importantă întrucât responsabilă din punct de vedere al mediului. La
metropolele sunt motoare ale creşterii economice nivel european, numărul regiunilor metropolitane
şi puncte nodale de inovare. Beneficiile dezvoltate este în continuă creştere. Fiecare regiune
în aglomerările urbane de tip metropolitan se metropolitană are în componenţa sa municipii,
propagă în teritoriu către centrele urbane mai mici. oraşe şi comune de mărimi diferite, acestea fiind
interconectate la nivel teritorial şi beneficiind de un
Necesitatea dezvoltării metropolitane vine din grad ridicat de interdependenţă. Procesul de
nevoia de a creşte competitivitatea unui teritoriu. metropolizare generează o redefinire a spaţiului
Acest deziderat se realizează prin creşterea urban sub aspectul dezvoltării teritoriale şi
atractivităţii zonei ca destinaţie de afaceri dar şi creează priorităţi din punct de vedere administrativ
prin creşterea calităţii vieţii locuitorilor. în ceea ce priveşte managementul spaţial al
teritoriului metropolitan.
Competitivitatea şi bunăstarea Regiunilor
Metropolitane ale Europei este esenţială pentru Regiunile metropolitane sunt importante la nivel
realizarea obiectivelor documentelor europene regional şi naţional întrucât sunt:
privind coeziunea teritorială, a Strategiilor de la • Promotoare ale creativităţii
Lisabona şi Goteborg (competitivitate şi dezvoltare • Actori importanţi în dezvoltarea teritorială
economică durabilă), a Perspectivei Dezvoltării echilibrată şi durabilă
Spaţiale Europene (ESDP – pentru îmbunătăţirea • Motoare ale creşterii economice
echilibrului urban) şi a celui de-al patrulea Raport • Coloana vertebrală a dezvoltării în cadrul şi în
de Coeziune (pentru coeziune economică şi afara Uniunii Europene.
socială).
România recunoaşte importanţa dezvoltării
România, prin prevederile Cadrului unor teritorii funcţionale din punct de vedere
Strategic Naţional de Referinţă 2007-2013 (CSNR) metropolitan. Pentru implementarea strategiei
a stabilit între obiectivele strategice ale perioadei naţionale de dezvoltare urbană policentrică şi
2007-2013, necesitatea sprijinirii dezvoltării polilor racordarea ei la politica europeană, Ministerul
de creştere existenţi şi/sau în formare, pe baza Dezvoltării Regionale şi Turismului (fostul Minister al
Strategiei Naţionale de Dezvoltare Spaţială şi Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Locuinţei) a propus, iar
ţinând seama de Legea nr. 351/2001 privind Comitetul Naţional de Coordonare a Instrumentelor
aprobarea Planului de Amenajare a Teritoriului Structurale constituit în baza HG Nr.457/2008 a
Naţional - Secţiunea IV, Reţeaua de localităţi care decis in conformitate cu art. 1 din Decizia CNC
defineşte rolul funcţional teritorial al oraşelor nr.2/10.07.2008 desemnarea pentru finanţare din
României. programele europene şi naţionale a 7 poli naţionali
de creştere . Aceştia se formează în jurul a 7 mari
Competitivitatea teritoriilor metropolitane oraşe ca nuclee ale acestor poli (câte unul în
necesită o abordare integrată a problematicii
5
Strategia de Dezvoltare Durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
6
Strategia de Dezvoltare Durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
7
Strategia de Dezvoltare Durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Datorită poziţiei geografice avantajoase, Braşovul Din a doua jumătate a secolului al XIX-lea, paralel
a fost recunoscut de-a lungul istoriei ca un cu dezvoltarea funcţiei industriale, Braşovul devine
important centru comercial şi cultural. Aşezarea şi un însemnat nod feroviar, centru de
este menţionată documentar pentru prima oară în convergenţă al unor importante căi ferate din
1235 în Catalogus Ninivensis, unde este înscris direcţiile Arad – Timişoara, Oradea, Ciceu, Predeal,
sub numele de „Corona” iv. Braşovul de astăzi s-a Zărneşti. Ca urmare a amplificării funcţiilor urbane,
format în primele decenii ale secolului al XIII-lea, numărul de locuitori ajunge la 38.999 (conform
pe baza evoluţiei unor vechi aşezări româneşti recensământului din 1910), cea mai mare parte a
existente pe teritoriul vetrei urbane actuale, populaţiei active fiind ocupată în industrie,
devenind oraş înaintea marii năvăliri tătare din transport şi comerţ (60 %).
1241 v.
În perioada interbelică, Braşovul cunoaşte o
Începând cu secolul al XIV-lea, cea mai importantă dezvoltare puternică, ajungând la aproape 85 000
aşezare din depresiunea Ţării Bârsei este Braşovul. de locuitori. Această dezvoltare continuă şi are un
Pe parcursul anilor, aşezarea devine un important caracter preponderent industrial în perioada de
centru al producţiei meşteşugăreşti dar şi un după cel de-al doilea război mondial.
important centru comercial şi cultural.
De-a lungul istoriei sale, în jurul Braşovului s-au
Evoluţia Braşovului a făcut ca în secolul al XVIII- dezvoltat o serie de aşezări rurale, începând cu
lea acesta să devină cea mai însemnată localitate secolul XIII când în zonă s-au statornicit cavalerii
din Transilvania având peste 17 000 de locuitori. teutoni. Prezenţa acestora în zona Ţara Bârsei şi-a
pus amprenta pe identitatea culturală, istorică şi
socială a acestor localităţi al căror destin a fost
8
Strategia de Dezvoltare Durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
legat îndeaproape de cel al Braşovului de-a lungul • Păstrarea unui nivel ridicat şi sigur al
secolelor. creşterii economice şi scăderea
şomajului.
Astăzi, influenţa Braşovului generează un areal
metropolitan compact, care adăposteşte peste Membrii Agenţiei Metropolitane Braşov sunt:
400.000 de locuitori. Municipiul BRAŞOV, Consiliul Judeţean
BRAŞOV, Municipiul SĂCELE, Municipiul
Necesitatea asigurării coeziunii teritoriale dar mai CODLEA, Oraşul GHIMBAV, Oraşul PREDEAL,
ales economice şi sociale în arealul metropolitan a Oraşul RÂŞNOV, Comuna HĂRMAN, Comuna
dus la apariţia unei asocieri de tip intercomunitar. SÂNPETRU, Comuna BOD, Comuna HĂLCHIU,
Denumirea organizaţiei care a rezultat din Comuna CRISTIAN, Comuna TĂRLUNGENI,
asocierea a 15 comunităţi şi a Consiliului Judeţean Comuna PREJMER, Comuna VULCAN,
Braşov este Agenţia Metropolitană pentru Comuna CRIZBAV.
Dezvoltare Durabilă Braşov.
Misiunea Agenţiei Metropolitane pentru Dezvoltare Definirea arealului metropolitan, în cadrul căruia
Durabilă Braşov este să promoveze şi să susţină există o serie de interdependenţe între localităţile
cooperarea dintre actori publici, privaţi şi O.N.G.- componente, permite asigurarea unei dezvoltări
uri pentru dezvoltarea durabilă socială, economică spaţiale unitare şi coordonate, în condiţiile în care
şi culturală a Zonei Metropolitane Braşov. întreg teritoriul reprezintă un sistem funcţional,
structurat în urma unui proces de dezvoltare de
Scopul agenţiei este să faciliteze cooperarea între câteva secole.
comunităţile membre pentru implementarea în
comun a activităţilor şi a politicilor de dezvoltare Prin caracteristicile sale, arealul metropolitan
durabilă: Braşov poate deveni unul din nucleele dezvoltării
• Progresul social, condiţionat de nevoile economice în estul Europei, şi împreună cu
fiecărui individ; arealele metropolitane generate de către
• Protecţia eficientă a mediului; municipiul Ploieşti şi capitala Bucureşti să
• Utilizarea raţională a resurselor naturale; constituie „coloana vertebrală” a dezvoltării
economice a României.
Zona Metropolitană Braşov este localizată, din Piatra Craiului, la est Munţii Vrancei şi la vest
punct de vedere geografic, în depresiunea Munţii Perşani.
Braşovului, la intersecţia dintre Carpaţii Orientali şi
Carpaţii Meridionali. Din punct de vedere istoric, În cadrul depresiunii Braşovului se regăsesc trei
Zona Metropolitană Braşov se suprapune parţial subdiviziuni şi anume Depresiunea Ţara Bârsei,
cu teritoriul cunoscut de-a lungul timpului ca Ţara Depresiunea Sfântu Gheorghe şi Depresiunea
Bârsei. Baraolt.
Depresiunea Braşovului este mărginită la nord de Altitudinea medie la nivelul depresiunii Ţării
către Munţii Bodoc şi Baraolt, la sud de către Bârsei este cuprinsă între 400 şi 550 de metri faţă
Munţii Ciucaş, Munţii Barsei, munţii Bucegi şi de nivelul mării. Altitudinile maxime în zonă sunt
9
Strategia de Dezvoltare Durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
reprezentate de vârfurile Postăvaru (1802 m), înalţi şi mijlocii sunt îmbrăcaţi cu păduri masive de
Măgura Codlei (1294 m) şi Tâmpa (960 m). răşinoase, cei joşi sunt dominaţi de foioase.
Depresiunile intramontane adăpostesc,
Clima arealului metropolitan Braşov este una de graţie unor topoclimate specifice, numeroase
tip temperat-continentală. Zona este caracterizată relicte (specii vechi) sau specifice (jimla Ţării
de amplitudini mari de temperatură, un regim Bârsei, daria, ochii broaştei, roua cerului). Pe
pluviometric normal şi un nivel eolian moderat. versanţii însoriţi ai Dealului Cetăţii sau ai Tâmpei
se păstrează specii originale din stepele sau
Temperatura medie anuală este de 7,8oC. silvostepele care în terţiar ocupau zone mai mari
Umiditatea aerului are valori medii anuale de 75%. (zambila sălbatică, colilia, pătlagina argintie,
Precipitaţiile atmosferice au valori de 600-700 nemţişorul de stâncă, migdalul pitic, cununiţa de
mm/an. Vântul la sol are direcţii predominante calcar, vişinelul, etc.
dinspre vest şi nord-vest şi viteze medii cuprinse
între 1,5 şi 3,2 m/s. Durata medie anuală a Reţeaua hidrografică este bogat
stratului de zăpadă creşte o dată cu înălţimea: reprezentată la nivelul zonei metropolitane Braşov.
55,2 zile la Bod, 70,8 zile la Braşov, 118 zile la Teritoriul se încadrează în bazinul hidrografic
Predeal şi peste 210 zile pe culmile montane înalte. superior al Oltului. În cadrul arealului metropolitan,
râul Olt atrage afluenţi importanţi precum Râul
Vegetaţia este specifică zonei, chiar dacă se Negru şi Bârsa. În alcătuirea resurselor de apă ale
întâlnesc unele particularităţi de tipul inversiunilor judeţului Braşov intră şi apele subterane – freatice
de vegetaţie din punct de vedere al altitudinii. şi de adâncime. Zona Ţării Bârsei deţine ape de
Astfel, distribuţia altitudinală a climei se reflectă în adâncime de bună calitate cantonate la baza
zonalitatea pe verticală a vegetaţiei. Dacă munţii formaţiunilor calcaroase.
1.6. Poziţionare spaţială faţă de principalele coridoare, axe europene, precum şi faţă de principalii poli
europeni
Nivelul European
Din punct de vedere al terminologiei Funcţională, participând ca actor cheie la politica
folosită în mod uzual la nivel european, arealul de coeziune naţională, regională şi europeană.
metropolitan Braşov este definit ca o Arie Urbană
10
Strategia de Dezvoltare Durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
11
Strategia de Dezvoltare Durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Nivelul naţional
La nivel naţional, arealul metropolitan bogată de căi de comunicaţie rutieră şi feroviară
Braşov are o poziţie geografică favorabilă, ( DN1, DN1A, DN10, DN 11, DN 73, DN 73B,
asigurând legătura regiunilor din nordul ţării cu magistralele feroviare 200, 300 si 400). Densitatea
cele din sud şi a celor din vest cu cele din est. La liniilor de cale ferată de 67,7km/1000 km2 este
nivelul arealului metropolitan se regăseşte o reţea peste media naţională.
12
Strategia de Dezvoltare Durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Nivelul regional
La nivelul Regiunii Centru, Zona favorabilă, prezenţa căilor de comunicaţie rutieră şi
Metropolitană Braşov reprezintă un motor al feroviară, identitatea cultural istorică a întregii zone,
dezvoltării economice, fapt confirmat şi de calitatea dimensiunea universitară dată de prezenţa unor
de Pol naţional de Creştere. Atu-urile Braşovului la universităţi importante, atât publice cât şi private.
nivel regional sunt poziţionarea geografică
Arealul metropolitan Braşov se regăseşte legături facile între Municipiul Braşov şi celelalte
pe harta căilor de comunicaţii rutiere şi feroviare centre urbane majore ale regiunii.
de la nivelul regiunii Centru, prin care se asigură
Concluzii
Zona Metropolitană Braşov reprezintă unul din cei 7 poli de creştere desemnaţi la nivel naţional. Acest areal
include 15 comunităţi urbane şi rurale ce reunesc un număr de 410.121 locuitori şi se întinde pe o suprafaţă
de 141,229 ha.
Necesitatea asigurării coeziunii teritoriale dar mai ales economice şi sociale în arealul metropolitan a dus la
apariţia unei asocieri de tip intercomunitar. Agenţia Metropolitană pentru Dezvoltare Durabilă Braşov reuneşte
din anul 2006 autorităţile publice din cele 15 comunităţi, alături de Consiliul Judeţean Braşov
Arealul metropolitan Braşov este definit ca o Arie Urbană Funcţională, participând ca actor cheie la politica de
coeziune naţională, regională şi europeană.
La nivel european, Braşovul se regăseşte în marile proiecte de transport care vizează asigurarea legăturilor
rutiere şi feroviare dintre Europa Occidentală şi sud Estul Europei
La nivel naţional, arealul metropolitan Braşov are o poziţie geografică favorabilă, asigurând legătura regiunilor
din nordul ţării cu cele din sud şi a celor din vest cu cele din est
La nivelul Regiunii Centru, Zona Metropolitană Braşov reprezintă un motor al dezvoltării economice, fapt
confirmat şi de calitatea de Pol naţional de Creştere.
13
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Capitalul uman de care dispune o comunitate În prezent, toate statele europene se confruntă cu
/regiune reprezintă cea mai importantă resursă şi o tendinţă accentuată de scădere şi îmbătrânire a
totodată destinatarul politicilor de dezvoltare. Din populaţiei. Această tendinţă afectează toate
acest punct de vedere, o analiză exhaustivă a aspectele vieţii sociale, influen
țând astfel orice
resurselor umane existente la nivel metropolitan demers de dezvoltare. Este deci imperativă
reprezintă o cerinţă esenţială pentru evaluarea realizarea unei analize exhaustive a resurselor
stării actuale şi pentru identificarea direcţiilor umane precum şi prognozarea tendin țelor de
strategice de dezvoltare. evoluţie, astfel încât direcţiile de dezvoltare
formulate să aibă la bază prognoze realiste.
2.1.1. Demografie
CODLEA 24,547 24,286 24,649 -261 -1.06 363 1.49 102 0.42
SĂCELE 30,226 29,915 33,041 -311 -1.03 3,126 10.45 2,815 9.31
GHIMBAV 5,380 5,112 5,483 -268 -4.98 371 7.26 103 1.91
PREDEAL 7,302 5,615 5,194 -1,687 -23.10 -421 -7.50 -2,108 -28.87
BOD 4,028 3,927 4,569 -101 -2.51 642 16.35 541 13.43
CRISTIAN 3,764 3,924 4,575 160 4.25 651 16.59 811 21.55
HĂLCHIU 5,683 6,202 4,751 519 9.13 -1,451 -23.40 -932 -16.40
HĂRMAN 4,280 4,425 5,269 145 3.39 844 19.07 989 23.11
SÂNPETRU 3,309 3,449 4,327 140 4.23 878 25.46 1,018 30.76
14
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
VULCAN 5,406 5,592 4,759 186 3.44 -833 -14.90 -647 -11.97
CRIZBAV - - 2,419 - - - - - -
Zona
Metropolitană 449,257 408,214 410,116 -41,043 -9.14 1,902 0.47 -39,141 -8.71
Braşov
*Comuna Crizbav s-a format în anul 2002 prin separarea de Comuna Hălchiu.
În intervalul 1992 – 2002, populaţia arealului La polul opus se situează localitatea Sânpetru care
metropolitan Braşov a scăzut cu peste 41 000 de a înregistrat o creştere a populaţiei în perioada
persoane, reprezentând 9,14% din populaţia 1992 – 2002 cu 4,23%. Mediul economic propice
înregistrată în anul 1992. Acest fenomen se din perioada 2002 – 2010 a permis populaţiei din
datorează declinului industriei braşovene, migraţiei mediul urban să se mute în localităţile rurale
externe dar şi scăderii calităţii vieţii populaţiei, învecinate, Sânpetru fiind una dintre cele mai
ceea ce a generat o scădere drastică a natalităţii. apreciate astfel de localităţi. Populaţia comunei a
crescut în total cu peste 30%.
Ulterior, în perioada 2002 – 2010, revirimentul
economic şi politicile de sprijinire a tinerelor familii Diferenţele de variaţie a populaţiei între mediul
a dus la creşterea natalităţii, ajungându-se astfel la urban şi rural (luând în calcul densitatea locuitorilor)
o creştere sensibilă a populaţiei arată faptul că scăderea drastică a populaţiei din
Municipiul Braşov s-a datorat şi unui fenomen
Cea mai mare scădere a populaţiei a fost pregnant de migraţie a familiilor din clasa mijlocie
înregistrată de către oraşul Predeal. Astfel, în prin renunţarea la locuinţa din mediul urban în
perioada 1992 – 2002, populaţia localităţii a scăzut favoarea uneia situată în afara oraşului, în
cu 23,10%. Tendinţa a continuat şi după 2002, comunităţile învecinate.
astfel încât în 2010 s-a ajuns la o populaţie cu
28,87% mai mică decât în 1992.
O caracteristică importantă a Zonei Metropolitane cu acces la reţele de utilităţi publice, servicii din
Braşov faţă de alte aglomerări urbane din România spectrul social (educaţie, cultură, asistenţă
este gradul ridicat de urbanizare. Astfel, medicală, servicii de asistenţă socială, intervenţii în
aproximativ 90% din întreaga populaţie a arealului situaţii de urgenţă, etc.).
metropolitan locuieşte în mediul urban, ceea ce
generează un nivel relativ ridicat de calitate a vieţii,
15
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Aşa cum s-a menţionat, populaţia rurală se află pe dinspre mediul urban către mediul rural.
un trend ascendent datorită fluxului migrator
450000 41682
400000 43234 48356
350000
300000
250000 Rural
407575
200000 364980 361760
urban
150000
100000
50000
0
1992 2002 2010
În ceea ce priveşte densitatea populaţiei, aceasta dacă diferenţele sunt normale, amplitudinea lor
variază de la valori foarte mari în mediul urban la arată nivelul insuficient de coeziune socială şi
valori extrem de scăzute în mediul rural. Chiar teritorială.
Dincolo de nivelul ridicat de locuitori pe km2 din Cele mai mici densităţi se regăsesc în comunităţile
municipiul polarizator (peste 1000 de loc/km2), cu un nivel redus al calităţii vieţii, lipsa reţelelor de
amplitudinea densităţilor variază de la un minim de utilităţi publice şi accesul dificil la servicii reducând
45,53 în Crizbav la 201,02 în Codlea. atractivitatea acestor localităţi.
.
16
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
După cum se poate observa, cele mai mari trei municipii – Codlea, Săcele, Braşov - şi un oraş
densităţi se regăsesc în zona Braşov – Codlea. - Ghimbav. Această axă urbană are rolul de a
Acesta se datorează concentrării de activităţi polariza majoritatea activităţilor din spectrul social
economice în această zonă dar şi existenţei unor (educaţie, sănătate, asistenţă socială, cultură,
comunităţi urbane importante. intervenţii în situaţii de urgenţă, etc.). Relativ la
această axă de dezvoltare urbană, în zona de sud
La nivelul arealului metropolitan Braşov se se dezvoltă activităţile turistice şi serviciile
conturează o axă urbană pe direcţia Nord Est – complementare turismului iar în nord predomină
Sud Vest alcătuită din 4 comunităţi urbane din care destinaţiile rezidenţiale.
Numărul de naşteri şi de decese dintr-o comunitate În ultimii ani însă în arealul metropolitan Braşov,
reprezintă unul din cei doi factori decisivi ai sporul natural nu a mai înregistrat valori negative
dinamicii populației alături de migraţie. Diferenţa mari, ajungând în anul 2007 la o valoare pozitivă.
dintre numărul de naşteri şi numărul de decese Astfel, localităţi precum Vulcan, Codlea, Tărlungeni
reprezintă sporul natural al populaţiei. şi Săcele înregistrează un spor natural ce
depăşeşte 50/00 (acesta se datorează şi prezenţei
Tendinţa la nivel european este ca sporul natural unui important segment de populaţie rromă unde
să înregistreze valori negative, ceea ce determină natalitatea înregistrează valori ridicate), spre
un grad accentuat de îmbătrânire a populaţiei dar deosebire de Braşov, Predeal şi Sânpetru unde
şi o scădere a populaţiei active în raport cu sporul natural este constant negativ.
populaţia inactivă.
17
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Spor natural
Spor natural
Spor natural
Total Năs. Dec. Total Năs. Dec. Total Năs. Dec.
Zona
Metropolitană 406.058 3.740 3.750 -0,03 406.154 3.795 3.846 -0,1 403.867 3.788 3.650 0,3
Braşov
BRAŞOV 283.328 2.232 2.602 -1,3 282.257 2.235 2.726 -1,7 277.945 2.260 2.551 -1
CODLEA 24.236 287 186 4,2 24.316 328 186 5,8 24.503 284 164 4,9
SĂCELE 31.043 447 305 4,6 31.373 454 280 5,5 31.639 491 311 5,7
GHIMBAV 5.234 42 36 1,1 5.302 49 35 2,6 5.334 42 36 1,1
PREDEAL 5.365 48 79 -5,8 5.230 43 67 -4,6 5.219 36 49 -2,5
RÂŞNOV 15.831 159 121 2,4 15.928 144 123 1,3 15.987 167 126 2,5
BOD 4.017 33 42 -2,2 4.068 41 31 2,5 4.129 33 28 1,2
CRISTIAN 4.079 42 61 -4,7 4.156 42 38 1 4.257 36 50 -3,3
HĂLCHIU 4.374 81 52 6,6 4.446 72 62 2,2 4.504 62 44 4
HĂRMAN 4.433 38 41 -0,7 4.544 54 47 1,5 4.716 43 45 -0,4
PREJMER 8.524 94 74 2,3 8.660 92 72 2,3 8.786 94 78 1,8
SÂNPETRU 3.530 32 30 0,6 3.624 36 45 -2,5 3.696 37 45 -2,2
TĂRLUNGENI 7.614 130 84 6 7.771 131 92 5 7.895 128 76 6,6
VULCAN 4.450 75 37 8,6 4.479 74 42 7,3 4.522 75 47 6,2
Tabel II.4. – Sporul natural în Zona Metropolitană Braşov în perioada 2005 - 2007
În 2010, numărul de naşteri şi decese a generat un pentru asigurarea sustenabilităţii zonei din punct
spor natural pozitiv în majoritatea comunităţilor din de vedere demografic
arealul metropolitan, creând astfel premisele
.
SPOR NATURAL 2010
Spor natural
brut relativ (la
Populaţia Nașteri Decese
1000
locuitori)
BRAŞOV 276,914 2,553 2,612 -59 -0.21
CODLEA 24,649 273 162 111 4.50
SACELE 33,041 518 301 217 6.57
GHIMBAV 5,483 42 35 7 1.28
PREDEAL 5,194 45 58 -13 -2.50
RÂŞNOV 16,479 184 124 60 3.64
BOD 4,569 41 51 -10 -2.19
CRISTIAN 4,575 56 50 6 1.31
HĂLCHIU 4,751 55 39 16 3.37
HĂRMAN 5,269 54 53 1 0.19
PREJMER 9,276 108 100 8 0.86
18
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
VULCAN
CRIZBAV
TĂRLUNGENI
SÂNPETRU
PREJMER
HĂRMAN
HĂLCHIU
CRISTIAN
BOD
RÂŞNOV
PREDEAL
GHIMBAV
SACELE
CODLEA
BRAŞOV
19
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
1
0.5 0.41
0 0.1 0.14
-0.5
-1 -1.03
-1.5
-2
-2.5
-3
-3.19
-3.5
2006 2007 2008 2009 2010
Graficul de mai sus relevă faptul că între 2006 şi Începând cu anul 2009, criza economică existentă
2008, sporul migrator s-a situat pe un trend la nivel global a afectat şi populaţia din zona
ascendent. Principalul motiv este legat de Braşov, astfel încât la nivelul lui 2009 se
existenţa unei perioade de creştere economică. înregistrează o scădere dramatică a sporului
20
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
migrator. Deja la nivelul anului 2010 se constată o economice şi sociale generate de procesele de
revenire a trendului ascendent, fiind comparabil cu restructurare industrială cât şi ca urmare a
perioada 2007 – 2008. dezvoltării infrastructurii edilitare a unor comunităţi
rurale. De asemenea, odată cu deschiderea
Dacă înainte de 1989 fluxurile de populaţie s-au graniţelor, un segment important al populaţiei a
derulat dinspre spaţiul rural spre cel urban, în ales să emigreze în căutarea unui loc de muncă
ultimii 15 ani se constată tendinţa de inversare a mai bine plătit.
acestor fluxuri, atât din cauza problemelor
460,000
450,000 449,257
440,000
430,000
420,000
410,121 410,116
410,000
408,214
400,000
1992 2002 2009 2010
Din graficul de mai sus se poate observa faptul ca dezvoltarea economică a zonei şi crearea unui
în perioada 1992 – 2002 are loc o scădere drastică mediu favorabil dezvoltării familiei a generat o
a nivelului populaţiei din Zona Metropolitană creştere uşoară a nivelul numărului de locuitori.
Braşov, cu aproximativ 10% din total. După 2002,
21
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
În majoritatea comunităţilor din arealul sex masculin. Tărlungeni şi Vulcan sunt singurele
metropolitan, proporţia persoanelor de sex feminin localităţi în care procentul persoanelor de sex
este sensibil mai mare decât cea a persoanelor de feminin este mai mic de 50%.
22
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Evoluţia populaţiei la nivelul Zonei Metropolitane vârstă cunosc o creştere considerabilă în perioada
Braşov este destul de diferită pe grupe de vârste. analizată (0-4 ani, 30-34 ani, 55-59 ani, 60-64 ani,
Astfel, se poate observa faptul că unele grupe de etc.)
2008
2009
2010
23
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
300,000
250,000
200,000
2008
150,000
2009
100,000 2010
50,000
0
0-19 20-64 peste 65
După cum se poate observa, grupa de vârstă 0-19 ce populaţia tânără care va intra pe piaţa muncii se
ani scade constant pe perioada de analiză (peste află pe un trend descendent (intervalele 10-14 şi
1%) în timp ce grupa de vârstă de peste 65 de ani 15-19 ani).
cunoaşte o uşoară tendinţă de creştere. Pe termen
mediu şi lung, aceste tendinţe vor genera o Rata îmbătrânirii demografice - numărul de
scădere a populaţiei active în timp ce populaţia persoane vârstnice (de 65 ani şi peste) ce revin la
inactivă de peste 65 de ani va creşte în 1000 de tineri (0-19 ani) - este foarte mare.
permanenţă.
Rata îmbătrânirii demografice
Pentru moment, populaţia activă cunoaşte o
2008 651.69
uşoară creştere însă aceasta este un efect pe
2009 682.61
termen scurt. Pe baza datelor detaliate prezentate 2010 707.04
mai sus, se poate observa că în următorii 8 ani,
populaţia care va ieşi de pe piaţa muncii este în Tabel II. 11 – Rata îmbătrânirii demografice
creştere (intervalele 50-59 şi 60-64 de ani) în timp
24
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
710
700
690 700.04
680
670 682.61
660
650
640 651.69
630
620
2008 2009 2010
După cum se poate observa, numărul persoanelor Raportul de dependenţă al vârstnicilor este
vârstnice raportat la 1000 de tineri (cu vârsta până definit ca reprezentând numărul de persoane de
în 19 ani) este în continuă creştere. Tendinţa nu 65 de ani şi peste raportat la 100 de persoane
este surprinzătoare însă se impun măsuri pentru active (între 15 şi 64 de ani). În perioada analizată,
contracararea ei. Acestea se referă la crearea unui acest indicator a evoluat după cum urmează:
mediu propice pentru dezvoltarea familiei şi
creşterea natalităţii dar şi măsuri ce prevăd 2008 2009 2010
prelungirea duratei de viaţă active în care 16.30 16.56 16.78
persoanele au un rol activ pe piaţa muncii
Tabel II. 12 – Raportul de dependenţă al vârstnicilor
16.90
16.80 16.78
16.70
16.60
16.56
16.50
16.40
16.30 16.30
16.20
16.10
16.00
2008 2009 2010
Se poate observa faptul că raportul de dependenţă Nu este vorba aici doar de resurse materiale
este în creştere, ceea ce indică o presiune pentru asigurarea pensiilor ci de o serie întreagă
crescândă pe populaţia activă de a asigura de servicii din spectrul social (inclusiv asistenţă
necesarul de resurse pentru populaţia care se medicală) pe care populaţia activă trebuie să le
pregăteşte să iasă sau a ieşit de pe piaţa muncii. asigure.
25
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Una din principalele caracteristici ale Zonei dintre români, saşi, maghiari, secui, etc. Structura
Metropolitane Braşov este mediul social etnică a populaţiei relevată în cadrul
intercultural. Din punct de vedere istoric, arealul recensământului din 2002 a fost următoarea:
metropolitan reprezintă rezultatul interacţiunii
După cum se poate observa, peste 88% din populaţiei de etnie rromă să fie mai mic decât în
populaţia arealului metropolitan este de etnie realitate.
română. Ce-a de a doua etnie ca pondere este cea
maghiară, cu un procent de 8,97%, Conform datelor colectate de către Prefectura
Braşov, aceştia sunt în număr de 19.407 din care:
Ponderea reală a populaţiei de etnie rromă este 9400 în Săcele, 3000 în Tărlungeni, 2000 în
greu de determinat. Astfel, este posibil ca Codlea, 2200 în Braşov.
populaţia de etnie rromă să îşi declare eronat etnia.
Există posibilitatea ca procentul declarat al
26
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
1.08 0.77
8.97 Romani
0.25
Maghiari
Rromi
88.93
Germani
Conform datelor privind apartenenţa religioasă, Braşov aparţine religiei ortodoxe, urmată de
majoritatea populaţiei din Zona Metropolitană confesiunea romano-catolică.
Metropolitană
244220 MUN. BRASOV
MUN. CODLEA
MUN. SACELE
TARLUNGENI
SANPETRU
Zona
PREJMER
PREDEAL
GHIMBAV
CRISTIAN
HALCHIU
CRIZBAV
HARMAN
RASNOV
VULCAN
Bra
BOD
346036
21074
20633
14378
5323
3293
3653
4551
3163
3965
7758
3092
4534
5065
1334
Ortodoxă
Romano-
15790
19661
1480
899
180
420
226
189
129
21
82
81
45
80
22
17
catolică
2926
3257
Greco-catolică
117
50
23
33
21
10
17
11
15
12
4
1
7193
1008
Reformată 9067
194
134
118
18
97
30
70
37
36
54
57
12
9
Evanghelică de
2075
confesiune
949
247
111
103
136
104
142
106
37
27
34
73
2
augustană
Evanghelică
Luterană
10329
2205
4551
2305
102
567
363
14
81
45
43
30
6
sinodo-
prezbiteriană
2573
3051
Unitariană
164
110
66
23
47
14
10
16
6
Armeană
6
Creștină de rit
172
259
77
3
vechi
1253
Baptistă
963
42
23
41
18
36
21
73
12
6
27
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Metropolitană
1610 MUN. BRASOV
MUN. CODLEA
TARLUNGENI
SANPETRU
Zona
PREJMER
PREDEAL
GHIMBAV
CRISTIAN
HALCHIU
CRIZBAV
HARMAN
RASNOV
VULCAN
Bra
BOD
4530
Penticostală
756
133
266
168
370
47
19
40
66
37
3
4
Adventista de
1156
762
111
80
39
19
14
14
61
38
2
1
ziua a șaptea
Creștina după
1895
860
525
178
77
68
46
20
98
2
0
evanghelie
1269
Evanghelică
940
136
61
59
31
9
9
Musulmană
180
198
3
0
Mozaică
121
134
2
0
2202
2976
Alte religii
153
331
48
46
35
17
42
31
27
17
8
9
Fără religie
273
376
19
45
13
0
Ateu
238
258
3
0
Nedeclarată
413
462
20
6
2
Tabel II. 14 – Structura religioasă a populaţiei în Zona Metropolitană Braşov
2.53
Romano-catolica
4.82
Evanghelica Lutherana sinodo-
presbiteriana
Reformata
Penticostala
Greco-catolica
84.76
Unitariana
28
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Pentru identificarea unor scenarii plauzibile privind Pornind de la varianta A, unde natalitatea scade la
evoluţia populaţiei au fost luate în calcul sporul 1,1copii/femeie, au fost extrapolate alte 3 variante
natural şi mişcarea migratorie. Variantele A, B şi C care iau în calcul mişcarea migratorie, după cum
sunt cele trei scenarii care pornesc de la ipotezele urmează:
referitoare la sporul natural, în special la evoluţia • Varianta A1 (varianta medie) –
nivelului natalităţii: soldul migrator rămâne negativ.
• Varianta A (varianta medie) – • Varianta A2 (varianta inferioară) –
natalitatea se echilibrează în jurul valorii de1,1 Soldul migrator rămâne negativ dar creşte ca
copii/femeie. Principalul motiv este legat de valoare brută datorită degradării situaţiei
scăderea veniturilor, eliminarea caracterului economice
stimulativ pentru unele măsuri dedicate • Varianta A3 (varianta optimistă) –
proaspetelor mame, etc. Soldul migrator, deşi negativ, se apropie de 0
• Varianta B (varianta inferioară) – datorită îmbunătăţirii situaţiei economice şi
Natalitatea are o tendinţă clară de scădere, creşterii calităţii vieţii.
fertilitatea ajungând la 0.95 copii/femeie.
• Varianta C (varianta optimistă) – Pe baza celor 6 scenarii, populaţia Zonei
Rata fertilității rămâne constantă, la nivelul Metropolitane Braşov va evolua după cum
înregistrat în ultimii ani. urmează (mii locuitori):
Se poate concluziona faptul că în varianta cea mai în varianta optimistă, scăderea va fi de „doar”
pesimistă, populaţia Zonei Metropolitane Braşov 43000 de locuitori, ceea ce reprezintă peste 10%
va scădea cu peste 83 000 de locuitori, în timp ce din populaţia actuală.
29
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
400.0
Varianta A
380.0
Varianta B
Varianta C
360.0
Variana A1
Variana A2
340.0 Varianta A3
320.0
2010 2015 2020 2025 2030
Cel mai important efect al acestei scăderi a ani) se va ajunge la peste 30% în anul 2030. De
populaţiei este accentuarea fenomenului de asemenea, este de aşteptat ca vârsta mediană a
îmbătrânire demografică. De la nivelul actual de populaţiei să crească şi ea, odată cu creşterea
17,8 % persoane vârstnice (persoane peste 60 de speranţei de viaţă şi creşterea calităţii vieţii.
Concluzii
Populaţia Zonei Metropolitane Braşov se află pe un trend descendent, similar situaţiei înregistrate la nivel
regional şi naţional. Per ansamblu, în ultimii 20 de ani nivelul populației Zonei Metropolitane Braşov a scăzut
cu aproape 10% faţă de valoarea totală înregistrată în 1992.
Deşi sporul natural se află pe un trend pozitiv, înregistrează valori insuficiente pentru a compensa fenomenul
de îmbătrânire a populaţiei. De asemenea, se preconizează o reducere a natalităţii în următorii ani, aspect
care va conduce sporul natural către o valoare nulă.
30
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
În acest context, din punct de vedere al previziunilor referitoare la evoluţia populaţiei, cel mai plauzibil
scenariu este cel al continuării scăderii populaţiei la nivel metropolitan.
Arealul metropolitan Braşov se remarcă faţă de alte aglomerări urbane din România printr-un grad ridicat de
urbanizare – aproape 90% din populaţie locuieşte în mediul urban. Acest fapt generează un anumit grad de
coeziune teritorială dar şi un nivel relativ ridicat de calitate a vieţii. Totuşi, fenomenul de migraţie în interiorul
zonei metropolitane, dinspre urban către rural a făcut ca în ultimii 20 de ani, populaţia rurală să crească de la
9,28% la 11,69% din totalul populaţiei.
În ceea ce priveşte soldul migrator, acesta a avut o tendinţă pozitivă corelată cu perioadele de creştere
economică. Ultimii ani însă înregistrează o scădere a soldului migrator, înregistrându-se valori negative
consistente cu criza economică globală.
Din punct de vedere al structurii pe vârste a populaţiei, chiar dacă nu este evidentă în prezent, se
înregistrează o tendinţă de îmbătrânire a populaţiei. Grupa de vârstă cuprinsă între 0 şi 19 ani scade în timp
ce grupa de vârstă peste 65 de ani se află în creştere. Fenomenul de îmbătrânire demografică a populaţiei,
caracterizat prin reducerea numărului şi ponderii tinerilor în cadrul populaţiei, simultan cu creşterea numărului
şi ponderii persoanelor vârstnice, va continua, accelerându-se în timp în următorii 8-10 ani. Efectele
îmbătrânirii demografice se vor propaga pe piaţa muncii, în sectorul social, al asistenţei medicale, în condiţiile
în care se estimează că ponderea populaţiei vârstnice se va dubla în următorii 20 de ani.
La nivelul Zonei Metropolitane Braşov, ponderea este drastică, previziunile demografice arată nu
populaţiei active urmează un trend descendent numai faptul că acest fenomen va continua dar el
pentru perioada analizată. Chiar dacă scăderea nu se va acutiza în următorii 10 ani.
.
2008 2009 2010
0-14 ani 50,769 51,134 52,334
12.41% 12.48% 12.76%
15-64 ani 307,970 307,601 306,376
(populație activă) 75.31% 75.09% 74.70%
50,207 50,929 51,406
peste 65 ani
12.28% 12.43% 12.53%
31
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Schimbarea profilului economic al arealului fost favorizaţi angajaţii din sectorul serviciilor şi al
metropolitan Braşov în ultimii 20 de ani a afectat în construcţiilor însă criza economică a afectat
cea mai mare parte angajaţii din industrie. Pe întregul spectru de activităţi economice.
parcursul perioadelor de creştere economică au
250,000
206,558
200,000
150,000
144,129
124,558
100,000 133,215 128,440
50,000
0
1992 2006 2008 2009 2010
32
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Din dispersia populaţiei ocupate la nivelul arealului economice şi locuri de muncă. În afară de aceste
metropolitan se poate observa că axa de localităţi urbane, Comuna Cristian se evidenţiază
dezvoltare urbană Săcele – Braşov – Ghimbav – datorită prezenţei unei importante zone industriale
Codlea este şi principalul furnizor de activităţi pe teritoriul său, între Braşov şi Cristian.
120,000
100,000
80,000
60,000 2008
40,000 2009
20,000 2010
0
La nivelul anului 2010, situaţia numărului de principalele sectoare economice se prezenta după
salariaţi la nivelul arealului metropolitan Braşov pe cum urmează:
Tabel II.19 – Structura populaţiei ocupate pe sectoare economice în Zona Metropolitană Braşov
Se contată faptul că ponderea serviciilor devine din angajaţi lucrează în acest domeniu la nivelul Zonei
ce în ce mai importantă; astfel, peste 68 % dintre Metropolitane Braşov.
33
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
1.46
29.34
agricultura
Industrie
69.20
Servicii
60.00
50.00
40.00
30.11 29.34 2009
30.00
2010
20.00
10.00
1.52 1.46
0.00
agricultura Industrie Servicii
Se poate observa din imaginea de mai sus arealului metropolitan către un profil economic
tendinţa de scădere uşoară a ponderii agriculturii diversificat care face uz de toate atuurile – atât
şi industriei în arealul metropolitan, concomitent cu tradiţia industrială a zonei cât şi potenţialul turistic
o creştere uşoară a ponderii numărului de salariaţi dar mai ales rolul polarizator pentru întreaga
din sectorul serviciilor. Datele subliniază orientarea regiune Centru.
2.1.2.3.Şomerii
Conform metodologiilor utilizate în mod curent în diferenţa dintre populaţia activă şi populaţia
statistică, populaţia activă neocupată reprezintă ocupată
.
2008 2009 2010
Populaţia activă neocupată
163,841 179,161 181,818
la nivel metropolitan
34
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
179161 181818
185000
180000
175000 163841
170000
165000
160000
155000
150000
2008 2009 2010
Tabelul şi graficul de mai sus subliniază persoane care nu au avut niciodată un loc de
interdependenţele dintre indicatorii ce muncă, lucrători pe cont propriu (în general în
caracterizează piaţa muncii. agricultură), şomeri pe termen lung, persoane
angajate fără forme legale, persoane active
Astfel, scăderea nivelului populaţiei ocupate cuprinse în sistemul de învăţământ şi care nu au
generează o creştere a numărului persoanelor încă un loc de muncă, etc.
active neocupate. Pentru a da o imagine cât mai
clară asupra situaţiei existente la nivel metropolitan, La sfârşitul anului 2010, situaţia şomerilor
trebuie amintit faptul că cifrele prezentate includ, la înregistraţi la nivelul Zonei Metropolitane Braşov
capitolul persoane active neocupate acele se prezenta astfel:
35
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
45.32% Femei
54.68% Barbati
Total
Total Rata
populație
Șomeri șomajului
activa
MUNICIPIUL BRASOV 5319 210510 2.53
MUNICIPIUL CODLEA 398 18610 2.14
MUNICIPIUL SACELE 1237 23101 5.35
ORASUL PREDEAL 105 3761 2.79
ORASUL RASNOV 620 12358 5.02
ORASUL GHIMBAV 122 4277 2.85
BOD 143 3288 4.35
CRISTIAN 110 3290 3.34
HARMAN 125 3762 3.32
PREJMER 250 6731 3.71
SANPETRU 92 3144 2.93
TARLUNGENI 453 5555 8.15
VULCAN 147 3164 4.65
CRIZBAV 187 1627 11.49
HALCHIU 170 3198 5.32
Zona Metropolitană Braşov 9478 306376 3.09
Se poate observa din tabelul de mai sus faptul că etc. La polul opus, zona Braşov – Codlea –
ratele şomajului variază de la o localitate la alta. Ghimbav înregistrează niveluri relativ scăzute ale
Cele mai ridicate rate ale şomajului corespund ratei şomajului întrucât în zonă se dezvoltă
comunelor Crizbav şi Tărlungeni. Aceste comune activităţi economice, există acces la reţeaua de
au un nivel redus de dezvoltare a infrastructurii, nu drumuri naţionale şi la magistralele de cale ferată,
au acces direct la reţeaua de drumuri naţionale etc.
sau de cale ferată, au un nivel scăzut al educaţiei,
36
Colegiu
25-35 ani
35 - 45 ani
Fără studii
Înv. Special
peste 45 ani
Sc Generală
sub 25 de ani
Șc. de maiştri
Liceu teoretic
Sc. Profesională
Şcoala postliceala
Structura pe studii
Șomeri indemnizaţi
Structura pe Vârste
Învăţământ superior
Liceu de Specialitate
şomerilor înregistraţi
Șomeri neindemnizaţi
4 958 55 81 1,266 81 831 776 60 16 62 95 2,251 961 699 374 731 3,554 4,285 Bra
șov
1 69 7 9 135 6 108 193 307 1 33 246 365 306 246 198 783 332 1,115 Săcele
0 10 2 5 24 0 12 22 2 1 1 1 36 27 12 5 9 71 80 Predeal
0 13 1 3 26 2 33 16 3 0 0 3 65 15 17 3 12 88 100 Ghimbav
37
0 35 1 15 88 4 89 105 109 1 12 103 240 122 98 102 311 251 562 Râ
șnov
0 6 0 1 19 0 12 48 18 0 2 24 57 37 24 12 71 59 130 Bod
0 13 1 0 22 1 19 18 3 0 4 9 46 26 12 6 27 63 90 Cristian
0 10 1 1 17 0 9 25 18 0 4 27 49 29 25 9 59 53 112 Hărman
0 5 0 1 12 1 10 28 54 0 2 31 57 42 33 12 98 46 144 Hălchiu
6 1,205 83 127 1,763 105 1,283 1,575 965 20 144 700 3,636 1,923 1,471 946 2,914 5,062 7,976 Total ZM
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
11.86%
45.59% 18.44%
sub 25 de ani
25-35 ani
35 - 45 ani
peste 45 ani
24.11%
După cum se poate observa din imaginea de mai Graficul de mai sus relevă nevoia formării continue
sus, aproape jumătate din şomerii înregistraţi la şi creşterea competitivităţii individuale pe piaţa
nivelul Zonei Metropolitane Braşov sunt persoane muncii prin implicarea în demersuri de formare
cu vârste de peste 45 de ani. În general, această continuă şi asigurarea unei pregătiri profesionale
categorie de vârstă este cea mai afectată de pluridisciplinare care permite fiecărui individ să
schimbările de pe piaţa muncii şi aceste persoane atingă un nivel ridicat de flexibilitate pe piaţa
au o viteză redusă de reacţie la aceste schimbări. muncii.
De asemenea, aproape un sfert dintre şomeri au
vârste cuprinse între 35 şi 45 de ani.
În ceea ce priveşte repartizarea şomerilor pe interesant şi anume o distribuţie relativ egală între
niveluri de studii, se observă un fenomen diferitele niveluri analizate. Astfel, un număr
38
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Concluzii
În perioada analizată se poate constata translatarea tendinţelor demografice dar şi a efectelor crizei
economice globale către piaţa muncii la nivel metropolitan. Astfel, nivelurile populaţiei active şi al celei ocupate
sunt în scădere în timp ce nivelul şomajului creşte.
Aceste tendinţe afectează coeziunea economică şi teritorială la nivel metropolitan. Evoluţiile negative amplifică
dezechilibrele deja existente între partea activă şi partea inactivă a populaţiei.
Pentru a preîntâmpina o astfel de evoluţie este necesară implementarea unor politici de stimulare a mobilităţii
forţei de muncă şi promovarea conceptului de flexisecuritate, în sensul corelării calificărilor profesionale cu
cerinţele aflate într-o rapidă schimbare ale pieţei muncii, printr-o ofertă de formare iniţială mai largă şi prin
aplicarea de programe de formare profesională continuă.
2.1.3. Educaţie
Evoluţia demografică a influenţat şi sectorul În ultimii ani însă, creşterea nivelului natalităţii şi
educaţiei preuniversitare. Scăderea populaţiei la atingerea unui spor natural pozitiv a revigorat şi
nivelul Zonei Metropolitane Braşov a generat în nivelul populaţiei şcolare.
primii ani de după 1990 o scădere drastică a La nivelul Zonei Metropolitane Braşov, populaţia
populaţiei şcolare. şcolară aferentă anului şcolar 2010 – 2011 este
următoarea:
39
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Proporţiile populaţiei şcolare în fiecare localitate se facil. De asemenea, în localităţile rurale există
încadrează în valorile Zonei Metropolitane. În unităţi de învăţământ de nivel preşcolar, primar şi
condiţiile în care peste 90% din populaţia Zonei gimnazial. Cursurile liceale şi postliceale pot fi
Metropolitane Braşov locuieşte în mediul urban, urmate într-una din cele 6 comunităţi urbane ale
accesul la servicii educative de calitate şi adaptate arealului metropolitan. Singura localitate rurală
nivelului fiecărui preşcolar sau elev este relativ care dispune de liceu este comuna Prejmer
1.93%
20.83%
32.74%
Nivel Preşcolar
Nivel Primar
Nivel GImnazial
Nivel Liceal
Nivel Postliceal
22.03%
22.47%
40
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Municipiul Braşov, în calitate de centru polarizator 18 facultăţi în care învaţă 23 187 de studenţi şi 815
al arealului metropolitan este un important centru cadre didactice viii
universitar, recunoscut la nivel naţional şi Facultăţile organizate în cadrul Universităţii
internaţional. Transilvania sunt:
• Facultatea de Inginerie Mecanică
În Braşov există 5 instituţii de învăţământ superior • Facultatea de Inginerie Tehnologică
(de stat şi private). • Facultatea de Ştiinţa şi Ingineria Materialelor
Cea mai importantă dintre acestea este • Facultatea de Inginerie Electrică şi Ştiinţa
Universitatea Transilvania Braşov care reuneşte Calculatoarelor
41
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Nr crt. Departament
D01 Sisteme de energii regenerabile ţi reciclare
D02 Produse high tech pentru autovehicule
D03 Managementul durabil al resurselor forestiere şi energetice
D04 Sisteme mecatronice avansate
D05 Tehnologii şi sisteme avansate de fabricaţie
D06 Eco-biotehnologii şi echipamente în agricultură şi alimentaţie
D07 Sisteme electrice avansate
D08 Tehnologii şi materiale avansate metalice, ceramice şi compozite MMC
D09 Sisteme pentru controlul produselor
D10 Informatică industrială virtuală şi robotică
D11 Eco-design de mobilier, restaurare şi certificare în industria lemnului
D12 Eco-tehnologii avansate de sudare
D13 Sisteme electronice încorporate şi comunicaţii avansate
D14 Tehnologii inovative şi produse avansate în Industria lemnului
D15 Modelare matematică şi produse software
D16 Analiza economico-financiară, management şi marketing
42
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Nr crt. Departament
D17 Medicină inovativă fundamentală şi aplicativă
D18 Inovare culturală, comunicare şi dezvoltare socială
D19 Calitatea vieţii şi performanţă umană
Orientarea către activitatea de cercetare a generat publicate 166 articole indexate ISI, au fost depuse
nevoia organizării unor evenimente ştiinţifice de 9 propuneri de brevete şi au fost aprobate 5
nivel internaţional care permit schimbul de idei şi brevete.
bune practici în domeniile studiate. Astfel, în timpul
anului universitar 2010 – 2011 au fost organizate
la Braşov de către Universitatea Transilvania 12 Competitivitatea Universităţii TRANSILVANIA din
conferinţe cu participare internaţională. Braşov este subliniată, printre altele, şi de
capacitatea de a asigura dezvoltarea universitară
În cadrul perioadei analizate (anul universitar 2010 în condiţii de criză financiară. Imaginea de mai jos
– 2011) au fost publicate diverse lucrări la edituri relevă evoluţia din ultimii 5 ani a principalelor surse
de prestigiu din ţară şi din străinătate, au fost de finanţare a universităţii:
43
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Universitatea Spiru Haret a dezvoltat în Braşov o Universitatea Creştină Dimitrie Cantemir din
structură ce include un număr de 3 facultăţi Braşov include în planul de învăţământ pentru anul
(Facultatea de Management, Facultatea de Ştiinţe 2010 – 2011 două facultăţi (Relaţii Economice
Juridice şi Administrative, Facultatea de Psihologie Internaţionale, Finanţe, Bănci şi Contabilitate) ce
şi Pedagogie). În cadrul universităţii îşi desfăşoară reunesc un număr de 35 de cadre didactice
activitatea un număr de 52 de cadre didactice. universitare. Planul de învăţământ a inclus pentru
anul universitar 2010 – 2011 4 programe de studii
În anul universitar 2010 – 2011, la Universitatea universitare de licenţă şi 1 program de studii
Spiru Haret Braşov au fost înscrişi un număr de masterale.
7419 studenţi la specializările de zi, 16482 de
studenţi înscrişi la programele cu frecvenţă redusă Academia Forţelor Aeriene Henri Coandă
şi 698 de studenţi la programele de master. Braşov este organizată ca instituţie militară de
învăţământ superior, fiind subordonată direct
În cadrul Universității Spiru Haret sunt organizate Statului Major al Forţelor Aeriene din cadrul
la Braşov 2 centre de cercetare – Centrul de Ministerului Apărării Naţionale. Aflată în raport de
Cercetare în Psihologie şi Ştiinţele Educaţiei şi complementaritate cu celelalte academii militare,
Centrul de Cercetare în Management. instituţia asigură pregătirea ofiţerilor licenţiaţi
pentru categorii de arme specifice Forţelor Aeriene,
Universitatea George Bariţiu din Braşov la care se adaugă pregătirea de personal de
reuneşte un număr de 76 de cadre didactice specialitate pentru alte categorii de forţe şi pentru
universitare în cadrul celor 3 facultăţi – Drept, Ministerul Administraţiei şi Internelor. În cadrul
Ştiinţe Economice, Educaţie Fizică şi Sport. În anul academiei funcţionează Facultatea de
universitar 2010 – 2011 au fost organizate 6 Management Aeronautic căreia îi sunt
programe de studii universitare de licenţă, forma subordonate Catedra de Ştiinţe Militare şi
de învăţământ „zi”, 3 programe de licenţă pentru Manageriale, Catedra de Ştiinţe Fundamentale.
forma de învăţământ „frecvenţă redusă”, 3 Catedra de Electronică şi Informatică şi Catedra de
programe de licenţă pentru forma de învăţământ la Specialitate şi Instrucţie Militară. Corpul profesoral
distanţă, precum şi 3 programe de master pentru al academiei este alcătuit din 34 de cadre didactice
un număr total de aproximativ 3000 de studenţi. universitare.
Concluzii
În ceea ce priveşte sectorul educaţional, Zona Metropolitană Braşov dispune o serie de puncte tari şi anume:
• Gradul ridicat de urbanizare, care facilitează accesul populaţiei la servicii educaţionale de calitate
• Tradiţie universitară existentă la nivelul municipiului Braşov şi, implicit, al arealului metropolitan
• Gama diversă de programe de licenţă, masterat şi doctorat furnizată de instituţiile de învăţământ
superior de stat şi private
• Existenţa premiselor necesare pentru dezvoltarea activităţilor de cercetare inovare
Sistemul educaţional de la nivel metropolitan se confruntă însă şi cu o serie de deficienţe între care se fac
remarcate aspecte precum corelarea redusă între specializările oferite şi cerinţele pieţei muncii, atractivititatea
redusă a sistemului educaţional din spaţiul rural, etc.
44
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Concluzii
La nivelul formării profesionale iniţiale, este necesară o interacţiune mai puternică între mediul educaţional
şi cel economic pentru a se asigura un grad ridicat de corelare a pregătirii efectuate cu cerinţele pieţei
muncii. Aceste demersuri trebuie completate cu cele de specializare a corpului profesoral, inclusiv cu privire
la utilizarea tehnologiilor de ultimă oră aplicate în sectoarele economice reprezentative pentru arealul
metropolitan Braşov.
În ceea ce priveşte formarea profesională continuă, există o serie de carenţe specifice unui domeniu relativ
nou într-o piaţă a muncii dinamică şi competitivă. Politicile publice în acest domeniu trebuie să genereze ca
şi efect creşterea adaptabilităţii şi competitivității pe piaţa muncii pentru acele grupuri sociale care au cea
mai mare nevoie şi care se află deja într-o situaţie de vulnerabilitate socială.
45
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
La nivelul arealului metropolitan, serviciile de în anul 2010 au fost asigurate peste 1 milion de
asistenţă medicală sunt concentrate în consultaţii, repartizate fiecărei comunităţi după
comunităţile urbane. În arealul metropolitan Braşov, cum urmează:
Nr boli cronice Nr. consultații la Nr. boli cronice la
Nr consultații
în evidenţă 1000 locuitori 1000 de locuitori
Brașov 695,274 123,080 2,504.87 443.42
Codlea 58,599 6,395 2,377.92 259.51
Săcele 83,874 11,147 2,551.30 339.07
Ghimbav 13,825 1,207 2,534.84 221.31
Predeal 20,830 1,928 4,018.91 371.99
Râșnov 49,183 5,601 2,992.76 340.82
Bod 17,942 1,149 3,980.92 254.94
Cristian 14,408 760 3,181.28 167.81
Crizbav 0 0 0.00 0.00
Hălchiu 12,300 1,844 2,604.28 390.43
Hărman 9,352 547 1,806.45 105.66
Prejmer 35,188 3,755 3,809.46 406.52
Sânpetru 24,419 1,610 5,729.47 377.76
Târlungeni 14,284 2,212 1,709.02 264.66
Vulcan 9,880 1,012 2,082.63 213.32
Zona
Metropolitană 1,059,358 162,247 2,583.04 395.61
Braşov
Tabel II.26 – Situaţia consultaţiilor medicale furnizate în anul 2010 în Zona Metropolitană Braşov
Locuitorii comunei Crizbav au apelat la consultaţii Hălchiu, Codlea sau Braşov dat fiind faptul că în
medicale furnizate în cabinetele medicale din comună nu există cabinete medicale.
7,000.00
6,000.00
5,000.00
4,000.00
3,000.00
2,000.00
1,000.00
0.00
Fig. 32 - Situaţia consultaţiilor medicale furnizate în anul 2010 în Zona Metropolitană Braşov
46
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
După cum se poate observa, cel mai mare număr număr relativ scăzut de consultaţii. Totuşi,
de consultaţii la 1000 de locuitori se înregistrează dezvoltarea clinicilor private care furnizează
în Sânpetru şi Predeal; cel mai mic număr de diferite servicii medicale fără a face apel la
consultaţii se înregistrează în Tărlungeni. fondurile Casei Asigurărilor de Sănătate viciază
Explicaţia diferenţelor rezidă în nivelul de datele furnizate de către Direcţia de Sănătate
dezvoltare economică al comunităţilor locale. Publică Braşov, dat fiind faptul că locuitori din
Astfel, locuitorii comunităţilor dezvoltate apelează întregul areal metropolitan apelează la aceste
mai des la servicii medicale, în timp ce servicii.
comunităţile sărace sunt caracterizate de un
450.00
400.00
350.00
300.00
250.00
200.00
150.00
100.00
50.00
0.00
Datele prezentate în tabelul de mai sus relevă populaţiei se reflectă în starea ei de sănătate şi
numărul de boli cronice, cu observaţia că un implicit, în politicile locale de promovare a unui stil
bolnav cronic poate avea una sau mai multe boli de viaţă sănătos. De asemenea, trebuie menţionat
cronice. faptul că la nivel metropolitan, există o concentrare
a infrastructurii medicale pe axa urbană Braşov –
După cum se poate observa, municipiul Braşov Codlea – Săcele.
înregistrează cea mai ridicată valoare cu peste 440
de boli cronice la 1000 de locuitori ceea ce În anul 2010, în Municipiul Braşov au fost
reprezintă un nivel foarte ridicat. înregistrate 97 796 de spitalizări, 3972 spitalizări în
Codlea şi 3010 spitalizări în Săcele.
La nivel metropolitan, media numărului de boli
cronice la 1000 de locuitori este de aproximativ În arealul metropolitan Braşov, în 2011 erau
400. înregistrate peste 10 000 de persoane cu handicap
de diferite grade – grav, accentuat, mediu şi uşor,
Starea sănătăţii populaţiei este afectată în mod distribuite conform tabelului de mai jos.
decisiv de tendinţele demografice. Îmbătrânirea
47
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
0.74%
12.76%
27.70%
Grav
Accentuat
Mediu
58.80%
Usor
48
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Concluzii
Starea de sănătate a populaţiei la nivelul Zonei Metropolitane Braşov reflectă tendinţele demografice
înregistrate în ultimii ani. Astfel, se face remarcat numărul ridicat de consultaţii medicale acordate (o medie de
2,5 consultații-locuitor) precum şi frecvenţa bolilor cronice, mai ales în arealul urban al zonei metropolitane.
De asemenea, numărul spitalizărilor este foarte ridicat şi supune la presiuni infrastructura de sănătate,
învechită şi insuficient dimensionată.
O altă carenţă care se face totodată remarcată constă în faptul că sistemul de asistenţă socială precum şi
infrastructura disponibilă sunt insuficiente pentru a asigura toate serviciile necesare pentru limitarea situaţiilor
de vulnerabilitate socială generate de prezenţa unui handicap.
Este aşadar necesară formularea unor politici publice care promovează adoptarea unui stil de viaţă sănătos şi
dezvoltarea serviciilor de profil.
49
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
La nivelul localităţilor Zonei Metropolitane Braşov, Liniile de distribuţie publică de medie tensiune
alimentarea cu energie electrică se realizează prin (6kW şi 20 kW) sunt destinate alimentării cu
reţeaua SC FDEE Electrica Distribuţie Transilvania energie electrică a consumatorilor casnici, edilitari,
Sud, necesarul de consum fiind asigurat din terţiari, industriali, preponderente fiind liniile
Sistemul Energetic Naţional. Principalele surse de aeriene.
alimentare sunt reprezentate, conform operatorului
menţionat, de S.C. HIDROELECTRICA S.A. şi În mediul rural reţelele de distribuţie de joasă
producători independenţi de la nivel naţional şi tensiune sunt de tip aerian (LEA 0,4 kW), iar în
regional. mediul urban, în zonele sistematizate, sunt de tip
subteran (LES 0,4 kW).
Zona Metropolitană Braşov este străbătută de
magistrale de transport a energiei electrice LEA de Reţeaua de distribuţie asigură acoperirea integrală
400 kW. Reţeaua de 110 kW la care sunt a localităţilor Zonei Metropolitane Braşov, numărul
racordate staţiile de transformare 110/MT are de consumatori racordaţi şi tipul acestora fiind
caracter de distribuţie. redat în tabelul alăturat:
Tabel II.28 Numărul şi tipul consumatorilor racordaţi la reţeaua de alimentare cu energie electrică - 2010 ix
50
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Tabel II.29. Lungimea reţelelor de iluminat public în localităţile Zonei Metropolitane - 2010 x
Conform datelor prezentate în tabelul anterior, se pentru care una dintre investiţiile prioritare trebuie
remarcă faptul că un procent de peste 98% din să vizeze pozarea subterană a acestora.
reţelele de iluminat public sunt aeriene, motiv
Conform aspectelor prezentate în cadrul secţiunii La nivel local, numărul de producători independenți
anterioare, necesarul de energie electrică este de energie este redus, societăţile specializate fiind
asigurat în principal din Sistemul Energetic Hidral Vulcan (operează o serie de
Naţional. microhidrocentrale) şi Eco Heat Braşov. De
asemenea, cu excepţia unor iniţiative private de
mică anvergură, nu se utilizează resurse
51
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Tabel II.30. Consumuri de energie electrică MWh – Zona Metropolitană Braşov – 2005 - 2010 xii
52
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
2010
2009
2005
Fig. 35. Evoluţia energiei distribuite (MWh) pe categorii de consumatori– 2005 - 2010
Conform datelor prezentate în graficul 35, cele mai Totodată, relevante în ceea ce priveşte consumul
ridicate niveluri ale consumului sunt cele de energie electrică în arealul studiat sunt şi
înregistrate în cazul primelor două categorii informaţiile referitoare la evoluţia consumului de
identificate însă în ultimii ani se poate constata şi o energie/locuitor la nivelul judeţului Braşov
creştere constantă a consumului de energie
electrică din partea populaţiei.
.
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
2,78 2,65 2,47 2,48 2,48 2,33 2,24 2,07 1,94 1,84
Tabel II.31 - Evoluţia consumului de energie/locuitor la nivelul judeţului Braşov (anual / MWh) xiii
An 2009
An 2008
An 2007
An 2006
An 2005
An 2004
An 2003
An 2002
An 2001
An 2000
Fig. 36 Evoluţia consumului de energie electrică/locuitor la nivelul judeţului Braşov – 2000 - 2009
Conform graficului prezentat, se poate constata o scădere a activităţii marilor şi micilor consumatori
reducere progresivă a consumului de şi implementării unor soluţii care conduc la
energie/locuitor, datorită în special tendinţelor de eficientizarea consumului.
.
53
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
La nivelul localităţilor Zonei Metropolitane Braşov, În municipiul Braşov, până în anul 2010, CET
cu excepţia municipiului Braşov, nu există un Braşov era principalul producător şi distribuitor de
sistem centralizat de producţie şi distribuţie a energie termică
energiei termice.
Tabel II.32. Producţia de energie termică în municipiul Braşov, în perioada 1992-2009 xiv
Datorită pierderilor foarte mari din reţele de CT Metrom – alimentează cartierele Astra şi
distribuţie (60%) şi a procesului continuu de Valea Cetăţii. Este dotată cu două motoare cu
debranşare, costurile la consumatori erau foarte o putere instalată de 5 Gcal/h şi un cazan de
mari. În aceste condiţii, în 2009 CET Braşov avea încălzire de 10 Gcal/h.
de recuperat datorii de peste 26 de milioane de lei CT Noua – alimentează Cartierul noua-dârste
de la agenţii economici şi consumatorii casnici din şi este dotată cu un motor cu o putere instalată
Braşov. Mai multe încercări întreprinse de către de 2 Gcal/h şi un cazan de încălzire de 10
autoritatea locală pentru a depăşi ineficienţa CET Gcal/h.
Braşov (cu parteneri danezi, austrieci sau germani)
au eşuat. Reţelele de distribuţie, cu o lungime totală de
141.394 metri au fost preluate de către societatea
În aceste condiţii, începând cu luna mai 2011 TET Kron SRL de la CET Braşov. TET Kron SRL
societatea S.C. BEPCO S.R.L. (100% proprietate este o societate aflată în proporţie de 100% în
privată) a preluat sarcina producerii de energie proprietatea Primăriei Braşov şi asigură
termică cu sprijinul unei noi tehnologii şi cu administrarea şi întreţinerea reţelelor şi se ocupă şi
obiectivul de energie obţinută prin cogenerare. În de reabilitarea acestora.
total, noile centrale termice operate de societatea
menţionată dispun de o putere instalată de 29,9 Făcând abstracţie de sistemul centralizat de
MW şi funcţionează pe bază de gaz. Cu cele trei producţie şi distribuţie a energiei termice, atât în
noi centrale de mică dimensiune se pot acoperi municipiul Braşov cât şi în celelalte localităţi ale
mult mai bine nevoile consumatorilor. Toate cele Zonei Metropolitane din ce în ce mai mulţi
trei centrale termice zonale au fost parţial consumatori publici şi privaţi utilizează sisteme
restructurate în vederea aprovizionării zonelor individuale de încălzire ce folosesc ca şi
aferente: combustibil gazul metan, lemnul, peleţi sau în
CT Nord – a fost construită pe o suprafaţă puţine cazuri surse alternative precum pompele de
învecinată a vechiului CET şi alimentează căldură şi panourile solare.
cartierele Platforma Industrială Est-Zizin şi
Tractorul. Este dotată cu cinci motoare cu o Agenţii economici locali îşi asigură energia
putere instalată de 17 Gcal/h şi două cazane necesară proceselor tehnologice în instalaţii proprii
de încălzire de 25 Gcal/h. care funcţionează în general pe bază de
combustibil gazos, lemn şi biomasă.
54
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Încălzirea clădirilor aparţinând autorităţilor publice încălzire alimentate cu gaz metan, lemn. Se
şi instituţiilor locale se realizează prin intermediul constată totodată tendința populaţiei de valorificare
centralelor termice care funcţionează cu precădere a resurselor regenerabile de energie în vederea
pe combustibil gazos (gaz metan), dar şi cu producerii agentului termic pentru consum propriu.
deşeuri de lemn, produse petroliere, etc. Instalaţiile întâlnite cel mai des sunt sistemele de
panouri solare şi pompele geotermale.
Această situaţie se face remarcată şi în cazul
locuinţelor care utilizează sisteme individuale de
Distribuţia către consumatorii casnici, agenţi
C. Alimentarea cu gaze naturale economici şi instituţiile locale se realizează prin
staţii de reglare alimentate cu conducte de înaltă
C.1. Reţeaua de distribuţie presiune. Reţeaua de distribuţie a gazelor naturale
La nivelul tuturor localităţilor Zonei Metropolitane este realizată parţial din conducte de oţel cu o
Braşov, distribuţia gazelor naturale este asigurată vechime mai mare de 15 ani, însă aflate în stare
de GDF Suez, ca urmare a preluării Distrigaz SUD bună de funcţionare (în special în zona urbană), la
de către compania franceză GDF. Alimentarea se care se adaugă secţiuni nou realizate în special în
asigură prin sistemul de conducte magistrale 3 x comunităţile rurale, din conducte de polietilenă,
DN 700mm Mediaş – Bucureşti, prin intermediul care diminuează semnificativ riscul producerii unor
staţiilor de predare. accidente.
Anul
LOCALITATEA
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
BRAŞOV 401,5 401,5 401,5 401,5 401,5 411,7 433 431,1 434 442,2 454,3
CODLEA 41,7 42,3 42,5 37,2 45,5 45,7 48,5 48,4 48,4 49,3 49,4
SĂCELE 101 102,2 102,9 103,1 102,9 103,1 106,5 108,3 107,5 110,2 110,6
GHIMBAV 13,1 15,3 16,7 17,2 18,5 18,6 19,1 19,1 19,6 20,4 21,5
PREDEAL 51,7 53 56,5 58 54,8 55,9 56,8 57,6 58,4 57 56,6
RÂŞNOV 32 32,3 36,4 36,1 36,6 37,2 37,3 37,8 38,7 38,9 39
BOD 12 12,6 13,3 14 14 13,9 14 14,2 15 15,4 15,5
CRISTIAN 19,5 19,8 19,9 19,3 21 22,6 24,3 25,4 25,4 26,3 27,7
HALCHIU 19,9 19,9 19,9 19,9 20,5 20,3 20,5 21 21 21,2 21,3
HARMAN 15,8 17,4 31,7 33 34,3 34,5 35,6 36,5 37,7 38,7 39,2
PREJMER - - - - - - 21,4 22,6 22,6 22,7 22,9
SÂNPETRU 20,2 23 23,8 24,2 25 25,6 28,7 29,4 32 37,2 37,4
TÂRLUNGENI - - - - - - - - - - 21
VULCAN - - - - - 11,7 11,8 11,8 11,8 11,8 15,9
TOTAL 728,4 739,3 765,1 763,5 774,6 800,8 857,5 863,2 872,1 891,3 932,3
Tabel II.33. Dezvoltarea reţelei de distribuţie a gazelor naturale în localităţile Zonei Metropolitane
55
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Fig. 37. Dezvoltarea reţelei de distribuţie a gazelor naturale - Zona Metropolitană Braşov
Conform graficului de mai sus, reţeaua de dezvoltarea rezidenţială care se face remarcată la
distribuţie a gazelor naturale la nivelul Zonei nivelul tuturor localităţilor din arealul metropolitan
Metropolitane Braşov a înregistrat o creştere precum şi conturarea unor noi zone de dezvoltare
constantă, aceasta acoperind în prezent 14 din economică având funcţiuni multiple.
cele 15 localităţi ale arealului studiat, cu excepţia
comunei Crizbav. Numărul de consumatori racordaţi la reţeaua de
distribuţie a gazelor naturale, în localităţile din
Extinderea acestor reţele trebuie să reprezinte în Zona Metropolitană, la nivelul anului 2010, este
continuare o prioritate, având în vedere redat în tabelul alăturat.
Alte categorii de
Localitate Populaţie
consumatori
Bod 121 555
Braşov 1084 3529
Codlea 364 1213
Cristian 249 600
Ghimbav 290 776
Hălchiu 156 492
Hărman 210 813
Predeal 552 1290
Prejmer 153 261
Râşnov 267 1031
Săcele 419 963
Sânpetru 253 660
Vulcan 156 366
TOTAL 4274 12549
56
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Evoluţia comparativă a consumului generat de aceste categorii de consumatori este redat în tabelul alăturat:
2500000
2191565.03
2000000
1686650.75 1653089.35
1356915.95 1384987.41 1371918.48
1500000 Populatie
500000
0
An 2008 An 2009 An 2010
Din datele prezentate în figura 38 se face remarcat totodată faptul că singurele localităţi în care se
faptul că în cazul ambelor categorii de consumatori, înregistrează creşteri ale consumului îndeosebi
se constată o reducere constantă a consumului, casnic sunt cele în care s-au realizat investiţii în
mai semnificativă în cazul agenţilor economici extinderea reţelei de alimentare (spre exemplu
inclusiv ca urmare a crizei globale. Se remarcă comuna Prejmer)
57
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
În arealul Zonei Metropolitane Braşov, Compania oraşul Râşnov a concesionat serviciul către o
Apa Braşov funcţionează ca operator regional, societate comercială pe acţiuni al cărei acţionar
asigurând serviciul de distribuţie a apei potabile şi majoritar este municipalitatea iar oraşul Predeal
serviciul de canalizare. Compania Apa a dobândit are la rândul său concesionat serviciul către o
statutul de operator unic regional, cu respectarea societate comercială privată dar a început
prevederilor Programului Operaţional Sectorial de demersurile legale pentru trecerea serviciului către
Mediu, asigurând serviciul de distribuţie a apei operatorul unic regional Compania APA Braşov. În
potabile în localităţile Zonei Metropolitane Braşov, municipiul Codlea, aceste servicii sunt asigurate
cu următoarele excepţii: Codlea Predeal, Râşnov, de S.C. Servicii de Gospodărire Măgura Codlei dar
Vulcan şi Cristian. Dintre localităţile menţionate, urmează să fie preluate de Compania Apa Braşov.
58
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
59
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Tabel II.36. Analiză comparativă – capacitatea de producere a apei potabile/apă potabilă distribuită – Zona Metropolitană Braşov
114937
120000
93168 93427 93589 93792 91929
100000
80000
0
An 2005 An 2006 An 2007 An 2008 An 2009 An 2010
Fig. 40. Evoluţia comparativă a capacităţii de producţie şi a consumului de apă potabilă – Zona Metropolitană Braşov
60
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
LOCALITATE Anul
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
BRAŞOV 450,7 450,7 450,7 450,7 450,7 451,1 459,4 465,7 466,4 469,3 541,2
CODLEA 34,6 34,6 34,6 34,6 34,6 37,1 37,2 37,5 37,9 37,9 40,7
SĂCELE 72 72 72,6 84,5 84,5 85,3 86,1 86,6 86,6 105,5 68,3
GHIMBAV 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,9 14,4 15 15,1 15,1
PREDEAL 58,4 58,4 58,4 58,4 58,4 58,4 58,4 58,4 58,4 58,4 58,4
RÂŞNOV 54,4 54,4 54,4 54,4 54,4 54,4 55,3 56 56,5 56,5 58,1
BOD 3 3 3 3 3 3 3 3 3,5 10,5 15,5
CRISTIAN 20,3 20,3 20,3 20,3 20,3 20,3 23 25,3 28,5 29,4 31,8
HALCHIU 26,5 26,5 11,5 11,5 11,5 11,5 11,5 11,5 18,9 18,9 18,9
HARMAN 14,6 14,6 15,6 15,6 16,3 16,3 16,6 16,6 16,6 17,1 17,4
PREJMER 23,4 24,2 24,4 24,4 24,4 24,6 24,6 24,6 29,1 29,1 35,3
61
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
LOCALITATE Anul
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
SÂNPETRU 13,6 13,6 29 29,5 29,5 15,4 16,2 17,3 17,3 18,2 19,8
TĂRLUNGENI 40,2 45,5 45,5 45,5 45,6 48 48 48 65 65 77
VULCAN 17 17 17 17 17 21,5 21,5 21,5 21,5 21,5 21,5
Zona
Metropolitană 842,3 848,4 850,6 863 863,8 860,5 874,7 886,4 921,2 952,4 1019
Braşov
Tabel II.37. Dezvoltarea reţelei de distribuţie a apei potabile la nivelul localităţilor din Zona Metropolitană xviii
An 2010 1019
An 2009 952.4
An 2008 921.2
An 2007 886.4
An 2006 874.7
An 2005 860.5
An 2004 863.8
An 2003 863
An 2002 850.6
An 2001 848.4
An 2000 842.3
D. Reţeaua de canalizare
Compania Apa Braşov asigură colectarea şi foloseşte reţeaua de ape uzate şi reţeaua de ape
epurarea apelor uzate din majoritatea localităţilor pluviale. 85% din abonaţi sunt deserviţi de reţeaua
Zonei Metropolitane Braşov, cu următoarele centralizată de canalizare; ceilalţi, situaţi la
excepţii: municipiul Codlea, oraşul Predeal, periferia Braşovului sau în localităţile limitrofe,
comunele Tărlungeni şi Vulcan, satele Podu Olt beneficiază de sisteme de canalizare autonome.
(comuna Hărman) şi Satu Nou (comuna Hălchiu). Reţeaua de canalizare include şi opt deversoare,
În ceea ce priveşte municipiul Braşov, aproximativ având rolul de a prelua apa pluvială în caz de
98% din locuinţe sunt racordate la reţeaua de precipitaţii abundente.
canalizare. Reţeaua de canalizare a municipiului Dezvoltarea sistemului de canalizare la nivelul
Braşov şi a localităţilor învecinate este unitară în localităţilor Zonei Metropolitane Braşov este redată
proporţie de 90%, iar pentru porţiunile separate, de în tabelul alăturat.
întindere restrânsă, Compania Apa Braşov
Anul
LOCALITATE 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
BRAŞOV 354 354 354 354 354 354,6 361,9 367 367 377,8 384,5
62
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Anul
LOCALITATE 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
CODLEA 22,3 22,3 22,3 22,3 22,3 37 37 37 37 37 37
SĂCELE 23,1 25 26,5 26,8 26,8 26,8 27 27 27 27 32
GHIMBAV - - - 8 8 8,5 8,7 8,2 10 8,5 8,6
PREDEAL 16,9 16,9 16,9 16,9 16,9 16,9 16,9 16,9 16,9 16,9 16,9
RÂŞNOV 25,3 25,3 28,8 28,8 28,8 28,8 28,8 32,6 33,2 33,2 34,3
BOD 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 3,5
CRISTIAN - - - - - - 6,7 16,3 20,3 20,7 21,8
HALCHIU - - - - - - - 2,5 3,7 3,7 9,4
HARMAN - - 26,2 26,2 26,2 26,2 26,2 26,2 26,2 26,2 26,4
PREJMER 2 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 5,8 5,8 3,2
SÂNPETRU - - 39,1 39,6 39,6 22,6 23,3 23,3 23,5 25,9 23,5
TOTAL 444,9 447,4 517,7 526,5 526,5 525,3 540,4 560,9 571,9 584 601,1
An 2010 601.1
An 2009 584
An 2008 571.9
An 2007 560.9
An 2006 540.4
An 2005 525.3
An 2004 526.5
An 2003 526.5
An 2002 517.7
An 2001 447.4
An 2000 444.9
În arealul Zonei Metropolitane, principala facilitate Pentru depozitarea nămolului deshidratat rezultat
de epurare a apelor uzate este reprezentată de din staţia de epurare, pe unul din compartimentele
Staţia de Epurare Stupini – Braşov, amplasată la lagunei s-a amenajat un depozit ecologic complet
cca. 3 km nord-vest de oraş. Aici este tratată apa impermeabilizat cu dublu strat, prevăzut cu tuburi
uzată menajeră şi industrială din Braşov şi din de dren pentru captarea apei rezultate din topirea
localităţile învecinate (Cristian, Râşnov, Ghimbav, zăpezilor şi din ploi, cu o capacitate de depozitare
Săcele, Hărman şi Sânpetru), instalaţia deservind pentru cca. 10 ani. Trebuie menţionat faptul că
o zonă cu aproximativ 350.000 de locuitori. Staţia staţia de epurare nu poate prelua însă toată
de epurare Braşov a fost reabilitată şi cantitatea de apă uzată şi în aceste condiţii o parte
retehnologizată în perioada 1998-2000, este trece de treapta de epurare biologică şi este
compusă din treapta mecanică şi treapta biologică, epurată doar mecanic.
şi are capacitatea de 2200 l/s pentru treapta
mecanică şi 1620 l/s pentru treapta biologică. În municipiul Codlea, apele uzate menajere
provenite de la populaţie şi agenţii economici sunt
colectate prin colectoare principale amplasate pe
63
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
străzile: 9 Mai, Codlea Nord, Măgura, Centrul Civic Compania Apa Braşov derulează proiectul
şi Colorom şi dirijate spre staţia locală de epurare, “Extinderea şi reabilitarea sistemelor de apă şi apa
a cărei configuraţie tehnică cuprinde numai treapta uzată în Judeţul Bra șov” care implică realizarea
de epurare mecanică. Se remarcă totodată faptul următoarelor investiţii cu impact direct asupra
că linia de tratare a nămolului este scoasă din localităţilor din Zona Metropolitană Braşov:
funcţiune şi, în general, toate echipamentele Reabilitarea staţiei de epurare Braşov
tehnologice sunt într-un stadiu avansat de uzură. Construcţia unei staţii noi de epurare la
Datorită performanţelor tehnice reduse ale staţiei Feldioara
de epurare, modalitatea de gestionare a apelor Extinderea staţiei de epurare Lunca
uzate din Municipiul Codlea generează efecte Câlnicului (linia 2) pentru Aglomerarea
negative asupra mediului înconjurător, contribuind Prejmer
la poluarea apelor de suprafaţă şi a pânzei Colectoare noi Ghimbav - Staţia de
freatice din aria de influenţă. Epurare Braşov – Staţia de Epurare
Acest fapt se face remarcat şi la nivelul localităţilor, Feldioara, Codlea – Staţia de Epurare
în special din mediul rural al Zonei Metropolitane, Feldioara
care nu dispun de facilităţi de epurare şi unde Extinderea şi reabilitarea reţelei de
apele uzate sunt deversate direct în cursurile de canalizare în Brașov, Sânpetru şi Hărman
apă sau sunt reţinute în fose impropriu realizate. Extinderea şi reabilitarea reţelei de
canalizare în Codlea
În vederea dezvoltării capacităţii de colectare şi de Extinderea şi reabilitarea reţelei de
tratare a apelor epurate, operatorul regional canalizare în aglomerarea Prejmer
E. Reţeaua de comunicaţii
Concluzii
În ansamblu, localităţile Zonei Metropolitane Braşov beneficiază de o acoperire corespunzătoare în ceea ce
priveşte accesul la reţelele de utilităţi.
Totuşi, procesul de dezvoltare economică şi socială ce se face remarcat la nivelul arealului metropolitan
64
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
impune realizarea unor noi investiţii în extinderea şi modernizare reţelelor de utilităţi şi a capacităţilor de
producţie/procesare.
Astfel, se face remarcat un decalaj temporal considerabil între dezvoltarea teritorială a unor noi zone şi
asigurarea accesului acestora la reţelele de utilităţi publice. Datorită intensificării ritmului de dezvoltare
economică şi rezidenţială la nivelul Zonei Metropolitane, se impune extinderea reţelelor de utilităţi către noile
zone de dezvoltare apărute pe teritoriul tuturor localităţilor din acest areal.
Se impune totodată corelarea investiţiilor furnizorilor de utilităţi cu proiectele de dezvoltare ale comunităţilor
Zonei Metropolitane Braşov şi abordarea integrată a acestor măsuri prin Planurile Urbanistice Generale ale
localităţilor.
Integrarea infrastructurii de transport metropolitane Municipiul Braşov, în jurul căruia s-a conturat
în reţelele europene de transport prin arealul metropolitan este un adevărat nod de
interconectarea cu cele 10 coridoare paneuropene comunicaţii, fiind străbătut de trei drumuri
de transport asigură legătura zonei metropolitane europene, 9 drumuri naţionale (4 dintre ele se
cu toate centrele economice şi sociale europene suprapun drumurilor europene) şi 3 magistrale de
punând astfel în valoarea resursele economice şi cale ferată. De asemenea, arealul metropolitan
turistice ale zonei. este situat la o distanţă de aproximativ 130 km de
traseul coridorului rutier IV pan-european,
Datorită situării sale în centrul României, Zona respectiv 180 km de coridorul rutier IX pan-
Metropolitană Braşov se bucură de o poziţie european. În ceea ce priveşte căile ferate, Zona
privilegiată în ceea ce priveşte accesibilitatea şi Metropolitană Braşov este traversată de coridorul
conexiunile rutiere cu restul ţării şi cu Europa. IV pan-european.
Zona Metropolitană Braşov este situată la o E574 pe DN11 (Târgu Secuiesc – Lunca
distanţă de 160 de km de capitala Bucureşti. Este Câlnicului – Braşov) şi DN73 (Piteşti – Bran
caracterizată de o reţea bine structurată de – Râşnov – Braşov)
drumuri publice, fiind traversată de principalele Drumuri naţionale (principale şi secundare):
rute europene. Toate localităţile cuprinse în arealul DN1A (Ploieşti – Cheia - Săcele - Braşov)
metropolitan sunt conectate prin drumuri judeţene DN 1E (Braşov – Poiana Braşov – Râşnov)
şi naţionale. Localităţile Săcele, Hărman şi DN10 (Buzău – Prejmer – Hărman – Braşov)
Sânpetru au acces direct la centura ocolitoare a DN 73A (Predeal – Pârâul Rece – Râşnov -
Municipiului Braşov. Şinca - Şercaia)
DN 73B (Cristian - Ghimbav)
Reţeaua rutieră xix la nivelul zonei metropolitane
este formată din: Drumuri judeţene
Drumuri europene: DJ 103 (Judeţul Covasna – Bod – Sânpetru -
E60 pe DN1 (Bucureşti – Predeal - Braşov) Braşov)
şi DN13 (Sighişoara – Braşov); DJ 103A (Judeţul Covasna – Vama Buzăului
E68 pe DN1 (Sibiu – Codlea - Braşov); – Tărlungeni - Braşov)
DJ 103B (Teliu – Budila –Tărlungeni -
Săcele)
65
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Infrastructura rutieră este insuficientă (drumuri, • Calea de rulare se prezintă în stare generală
poduri, tunele) în zonele cu potenţial ridicat de bună, cu mici ciupituri şi denivelări ale
dezvoltare economică, turistică, rezidenţială. mixturii asfaltice, fisuri longitudinale minore
Suprasolicitarea infrastructurii existente a dus la între benzile de trafic şi fisuri transversale
deteriorarea acesteia şi, pe cale de consecinţă, la spre acostament, denivelări şi plombe;
investiţii majore pentru reabilitarea acesteia. • Există doar parţial rigole, guri de scurgere şi
Starea tehnică a reţelei de drumuri a zonei borduri;
metropolitane este următoarea: • Există marcaje rutiere, dar pe unele sectoare
Drumuri europene/naţionale de drum sunt slab vizibile;
• Calea de rulare se prezintă în stare generală Drumurile de interes local
bună cu mici ciupituri şi denivelări ale • Marea majoritate a acestora sunt pietruite
mixturii asfaltice, fisuri longitudinale; sau chiar din pământ. Calea de rulare este
• Există guri de scurgere, rigole, marcaje degradată, cu gropi, denivelări şi plombe, nu
(stare bună); există borduri, rigole şi/sau guri de scurgere,
Drumuri judeţene iar marcaje rutiere nu există sau sunt
degradate.
66
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
619
625
583
400
200
0
2006 2007 2008 2009 2010
Amplul proces de modernizare a reţelei stradale a condus la eliminarea traficului greu de pe ⅔ din
municipiului Braşov precum şi darea în folosinţă a lungimea DN1A în interiorul municipiului.
centurii ocolitoare (faza a II-a) au dus la fluidizarea
traficului. De asemenea, şi în municipiul Săcele, În ceea ce priveşte transportul de călători la nivelul
realizarea primei faze a variantei de ocolire a municipiului Braşov (una dintre cele două localităţi
67
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
din zonă care dispune de acest sistem), acesta s-a Mijloacele de transport xxi în comun parcurg în
dezvoltat continuu, în paralel cu dezvoltarea şi medie 900.000 km/lună. Autobuzele au un parcurs
extinderea oraşului. Anii ’90 au înregistrat de peste 300.000 km, fiind la limită din punct de
decăderea industriei braşovene şi schimbarea vedere al gradului de uzură (74%). Prin urmare,
sensului migrator, dinspre urban către zonele flota auto trebuie înnoită şi modernizată.
periurbane şi rurale. Astfel, legăturile necesare de
transport s-au schimbat, astfel încât pe lângă Probleme există din punct de vedere al frecvenţei
transportul urban au apărut şi dezvoltat legături cu de schimbare a liniilor de transport şi a distanţei.
zonele adiacente. În contextul procesului de Călătorii îşi doresc mai multe linii directe. Aici însă
periurbanizare, funcţiunile pe care oraşul le există neconcordanţe între cerinţele călătorilor şi
îndeplineşte au devenit tot mai solicitate şi de către utilizarea parţial redusă a transportului public în
locuitorii din zonele învecinate (unităţile de comun. Gradul de utilizare este foarte diferenţiat.
învăţământ, spitalele, instituţiile de cultură, bazele În timp ce pe raza cartierelor Bartolomeu, Centru
sportive sau instituţiile administrative). Vechi şi Centru Nou mijloacele de transport în
comun sunt foarte frecvent utilizate, la periferia
În municipiul Braşov, transportul public este oraşului acestea circulă cu foarte puţini călători.
asigurat de către Regia Autonomă de Transport Odată cu dezvoltarea economiei, nevoia legăturilor
(R.A.T.), societate aflată în subordinea Consiliului de transport în comun cu zonele comerciale şi de
Local al Municipiului Braşov. Activitatea de afaceri precum, Coresi, Campusul Genius şi
transport public urban de călători se desfăşoară Centrul de Afaceri din zona de nord a oraşului,
după cum urmează xx: aeroport, va deveni tot mai stringentă.
Reţeaua de transport: este formată din 23
de linii de autobuze cu o lungime totală de Cea de-a doua localitate care beneficiază de
406,95 km, 12 linii de microbuze totalizând transport public de călători este municipiul Săcele.
115 km şi 6 linii de troleibuze cu o lungime Aici există o singură linie de transport xxii care
totală de 177,4 km cale simplă, la care se traversează localitatea de la un capăt la altul până
adaugă cele 325 de staţii, din care: 118 în municipiul Braşov: traseul Garaj, Săcele –
amenajate cu adăposturi pentru călători şi 9 Poienelor, Braşov atinge 10 staţii pe teritoriul
capete de linii, noduri importante ale reţelei municipiului Săcele şi 3 pe teritoriul municipiului
de transport. Braşov. Pe baza acordului dintre cele două
Parcul auto (201 autobuze şi 38 municipalităţi de două ori pe zi se face legătura
troleibuze), din care: 28 autobuze midi dintre centrul istoric al Braşovului şi municipiul
(BMC) cu două uşi; 132 autobuze solo cu Săcele (Garaj, Săcele – Livada Poştei, Braşov).
trei uşi; 30 autobuze articulate cu trei uşi; 11 Parcul auto al RAGCPS este format din 14
autobuze articulate cu patru uşi; 5 troleibuze autobuze aflate în stare avansată de uzură astfel
solo cu două uşi; 6 troleibuze solo cu trei uşi; încât reînnoirea parcului este absolut obligatorie.
27 troleibuze articulate cu patru uşi.
O posibilă soluţie la această problemă comună
Alcătuirea reţelei de transport public s-a realizat pentru Municipiul Braşov şi Municipiul Săcele o
plecând de la premisa ca orice călător să poată poate reprezenta implementarea unei politici de
ajunge, mergând pe jos, de la locuinţă la cea mai reînnoire anuală a unei proporţii de 10 – 15%din
apropiată staţie în cel mult 5-10 minute, ceea ce ar parcul auto. De asemenea, este nevoie să fie
corespunde pentru un ritm mediu, unei distanţe de analizată posibilitatea dezvoltării flotei prin
350 m. orientarea către alte tipuri de vehicule (autobuze
electrice, microbuze, etc.) precum şi regândirea
68
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
întregului concept de transport public prin transportul auto, fie personal – pentru deţinătorii de
introducerea unor noi abordări precum transportul autoturisme, fie către cursele locale operate de
public la cerere, furnizarea transportului public în către companii acreditate prin ”Programul judeţean
sistem multi operator, etc. de transport de persoane prin curse regulate”
stabilit pentru o perioadă de trei ani.
În ceea ce priveşte transportul în afara localităţilor,
populaţia se îndreaptă cu precădere către
Capacitate
Punct Interval între două
Nr. Plecare Sosire Km de transport
intermediar curse
(locuri)
1 Braşov Sânpetru Bod 14 >22 60-90 minute
69
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Capacitate
Punct Interval între două
Nr. Plecare Sosire Km de transport
intermediar curse
(locuri)
19 Ghimbav Braşov 6 >9 15- 30 minute
Transportul călătorilor între Braşov şi localităţile din fluenţa traficului între localităţi, pentru toate
Zona Metropolitană este asigurat de firme private categoriile de populaţie. Transportul public
şi se desfăşoară în baza unor contracte încheiate metropolitan se poate realiza prin extinderea
între Consiliul Judeţean Braşov şi firma traseelor RAT Braşov şi mărirea parcului de maşini
prestatoare. În prezent, localităţile ai căror cetăţeni (cu cel puţin 40 autobuze) sau prin contractarea
sunt beneficiarii serviciului respectiv nu au contract serviciului numai pentru Zona Metropolitană (fără a
direct cu prestatorul dar se solicită acordul include Municipiul Braşov) cu o altă firmă de
primăriilor din aceste localităţi în vederea transport. Câteva localităţi (Sânpetru, Râşnov)
contractării. sunt interesate de introducerea transportului public
cu mijloace de transport ecologice pentru
Localităţile cuprinse în Zona Metropolitană Braşov conectarea cu Braşovul, ce pot fi exploatate atât în
sunt interesate să realizeze sistemul de transport scop utilitar cât şi turistic.
public metropolitan, care să asigure conexiunea şi
70
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Parcul auto din zona metropolitană a înregistrat o programarea transportului public interurban.
creştere constantă a numărului de vehicule Dezavantajele majore ale sistemului actual sunt
înmatriculate, tendinţă la care contribuie în special legate de lipsa confortului şi siguranţei călătorilor,
localităţile urbane. Conform datelor furnizate de aglomerarea drumurilor naţionale prin evitarea
Direcţia Regim Permise de Conducere şi traseelor oferite de drumurile județene ceea ce
Înmatriculare a Vehiculelor din cadrul Ministerul face ca o mare parte a populaţiei să nu poată avea
Administraţiei şi Internelor precum şi de către acces facil la aceste trasee de transport. În plus,
primăriile celor 15 localităţi ale zonei metropolitane, din analizele efectuate în ultimii 2-3 ani a reieşit
la sfârşitul anului 2010, situaţia vehiculelor nevoia de a se crea trasee „circulare” în cadrul
înmatriculate se prezenta astfel: arealului metropolitan, corelate cu zonele de
Mopede – 3.107 dezvoltare economică.
Motociclete – 4.764
Vehicule cu cel mult opt locuri pe scaune Deşi au existat o serie de proiecte punctuale ale
(autoturisme) – 98.302 autorităţilor publice locale pentru introducerea unor
Vehicule concepute şi construite pentru rute interurbane pe bază de acord bilateral,
transportul de pasageri, care au, în afara legislaţia a împiedicat acest lucru. Ordinul nr.
scaunului conducătorului, mai mult de opt 145/13 iulie 2011 privind completarea Normelor de
locuri pe scaune şi o masă maximă ce nu aplicare a Legii serviciilor de transport public local
depăşeşte 5 tone -771 nr. 92/2007, deschide oportunitatea înfiinţării de
Vehicule concepute şi construite pentru trasee metropolitane cu acordul Consiliului
transportul de mărfuri cu o masă maximă Județean. În aceste condiţii la nivelul Agenţiei
care nu depăşeşte 3,5 t – 9.856 Metropolitane, sau a altei structuri asociative de
Vehicule concepute şi construite pentru dezvoltare intercomunitară pe care localităţile
transportul de mărfuri cu o masă maximă membre o pot dezvolta, se pot pune bazele unui
care depăşeşte 3,5 t – 2.691 sistem integrat de transport public.
Tractoare agricole – 1.337
O deficienţă majoră în ceea ce priveşte transportul
Din datele prezentate, se remarcă faptul că numai în comun este reprezentată şi de starea
numărul de autoturisme raportat la populaţia zonei necorespunzătoare a infrastructurii. Conform
ajunge la proporţia de 1/5. De altfel, autoturismele datelor disponibile, o parte a staţiilor pentru
personale reprezintă principalul mijloc de transport mijloacele de transport în comun pentru transportul
utilizat de populaţia arealului metropolitan, în interurban nu sunt amenajate în mod
detrimentul transportului în comun rutier şi/sau corespunzător.
feroviar, atât pentru deplasările locale cât şi pentru
cele în afara localităţii. Utilizarea majoritară a Pe termen mediu şi lung reţeaua de drumuri se va
autoturismelor personale este favorizată şi de dezvolta în funcţie de o serie de factori
dezvoltarea redusă a transportului în comun determinanţi: populaţia şi caracteristicile acesteia
precum şi a infrastructurii de profil. (populaţia activă, grupe socio-profesionale, gradul
de urbanizare); tipul şi volumul activităţilor
Pentru perioada 2011 – 2014, operatorii de economice; veniturile populaţiei; parcul auto şi
transport care operează rute din cadrul PJT 2008 – caracteristicile acestuia; gradul de motorizare;
2011 pot solicita prelungiri ale licenţei de transport, gradul de utilizare a mijloacelor de transport;
fără a fi analizate evoluţia socio-demografică şi dezvoltarea transportului în comun; repartiţia
economică precum şi dezvoltarea urbanistică în modală (între modurile de transport: rutier,
71
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
72
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
pe străzile 13 Decembrie, Carpaţilor şi într-o primă fază marcarea pistelor pentru biciclişti
Independenţei. pe arterele principale ale localităţilor, iar apoi
amenajarea de piste speciale pentru biciclete, mai
Pentru crearea condiţiilor de deplasare pe ales în zona drumurilor publice. Se doreşte de
domeniul public pentru utilizatorii de biciclete, în asemenea amenajarea acestor piste şi pe
localităţile Zonei Metropolitane se intenţionează aliniamentul drumurilor de legătură dintre localităţi
Căile ferate de pe teritoriul zonei metropolitane • Magistrala 300: Bucureşti - Predeal - Braşov
sunt administrate de către Regionala de Căi Ferate - Episcopia Bihorului (cale ferată dublă
Braşov. Linia ferată cu ecartament normal are electrificată). Tronsonul Bucureşti - Braşov -
lungimea totală de 683 km, cu o densitate de 62 Sighişoara face parte din tronsonul 4 al
km/1.000km², indicator superior mediei peţară de culoarului de transport paneuropean (axa
46 km/1000km². Datorit ă poziţiei Braşovului, prioritară Nr. 7 a RTE) ce urmează a fi
reţeaua de căi ferate este, în mare măsură, o reţea reabilitat în arealul metropolitan în viitorul
de tranzit. apropiat;
Teritoriul este deservit de următoarele trasee de • Magistrala 400: Braşov – Sfântu Gheorghe –
cale ferată: Deda – Sighetu Marmaţiei (cale ferată
• Magistrala 200: Braşov - Făgăraş - Curtici simplă electrificată).
(cale ferată simplă neelectrificată);
Liniile curente şi staţiile de cale ferată sunt dotate dotată cu instalaţie de centralizare electronică. În
cu instalaţii de centralizare electrodinamică, bloc cadrul lucrărilor de reabilitare a culoarului IV
de linie automat, bariere şi semnalizări automate la studiul de fezabilitate prevede, pentru creşterea
trecerile de nivel cu calea ferată. În urma lucrărilor vitezei de circulaţie pe tronsonul Azuga – Braşov,
de modernizare, staţia Braşov Călători a fost
73
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
realizarea unei noi variante de traseu prin Braşov – Cristian: 28 de trenuri tip personal
construcţia unui tunel de cale ferată dublă. operate de Regiotrans.
Braşov - Râşnov: 28 de trenuri tip personal
La nivelul zonei metropolitane există conexiune pe operate de Regiotrans.
cale ferată între Braşov şi Bod, Ghimbav şi Codlea, Braşov – Ghimbav: 10 trenuri tip personal
Cristian şi Râşnov, Hărman şi Prejmer. Există staţii operate de CFR Călători şi 2 de către
CF în ⅔ dintre localităţile zonei metropolitane, la Regiotrans.
Braşov (staţie tehnică), Codlea, Predeal, Ghimbav, Braşov – Codlea: 2 trenuri rapide, 6 trenuri tip
Râşnov, Bod, Cristian, Hărman şi Prejmer. accelerat şi 10 trenuri tip personal operate de
Linii de cale ferată: CFR Călători precum şi 2 trenuri tip personal
Predeal – Braşov – Bod - 33 km electrificaţi pe operate de Regiotrans.
parcursul cărora sunt amenajate 3 staţii CF şi Braşov – Bod: 11 trenuri tip personal operate
3 halte; de CFR Călători şi 2 de către Regiotrans.
Braşov – Codlea - 14 km neelectrificaţi pe Braşov – Hărman: 13 trenuri tip personal
parcursul cărora sunt amenajate o staţie CF şi operate de CFR Călători şi 14 de către
2 halte; Regiotrans.
Braşov – Râşnov - 15 km neelectrificaţi pe Braşov – Prejmer: 13 trenuri tip personal
parcursul cărora sunt amenajate o staţie CF şi operate de CFR Călători şi 4 de către
2 halte; Regiotrans.
Braşov – Prejmer - 16 km electrificaţi pe
parcursul cărora sunt amenajate o staţie CF şi La acest volumul al traficului feroviar se adaugă
2 halte. trenurile estivale şi garniturile de marfă.
În ceea ce priveşte calitatea infrastructurii de profil,
O parte a populaţiei metropolitane se îndreaptă, se remarcă starea de degradare a clădirilor şi
astfel, către transportul feroviar, având la dispoziţie instalaţiilor aferente tuturor staţiilor CF, inclusiv cea
zilnic 181 de trenuri în toate direcţiile, operate atât din Braşov, accentuată fiind de amenajarea
de CFR Călători cât şi de operatorul privat urbanistică a zonei realizată în ultimii ani. De altfel,
Regiotrans. Poziţionarea geografică a municipiului problema principală în domeniul infrastructurii
Braşov face ca acesta să fie un veritabil nod feroviare o reprezintă întreţinerea precară a
feroviar. Astfel, călătorii au la dispoziţie acesteia, având efecte negative asupra calităţii
următoarele curse feroviare: transportului, a serviciilor de transport şi asupra
Braşov – Predeal: 2 trenuri intercity, 8 trenuri siguranţei călătorilor şi bunurilor, fapt reflectat în
rapide, 16 trenuri tip accelerat şi 8 trenuri tip scăderea numărului de călători.
personal operate de către CFR Călători
precum şi 2 trenuri tip accelerat operate de
Regiotrans.
La 25 august 1937 ia fiinţă prima şcoală de ore şi două recorduri naţionale stabilite. Au fost
instructori planorişti din România, pe aerodromul realizate 57 de brevete, clasele A, B, C şi au fost
de la Sânpetru, avându-l ca instructor pe pilotul brevetaţi 30 de instructori de zbor fără motor.
german Ernst Philipp. Până la 15 noiembrie, în Comuna Sânpetru reprezintă un punct de acces
acelaşi an, au fost realizate deja 1.730 zboruri, aerian prin intermediul aerodromului din cadrul
totalizând 141 ore de zbor, cu 5 zboruri de peste 5 Aeroclubului „Iosif Şilimon”. Aerodromul din
74
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Sânpetru a primit acreditarea ca aeroport cu trafic guvernamentale. În realizarea acestui proiect sunt
aerian de tip XJ/VFR (aterizare la cerere). Această implicate cinci autorităţi publice – CJ Braşov, CL
certificare permite traficul aerian pentru planoare, Ghimbav, CL Braşov, CJ Covasna şi CJ Harghita.
avioane cu motor, elicoptere, baloane cu aer cald, Construcţia viitorului aeroport la Ghimbav va duce
etc. În viitor se preconizează prelungirea pistei de la extinderea infrastructurii de transport în zona
aterizare pentru a permite aterizarea şi decolarea Braşov-Ghimbav-Codlea.
aparatelor de zbor de tip bi-motor.
Un alt proiect care vizează organizarea
transportului aerian este cel al Aerodromului
Braşov – Ghimbav, pentru care Primăria
În prezent, la nivelul Zonei Metropolitane Braşov Municipiului Braşov a început demersurile
nu există aeroport, însă pentru următorii ani (întocmire ridicări topo şi definirea culoarului de
există un proiect de construcţie a Aeroportului zbor). Aerodromul va avea o pistă de lungime de
Internaţional Braşov – Ghimbav, cu finanţare din 1.500 m şi va fi proiectat pentru avioane de tip
investiţii private, credite, fonduri judeţene şi ATR42.
Concluzii
În ceea ce priveşte infrastructura de transport feroviar, aceasta este corespunzător dezvoltată. Lungimea
totală a liniilor este de 683 km, cu o densitate de 62 km/1.000km², indicator superior mediei peţară de 46
km/1000km². Staţiile CF sunt prezente în ⅔ dintre localităţile zonei metropolitane.
La nivelul zonei metropolitane reţeaua de piste special amenajate pentru ciclism este slab dezvoltată, fiind
prezentă numai în municipiul Braşov. În absenţa infrastructurii de profil, utilizarea acestui mijloc de transport
ecologic este redusă, circulaţia bicicliştilor realizându-se pe partea carosabilă şi trotuare, ceea ce contribuie la
creşterea riscului producerii unor accidente.
Localităţile Zonei Metropolitane Braşov nu beneficiază direct de servicii de transport aerian, necesităţile
acestora fiind deservite de aeroporturile din Bucureşti, Sibiu şi Târgu Mureş. Pentru următorii ani, se află însă
în faza de proiect Aeroportul Internaţional Braşov – Ghimbav, care va fi realizat cu finanţare din investiţii
private, credite, fonduri judeţene şi guvernamentale
75
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
În ceea ce priveşte transportul în comun, acesta este prezent exclusiv la nivelul municipiilor Braşov şi Săcele.
Gradul de utilizare al mijloacelor de transport în comun este foarte diferenţiat. Astfel, în timp ce pe raza
cartierelor Bartolomeu, Centru Vechi şi Centru Nou din municipiul Braşov mijloacele de transport în comun
sunt foarte frecvent utilizate, la periferia oraşului acestea circulă cu foarte puţini călători. Odată cu dezvoltarea
unor noi zone cu destinaţie economică, necesitatea asigurării legăturilor de transport în comun cu zonele
comerciale şi de afaceri precum Coresi, Campusul Genius şi Centrul de Afaceri din zona de nord a
municipiului va deveni tot mai stringentă.
În cazul sistemului actual de transport interurban, principalele dezavantaje sunt legate de lipsa confortului şi
siguranţei călătorilor şi aglomerarea drumurilor naţionale prin evitarea traseelor oferite de drumurile județene .
În plus, din analizele efectuate în ultimii ani a reieşit nevoia de a se crea trasee „circulare” în arealul
metropolitan, corelate cu zonele de dezvoltare economică şi rezidenţială.
Zonele verzi reprezintă o condiţie indispensabilă a acestea se adaugă Parcul Naţional Tâmpa, care
unei vieţi citadine normale, atât prin rolul estetic, se întinde pe o suprafaţă de 162,9 ha. Spaţiile
cât şi prin oportunităţile pe care le oferă pentru verzi din Municipiul Braşov sunt în general foarte
agrement şi petrecerea timpului liber. De bine întreţinute.
asemenea, au un rol important în atenuarea
poluării mediului (neutralizează unii poluanţi, Parcurile din Municipiul Braşov sunt:
filtrează pulberile în suspensie, reduc nivelul de • Parcul central "Nicolae Titulescu": este
poluare fonică), în regularizarea temperaturii şi amplasat în centrul oraşului, pe Bulevardul
umidităţii aerului. Principalele categorii de spaţii Eroilor, şi cuprinde locuri de joacă pentru copii
verzi din perimetrul construibil sunt: (leagăne, tobogane, groapa cu nisip, etc.),
spaţii verzi cu acces nelimitat; bănci, monumente statuare (Nicolae Titulescu,
spaţii verzi publice şi de folosinţă Cincinat Pavelescu, Şt. O. Iosif) şi o fântână
specializată; arteziană. În apropierea parcului se află
baze de agrement; hotelurile Capitol şi Aro Palace.
complexe şi baze sportive; • Parcul Magnolia, din centrul Civic. Pe
spaţii verzi cu acces limitat din incinta lângă spaţiile de joacă pentru copii, aici sunt
unor instituţii; amenajate şi zone pentru activităţi sportive: un
suprafeţe plantate din curţile particulare. teren de baschet şi un spaţiu dotat cu rampe
speciale pentru skateboard-uri.
La nivelul localităţilor Zonei Metropolitane Braşov, • Parcul de la baza Tâmpei: dispune de
situaţia spaţiilor verzi care se încadrează în următoarele dotări: teren de baschet, spaţii de
categoriile anterior menţionate se prezintă astfel: joacă pentru copii, leagăne, groapa de nisip.
Promenada de la baza Tâmpei reprezintă una
În municipiul Braşov, parcurile ocupă o dintre zonele agreate de turişti şi de localnici
suprafaţă de 22 ha, la care se adaugă încă 230 ha având alei umbrite, bănci, un chioşc pentru
de spaţii verzi în cartiere. De asemenea, alte 82 ha fanfară şi sursă de apă potabilă.
sunt ocupate de zonele de agrement aflate la • Parcul Gheorghe Dima, din apropierea
marginea Municipiului. Suprafaţa spaţiilor verzi pe Colegiului Naţional "Andrei Şaguna": dispune
cap de locuitor este de 24 metri pătraţi. La de următoarele dotări: spaţiu de joacă pentru
76
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
copii (balansoar, leagăne, tobogan), bănci, timpului liber; suprafaţa totală a spaţiilor
sursă de apă potabilă. verzi amenajate este de 3,8 ha
• Parcul Ina Schaeffler din Livada Poştei, cu Ghimbav: 1 teren de sport, 2 parcuri, 2
spaţii de joacă special amenajate locuri de joacă în suprafaţă totală de 10.44
• Parcul Tractorul: dispune de vegetaţie, ha;
patinoar, bănci şi locuri de joacă pentru copii. Predeal: Parcul central, 2 terenuri de
• Se află totodată în curs de amenajare sport, 1 patinoar, 1 sala de sport, 5 locuri
Parcul Noua şi Parcul Tiberiu Brediceanu, de joacă, locuri de agrement din
investiţii derulate cu finanţare prin Fondul de vecinătatea pârtiilor de schi în suprafaţă
Mediu. totală de 4,2 ha.
Grădina Zoologică Braşov este situată în Râşnov: Parcul Central, 3 terenuri de
cartierul Noua (aflat la marginea de sud-est a sport, 5 parcuri, 6 locuri de joacă, o
Municipiului Braşov), fiind înconjurată de pădure. promenadă pe str. Teiului, suprafaţa totală
În prezent, Ministerul Mediului şi Dezvoltării a spaţiilor verzi fiind de 29,74 ha.
Durabile finanţează un proiect, în valoare de Bod: 1 teren de sport, 2 parcuri, 1 loc de
29.829.559 lei, privind reamenajarea grădinii joacă; suprafaţa totală a spaţiilor verzi este
zoologice şi încadrarea acesteia în normele de 30 ha
europene. Investiţia aflată în curs de derulare Cristian: un parc cu suprafaţa de 4.600
vizează următoarele obiective: mp, la care se adaugă spaţii verzi în
• Extinderea grădinii zoologice de la 4,93 ha cartiere şi scuaruri, cu o suprafaţă totală
în prezent până la 9,5 ha aflate în administrare de 14,45 ha;
• Amenajare adăposturi, ţarcuri pentru Hălchiu: 2 terenuri de sport (unul de
animale; handbal şi unul de fotbal), un parc de
• Construcţii: dispensar veterinar, agrement cu loc de joacă, 3 parcuri cu
gospodărie ţărănească, bucătărie furajeră, spaţii verzi, în suprafaţă totală de 36.9 ha
clădire păsări exotice, locuri de joacă pentru Hărman: 2 parcuri (cu o suprafaţă totală
copii; de 2 ha), un loc de joacă pentru copii, o
• Amenajări peisagistice bază sportivă cu două terenuri de fotbal;
suprafaţa totală a spaţiilor verzi este de
Situaţia zonelor verzi şi al spaţiilor de agrement se 45.7 ha.
prezintă astfel la nivelul celorlalte localităţi ale Prejmer: 1 parc în vecinătatea sitului
Zonei Metropolitane Braşov: UNESCO din centrul localităţii Prejmer,
Codlea: opt parcuri (cel mai important spaţii de joacă, terenuri de sport în
fiind Parcul Central) care însumează suprafaţă de 2 ha; spaţii verzi şi terenuri
aproximativ 9 hectare, la care se adaugă de sport în suprafaţă de 4 ha în Lunca
8.5 hectare amenajate ca spaţii verzi în Câlnicului; suprafaţa totală a spaţiilor verzi
cartiere şi scuaruri precum şi zonele de amenajate este de 6 ha.
agrement de la marginea localităţii (Maial, Sânpetru: spaţiu de agrement cu teren de
Ştrandul Codlea). Suprafaţa totală a fotbal, teren de handbal şi amplasament
spaţiilor verzi şi de agrement din localitate pentru scenă spectacole în suprafaţă
este de 41 ha. totală de 2 ha. Comuna dispune şi de un
Săcele: Parcul Central, la care se adaugă loc de joacă pentru copii amenajat pe o
9 locuri de joacă, două terenuri de sport suprafaţă de 800 mp. Suprafaţa totală a
(unul de fotbal şi unul de baschet) şi 3 spaţiilor verzi este de aproximativ 20 ha
spaţii amenajate pentru petrecerea
77
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Conform prevederilor Ordonanţei de Urgenţă având în vedere suprafaţa spaţiilor verzi care
114/2007, autorităţile administraţiei publice locale revine unui locuitori de 24 metri pătraţi. Media
au obligaţia de a asigura din terenul intravilan o Zonei Metropolitane, de numai 4,84m2/locuitor se
suprafaţă de spaţiu verde de minimum 20 situează mult sub limita impusă prin actul normativ
m2/locuitor până la data de 31 decembrie 2010, şi menţionat.
de minimum 26 m2/locuitor (media impusă la nivel O situaţie comparativă a suprafeţei de spaţii verzi
european), până la data de 31 decembrie 2013. ce revine unui locuitor în arealul urban şi rural al
Zonei Metropolitane Braşov relevă totodată
În aceste condiţii, se remarcă faptul că din toate diferenţe majore în ceea ce priveşte acest indicator
localităţile Zonei Metropolitane Braşov, numai la nivelul localităţilor studiate .
municipiul Braşov se apropie de această condiţie,
78
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Sânpetru 4.67
Prejmer 9.49
Hălchiu 7.81
Hărman 8.76
Cristian 3.19
Bod 6.68
Săcele 1.2
Râşnov 18.2
Predeal 8.1
Ghimbav 19.2
Codlea 15.5
Braşov 24
0 5 10 15 20 25
Fig. 49 Situaţie comparativă privind suprafaţa spaţiilor verzi din localităţile Zonei Metropolitane – m2/locuitor xxiii
Concluzii
Zonele verzi reprezintă o condiţie indispensabilă a unei vieţi citadine normale, atât prin rolul estetic, cât şi prin
oportunităţile pe care le oferă pentru agrement şi petrecerea timpului liber.
Din punct de vedere al suprafeţelor cu destinaţia de spaţii verzi, deşi localităţile din arealul studiat beneficiază
de prezenţa masivelor muntoase care înconjoară Ţara Bârsei şi de întinderile mari de păduri, fapt care a
permis dezvoltarea unor zone de agrement inclusiv în extravilanul localităţilor, media Zonei Metropolitane, de
numai 4,84m2 spaţiu verde/locuitor se situează mult sub limita impusă prin Ordonanţa de Urgenţă 114/2007,
de 20 m2/locuitor până la data de 31 decembrie 2010.
Alături de deficitul prezentat, se remarcă faptul că spaţiile verzi existente în interiorul localităţilor Zonei
Metropolitane nu alcătuiesc un sistem unitar din punct de vedere spaţial. Mai mult, acestea sunt complet
izolate de teritoriul extraurban.
Se impune adoptarea de către autorităţile publice locale din toate localităţile Zonei Metropolitane a unui plan
comun de acţiune în vederea extinderii suprafeţei spaţiilor verzi în zonele deficitare din acest punct de vedere
pentru atingerea ţintei impuse prin prevederile Ordonanţei de Urgenţă 114/2007 pentru anul 2013, de 26
m2/locuitor.
79
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
2.2.4. Parcări
80
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Concluzii
La nivelul Zonei Metropolitane Braşov, deficitul de locuri de parcare afectează în special centrul localităţilor
care se suprapune cu zona istorică a acestora, caracterizată prin străzi insuficient dimensionate, care nu
permit amenajarea unor locuri de parcare. În centrul acestor localităţi, ca urmare a lipsei spaţiilor special
amenajate, se constată cazuri frecvente de parcare pe trotuare şi direct pe partea carosabilă, ceea ce poate
reprezenta un potenţial pericol la adresa pietonilor, dar şi a siguranţei circulaţiei rutiere.
Insuficienţa locurilor de parcare se face resimţită totodată în vecinătatea obiectivelor turistice, aspect care
afectează dezvoltarea acestui sector economic.
Dacă în municipiul Braşov problema spaţiilor de parcare în zonele rezidenţiale este aproape rezolvată, în
schimb, la nivelul cartierelor de blocuri construite anterior anului 1989 din celelalte localităţi urbane, această
deficienţă continuă să persiste. În localităţile rurale ale zonei metropolitane, problema locurilor de parcare în
zonele rezidenţiale se face mai puţin resimţită, majoritatea locuitorilor dispunând de acces auto în spaţiile
aferente clădirilor deţinute în proprietate.
Având în vedere aceste aspecte, se impune continuarea investiţiilor în extinderea infrastructurii de parcare şi
se recomandă dezvoltarea unor sisteme de tip park&ride , în specia la nivelul municipiului Braşov şi a
celorlalte localităţi urbane ale Zonei Metropolitane.
Total unităţi
Localitatea Grădiniţe Şcoli generale Licee
şcolare
Braşov 30 17 22 69
Codlea 3 2 2 7
Săcele 3 3 3 9
Ghimbav 0 1 0 1
Predeal 1 0 1 2
Râşnov 2 2 1 5
Bod 0 1 0 1
Cristian 0 1 0 1
Crizbav 0 1 0 1
Hălchiu 1 1 0 2
Hărman 1 1 0 2
Prejmer 0 2 1 3
81
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Total unităţi
Localitatea Grădiniţe Şcoli generale Licee
şcolare
Sânpetru 0 1 0 1
Tărlungeni 0 1 0 1
Vulcan 1 1 0 2
Total ZM 42 35 30 107
Scăderea numărului de elevi şi introducerea unităţi mai deserveau sistemul de educaţie din
sistemului finanţării pe elev au determinat arealul vizat: 42 de grădiniţe, 35 de şcoli generale
autorităţile şcolare să comaseze unele instituţii din şi 30 de licee. Trebuie menţionat faptul că
sistemul educaţional şi de formare profesională restructurarea a constat în primul rând în
iniţială. comasarea juridică a unor unităţi şcolare şi numai
în cazuri extreme abandonarea efectivă a spaţiilor
Astfel, la nivelul Zonei Metropolitane, încă din anul şcolare. În aceste cazuri, autorităţile au folosit
2006, Inspectoratul Şcolar Judeţean a început spaţiile disponibile pentru înfiinţarea unor centre
procesul de restructurare a reţelei şcolare. Dacă în socio-educaţionale ale căror beneficiari să fie în
anul 2006 existau 150 de unităţi şcolare, la primul rând copiii şi tinerii.
începutul anului şcolar 2010-2011 numai 107
70
60
50
40
30
20
10
0
2006 2007 2008 2009 2010
Starea fizică a clădirilor este relativ bună, acestea incendiu, detecţie şi avertizare la efracţie şi control
fiind parţial reabilitate, inclusiv din punct de vedere acces.
termic, sau se află în curs de reabilitare. De
asemenea, la nivelul a 20 de şcoli generale şi licee În ceea ce priveşte dotarea, aceasta este
din arealul urban al zonei metropolitane se vor concentrată în municipiul Braşov şi arealul urban al
implementa pe parcursul anului 2012 sisteme zonei metropolitane. Astfel, din totalul de 2090 de
integrate de securitate cu următoarele componente: săli de clasă şi cabinete şcolare 10,2 % se
supraveghere video, detecţie şi avertizare la regăsesc în localităţile rurale, iar din cele 771 de
82
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
laboratoare şi ateliere şcolare, numai 3,5 %. având copii de vârstă şcolară, dar care nu au
Situaţia este asemănătoare şi în ceea ce priveşte renunţat la serviciile şcolilor din zona anterioară de
numărul de calculatoare (3,86% în mediul rural). reşedinţă.
De altfel şi populaţia şcolară este concentrată în
mediul urban, singurul liceu aflat în mediul rural În ceea ce priveşte învăţământul special, în anul
fiind Colegiul pentru Agricultură şi Industrie şcolar 2010-2011 funcţionau 3 unităţi şcolare ce
Alimentară ”Ţara Bârsei” de la Prejmer. În acest deserveau un număr de 312 elevi cu cerinţe
context trebuie menţionat şi faptul că există familii educative speciale. Acestea sunt localizate la
din mediul rural care preferă să-şi înscrie copiii la Braşov (Centrul Şcolar pentru Educaţie Incluzivă
grădiniţe/şcoli generale din mediul urban, în de Recuperare Hipoacuzici şi Centrul Şcolar
special din municipiul Braşov, precum şi familii pentru Educaţie Incluzivă), şi Săcele (Centrul
care s-au stabilit în localităţile rurale în ultimii ani Şcolar pentru Educaţie Incluzivă Brădet)
83
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Naţionale şi aviaţie naviganţi pentru Ministerul moderne pentru dotarea laboratoarelor. Academia
Administraţiei şi Internelor - şi „Managementul are în proprietate şi un număr de două simulatoare
Traficului Aerian” – aviaţie nenaviganţi pentru destinate procesului de învăţământ şi instruire în
M.Ap.N, aviaţie nenaviganţi pentru M.A.I., domeniul aviaţiei. Se impune totuşi completarea
radiolocaţie, război electronic în apărarea dotării laboratoarelor academiei cu tehnică şi
antiaeriană. aparatură modernă atât pentru îmbunătăţirea
Baza materială cuprinde o aulă, 18 săli de curs şi actului didactic, cât şi pentru creşterea calitativă a
seminar, 18 laboratoare, 16 săli de specialitate, activităţii de cercetare ştiinţifică.
bibliotecă precum şi o bază sportivă complexă: În ceea ce priveşte instituţiile de învăţământ
poligoane fizice şi psihice, o tabără de instrucţie private, deşi nu se pot compara cu instituţiile
proprie, etc. În ultimii ani, prin intermediul publice, dispun totuşi de bază materială proprie
finanţărilor aferente granturilor şi proiectelor de dotată corespunzător specializărilor proprii.
cercetare au fost achiziţionate echipamente
Concluzii
În Zona Metropolitană Braşov, repartizarea unităţilor de învăţământ este relativ echilibrată şi acoperă
necesarul de servicii educaţionale pentru ciclurile preşcolar, primar, gimnazial şi liceal.
Se remarcă însă faptul că învăţămîntul liceal este concentrat aproape exclusiv în mediul urban, sigura
excepţie fiind reprezentată de Colegiul pentru Agricultură şi Industrie Alimentară ”Ţara Bârsei” din Prejmer.
Starea fizică a clădirilor este relativ bună, acestea fiind parţial reabilitate, inclusiv din punct de vedere termic,
sau se află în curs de reabilitare. Dotările de specialitate (IT&C şi echipamentele din dotarea laboratoarelor şi
cabinetelor de specialitate) sunt concentrate cu precădere în mediul urban.
Învăţămîntul universitar este prezent exclusiv la nivelul municipiului Braşov, fiind asigurat de cinci instituţii de
învăţământ superior.
Infrastructura universitară destinată pregătirii şi cercetării ştiinţifice specifice se află în curs de dezvoltare, fiind
în curs de finalizare o serie de investiţii importante (Institutul de Cercetare-Dezvoltare: Produse High-Tech
pentru dezvoltare durabilă al Universităţii Transilvania).
Studenţii beneficiază totodată de existenţa a două mari complexe studen țești – Memorandului (8 cămine
studențești cu 1700 locuri de cazare) şi Colina Universităţii (5 cămine studențești cu 2532 de locuri de cazare)
– şi de cele două cantine-restaurant însumând 700 locuri/serie.
Infrastructura de sănătate a cunoscut schimbări spitalelor a ajuns în 2011 la 16, 14 dintre acestea
importante în ultimii ani. Necesitatea eficientizării fiind localizate în Braşov. Soarta spitalelor din
actului medical a determinat autorităţile centrale să Codlea şi Săcele, închise iniţial prin decizia
reducă activitatea unor unităţi medicale din Ministerului Sănătăţii, este încă incertă în ciuda
sistemul public, în timp ce în sistemul privat s-au eforturilor autorităţilor locale de a le menţine
deschis noi unităţi specializate. Pe ansamblu însă, funcţionale.
infrastructura s-a îmbunătăţit. Astfel, numărul
84
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
109
100%
90%
80% 7
70%
60% Private
2563
50% Publice
40%
30% 8
20%
10%
0%
Număr spitale Număr paturi
Fig. 51 - Infrastructura spitalicească (2010)
85
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
De asemenea, numai 5,4 % dintre cabinetele ocupe un loc din ce în ce mai important. Totodată,
medicilor de familie sunt localizate în cele 9 creşterea numărului de cazuri de Alzheimer,
localităţi rurale, care însumează 11,7 % din totalul demenţă sau alte boli tipice, în special boli cronice
populaţiei metropolitane. Se constată astfel că în ce apar la persoanele în vârstă sau foarte în vârstă,
localităţile rurale infrastructura de sănătate este determină necesitatea adaptării serviciilor
deficitară. Având în vedere prognozele medicale sub aspectul tratării şi îngrijirii acestor
demografice pe termen mediu şi lung, care indică categorii de persoane.
o îmbătrânire a populaţiei din arealul metropolitan,
este limpede că serviciile de geriatrie vor trebui să
86
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Sistemul privat este cel mai bine reprezentat în remarcat este faptul că multe dintre ele s-au
domeniul farmaceutic, deținând marea majoritate a deschis în mediul rural, astfel că numărul
acestora. Acesta este şi unul dintre motivele farmaciilor raportat la populaţie este unul echitabil
creşterii cu 20 % a numărului lor în ultimii 5 ani. De şi în aceste localităţi.
Concluzii
Necesitatea eficientizării actului medical a determinat autorităţile centrale să reducă activitatea unor unităţi
medicale din sistemul public, în timp ce în sistemul privat s-au deschis noi unităţi specializate. Acest fenomen
se face ramarcat şi la nivelul Zonei Metropolitane Braşov unde funcţionează 16 unităţi spitaliceşti (din care 7
private) cu un număr total de 2672 de paturi.
Trei unităţi medicale din Zona Metropolitană, respectiv Spitalul Clinic Judeţean de Urgenţă Braşov, Spitalul
Clinic pentru Copii şi Spitalul de Pneumoftiziologie joacă un rol regional şi asigură asistenţă de specialitate şi
pentru cazurile care provin din judeţele limitrofe. La nivelul acestor unităţi există secţii performante cu dotări
moderne, situaţie care se face remarcată şi în cazul unităţilor private. Totuşi, deşi calitatea infrastructurii de
sănătate s-a îmbunătăţit simţitor în ultimii ani, lipsa unui clinici universitare face ca serviciile medicale oferite la
nivelul zonei metropolitane să nu fie complete
Asistenţa medicală primară este asigurată prin intermediul cabinetelor personale ale medicilor de familie, al
clinicilor şi al ambulatoriilor de specialitate. Numărul cabinetelor medicale a crescut semnificativ, însă cele mai
multe sunt concentrate în municipiul Braşov şi localităţile urbane ale zonei metropolitane. Totodată dintre cele
25 de policlinici, ambulatorii şi centre medicale de specialitate, numai 2 sunt localizate în spaţiul rural
În ceea ce priveşte asistenţa medicală de urgenţă, prin înfiinţarea Serviciului Mobil de Urgenţă, Reanimare şi
Descarcerare (SMURD) calitatea acestor servicii a crescut semnificativ.
87
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Majoritatea monumentelor de patrimoniu este cea mai masivă construcţie de acest tip din
reprezentată de imobile ce datează din perioada Transilvania –, este inclus în lista UNESCO.
modernă, secolele XVIII-XIX, însă un impact
deosebit au şi ansamblurile bisericilor săseşti
fortificate din localităţile rurale ale zonei ce datează
din perioada medievală. Mai mult, situl rural
Prejmer, înglobând biserica-cetate din localitate –
88
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
În jurul Braşovului există un inel de biserici accesibil turiştilor. Dintre ele, cele mai importante
fortificate care nu sunt însă organizate în totalitate sunt:
ca muzee şi nici nu au un program de vizitare
89
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
90
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Concluzii
Teatrul, opera, muzeele, demonstrează existenţa unei vieţi culturale metropolitane active, cu toate că
majoritatea acestor instituţii sunt concentrate la nivelul municipiului Braşov. Alături de aceste instituţii, la nivelul
zonei metropolitane funcţionează centre culturale, muzee, case memoriale, săli de expoziţii şi galerii de artă,
biblioteci şi case de cultură. În ceea ce priveşte muzeele, deşi localităţile din zona metropolitană au potenţial,
el nu este valorificat corespunzător prin intermediul unor instituţii specializate. Astfel, ¾ dintre muzee se
găsesc în municipiul Braşov. Numărul bibliotecilor a scăzut constant în ultimii ani pe fondul scăderii
atractivităţii cărţii tipărite în faţa internetului şi a media audio-vizuale. Este de remarcat însă faptul că peste
21% dintre bibliotecile care funcţionau în 2010 se aflau în localităţile rurale.
În arealul metropolitan se găsesc totodată numeroase obiective de patrimoniu cultural şi istoric, cele mai multe
aflându-se în municipiul Braşov al cărui centru istoric este foarte bine conservat. Majoritatea monumentelor de
patrimoniu este reprezentată de imobile ce datează din perioada modernă, secolele XVIII-XIX, însă un rol
deosebit revine şi ansamblurilor bisericilor săseşti fortificate din localităţile rurale ale zonei, datând din
perioada medievală.
Obiectivele de patrimoniu se află atât în proprietate publică, a administraţiei locale (consilii locale, Consiliul
judeţean) sau a unor instituţii publice, cât şi în proprietate privată (culte religioase, persoane fizice şi companii)
şi necesită în majoritatea cazurilor lucrări urgente de restaurare şi conservare.
Unul dintre principalii indicatori în evaluarea dezvoltare a sectorului rezidenţial, aspect care se
calităţii vieţii se referă la condiţiile de locuire. reflectă în creşterea constantă a fondului de
Localităţile Zonei Metropolitane Braşov au locuinţe
înregistrat ulterior anului 1990 o importantă
.
Anul
Localitatea
1992 2002 2007 2008 2009 2010
BRAŞOV 108152 111527 111874 112449 113678 114725
CODLEA 6644 7514 7721 7745 7770 7785
SACELE 9065 9984 10379 10428 10492 10550
GHIMBAV 1629 1745 1830 1859 1924 1944
PREDEAL 2582 2870 3206 3432 3572 3676
RÂŞNOV 4822 5093 5234 5301 5356 5422
BOD 1359 1445 1505 1522 1551 1589
CRISTIAN 1329 1430 1549 1608 1673 1707
HĂLCHIU 1792 2007 1359 1363 1367 1375
HĂRMAN 1291 1450 1699 1781 1859 1921
PREJMER 2596 2765 2822 2845 2869 2898
SÂNPETRU 1105 1278 1476 1621 1685 1736
TĂRLUNGENI 2295 2399 2441 2455 2478 2486
VULCAN 1548 1814 1398 1407 1417 1433
Zona Metropolitană
144880 153321 154493 155816 157691 159247
Braşov
Tabel II.43. Dinamica numărului de locuinţe la nivelul Zonei Metropolitane Braşov 1992 - 2010 xxvi
91
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
După cum se poate constata din datele prezentate Pornind de la aceste considerente, la nivelul Zonei
în tabelul anterior, fondul locativ a înregistrat global Metropolitane Braşov, fondul de locuinţe este
o creştere medie anuală de 1%, evoluţii distribuit astfel:
semnificative fiind înregistrate în localităţile Locuinţe în blocuri de apartamente
Sânpetru, Hărman şi Cristian, în condiţiile în care • Cartiere de blocuri destinate angajaţilor
se face remarcată în continuare o tendinţă de din unităţile de producţie existente/nou
migrare a populaţiei urbane către comunităţile din create ca urmare a dezvoltării sectorului
imediata vecinătate a municipiului Braşov. industrial la nivelul localităţilor urbane
După forma de proprietate, se face remarcată din Zona Metropolitană Braşov,
următoarea situaţie: construite în special în perioada
95% din fondul locativ se află în proprietate postbelică,. Aceste construcţii se
privată individuală caracterizează printr-un grad redus de
4% - proprietate de stat (inclusiv a unităţilor eficienţă termică şi se află în mare parte
administrativ-teritoriale) în proces de degradare, atât din punct
1% - alte forme de proprietate (ONG-uri, culte de vedere structural cât şi estetic. În
religioase, etc.) ultimii ani autorităţile publice locale şi
asociaţiile de proprietari au derulat o
În evaluarea structurii şi a stării fondului de serie de investiţii pentru eficientizarea
locuinţe din localităţile Zonei Metropolitane Braşov termică a acestor construcţii. Suprafaţa
se impun o serie de precizări iniţiale referitoare la locuibilă afectată apartamentelor este
particularităţile care se fac remarcate la nivelul redusă ca şi condiţiile generale de
acestora: confort. Deşi construcţiile în cauză
Atât localităţile din zona urbană (cu excepţia beneficiază în procent de 100% de
oraşului Predeal) cât şi cele rurale dispun ca racordare la utilităţi, vechimea şi
urmare a amplasării în regiunea istorică a Ţării calitatea redusă a reţelelor generează
Bârsei de un patrimoniu urbanistic bogat, pierderi şi contribuie la creşterea
reprezentat de clădiri edificate în marea consumurilor.
majoritate în perioada cuprinsă între secolele • Ansambluri rezidenţiale edificate ulterior
XVIII – XX. O parte a acestor clădiri au valoare anului 1990 ca urmare a dezvoltării
de patrimoniu, fiind înscrise în lista sectorului rezidenţial. Deşi preferinţele
monumentelor istorice de interes local şi cumpărătorilor şi, implicit ale
naţional. dezvoltatorilor imobiliari s-au îndreptat în
Dezvoltarea sectorului industrial în special la special către locuinţele de tip unifamilial,
nivelul localităţilor urbane (Braşov, Săcele, acest tip de construcţii se regăseşte în
Codlea, Râşnov), în perioada postbelică, a special în localităţile urbane ale zonei
condus la construcţia unor cartiere de blocuri metropolitane. Aceste construcţii se
destinate angajaţilor din unităţile de producţie remarcă printr-o calitate superioară a
nou create. execuţiei şi a materialelor utilizate, ceea
După anii 90, în întregul areal al Zonei ce determină şi o eficienţă energetică
Metropolitane Braşov se face remarcată o sporită precum şi un grad mai ridicat de
tendinţă de dezvoltare a sectorului rezidenţial, confort (inclusiv datorită creşterii
caracterizată prin extinderea suprafeţelor suprafeţei locuibile) .
construite şi edificarea unor noi locuinţe, în Case/locuinţe unifamiliale, repartizate
majoritate locuinţe unifamiliale. astfel:
92
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Concluzii
Localităţile Zonei Metropolitane Braşov au înregistrat ulterior anului 1990 o importantă dezvoltare a sectorului
rezidenţial, caracterizată prin extinderea suprafeţelor construite şi edificarea unor noi locuinţe, în majoritate
locuinţe unifamiliale.
Fondul locativ a înregistrat global o creştere medie anuală de 1%, evoluţii semnificative fiind înregistrate în
localităţile Sânpetru, Hărman şi Cristian, în condiţiile în care se face remarcată în continuare o tendinţă de
migrare a populaţiei urbane către comunităţile din imediata vecinătate a municipiului Braşov.
După forma de proprietate, fondul de locuinţe este structurat astfel:
95% din fondul locativ se află în proprietate privată individuală
4% - proprietate de stat (inclusiv a unităţilor administrativ-teritoriale)
1% - alte forme de proprietate (ONG-uri, culte religioase, etc.)
Atât localităţile din zona urbană (cu excepţia oraşului Predeal) cât şi cele rurale dispun ca urmare a amplasării
în regiunea istorică a Ţării Bârsei de un patrimoniu urbanistic bogat, reprezentat de clădiri edificate în marea
majoritate în perioada cuprinsă între secolele XVIII – XX. O parte a acestor clădiri au valoare de patrimoniu,
fiind înscrise în lista monumentelor istorice de interes local şi naţional.
Condiţiile climatice şi de relief din arealul Dinamo Braşov, Clubul Sportiv Forex Braşov, etc.).
metropolitan permit practicarea unei game largi de Membrii acestor cluburi au obţinut rezultate
sporturi. Activitatea sportivă în localităţile zonei importante atât în cadrul competiţiilor interne cât şi
metropolitane se desfăşoară cu precădere în internaţionale. De asemenea, sportivi ai cluburilor
asociaţii şi cluburi sportive (Clubul Sportiv locale au făcut parte din echipa care a reprezentat
Municipal Braşov – cel mai important club al România la Jocurile Olimpice Beijing – 2008.
judeţului, Clubul Sportiv Universitar Braşov, cluburi
sportive şcolare) şi cluburi sportive private (Fotbal Performanţele sportive nu se pot obţine însă fără
Club Braşov, ASC Corona Fenestela 68 Braşov, realizarea unor investiţii în spaţii şi dotări. Datorită
Clubul Sportiv Rulmentul-Urban, Clubul Sportiv investiţiilor extrem de reduse din ultimii 20 de ani
Rom-Cri, Volei Club Braşov, Clubul Sportiv în infrastructura sportivă, la momentul actual,
93
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
aceasta este insuficientă, învechită şi prezintă un producere a zăpezii artificiale pentru a mări
stadiu avansat de degradare. perioada de practicare a schiului şi pentru a creşte
Investiţii majore în acest domeniu se impun cu atât calitatea condiţiilor de practicare a tuturor
mai mult cu cât localităţi importante din zona sporturilor alpine. Sistemul de producere a zăpezii
metropolitană – Braşov, Predeal, Râşnov vor artificiale este format din:
găzdui Festivalul Olimpic al Tineretului European un lac de acumulare cu suprafaţa de 1,40 ha,
(FOTE) din anul 2013, care se va organiza adâncime de 15 m şi un volum de apă stocat
împreună cu Comitetul Olimpic Român, Direcţia de de 140.000 mc.
Sport şi intenţionează totodată să candideze la 120 lăncii pentru zăpadă amplasate pe toate
Jocurile Olimpice de iarnă din anul 2022 (intenţia pârtiile
Comitetului Olimpic Român). 14 tunuri fixe
10 tunuri mobile
Pentru organizarea şi derularea în condiţii optime a De asemenea a fost mărită capacitatea de
acestor evenimente sportive de anvergură au fost transport pe cablu prin realizarea a două instalaţii
demarate investiţii importante în zonă. Astfel, în noi (de 6, respectiv 4 locuri); în acest fel
Poiana Braşov a fost inaugurat la sfârşitul anului capacitatea de transport pe cablu s-a dublat,
2011 cel mai vast şi mai modern domeniu schiabil ajungând la peste 8.500 persoane/oră. Întregul
din România xxvii , cu o suprafaţă de 85 de ha. domeniu schiabil este dotat cu panouri de
Lungimea pârtiilor a crescut de la 16,40 km la 24 semnalizare şi indicatoare în conformitate cu
km, iar lăţimea medie a pârtiilor a crescut la 45 m. normele europene de siguranţă, precum şi 150 de
Pe întregul domeniu au fost amplasate instalaţii de saltelele de protecţie şi 3.000 m de plase.
94
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
De asemenea, în Braşov a fost inaugurat în anul înclinare a pantei este cuprins între 7,6% şi 31%, 6
2010 un Patinoar Olimpic cu o capacitate totală de pârtii fiind omologate internaţional. Oraşul dispune
peste 2000 locuri (1601 locuri pe scaune şi alte de instalaţii de zăpadă artificială precum şi de
400 locuri în picioare). Patinoarul dispune de instalaţii de transport pe cablu care acoperă o
vestiare pentru 6 echipe, cabinete de prim-ajutor şi lungime de 4,2 km.
camere de control doping precum şi săli de Infrastructura sportivă este completată de un Bazin
forţă/încălzire. Patinoarul face parte din Olimpic amplasat în Braşov aflat în reabilitare. La
infrastructura necesară FOTE 2013 şi a fost finalul modernizărilor, bazinul va putea fi utilizat
omologat pentru competiţii internaţionale pe pentru competiţii de anvergură, antrenamente şi
gheaţă de către Federaţia Internaţională de Hochei agrement. Vor funcţiona 3 bazine, de dimensiuni
pe Gheaţă. Cel de-al doilea patinoar necesar diferite, precum şi cabinete medicale, un centru de
organizării competiţiei va fi edificat în Poiana tratament şi alte facilităţi.
Braşov, pe structura patinoarului existent.
Alte locaţii importante de practicare a activităţilor
Infrastructura pentru practicarea sporturilor de sportive sunt stadioanele şi terenurile de sport din
iarnă este completată de baza sportivă de la incinta şcolilor de pe raza localităţilor din aria
Râşnov, de pe Valea Cărbunarii, inaugurată în metropolitană care, la rândul lor sunt utilizate şi de
anul 2010, constituită dintr-o pârtie de biatlon cu o către asociaţiile sportive. Deşi există numeroase
lungime de 2,5 km, lăţime de 6 metri şi 30 de linii stadioane în zonă, nici unul dintre ele nu este
de tragere, şi 3 trambuline de 15, 35 şi 64 de metri conform cu standardele internaţionale privind
înălţime, care pot găzdui evenimente de nivel derularea competiţiilor sportive de anvergură.
mondial pentru sărituri cu schiurile. În prezent Toate localităţile urbane din zona metropolitană
continuă amenajarea celei mai importante dispun de săli de sport, însă cea mai importantă
trambuline, cea de 90 de metri. Dispunând de este Sala Sporturilor „D.P.Colibaşi”. Aceasta are o
instalaţie de producere a zăpezii artificiale şi de o capacitate de 1.700 locuri şi o suprafaţă de joc de
suprafaţă sintetică specială pentru sezonul de vară, 40×20 mp. Clădirea a intrat într-un amplu proces
ele vor putea fi utilizate pe întreaga durată a anului. de modernizare la finalul căruia va corespunde
standardelor impuse de federaţiile internaţionale
Localitatea Predeal dispune de aproximativ 9 km de baschet, volei şi handbal.
de pârtii de schi, cu grade diferite de dificultate, al Lipsa infrastructurii sportive sau starea precară a
căror avantaj este faptul că sunt orientate spre acesteia în mediul rural, dar şi, în anumite cazuri,
nord, ceea ce limitează acţiunea de îngheţ– în cel urban, a determinat autorităţile publice
dezgheţ din timpul zilei şi menţine calitatea zăpezii. centrale şi locale să planifice investiţii în acest
Lungimea pârtiilor variază între 520 m (Pârâul domeniu
Rece) şi 2.243 m (A2 - Cocoşul), iar gradul de
.
Concluzii
Deşi condiţiile climatice şi de relief specifice arealului metropolitan permit practicarea unei game largi de
activităţi sportive, datorită investiţiilor reduse din ultimii 20 de ani, infrastructura de profil este insuficientă,
învechită şi prezintă un stadiu avansat de degradare.
Infrastructura sportivă şi de agrement este concentrată în mare măsură în localităţile urbane ale zonei
metropolitane şi, în cazul celei specifice practicării sporturilor de iarnă, în staţiunile montane Poiana Braşov şi
Predeal.
Investiţii majore în acest domeniu se impun în vederea dezvoltării sectorului turistic şi pentru creşterea calităţii
95
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
vieţii membrilor comunităţii locale, cu atât mai mult cu cât localităţi importante din zona metropolitană –
Braşov, Predeal, Râşnov vor găzdui Festivalul Olimpic al Tineretului European (FOTE) din anul 2013.
Pentru organizarea şi derularea în condiţii optime a acestui eveniment sportiv de anvergură au fost demarate
investiţii importante în zonă: extinderea domeniului schiabil din Poiana Braşov, construcţia patinoarului
olimpic, realizarea bazei sportive de la Râşnov, de pe Valea Cărbunarii.
Lipsa infrastructurii sportive sau starea precară a acesteia în mediul rural impune extinderea investiţiilor în
infrastructura sportivă şi în acest areal.
96
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
97
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
dotare autospeciale dispun de spaţii de garare măştile contra fumului şi gazelor precum şi
pentru tehnica de intervenţie din dotare, cu echipamentul special de decontaminare şi
excepţia comunelor Crizbav şi Sânpetru. protecţie CRBN. În general, dotările de care dispun
Lucrările de întreţinere şi reparaţii la tehnica de serviciile voluntare includ doar echipament
intervenţie aparţinând serviciilor voluntare pentru individual de protecţie (salopete, costume de
situaţii de urgenţă se execută de regulă de către protecţie contra apei, căşti, centuri de siguranţă)
operatorii economici specializaţi. care nu asigură necesarul pentru toţi servanţii din
formaţiile de intervenţie, salvare şi prim-ajutor.
Majoritatea autospecialelor de stins incendii şi Există de asemenea o problemă importantă, aceea
utilajelor au intrat în dotarea serviciilor voluntare a lipsei resursei umane specializate. Astfel,
fără a fi echipate cu toate accesoriile prevăzute de numărul şoferilor pentru autospeciale este
cărţile tehnice, primăriile fiind nevoite să realizeze insuficient şi nu poate fi asigurată intervenţia
completările necesare. operativă cu mijloacele din dotare. De asemenea,
Nu sunt asigurate costumele de protecţie la nivelul serviciilor voluntare se constată o lipsă a
anticalorică (cu excepţia mun. Codlea, oraş personalului specializat în organizarea şi
Râşnov şi com. Cristian), aparatele izolante, managementul intervenţiilor în situaţii de urgenţă
.
Nr Localitate SVSU Dotarea
crt.
PERSONAL Autospeciale Motopompe Motopompe ATV de
Tip SVSU (categoria)
Funcţionale
Funcţionale
Funcţionale
Existente
Existente
Existente
Existente
Voluntar
Necesar
Angajat
Deficit
1 Braşov I 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 Codlea IV 8 82 4 2 2 2 0 0 0 0 0 0
3 Săcele IV 7 69 5 3 2 1 0 0 0 0 0 0
4 Ghimbav I 1 12 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
5 Predeal I 1 25 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
6 Râşnov IV 2 70 3 2 1 2 0 0 0 0 1 1
7 Bod I 0 13 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
8 Cristian III 3 35 1 1 0 1 2 2 0 0 0 0
9 Crizbav III 5 34 1 1 0 1 0 0 0 0 0 0
10 Hălchiu I 1 23 1 0 1 0 2 1 0 0 0 0
11 Hărman I 0 31 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0
12 Prejmer IV 8 56 2 2 0 2 0 0 1 1 0 0
13 Sânpetru III 0 17 1 1 0 1 0 0 3 3 0 0
14 Tărlungeni III 6 49 2 1 1 1 1 0 1 0 1 1
15 Vulcan III 4 84 1 1 0 1 0 0 2 1 0 0
TOTAL 49 600 24 14 10 12 5 3 7 5 2 2
98
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Situaţia resurselor umane din cadrul Serviciilor Consiliile locale nu dispun, de cele mai
Voluntare pentru Situaţii de Urgenţă este multe ori, de resursele necesare pentru
prezentată în continuare : asigurarea drepturilor voluntarilor:
sunt angajate 6 persoane în calitate de asigurarea în caz de accident şi de boală,
şefi de serviciu (Codlea, Ghimbav, Cristian, ce pot interveni în timpul activităţilor
Crizbav, Tărlungeni, Vulcan). Nu este desfăşurate în cadrul serviciilor voluntare;
încadrat şeful serviciului voluntar pentru echipamentul individual de protecţie
situaţii de urgenţă la: Braşov, Săcele, pentru toţi voluntarii;
Predeal, Hălchiu, Hărman, Sânpetru; suplimentul alimentar;
sunt angajaţi doar 34 conducători auto (6 compensaţiile în bani pentru timpul efectiv
Codlea pentru 2 autospeciale, 11 Săcele de lucru la intervenţii şi la celelalte
pentru 3 autospeciale, 1 persoană la activităţi ale serviciilor voluntare.
Cristian pentru o autospecială, 4 persoane
la Crizbav - pentru o autospecială, 4 Voluntarilor li s-au acordat, cu puţine excepţii
persoane Prejmer pentru o autospecială, 4 (oraşul Râşnov şi com. Cristian), doar reduceri-
persoane la Tărlungeni pentru o scutiri din impozitul local sau din alte taxe locale,
autospecială, 4 persoane la Vulcan pentru scutiri de diverse servicii în folosul comunităţii şi
o autospecială). Nu este asigurată diferite cantităţi de material lemnos.
permanenţa deservirii autospecialei de
stins incendii, nefiind angajaţi patru În unele localităţi, voluntarii nu sunt asiguraţi la o
conducători pentru fiecare autospecială societate de asigurări pentru caz de boală
(SVSU Râşnov, SVSU Cristian, şi SVSU profesională, accident sau deces, produs în timpul
Sânpetru) sau din cauza îndeplinirii atribuţiilor ce îi revin pe
sunt angajaţi 6 specialişti de prevenire – timpul intervenţiilor.
inspectori protecţie civilă (3 la mun. În consecinţă, la intervenţiile desfăşurate împreună
Braşov, 1 la mun. Săcele, 1 la oraşul cu serviciile voluntare pentru situaţii de urgenţă
Ghimbav, 1 la oraşul Râşnov,); sau la care acestea intervin singure participă un
Sunt angajaţi 4 specialişti de prevenire – număr redus de voluntari.
cadre tehnice PSI (1 la mun. Codlea, 1 la
mun. Săcele, 1 la oraşul Ghimbav, 1 la Necesarul de mijloace de înştiinţare alarmare este
oraşul Râşnov). prezentat detaliat pe localităţi în tabelul de mai jos
şi se prezintă astfel:
Numărul total de voluntari (specialişti de prevenire, • Centrale de alarmare: necesar -16, existent - 6,
conducători auto şi servanţi) din cadrul serviciilor deficit - 10
voluntare pentru situaţii de urgenţă este de 635. • Sirene de alarmare (electrice, electronice):
necesar – 137, existent – 107, deficit – 30.
Concluzii
99
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Resursele umane implicate în sistemul de intervenţii în situaţii de urgenţă se confruntă cu serioase lipsuri în
ceea ce priveşte dotarea de specialitate pentru protecţia personală. Acesta este unul din motivele pentru care
nu sunt acoperite toate posturile necesare pentru asigurarea operativă a intervenţiilor.
100
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
101
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
11 Comuna HARMAN 7 85 92
12 Comuna PREJMER 10 189 199
13 Comuna TARLUNGENI 46 170 216
14 Comuna SANPETRU 8 88 96
15 Comuna VULCAN 13 145 158
TOTAL 818 9,379 10,197
Tabel II.45 – Persoane cu handicap neinstituţionalizate în Zona Metropolitană Braşov
În ceea ce priveşte persoanele aflate în situaţie de aflate pe teritoriul Zonei Metropolitane Braşov,
vulnerabilitate socială instituţionalizate în centre situaţia acestora este prezentată mai jos:
102
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
In centrele din localitățile din Zona Metropolitană Socială şi Protecţia Copilului Braşov funcţionează
Braşov sunt instituţionalizaţi 521 beneficiari dintre Serviciul de asistenţă maternală, 293 de copii fiind
care 165 adulţi şi 356 copii. Dintre aceştia 332 în îngrijirea celor 147 de asistenţi maternali din
sunt persoane cu handicap (145 adulţi şi 187 localităţi din Zona Metropolitană Brașov. Numărul
copii). asistenţilor maternali din Zonă reprezintă 87%din
totalul asistenţilor maternali din judeţul Braşov.
Pe lângă aceste servicii sociale descrise mai sus,
în subordinea Direcţiei Generale pentru Asistenţă
103
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
104
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
fi găzduiţi în mod gratuit furnizori publici şi privaţi SOCIALE va fi dotat cu toate elementele
de servicii sociale. Acestora li se vor pune la necesare derulării în bune condiţii a
dispoziţie spaţiul, logistica de comunicaţii necesară, activităţii de furnizare a serviciilor sociale.
spaţii destinate activităţilor de formare, etc. Centrul Clădirea va fi accesibilă, conectată la
va fi administrat de către autoritatea publică. reţelele de telecomunicaţii, va dispune de
Avantajele realizării unui astfel de centru facilităţi destinate organizaţiilor din cadrul
multifuncţional sunt următoarele: CENTRUL MULTIFUNCŢIONAL DE
• Reunirea principalilor furnizori de servicii SERVICII SOCIALE, etc.
sociale din Municipiul Braşov într-o • În cadrul Centrului Multifuncţional de
singură locaţie Serviciu Sociale va fi încurajată
• Creşterea accesibilităţii serviciilor sociale colaborarea între furnizorii de servicii
atât datorită reunirii furnizorilor de servicii sociale în vederea dezvoltării de noi
într-un spaţiu comun cât şi datorită proiecte privind creşterea calităţii sau
dezvoltării opţiunilor de transport public şi diversificarea serviciilor furnizate.
asigurarea spaţiilor de parcare în • CENTRUL MULTIFUNCŢIONAL DE
vecinătatea centrului. SERVICII SOCIALE va permite şi derulare
• Creşterea nivelului de accesibilitate pentru unor demersuri individuale sau de grup
persoanele cu diferite tipuri de dezabilități destinate creşterii capacităţii operaţionale
în interiorul CENTRUL şi a nivelului de expertiză de care dispun
MULTIFUNCŢIONAL DE SERVICII organizaţiile din cadrul centrului.
SOCIALE. Faţă de spaţiile în care • Dezvoltarea unor oportunităţilor de acces
serviciile sociale sunt furnizate în prezent, la servicii sociale diversificate pentru
CENTRUL MULTIFUNCŢIONAL DE locuitori din afara Braşovului. Crearea
SERVICII SOCIALE va fi dotat CENTRUL MULTIFUNCŢIONAL DE
corespunzător pentru a permite SERVICII SOCIALE va permite şi
persoanelor cu dificultăţi locomotorii, de locuitorilor din afara Municipiului Braşov să
vedere, etc. de a utiliza toată infrastructura apeleze la serviciile organizaţiilor non
aflată la dispoziţia furnizorilor localizaţi în guvernamentale din cadrul centrului
cadrul CENTRUL MULTIFUNCŢIONAL datorită creşterii nivelului de accesibilitate
DE SERVICII SOCIALE şi posibilităţii de a beneficia de servicii
• Din punct de vedere logistic, CENTRUL complementare într-o locaţie unică.
MULTIFUNCŢIONAL DE SERVICII
Concluzii
În arealul metropolitan Braşov îşi desfăşoară activitatea 61 de organizaţii publice şi private care sunt
acreditate în condiţiile legii pentru furnizarea de servicii sociale diferite către categoriile de persoane aflate în
situaţii de vulnerabilitate socială.
Din punct al infrastructurii specifice, aceste organizaţii se confruntă cu insuficienţa spaţiilor necesare dar şi a
resurselor minime pentru furnizarea de servicii sociale la standarde de calitate adecvate.
La nivelul arealului metropolitan Braşov, se constată un dezechilibru în ceea ce priveşte implicarea
organizaţiilor neguvernamentale în furnizarea de servicii sociale. Aceste organizaţii sunt în special prezente şi
active la nivelul municipiului polarizator în vreme ce în celelalte comunităţi, în special în cele rurale, numărul
lor este redus. Totodată, se face remarcat gradul redus de colaborare între instituţiile publice şi furnizorii privaţi
de servicii sociale, în special datorită diferenţelor de abordare în ceea ce priveşte grupurile ţintă vizate.
105
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
O oportunitate importantă pentru dezvoltarea şi creşterea calităţii serviciilor sociale la nivelul arealului
metropolitan este reprezentată de prezenţa specializărilor de psiho-pedagogie şi de asistenţă socială aflate în
portofoliul Universităţii Transilvania şi a Universităţii Spiru Haret precum şi de stabilirea unor relaţii eficiente de
colaborare între organizaţiile publice şi private prin crearea Centrului Multifuncţional de Servicii Sociale, proiect
promovat de Municipiul Braşov.
106
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
• Infrastructura existentă acoperă necesarul de • Reducerea activităţii unor unităţi medicale din
servicii educaţionale pentru ciclurile preşcolar, sistemul public
primar, gimnazial şi liceal; starea fizică a clădirilor • Lipsa unei clinici universitare în arealul
este relativ bună metropolitan
• Infrastructura universitară destinată pregătirii şi • Concentrarea infrastructurii culturale în
cercetării ştiinţifice specifice se află în curs de municipiul Braşov
dezvoltare • Infrastructura sportivă şi de agrement este
• Dezvoltarea sectorului privat de servicii medicale concentrată în mare măsură în localităţile
• În arealul metropolitan se regăsesc numeroase urbane ale zonei metropolitane şi este
obiective de patrimoniu cultural-istoric insuficient dezvoltată
• Condiţiile climatice şi de relief specifice arealului • Serviciile pentru situaţii de urgenţă se
metropolitan permit practicarea unei game largi confruntă cu precaritatea bazei materiale şi
de activităţi sportive insuficienţa personalului
• Zona Metropolitană Braşov beneficiază de o • Colaborarea redusă între organizaţiile publice
acoperire corespunzătoare în ceea ce priveşte şi private implicate în furnizarea de servicii
serviciile de intervenţii în situaţii de urgenţă sociale.
• Lipsa condiţiilor adecvate de infrastructură
pentru furnizarea de servicii sociale de
calitate.
Oportunităţi Riscuri
• Posibilitatea accesării unor fonduri
nerambursabile pentru îmbunătăţirea • Creşterea consumului de utilităţi
infrastructurii • Dezvoltarea sectorului rezidenţial care poate
Includerea localităţilor din Zona Metropolitană supune la presiuni suplimentare reţeaua de
între localităţile vizate prin implementarea utilităţi existentă şi zonele verzi din
proiectului “Extinderea şi reabilitarea sistemelor
extravilanul localităţilor Zonei Metropolitane.
de apă şi apa uzată in Judeţul Brasov” derulat de
Compania Apa Braşov • Degradarea stării reţelelor de utilităţi datorită
• Derularea unor iniţiative comune de către vechimii
comunităţile din arealul metropolitan în vederea • Degradarea continuă a stării blocurilor de
dezvoltării şi echipării infrastructurii tehnico- locuinţe şi a clădirilor vechi, inclusiv a
edilitare. obiectivelor istorice din localităţile Zonei
• Interesul investitorilor străini pentru proiectele de Metropolitane.
infrastructură aflate în pregătire la nivelul • Dezvoltare urbanistică necontrolată
localităţilor din Zona Metropolitană • Capacitatea redusă de a asigura
• Construcţia Aeroportului Internaţional Braşov – sustenabilitatea costurilor de operare a
Ghimbav investiţiilor în infrastructură derulate cu în
• Dezvoltarea unui sistem integrat de transport cadrul unor proiecte cu finanţare
public la nivelul Zonei Metropolitane Braşov nerambursabilă.
• Includerea localităţilor din Zona Metropolitană • Intensificarea traficului rutier, inclusiv ca efect
între beneficiarii măsurilor definite prin planul de al creşterii parcului auto, care poate
investiţii pe termen lung pentru sistemul integrat suprasolicita şi afecta calitatea infrastructurii
de management al deşeurilor, iniţiativă derulată existente
de Consiliul Judeţean Braşov. • Reducerea numărului de elevi care poate
107
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
2.3. Mediul
2.3.1. Caracterizare geografică
A. Relieful
Zona Metropolitană Braşov se suprapune cu Ţara
Bârsei, depresiune situată la circa 400 – 550 m Caracterul montan al arealului metropolitan este
deasupra nivelului mării. Ea include o serie de conferit de prezenţa masivului Postăvaru, care
munţi (Postăvarul - 1.802 m, Tâmpa - 960 m, înconjoară staţiunea Poiana Braşov, pe latura
Măgura Codlei - 1.294 m) şi dealuri (Lempeş, nord-vestică, printr-un brâu de munţi cu aspect de
dealurile Braşovene, dealurile Săcelene), culmile măguri — Munţii Poienii Braşovului. Un pinten al
înconjurătoare având înălţimi mai mari. Postăvarului, întins către nord-est, este
reprezentat de muntele Tâmpa, ce se ridică la 400
Genetic, zona este de origine tectonică, formată m faţă de municipiul Braşov. De asemenea, în
prin fracturarea şi scufundarea repetată a unor arealul polului mai sunt prezenţi Munţii Piatra Mare
fragmente centrale ale Carpaţilor de Curbură. O şi Măgura Codlei.
mare influenţă asupra reliefului au avut-o şi cele
patru mari glaciaţiuni. După sfârşitul acestora, o Alcătuirea geologică complexă a zonei (depozite
bună parte din teritoriu a rămas mlăştinos şi sedimentare ale flisului cretacic, formaţiuni
sălbatic, evoluând cu timpul către o depresiune cu vulcanice, depozite cuaternare) oferă importante
câteva lacuri mai mari. rezerve de roci utile, îndeosebi din categoria
Astăzi, Ţara Bârsei prezintă trei zone distincte: materialelor de construcţie (gresii, calcare,
suprafaţă înaltă, la 550 - 600 m, de coline andezite, argile, nisipuri, pietrişuri, etc.).
piemontane marginale. Acestea sunt Teritoriul aferent Zonei Metropolitane Braşov se
alcătuite din nisipuri şi pietrişuri, fiind caracterizează printr-o reţea hidrografică bine
foarte permeabile şi uscate. Prezintă la dezvoltată, principalele cursuri de apă fiind:
bază o puternică pânză freatică, provenită Râul Olt
de la apele de infiltraţie; Bârsa
suprafaţă joasă, sub 550 m, de câmpie Râul Negru
piemontană. Aceasta este umedă şi Tărlung
mlăştinoasă, străbătută de numeroase Turcu
pâraie, pătura de sol fiind destul de fertilă; Ghimbăşel
suprafaţă de luncă aluvionară inundabilă, Timişul Sec
situată în imediata vecinătate a Oltului. Canalul Timiş
108
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
atmosferică (hPa)
Presiunea
(zecimi)
Braşov normală 2009 absolută 2009 absolută 2009 normală 2009 2009 2009 2009
xxix
7,5 8,7 37,3 32,4 -32,3 -24,2 594,1 669,7 952,8 6,2 2,2
5.07.2000 xxx 25.07 14.01.1985 04.01
Predeal 4,8 6,1 33,2 28,4 -33,8 -17,7 878,9 1.068,5 861,7 6,6 2,7
5.07.2000 24.07 18.01.1963 21.12
Tabel II.48 Date meteorologice aferente anului 2009, înregistrate la staţiile din Zona Metropolitană xxxi
109
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Precipitaţiile atmosferice. La nivelul Zonei Într-o iarnă obişnuită, ninsorile cad aproximativ 35
Metropolitane Braşov, numărul mediu anual al de zile pe an, numărul mediu de zile cu strat de
zilelor cu precipitaţii este de 138 zile. Ploile cele zăpadă fiind de aproximativ 61 de zile.
mai abundente se produc în general pe parcursul Datele din tabelul alăturat privind regimul
lunilor de primăvară-vară. Pe parcursul verii, ploile pluviometric aferent anului 2009 permit efectuarea
torenţiale sunt destul de frecvente, fiind însoţite de unei analize comparative în ceea ce priveşte
grindină şi trăsnete şi depăşind uneori valoarea de volumul de precipitaţii înregistrat în arealul Zonei
20 l/m2. Metropolitane Braşov în raport cu alte localităţi din
judeţul Braşov.
Tabel II.49 Cantitatea de precipitaţii din anul 2009 la nivelul judeţului Braşov – litri/m2 xxxii
Analiza datelor furnizate de Agenţia pentru Predeal. Cantităţile sunt similare celor înregistrate
Protecţia Mediului Braşov relevă faptul că la nivelul la nivelul altor localităţi din zonele depresionare
anului 2009, cantitatea de precipitaţii înregistrată în (Făgăraş etc.) ale judeţului Braşov şi se situează
localităţile membre ale Zonei Metropolitane Braşov puţin peste media judeţeană. Cel mai semnificativ
se situează la o medie de 766 litri/m2, valoarea volum al precipitaţiilor caracterizează trimestrele II
cea mai ridicată înregistrându-se în localitatea şi III, prin urmare lunile de primavară-vară.
Concluzii
Zona Metropolitană Braşov se suprapune cu Ţara Bârsei, depresiune situată la circa 400 – 550 m deasupra
nivelului mării. Genetic, zona este de origine tectonică, formată prin fracturarea şi scufundarea repetată a unor
110
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
111
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
112
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
această arteră ca şi rută ocolitoare în condiţiile în gestionate de Laboratorul Agenţiei pentru Protecţia
care centura municipiului Braşov nu a fost integral Mediului Braşov. xxxviii
finalizată.
Măsurătorile efectuate au relevat prezenţa În reţeaua automată, măsurătorile au fost realizate
următorilor poluanţi generaţi de traficul rutier, care, la cele 5 staţii automate de monitorizare a calităţii
chiar dacă valorile înregistrate se situează în aerului din aglomerarea Braşov, (desemnată prin
limitele admise, reprezintă un factor de risc la Ordinul prin Ordinul MAPM nr. 745/2002)
adresa calităţii mediului şi a stării de sănătate a amplasate, conform criteriilor indicate în legislaţie,
populaţiei: în zone reprezentative pentru fiecare tip de staţie:
• Monoxid de carbon – CO Staţie de trafic: staţia BV1 B-dul Calea
• Dioxid de carbon – CO2 Bucureşti – amplasată în zonă cu trafic
• Oxizi de azot – NOx intens;
• Dioxid de sulf – SO2 Staţie de trafic: staţia BV3 B-dul Gării –
• Ozon – O3 amplasată în zonă cu trafic intens şi trafic
• Benzen greu;
• Hidrocarburi totale Staţie de fond urban: staţia BV2 str.
Castanilor – amplasată în zonă
• Pulberi în suspensie – PM 10
rezidenţială, pentru a evidenţia gradul de
• Plumb – Pb
expunere a populaţiei la nivelul de
Traficul feroviar reprezintă totodată o
poluare urbană;
potenţială ameninţare la adresa calităţii
Staţie de fond industrial: staţia BV5 B-dul
aerului, având în vedere faptul că
Al. Vlahuţă – al cărei amplasament a
Magistrala 200 Braşov - Făgăraş - Curtici
rezultat din evaluarea preliminară a
care traversează Zona Metropolitană
calităţii aerului pentru a evidenţia
Braşov nu este electrificată.
influenţa emisiilor din zona industrială
asupra nivelului de poluare din zona de
O situaţie actuală privind calitatea aerului
sud a municipiului Braşov;
ambiental la nivelul aglomerării Braşov este
Staţie de fond suburban: staţia BV4
furnizată de măsurătorile efectuate în intervalul 1
comuna Sânpetru – având ca obiectiv
iulie – 31 decembrie 2010 în reţeaua automată şi
evaluarea expunerii la ozon a populaţiei şi
reţeaua manuală de monitorizare a calităţii aerului
vegetaţiei de la marginea aglomerării.
BV4
BV3
BV5
BV2
BV11
113
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Măsurătorile efectuate în staţiile automate oferă municipiul Braşov - zonă rezidenţială (sediul
date relevante în ceea ce priveşte calitatea aerului Laboratorului APM Braşov). Pentru determinarea
la nivelul întregii Zone Metropolitane Braşov, pulberilor sedimentabile au fost prelevate probe
având în vedere amplasarea acestora, redată în din 14 puncte amplasate în judeţul Braşov, în zone
figura de mai sus. rezidenţiale şi zone în care au impact producătorii
În reţeaua manuală de monitorizare au fost de materiale de construcţii.
prelevate probe pentru determinarea concentraţiei Monitorizarea calităţii aerului ambiental la nivelul
de amoniac şi pulberi sedimentabile. Pentru staţiilor automate şi al reţelei manuale, în
determinarea amoniacului, probele au fost intervalul iulie-decembrie 2011 a generat
prelevate dintr-un punct de prelevare amplasat în următoarele rezultate:
Parametrul Staţia BV1 Staţia BV2 Staţia BV3 Staţia BV4 Staţia BV5
Concentraţia maximă orară, µg/m3 47,13 168,25 196,90 126,81 55,67
Concentraţia medie semestrială, µg/m3 - 38,85 40,41 12,46 -
Conform datelor prezentate în tabelul II.51, se pragul limită admis pentru protecţia sănătăţii
observă că valorile medii orare înregistrate la cele urbane, aspect care confirmă efectele negative pe
5 staţii de monitorizare sunt mai mici decât care traficul rutier le exercită asupra calităţii aerului.
valoarea de 200 µg/m3 corespunzătoare valorii La staţia de fond suburban BV4 - Sânpetru, situată
limită orară pentru protecţia sănătăţii umane şi la distanţă de surse de poluare, au fost înregistrate
respectiv, pragul de alertă pentru NO2 de 400 cele mai mici valori ale concentraţiei medii orare
µg/m3. Se remarcă totuşi faptul că valorile de NO2.
înregistrate la nivelul staţiei BV3 se apropie de
114
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Conform datelor prezentate în tabelul II.52, se de alertă pentru SO2 de 500 µg/m3. Totodată,
remarcă faptul că valorile medii orare înregistrate valorile medii zilnice înregistrate sunt mai mici
sunt mai mici decât valoarea limită orară pentru decât valoarea limită zilnică pentru protecţia
protecţia sănătăţii umane de 350 µg/m3 şi pragul sănătăţii umane de 125 µg/m3;
Tabel II.52 Rezultatele monitorizării pulberilor în suspensie, fracţia PM10 prin metoda gravimetrică
Rezultatele înregistrate, conform tabelului umane de 50 µg/m3, cele mai mari valori fiind
prezentat, indică valori medii zilnice mai mari decât înregistrate la staţia de trafic, BV3 B-dul Gării
valoarea limită zilnică pentru protecţia sănătăţii (municipiul Braşov).
D. Monoxidul de carbon (CO)
Rezultatele monitorizării CO, înregistrate la staţiile iulie – decembrie 2011, sunt redate în tabelul
din arealul Zonei Metropolitane Braşov în intervalul alăturat.
Conform datelor prezentate în tabelul II.54, valorile au depăşit valoarea limită pentru protecţia
maxime zilnice ale mediilor mobile pe 8 ore sănătăţii umane de 10 mg/m3.
înregistrate la cele cinci staţii de monitorizare nu
E. Benzenul
Rezultatele monitorizării benzenului, înregistrate la intervalul iulie – decembrie 2011, sunt redate în
staţiile din arealul Zonei Metropolitane Braşov în tabelul alăturat
.
Parametrul Staţia BV1 Staţia BV3 Staţia BV4
Concentraţia medie, µg/m3 1,31 2,57 2,25
115
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Datele înregistrate relevă faptul că cele mai mari anuale, se poate afirma că mediile semestriale
valori au fost înregistrate la staţia de trafic BV3 – calculate din datele disponibile respectă
B-dul Gării. Din perspectiva respectării valorii limită obiectivele de calitate pentru benzen
.
F. Ozonul (O3)
Rezultatele monitorizării ozonului (O3), înregistrate intervalul iulie – decembrie 2011, sunt redate în
la staţiile din arealul metropolitan Braşov în tabelul alăturat.
Din datele prezentate, se constată astfel că nu au fond suburban BV4 Sânpetru, unde au fost condiţii
fost înregistrate depăşiri ale pragului de informare propice formării ozonului. La staţiile din municipiul
de 180 µg/m3 şi pragului de alertă de 240 µg/m3. Braşov, unde O3 contribuie la oxidarea poluanţilor
Cele mai mari valori au fost înregistrate la staţia de primari, valorile înregistrate au fost mai mici.
G. Metale grele
În Laboratorul APM Braşov, în perioada iulie – fracţiei PM10 din pulberile în suspensie pe filtre de
decembrie 2010, au fost efectuate încercări pentru fibră de cuarţ. Rezultatele obţinute sunt prezentate
determinarea concentraţiei de plumb, cadmiu şi în tabelul alăturat.
nichel din aerul ambiental, prin prelevarea zilnică a
Pb (µg/m3) Cd xxxix (ng/m3) Ni xl (ng xli/m3)
Staţia de Valoare ţintă care nu va trebui depăşită începând cu
Valoare limită
monitorizare data de 31.12.2012
0,5 5 20
BV1 0,0264 0,7469 5,2234
BV3 0,0281 0,8938 3,7455
BV4 - Sânpetru 0,0143 0,4166 4,8288
Tabel II.56. Concentraţia medie de metale grele - iulie – decembrie 2010 – staţia BV3 xlii
În baza datelor prezentate, din perspectiva obiectivele de calitate impuse prin legislaţie pentru
respectării valorii limită pentru Pb şi valorilor ţintă metalele grele studiate.
pentru Cd şi Ni, se poate afirma că se respectă
H. Pulberi sedimentabile
Indicatorul pulberi sedimentabile evidenţiază particule grele aflate în suspensie care ulterior se
cantitatea de pulberi (sedimentabile) care se depun pe sol.
depune în decursul a 30 de zile calendaristice pe o Pulberile sedimentabile au fost determinate prin
suprafaţă de 1 m2, acesta fiind un indicator recoltare lunară din 14 puncte de recoltare la
caracteristic pentru evidenţierea poluării cu nivelul judeţului Braşov. Prin urmare, datele
obţinute pot fi considerate relevante şi pentru
116
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
localităţile Zonei Metropolitane Braşov. Ca urmare înregistrat depăşiri ale concentraţiei maxime
a măsurătorilor, în arealul studiat nu s-au admise de 17g/m2*lună.
Concluzii
În baza datelor prezentate, concluziile privind calitatea aerului ambiental în arealul metropolitan sunt
următoarele:
se constată încadrarea tuturor valorilor medii orare pentru dioxid de sulf, dioxid de azot, a valorilor
medii zilnice pentru dioxidul de sulf, a maximelor zilnice pentru CO sub valorile limită admise.
Se constată episoade cu concentraţii ridicate de PM10, uneori fiind înregistrate depăşiri ale valorii
limită zilnică pentru PM10, ca urmare a existenţei condiţiilor – meteo şi de emisie – favorabile
acumulării poluantului.
o sursă importantă de poluare şi implicit de diminuare a calităţii aerului este traficul rutier, intensitatea
sa determinând momente în care apar vârfuri de concentraţie pentru poluanţii specifici monitorizaţi –
CO, NO2, PM10, chiar dacă valorile înregistrate în arealul suburban sunt sensibil mai scăzute în
raport cu municipiul Braşov.
Conform datelor disponibile în urma măsurătorilor efectuate de Agenţia pentru Protecţia Mediului
Braşov, localităţile din arealul Zonei Metropolitane Braşov nu fac parte din zonele critice de la nivel
judeţean din punct de vedere al ameninţărilor la adresa calităţii mediului înconjurător însă se impune
monitorizarea unor factori care pot genera creşterea poluării atmosferice dintre care cei mai importanţi
sunt activitatea agenţilor economici locali şi traficul rutier.
Datele şi informaţiile privind calitatea apei la nivelul vedere atât cantitativ, cât şi calitativ în judeţul
Zonei Metropolitane Braşov sunt centralizate şi Braşov. Informaţiile privind calitatea apei potabile
analizate de Sistemul de Gospodărire a Apelor sunt furnizate de Direcţia de Sănătate Publică
Braşov, aparţinând Direcţiei Apelor Române „Olt”, Braşov xliii.
care gestionează resursa „apă” din punct de
A. Ape de suprafaţă
117
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
• Bârsa (cel mai lung afluent al Oltului din regimului de nutrienţi, salinitate, alţi
Ţara Bârsei, având 68,4 km şi un debit de indicatori chimici relevanţi, în clasa II de
2,9 m³/s) calitate la indicatorii regimului de oxigen şi
• Turcu în clasa III de calitate la indicatorul fier
• Ghimbăşel total, fapt datorat fondului natural specific
• Timişul Sec zonei. Global, secţiunea s-a încadrat, din
• Canalul Timiş punct de vedere fizico-chimic, în clasa II
• Sânpetru (sau Durbav) de calitate cu o stare ecologică bună;
• Vulcăniţa comparativ cu anul 2008 nu s-au
La acestea se adaugă următoarele cursuri de apă înregistrat modificări semnificative ale
locale: calităţii apei.
• Pârâul Homorod. • Pârâul Tărlung a fost monitorizat
într-o singură secţiune, amonte acumulare
• Pârâul Geamăna
Tărlung cu o frecvenţă de patru ori pe an
• Pârâul Popâlnice
şi s-a încadrat, din punct de vedere fizico
• Pârâul Crepeş
chimic, în clasa I de calitate la toţi
indicatorii analizaţi: regim oxigen, regim
Starea ecologică şi chimică a principalelor cursuri
nutrienţi, salinitate, indicatorul fier total, alţi
de apă care străbat teritoriul Zonei Metropolitane
indicatori chimici relevanţi (fenoli,
Braşov a fost evaluată în conformitate cu
detergenţi anionici), astfel încât această
prevederile Ordinului nr. 161/2006, pentru
secţiune corespunde unei stări ecologice
aprobarea Normativului privind clasificarea calităţii
foarte bune. Nu s-au înregistrat modificări
apelor de suprafaţă în vederea stabilirii stării
semnificative ale calităţii apei faţă de anul
ecologice a corpurilor de apă, prin activităţi de
2008.
monitorizare derulate în cursul anului 2009.
• Pârâul Timiş a fost monitorizat în
secţiunea din avalul municipiului Braşov,
Ca urmare a activităţilor de monitorizare au fost
în vecinătatea comunei Sânpetru. În urma
obţinute următoarele concluzii:
activităţilor de monitorizare, râul Timiş s-a
Monitoring de supraveghere
încadrat în clasa I de calitate la grupa
• Pârâul Bârsa, amonte confluenţa
poluanţi toxici specifici de origine naturală,
cu Ghimbăşel, s-a încadrat în clasa I de
clasa II de calitate la grupa indicatorilor
calitate la indicatorii regimului de nutrienţi,
salinitate, clasa III de calitate la alţi
salinitate, poluanţi toxici specifici de
indicatori chimici relevanţi (fenoli,
origine naturală, în clasa II de calitate la
detergenţi anionici), clasa IV de calitate la
indicatorii regimului de oxigen şi alţi
grupa indicatorilor regimului de oxigen
indicatori chimici relevanţi (fenoli,
(CBO5, CCOMn, CCOCr, saturaţie, O2
detergenţi anionici). Global, secţiunea s-a
dizolvat) şi în clasa V de calitate la grupa
încadrat, din punct de vedere fizico-chimic,
indicatorilor regimului de nutrienţi (N-NH4+,
în clasa II de calitate cu o stare ecologică
N-NO2-, Ntot, Ptot). Global, secţiunea s-a
bună. Din punct de vedere fizico-chimic nu
încadrat, din punct de vedere fizico-chimic,
s-au înregistrat modificări semnificative ale
în clasa V de calitate cu o stare ecologică
calităţii apei faţă de anul 2008.
proastă, datorită apelor uzate insuficient
• Pârâul Homorod Ciucaş a fost
epurate şi neepurate de pe platformele
monitorizat într-o singură secţiune în
industriale ale municipiului Braşov xliv.
amonte de acumularea Hamaradia şi s-a
încadrat în clasa I de calitate la indicatorii
118
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
119
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
120
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
B. Ape subterane
În arealul studiat, captările de ape subterane sunt sistemul actual de alimentare fiind
relativ numeroase şi importante, datorită condiţiilor unul marginal):
climatologice, hidrologice şi hidrogeologice • Răcădău: 20 l/s care alimentează
favorabile. Captările de izvoare din formaţiuni rezervorul Răcădău
jurasice şi cretacice alimentează cu apă potabilă • Solomon: (Valea cu apă, Putreda) 50 l/s
localităţile Râşnov, Codlea, Săcele, Cristian, care alimentează rezervorul Solomon;
Braşov etc. • Ciucaş: 60-120 l/s care alimentează
rezervorul Pleaşa
Resursele de apă subterane sunt valorificate prin
următoarele captări şi foraje principale:
Municipiul Braşov şi comunele Sânpetru, Oraşul Ghimbav
Hărman, Prejmer: • Trei foraje amplasate în zona IAR
• Frontul de captare Hărman – Prejmer, Ghimbav
aflat la N-E de Braşov, ce aparţine Municipiul Codlea
Regiei Autonome de Îmbunătăţiri • Frontul de captare Parcul cu Umbră
Funciare (ANIF) aflat sub tutela • Frontul de captare Parcul cu Soare
Ministerului Agriculturii. Frontul de • Front foraje D.G.R.S.
captare cuprinde 48 de foraje care • Front foraje Măgura
exploatează la 40 m adâncime; ele Comuna Bod
sunt echipate cu pompe submersibile • conform datelor furnizate de
având o capacitate de 50 l/s fiecare, Compania Apa Braşov, captările de
cu un potenţial global maxim de 2000 ape subterane sunt reprezentate de
l/s pentru frontul de captare în trei foraje amplasate în zona
ansamblu. platformei Fabricii de Zahăr Bod.
• Frontul de captare Stupini-Sânpetru- alimentarea cu apă potabilă a
Hărman aparţine Companiei Apa populaţiei din Colonia Bod şi parţial
Braşov S.A. şi cuprinde 30 de foraje din satul Bod.
care exploatează la 150 m adâncime, Pe parcursul anului 2009, evaluarea calităţii
având o capacitate totala de 940 l/s. apelor subterane s-a realizat de către Serviciul de
• 3 foraje cu un debit de 60 l/s situate în Gospodărire a Apelor Braşov, prin Laboratorul de
apropierea staţiei de pompare de la Calitate a Apei care a efectuat o serie de analize
Măgurele care pompează apa în de laborator prin forajele de monitorizare.
staţiunea turistică Poiana Braşov. Indicatorii fizico-chimici analizaţi de către LCA
• Compania APA Braşov S.A. Brașov au fost următorii: oxigen dizolvat, pH,
exploatează alte trei surse de apă, în conductivitate, reziduu filtrabil la 105°C, azotaţi,
afara celor de mai sus (aceste surse azotiţi, amoniu, ortofosfaţi, fier total, mangan total,
constituiau alimentarea iniţială a sulfaţi, cloruri, sodiu, duritate totală
Cetăţii Braşovului, aportul lor la (temporara+permanentă), detergenţi anionici,
cupru, crom total, zinc, plumb, cadmiu, nichel.
121
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
C. Apa potabilă
Conform aspectelor prezentate în cadrul secţiunii aceste servicii sunt asigurate de S.C. Servicii de
2.2. Infrastructură şi servicii publice, la nivelul Gospodărire Măgura Codlei dar urmează să fie
localităţilor membre ale Zonei Metropolitane preluate de Compania Apa Braşov.
Braşov, alimentarea cu apă potabilă este asigurată
de Compania Apa, operator regional. Compania Principalele surse de alimentare cu apă potabilă a
Apa a dobândit statutul de operator unic regional, localităţilor din Zona Metropolitană Braşov sunt
cu respectarea prevederilor Programului reprezentate de sursele subterane prezentate la
Operaţional Sectorial de Mediu, asigurând serviciul secţiunea precedentă şi de Barajul de Acumulare
de distribuţie a apei potabile în localităţile Zonei Tărlung. Barajul de la Tărlung, aflat la o distanţă
Metropolitane Braşov, cu următoarele excepţii: de 25 km la S-E de Braşov a fost construit în anul
Codlea Predeal, Râşnov, Vulcan şi Cristian 1975 pe râul Tărlung de către Regia Naţională
Apele Române care îl întreţine şi îl exploatează.
Dintre localităţile menţionate, oraşul Râşnov a Bazinul hidrologic al lacului de acumulare are o
concesionat serviciul către o societate comercială suprafaţă de 180 ha, capacitatea utilă actuală este
pe acţiuni al cărei acţionar majoritar este oraşul de 18 milioane mc, iar debitul maxim permanent
Râşnov, iar oraşul Predeal are la rândul său de exploatare este de 1700 l/s – 147.000 mc/zi –
concesionat serviciul către o societate comercială 53,6 mil. mc/an.
privată dar a început demersurile legale pentru
trecerea serviciului către operatorul unic regional Monitorizarea calităţii apelor potabile, efectuată de
Compania APA Braşov. În municipiul Codlea, Direcţia de Sănătate Publică Braşov nu a
122
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
evidenţiat depăşiri ale valorilor limită la indicatorii În localităţile rurale ale zonei metropolitane unde
bacteriologici în anul 2009 şi nu s-a semnalat apa este parţial asigurată prin instalaţii mici sau
impact negativ asupra sănătăţii populaţiei. Apa surse locale (fântâni, izvoare captate), indicele de
acumulării Tărlung s-a încadrat în clasa A2, nepotabilitate este semnificativ mai ridicat (pentru
conform NTPA 013, privind normele de calitate pe că apa nu este tratată şi dezinfectată). Ca urmare,
care trebuie să le îndeplinească apele de realizarea sistemelor centralizate de alimentare cu
suprafaţă utilizate pentru potabilizare, aprobate apă potabilă a acestor localităţi trebuie să
prin HG 100/2002, modificate cu HG 567/2006. reprezinte o prioritate pentru menţinerea stării de
sănătate a populaţiei.
D. Ape uzate
Compania Apa Braşov asigură colectarea şi negative asupra mediului înconjurător, contribuind
epurarea apelor uzate din majoritatea localităţilor la poluarea apelor de suprafaţă şi a pânzei
Zonei Metropolitane Braşov, cu următoarele freatice din aria de influenţă. Astfel, în urma
excepţii: Codlea, Predeal, Tărlungeni şi Vulcan. analizelor efectuate de laboratorul SGA Braşov, s-
Principala facilitate este reprezentată de staţia de au înregistrat depăşiri ale indicatorilor de calitate
epurare Stupini, care dispune în prezent de o maxim admişi la staţia de epurare, pentru
capacitate de Qzi =2200 l/s pentru treapta suspensii şi azot total, iar la evacuările directe
mecanică şi Qzi=1620 l/s pentru treapta biologică. Măgura şi Gării, la indicatorii de calitate CCOCr,
Staţia de epurare a fost modernizată în perioada suspensii, extractibile, azot total, detergenţi şi
1998-2000 şi nu are prevăzută treapta terţiară de sulfuri.
epurare şi nici treapta de dezinfecţie. În aceste Ca şi concluzie, este relevat faptul că zonele critice
condiţii, staţia de epurare contribuie la creşterea din punct de vedere al poluării apelor subterane şi
gradului de poluare al pârâului Ghimbăşel, Timiş, a de suprafaţă la nivelul Zonei Metropolitane Braşov
râului Olt şi a pânzei freatice din zona de influenţă. sunt:
În urma monitorizării staţiei de epurare s-au pârâul Timiş - tronsonul situat între aval
constatat depăşiri la următorii indicatori: CBO5, municipiul Bra șov - aval confluenţă
suspensii, fosfor, amoniu, azotaţi şi detergenţi iar Ghimbăşel. Pe acest tronson de râu
la deversorul aval Rulmentul s-au constatat calitatea apei este afectată de apele uzate
depăşiri la indicatorii fosfor, sulfuri, extractibile, neepurate sau insuficient epurate de la
amoniu şi sulfuri. unele unităţi industriale din municipiul
În municipiul Codlea, apele uzate menajere Braşov, de apa provenită din precipitaţii de
provenite de la populaţie şi agenţii economici sunt pe cele două depozite de deşeuri
colectate prin colectoare principale amplasate pe menajere şi unul de deşeuri industriale
străzile: 9 Mai, Codlea Nord, Măgura, Centrul Civic situate pe malul Timişului, preluarea unei
şi Colorom şi dirijate spre staţia locală de epurare, părţi a apelor uzate menajere neepurate
a cărei configuraţie tehnică cuprinde numai treapta din oraşul Braşov prin deversoarele
de epurare mecanică. Se remarcă totodată faptul canalizării acestuia. Apele uzate evacuate
că linia de tratare a nămolului este scoasă din de aceste unităţi determină încadrarea
funcţiune şi, în general, toate echipamentele pârâului la clasa V de calitate.
tehnologice sunt într-un stadiu avansat de uzură. Canalul Vulcăniţa - tronsonul intravilan
Datorită performanţelor tehnice reduse ale staţiei Codlea - confluenţa Homorod (Ciucaş). Pe
de epurare, modalitatea de gestionare a apelor acest tronson de râu, calitatea apei este
uzate din Municipiul Codlea generează efecte afectată de evacuările apelor uzate
123
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Concluzii
Din punct de vedere al indicatorilor regimului de oxigen, cursurile de apă se încadrează preponderent în clasa II de
calitate având o stare ecologică bună. Din punct de vedere al indicatorilor regimului de nutrienţi, cursurile de apă
se încadrează preponderent în clasa I de calitate având o stare ecologică foarte bună. Din punct de vedere al
poluanţilor toxici specifici de origine naturală, se constata că tronsoanele de râu monitorizate prezintă în general o
stare ecologică foarte bună (clasa I de calitate)
La grupa alţi indicatori chimici relevanţi (fenoli şi detergenţi), cursurile de apă prezintă preponderent starea
ecologică foarte bună (clasa I de calitate), cu excepţia următoarelor cursuri de apă : canal Timiş amonte
confluenţă Ghimbăşel, Ghimbăşel amonte confluenţă Bârsa, Bârsa amonte confluenţă Ghimbăşel, Vulcăniţa aval
Hălchiu, Homorod Ciucaş amonte confluenţă Olt care s-au încadrat în clasa II de calitate (stare ecologică bună),
iar pârâul Timiş aval Braşov s-a încadrat la clasa III de calitate (stare ecologică moderată).
Calitatea apelor de suprafaţă care străbat în special teritoriul administrativ al localităţilor Codlea şi Braşov este
puternic afectată de activităţile cu caracter industrial şi se încadrează în general în categoriile III şi IV de calitate.
Depozitarea neconformă a deşeurilor afectează totodată calitatea apelor de suprafaţă.
Monitorizarea calităţii apelor subterane a relevat numai în cazuri izolate depăşiri pentru indicatorii plumb şi azotaţi.
Monitorizarea calităţii apelor potabile, efectuată de Direcţia de Sănătate Publică Braşov nu a evidenţiat depăşiri
ale valorilor limită la indicatorii bacteriologici şi nu s-a semnalat impact negativ asupra sănătăţii populaţiei. În
localităţile rurale ale zonei metropolitane unde apa este parţial asigurată prin instalaţii mici sau surse locale
(fântâni, izvoare captate), indicele de nepotabilitate este semnificativ mai ridicat (pentru că apa nu este tratată şi
dezinfectată). Ca urmare, realizarea sistemelor centralizate de alimentare cu apă potabilă a acestor localităţi
trebuie să reprezinte o prioritate pentru menţinerea stării de sănătate a populaţiei.
Solul, prin poziţia, natura şi rolul său, este un deşeurile şi reziduurile organice şi alte substanţe
produs al interacţiunii dintre mediul biotic şi abiotic, chimice.
care determină producţia agricolă şi starea Solul este supus acţiunii poluărilor din aer şi apă,
pădurilor, condiţionează învelişul vegetal ca şi fiind locul de întâlnire al diferiţilor poluanţi: pulberile
calitatea apei râurilor, lacurilor şi apelor subterane, din aer şi gazele toxice dizolvate de ploaie în
reglează scurgerea lichidă şi solidă în bazinele atmosferă se întorc pe sol; apele de infiltraţie
hidrografice şi acţionează ca o geomembrană impregnează solul cu poluanţi antrenându-l spre
pentru diminuarea poluării aerului şi a apei, prin adâncime; râurile poluate afectează suprafeţele
reţinerea, reciclarea şi neutralizarea poluanţilor inundate sau irigate.
cum sunt substanţele chimice folosite în agricultură,
124
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Principalii factori de presiune asupra calităţii din arderea combustibililor fosili, în principal
solurilor la nivelul localităţilor din arealul Zonei cărbuni, reprezintă surse de poluare nu doar a
Metropolitane Braşov sunt: aerului, dar şi, indirect, a solului din jurul sursei de
1. Activităţile industriale emisie. Pulberile conţin, alături de particule de
Se remarcă următorii agenţi economici din carbon, metale grele, hidrocarburi. Având în
localităţile Zonei Metropolitane, a căror activitate vedere încetarea progresivă a activităţii centralei
generează efecte negative în ceea ce priveşte termice, un factor de poluare a solului în arealul
calitatea solului: Zonei Metropolitane Braşov continuă să fie
• Activitatea CET Braşov. Emisiile de gaze reprezentat de depozitele de zgură şi cenuşă ale
acidifiante (dioxid de sulf, oxizi de azot) şi pulberi CET, aflate în curs de ecologizare
125
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
126
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Tabel II.57. Situaţia suprafeţelor afectate de alunecări de teren – Zona Metropolitană Braşov
127
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
În cadrul Laboratorului APM Braşov, factorul de Solul se recoltează în perioada aprilie - noiembrie
mediu sol se analizează din următoarele puncte de a fiecărui an. Indicatorii analizaţi sunt: umiditate,
recoltare: Braşov, Codlea, Făgăraş, Hoghiz, pH, carbon organic, humus, azotul din ionul
Feldioara, Valea Bogăţii, Victoria 2. amoniu, sulful din ionul sulfat, conductivitate
Dintre acestea, două sunt situate în arealul Zonei electrică şi metale (Cu, Zn, Cd, Ni, Cr, Pb ).
Metropolitane: Braşov şi Codlea. În urma unui studiu comparativ în ceea ce priveşte
Începând cu anul 2010 se recoltează sol şi din rezultatele obţinute în urma prelevărilor realizate în
zona staţiilor pentru monitorizarea calităţii aerului punctele de colectare din arealul Zonei
BV1 - Calea Bucureşti, BV3 – B-dul Gării şi BV4 - Metropolitane Braşov, în semestrul II al anului
Comuna Sânpetru, situate de asemenea în arealul 2010, se constată următoarele:
metropolitan.
A. Indicatorul “pH”
Analizând datele obţinute, se remarcă faptul că semestrul II al anului 2009, se constată o scădere
valorile ph-ului înregistrate pentru solul prelevat în sensibilă a indicatorului PH la nivelul tuturor
staţia Codlea (5.76) sunt cele mai scăzute din punctelor de colectare
arealul Zonei Metropolitane Braşov. Comparativ cu
.
7.4
Sânpetru-BV4
7.17
Brasov-Bv3
7.03
Brasov-BV1
5.76
Codlea
6.41
Brasov
Fig. 60. Situaţie comparativă privind valorile medii ale indicatorului pH în sem. II 2010 -
puncte de colectare Zona Metropolitană Braşov li
C. Indicatorul “sulf din ionul sulfat” studiate sub limita admisă de 400 mg/Kg, conform
Pentru acest indicator, măsurătorile efectuate la Ordinului 756/1997.
nivelul punctelor din Zona Metropolitană Braşov în
semestrul II al anului 2010, au permis D. Indicatorul Cu2+
determinarea unor valori medii mai mici faţă de Pentru acest indicator, s-au obţinut valori medii
cele obţinute în semestrul II al anului 2009. Valorile mai mici faţă de semestrul II al anului 2009 în toate
medii obţinute se situează pentru ambele intervale zonele monitorizate.
128
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Valorile obţinute pentru ambele intervale studiate Valorile obţinute pentru ambele intervale studiate
nu depăşesc limita admisă de 100 mg/kg pentru nu depăşesc limita admisă de 300 mg/kg s.u.
pragul de alertă pentru “tipuri de folosinţe pentru pragul de alertă, pentru “tipuri de folosinţe
sensibile”, conform Ord. 756 / 1997. sensibile”, conform Ord. 756 / 1997.
Sânpetru-BV4 0.54
Brasov-Bv3 0.44
Brasov-BV1 0.84
Codlea 0.32
Brasov 0.18
Fig. 61. Situaţie comparativă privind valorile medii ale indicatorului Cd2+ în sem. II 2010 - Zona Metropolitană Braşov liv
G. Indicatorul Cr lv total
Pentru acest indicator, la punctele de colectare H. Indicatorul Ni2+ lvi
din Zona Metropolitană, valorile înregistrate au fost Pentru acest indicator, măsurătorile efectuate la
mai mari decât cele din perioada echivalentă a nivelul staţiilor din Zona Metropolitană Braşov în
anului 2009, cu excepţia staţiei Codlea unde semestrul II al anului 2010, au permis
măsurătorile efectuate au permis determinarea determinarea unor valori medii mai mari faţă de
unor valori medii mai mici faţă de cele obţinute în cele obţinute în semestrul II al anului 2009. Valorile
semestrul II al anului 2009. înregistrate pentru solul prelevat se situează însă
Valorile obţinute la toate punctele de colectare nu sub limita admisă de 75 mg/Kg s.u. pentru pragul
depăşesc însă limita admisă de 100 mg/kg s.u. de alertă pentru “tipuri de folosinţe sensibile”,
pentru pragul de alertă, pentru “tipuri de folosinţe conform Ord. 756 / 1997.
sensibile”, conform Ordinului nr. 756 / 1997.
129
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Sânpetru-BV4 33.72
Brasov-Bv3 36.12
Brasov-BV1 34.24
Codlea 26.6
Brasov 27.76
Fig. 62 Situaţie comparativă privind valorile medii ale indicatorului Ni2+ în sem. II 2010 - Zona Metropolitană Braşov lvii
Sânpetru-BV4 13.68
Brasov-Bv3 37.84
Brasov-BV1 26.28
Codlea 6.88
Brasov 7.28
Fig. 63. Situaţie comparativă privind valorile medii ale indicatorului PB2+ în sem. II 2010 - Zona Metropolitană Braşov lix
Concluzii
Solul este supus acţiunii poluărilor din aer şi apă, fiind locul de întâlnire al diferiţilor poluanţi: pulberile din aer şi
gazele toxice dizolvate de ploaie în atmosferă se întorc pe sol; apele de infiltraţie impregnează solul cu
poluanţi antrenându-l spre adâncime; râurile poluate afectează suprafeţele inundate sau irigate.
Principalii factori de presiune asupra calităţii solurilor la nivelul localităţilor din arealul Zonei Metropolitane
Braşov sunt activităţile industriale, cele din domeniul agriculturii şi zootehniei derulate în special la nivelul
localităţilor rurale ale Zonei Metropolitane, depozitarea deşeurilor, factorii naturali.
În ceea ce priveşte indicatorii de calitate a solului, măsurătorile efectuate confirmă încadrarea valorilor
detectate în limitele legale.
Zona Metropolitană Braşov este o zonă cu un grad depozitare a deşeurilor municipale. De cealaltă
ridicat de urbanizare. Din totalul populaţiei, 89,35% parte, restul de 10% din populaţie, locuind în
locuieşte în mediul urban. Acest procent mediul rural, generează deşeuri care sunt
generează o anumită tendinţă legată de tipul depozitate, în multe cazuri, în depozite
deşeurilor produse în arealul polului de creştere, neconforme de deşeuri.
precum şi de procedurile de colectare, transport şi
130
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Pentru a putea avea o imagine a cantităţilor de datele şi informaţiile furnizate de APM Braşov
deşeuri generate la nivelul localităţilor Zonei precum şi datele din documentul “Master Plan -
Metropolitane Braşov şi a modului de gestionare a Sistem de management integrat al deşeurilor în
acestora, au fost utilizate datele statistice, datele şi judeţul Braşov - Planul de investiţii pe termen lung”.
informațiile existente în documentele de planificare,
I. Deşeurile municipale
131
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
România 0.38
ZM Braşov 0.45
Aşa cum reiese din graficul de mai sus, cantitatea de salubritate, dar şi gradului ridicat de calitate a
de deşeuri municipale colectată pentru fiecare vieţii (printre ale cărui efecte se numără şi
locuitor al Zonei Metropolitane pe parcursul unui producţia ridicată de deşeuri). Prin urmare, nivelul
an este mai mare decât media judeţeană şi de 450kg deşeuri municipale colectate pe an de la
naţională, însă mai mică decât media europeană. fiecare locuitor al zonei metropolitane reprezintă
În primul rând, trebuie spus că nivelul de colectare un nivel realist, care este aşteptat să crească pe
în interiorul Zonei Metropolitane Braşov este măsură ce dezvoltarea economică din zonă va
superior mediei judeţene şi naţionale datorită genera un nivel mai ridicat de calitate a vieţii.
gradului ridicat de urbanizare precum şi faptului că La nivelul Zonei Metropolitane Braşov nu au fost
toate localităţile din acest areal beneficiază de efectuate studii privind compoziţia deşeurilor
servicii de colectare. municipale, aceasta încadrându-se în valorile
De cealaltă parte, media europeană de 522 de kg estimate la nivelul Regiunii 7 Centru, prezentate în
deşeuri municipale/locuitor/an se datorează graficul alăturat.
nivelului mare de acoperire a localităţilor cu servicii
1% 11%
2% Deşeuri din grădini şi parcuri
1%
Deşeuri C&D
3%
132
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
În ceea ce priveşte compoziţia deşeurilor menajere, Centru de către Agenţia Regională pentru
poate fi considerată relevantă pentru arealul Protecţia Mediului Sibiu lx.
studiat estimarea realizată la nivelul regiunii 7
Totodată, în anul 2005, S.C. Comprest S.A. care deșeurilor care se colectau şi se depozitau.
asigură serviciile de salubritate pentru un număr Rezultatele acestor determinări de compoziţie
de 7 localităţi din Zona Metropolitană Braşov a medie a deşeurilor menajere (%) sunt prezentate
efectuat propriile determinări privind compoziţia în tabelul următorlxi:
Ponderea (%)
Material
Mediul urban
Hârtie şi carton 9
Sticlă 3
Plastic 8
Metale 7
Biodegradabile 65
Alte tipuri de deşeuri 8
TOTAL 100
Fracţia biodegradabilă din deşeurile municipale Până în prezent în Zona Metropolitană Braşov nu
este reprezentată de: deşeuri alimentare şi de au fost realizate determinări privind ponderea
grădină, deşeuri de hârtie şi carton, textile, lemn, deşeurilor biodegradabile în deşeurile municipale,
precum şi alte deşeuri biodegradabile conţinute în în aceste condiţii fiind relevantă estimarea
deşeurile colectate. realizată la nivel judeţean prin documentul “Sistem
de management integrat al deşeurilor în judeţul
Braşov - Planul de investiţii pe termen lung”
133
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
134
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
La nivelul Zonei Metropolitane Braşov nu există o În Zona Metropolitană Braşov există o instalaţie
evidenţă clară a cantităţii generate de deşeuri din mobilă de concasare Kleemann MR 100 de
construcţii şi demolări fapt care se datorează şi tratare-reciclare a deşeurilor din construcţii şi
lipsei unor prevederi legislative care să demolări amplasată în perimetrul Depozitului
reglementeze gestionarea acestui flux special de Ecologic Zonal Braşov şi care aparţine SC FIN-
deşeuri. În prezent doar o parte din deşeurile ECO Braşov.
provenite din construcţii şi demolări este raportată Datorită volumului mare de deşeuri provenite din
iar datele statistice privind generarea anuală a construcţii şi demolări este necesar un spaţiu mare
deşeurilor provenite din construcţii şi demolări de depozitare. Aceste deşeuri necesita resurse şi
lipsesc. tehnologii pentru separarea şi
Astfel pentru perioada 2001 – 2005 nu există date recuperarea deşeurilor provenite din construcţii şi
relevante referitoare la cantităţile de deşeuri demolări. Deşeurile din construcţii şi demolări
generate, în prezent raportările fiind bazate numai trebuie sortate în periculoase şi nepericuloase
pe estimări care sunt în general subestimate. APM înainte de a fi eliminate. Partea din deşeuri
deţine o bază de date ce conţine doar datele nepericuloase rămasă în urma tratării/valorificării
furnizate de companiile de salubrizare. Conform se va depozita în depozite pentru deşeuri inerte iar
datelor furnizate de APM Braşov, în 2005, fracţia periculoasă pe depozite pentru eliminarea
municipalităţile au colectat aproximativ 19.000 tone deşeurilor periculoase.
de deşeuri din construcţii şi demolări.
135
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
344/2004 pentru aprobarea normelor tehnice concentrațiile de metale grele din nămoluri,
privind protecția mediului şi în special a solului cantităţile maxime anuale de metale grele
atunci când nămolurile de epurare sunt utilizate în care pot fi introduse în solurile cu
agricultură. Conform acestui ordin, pentru ca destinaţie agricolă.
nămolurile de epurare să poată fi utilizate în În tabelul următor sunt prezentate cantităţile de
agricultură, trebuie respectate valorile maxim nămol rezultate de la staţiile de epurare situate în
admisibile privind: arealul metropolitan, conform bazei de date
concentrațiile de metale grele în solurile deţinute de Agenţia de Protecţia Mediului Braşov,
pe care se aplica nămolurile, precum şi modalitatea de gestionare a acestora.
I. Operatori de salubritate
Conform datelor disponibile, în prezent, la nivelul 15 localităţi din arealul vizat (excepţiile sunt
Zonei Metropolitane acţionează un număr de 7 reprezentate de comunele Hălchiu şi Feldioara).
operatori de salubritate care acoperă 13 din cele
136
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
137
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
138
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Depozitele neconforme
În Municipiul Braşov există două depozite neconforme clasa „b” de deşeuri municipale care
neconforme clasa „b” de deşeuri municipale, care şi-au activitatea de depozitare în perioada 2008-
au sistat activitatea de depozitare în anul 2004. 2009 (Codlea, Predeal, Săcele, Râşnov). În zona
Pentru ambele depozite s-a emis avizul de rurală a polului de creştere există, în ciuda
închidere şi urmează a fi închise. De asemenea, eforturilor făcute de către autorităţile publice locale,
conform planului de implementare şi a HG zone unde populaţia depozitează în mod ilegal
349/2005 privind depozitarea deşeurilor, în arealul diferite tipuri de deşeuri, de la cele menajere pana
polului de creştere Braşov mai există 4 depozite la deşeurile provenite din activitatea de construcţii.
139
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Resurse naturale reprezintă totalitatea elementelor utilizare durabilă. Dezvoltarea durabilă vizează
naturale ale mediului înconjurător, care pot fi menţinerea calităţii şi disponibilităţii resurselor
utilizate în activitatea umană: regenerabile, şi utilizarea resurselor
resurse neregenerabile: minerale şi neregenerabile într-un ritm care să ţină seama de
combustibili fosili; nevoile generaţiilor viitoare.
resurse regenerabile: aerul, apa, solul, În cadrul prezentei secţiuni se va proceda la
flora, fauna sălbatică identificarea şi analiza principalelor tipuri de
Resursele naturale reprezintă o componentă resurse, prezente în arealul studiat, respectiv
majoră a bogăţiei naţionale, care trebuie Zona Metropolitană Braşov
exploatate în mod raţional, conform conceptului de
.
140
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
141
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
B.2. Solul
142
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
143
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Pe teritoriul Zonei Metropolitane Braşov s-au pus • Rezervaţia Naturală Muntele Tâmpa
sub ocrotire întinse suprafeţe de teren, care • Rezervaţia Naturală Muntele
prezintă interes ştiinţific, social şi estetic. Astfel, Postăvaru
complexul de mlaştini eutrofe din Ţara Bârsei le Arii naturale protejate paleontologice
reuneşte pe cele de la Dumbrăviţa ( la 4 km de • Rezervaţia Naturală Locul Fosilifer
Municipiul Codlea), Stupini, Prejmer şi Hărman. Purcăreni
Acestea sunt caracterizate de varietăţile de plante Situaţia siturilor Natura 2000 este următoarea:
relictare, nordice. Rezervaţiile cu ochiuri de Situri de protecţie specială avifaunistică
vegetaţie stepică, prezente pe versanţii însoriţi ai • Măgura Codlei – Dumbrăviţa - Rotbav
Muntelui Tâmpa şi ai dealului Lempeş, păstrează o Situri de importanţă comunitară
floră dintr-o perioadă xerotermă precum şi câteva • Dealul Cetăţii Lempeş-Mlaştina
endemisme. De asemenea, Rezervaţia naturală Hărman
Tâmpa protejează şi o serie de specii de animale • Pădurea şi mlaştinile eutrofe de la
şi insecte. Prejmer
• Muntele Tâmpa
Situaţia ariilor protejate la nivelul Zonei
• Masivul Postăvaru
Metropolitane Braşov se prezintă astfel:
• Aninişurile de pe Tărlung
Arii naturale protejate botanice
• Munţii Piatra Mare
• Dealul Cetăţii Lempeş-Mlaştina
Suprafeţele ocupate de ariile naturale protejate la
Hărman
nivelul localităţilor din Zona Metropolitană Braşov
• Pădurea şi mlaştinile eutrofe de la
sunt redate în tabelul alăturat:
Prejmer
Arii naturale protejate peisagistice
144
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Principalele rezervaţii şi arii naturale protejate din arealul Zonei Metropolitane Braşov sunt:
145
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
secole în urmă roiau numeroşi corbi (Corvus apropiere se găsea şi rezervaţia floristică „Colţii
catax). Rezervaţia mai este cunoscută şi sub Corbului Mic“ (Stejerişul Mic), în prezent distrusă
numele de Stejerişul Mare, nume ce corespunde prin exploatarea calcarului.
denumirii culmii pe care este situată stânca. Căi de acces sunt din şoseaua Braşov – Poiana
Rezervaţia este situată în judeţul Braşov, pe Braşov, sau de la baza versantului, din marginea
teritoriul administrativ al municipiului Braşov. Ca şi nordică a Poienii Mici. Rezervaţia are o suprafaţă
amplasare, este situată în sud-vestul depresiunii de 20 ha şi este limitată de versantul nord-vestic al
Bârsei, în nord-vestul Munţilor Postăvaru, la o Munţilor Postăvaru în est şi Depresiunea Bârsei în
altitudine de 920–950 m pe culmea Stejerişului vest. În acest perimetru se conservă o pădure de
care se desprinde din platoul Poienii Braşovului şi stejari seculari şi un grup de stânci de calcar cu
înaintează spre nord, în Depresiunea Bârsei. vegetaţie calcofilă.
Stânca este înconjurată de pădure. În trecut, în
146
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
147
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
prezenţa ruşcuţei o specie tipic heliofilă, un condiţionată atât de substratul constituit din
element stepic-continental. microconglomerate calcaroase, cât şi de
În poienile de pe versantul estic, se dezvoltă ochiul expunerea sud-estică şi de adăpostul oferit de
şarpelui roşu, stânjenei, zambila sălbatică. Pe depresiune.
marginea pădurii apar numeroase exemplare de La acest bogat registru floristic se adaugă şi o
frăsinuţă, porumbar, migdal pitic. Apariţia fauna diversă, cu exemplare ocrotite de şorecar
vegetaţiei de stepă în zona forestieră este comun, acvila pitică şi cerb.
148
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Swertis perennis, Primula farinosa, Seseria denumirea ştiinţifică a lalelei pestriţe. Plantă
coerules, Calamagrostis negleta (specii boreale). mediteraneană, laleaua pestriţă face parte din
În arealul mlaştinilor mai apar exemplare de Molina familia liliaceelor şi este declarată monument al
coerulea, Triaphorum latifolium, Gentiana naturii, aflându-se sub protecţia legii în toate ţările
neumonate, G. cilicta, Drossera anglica, Utricularia europene.
vulgaris, Fritillia meleagris L. Fritillia meleagris este
149
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Concluzii
Zona Metropolitană Braşov nu dispune de resurse naturale subterane; prin urmare, industria extractivă este o
componentă minoră a economiei locale.
În ceea ce priveşte resursele naturale regenerabile, se remarcă reţeaua hidrografică bogată, dublată de
resursele subterane de apă care asigură parţial alimentarea localităţilor din Zona Metropolitană. Calitatea
solului în Zona Metropolitană Braşov este determinată de amplasarea acesteia în Depresiunea Bârsei şi de
reţeaua hidrografică bogată. Există zone favorabile exploatărilor agricole, în special în zonele de şes.
Cadrul natural al Zonei Metropolitane Braşov se remarcă prin diversitatea florei şi faunei. Zona forestieră este
bine reprezentată, fiind în suprafaţă totală de 52.131,50 hectare.
Pe teritoriul Zonei Metropolitane Braşov s-au pus sub ocrotire întinse suprafeţe de teren, care prezintă interes
ştiinţific, social şi estetic ; în localităţile Zonei Metropolitane sunt înregistrate 18 situri de importanţă comunitară
şi 5 situri de protecţie avifaunistică, având o suprafaţă totală de 19.431,78 hectare.
150
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Concluzii
Localităţile Zonei Metropolitane Braşov beneficiază de un patrimoniu cultural-istoric bogat care generează,
alături de obiectivele naturale un potenţial semnificativ care poate fi valorificat din punct de vedere turistic.
A. Industria şi construcţiile
Industria este considerată drept cea mai naturale, a consumului mare de energie, a
importantă sursă de deteriorare a tuturor proceselor de producţie generatoare de emisii
componentelor mediului, ca urmare a utilizării poluante în aer, apă, sol şi de diverse tipuri de
intensive de către acest sector a resurselor
151
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
deşeuri, dintre care unele periculoase pentru Pe de altă parte, sectorul construcţiilor reprezintă
mediu şi sănătatea umană. una din activităţile economice care pot aduce
Activităţile industriale pot afecta calitatea tuturor atingeri semnificative calităţii mediului prin
factorilor de mediu prin generarea unor emisii de cantităţile mari de deşeuri pe care le generează şi
noxe în aer şi ape, producerea unor deşeuri de prin afectarea ecosistemului local.
diverse tipuri, ocupând suprafeţe mari de teren În analiza impactului sectorului industrial şi al
pentru depozitarea acestora, supraexploatarea construcţiilor asupra mediului înconjurător la
unor resurse naturale regenerabile şi nivelul Zonei Metropolitane Braşov, trebuie avută
neregenerabile, ceea ce duce la necesitatea în vedere structura şi dinamica activităţii agenţilor
reglementării şi a controlului acestora. economici locali.
Tabel II.65. Operatori economici înregistraţi la nivelul localităţilor Zonei Metropolitane Braşov – 2011 lxxii
Din analiza datelor prezentate, se remarcă faptul • FIN-ECO, prin depozitul de deşeuri
că la nivelul localităţilor din arealul metropolitan zonal - Gaz metan, gaze cu efect de
activează agenţi economici din sectoarele seră, amoniac
industriale care prezintă cel mai ridicat potenţial de • SC Prescon SA - PM 10-2,5 CO2
risc pentru calitatea mediului (industria chimică, NOx
industria metalurgică şi prelucrătoare, industria • SC Schaeffler Romania – Nox, COV,
alimentară). PM 10-2,5
Principalele surse de poluare sunt reprezentate de • SC Ursus Breweries SA-Braşov -
activitatea următorilor agenţi economici: Amoniac
• CET Braşov, prim depozitele de zgură • SC Becotek-Metal SRL Braşov -
şi cenuşă Sânpetru şi Lempeş - PM Metale grele
10-2,5
152
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
• SC Verba-Trans SRL Braşov - PM 10- cărămizi, 50 tone fier vechi şi otel, amestecuri de
2,5 Amoniac beton cărămizi, ţigle şi materiale ceramice dar şi
• SC Roman SA - Nox, COV, PM 10- deşeuri de lemn. lxxiii
2,5
• SC Semifabricate SA - PM 10-2,5, La acest aspect se adaugă şi dezvoltarea
NOx construcţiilor rezidenţiale în special în municipiul
• SC Stabilus Sânpetru - Nox, COV Braşov şi în localităţile rurale limitrofe, fapt
• SC Avicola Braşov (Măgurele,Satu- demonstrat de numărul ridicat de societăţi
Nou,Bod şi Cărpiniş) - PM 10-2,5, comerciale de profil înregistrate (2.324). Activitatea
Amoniac de construcţii generează poluare fonică, disconfort
• SC ROLEM SRL-Codlea - COV, Nox, pentru locuitori şi afectează prin dezvoltarea zonei
zgomot locuibile suprafeţele din intravilanul şi extravilanul
• SC Protan-Codlea SA - Hidrogen localităţilor Zonei Metropolitane (inclusiv spaţiile
sulfurat,SO2 , COV, NOx verzi). Totodată, această activitate produce
cantităţi importante de deşeuri, care sunt numai
• SC KRONOSPAN SRL - PM 10-2,5
parţial colectate de operatorii locali de salubritate
COV, NOx
şi ajung să afecteze calitatea solului şi chiar a
• SC Electroprecizia Săcele SA -
pânzei freatice prin depozitarea în spaţii
Instalaţie de ardere cu P>20MW; GES,
necorespunzătoare.
Nox
• S.C. FABRICA DE ZAHĂR BOD S.A
Alături de activităţile industriale şi de construcţii
prezentate, sectorul serviciilor şi cel al comerţului,
O ameninţare la adresa calităţii mediului este
ambele bine reprezentate la nivelul localităţilor
reprezentată în localităţile Zonei Metropolitane
Zonei Metropolitane, sunt principalele activităţi
Braşov şi de activităţile din sectorul construcţiilor.
economice care generează cantităţi semnificative
Astfel, numai lucrările de demolare a construcţiilor
de deşeuri (lemn, hârtie, plastic, carton) care, deşi
de pe fosta platformă COLOROM, deţinută în
sunt în mare parte reciclabile, nu sunt valorificate.
prezent de S.C. AVASCA REAL ESTATE S.R.L au
generat circa 22.000 mc beton, 10.000 mc
153
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Fâneaţă
10333 ha Livezi
290 ha
Păşune
20705 ha
Teren arabil
Păşune
Fâneaţă
Livezi
Teren Arabil
161816 ha
Tipul de cultură Cartofi Sfeclă de zahăr Grâu Secară Orz Orzoaică Ovăz Porumb
Suprafaţa - ha 3.239 1.535 8.108 61 184 2.347 78 1.071
Tabel II.66. Suprafeţe însămânţate în anul 2009 – Zona Metropolitană Braşov lxxv
Deşi majoritatea localităţilor din arealul proveniţi din activităţi agricole: Bod, Codlea,
metropolitan beneficiază de existenţa unor Prejmer, Hălchiu, Hărman.
asociaţii de producători agricoli, gradul de • Utilizarea de produse pentru protecţia plantelor
valorificare a terenurilor agricole este redus, fapt - deşi insecticidele, fungicidele, erbicidele sunt
demonstrat de suprafeţele însămânţate pe utilizate de producătorii agricolul locali, nu se
parcursul anului 2009, de numai 16.623 hectare. În poate aprecia că în arealul vizat, prin aplicarea
aceste condiţii, riscul de degradare a solurilor acestor tratamente se intervine agresiv asupra
neutilizate este evident solurilor. Totuşi, pentru preîntâmpinarea
Activităţile agricole desfăşurate în special la nivelul potenţialelor riscuri şi ameninţări, se impune
localităţilor rurale din arealul metropolitan elaborarea unor strategii de combatere a
reprezintă o potenţială ameninţare la adresa dăunătorilor care să reducă folosirea
calităţii mediului înconjurător prin: substanţelor chimice şi să utilizeze resursele
• Utilizarea îngrăşămintelor chimice – în naturale ale ecosistemului în vederea
vederea realizării unor producţii cantitative şi diminuării riscurilor de îmbolnăvire şi de
calitative superioare, atât marii producători cât perturbare a echilibrului ecosistemelor.
şi micii producători agricoli locali au executat
lucrări de fertilizare a terenurilor, utilizând atât Alături de agricultură, creşterea animalelor
îngrăşăminte organice cât şi chimice. Datorită reprezintă totodată una din activităţile potenţial
acestor lucrări, următoarele localităţi ale Zonei dăunătoare la adresa mediului prin reziduurile pe
Metropolitane Braşov, indicate prin Ordinul care le generează. La nivelul Zonei Metropolitane
196/2005, sunt identificate ca zone Braşov se înregistrează următoarea situaţie în
vulnerabile şi potenţial vulnerabile la nitraţi ceea ce priveşte efectivele de animale:
154
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Conform datelor prezentate, creşterea păsărilor freatice. Trebuie avut de asemenea în vedere
este un sector bine reprezentat la nivelul Zonei păşunatul intensiv, care poate conduce la
Metropolitane Braşov. În aceste condiţii, trebuie degradarea solurilor.
precizat faptul că datele prezentate în tabelul
anterior privind efectivele de păsări nu includ şi Agricultura ecologică reprezintă un procedeu prin
cele crescute în ferme, în formă intensivă. care se cultivă plante, se cresc animale şi se
produc alimente, într-o manieră fundamental
Ameninţările generate de această activitate la diferită de agricultura convenţională.
adresa mediului înconjurător precum şi principalii Agricultura ecologică nu utilizează fertilizanţi şi
poluatori au fost prezentaţi în cadrul secţiunii pesticide de sinteză, stimulatori şi regulatori de
referitoare la impactul activităţilor economice creştere, hormoni, antibiotice şi sisteme intensive
asupra calităţii aerului şi solului. de creştere a animalelor. În ciuda potenţialului pe
La aceste ameninţări specifice se adaugă totodată care îl reprezintă, la nivelul localităţilor din Zona
cele generate de creşterea bovinelor şi ovinelor, Metropolitană Braşov sunt înregistraţi numai 29 de
prin depozitarea dejecţiilor animale pe sol sau operatori în domeniul agriculturii ecologice, în
administrarea acestora în agricultură în exces faţă special în domeniul apiculturii şi creşterii
de necesarul de nutrienţi sau în mod incorect, fapt melcilor lxxvii
care conduce la poluarea solului cu nitraţi, fosfaţi şi
poate genera de asemenea poluarea pânzei
C. Turismul
Experienţa turistică a demonstrat de-a lungul generează fluxuri din ce în ce mai ridicate de turişti
timpului că indiferent de formă de turism practicată, în ultimii ani. Ca urmare a acestui fenomen
în general rezultatul negativ este impactul asupra remarcat la nivelul întregii Zone Metropolitane, s-a
mediului datorat factorului antropic. Turismul este constatat creşterea numărul locurilor de cazare şi
un important consumator de spaţiu şi resurse alimentaţie publică, îndeosebi în sectorul privat,
naturale, un generator de schimbări la nivelul ceea ce generează o accentuare a presiunilor
mediul înconjurător şi al economiei. În aceste asupra mediului ca urmare a desfăşurării acestor
condiţii, dezvoltarea turismului la nivel local activităţi.
trebuie să se realizeze astfel încât să se păstreze Dezvoltarea turismului în arealul metropolitan nu
echilibrul ecologic, să se evite se suprasolicitarea trebuie însă să afecteze interesele socio-
resurselor, poluarea şi orice alte efecte negative economice ale populaţiei rezidente, nici ale
asupra mediului. mediului şi, mai cu seamă, resursele naturale care
Localităţile din Ţara Bârsei, zonă care se constituie alături de sit-urile istorice şi culturale
suprapune din punct de vedere teritorial cu Zona atracţia principală.
Metropolitană Braşov, se remarcă printr-un bogat Efectele negative pe care intensificarea turismului
patrimoniu istoric şi cultural, care, corelat cu le generează/are potenţialul de a le genera la
potenţialul natural (ariile naturale protejate şi nivelul localităţilor Zonei Metropolitane Braşov şi
zonele de agrement situate în acest areal),
155
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
D. Transporturile
Tabel II.68 Ponderea emisiilor generate de traficul rutier din totalul emisiilor la nivelul judeţului Braşov - 2009 lxxix
6,610.20
5,679.02
7,000.00
6,000.00 3,904.65
5,000.00 4,116.56
3,438.99
4,000.00 2,032.08
3,000.00
2,000.00 1,016.89
499.55
1,000.00
0.00
CO2 SO2 NOx COV
Fig. 71. Ponderea emisiilor generate de traficul rutier din totalul emisiilor la nivelul judeţului Braşov – 2009
156
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Situaţia este îngrijorătoare şi se face remarcată şi În lipsa unui sistem de transport public
la nivelul localităţilor Zonei Metropolitane Braşov metropolitan, care să asigure conexiunea şi fluenţa
unde în ultimii ani parcul auto a înregistrat o traficului între localităţi, pentru toate categoriile de
creştere constantă a numărului de vehicule populaţie (şi care reprezintă una din investiţiile
înmatriculate. propuse prin Planul Integrat de Dezvoltare pentru
Astfel, conform datelor furnizate de Direcţia Regim Polul de Creştere Braşov), populaţia preferă pentru
Permise de Conducere şi Înmatriculare a deplasări autovehiculele personale. La acest
Vehiculelor din cadrul Ministerului Administraţiei şi aspect, se adaugă şi dezvoltarea redusă a
Internelor, la sfârşitul anului 2011, situaţia parcului infrastructurii pentru biciclişti (limitată numai la
de vehicule se prezenta astfel: anumite zone din municipiul Braşov), care
Mopede – 3.107 descurajează potenţialii utilizatori ai acestui mijloc
Motociclete – 4.764 de transport ecologic.
Autoturisme – 98.302 Efectele traficului rutier “domestic” asupra calităţii
Microbuze şi autobuze - 771 mediului sunt intensificate de circulaţia de tranzit
Vehicule de transport marfă – 12.547 care se desfăşoară pe principalele artere rutiere
Faţă de datele prezentate, trebuie precizat faptul care străbat zona metropolitană:
că informaţiile disponibile sunt cele referitoare la • DN1 / E68 (Oradea - Sibiu - Făgăraş -
vehiculele înmatriculate în localităţile Zonei Braşov - Bucureşti)
Metropolitane Braşov şi nu la numărul real de • DN1A (Braşov - Săcele - pasul Bratocea -
vehicule existent în arealul vizat. Vălenii de Munte - Ploieşti)
În condiţiile în care numai numărul de autoturisme • DN10 (Braşov - Hărman - Buzău)
raportat la populaţia totală a localităţilor din Zona • DN11 (Braşov - Hărman - Oneşti)
Metropolitană ajunge la proporţia de 1/4, se • DN12 (Braşov - Sfântu Gheorghe - Băile
remarcă în acest areal insuficienta valorificare a Tuşnad - Miercurea-Ciuc - Topliţa)
mijloacelor de transport în comun. • DN13 / E60 (Braşov - Rupea - Sighişoara -
Astfel, în Municipiul Braşov există un singur sistem Bălăuşeri - Târgu Mureş)
de transport public de călători şi anume cel de • DN73 (Braşov - Bran - Câmpulung - Piteşti)
suprafaţă, organizat cu mai multe tipuri de mijloace Totodată, valori ridicate de trafic se înregistrează
de transport: autobuze, troleibuze şi microbuze. pe trama stradală din centrul municipiului Braşov şi
Acesta este operat de Regia Autonomă de pe arterele principale ale localităţii prin care se
Transport Braşov care operează un număr de 41 asigură legătura cu drumurile naţionale anterior
de trasee. Parcul auto este format din 201 prezentate.
autobuze şi 38 troleibuze, numărul de staţii Măsurătorile efectuate au relevat prezenţa
amenajate fiind de 118 la care se adaugă 9 capete următorilor poluanţi generaţi de traficul rutier, care,
de linii. Cu excepţia municipiului Braşov, dintre chiar dacă valorile înregistrate se situează în
localităţile Zonei Metropolitane Braşov, numai limitele admise, reprezintă un factor de risc la
municipiul Săcele beneficiază de un sistem de adresa calităţii mediului şi al stării de sănătate a
transport în comun prin care se asigură legătura populaţiei:
localităţii cu municipiul Braşov. • Monoxid de carbon – CO
În aceste condiţii, transportul călătorilor între • Dioxid de carbon – CO2
Braşov şi localităţile din Zona Metropolitană este • Oxizi de azot – NOx
asigurat de firme private şi se desfăşoară în baza • Dioxid de sulf – SO2
unor contracte încheiate între Consiliul Judeţean • Ozon – O3
Braşov şi firma prestatoare. • Benzen
157
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Tabel II.69 Rezultate măsurători de zgomot în perioada iulie – decembrie 2010 lxxx
E. Deşeurile
158
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
F. Apele uzate
Un factor de presiune la adresa calităţii mediului în Totodată, în municipiul Codlea, descărcarea apelor
arealul metropolitan este reprezentat de uzate epurate şi a celor neepurate se face direct în
capacitatea redusă de epurare a apelor uzate. pârâul Vulcăniţa prin 4 guri de evacuare şi anume:
Astfel, staţia de epurare Stupini, care dispune în staţia de epurare (ape uzate epurate mecanic),
prezent de o capacitate de Qzi=2200 l/s pentru platforma Măgura (ape uzate neepurate) şi 2
treapta mecanică şi Qzi=1620 l/s pentru treapta colectoare str. Gării (ape uzate neepurate şi ape
biologică deserveşte municipiul Braşov precum şi pluviale). Datorită acestor factori, precum şi
localităţile rurale învecinate. Instalaţia, deşi a fost performanţelor tehnice reduse ale staţiei de
modernizată în perioada 1998-2000, nu are epurare, modalitatea de gestionare a apelor uzate
prevăzută treapta terţiară de epurare şi nici treapta generează efecte negative asupra mediului
de dezinfecţie. În aceste condiţii, staţia de înconjurător, contribuind la poluarea apelor de
epurare contribuie la creşterea gradului de poluare suprafaţă şi a pânzei freatice din aria de influenţă
al pârâurilor Ghimbăşel, Timiş, a râului Olt şi a a municipiului Codlea care include şi localităţile
pânzei freatice din zona de influenţă învecinate.
Concluzii
Industria reprezintă inclusiv în cazul Zonei Metropolitane Braşov cea mai importantă sursă de deteriorare a
tuturor componentelor mediului, ca urmare a utilizării intensive de către acest sector a resurselor naturale, a
consumului mare de energie, a proceselor de producţie generatoare de emisii poluante în aer, apă, sol şi de
diverse tipuri de deşeuri, dintre care unele periculoase pentru mediu şi sănătatea umană. La nivelul localităţilor
din arealul metropolitan activează agenţi economici din sectoarele industriale care prezintă cel mai ridicat
potenţial de risc pentru calitatea mediului (industria chimică, industria metalurgică şi prelucrătoare, industria
alimentară).
O ameninţare la adresa calităţii mediului este reprezentată în localităţile Zonei Metropolitane Braşov şi de
activităţile din sectorul construcţiilor.
Agricultura, alături de industrie reprezintă una dintre sursele importante de agenţi poluanţi, cu impact negativ
asupra calităţii mediului ambiental prin degradarea sau chiar distrugerea unor ecosisteme. Aceste probleme
se fac remarcate şi la nivelul localităţilor Zonei Metropolitane Braşov, unde 193.144 de hectare au destinaţie
agricolă. Activităţile agricole desfăşurate în special la nivelul localităţilor rurale din arealul metropolitan
reprezintă o potenţială ameninţare la adresa calităţii mediului înconjurător prin:
Utilizarea îngrăşămintelor chimice
Utilizarea de produse pentru protecţia plantelor
Reziduurile generate de creşterea animalelor
Activităţile turistice practicate la nivelul zonei metropolitane Braşov generează impact asupra mediului
înconjurător prin factorului antropic. Efectele negative constau în circulaţia turistică necontrolată în arealul
zonelor naturale protejate, degradarea peisajului prin acumularea de deşeuri, poluarea cu gaze de eşapament
şi zgomot datorită turismului automobilistic.
Transportul reprezintă totodată unul dintre cei mai importanţi factori de poluare a mediului înconjurător. La n
ivelul Zonei Metropolitane, ponderea emisiilor din traficul rutier din emisia anuală de poluanţi atmosferici este
159
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
majoritară. În lipsa unui sistem de transport public metropolitan, populaţia preferă pentru deplasări
autovehiculele personale, ceea ce influenţează direct emisiile de gaze poluante. La acest aspect, se adaugă şi
dezvoltarea redusă a infrastructurii pentru biciclişti care descurajează potenţialii utilizatori ai acestui mijloc de
transport ecologic.Efectele traficului rutier “domestic” asupra calităţii mediului sunt intensificate de circulaţia de
tranzit.
Fostele rampe de deşeuri şi depozitele neconforme, deşi în prezent sunt în mare parte închise, reprezintă o
potenţială sursă de poluare datorită infiltraţiilor care pot afecta atât calitatea solului cât şi a pânzei freatice
Un factor de presiune la adresa calităţii mediului în arealul metropolitan este reprezentat de capacitatea
redusă de epurare a apelor uzate.
A. Biomasa
În arealul studiat, potenţialul biomasei este prezentată este mai puţin utilizată în cazul
utilizat exclusiv în vederea producerii clădirilor aflate în proprietatea instituţiilor
energiei termice prin procesul de ardere publice locale, însă a fost adoptată şi de
directă. Un număr tot mai important de unii agenţi economici locali.
locuitori ai localităţilor din Zona În prezent, la nivelul Zonei Metropolitane
Metropolitană recurg la instalarea de nu sunt utilizate formele alternative de
centrale termice cu lemne sau peleţi, valorificare energetică a biomasei: arderea
având în vedere costurile reduse pe care prin piroliză, cu generare de singaz,
le implică această soluţie în raport cu fermentarea, cu generare de biogaz (CH4)
centralele alimentate cu gaz. Soluţia sau bioetanol (CH3-CH2-OH), degradarea
160
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
B. Energia solară
În prezent, la nivelul localităţilor din arealul panouri solare, în pofida faptului că,
metropolitan, utilizarea energiei solare se datorită condiţiilor climatice specifice
regăseşte, la prepararea apei calde regiunii Braşovului un captator solar –
menajere şi, în unele cazuri, în vederea termic funcţionează, în condiţii normale de
asigurării agentului termic în locuinţele siguranţă, pe perioada martie – octombrie,
individuale. De asemenea, o parte a cu un randament de 40 – 90%.
agenţilor economici (în special structurile În ceea ce priveşte utilizarea tehnologiilor
de cazare) dispun de sisteme de panouri de bază pentru producerea de electricitate
solare. În majoritatea cazurilor, soluţia din energie solară (celulele fotovoltaice şi
este utilizată în paralel cu centrale termice tehnologiile termoelectrice solare care
clasice, cu ardere pe gaz sau combustibili captează energia solară şi o folosesc
solizi, ca metodă de diminuare a costurilor. pentru a produce abur), nu există date
La nivelul clădirilor publice, conform privind valorificarea acestora la nivel local.
datelor disponibile, nu sunt utilizate
C. Energia geotermală
serie de locuinţe individuale beneficiază de aceste
Datorită costurilor relativ ridicate pe care le implică sisteme de generare a energiei termice şi de
această tehnologie, utilizarea pompelor de căldură producere a apei calde. Mediul de afaceri şi
de diferite tipuri (apă-apă, sol-apă, etc.) este autorităţile publice locale nu au realizat investiţii în
redusă la nivelul zonei metropolitane. În general, o vederea implementării unor astfel de soluţii.
D. Energia eoliană
Efectele asupra mediului înconjurător ale redusă de terenuri neutilizate, pretabile
folosirii instalaţiilor eoliene constituie un amplasării acestora, precum şi cu costurile
element restrictiv potenţial asupra viitorului ridicate pe care le implică această soluţie,
acestei surse regenerabile de energie, face ca energia eoliană să nu fie
datorită zgomotelor şi vibraţiilor pe care le valorificată la nivelul zonei metropolitane
produc. Acest fapt, corelat cu oferta Braşov
E. Potenţialul hidroenergetic
161
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Concluzii
Analiza gradului de utilizare a surslor de energie neconvenţională la nivelul localităţilor din arealul metropolitan
relevă următoarele concluzii:
Potenţialul biomasei este utilizat exclusiv în vederea producerii energiei termice prin procesul de
ardere directă; nu sunt utilizate formele alternative de valorificare energetică a biomasei, însă o serie
de investiţii se află în pregătire
Utilizarea energiei solare se regăseşte la prepararea apei calde menajere şi, în unele cazuri, în
vederea asigurării agentului termic în locuinţele individuale. Utilizarea tehnologiilor de bază pentru
producerea de electricitate din energie solară este extrem de redusă
Utilizarea pompelor de căldură de diferite tipuri (apă-apă, sol-apă, etc.) este redusă la nivelul zonei
metropolitane datorită costurilor ridicate
Efectele asupra mediului înconjurător ale folosirii instalaţiilor eoliene constituie un potenţial element
restrictiv asupra viitorului acestei surse regenerabile de energie la nivelul zonei metropolitane, datorită
zgomotelor şi vibraţiilor pe care le produc.
Reţeaua hidrografică cuprinde cursuri de apă al căror potenţial poate fi valorificat prin amplasarea
unor microhidrocentrale însă acesta este insuficient valorificat.
162
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
163
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
164
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Contextul în care s-a realizat auditul economic al În urma creşterii economice înregistrată în
Zonei Metropolitane Braşov este criza economica perioada 2004-2008 la nivel mondial, România a
globală, recesiune cauzată de criza financiară la resimțit aceasta creştere doar în perioada 2007-
nivel mondial, cu consecinţe în scăderea 2008 prin crearea de noi locuri de muncă,
investiţiilor şi o ștere
cre mult mai lenta a generată de reformele economice din piaţa muncii
cheltuielilor de consum. Estimările institu țiilor şi de ștereacre gradului de încredere a
internaţionale şi naţionale, pe termen mediu, arată investitorilor, însoţite însă de un deficit extern tot
că această criza va avea un impact semnificativ mai mare şi de expansiunea creditului.
asupra mediului de afaceri din Romania, climatul Profilul economic al Zonei metropolitane
de afaceri fiind caracterizat de o precauţie sporită, Braşov este determinat în principal de activităţile în
lichiditate redusă, fluxuri reduse de capital străin. domeniu comerțului – 36,6%, industriei – 26,11%,
Au fost luate în calcul de asemenea provocările pe şi construcțiilor – 8,13%(profil dat de valoarea cifrei
termen lung, precum globalizarea, presiunea de afaceri). În încercarea de uniformizare a
asupra utilizării resurselor şi îmbătrânirea dezvoltării economice, de respectare a condiţiilor
populaţiei. de mediu şi echilibrare a dezvoltării teritoriale, la
În contextul schimbărilor socio-economice nivelul zonei metropolitane Braşov, o parte din
înregistrate în ultimii douăzeci de ani, atât mediul investițiile actuale dar şi din noile investiții vor fi
urban cât şi mediul rural se află într-o etapă de localizate pe teritoriul localităţilor limitrofe
redefinire determinată de o serie de procese socio- Municipiului Braşov, cu precădere în apropierea
economice, precum: restructurarea economiei, infrastructurii de transport, fapt ce va determina o
mişcarea migratorie rural-urban, migraţia externă, dezvoltare economica ce va menține același profil
reîmproprietărirea, dezvoltarea intensă a economic şi pentru perioada următoare.
localităţilor situate în apropierea marilor oraşe sau
depopularea localităţilor izolate.
45
40
35
30
25
2008
20
2010
15
10
5
0
Agricultura Comert Industrie Construcții Servicii
Fig. 72. Ponderea activităților economice după cifra de afaceri în %, comparativ 2008 cu 2010
165
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
În Zona metropolitană Braşov, la 30.06.2010, si-au turismului şi 1,55% în domeniul agriculturii, cifra de
depus bilanțul contabil un număr de 19.391 de afaceri declarată la data de 30.06.2010 fiind de
societăţi comerciale dintre care: 0,23% sunt 6.637.103.273 lei, conform datelor furnizate de
întreprinderi foarte mari, 1,11% sunt întreprinderi Direcția Generala a Fanatelor Publice Braşov. În
mari, 6,83% întreprinderi mijlocii, 16,4% anul 2010, în din zona metropolitană, numărul de
întreprinderi mici şi 76,43% microîntreprinderi. societăţi comerciale a reprezentat 83% din totalul
Dintre acestea 33,12% activează în domeniul societăţilor din judeţul Braşov, iar ca cifră de
comerțului, 9,49% în domeniul industriei afaceri acestea au reprezentat 88,3% din totalul
prelucrătoare, 11,98% în domeniul construc țiilor, cifrei de afaceri la nivelul judeţului Braşov
32,44% în domeniul serviciilor, 5,50% în domeniul
.
50
45
40
35
30
25 2008
20
2010
15
10
5
0
Agricultura Comert Industrie Construcții Servicii
2.4.1. Agricultura
Dacă la începutul anilor ’90 agricultura era o Suprafaţa agricola a zonei este de 193.144 ha,
activitate economică importantă la nivelul arealului, formata din pășune, fâneţe, pădure, livezi, teren
astăzi ponderea valorii adăugate a acestei ramuri arabil, conform graficului de mai jos lxxxii. Terenul
a scăzut semnificativ. arabil este cultivat în cea mai mare parte cu
cereale pentru boabe, sfecla de zahar şi cu cartofi.
Teren
arabil, 83.8
166
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Distribuţia terenurilor agricole înție func de fărâmiţării proprietăţii, dar şi îmbătrânirii şi lipsei de
destinaţii este uşor diferită faţă de Judeţul Braşov forţă de munca în agricultură. Mecanizarea slaba
luat în ansamblul său, unde păşunile predomină în a agriculturii constituie de asemenea un factor ce a
proporţie de 40%, urmat de terenul arabil în dus la reducerea activității în acest domeniu, zona
proporţie de 39.5%, fâneţe cu 20% din totalul metropolitană Braşov având o medie de 174,94 ha
terenului şi livezile cu o proporţie de 0,5%. la un tractor per total suprafaţă teren arabil şi o
medie de 18,19 ha la un tractor pentru total
Activitatea agricolă de cultivare a pământului a suprafaţă cultivată, media pe județul Braşov fiind
scăzut de la an la an, datorită, în principal, de 27.00 ha la un tractor
.
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
Producţia agricola, atât cea totala, cat şi cea medie, 1ha nu este luat în evidentele APIA Braşov,
a scăzut în perioada 2005 – 2010 în cazul proprietari nebeneficiind de subven țiile acordate
majorității culturilor, datorita costurilor ridicate, producătorilor agricoli.
lipsei pieței de desfacere şi a lipsei de resursa Raportat la anul 1990, suprafaţa totală cultivată a
umana. Această evoluţie descendenta are loc în judeţului s-a diminuat cu 30% în anul 2008.
contextul extinderii suprafețelor efectiv cultivate din Totodată, suprafaţa terenului arabil aflat în repaus
aceiași perioada, fapt ce indica practicarea unei a crescut de 28 de ori. Din datele analizate rezulta
agriculturi neperformante. ca activitatea agricola în domeniul cultivării
terenului este din ce în ce mai redusa din motivele
Dezvoltarea viitoare a Zonei Metropolitane Braşov expuse anterior, dar şi politicilor locale şi naţionale
va duce la o conversie a terenurilor cu destinație în domeniul agriculturii, fapt ce duce la o producție
agricola, acest lucru făcându-se în detrimentul agricolă ce nu acoperă necesităţile reale şi în
culturilor agricole. Un aspect important va fi consecinţă la creşterea importurilor de produse
comasarea terenurilor de către asociaţii sau agricole şi alimente.
proprietari ce vor sa dezvolte activităţi agricole,
acest lucru creând posibilitatea dezvoltării unei La nivelul zonei metropolitane s-au eliberat un
agriculturi intensive, mecanizate şi realizarea unui număr de 235 certificate fitosanitare, cele mai
management adecvat pentru culturile pretabile în multe la nivelul oraşului Ghimbav (101), şi un
zona. Terenul agricol cu suprafe țe mai mici de număr de 183 licenţe de fabricaţie produse
167
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
168
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Concluzii
Dacă la începutul anilor ’90 agricultura era o activitatea economică importantă la nivelul Zonei Metropolitane
Braşov, în prezent, ponderea valorii adăugate a acestei ramuri a scăzut semnificativ.
Activităţile agricole s-au diminuat, datorită, în principal fărâmiţării proprietăţii dar şi îmbătrânirii şi lipsei de forţă
de munca în agricultură. Mecanizarea slaba a agriculturii constituie de asemenea un factor ce a dus la
reducerea activității în acest domeniu.
Producţia agricolă a scăzut în perioada 2005 – 2010 în cazul majorității culturilor datorita costurilor ridicate,
lipsei pieței de desfacere şi a resurselor umane. Astfel, în perioada 2005 – 2010, producția vegetală şi cea
animală a scăzut în medie cu 5%. Suprafaţa cultivată se află în reducere constantă, în timp ce suprafaţa
terenului arabil aflat în repaus a crescut de 28 de ori faţă de anul 1990.
Conform aceleiaşi tendinţe, dezvoltarea viitoare a Zonei Metropolitane Braşov va duce la o conversie a
terenurilor cu destinație agricolă, acest lucru făcându-se în detrimentul culturilor agricole.
Se remarcă un interes redus pentru practicarea formelor de agricultură ecologică (numai 29 de ferme
ecologice înregistrate).
Infrastructura de depozitare şi desfacere a produselor agricole este deficitară.
Declararea Zonei Metropolitane Braşov ca pol locuri de munca şi crează o cultura a afacerilor
național de creștere în anul 2008 aduce o valoare bazata pe competitivitate. Începând cu anul 2000
importanta în atractivitatea zonei dar şi în industria joacă un rol important în profilul economic
dezvoltarea echilibrata la nivelul zonei a mediului al zonei, o mare parte din cifra de afaceri
de afaceri. În urma elaborării Planului Integrat de realizându-se în domeniul industrial. în industria
Dezvoltare al Polului de Creștere Braşov s -au prelucrătoare îşi desfăşurau activitatea un număr
identificat o dezvoltare industriala şi oștere
cre de 1.840 de firme, care au avut în primul semestru
semnificativa a numărului de firme pe doua axe: al anului 2010, o cifra de afaceri în valoare de
Braşov – Cristian – Ghimbav şi Braşov – Sânpetru 1.732.991.148 RON lxxxiv.
– Hărman – Prejmer. În cadrul Zonei Metropolitane Braşov sunt
Dezvoltarea sectorului industrial este deosebit de dezvoltate cinci parcuri industriale, o zona
importanta în economia zonei metropolitane industriala pentru dezvoltarea afacerilor în
Braşov, deoarece reprezintă principala sursa de
169
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
120
100
80
60
40
20
0
Parcul Parcul Pro Roman Parcul Brasov
Industrial Carfil Industrial Industrial Park Industrial Industrial Park
- Brasov Metrom - - Brasov Prejmer Ghimbav
Brasov
Analiza industriei în zona metropolitană Braşov din înregistrând o scădere cu 11,5 procente
perspectiva structurii producţiei industriale, a faţă de anul 2000.
principalelor ramuri industriale, precum şi a - energia electrică, termică, gazele şi apa
principalelor produse industriale realizate, permite deţin 15,1% din structură, de 5 ori mai
evidenţierea următoarelor caracteristici la nivelul mult decât în anul 2000.
anului 2008: Profilul industrial al zonei metropolitane Braşov
- sunt prezente majoritatea ramurilor este determinat de industria de maşini şi
industriale, unităţile industriale sunt echipamente şi a mijloacelor de transport, de
amplasate, în general, în localităţile industria chimică, precum şi de industria
urbane. alimentară şi textilă.
- industria prelucrătoare deţine 84,3% din
structura producţiei industriale,
20,000
10,000
0
2005 2006
2007 2008 sem I
2010
170
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Fiind unul dintre cele mai puternic industrializate la nivelul întregii zone, cu precădere la nivelul
judeţe, Braşovul a resimţit declinul suferit de Municipiului Braşov.
principalele sale ramuri industriale precum
construcţiile de maşini, industria de apărare sau În ceea ce priveşte investiţiile străine, acestea se
industria chimică. Ca urmare a restructurării află pe un trend descendent fiind influenţate de
economiei naţionale, o parte importantă din către criza economică globală. Astfel în anul 2010,
capacităţile de producţie din zona metropolitană în judeţul Braşov au fost înregistrate 12 firme
Braşov şi-au diminuat activitatea sau au fost străine noi, cu un capital subscris de 1634 Euro.
închise. Astfel, au fost generate, pe de o parte Din punctul de vedere al numărului de firme
forţă de muncă disponibilă pentru angajare, iar pe înscrise, nivelul din 2010 este cu aproape 75% mai
de altă parte spaţii utilizabile în scopuri industriale mic decât în 2009. Dacă pentru anul 2009,
sau logistice. valoarea raportului dintre capitalul subscris şi
In domeniul construcțiilor sunt înregistrate numărul de înmatriculări a fost de 404,24
un număr de 2.324 de firme, cu o cifra de afaceri, Euro/societate, în 2010 acest raport a fost de doar
la nivelul semestrului I al anului 2010, de 136 Euro/societate.
539.879.410 RON. Acest domeniu a cunoscut un Faţă de nivelurile investiţiilor străine înregistrate la
regres începând cu anul 2008 datorat crizei nivel naţional, în anul 2008 Braşovul s-a situat pe
economice, posibilitatea revigorării acestui locul 8 din punct de vedere al numărului de
domeniu fiind direct legata de noile investiții atrase societăţi înregistrate şi pe locul 18 din punct de
vedere al capitalului social exprimat în valută.
Concluzii
Declararea Zonei Metropolitane Braşov ca pol țional na de creștere în anul 2008 conduce la o creştere
semnificativă a atractivităţii zonei ca destinaţie pentru realizarea unor noi investiţii de anvergură în domeniul
industrial. În urma elaborării Planului Integrat de Dezvoltare al Polului de Cre ștere Braşov s -au identificat
principalele zone de dezvoltare industrială şi o creștere semnificativa a numărului de firme pe dou ă axe:
Braşov – Cristian – Ghimbav şi Braşov – Sânpetru – Hărman – Prejmer.
Dezvoltarea sectorului industrial este deosebit de importantă în economia zonei metropolitane Braşov
deoarece reprezintă principala sursă de locuri de muncă şi creează o cultură a afacerilor bazata pe
competitivitate.
Din perspectiva structurii producţiei industriale, a principalelor ramuri industriale, precum şi a principalelor
produse industriale realizate, analiza sectorului relevă următoarele concluzii:
sunt prezente majoritatea ramurilor industriale
unităţile industriale sunt amplasate, în general, în localităţile urbane.
industria prelucrătoare deţine 84,3% din structura producţiei industriale, înregistrând o scădere cu 11,5
procente faţă de anul 2000.
profilul industrial al zonei metropolitane Braşov este caracterizat de industria constructoare de maşini, industria
chimică, industria alimentară şi textilă.
Investiţiile străine se află pe un trend descendent fiind influenţate de către criza economică globală. Faţă de
nivelul investiţiilor străine înregistrat pe plan naţional, în anul 2008 Braşovul s-a situat pe locul 8 din punct de
vedere al numărului de societăţi înregistrate şi pe locul 18 din punct de vedere al capitalului social exprimat în
valută.
171
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
2.4.3. Turism
Principalul obiectiv al oricărei activităţi turistice de a practica sporturi de iarnă, cât şi datorită
este generarea sursei de venit. Pornind de la obiectivelor istorice şi culturale.
această premisă, rolul sectorului privat este Braşovul poate oferi practicarea a diferite forme de
esenţial. Consecinţele economice rezultate din turism. Resursele turistice naturale şi antropice
promovarea turismului depăşesc rezultatele sunt prezente în municipiul Braşov şi în imediata
tangibile ale afacerilor. Acesta poate avea efecte şi zonă înconjurătoare. O serie de produse turistice
asupra sectorului de stat prin realizarea de noi au fost dezvoltate deja pe această bază. Există
industrii, atrase în zonă ca urmare a creării unei însă diverse posibilităţi pentru a dezvolta pe mai
imagini propice a zonei. departe aceste produse şi pentru a le promova
Municipiul Braşov este renumit la nivel naţional şi sistematic.
internaţional pentru potenţialul său turistic. Turismul montan este favorizat de existenţa
Turismul reprezintă pentru zona metropolitană o masivelor muntoase, traseelor marcate, a
sursă importantă de venit iar pentru cetăţeni oferă cabanelor montane şi bazelor de cazare, precum
numeroase locuri de muncă. Potenţialul turistic al şi de promovarea acestor zone pe plan naţional şi
municipiului Braşov şi al întregii zone metropolitan internaţional ca propice pentru practicarea de
îmbină elemente ale cadrului natural cu valori drumeţii, a sporturilor de iarnă sau a alpinismului.
culturale şi istorice. Municipiul Braşov datorită Poiana Braşov reprezintă principala locaţie de
cadrului natural, obiectivelor istorice şi culturale practicare a turismului montan. Datorită cadrului
este în sine un punct de atracţie în oricare dintre natural în Poiana Braşov există un potenţial ridicat
anotimpuri. pentru dezvoltarea turismului şi în afara sezonului
Pe lângă obiectivele turistice şi culturale, rece. Poiana Braşov este un centru sportiv de
vizitatorilor le sunt oferite condiţii şi oportunităţi de iarnă de importanţă naţională pentru alpinism,
petrecere a timpului prin existenţa de parcuri de parapantă, vânătoare şi nu numai. Ca şi centru
distracţii pentru copii şi adulţi, piscine, pentru sporturile de iarnă, staţiunea Poiana Braşov
cinematograf, precum şi oportunităţi de a-şi se află la altitudinea de 1.030 m şi la o distanţă de
îmbogăţi cunoştinţele cu privire la arta culinară 12 km de municipiul Braşov. Climatul staţiunii se
tradiţională românească, obiceiuri populare caracterizează printr-un regim termic moderat, ferit
româneşti. de călduri excesive vara sau geruri intense iarna.
Începând din 2008 există posibilitatea de a realiza Stratul de zăpadă de pe masivul Postăvarul se
turul municipiului Braşov cu autocarul turistic, în menţine timp de 120-165zile/an, numărul mediu al
scopul facilitării accesului turiştilor la informaţii şi zilelor cu ninsoare este de 70.
obiective. În Poiana Braşov sunt 10 pârtii de schi cu grade
Municipiul Braşov este unul din cele mai bine diferite de dificultate, cu o lungime totală de 17
păstrate oraşe medievale, unde Centrul Istoric kilometri şi dotate cu instalaţii de transport pe
arhitectural este conservat într-o stare bună cablu. Variata reţea de transport pe cablu care
(Biserica Neagră, Cartierul Schei, Piaţa Sfatului, deserveşte un domeniu schiabil de aproximativ 42
zidurile de apărare ale vechii cetăţi împreună cu de ha, pârtiile de schi cu diferite grade de
turnurile şi bastioanele), dar şi celelalte localităţi dificultate pentru practicarea schiului alpin şi de
dețin un patrimoniu istoric foarte bogat(biserici şi fond, pârtiile amenajate pentru săniuş şi şcolile de
cetăți fortificate). schi recomandă Poiana Braşov drept o importantă
Oraşul Braşov reprezintă una dintre cele mai atracţie turistică pentru perioada sezonului de
variate zone în ceea ce priveşte oferta turistică din iarnă.
România atât prin obiectivele naturale, posibilitatea
172
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Turismul cultural-istoric este favorizat de existenţa dotate corespunzător. Poziţia geografică dar şi
a numeroase monumente istorice şi de arhitectură dezvoltarea economică sunt factori ce conduc la
concentrate în special în cartierul vechi al oraşului, dezvoltarea acestui tip de turism.
de multitudinea de obiceiuri, tradiţii, evenimente Pentru a promova turismul, transformându-l în
culturale cu caracter periodic. Mare parte dintre motor de dezvoltare economică, în zona
evenimente sunt organizate/sprijinite de autorităţile metropolitană Braşov este nevoie de o dezvoltare
publice locale sau de diferite organizaţii/asociaţii integrată şi planificată. Un sistem eficient de
turistice. evaluare, un management al calităţii consecvent şi
Festivalul de Teatru, Festivalul de Jazz, Parada pe termen lung şi un sistem de informare
Junilor sunt doar câteva dintre evenimentele de financiară şi managerială care să permită un
importanţă ce atrag turişti în oraş. control operativ şi complet ar trebui să definească
Valorile cultural-istorice pot fi explorate direct în viitoarea dezvoltare. Profesionişti bine pregătiţi şi
Centrul Istoric al oraşului sau în Cartierul Prund- motivaţi, relaţii comerciale orientate către
Schei, vechea suburbie de sus a oraşului unde consumatori, inovaţii şi procese de învăţare ar fi
poate fi vizitat muzeul „Prima Şcoală necesare ca mărci emblematice ale turismului în
Românească”, sau de-a lungul zidurilor de apărare zona metropolitană Braşov.
ale oraşului, respectiv pe aleea ce oferă o În zona metropolitană Braşov există mai mult de
panoramă unicat. 100 de agenţii de turism. Marea majoritate a
acestor agenţii sunt membre în cadrul Asociaţiei
Un simbol al oraşului îl reprezintă Biserica Neagră Naţionale a Agenţiilor de Turism din România
– la vremea ei cea mai mare biserică evanghelică (ANAT), asociaţie ce organizează anual Târgul de
din sud-estul Europei, Turism Braşov.
Turismul de afaceri şi conferinţe, din perspectiva În Zona metropolitană Braşov se afla 471 unităţi de
căruia oraşul Braşov se bucură de un interes în cazare, ce deţin 6.948 camere şi 14.185 de locuri
creştere favorizat de facilităţile oferite de multe de cazare.
dintre hotelurile şi pensiunile (săli de conferinţă)
250
197
200
153
150
100 63
50 32
6 13 2 1 4
0
Numărul de turiștilor cazați în structurile de primire nivelul Zonei Metropolitane Braşov, este redat în
turistica, înregistrat în perioada 2005 – 2008 la tabelul de mai jos lxxxv.
173
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
1200000
1037450 1043171
1000000 933617
868991 856538
778585
800000
600000
400000
200000
0
2005 2006 2007 2008 2009 2010
174
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.50
Durata medie a sejurului (zile)
2.00
români
1.50 Durata medie a sejurului (zile)
straini
1.00
0.50
0.00
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
2.00 2008
0.00
2009
2010
175
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Concluzii
Municipiul Braşov este renumit la nivel naţional şi internaţional pentru potenţialul său turistic.
Turismul reprezintă pentru zona metropolitană o sursă importantă de venit iar pentru cetăţeni oferă numeroase
locuri de muncă. Potenţialul turistic al municipiului Braşov şi al întregii zone metropolitane îmbină elemente ale
cadrului natural cu valori culturale şi istorice.
Turismul montan este favorizat de existenţa masivelor muntoase, de dezvoltarea continuă a infrastructurii
pentru practicarea sporturilor de iarnă şi a celei de agrement precum şi de extinderea infrastructurii de cazare.
Turismul cultural-istoric este susţinut de existenţa a numeroase monumente istorice şi de arhitectură
concentrate în special în cartierul vechi al al municipiului Braşov dar care se fac remarcate şi în celelalte
localităţi ale zonei metropolitane , de multitudinea de obiceiuri, tradiţii, evenimente culturale cu caracter
periodic.
Infrastructura de cazare este formată din 471 unităţi de primire turistică, ce dispun de 6.948 camere şi 14.185
de locuri de cazare. Numărul turiştilor români şi străini cazaţi în aceste structuri înregistrează o creştere
constantă.
În Zona Metropolitană Braşov funcţionează peste 100 de agenţii de turism; marea majoritate a acestora sunt
membre ale Asociaţiei Naţionale a Agenţiilor de Turism din România (ANAT).
Conform aspectelor anterior menţionate, zona firme îşi desfăţoară activitatea în domeniul
metropolitană Braşov se suprapune peste zona comerțului. Cifra de afaceri realizata de acestea în
istorică a Ţării Bârsei, poziționată la răscrucea primul semestru al anului 2010, este de
marilor şi vechilor rute comerciale ale Europei, 2.428.839.715 RON lxxxvi.
intre estul şi vestul continentului. Această
particularitate a contribuit la dezvoltarea dinamică Poziţia strategică favorabilă şi dezvoltarea
a comer țului de -a lungul timpului. Centrele centrelor logistice şi a infrastructurii (autostrada,
intermodale şi centrele de distribuţie a mărfurilor aeroport) vor evidenţia şi mai mult avantajele de
vor juca un rol important în dezvoltarea economica locaţie comercială ale zonei metropolitane Braşov.
a întregului areal metropolitan. În comerțul cu amănuntul dezvoltarea este mai
Gradul de dezvoltare a comerțului şi serviciilor are mare în Municipiul Braşov, datorită numărului mare
un impact major în economia zonei - 6.422 de de centre comerciale şi a densităţii
12,000.0
10,000.0
8,000.0
6,000.0
4,000.0
2,000.0
0.0
2008 2009 sem. I 2010
176
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
În municipiul Braşov, societăţile comerciale din Braşovul cu cei 280.000 de locuitori ai săi a reuşit
sectorul comerţului cu amănuntul (48,9%) să atragă dezvoltarea unor centre comerciale,
reprezintă aproape jumătate din totalul societăţilor supermarket-uri, hipermarket-uri şi o varietate
comerciale din oraş, iar cele specializate pe foarte mare de magazine mici.
comerţul cu ridicata sunt prezente în proporţie de
39,6%. Societăţile comerciale cu ridicata (74,5%) Întregul segment de piaţă este reprezentat de
realizează trei sferturi din cifra de afaceri a alimente, încălţăminte, electronică şi aparate de uz
sectorului comercial la nivelul municipiului. casnic, magazine de mobilă şi pentru materiale de
Conform datelor Camerei de Comerţ şi Industrie construcţii, etc. Printre câştigătorii crizei se numără
Braşov, raportat la nivelul întregului judeţ, magazinele de alimente, de textile, cele cu preţ
ponderea cea mai mare la cifra de afaceri o are redus la încălţăminte, acestea continuând chiar să
comerţul cu ridicata al produselor alimentare (36%), se extindă/dezvolte. Centrele comerciale cu chirii
urmat de comerţul cu ridicata al produselor foarte mari pentru magazine şi spaţii de închiriat
nealimentare (33%), adică o treime. fac cu greu faţă scăderii consumului datorate crizei
Distribuţia cifrei de afaceri pe tipuri de activităţi economice şi financiare internaţionale. În
comerciale: municipiul Braşov există două centre mari de
- comerţ cu ridicata al produselor alimentare comerţ cu amănuntul: în Cartierul Astra – Macro
36% Mall (pe Calea Bucureşti) şi în Cartierul
- comerţ cu ridicata al produselor Bartolomeu - Eliana Mall. La acestea se adaugă
nealimentare 33% Unirea Shopping Mall şi My Place din Cartierul
- comerţ cu amănuntul 16% Centru Nou, lângă gară.
- comerţ cu autovehicule, piese şi accesorii Pe fostul amplasament al Hidromecanica Braşov
12% se construieşte în prezent un magazin Cora. În
- activităţi de intermediere în comerţul cu Cartierul Bartolomeu lucrările de construcţie a unui
ridicata 3% centru comercial în zona stadionului sunt stopate
momentan.
În special în domeniul comerţului cu autovehicule, Hipermarket-urile Kaufland, Real, Carrefour,
piese şi accesorii se poate observa că o profilare, Selgros şi Metro sunt amplasate de-a lungul
de exemplu pe partea de automotive şi furnizare arterelor majore de acces în Braşov. În sistem de
de piese şi component, atrage tot mai mulţi franciză funcţionează mai nou reţeaua de
producători şi distribuitori din această branşă. La magazine comerciale "MIC.RO" care
nivelul zonei metropolitane Braşov vom observa că aprovizionează cartierele de locuinţe.
această tendinţă este tot mai pregnant şi se
manifestă şi în domenii precum industria lemnului În anul 2009, două treimi din totalul firmelor
şi de prelucrare, logistică şi industria aerospaţială, înregistrate în judeţul Braşov s-au stabilit în
etc. municipiul Braşov, ele având un aport de 71% la
totalul cifrei de afaceri de la nivel judeţean (din
Poziţia strategică favorabilă şi centrele logistice informaţiile CCI Braşov). Comparativ cu 2008
existente, împreună cu dezvoltarea infrastructurii aportul economiei, Municipiului Braşov la
(centura ocolitoare, autostrada şi aeroportul) vor economia zonei metropolitane şi a judeţului Braşov
evidenţia şi mai mult avantajele pe care zona s-a diminuat uşor – o urmare logică datorată unei
metropolitană Braşov le au în competiţia cu alte dezvoltări vizibile a zonei adiacente. La nivelul
centre urbane. județului Braşov ponderea de 41% din cifra de
afaceri a activităţilor comerciale se menţine relativ
177
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
178
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Concluzii
Municipiul Braşov şi Ţara Bârsei peste care se suprapune Zona Metropolitană Braşov reprezintă prin tradiţie
un centru polarizator al activităţilor comerciale. Gradul de dezvoltare a comerțului şi serviciilor are un impact
major în economia zonei.
La nivelul municipiului Braşov, societăţile comerciale din sectorul comerţului cu amănuntul (48,9%) reprezintă
aproape jumătate din totalul companiilor, iar cele specializate pe comerţul cu ridicata sunt prezente în
proporţie de 39,6%. Ponderea cea mai mare la cifra de afaceri o are comerţul cu ridicata al produselor
alimentare (36%), urmat de comerţul cu ridicata al produselor nealimentare (33%.
Centrele intermodale şi centrele de distribuţie a mărfurilor, investiţii înscrise în planul de acţiune al autorităţilor
publice locale, vor juca un rol important în dezvoltarea economică a întregului areal metropolitan.
Alături de aceste investiţii, modernizarea şi extinderea infrastructurii de acces va stimula dezvoltarea zonei
metropolitane Braşov ca centru comercial regional..
179
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
180
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Oportunităţi Ameninţări
181
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Structurarea cercetării ştiinţifice din universitate pe proprie, având cercetarea de excelenţă orientată
domenii prioritare, interdisciplinare, capabile să către dezvoltarea de produse high-tech inovative
asigure Universităţii „Transilvania” Braşov un loc Utilizarea eficientă a resurselor disponibile în
de frunte la nivel naţional şi să permită integrarea vederea dezvoltării infrastructurii şi susţinerii
acesteia cu succes în aria europeană a cercetării a activităţilor de cercetare-inovare reprezintă o
reprezentat primul pas în implementarea propriei componentă importantă a strategiei universităţii,
strategii. Ca urmare a acestui demers, în cadrul concretizată prin proiectul major de dezvoltare a
Universităţii „Transilvania” din Braşov s-au definit Institutului de Cercetare-Dezvoltare: Produse
21 de departamente de cercetare ştiinţifică, cu High-Tech pentru dezvoltare durabilă, PRO-DD.
structură de conducere, personal şi infrastructură Institutul, a cărui construcţie şi dotare se află în
faza finală, grupează 11 laboratoare specializate
182
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
cu o infrastructură performantă, deschisă atât celor cercetare de la nivel naţional şi european, precum
21 de departamente de cercetare proprii şi cu diviziile de cercetare ale companiilor şi
universităţii cât şi colaborării cu alte entităţi de firmelor.
183
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
184
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
.
4. Institutul de Cercetări şi Amenajări Silvice (I.C.A.S.)
Institutul a fost înfiinţat în anul 1933 ca o instituţie investiţiilor, cadastru forestier şi GIS, precum şi
publică de interes naţional, specializată în certificarea ISO 9001 :2000.
cercetarea şi implementarea noilor tehnologii în Laboratorul de cercetare al I.C.A.S. Braşov
sectorul forestier public şi privat, în vederea derulează activităţi în următoarele domenii:
asigurării gestionării durabile a pădurilor româneşti. Ecologia pădurii, biologia vânatului;
I.C.A.S. este membru IUFRO (International Union Supravegherea şi protecţia pădurii;
of Forest Research Organisations), Dendrometrie, biometrie:
EFI(International Seed Testing Association) şi Genetică;
EARSeL (Asociaţia Europeană a Laboratoarelor Tehnică ;orestieră, mecanizare;
de Teledetecţie). Aprovizionarea cu substanţe minerale;
Instituţia oferă servicii ştiinţifice de cercetare şi Analiza şi controlul sămânţei;
consiliere pentru o administrare forestieră durabilă Centrul pentru conservarea seminţelor
şi elaborează totodată propuneri de investiţii şi de forestiere.
introducere şi implementare de noi tehnologii. În Prin cei 18 specialişti pe care îi are la dispoziţie,
departamentul de dezvoltare se lucrează pe patru I.C.A.S. Braşov a prelucrat în ultimii trei ani mai
direcţii: administraţie forestieră, planificarea mult de 40 de teme de cercetare, numai la nivelul
185
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
INAR efectuează studii ale fenomenelor legate de Motorland”, proiect ce a fost depus spre finanţare
autovehicule, cum ar fi: traficul în aglomerări în cadrul Programului Operaţional Regional 2007 -
urbane, poluarea produsa de trafic şi efectele 2013, Axa Prioritară 1. În cadrul centrului care
acesteia asupra populaţiei, încărcări componente urmează să fie realizat prin proiect, vor fi derulate
auto. activităţi de cercetare-dezvoltare pentru industria
În activitatea pe care o desfăşoară, institutul are la auto şi vor fi testate şi omologate tehnologiile
dispoziţie un colectiv format din 10 cercetători, fiind dezvoltate în cadrul platformei de testare.
implicată în derularea a 23 de proiecte de Primăria Municipiului Braşov acţionează în calitate
cercetare. Alte două propuneri de proiecte pentru de instituţie solicitant şi pentru implementarea
participarea la competiţiile POSCCE, Axa proiectului “Centru de afaceri, transfer
Prioritară 2, domeniul de intervenţie 2.1, tehnologic şi incubator de afaceri”, care va
operaţiunile 2.1.1 şi 2.3.1. se află în curs de beneficia de asemenea de finanţare în cadrul
evaluare. Programului Operaţional Regional 2007 - 2013,
Axa Prioritară 1. Infrastructura realizată prin proiect
Activitatea de cercetare-inovare la nivelul Zonei a fost concepută pentru a găzdui funcţiuni multiple:
Metropolitane Braşov este susţinută alături de centru de informare, susţinerea afacerilor şi
Universitatea “Transilvania” şi institutele inovării în domeniile energiei regenerabile,
menţionate şi de iniţiativele asumate de autorităţile electrotehnicii, aeronautică şi IT&C, servicii
administraţiei publice locale în vederea dezvoltării profesionale, laboratoare (încercări, certificare,
infrastructurii de profil. omologare), spaţiu multimedia, reprezentanţe de
În cadrul acestor iniţiative, Primăria Municipiului companii, spaţii pentru desfăşurarea de
Braşov în parteneriat cu Primăria Comunei evenimente, seminarii, şi expoziţii, spaţii
Tărlungeni, au dezvoltat proiectul “Centru de administrative.
Dezvoltare şi Cercetare Aplicata Transilvania
Concluzii
Se face remarcată dezvoltarea infrastructurii de profil, susţinută prin investiţii de anvergură realizate inclusiv în
cadrul unor proiecte cu finanţare comunitară. Totodată, se constată intensificarea colaborării în CDI între
autorităţile publice locale, mediul academic şi cel de afaceri, cu efecte benefice în ceea ce priveşte formarea
resurselor umane şi asigurarea transferului rezultatelor activităţilor de cercetare-inovare către sectorul
productiv.
Zona Metropolitană Braşov beneficiază prin urmare de premisele necesare pentru a se transforma într-un
adevărat pol de excelenţă în domeniul cercetării-inovării la nivelul Regiunii Centru dar şi la nivel naţional.
Acest demers trebuie însă susţinut prin implementarea unei politici consecvente de susţinere a cercetării –
inovării, continuarea investiţiilor în infrastructura de profil şi în calificarea continuă a resurselor umane.
186
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Oportunităţi Ameninţări
187
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
188
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
189
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
190
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Concluzii
Zona Metropolitană Braşov include, la nivelul anului 2011, 16 unităţi administrativ-teritoriale.
Structura administrativă este în mare aceeaşi în toate localităţile însă dimensiunea acesteia este proporţională
cu dimensiunea comunităţii.
Autorităţile publice din toate localităţile arealului metropolitan se confruntă cu deficitul de forţă de muncă
corespunzător calificată. Bugetele locale sunt insuficiente pentru derularea investiţiilor care să genereze
creşterea nivelului calităţii vieţii pentru membrii comunităţii locale
La nivelul Zonei Metropolitane Braşov acţionează o serie de entităţi constituite prin libera asociere a
comunităţilor locale, în vederea susţinerii dezvoltării durabile şi echilibrate a acestui areal:
Agenţia Metropolitană pentru Dezvoltare Durabilă Braşov
Agenţia de Dezvoltare Durabilă a Judeţului Braşov
Asociaţia ŢINUTUL BÂRSEI
Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară ISO MEDIU
Agenţia pentru Managementul Energiei şi Protecţia Mediului Braşov
191
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Partea a II-a
STRATEGIA DE
DEZVOLTARE A
ZONEI METROPOLITANE
BRAŞOV
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
193
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
DEZVOLTAREA DURABILĂ ÎN
METROPOLA CUNOAŞTERII
194
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Arealele metropolitane sunt zone atractive, care oferă condiţiile pentru o dezvoltare economică
generează un nivel ridicat de calitate a vieţii şi echilibrată în interiorul Zonei Metropolitane Brașov.
polarizează în jurul lor o serie de resurse umane şi
materiale ce contribuie la creşterea coeziunii Comunităţile rurale nu trebuie neglijate pentru că
teritoriale, influenţând dezvoltarea economică şi pe teritoriul lor se găsesc majoritatea resurselor
socială la nivel local, regional şi naţional. naturale. Tot aceste comunităţi ajung să ofere, în
Dimensiunea economică a oraşelor şi mai ales a această perioadă, condiţiile pentru amenajarea
aglomerărilor urbane câştigă importanţă şi devine zonelor de agrement dar şi condiţii pentru un nivel
condiție sine qua non pentru orice alt demers de ridicat de calitate a vieţii. Însumarea avantajelor pe
dezvoltare. Orice dezvoltare economică care mediul urban şi cel rural le oferă pune bazele
sustenabilă ajunge să influenţeze în mod pozitiv unei micro-regiuni de dezvoltare cu impact la nivel
teritorii din ce în ce mai vaste. Dată fiind poziţia regional şi naţional.
geografică şi relaţiile funcţionale pe care le
dezvoltă, Zona Metropolitană Braşov poate deveni Competitivitatea unui areal metropolitan este dată
motorul dezvoltării economice la nivelul regiunii de diferiţi factori precum:
Centru. • un sistem de infrastructură eficient;
• ofertă adecvată de servicii urbane strategice;
Braşovul a fost, de-a lungul istoriei, un centru • un mediu de viaţă şi de activitate de calitate
economic de mare importanţă aflat la confluenţa bună;
unorr drumuri comerciale de importanţă majoră. • un management urban adecvat
Dezvoltarea puternică din ultimii ani a marcat
apariţia nevoii de a genera zone destinate În cadrul procesului de elaborare a Strategiei de
dezvoltării pe teritoriul administrativ al comunităţilor Dezvoltare Durabilă a Zonei Metropolitane Braşov,
învecinate. Astfel, au fost puse bazele cooperării obiectivele strategice au fost stabilite luând în
administrative pe teritoriul metropolitan. calcul atât factorii de mai sus, analiza situaţiei
existente cât şi analiza SWOT, care a vizat diferite
Sustenabilitatea dezvoltării economice asigură componente ale dezvoltării teritoriului vizat.
premisele pentru o dezvoltare socială complexă şi
creşterea nivelului de calitate a vieţii. Trebuie menţionat că viziunea de dezvoltare
pentru Zona Metropolitană Braşov abordează
O dezvoltare orientată spre viitor nu se bazează dezvoltarea zonei pe principiile dezvoltării durabile.
doar pe o îmbunătăţire a infrastructurii şi a În acest sens, obiectivele strategice au fost astfel
clădirilor. Pe lângă corelarea instrumentelor formulate pentru a permite respectarea acestor
urbanistice, îmbunătăţirea situaţiei economice şi principii.
sociale a cetăţenilor precum şi creşterea calităţii
vieţii sunt premize importante pentru a asigura o Obiectivele strategice au fost stabilite pentru a
dezvoltare durabilă. putea oferi teritoriului metropolitan Braşov toate
condiţiile necesare pentru atingerea unui nivel
Prezenţa unui mare centru urban, alături de alte ridicat de competitivitate economică dar şi pentru
două municipii şi trei oraşe de mici dimensiuni realizarea dezideratelor legate de calitatea vieţii.
195
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Zona Metropolitană Braşov dispune de potenţialul • Baza materială este uzată fizic şi moral în
uman şi de infrastructură necesare pentru a sectorul agricol
redeveni un mare centru economic al ţării. Pentru • Lipsa parcurilor ştiinţifice şi tehnologice
aceasta este necesară crearea unui mediu face imposibil transferul rezultatelor
favorabil dezvoltării economice prin atragerea de cercetării către mediul de afaceri
investiţii, dezvoltarea resursei umane capabile să • Dotările, echipamentele şi starea clădirilor
răspundă cerinţelor angajatorilor, implicarea din mediul universitar sunt precare
mediului universitar în activităţile economice. • Infrastructura universitară este insuficientă
• Colaborarea la nivel regional şi naţional
Auditul teritorial al zonei metropolitane a evidenţiat dintre universităţile publice şi cele private
următoarele aspecte: este insuficientă
• Cooperarea internaţională în domeniul
• Lipsa politicilor publice în domeniul cercetării ştiinţifice se află la un nivel
economic destul de scăzut
• Interoperabilitatea scăzută între mediul de • Dezvoltarea neuniformă a infrastructurii
afaceri şi administraţia publică educaţionale şi economice în Zona
• Pregătirea ineficientă în domeniul Metropolitană
antreprenorial • Inexistenţa campusurilor preuniversitare şi
• Dezvoltarea neuniformă a infrastructurii a centrelor de performanţă preuniversitară
economice • Insuficientă dezvoltare a infrastructurii de
• Lipsa unei politici de promovare şi de sprijinire a afacerilor
marketing în domeniul investiţional • Lipsa centrelor de transfer tehnologic
• Lipsa unei politici de reabilitare,
conservare şi valorificare a patrimoniului
industrial În urma analizării acestor aspecte, obiectivul
• Activitatea redusă a asociaţiilor şi strategic nr. I al Strategiei de Dezvoltare
organizaţiilor patronale şi profesionale Durabilă a Zonei Metropolitane Braşov este:
Pentru atingerea acestui obiectiv strategic au fost definite următoarele obiective specifice:
196
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Asigurarea infrastructurii de sprijinire a afacerilor având ca punct de pornire resursele endogene ale
(prin dezvoltarea unor centre de afaceri, logistice şi teritoriului. Indirect, aceste proiecte vor contribui la
tehnologice) precum şi a forţei de muncă calificate creşterea gradului de coeziune economică şi
în concordanţă cu cerinţele pieţei muncii reprezintă socială la nivelul arealului metropolitan Braşov şi al
atu-urile dezvoltării economice ale Zonei comunităţilor limitrofe.
Metropolitane Braşov. În vederea realizării acestor
obiective politicile şi programele vor fi astfel Structura teritorială a arealului metropolitan Braşov
corelate pentru a putea crea condiţiile necesare de a favorizat dezvoltarea comunităţilor urbane.
dezvoltare a teritoriului metropolitan ca locaţie de Aproape 90% din populaţia Zonei Metropolitane
excelenţă a dezvoltării economice. Braşov locuieşte în mediul urban, unde accesul la
servicii de educaţie este relativ facil. În aceste
Utilizarea eficientă şi sinergică a resurselor condiţii, dezvoltarea economică trebuie sprijinită
existente în activitatea de cercetare reprezintă o prin crearea unui sistem de formare iniţială şi
parte importantă a strategiei profesională adecvată profilului economic al zonei
universităţiiTRANSILVANIA, concretizată prin şi mai ales capapbilă să se adapteze rapid la
proiectul major de dezvoltare a Institutului de dinamica pieţei muncii. Investiţiile în îmbunătăţirea
Cercetare – Dezvoltare Produse High-tech pentru sistemului de învăţământ preuniversitar şi
Dezvoltare Durabila: PRO-DD. Institutul grupează universitar vor contribui, pe termen mediu şi lung la
în 11 laboratoare specializate, infrastructură creşterea nivelului de dezvoltare economică şi la
performantă, deschisă atât celor 21 de dezvoltarea nivelului de competitivitate al întregii
departamente de cercetare ştiinţifică cât şi zone.
colaborării cu alte entităţi de cercetare de la nivel
naţional şi european, precum şi diviziilor de În paralel trebuie recunoscută importanţa iniţiativei
cercetare ale companiilor şi firmelor. economice în ceea ce priveşte dezvoltarea
teritorială. Integrarea efectelor dezvoltării
Existenţa la nivelul arealului metropolitan a unui domeniilor conexe economicului (învăţământ şi
Grup de Acţiune Locală (Ţinutul Bârsei) ce cercetare) se face prin promovarea
reuneşte interesel de dezvoltare locală a 9 antreprenoriatului şi asigurarea unui cadru propice
comunităţi rurale dintre care 6 fac parte din pentru crearea de noi afaceri.
teritoriul metropolitan Braşov reprezintă un
intrument important în promovarea dezvoltării Toate acestea vor contribui la îndeplinirea
economice a zonei. Astfel, prin proiectel dezvoltate obiectivelor specifice enunţate şi vor duce la
de către Grupul de Acţiune Locală ŢINUTUL creşterea atractivităţii zonei metropolitane pentru
BÂRSEI se are în vedere asigurarea unui nivel întreprinzători.
ridicat de dezvoltare economică în mediul rural
Identitatea cultural istorică a arealului metropolitan element al competitivităţii teritoriale pe care arealul
Braşov a făcut ca în prezent teritoriul metropolitan metropolitan braşov o urmăreşte.
să dispună de o serie de elemente de patrimoniu
istoric cu mare valoare turistică. În Auditul teritorial al arealului metropolitan a
complementaritatea acestei realităţi, relieful zonei evidenţiat următoarele aspecte:
Braşov este favorabil practicării sporturilor de iarnă • Insuficienta exploatare a potenţialului
a drumeţiilor montane, etc. În aceste condiţii, turistic
sectorul turismului poate deveni un important
197
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Zona Metropolitană Braşov dispune, pe teritoriul ce permit accesul în zone de o frumuseţe rară.
său, de un potenţial extraordinar pentru Adiacent, pot fi dezvoltate condiţiile necesare
dezvoltarea turismului montan, atât în anotimpul pentru practicarea unor activităţi de recreere
rece, prin posibilităţile de practicare a sporturilor de complementare care să dezvolte competitivitatea
iarnă, cât şi pe perioada verii, pentru drumeţii, zonei ca destinaţie turistică pe timpul verii.
alpinism, etc.
În afară de potenţialul montan, Zona Metropolitană
Relieful montan face din teritoriul metropolitan Braşov beneficiază de o moştenire cultural-istorică
Braşov, alături de celelalte staţiuni montane de pe impresionantă. Poziţia geografică aflată la
Valea Prahovei, principala locaţie pentru intersecţia vechilor drumuri comerciale a făcut ca
organizarea competiţiilor sportive aferente Braşovul să fie o aşezare importantă de-a lungul
sporturilor de iarnă. Totuşi, infrastructura veacurilor. Prin urmare, pe teritoriul zonei
competiţională este insuficientă şi în multe cazuri metropolitane se găseşte un „inel” de biserici
depăşită din punct de vedere al standardelor fortificate şi cetăţi de apărare. În mijlocul teritoriului
competiţionale. Prin condiţiile pe care le poate se găseşte centrul istoric al Braşovului şi Biserica
oferi, Zona Metropolitană Braşov ar putea să Neagră. Aceste obiective turistice reprezintă baza
devină principala locaţie de formare a viitorilor pentru dezvoltarea turismului cultural istoric în
sportivi români la disciplinele cuprinse în categoria zona Braşov.
sporturilor de iarnă.
Pentru atingerea obiectivului strategic propus au
În sezonul cald, arealul metropolitan Braşov poate fost definite obiectivele specifice necesare.
să atragă turiştii prin intermediul traseelor montane Acestea vizează:
198
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Pentru ca teritoriul metropolitan Braşov să devină • Lipsa unei planificări pentru dezvoltarea
competitiv în ansamblul său este nevoie de durabilă a Zonei Metropolitane
îndeplinirea unor condiţii legate atât de mobilitatea • Necorelare între planurile de dezvoltare
persoanelor şi a mărfurilor cât şi de dezvoltarea ale furnizorilor de utilităţi publice şi cele ale
echilibrată (în termeni de infrastructură) a administraţiei publice locale
teritoriului în întregul său. În plus, toate aceste • Planificarea urbanistică este insuficient
condiţii trebuie dublate de o atenţie continuă corelată şi nu este actualizată
pentru protecţia mediului sub toate aspectele sale. • Inexistenţa unei politici publice comune de
transport la nivelul teritoriului metropolitan
Împreună, elementele enumerate mai sus duc la • Lipsa unei planificări a intervenţiilor pentru
atingerea dezideratului de coeziune teritorială şi respectarea cerinţelor de protecţia
dezvoltare durabilă. mediului şi eficienţă energetică la nivelul
infrastructurii publice
Auditul teritorial al Zonei Metropolitane Braşov a • Lipsa unui aeroport /utilizarea ineficientă a
evidenţiat următoarele aspecte: infrastructurii feroviare
• Infrastructura este suprasolicitată şi
învechită în zonele de concentrare
demografică Astfel, obiectivul strategic nr. III al Strategiei de
• Mobilitate redusă în Zona Metropolitană Dezvoltare Durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
este :
199
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Pentru atingerea celui de-al treilea obiectiv obiective specifice necesare. Acestea vizează
strategic propus au fost definite o serie de
:
III.1. Armonizarea planificării strategice şi urbanistice
III.2. Dezvoltarea sistemului integrat de transport public la nivelul zonei metropolitane,
inclusiv a intermodalităţii
III.3. Crearea centrelor logistice şi a conexiunilor intermodale pentru eficientizarea
circulaţiei persoanelor şi mărfurilor.
III.4. Dezvoltarea durabila a infrastructurii
Întreaga dezvoltare a Zonei Metropolitane Braşov Sistemul de transport integrat la nivel metropolitan
depinde de operaţionalizarea pragmatică a destinat persoanelor trebuie completat cu un
conceptului de dezvoltarea intermcomunitară şi sistem ce permite fluidizarea şi eficientizarea
dezvoltarea unor instrumente inovative care permit transportului de marfă. Poziţia geografică a
întregii zone să ajungă la un nivel ridicat de arealului metropolitan faţă de alte zone de
coeziune teritorială. Ca element cheie al acestui dezvoltare economică din România şi chiar faţă de
deziderat de coeziune este identificată necesitatea principalele coridoare de dezvoltare economică la
unei planificări a dezvoltării spaţiale care transcede nivel european creează condiţiile pentru
graniţele administrative ale uei singure comunităţi dezvoltarea unui punct de transfer intermodal
şi identifică oportunităţile de dezvoltare la nivelul destinat traficului de marfă. Această abordare face
teritoriului în ansamblul său. uz de atu-rile zonei (poziţie geografică, reţele de
comunicaţii existente şi potenţiale) şi reprezintă un
Un alt element definitoriu pentru realizarea alt element de competitivitate economică şi socială
coeziunii teritoriale dar mai ales economice şi a întregii zone.
200
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
201
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Deşi nivelul calităţii vieţii în teritoriul metropolitan calităţii vieţii, dezvoltarea demersurilor de protecţie a
Braşov, raportat la media nivelului de calitate a vieţii din mediului şi conservarea sa pentru generaţiile viitoare,
Regiunea Centru şi din România este ridicat, există asigurarea condiţiilor pentru dezvoltarea personală
totuşi diferenţe mari din acest punct de vedere atât continuă, etc.
între diferitele zone ale Municipiului Braşov, cât şi între
localităţile din arealul metropolitan. Toate domeniile Un nivel ridicat de calitate a vieţii generează o serie de
care influenţează condiţiile de viaţă ale populaţiei şi schimbări în sectorul social care contribuie la
care intră în competenţele autorităţilor publice trebuie dezvoltarea economică, creşterea competitivităţii
îmbunătăţite. teritoriale, asigurarea coeziunii sociale, etc.
.
Crearea unui mediu propice pentru dezvoltarea familiei
reprezintă dezideratul care integrează nevoia Pentru realizarea acestui obiectiv strategic au fost
dezvoltării infrastructurii ce contribuie la creşterea stabilite următoarele obiective specifice:
:
IV.1. Dezvoltarea infrastructurii sociale, educaţionale şi de sănătate şi a serviciilor
conexe.
IV.2. Creşterea siguranţei publice.
IV.3. Managementul eficient al mediului.
IV.4 Creşterea eficienţei energetice şi a gradului de utilizare a resurselor regenerabile
IV.5. Dezvoltarea capacităţii administrative şi crearea platformelor de interoperabilitate
între administraţia publică locală şi cetăţeni.
IV.6. Perfecţionarea resurselor umane – Life long learning.
202
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Dotările, echipamentele şi starea clădirilor universităţii sunt precare I.1. Dezvoltarea infrastructurii
Cooperarea internaţională în domeniul cercetării ştiinţifice se află la un nivel destul de de cercetare-inovare
scăzut
Lipsa parcurilor ştiinţifice şi tehnologice face imposibil transferul rezultatelor cercetării
I.2. Dezvoltarea infrastructurii
către mediul de afaceri
de transfer tehnologic şi
Colaborarea la nivel regional și național dintre universităţile publice și cele private este
sprijinire a afacerilor.
insuficientă
ŞI TRANSFER TEHNOLOGIC
203
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
TURISMULUI ROMANESC
Calitatea serviciilor din turism este scăzută iar serviciile în sine sunt scumpe II.3. Creşterea calităţii şi
Neîncadrarea unor locaţii în normele impuse de standardele de clasificare a unităţilor diversificarea serviciilor
turistice şi de alimentaţie publică turistice.
Lipsa ghizilor turistici pentru obiective turistice, grad relativ scăzut de multilingvism pentru
ghizii existenţi
Indicele de utilizare a capacităţilor turistice aflate în funcţiune este scăzut
Durata medie a sejurulu turiştilor este scăzută
Număr redus al programelor de instruire pentru turism şi neadaptarea celor existente la II.4. Dezvoltarea turismului
nisele de piaţă de nişă.
Industria ospitaliăţii se află în faza incipienta
Reţelele turistice tematice la nivel regional sunt slab dezvoltate sau inexistente
Lipsa dotărilor TIC din unităţile de cazare, mai ales pentru mediul de afaceri
Personal necalificat pentru procesul de deservire în zona business
Insuficienta exploatare a potenţialului turistic II.5. Promovarea potenţialului
Lipsa unei strategii de marketing privind promovarea întregului areal metropolitan turistic.
Lipsa unei planificări a intervenţiilor pentru respectarea cerinţelor de protecţia mediului şi III.1. Armonizarea planificării
eficienţă energetică la nivelul infrastructurii publice strategice şi urbanistice
ZONA METROPOLITANĂ BRAŞOV NOD EUROPEAN DE TRANSPORT ŞI
DEZVOLTAREA DURABILĂ A INFRASTRUCTURII ŞI COMUNICAŢIILOR
Infrastructura este suprasolicitată şi învechită în zonele de concentrare demografică III.4. Dezvoltarea durabila a
Infrastructura este insuficientă în zonele destinate dezvoltării infrastructurii
204
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
205
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
SECŢIUNEA I: ECONOMIE
Dezvoltarea economică nu se poate realiza fără un mediu de afaceri funcţional. Astfel, interesul administraţiei
este acela de a pune bazele dezvoltării de afaceri profitabile, care deservesc, într-o formă sau alta, teritoriul
Zonei Metropolitane Braşov. Este necesară dezvoltarea condiţiilor de infrastructură economică care permit
antreprenorilor să îşi dezvolte ideile. Această politică va influenţa şi sectorul de cercetare şi dezvoltare, pentru
că rezultatele cercetării trebuie să fie transferat în zona mediului de afaceri
PROGRAM:
A1.1 REALIZAREA CONDIŢIILOR DE INFRASTRUCTURĂ ECONOMICĂ
A1.2. DEZVOLTAREA STRUCTURILOR DE CERCETARE-DEZVOLTARE
PROGRAME:
A2.1.PROMOVAREA ACTIVITĂŢILOR DE CERCETARE DEZVOLTARE
A2.2. DIVERSIFICAREA ECONOMIEI RURALE
Coeziunea teritorială este un subiect foarte important pentru dezvoltarea viitoare a Zonei Metropolitane
Braşov. Construirea unui teritoriu echilibrat reprezintă premisele pentru creşterea nivelului de calitate a vieţii,
atât din punct de vedere economic cât şi social, pe termen lung. Astfel, această politică (A1) vizează
asigurarea unei planificări urbanistice coerente şi mai ales corelate între localităţi. Bazele dezvoltării vor fi
realizate prin investiţii în infrastructura tehnico-edilitară pe întreg teritoriul Zonei Metropolitane. Pe măsură ce
planurile de acţiune privind dezvoltarea urbană sunt implementate, vor fi activate şi instrumentele de
monitorizarea a evoluţiei procesului de dezvoltare.
PROGRAME:
B1.1. ÎMBUNĂTĂŢIREA CAPACITĂŢII ADMINISTRATIEI PUBLICE LOCALE PRIN REALIZAREA UNOR
ÎMBUNĂTĂŢIRI DE STRUCTURĂ ŞI PROCES ALE MANAGEMENTULUI PUBLIC PENTRU A PUTEA
DEFINI PLANURI DE ACŢIUNE PRIVIND DEZVOLTAREA URBANĂ
B1.2. REABILITAREA ŞI MODERNIZAREA INFRASTRUCTURII TEHNICO EDILITARE PROIECTE
206
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Din punct de vedere al dezvoltării Zonei Metropolitane Braşov, mobilitatea bunurilor şi a persoanelor
este văzută ca o condiţie necesară pentru funcţionalitatea eficientă a unui teritoriu. Este vorba atât de
mobilitatea persoanelor cât şi a bunurilor. Teritoriul metropolitan Braşov are un avantaj economic important
datorat prezenţei, în zonă a 5 drumuri naţionale importante, dar şi a unor magistrale feroviare. Acest avantaj
trebuie corelat cu o reţea pentru asigurarea mobilităţii în interiorul arealului metropolitan, prin creşterea
gradului de accesibilitate al fiecărei comunităţi. Astfel, nu numai fluxurile de transport marfă vor putea fi
îmbunătăţite, dar şi mobilitatea persoanelor, ceea ce va permite crearea de noi zone de dezvoltare în arealul
metropolitan Braşov.
PROGRAME:
B2.1. REALIZAREA INFRASTRUCTURII PENTRU ASIGURAREA MOBILITĂŢII PERSOANELOR ŞI
MĂRFURILOR
B2.2. ASIGURAREA UNUI MANAGEMENT EFICIENT ŞI A SIGURANŢEI TRAFICULUI
PROGRAME:
B3.1. ASIGURAREA INTEROPERABILITĂŢII ÎNTRE ADMINISTRAŢIA PUBLICĂ ŞI MEDIUL DE AFACERI
ŞI CETĂŢENI
B3.2. CREAREA INFRASTRUCTURII DE ACCES LA T.I.C
Zona Metropolitană Braşov este cunoscută cel mai mult pentru posibilităţile de practicare a sporturilor
de iarnă, pe care le oferă prin intermediul staţiunilor Predeal şi Poiana Braşov. Totuşi, există numeroase
obiective turistice istorice şi culturale, al căror potenţial economic nu este exploatat corespunzător. Pe viitor,
administraţiile publice locale din zona metropolitanăBraşov şi-au propus să dezvolte potenţialul turistic al zonei
prin investiţii în infrastructura de turism, fie că e vorba de dimensiunea culturală sau de cea sportivă şi de
agrement a acestui domeniu economic. În paralel cu dezvoltarea infrastructurii se doreşte şi creşterea nivelului
de promovare a potenţialului turistic, astfel încât acest sector să devină unul din cele mai productive din
arealul Zonei Metropolitane Braşov.
207
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
PROGRAME:
În paralel cu dezvoltarea economică, o atenţie deosebită va fi acordată serviciilor din spectrul social.
Este vorba aici de educaţie, sănătate asistenţă socială, ordine publică, intervenţii în situaţii de urgenţă, cultură,
etc. Se doreşte o dezvoltare a infrastructurii sociale, precum şi o diversificare a serviciilor, pentru a răspunde
eficient nevoilor fiecărui grup de beneficiari. Se doreşte, de asemenea, coordonarea serviciilor din spectrul
social la nivel de teritoriu metropolitan, pentru a putea asigura un nivel ridicat de eficienţă.
PROGRAME:
Orientarea către activităţile de cercetare ştiinţifică se poate face numai în condiţiile existenţei
resurselor umane înalt calificate. Din acest punct de vedere, activitatea Universităţii TRANSILVANIA este
foarte importantă, prin pregătirea de calitate pe care o furnizează. În acest context, infrastructura universitară
devine una din condiţiile primordiale pentru crearea unui centru de cercetare şi inovare în zona Braşov.
PROGRAM:
B6.1. DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII UNIVERSITARE
Un teritoriu poate suporta o dezvoltare economică puternică dacă este bine administrat. Din acest
punct de vedere, considerăm că este importantă dezvoltarea capacităţii administrative atât la nivelul teritoriului
208
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
metropolitan cât şi la nivelul fiecărei comunităţi locale. Acest lucru presupune creşterea nivelului de expertiză
al personalului implicat în administrarea unui teritoriu, dar şi a personalului implicat în furnizarea de servicii din
spectrul social. Dorim să acordăm o atenţie sporită activităţilor de formare continuă, pentru a asigura că nu
doar teritoriul în sine, ci şi resursele umane au un grad înalt de competitivitate.
PROGRAME:
C1.1. ÎMBUNĂTĂŢIREA ACCESULUI LA EDUCAŢIE ŞI FORMARE INIŢIALĂ DE CALITATE.
C1.2. INSTRUIREA ŞI PERFECŢIONAREA RESURSELOR UMANE PENTRU CORELAREA ÎNVĂŢĂRII PE
TOT PARCURSUL VIEŢII CU PIAŢA MUNCII.
C1.3. PROMOVAREA MĂSURILOR ACTIVE PE PIAŢA MUNCII
Atenţia acordată resurselor umane în interiorul teritoriului metropolitan se îndreaptă către toate
categoriile de persoane. Din acest punct de vedere, intenţia administraţiilor publice din zona metropolitana
Braşov este să creeze un cadru favorabil pentru integrarea pe piaţa muncii, acolo unde este posibil, a
persoanelor cu nevoi speciale şi a acelor persoane aflate în situaţii de risc social.
PROGRAME:
C2.1 INTEGRAREA PE PIAŢA MUNCII A PERSOANELOR CU NEVOI SPECIALE ŞI A CATEGORIILOR DE
PERSOANE AFLATE ÎN SITUAŢII DE RISC SOCIAL
Pentru a avea succes pe termen lung, dezvoltarea economică a zonei metropolitane trebuie să ţină
cont şi de dimensiunea legată de protejarea mediului înconjurător. Activităţile economice pot avea efecte
dăunătoare, ce devin costisitoare odată cu trecerea timpului. Componentele vizate de politica de mediu sunt
cele legate de accesul la infrastructura de apă şi apă uzată, managementul eficient al deşeurilor,
contracararea efectelor schimbărilor climatice şi protejarea patrimoniului natural existent în interiorul Zonei
Metropolitane.
PROGRAME:
D1.1. ÎMBUNĂTĂŢIREA CALITĂŢII ŞI A ACCESULUI LA INFRASTRUCTURA DE APĂ ŞI APĂ UZATĂ
D1.2. DEZVOLTAREA SISTEMELOR DURABILE DE MANAGEMENT AL DEŞEURILOR
D1.3. REDUCEREA POLUĂRII ŞI DIMINUAREA EFECTELOR SCHIMBĂRILOR CLIMATICE
D1.4. DEZVOLTAREA SISTEMELOR DE MANAGEMENT A BIODIVERSITĂŢII ŞI PATRIMONIULUI
NATURAL
209
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
METROPOLITANĂ BRAŞOV CENTRU DE EXCELENŢĂ ÎN CERCETARE-INOVARE ŞI TRANSFER A1.1 REALIZAREA CONDIŢIILOR DE INFRASTRUCTURĂ
ECONOMICĂ
I.1. Dezvoltarea infrastructurii de A1. DEZVOLTAREA STRUCTURILOR DE
DEZVOLTAREA DURABILĂ ŞI COMPETITIVĂ A ECONOMIEI BRAŞOVENE – ZONA
I.5. Stimularea iniţiativelor de A1. DEZVOLTAREA STRUCTURILOR DE A1.1 REALIZAREA CONDIŢIILOR DE INFRASTRUCTURĂ
afaceri şi a antreprenoriatului SPRIJINIRE A AFACERILOR ECONOMICĂ
210
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
II.4. Dezvoltarea turismului de A2. CREŞTEREA COMPETITIVITĂŢII A2.1. PROMOVAREA ACTIVITĂŢII DE CERCETARE
nişă. ECONOMICE DEZVOLTARE
B4 DEZVOLTARE ŞI VALORIFICAREA
II.5. Promovarea potenţialului INFRASTRUCTURII TURISTICE,
B4.4. PROMOVAREA EFICIENTĂ A TURISMULUI
turistic. CULTURALE, SPORTIVE ŞI DE
AGREMENT
211
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
integrat de transport public la B2: ÎMBUNĂTĂŢIREA MOBILITĂŢII ŞI B2.2. ASIGURAREA UNUI MANAGEMENT EFICIENT ŞI A
nivelul zonei metropolitane, ACCESIBILITĂŢII URBAN SIGURANŢEI TRAFICULUI
inclusiv a intermodalităţii
B2.1. REALIZAREA INFRASTRUCTURII PENTRU
ASIGURAREA MOBILITĂŢII PERSOANELOR ŞI
III.3. Crearea centrelor logistice şi B2: ÎMBUNĂTĂŢIREA MOBILITĂŢII ŞI MĂRFURILOR
a conexiunilor intermodale pentru ACCESIBILITĂŢII URBAN
B2.2. ASIGURAREA UNUI MANAGEMENT EFICIENT ŞI A
eficientizarea circulaţiei SIGURANŢEI TRAFICULUI
persoanelor şi mărfurilor.
A1. DEZVOLTAREA STRUCTURILOR DE A1.1 REALIZAREA CONDIŢIILOR DE INFRASTRUCTURĂ
SPRIJINIRE A AFACERILOR ECONOMICĂ
B1. REALIZAREA COEZIUNII ŞI
B1-2: REABILITAREA ŞI MODERNIZAREA
DEZVOLTĂRII ARMONIOASE A
INFRASTRUCTURII TEHNICO EDILITARE
TERITORIULUI
B2.1. REALIZAREA INFRASTRUCTURII PENTRU
B2: ÎMBUNĂTĂŢIREA MOBILITĂŢII ŞI
ASIGURAREA MOBILITĂŢII PERSOANELOR ŞI
ACCESIBILITĂŢII URBAN
MĂRFURILOR
B3. DEZVOLTAREA SOCIETĂŢII
III.4. Dezvoltarea durabila a B3.2. CREAREA INFRASTRUCTURII DE ACCES LA T.I.C
INFORMAŢIONALE
infrastructurii
D1.1. ÎMBUNĂTĂŢIREA CALITĂŢII ŞI A ACCESULUI LA
INFRASTRUCTURA DE APĂ ŞI APĂ UZATĂ
212
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
213
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
214
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
215
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
216
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
Obiectiv Strategic I - DEZVOLTAREA DURABILĂ ŞI COMPETITIVĂ A ECONOMIEI BRAŞOVENE – ZONA
METROPOLITANĂ BRAŞOV CENTRU DE EXCELENŢĂ ÎN CERCETARE-INOVARE ŞI TRANSFER TEHNOLOGIC
Obiectiv specific I.1. - Dezvoltarea infrastructurii de cercetare-inovare
Centru de Dezvoltare şi Proiectul îşi propune să dezvolte un centru de cercetare
POR Axa I, F. Municipiul Braşov dedicat industriei auto în vederea sprijinirii profilării
Cercetare Aplicata “Transilvania 2012
Locale Comuna Tărlungeni economice a Zonei Metropolitane Bra șov
Motorland”
Obiectiv specific I.2. Dezvoltarea infrastructurii de transfer tehnologic şi sprijinire a afacerilor
Proiectul vizează crearea unei structuri de sprijinire a
afacerilor orientată către susţinerea sectoarelor
economice cu potenţial de cre ștere şi stimularea
colaborării în domeniul activităţi lor de cercetare inovare.
Centrul va fi localizat în zona de nord a municipiului
Centru de afaceri, incubator
POR Municipiul Braşov 2012 Braşov (între cartierul Bartolomeu şi oraşul Ghimbav) şi
tehnologic şi transfer tehnologic
va dispune de un spaţiu expoziţional, spaţii pentru
birouri, laboratoare de cercetare. Proiectul va implica
realizarea lucrărilor de construcţii şi asigurare cu utilităţi,
asigurarea accesibilităţii şi amenajarea de spaţii de
parcare.
Proiectul va implica dezvoltarea infrastructurii necesare
pentru asigurarea conexiunilor
intermodale şi eficientizarea transportului de mărfuri (atât
cel rutier cat şi feroviar). Principalele componente ale
investiţiei propuse constau in
• Realizarea infrastructurii de acces la Terminal în
Municipiul Braşov
vederea interconectării reţelelor de transport rutier şi
in parteneriat cu
Terminal Intermodal POS Transport 2012 - 2013 feroviar
comuna
• Construcţia de spaţii de depozitare a mărfurilor şi
Feldioara
realizarea de rampe de încărcare şi descărcare
• Construcţia unor cădiri pentru activităţile de
administrare a centrului, cele de vămuire dar şi pentru
desfăşurarea activităţilor altor agenţi economici (firme de
transport, de distribuţie,
etc.)
Obiectiv specific I.3. Dezvoltarea economiei eco-rurale
Se are în vederea dezvoltarea de proiecte şi
PNDR Axa IV
implementarea de măsuri active pentru dezvoltarea de
Sprijinirea dezvoltării de IMM-uri LEADER, Fonduri Grupul de acţiune Locală
2012 - 2013 IMM-uri în teritoriul rural care fac uz de potenţialul
în teritoriul rural locale, Fonduri ŢINUTUL BÂRSEI
endogen al zonei şi asigura premisele pentru dezvoltare
private
economica locala sustenabila.
PNDR Axa IV Se doreşte dezvoltarea de proiecte ce vizează sprijinirea
Sprijinirea dezvoltării sectorului LEADER, Fonduri Grupul de acţiune Locală parteneriatelor în agricultură, optimizarea exploataţiilor
2012 - 2013
agricol în mediul rural locale, Fonduri ŢINUTUL BÂRSEI agricole, instalarea tinerilor fermieri, etc.
private
Obiectiv specific I.4. Dezvoltarea/modernizarea infrastructurii dețământînvă preuniversitar şi
universitar pentru asigurarea de forţă de muncă competitivă/calificată.
Reabilitare, extindere
modernizare unităţi de Fonduri Locale. Investiţiile propuse vizează asigurarea elementelor de
învăţământ preuniversitar la Fonduri Autorităţi le publice din ZM 2013-2014 infrastructură necesare pentru derularea în bune condiţii
nivelul comunităţilor din Zona Guvernamentale a procesului educaţional.
Metropolitană Braşov
Construcţia de sedii pentru
Facultăţile de Ştiinţe Universitatea Construcţia de sedii pentru Facultăţile de Ştiinţe
F Loc, F Guv 2013 -2014
Economice, Medicină, Muzică, TRANSILVANIA Economice, Medicină, Muzică, Construcţii
Construcţii
Spaţii de cazare destinate Universitatea
F Loc, F Guv 2012 - 2013 Dezvoltarea de spaţii de cazare destinate studenţilor
studenţilor TRANSILVANIA
Centru de instruire – Facultatea Universitatea Realizarea unui centru de instruire – Facultatea de
F Loc, F Guv 2013 -2014
de Educaţie Fizică şi Sport TRANSILVANIA Educaţie Fizică şi Sport
Obiectiv specific I.5. Stimularea iniţiativelor de afaceri şi a antreprenoriatului
Pasaj acces DN1 – zona POR Oraşul Ghimbav 2012 - 2013 Investiţia presupune construirea unei intersecţii cu sens
economică giratoriu şi a unui pasaj suprateran de traversare a căii
217
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
ferate care va asigura accesul dinspre DN1 (loc.
Ghimbav) către zona de dezvoltare economic Braşov
Nord – Campusul GENIUS al Universităţii Transilvania şi
Centrul de Afaceri şi Incubator Tehnologic Braşov,
platforma ICA Ghimbav, parcul industrial ICCO Ghimbav
Asigurarea accesibilităţii la POR Municipiul Săcele 2012 - 2013 Vor fi construite şi reabilitate pe o lungime totală de 9,1
zona de dezvoltare Km următoarele căi de acces:
economică Săcele - Drum de legătură DN1A
– Ocolitoarea mică a municipiului Săcele
– Platforma Electroprecizia (4 km)
- Drum de legătură zona Avram Iancu –ocolitoarea
Braşovului (1,8 km)
- Drum de legătură zona Al.I. Lapedatu – DJ 103a (3,3
km)
Asigurarea accesibilităţii Construcţia unei căi de acces rutier care să realizeze
către zona economică conexiunea între centura ocolitoare a municipiului Săcele
Braşov Sud Est POR Municipiul Braşov 2012 - 2013 (respectiv zona de dezvoltare economică a acestei
localităţi) cu Platforma Industrială Roman Braşov şi zona
comercială Braşov Dârste.
Obiectiv strategic II - DEZVOLTAREA DURABILA A TURISMULUI – ZONA METROPOLITANĂ BRAŞOV
CAPITALA TURISMULUI ROMANESC
Obiectiv specific II.1. Dezvoltarea infrastructurii turistice
Extindere capacitate Realizarea unei parcări cu 6 niveluri sub şi supra teran
parcare şi construcţie cu aproximativ 1000 locuri, care să poată acoperi nevoile
POR Municipiul Braşov 2011
terminal transport public - de parcare ale turistilor care vizitează Poiana Braşov,
Poiana Braşov amplasata în zona de intrare în stațiune.
Proiectul va implica realizarea următoarelor investiţii
- Pod peste calea ferată Libertăţii – Poliştoaca
Accesibilitate în zona - Amenajare drum de acces între două obiective
turistică Clăbucet – Cioplea POR Oraşul Predeal 2012 - 2013 importante din punct de vedere turistic la nivelul oraşului
Predeal Predeal, respectiv Clăbucet şi Cioplea.
- Extindere capacitate de parcare prin amenajarea a
două parcări cu aproximativ 700 locuri
Proiectul își propune dezvoltarea infrastructurii turistice
în zona Dălghiu – Tărlungeni şi creşterea nivelului de
Staţiune turistică în zona Fonduri locale, Parteneriat public accesibilitate în zonă. Se vizează construcţia de structuri
2013 - 2014
Dălghiu,com. Tărlungeni Fonduri privat priva de cazare, realizarea căilor de acces, amenajarea de
terenuri de sport, spaţii pentru agrement şi petrecerea
timpului liber
Obiectiv specific II.2. Conservarea şi valorificarea durabilă a patrimoniului cultural şi istoric
Piaţa Sfatului reprezintă o componentă esenţială a
patrimoniului cultural – istoric al municipiul Braşov şi
totodată una dintre locaţiile ce definesc identitatea
oraşului din punct de vedere turistic. Important punct de
Reabilitare şi amenajare atracţie al municipiului Braşov, ansamblul Pieţei Sfatului
Fonduri locale Municipiul Braşov 2011 - 2012
Piaţa Sfatului necesită implementarea unui program complex de
restaurare şi renovare care să contribuie la creşterea
atractivităţii din punct de vedere turistic determinând
implicit dezvoltarea economic competitivă şi durabilă a
localităţii şi a Zonei Metropolitan Braşov
Proiectul vizează amenajarea spaţiilor publice (iluminat,
spaţii verzi, alei pietonale, mobilier urban, pozarea
subterană a reţelelor de utilităţi) din centrul vechi al
Reabilitare centrul istoric in
POR Municipiul Săcele 2012 - 2013 municipiului Săcele şi se înscrie în demersurile destinate
Municipiul Săcele
să asigure creşterea atractivităţii localităţii ca destinaţie
turistică dar şi îmbunătățirea calităţii vieţii pentru locuitorii
oraşului.
Fonduri locale, Autorităţile 2013 - 2014 Reabilitare străzi, trotuare, zone pietonale, faţade clădiri
Reabilitarea Centrelor
Fonduri publice din ZM, istorice şi includerea obiectivelor
Istorice şi realizarea
Guvernamentale, Agenţia cultural - istorice locale în circuitul tematic Ţara Barsei.
circuitului tematic al Zonei
POR Metropolitană
Metropolitane
Braşov
Elaborarea unui cadru de sprijin Elaborarea unui document de analiză şi programare care
pentru proprietarii clădirilor de Fonduri locale, Municipiul Braşov, Agenţia va conţine analizarea situaţiei, actuale, definirea liniilor
patrimoniu sau aflate În zona de Fonduri Metropolitană Braşov, 2012 -2013 directoare, Masterplan de reamenajare urbană, plan de
protecţie, în vederea reabilitării guvernamentale ABMEE finanţare şi strategia integrată de implementare
acestora
Obiectiv specific II.3. Creşterea calităţii şi diversificarea serviciilor turistice.
Construcţie patinoar - bază Fonduri Prin implementarea proiectului, primăria Predeal vizează
Oraşul Predeal 2012 - 2013
sportivă multifuncţională, Guvernamentale, construcţia unei baze sportive multifuncţionale pentru
218
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
Predeal Fonduri Locale disciplinele specifice sporturilor de iarnă. Implementarea
proiectului va contribui la creşterea atractivităţii turistice a
localităţii şi va oferi infrastructura necesară pentru
organizarea Festivalului Olimpic al Tineretului European
în 2013.
Proiectul se înscrie în iniţiativele care vizează
dezvoltarea infrastructurii de profil prin realizarea de noi
pârtii şi modernizarea celor existente, astfel încât
Extindere şi modernizare Fonduri acestea să corespundă standardelor competiţionale
Oraşul Predeal 2013 - 2014
domeniu schiabil, Predeal guvernamentale europene. Investiţia realizată în cadrul proiectului
presupune realizarea de noi trasee de coborâre şi
construcţia unor linii moderne de transport pe cablu
(teleschi, telescaun)
Proiectul presupune amenajarea unei structuri destinate
activităţilor de agrement şi relaxare intr-o zonă încă
insuficient exploatată din acest punct de vedere. Se are
Amenajare spaţii agrement
in vedere construcţia şi dotarea unei zone pentru copii şi
şi divertisment Poiana POR Municipiul Braşov 2011 - 2012
începători pentru practicarea schiului dotata şi cu
Braşov
teleschi, o zona pentru săniuș şi o zona de div ertisment
în aer liber pentru copii şi părinţi. Suprafața amenajata
este de aprox.3 ha.
Proiectul presupune amenajarea unei zone destinate să
asigure facilităţi pentru recreere şi
petrecerea timpului liber pentru turişti şi membrii
comunităţii locale. Va face obiectul lucrărilor de
Amenajare zonă turistică şi
amenajare o suprafaţă de teren de aproximativ 1 ha,
de agrement în municipiul POR Municipiul Săcele 2012 - 2013
aflată în proprietatea localităţii. Se va proceda la
Săcele
amenajarea unor terenuri de minifotbal, tenis, a unui
circuit de fotbal-golf. Va fi amplasat mobilier urban
(bănci, mese), vor fi realizate plantări de arbori şi
arbuşti şi vor fi create zone speciale pentru picnic.
Proiectul presupune amenajarea unei zone destinate să
asigure facilităţi pentru recreere şi
petrecerea timpului liber pentru turişti şi membrii
comunităţii locale. Va face obiectul lucrărilor de
Amenajare zonă turistică şi
amenajare o suprafaţă de teren de aproximativ 2 ha,
de agrement în municipiul POR Municipiul Codlea 2012 - 2013
aflată în proprietatea localităţii. Se va proceda la
Codlea
amenajarea unor terenuri de minifotbal, tenis, baschet şi
a unui circuit de fotbal-golf. Va fi amplasat mobilier urban
(bănci, mese), vor fi realizate plantări de arbori şi arbuşti
şi vor fi create zone speciale pentru picnic.
Proiectul presupune amenajarea unei zone destinate să
asigure facilităţi pentru recreere şi
petrecerea timpului liber pentru turişti şi membrii
comunităţii locale. Va face obiectul lucrărilor de
amenajare o suprafaţă de teren de aproximativ 2 ha,
aflată în proprietatea localităţii. Se va proceda la
Amenajare zonă turistică şi amenajarea unor terenuri de minifotbal, tenis, a unui
de agrement în oraşul POR Oraşul Râșnov 2012 - 2013 circuit de fotbal-golf. Va fi amplasat mobilier urban
Râșnov (bănci, mese), vor fi realizate plantări de arbori şi
arbuşti şi vor fi create zone speciale pentru picnic.
Totodată, în cadrul proiectul va fi amenajată şi o pârtie
de schi şi sanie pentru sezonul de iarnă. Implementarea
proiectului va contribui la creşterea atractivităţii localităţii
din punct de vedere turistic dar şi la îmbunătă țirea
nivelului calităţii vieţii pentru membrii comunităţii locale.
Proiectul presupune amenajarea unei zone destinate să
asigure facilităţi pentru recreere şi
petrecerea timpului liber pentru turişti şi membrii
comunităţii locale. Va face obiectul lucrărilor de
amenajare o suprafaţă de teren de aproximativ 5ha,
Amenajare zonă turistică şi
situată în zona Noua – Poiana Soarelui. Se va proceda
de agrement în municipiul POR Municipiul Braşov 2012 - 2013
la amenajarea unor terenuri de minifotbal, tenis, handbal
Braşov
a unui circuit de fotbal-golf. Totodată, va fi amplasat
mobilier urban (bănci, mese), vor fi realizate plantări de
arbori şi arbuşti şi vor fi create zone speciale pentru
picnic şi campare. Vor fi amenajate totodată trasee
pentru mountain bike
Proiectul presupune amenajarea unei zone destinate să
Amenajare zonă turistică şi Fonduri Locale, asigure facilităţi pentru recreere şi
de agrement în comuna Fonduri Comuna Cristian 2012 - 2013 petrecerea timpului liber pentru turişti şi membrii
Cristian Guvernamentale comunităţii locale. Va face obiectul lucrărilor de
amenajare o suprafaţă de teren de aproximativ 1 ha,
219
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
aflată în proprietatea localităţii. Se va proceda la
amenajarea unor terenuri de minifotbal, tenis, a unui
circuit de fotbal-golf. Va fi amplasat mobilier urban
(bănci, mese), vor fi realizate plantări de arbori şi
arbuşti şi vor fi create zone speciale pentru picnic.
Proiectul presupune amenajarea unei zone destinate să
asigure facilităţi pentru recreere şi
petrecerea timpului liber pentru turişti şi membrii
comunităţii locale. Va face obiectul lucrărilor de
Amenajare zonă turistică şi Fonduri Locale,
amenajare o suprafaţă de teren de aproximativ 1 ha,
de agrement în comuna Fonduri Comuna Crizbav 2012 - 2013
aflată în proprietatea localităţii. Se va proceda la
Crizbav Guvernamentale
amenajarea unor terenuri de minifotbal, tenis, a unui
circuit de fotbal-golf. Va fi amplasat mobilier urban
(bănci, mese), vor fi realizate plantări de arbori şi
arbuşti şi vor fi create zone speciale pentru picnic.
Proiectul presupune amenajarea unei zone destinate să
asigure facilităţi pentru recreere şi
petrecerea timpului liber pentru turişti şi membrii
comunităţii locale. Va face obiectul lucrărilor de
Amenajare zonă turistică şi Fonduri Locale,
Comuna amenajare o suprafaţă de teren de aproximativ 1 ha,
de agrement în comuna Fonduri 2012 - 2013
Tărlungeni aflată în proprietatea localităţii. Se va proceda la
Tărlungeni Guvernamentale
amenajarea unor terenuri de minifotbal, tenis, a unui
circuit de fotbal-golf. Va fi amplasat mobilier urban
(bănci, mese), vor fi realizate plantări de arbori şi
arbuşti şi vor fi create zone speciale pentru picnic.
Proiectul presupune amenajarea unei zone destinate să
asigure facilităţi pentru recreere şi
petrecerea timpului liber pentru turişti şi membrii
comunităţii locale. Va face obiectul lucrărilor de
Amenajare zonă turistică şi Fonduri Locale,
amenajare o suprafaţă de teren de aproximativ 1 ha,
de agrement în comuna Fonduri Comuna Vulcan 2012 - 2013
aflată în proprietatea localităţii. Se va proceda la
Vulcan Guvernamentale
amenajarea unor terenuri de minifotbal, tenis, a unui
circuit de fotbal-golf. Va fi amplasat mobilier urban
(bănci, mese), vor fi realizate plantări de arbori şi
arbuşti şi vor fi create zone speciale pentru picnic.
Proiectul presupune amenajarea unei zone destinate să
asigure facilităţi pentru recreere şi
petrecerea timpului liber pentru turişti şi membrii
comunităţii locale. Va face obiectul lucrărilor de
Amenajare zonă turistică şi Fonduri Locale,
amenajare o suprafaţă de teren de aproximativ 1 ha,
de agrement în comuna Fonduri Comuna Hărman 2012 - 2013
aflată în proprietatea localităţii. Se va proceda la
Hărman Guvernamentale
amenajarea unor terenuri de minifotbal, tenis, a unui
circuit de fotbal-golf. Va fi amplasat mobilier urban
(bănci, mese), vor fi realizate plantări de arbori şi
arbuşti şi vor fi create zone speciale pentru picnic.
Proiectul presupune amenajarea unei zone destinate să
asigure facilităţi pentru recreere şi
petrecerea timpului liber pentru turişti şi membrii
comunităţii locale. Va face obiectul lucrărilor de
Amenajare zonă turistică şi Fonduri Locale,
Comuna amenajare o suprafaţă de teren de aproximativ 1 ha,
de agrement în comuna Fonduri 2012 - 2013
Sânpetru aflată în proprietatea localităţii. Se va proceda la
Sânpetru Guvernamentale
amenajarea unor terenuri de minifotbal, tenis, a unui
circuit de fotbal-golf. Va fi amplasat mobilier urban
(bănci, mese), vor fi realizate plantări de arbori şi
arbuşti şi vor fi create zone speciale pentru picnic.
Proiectul presupune amenajarea unei zone destinate să
asigure facilităţi pentru recreere şi
petrecerea timpului liber pentru turişti şi membrii
comunităţii locale. Va face obiectul lucrărilor de
Amenajare zonă turistică şi Fonduri Locale,
amenajare o suprafaţă de teren de aproximativ 61 ha,
de agrement în comuna Fonduri Comuna Prejmer 2012 - 2013
aflată în proprietatea localităţii. Se va proceda la
Prejmer Guvernamentale
amenajarea unor terenuri de minifotbal, tenis, a unui
circuit de fotbal-golf. Va fi amplasat mobilier urban
(bănci, mese), vor fi realizate plantări de arbori şi
arbuşti şi vor fi create zone speciale pentru picnic.
Proiectul presupune reabilitarea infrastructurii Grădinii
Fondul pentru
Reamenajare Grădină Zoo – Zoologice Braşov, reabilitarea adăposturilor pentru
Mediu, Fonduri Municipiul Braşov iniţiat
Braşov animale, dezvoltarea elementelor infrastructurii de
Locale
vizitare
Proiectul implică următoarele activităţi:
Fondul pentru
Reabilitarea Parcului -lucrări de reabilitare a spaţiilor verzi
Mediu, Fonduri Municipiul Braşov 2011 - 2012
Trandafirilor, Braşov - dotarea cu mobilier urban specific activităţilor de
Locale
petrecere a timpului liber
220
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
Proiectul implică următoarele activităţi:
Fondul pentru
Amenajare Parc Noua, -lucrări de reabilitare a spaţiilor verzi
Mediu, Fonduri Municipiul Braşov 2011 - 2012
Braşov - dotarea cu mobilier urban specific activităţilor de
Locale
petrecere a timpului liber
Proiectul implică următoarele activităţi:
Fondul pentru
Amenajare Parc Tiberiu -lucrări de reabilitare a spaţiilor verzi
Mediu, Fonduri Municipiul Braşov 2011 - 2012
Brediceanu, Braşov - dotarea cu mobilier urban specific activităţilor de
Locale
petrecere a timpului liber
Proiectul implică următoarele activităţi:
Fondul pentru
Amenajare parc de recreere -lucrări de reabilitare a spaţiilor verzi
Mediu, Fonduri Comuna Hărman 2011 - 2012
in cartierul Hărman Vest A1 - dotarea cu mobilier urban specific activităţilor de
Locale
petrecere a timpului liber
Proiectul implică următoarele activităţi:
-Lucrări de amenajare a terenului pentru derularea de
Amenajare Baza sportivă de MDRT, Fonduri
Comuna Hărman 2011 - 2012 activităţi sportive
tip 1 în Comuna Hărman locale
-dotarea cu mobilier urban specific spaţiilor destinate
practicării sportului
Realizarea unui parc nou cu Proiectul implică următoarele activităţi:
facilităţi de agrement pentru Fondul pentru -lucrări de reabilitare a spaţiilor verzi
Comuna Hălchiu 2011 – 2012
toate vârstele în centrul Mediu - dotarea cu mobilier urban specific activităţilor de
comunei Hălchiu petrecere a timpului liber
Proiectul implică următoarele activităţi:
Realizare parc şi zone verzi, Fondul pentru -lucrări de reabilitare a spaţiilor verzi
Oraşul Predea 2011 - 2012
Oraş Predeal Mediu - dotarea cu mobilier urban specific activităţilor de
petrecere a timpului liber
Obiectiv specific II.4. Dezvoltarea turismului de nişă
Fonduri locale, Amenajarea de trasee de mountain bike în localităţile
Fonduri Parteneriat public situate în arealul montan al Zonei
Trasee mountain- bike 2013 - 2014
Guvernamentale, privat Metropolitane
Fonduri private
Proiectul presupune amenajarea unei structuri destinate
activităţilor de agrement şi relaxare. Capacitatea
aproximativa va fi de 200 persoane pe ora. Activităţile de
Centru agrement şi SPA agrement avute în vedere sunt patinaj, bowling, tenis de
POR Oraşul Predeal 2011 - 2012
Predeal masa, darts, mese de rummy, etc., iar infrastructura de
relaxare şi SPA va con ține piscina, sauna, masaj, etc.
Suprafața construita va fi de aproximativ 6000 mp. Vor fi
create aproximativ 50 de locuri de munca.
Obiectiv specific II.5. Promovarea potenţialului turistic
Agenţia Elaborarea şi difuzarea de materiale de informare şi
Fonduri locale,
Promovarea turismului Metropolitană promovare pentru promovarea formelor de turism
Fonduri
ecologic în Zona Braşov, 2013 - 2014 ecologic practicabile la nivelul Zonei Metropolitane
Guvernamentale,
Metropolitană Autorităţile
Fonduri private
publice din ZM
Dezvoltare infrastructură Instalare de indicatoare, amenajare căi de acces către
POS Mediu,
vizitare în cadrul ariei zona protejată, crearea infrastructurii de vizitare,
Fonduri Locale, Custode arie
naturale protejate 2012 - 2013 delimitarea şi marcarea traseelor în cadrul ariei
Fonduri protejată
Dumbrăviţa – Rotbav –
Guvernamentale
Măgura Codlei
Obiectiv strategic III - DEZVOLTAREA DURABILĂ A INFRASTRUCTURII ŞI COMUNICAŢIILOR
ZONA METROPOLITANĂ BRAŞOV NOD EUROPEAN DE TRANSPORT ŞI COMUNICAŢII
Obiectiv specific III.1. Armonizarea planificării strategice şi urbanistice
Realizarea unui Studiu pilot pentru planificarea teritorială
a Zonei Metropolitane Braşov, vizandu-se următoarele
obiective:
• asigurarea planificării strategice în vederea
dezvoltării durabile,
Studiu pilot pentru planificarea Agenția • corelarea documentelor de planificare
Fonduri
teritorială a Zonei Metropolitane Metropolitană strategică în interiorul teritoriului metropolitan
Guvernamentale 2012 - 2013
Braşov Braşov
• încorporarea dimensiunii „metropolitane” a
localităţilor din zonă în documentele de planificare
strategică,
• îmbunătățirea eficienţei administrative şi a
competitivităţii teritoriale
Realizarea de politici
Fonduri locale, Agenţia
publice, la nivel metropolitan Actualizarea şi corelarea documentaţilor de planificare
Fonduri Metropolitană 2013 - 2014
privind dezvoltarea urbanistică la nivelul localităţilor din Zona Metropolitană
Guvernamentale Braşov
urbanistică şi amenajarea
221
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
teritoriului
Obiectiv specific III.2. Dezvoltarea sistemului integrat de transport public la nivelul zonei
metropolitane, inclusiv a intermodalităţii
Fonduri locale, Proiectul vizează achiziţia a 10 mijloace de transport
Modernizare transport urban
Fonduri Municipiul Săcele 2012 - 2013 public de persoane moderne/nepoluante
Săcele
Guvernamentale
Proiectul implică amenajarea unor staţii capăt de linie în
zonele care reprezintă puncte
Sistem integrat de transport
importante de acces în municipiul Braşov, prin care se
public - Amenajarea de staţii
POR Municipiul Braşov 2011 - 2012 poate realiza interconectarea
capăt de linie pentru mijloacele
principalelor linii de transport în comun de la nivelul
de transport în comun
Braşovului cu traseele care leagă
municipiul cu localităţile teritoriului metropolitan
Investiţiile propuse constau în modernizarea staţiilor de
transport în comun existente şi dezvoltarea de noi staţii
Sistem integrat de transport de transport în localităţile Zonei Metropolitane,
Agenţia
public – Dezvoltarea extinderea traseelor de transport public deja existente
POR Metropolitană 2012 - 2013
transportului în comun la nivelul către toate localităţile din arealul metropolitan şi crearea
Braşov
Zonei Metropolitane Braşov altora noi în vederea interconectării şi creşterii gradului
de accesibilitate şi mobilitate, amenajarea de piste
pentru ciclism în arealul metropolitan
Elaborarea unui document cadru privind dezvoltarea
Fonduri locale, Agenţia
Master plan de transport in infrastructurii de transport, a transportului în comun şi a
Fonduri Metropolitană 2013 - 2014
zona metropolitană metodelor alternative de deplasare la nivelul Zonei
Guvernamentale Braşov
Metropolitane Braşov
Achiziţie şi dotare mijloace de transport în comun cu
Achiziţie echipamente
sisteme GPS; instalare panouri informare călători;
pentru monitorizarea şi POR Primăria Braşov 2012 - 2013
instalare camere de supraveghere trafic şi amenajare
managementul traficului
dispecerat de monitorizare
Agenţia Amenajare facilităţi de tip Park&Ride şi Bike Sharing la
Fonduri locale,
Metropolitană nivelul localităţilor din Zona Metropolitană
Extinderea transportului Fonduri
Braşov, 2013 - 2014
ecologic Guvernamentale,
Autorităţile
Fonduri private
publice din ZM
Fonduri locale, Achiziţionarea mijloacelor de transport ecologice,
Înnoirea parcului auto al
Fonduri înlocuirea cu prioritate a vehiculelor cu uzură mare cu
operatorului local de RAT Braşov 2012 - 2013
Guvernamentale, cele care au consumuri reduse sau utilizează
transport în comun
Fonduri private combustibili nepoluanţi – GPL, biogaz.
Execuţia de lucrări pentru limitarea traficului rutier În
Amenajarea de spaţii pietonale
Fonduri locale, centrele istorice ale localităţilor Zonei Metropolitane În
Închise traficului rutier În
Fonduri Autorităţi le publice din ZM 2014 -2015 vedere atragerii unor noi fluxuri de turişti şi creşterea
centrele istorice ale localităţilor
guvernamentale calităţii vieţii pentru membrii comunităţii locale, inclusiv
din Zona Metropolitană
prin reducerea poluării fonice şi atmosferice
Sistem de semnalizare trafic Proiectul își propune realizarea unui sistem performant
POR Municipiul Braşov 2012-2013
in municipiul Braşov de semnalizare a traficului in interiorul localităţii.
Sistem de semnalizare trafic Proiectul își propune realizarea unui sistem performant
POR Municipiul Săcele 2012-2013
in municipiul Săcele de semnalizare a traficului in interiorul localităţii.
Sistem de semnalizare trafic Proiectul își propune realizarea unui sistem performant
POR Municipiul Codlea 2013-2014
in municipiul Codlea de semnalizare a traficului in interiorul localităţii.
Sistem de semnalizare trafic Municipiul Proiectul își propune realizarea unui sistem performant
POR 2014-2015
in oraşul Râşnov Râșnov de semnalizare a traficului in interiorul localităţii.
Sistem de semnalizare trafic Municipiul Proiectul își propune realizarea unui sistem performant
POR 2012-2013
in oraşul Ghimbav Ghimbav de semnalizare a traficului in interiorul localităţii.
Sistem de semnalizare trafic Municipiul Proiectul își propune realizarea unui sistem performant
POR 2013-2014
in oraşul Predeal Predeal de semnalizare a traficului in interiorul localităţii.
Sistem de semnalizare trafic Proiectul își propune realizarea unui sistem performant
POR Comuna Bod 2012-2013
in comuna Bod de semnalizare a traficului in interiorul comunei.
Sistem de semnalizare trafic Proiectul își propune realizarea unui sistem performant
POR Comuna Cristian 2013-2014
in comuna Cristian de semnalizare a traficului in interiorul comunei.
Sistem de semnalizare trafic Proiectul își propune realizarea unui sistem performant
POR Comuna Vulcan 2012-2013
in comuna Vulcan de semnalizare a traficului in interiorul comunei.
Sistem de semnalizare trafic Proiectul își propune realizarea unui sistem performant
POR Comuna Hălchiu 2014-2015
in comuna Hălchiu de semnalizare a traficului in interiorul comunei.
Sistem de semnalizare trafic Proiectul își propune realizarea unui sistem performant
POR Comuna Hărman 2012-2013
in comuna Hărman de semnalizare a traficului in interiorul comunei.
Sistem de semnalizare trafic POR Comuna 2014-2015 Proiectul își propune realizarea unui sistem performant
in comuna Tărlungeni Tărlungeni de semnalizare a traficului in interiorul comunei.
Sistem de semnalizare trafic Proiectul își propune realizarea unui sistem performant
POR Comuna Prejmer 2012-2013
in comuna Prejmer de semnalizare a traficului in interiorul comunei.
Sistem de semnalizare trafic Comuna Proiectul își propune realizarea unui sistem performant
POR 2014-2015
in comuna Sânpetru Sânpetru de semnalizare a traficului in interiorul comunei.
222
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
Achiziția şi instalarea Investiţia presupune achiziţionarea şi montarea de
echipamentelor specifice POR radare fixe, camera de luat vederi, senzori de trafic, etc.
Primăriile comunităţilor din
pentru creșterea siguranței Fonduri 2015-2017 necesare monitorizării şi supravegherii traficului rutier din
Zona Metropolitana
traficului şi prevenirea Guvernamentale localitate
accidentelor rutiere
Echipare autobuze cu contoare Achiziţia şi instalarea de contoare de măsurare a
de măsurare a consumului de Fonduri locale, consumului de carburant şi de senzori de măsurare a
Municipiul Braşov, RAT Bv 2012 - 2014
carburant şi cu senzori de credite presiunii în pneuri
măsurare a presiunii în pneuri
Proiectul presupune schimbul de bune practici între
Agenţia
aglomerări urbane din Europa în domeniul
EPTA INTERREG IV C Metropolitană 2012
managementului mobilităţii şi organizării sistemelor
Braşov
publice de transport
Înlocuirea a 30 autobuze cu Modernizarea parcului auto al RAT Braşov cu mijloace
normă de poluare E2, cu Fonduri locale, de transport în comun ecologice (GNC, GPL, autobuze
RA TBV 2014 -2015
autobuze care folosesc credite hibride, autobuze cu pile de combustie
combustibili neconvenţionali
Achiziționarea a 15 electrobuze Modernizarea şi extinderea parcului auto al RAT Braşov
de mică capacitate pentru Fonduri locale, cu autobuze de capacitate mică, cu grad redus de emisii
Municipiul Braşov, RA TBV 2013 -2015
deservirea liniilor din centrul credite nocive, pentru deservirea liniilor din centrul istoric al
istoric al municipiului Braşov municipiului Braşov
Achiziționarea a 20 troleibuze Modernizarea şi extinderea parcului auto al RAT Braşov
acţionate cu variator de Fonduri locale, prin achiziționarea de acţionate cu variator de tensiune şi
Municipiul Braşov, RA TBV 2013 -2015
tensiune şi recuperarea energiei credite recuperarea energiei de frânare
de frânare
Obiectiv specific III.3. Crearea centrelor logistice şi a conexiunilor intermodale pentru eficientizarea
circulaţiei persoanelor şi mărfurilor
Amenajarea unor parcări supraetajate / subterane în
zona Centrului Civic, Spitalului Militar Braşov şi în zona
Colegiului Naţional Andrei Şaguna. Această investiţie va
Sistem integrat de parcări POR Municipiul Braşov 2012 - 2013
permite limitarea traficului în zona Centrului Istoric al
Municipiului Braşov, contribuind astfel la conservarea şi
valorificarea patrimoniului cultural şi istoric al acesteia.
Dublare varianta de ocolire Extinderea tronsonului II al ocolitoarei Municipiului
a municipiului Braşov - Braşov (intre DN 11 şi DN 13) de la o bandă la două
POR Municipiul Braşov 2012 - 2013
Faza 1 (sector DN11 - benzi pe sens.
DN13)
Proiectul vizează extinderea actualului pasaj Fartec de
Dublare pasaj rutier Fartec POR Municipiul Braşov 2011 - 2012
pe Bdul Griviţei de la 2 benzi la 4 benzi de circulaţie.
Investiţia presupune realizarea unei artere rutiere care să
preia traficul greu ce tranzitează Municipiul Săcele pe
ruta Braşov – Bucureşti (DN1A).
Ocolitoarea mare a Fonduri Proiectul presupune realizarea lucrărilor necesare pentru
CNADNR 2012 - 2013
Municipiului Săcele Guvernamentale amenajarea căii de rulare pe un traseu ce va ocoli
municipiul Săcele în zona de nord a localităţii şi se va
conecta printr-un nod de trafic ce va amenajat la intrarea
în Braşov din direcţia Predeal
Proiectul vizează modernizarea şi extinderea nodului de
Modernizare nod de trafic la
Fonduri trafic prin care se realizează interconectarea DN1, DN1A
intrarea în Municipiul Săcele CNADNR 2012 - 2013
Guvernamentale şi a ocolitoarei municipiului Braşov la intrarea în
dinspre Braşov
Municipiul Săcele dinspre Braşov.
Investiţia presupune construcţia unei artere rutiere care
să preia traficul greu care tranzitează Municipiul Codlea
pe ruta Braşov – Sibiu (DN1). Vor fi realizate două benzi
Ocolitoarea municipiului Fonduri
CNADNR 2013 - 2014 de circulaţie pentru fiecare sens pe o lungime a traseului
Codlea Guvernamentale
de aproximativ 4 km. Cele două puncte de interconectare
cu DN1 vor fi situate la intrarea în municipiul Codlea din
direcţia Ghimbav, respectiv la ieşirea spre Făgăraş-Sibiu.
Proiectul implică reabilitarea şi modernizarea spaţiilor
Fonduri locale,
Reabilitare sistem rutier şi căi publice din municipiul Săcele, care vor face obiectul unor
Fonduri Municipiul Săcele 2012 - 2013
pietonale lucrări de consolidare şi aşternere covor asfaltic,
Guvernamentale
realizare de trotuare, amenajarea de canale pluviale.
Investiţia propusă vizează construirea unui pasaj rutier
de-a lungul DJ 103 la intersecţia cu şoseaua de centură
Consiliul
Pasaj rutier DJ 103, Sânpetru POR 2012 - 2013 a Municipiului Braşov. Pasajul va avea o singură bandă
Judeţean Brașov
pe sens, fiind destinat fluidizării traficului pe direcţia
Braşov – Sânpetru.
Proiectul presupune construirea unui pasaj rutier de-a
Consiliul
Pasaj rutier DJ 112 A, Bod POR 2012 - 2013 lungul DJ112 A pentru traversarea magistralei feroviare
Judeţean Braşov
300 în zona satului Bod Colonie din Comuna Bod
Autostrada Bucureşti - Fonduri private, Proiectul presupune construcţia autostrăzii Comarnic -
CNADNR 2013 - 2014
Braşov, tronson Comarnic - prin concesionare Braşov
223
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
Braşov Efectele pozitive generate de implementarea proiectului
constau in
- creşterea nivelului de accesibilitate Zonei Metropolitane
Braşov
- dezvoltarea atractivităţii Zonei Metropolitane Braşov ca
destinaţie de afaceri
- dezvoltarea atractivităţii Zonei Metropolitane Braşov ca
destinaţie turistică
- dezvoltarea economică a Zonei Metropolitane Bra șov în
ansamblul său
Proiectul care urmează să fie implementat de Primăria
Municipiului Braşov în parteneriat cu o serie de investitori
privaţi şi va implica execuţia următoarelor lucrări:
Municipiul - construcţia de hale şi spaţii de depozitare a mărfurilor
Parteneriat public
Centru logistic Braşov Braşov, comuna 2014 - 2015 - construcţia unor clădiri cu destinaţia de spaţii de birouri
privat
Feldioara pentru firmele care își desfăşoară activitatea în domeniul
transporturilor
- asigurarea accesibilităţii către noul Centru
- achiziţia de echipamente şi instalaţii specifice
Asfaltare străzi in Fonduri locale, Modernizarea tramei stradale principale şi secundare din
Autorităţile
comunităţile din Zona Fonduri 2012 - 2015 localităţile Zonei Metropolitane
publice din ZM
Metropolitană Guvernamentale
Fonduri locale, Construcţia unei căi de acces rutier prin care să se
Drum de legătură – Str.
Fonduri asigure legătura intre cartierul Bartolomeu din municipiul
Cărămidăriei – Poiana Municipiul Braşov 2013 - 2014
Guvernamentale, Braşov şi DN 1E
Braşov
POR
Construcţia unui aeroport care să deservească Zona
Aeroportul Internaţional Fonduri locale, Consiliul Metropolitană în nordul municipiului Braşov şi, parţial, pe
2013 - 2014
Braşov-Ghimbav Fonduri private Judeţean Braşov teritoriul oraşului Ghimbav. Construcţie piste, terminal
pasageri, dotare cu echipamente de control trafic
Fonduri locale, Proiectul vizează execuţia de lucrări pentru extinderea
Municipiul Braşov, Agenţia
Extindere reţea troleibuze în Fonduri reţelei de alimentare a troleibuzelor operate de RAT
Metropolitană Braşov, RA 2013 -2014
Zona Metropolitană guvernamentale, Braşov către localităţile limitrofe municipiului Braşov.
TBV
POR
Proiectul presupune construirea unei artere prin mijlocul
Drum de legătură Bulevardul
PNDR Comuna Tărlungeni 2011-2013 fostei platforme e industrial Tractorul care să lege cele
Hărmanului -str 13 Decembrie
două drumuri naționale DN11 şi DN13.
Şosea de centură Cristian – Proiectul vizează asigurarea accesibilităţii celor două
Râșnov, cu racord la POR Oraşul Râșnov 2016-2018 localităţi la viitoarea autostrada
autostradă
Fonduri locale, Investiţia presupune reabilitarea drumului de legătură
Reabilitare drum Cărpiniş –
Fonduri Comuna Prejmer 2012-2013 dintre cele două localităţi rurale
Prejmer
Guvernamentale
Investiţia urmăreşte realizarea unor trasee destinate
Realizare piste de biciclete POR
Municipiul Braşov 2013-2014 bicicliştilor atât în interiorul localităţii cat şi realizarea
in municipiul Braşov AFM
legăturilor cu celelalte localităţi.
Investiţia urmăreşte realizarea unor trasee destinate
Realizare piste de biciclete POR
Municipiul Codlea 2012-2014 bicicliştilor atât în interiorul localităţii cat şi realizarea
in municipiul Codlea AFM
legăturilor cu celelalte localităţi.
Investiţia urmăreşte realizarea unor trasee destinate
Realizare piste de biciclete POR
Municipiul Săcele 2013-2015 bicicliştilor atât în interiorul localităţii cat şi realizarea
in municipiul Săcele AFM
legăturilor cu celelalte localităţi.
Investiţia urmăreşte realizarea unor trasee destinate
Realizare piste de biciclete POR
Oraşul Predeal 2012-2014 bicicliştilor atât în interiorul localităţii cat şi realizarea
in oraşul Predeal AFM
legăturilor cu celelalte localităţi.
Investiţia urmăreşte realizarea unor trasee destinate
Realizare piste de biciclete POR
Oraşul Ghimbav 2012-2014 bicicliştilor atât în interiorul localităţii cat şi realizarea
in oraşul Ghimbav AFM
legăturilor cu celelalte localităţi.
Investiţia urmăreşte realizarea unor trasee destinate
Realizare piste de biciclete POR
Oraşul Râşnov 2013-2015 bicicliştilor atât în interiorul localităţii cat şi realizarea
in oraşul Râșnov AFM
legăturilor cu celelalte localităţi.
Investiţia urmăreşte realizarea unor trasee destinate
Realizare piste de biciclete POR Comuna
2013-2015 bicicliştilor atât în interiorul localităţii cat şi realizarea
in Comuna Tărlungeni AFM Tărlungeni
legăturilor cu celelalte localităţi.
Investiţia urmăreşte realizarea unor trasee destinate
Realizare piste de biciclete POR
Comuna Bod 2013-2015 bicicliştilor atât în interiorul localităţii cat şi realizarea
in Comuna Bod AFM
legăturilor cu celelalte localităţi.
Investiţia urmăreşte realizarea unor trasee destinate
Realizare piste de biciclete POR
Comuna Cristian 2012-2014 bicicliştilor atât în interiorul localităţii cat şi realizarea
in Comuna Cristian AFM
legăturilor cu celelalte localităţi.
Investiţia urmăreşte realizarea unor trasee destinate
Realizare piste de biciclete POR
Comuna Prejmer 2013-2015 bicicliştilor atât în interiorul localităţii cat şi realizarea
in Comuna Prejmer AFM
legăturilor cu celelalte localităţi.
224
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
Investiţia urmăreşte realizarea unor trasee destinate
Realizare piste de biciclete POR
Comuna Hărman 2014-2015 bicicliştilor atât în interiorul localităţii cat şi realizarea
in Comuna Hărman AFM
legăturilor cu celelalte localităţi.
Investiţia urmăreşte realizarea unor trasee destinate
Realizare piste de biciclete POR
Comuna Vulcan 2013-2015 bicicliştilor atât în interiorul localităţii cat şi realizarea
in Comuna Vulcan AFM
legăturilor cu celelalte localităţi.
Investiţia urmăreşte realizarea unor trasee destinate
Realizare piste de biciclete POR
Comuna Hălchiu 2013-2015 bicicliştilor atât în interiorul localităţii cat şi realizarea
in Comuna Hălchiu AFM
legăturilor cu celelalte localităţi.
Investiţia urmăreşte realizarea unor trasee destinate
Realizare piste de biciclete POR
Comuna Sânpetru 2013-2015 bicicliştilor atât în interiorul localităţii cat şi realizarea
in Comuna Sânpetru AFM
legăturilor cu celelalte localităţi.
Fonduri locale, Se urmăreşte reabilitarea parcărilor existente şi crearea
Extindere spaţii parcare in
Fonduri Autoritățile publice din Zona unor noi spaţii de parcare în zonele rezidenţiale.
zonele rezidenţiale in 2012-2015
Guvernamentale, metropolitana
arealul metropolitan
Fonduri private
Realizarea unei şosele cu două benzi de circulaţie pentru
fiecare sens pe următorul traseu: şoseaua se racordează
cu DN 13 în continuarea tronsonului II de ocolitoare a
Municipiului Braşov printr-o intersecţie amenajată cu
sens giratoriu, se intersectează cu Str. Plugarilor (strada
Tronson centură de legătură ce face legătura între cartierul Stupini şi central
DN13 – DN1/DN73 - etapa POS Transport CNADNR 2012 - 2013 municipiului Braşov) printr-o intersecţie giratorie,
1 traversează Valea Spurcata printr-un pod de 28 de metri
lungime, intersectează la nivel DJ103 şi se racordează
cu drumul de acces la Institutul de Cercetări Agricole
printr-o intersecţie giratorie.
Drumul de acces către Institutul de Cercetări Agricole va
asigura conexiunea acestui tronson cu DN1.
Realizarea unei şosele cu două benzi de circulaţie, în
continuarea secţiunii realizate în cadrul proiectului
Tronson centură de legătură DN13 – DN1/DN73 - etapa
1, care va urma următorul traseu: din intersecţia cu
Tronson centură de legătură drumul de acces la Institutul de Cercetări Agricole,
DN13 – DN1/DN73 - etapa POS Transport CNADNR 2012 - 2013 şoseaua continuă în direcţia oraşului Ghimbav şi
2 traversează calea ferată CF 200 Braşov – Sibiu şi DN
printr-un pasaj superior în lungime de 350 metri.
Accesul către şi dinspre DN1 se va prevedea prin
realizarea unor bucle şi bretele de acces. Traseul va face
legătura şi cu DN73 prin Strada Ioan Clopoţel.
Construirea unui pasaj care să traverseze râul Timi șul
Sec şi care să poată asigura legătura între centura
Construcţie pod peste ocolitoare a municipiului Săcele (respectiv zona de
POR Municipiul Săcele 2012 - 2013
Timişul Sec dezvoltare economică a acestei localităţi) cu Platforma
Industrială Roman Braşov şi zona comercială Braşov
Dârste, prin varianta de ocolire a municipiului Braşov.
Obiectiv specific III.4. Dezvoltarea durabila a infrastructurii
Prin proiectul propus se va realiza un drum forestier în
Reabilitare drumuri
bazinul Timişul Sec Mare având lungimea de 8,2 km şi
forestiere Timişul Sec Mare,
PNDR Municipiul Braşov 2011 - 2012 limite între DN1 km 151+500 (fără tronsonul de drum
pârâul Susai şi prelungire drum
comunal de 1,627 km) şi Drumul forestier Predeal -
nou Pârâul Susai
Valea Azugăi km 3+800
Fonduri locale, Modernizarea sistemelor de iluminat prin modernizarea
Introducerea iluminatului Autorităţile
Fonduri reţelelor de alimentare, montarea de echipamente
eficient energetic în clădirile publice din ZM, 2013 - 2014
Guvernamentale, fotovoltaice în vederea cogenerării şi utilizarea de corpuri
publice. ABMEE
Fondul de mediu de iluminat eficiente energetic.
Reabilitarea sistemului de Modernizarea sistemelor de iluminat public prin
Fonduri locale,
iluminat public şi îngroparea reţelelor de alimentare, utilizarea de corpuri
Fonduri Autorităţile
introducerea echipamentelor de iluminat eficiente energetic şi implementarea unor
Guvernamentale, publice din ZM, 2013 - 2014
performante energetic in soluţii de telegestiune
Fondul de mediu, ABMEE
localităţile Zonei
POSCCE
Metropolitane.
Fonduri locale, Intervenţia propusă vizează îngroparea reţelelor de
Fonduri energie electrică, inclusiv de iluminat public, a celor de
Pozarea subterană a reţelelor Guvernamentale, internet, telefonie şi CATV. Impactul preconizat este atât
Autorităţile publice din ZM 2013 -2014
de utilităţi Resursele funcțional cât şi estetic
operatorilor locali
de utilități
Utilizarea aplicaţiei GIS implementată la nivelul Primăriei
Inventarierea stocului de clădiri Braşov pentru colectarea de date privind țiasolu
Fonduri locale Municipiul Braşov 2011 -2012
din municipiu Braşov constructivă, anul construcţie, materialele de anvelopă
ale clădirilor din localitate
225
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
Proiectul presupune reabilitarea sistemului de iluminat
public la nivelul oraşului Predeal, principalele component
ale investiţiei fiind:
• Modernizarea şi extinderea reţelei de
iluminat stradal prin înlocuirea reţelelor de energie
Reabilitare iluminat public electrică, amplasarea de noi stâlpi şi corpuri de iluminat
folosind soluţii cu consum economice.
POSCCE Oraşul Predeal 2012 - 2013
redus de energie şi utilizând • Reabilitarea şi modernizarea reţelelor
energie neconvenţională
electrice aferente clădirilor în care funcţionează instituţii
publice.
• Introducerea de sisteme BAT de producere
a energiei electrice bazate pe resurse regenerabile de
energie – panouri fotovoltaice
Investiţia implică următoarele activităţi:
Reabilitarea sistemului de
- reabilitarea reţelelor electrice aferente sistemului de
iluminat public şi introducerea Fondul de Mediu,
Municipiul Codlea 2012 - 2013 iluminat public
echipamentelor performante Fonduri Locale
- instalarea de corpuri de iluminat performante energetic
energetic în municipiul Codlea
- modernizarea posturilor trafo
Proiectul presupune reabilitarea sistemului de iluminat
public precum şi extinderea acesteia la nivelul noilor
cartiere din comuna Tărlungeni, principalele componente
Alimentarea cu energie
ale investiţiei fiind:
electrică a cartierelor de Comuna
POSCCE 2012 - 2013 • Modernizarea şi extinderea reţelei de iluminat stradal şi
locuinţe utilizând surse de Tărlungeni
amplasarea de noi stâlpi
energie regenerabile
şi corpuri de iluminat economice.
• Introducerea de sisteme BAT de cogenerare bazate pe
resurse regenerabile de energie – micro-hidrocentrale
Fonduri locale, Realizarea de investiţii în modernizarea şi extinderea
Dezvoltarea/modernizarea/extin Fonduri reţelei de distribuţie a gazelor naturale şi a energiei
derea reţelelor de furnizare a Guvernamentale, Operatorii locali electrice
2013 - 2014
energiei electrice şi gazelor Resursele de utilităţi
naturale operatorilor locali
de utilităţi
Proiectul presupune construirea unui pod peste râul
Proiect integrat Tărlungeni -Pod Tărlung care să extindă aria de dezvoltare economică a
PNDR Comuna Tărlungeni 2014-2015
peste râul Tărlung comunei către zona de dezvoltare economică
municipiului Săcele.
Fonduri locale, Investiţia propusă vizează reabilitarea şi modernizarea
Reabilitare şi modernizare străzi
Fonduri Comuna Sânpetru 2013-2015 arterelor rutiere din zonele rezidenţiale noi de la nivelul
cartiere noi Sânpetru
Guvernamentale comunei
Fonduri locale, Investiţia propusă vizează reabilitarea şi modernizarea
Reabilitare şi modernizare străzi
Fonduri Comuna Hărman 2012-2014 arterelor rutiere din zonele rezidenţiale noi de la nivelul
cartiere noi Hărman
Guvernamentale comunei
Fonduri locale, Investiţia propusă vizează reabilitarea şi modernizarea
Reabilitare şi modernizare străzi
Fonduri Comuna Bod 2014-2015 arterelor rutiere din zonele rezidenţiale noi de la nivelul
cartiere noi Bod
Guvernamentale comunei
Fonduri locale, Investiţia propusă vizează reabilitarea şi modernizarea
Reabilitare şi modernizare străzi Fonduri arterelor rutiere din zonele rezidenţiale noi de la nivelul
Comuna Hălchiu 2012-2014
cartiere noi Hălchiu Guvernamentale comunei
Comuna Hălchiu
Fonduri locale, Investiţia propusă vizează reabilitarea şi modernizarea
Reabilitare şi modernizare străzi Fonduri arterelor rutiere din zonele rezidenţiale noi de la nivelul
Comuna Prejmer 2013-2014
cartiere noi Prejmer Guvernamentale comunei
Comuna Prejmer
Fonduri locale, Investiţia propusă vizează reabilitarea şi modernizarea
Fonduri arterelor rutiere din zonele rezidenţiale noi de la nivelul
Reabilitare şi modernizare străzi
Guvernamentale Comuna Târlungeni 2014-2016 comunei
cartiere noi Tărlungeni
Comuna
Tărlungeni
Fonduri locale, Investiţia propusă vizează reabilitarea şi modernizarea
Reabilitare şi modernizare străzi Fonduri arterelor rutiere din zonele rezidenţiale noi de la nivelul
Comuna Cristian 2012-2013
cartiere noi Cristian Guvernamentale comunei
Comuna Cristian
Fonduri locale, Investiţia propusă vizează reabilitarea şi modernizarea
Reabilitare şi modernizare străzi Fonduri arterelor rutiere din zonele rezidenţiale noi de la nivelul
Comuna Vulcan 2013-2014
cartiere noi Vulcan Guvernamentale comunei
Comuna Vulcan
POS CCE, Dezvoltarea infrastructurii de comunicaţii, în special în
Dezvoltarea infrastructurii de spaţiile publice
Fonduri Locale, Autorităţile publice din
acces la internet şi alte aplicaţii 2013 -2014
Fonduri teritoriul ZM
TIC
Guvernamentale,
226
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
Fonduri Private
Instalarea şi dezvoltarea reţelei POS CCE, Autorităţile publice din Crearea infrastructurii de telecomunicaţii necesare
2013 -2014 pentru dezvoltarea de platforme de interoperabilitate
de comunicaţii pentru e-servicii Fonduri Locale teritoriul ZM
Creşterea capacităţii Investiţii în dezvoltarea sistemelor de telecomunicaţii la
operaţionale instituţiilor publice nivelul instituţiilor publice
POS CCE, Autorităţile publice din
prin dezvoltarea infrastructurii 2013 -2014
Fonduri Locale teritoriul ZM
tehnologiei informaţionale şi de
comunicaţii
Proiectul presupune dezvoltarea reţelei de evacuare a
Reţea de canalizare menajeră apelor uzate în localitatea Satu Nou, Comuna Hălchiu.
PHARE 2006
în localitatea Satu Nou, comuna Comuna Hălchiu iniţiat Proiectul va genera următorul impact:
CES
Hălchiu, judeţul Brașov - creşterea calităţii vieţii membrilor comunităţii locale
- protejarea mediului şi a resurselor naturale.
Fonduri locale, Proiectul vizează introducerea reţelelor de canalizare în
Canalizare şi epurare ape uzate
Fonduri Comuna Bod iniţiat comuna Bod pe o lungime de 13 km şi construirea unei
în comuna Bod
Guvernamentale staţii de epurare
Proiectul presupune dezvoltarea infrastructurii de
Realizarea reţelei de colectare
colectare şi drenare a apelor pluviale în Comuna
şi drenare a apelor pluviale
Fonduri locale Comuna Hărman iniţiat Hărman Proiectul va genera următorul impact:
(meteorice) la nivelul comunei
- creşterea calităţii vieţii membrilor comunităţii locale
Hărman
- protejarea mediului şi a resurselor naturale
Proiectul acoperă 5 aglomerări Braşov, Codlea, Rupea,
Prejmer, Moieciu
Indicatorii investiției
- Stații de epurare apa uzata – 5
- Stații noi şi reabilitate pompare ape uzate – 9
Extinderea şi reabilitarea
Compania APA - Extindere canale colectoare – 172,4 Km
sistemelor de apă şi apa POS Mediu iniţiat
Braşov - Reabilitare canale colectoare – 6,4 km
uzata în Judeţul Brașov
- Stații de tratare noi şi reabilitate – 3
- Reabilitarea şi extinderea conductelor de aduc țiune –
55 Km
- Reabilitare şi extindere rețele de distribuție apa – 162,6
Km
Proiectul implică realizarea unei noi staţii de epurare a
Construcţie staţie de
Fondul de Mediu Oraşul Predeal 2012 - 2013 apelor uzate în localitatea Predeal în vederea
epurare Predeal
modernizării serviciilor de profil adresate populaţiei locale
Reabilitare – extindere a Proiectul vizează reabilitarea şi extinderea reţelelor de
reţelelor de apă şi canalizare – apă şi canalizare – Zonele Pârâul Rece – Trei Brazi,
Fondul de Mediu Oraşul Predeal 2012 - 2013
Zonele Pârâul Rece – Trei Olăreasa – Malul Ursului
Brazi, Olăreasa – Malul Ursului
Alimentarea cu apă a satului Extinderea reţelei de distribuţie a apei potabile şi de
Podu Olt (Comuna Hărman) POS Mediu, colectare a apelor menajere în Satul Podu Olt, Comuna
Comuna Hărman 2013 - 201
şi realizarea reţelei de Fonduri Local Hărman
evacuare a apelor uzate
Implementare de staţii de Crearea de instalaţii de generare a energiei electrice şi
biogaz care folosesc deşeurile Fonduri locale, Municipiul Braşov, termice bazate pe valorificarea deşeurilor menajere.
2015 -2017
menajere pentru producere de Fonduri private Parteneriate public private
energie electrică şi termică
Autorităţile Înlocuirea instalaţiilor existente la nivelul CET Braşov cu
Instalaţii de cogenerare Fondul de Mediu,
publice din ZM, echipamente moderne de producţie a energiei termice
bazate pe incinerarea Fonduri Locale, 2014 - 2015
Parteneriate bazate pe valorificarea biomasei şi a deşeurilor
diferitelor tipuri de deşeuri Fonduri private
public - private
Prin proiect se va regulariza cursul pârâului Tărlungeni
Regularizare curs parau "Valea Comuna
Fondul de Mediu 2012 - 2013 pe o lungime de 2,300 km; pârâul traversează central
Satului" Tărlungeni
localităţii Tărlungeni
Obiectiv Strategic IV - DEZVOLTAREA DURABILĂ A COMUNITĂŢII METROPOLITANE
STANDARD DE VIAŢĂ EUROPEAN ÎN ZONA METROPOLITANĂ BRASOV
Obiectiv specific IV.1. Dezvoltarea infrastructurii sociale, educaţionale şi de sănătate şi a serviciilor
conexe
Reabilitarea şi conversia către Reabilitarea structurală, estetică şi funcţională a clădirilor
Fonduri locale,
noi funcţiuni a clădirilor neutilizate din arealul metropolitan şi conferirea de noi
Fonduri Autorităţi le publice din ZM 2013 -2014
neutilizate din localităţile Zonei funcţiuni economice şi sociale
guvernamentale
Metropolitane
Reabilitare ambulatorii Spitalul POR Axa III, Investiţia presupune reabilitarea infrastructurii de
Municipiul Codlea 2013-2014 sănătate din cadrul Spitalului Municipal Codlea
Municipal Codlea Fonduri Locale
Fonduri Locale, Realizarea Spitalului Universitar Braşov va duce la
Construirea Spitalului Municipal Fonduri dezvoltarea şi eficientizarea serviciilor medicale furnizate
Consiliul Județean Braşov 2014-2015
Universitar Braşov Guvernamentale, la nivelul teritoriului metropolitan, cu impact direct asupra
Fonduri private calităţii vieţii locuitorilor.
227
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
CONSTRUIRE DISPENSAR Fonduri Locale, Pentru asigurarea furnizării de servicii medicale primare
UMAN în satul aparţinător Satu PNDR Axa IV Comuna Hălchiu 2012-2013 este nevoie de construirea unui dispensar în localitatea
Nou – Comuna Hălchiu LEADER Satu Nou.
Centrul Multifuncţional de Servicii Sociale va asigura
cadrul necesar pentru furnizarea de servicii diverse,
Centrul Multifuncţional de POR Axa I,
Municipiul Brașov 2012 inclusiv de orientare școlara şi vocaţională către
Servicii Sociale Fonduri Locale
beneficiari aflaţi în situaţie de risc social/excluziune
socială.
Centrul regional de monitorizare şi evaluare a calităţii
vieţii presupune, în afara componentelor de
infrastructură, dezvoltarea de parteneriate durabile cu
instituţiile al căror
domeniu de activitate este relevant pentru calitatea vieţii.
Proiectul va include ca principale activităţi lucrări de
Crearea centrului regional Fonduri Locale, Agenţia
amenajare şi asigurare cu utilităţi a clădirii în care va
pentru monitorizarea şi Fonduri Metropolitană 2013 - 2014
funcţiona Centrul Regional. De asemenea, vor fi
evaluarea calităţii vieţii Guvernamentale Braşov
achiziţionate
echipamente informatice şi va fi dezvoltat un program
software specializat prin care se va
realiza interconectarea cu centrele locale, centralizarea,
înregistrarea şi interpretarea datelor referitoare la
indicatorii de măsurare a calităţii vieţii.
In cadrul proiectului vor fi achiziţionate o serie de
echipamente de monitorizare a următorilor indicatori,
uniform distribuite la nivelul Zonei Metropolitane Braşov:
- calitatea aerului
Dezvoltarea infrastructurii Fonduri Locale, Agenţia - calitatea apei
de monitorizare a calităţii Fonduri Metropolitană 2013 - 2014 - calitatea solului
vieţii în Zona Metropolitană Guvernamentale Braşov - nivelul de poluare fonică.
Pentru fiecare localitate din arealul metropolitan va fi
creat un centru local de monitorizare, dotat cu
echipamente şi sisteme informatice prin care se va
realiza interconectarea cu Centrul Regional.
Obiectiv specific IV.2. Creşterea siguranţei publice
Extinderea şi menţinerea în Asigurarea unui sistem de comunicare eficient între
funcţiune a reţelelor de diferite instituții la nivelul Zonei Metropolitane Braşov
POS CCE, F pentru asigurarea unui climat de siguranţă publică pentru
comunicaţii pentru serviciile ISU Autorităţi le publice din ZM 2012-2013
Locale locuitori.
şi Poliţie Comunitară, la nivelul
Zonei Metropolitane
Dezvoltarea serviciilor de Investiţiile propuse vin în completarea dotărilor existente
POR Axa III, şi urmăresc eficientizarea serviciilor de intervenţie rapidă
intervenţie rapidă pentru Autorităţi le publice din ZM 2013-2014
Fonduri Locale pentru urgenţele medicale
urgenţele medicale
Obiectiv specific IV.3. Managementul eficient al mediului
Proiectul implică următoarele activităţi:
- elaborarea masterplanului de mediu pentru judeţul
Braşov
- construcţia unor depozite de deşeuri şi rampe ecologice
în localităţile judeţului care vor respecta normele şi
Sistem de management
Consiliul reglementările privind protecţia mediului
integrat al deșeurilor solide POS Mediu 2011 - 2012
Judeţean Braşov - construcţia unor staţii de transfer şi sortare a deşeurilor
in județul Brașov
- achiziţionarea unor maşini, echipamente şi instalaţii
specifice pentru ridicarea, sortarea şi
prelucrarea deşeurilor
- implementarea unor măsuri eficiente de colectare
selectivă a deşeurilor
Închiderea şi ecologizarea depozitelor neconforme şi a
Închiderea depozitelor gropilor de gunoi nelegale, în special în arealul urban al
neconforme pentru deşeuri POS Mediu, Autorităţile zonei Metropolitane; aşternerea de strat vegetal,
2011 - 201
sau cenuşă din întreaga Fonduri Local publice din Z plantarea
Zonă Metropolitana de arbori. Închiderea depozitelor de zgură şi cenuşă ale
CET Braşov din localitatea Sânpetru
Fonduri locale, Implementarea unui sistem de colectare selectivă a
Operatori locali de
Implementare program de resursele proprii deşeurilor, Însoţit de campanii de informare şi
salubritate, Autorităţi le 2013 -2014
colectare a deşeurilor reciclabile ale operatorilor de conştientizare la nivelul populaţiei şi agenţilor economici.
publice din ZM
salubritate
Dezvoltarea de studii privind Elaborarea de studii şi analize prospective privind
Fonduri locale,
utilizarea surselor de Agenţia oportunităţile şi condiţiile de implementare a unor
Fonduri
energie regenerabilă, la Metropolitană 2013 - 2014 facilităţi de valorificare a surselor verzi de energie la
Guvernamentale,
nivelul comunităţilor din Braşov, ABMEE nivelul Zonei Metropolitane
Fondul de mediu
Zona Metropolitană
Reţea de microhidrocentrale Fondul de Mediu, Autorităţile 2013 - 2014 Construcţia de instalaţii de valorificare a potenţialului
228
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
in Zona Metropolitană, pe Fonduri Locale, publice din ZM, hidrografic local pentru necesităţile
cursurile Fonduri private Parteneriate autorităţilor publice locale şi ale agenţilor economici.
de apă ce prezintă condiţii public - private
pentru astfel de instalaţii şi in
reţeaua de
aducţiune/evacuare apă.
Folosirea combustibililor Municipiul Realizarea de investiţii pentru anveloparea termică a
Fondul de Mediu,
alternativi în producerea Braşov, clădirilor aflate în proprietate publică şi privată.
Fonduri Locale, 2014 - 2015
energiei termice – Municipiul Parteneriate
Fonduri private
Braşov public - private
Fonduri Autorităţile Plantarea de arbori şi arbuşti pentru minimizarea
Reabilitarea energetică a guvernamentale, publice din ZM, efectelor factorilor de poluare atmosferică, fonică şi a
2012 - 2013
clădirilor publice şi private Fonduri Locale, Parteneriate solului
Fonduri private public - private
Efectuarea demersurilor necesare pentru extinderea
Realizarea şi administrarea Agenţia
Fondul de Mediu, suprafeţelor ariilor protejate existente
„centurii verzi” a zonei Metropolitană 2013 - 2014
Fonduri Locale şi definirea altor zone protejate; exploatarea raţională a
metropolitane Braşov Braşov
resurselor forestiere
Implementarea unor măsuri Municipiul Braşov, Agenţia Cooperarea instituţiilor publice şi a operatorilor privat În
Fonduri Locale,
pentru stimularea utilizatorilor Metropolitană Braşov, 2013 -2014 vederea trecerii spre mobilitate electrică,
POS Mediu
de vehicule electrice ABMEE
Derularea de campanii de Fonduri locale, Realizarea de materiale şi acțiuni de informare cu priire
Autorităţi le publice din ZM,
creştere durabilă a gradului de Fonduri la importanţa protejării mediului înconjurător şi conceptul
Agenţia Metropolitană 2012 -2013
conştientizare a populaţiei guvernamentale, de dezvoltare durabilă (reciclarea deşeuri lor,
Braşov
privind aspectele de mediu Fondul de Mediu administrarea, eficientă a
Încurajarea creării unei reţele de colectare şi reciclare a
Utilizarea biocombustibilului ulei ului comestibil folosit de către persoanele fizice şi
pentru alimentarea autobuzelor juridice cu reşedinţa În Municipiul Braşov şi prin
Fonduri locale Municipiul Braşov, RA TBV 2015 -2017
din flota locală de transport interzicerea deversării acestuia în canalizarea oraşului,
public de către comercianţii care deţin unităţi de alimentaţie
publică.
Regularizări şi amenajări Execuţia de amenajări hidrotehnice în zonele predispuse
Fonduri locale,
cursuri de apă în arealul Autorităţile la inundaţii de pe cursul râurilor Olt, Barsa şi Raul Negru
Fonduri 2012 - 2013
comunităţilor din Zona publice din ZM
Guvernamentale
Metropolitană
Implementarea unui sistem eficient de monitorizare şi
control al activităţilor antropice care pot afecta calitatea
Reducerea poluării apelor Fondul de Mediu, Autorităţile
2012 - 2013 apelor subterane: agricultura şi zootehnia intensivă,
subterane Fonduri Locale publice din ZM
activitatea operatorilor de salubritate şi a operatorului
regional de apă şi canalizare
Reabilitare sediu RAT şi Reabilitarea termică şi refacerea instalaţiilor şi reţelelor
Fonduri locale, Municipiul
utilizarea panourilor solare 2012 - 2013 termice (inclusive prin montarea de panouri solare) şi
Fondul de Mediu Braşov, RATBV
pentru preparare apă caldă electrice la nivelul clădirii
Montarea de sisteme de Montarea de sisteme de automatizare care să permită
automatizare tip cronotermostat Fonduri locale, reglajul necesarului de căldură in funcţie de programul
Autorităţile
pentru toate clădirile de Fonduri 2013 - 2014 de funcţionare a clădirilor
publice din ZM
învățământ in care sunt montate guvernamentale
CT noi ‐ automatizate
Modernizare energetică Fonduri locale, Reabilitarea termică şi refacerea instalaţiilor şi reţelelor
Municipiul Braşov 2011 - 2012
Teatru Sică Alexandrescu Fondul de Mediu termice şi electrice la nivelul clădirii
Fonduri locale, Reabilitarea termică şi refacerea instalaţiilor şi reţelelor
Modernizare bazin înot
fonduri Municipiul Braşov 2013 - 2014 termice şi electrice la nivelul structurii vizate
olimpic şi sala de sport
guvernamentale
Montarea de celule Montarea de celule fotovoltaice pentru acoperire parţială
Fonduri locale,
fotovoltaice pentru acoperire consum intern de energie electric la Patinoarul Braşov
fonduri
parţială consum intern de Municipiul Braşov 2012 - 2013
guvernamentale,
energie electrică ‐ Patinoar
Fondul de Mediu
Braşov
Montarea de celule Montarea de celule fotovoltaice pentru acoperirea
Fonduri locale,
fotovoltaice pentru acoperire parţială a consumului intern de energie electrică la
fonduri
parţială consum intern de Municipiul Braşov 2012 - 2013 Primăria Braşov
guvernamentale,
energie electrică Primăria
Fondul de Mediu
Braşov
Montarea de celule Montarea de celule fotovoltaice pentru acoperirea
Fonduri locale,
fotovoltaice pentru acoperire parţială a consumului intern de energie electrică la
fonduri
parţială consum intern de Municipiul Codlea 2012 - 2013 Primăria Codlea
guvernamentale,
energie electrică Primăria
Fondul de Mediu
Codlea
Montarea de celule Montarea de celule fotovoltaice pentru acoperirea
Fonduri locale,
fotovoltaice pentru acoperire parţială a consumului intern de energie electrică la
fonduri
parţială consum intern de Oraşul Râșnov 2012 - 2013 Primăria Râșnov
guvernamentale,
energie electrică Primăria
Fondul de Mediu
Râșnov
229
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
Montarea de celule fotovoltaice Fonduri locale, Montarea de celule fotovoltaice pentru acoperirea
pentru acoperire parţială fonduri parţială a consumului intern de energie electrică la
Oraşul Predeal 2012 -2013
consum intern de energie guvernamentale, Primăria Predeal
electrică Primăria Predeal Fondul de Mediu
Automatizarea instalaţiilor Montarea de sisteme de automatizare care să permită
interioare de Încălzire, pentru reglajul necesarului de căldură În funcţie de programul
adaptare la nivelul programului Fonduri locale Autorităţi le publice din ZM 2013 -2014 de funcționare a clădirilor
de funcţionare a clădirilor
administrative
Montarea de colectoare solare Montarea de colectoare solare pentru preparare apă
pentru preparare apă caldă de caldă de consum la Căminul pentru Persoane Vârstnice
Fonduri locale,
consum prin programul CASA Municipiul Braşov 2012 -2013 din Municipiul Braşov
Fondul de Mediu
VERDE, la Căminul pentru
persoane Vârstnice
Montarea de colectoare solare Montarea de colectoare solare pentru preparare apă
pentru preparare apă caldă de caldă de consum la Sala Sporturilor şi Bazinul de Înot din
Fonduri locale,
consum prin programul CASA Municipiul Braşov 2012 -2013 Municipiul Braşov
Fondul de Mediu
VERDE, la Sala Sporturilor şi
Bazin de Înot
Modernizare sursei de
alimentare cu energie termică a
Implementarea de soluţii tehnice de generare a energiei
agenţilor econom ici racordaţi la Fonduri locale,
Parteneriate public private 2013 -2015 termice bazate pe biomasă şi valorificarea deşeurilor
sistemul centralizat prin Fonduri private
menajere
implementarea unei soluţii de
cogenerare de Înaltă eficientă
Modernizare sursei de
alimentare cu energie termică a
consumatorilor rezidenţiali din Implementarea de soluţii tehnice de generare a energiei
Fonduri locale,
blocuri racordaţi la sistem ul Parteneriate public private 2013 -2015 termice bazate pe biomasă şi valorificarea deşeurilor
Fonduri private
centralizat prin implementarea menajere
unei soluţii de cogenerare de
Înaltă eficientă
Fonduri locale, Comuna Instalare de indicatoare, amenajare căi de acces către
Valorificare turistică a Zonei
Fonduri Sânpetru, zona protejată, crearea infrastructurii de vizitare,
Protejate – Dealul Cetăţii - 2012 - 2013
Guvernamentale, Custode Arie delimitarea şi marcarea traseelor în cadrul ariei
Lempeş – Sânpetru
POS Mediu Protejată
Elaborarea Planului de POS Mediu, Comuna document cadru care să stabilească liniile directoare
Management al Ariei Fonduri Locale, Sânpetru, pentru conservarea ariei
2012 - 2013
Protejate Dealul Cetăţii - Fonduri Custode Arie protejate, a politicii de management, marketing şi a
Lempeş Guvernamentale Protejată condiţiilor de vizitare
POS Mediu, Instalare de indicatoare, amenajare căi de acces către
Elaborarea Planului de Agenţia
Fonduri Locale, zona protejată, crearea infrastructurii de vizitare,
Management al Ariei Metropolitană 2012 - 2013
Fonduri delimitarea şi marcarea traseelor în cadrul ariei
Protejate Tâmpa Braşov
Guvernamentale
POS Mediu, Instalare de indicatoare, amenajare căi de acces către
Elaborarea Planului de Agenţia
Fonduri Locale, zona protejată, crearea infrastructurii de vizitare,
Management al Ariei Metropolitană 2012 - 2013
Fonduri delimitarea şi marcarea traseelor în cadrul ariei
Protejate Stejerișul Mare Braşov
Guvernamentale
POS Mediu, Instalare de indicatoare, amenajare căi de acces către
Elaborarea Planului de Municipiul
Fonduri Locale, zona protejată, crearea infrastructurii de vizitare,
Management al Ariei Braşov, Custode 2012 - 2013
Fonduri delimitarea şi marcarea traseelor în cadrul ariei
Protejate Postăvarul Arie Protejată
Guvernamentale
POS Mediu, Instalare de indicatoare, amenajare căi de acces către
Elaborarea Planului de Comuna Hărman,
Fonduri Locale, zona protejată, crearea infrastructurii de vizitare,
Management al Ariei custode Arie 2012 - 2013
Fonduri delimitarea şi marcarea traseelor în cadrul ariei
Protejate Mlaştinile Hărman Protejată
Guvernamental
Elaborarea Planului de Instalare de indicatoare, amenajare căi de acces către
POS Mediu,
Management al Ariei Comuna Prejmer, zona protejată, crearea infrastructurii de vizitare,
Fonduri Locale,
Protejate Pădurea şi Custode Arie 2012 - 2013 delimitarea şi marcarea traseelor în cadrul ariei
Fonduri
Mlaştinile Eutrofe de la Protejată
Guvernamental
Prejmer
Efectuarea demersurilor necesare pentru extinderea
Protejarea florei şi faunei in
Fondul de Mediu, Autorităţile suprafeţelor ariilor protejate existente
zonele neafectate încă de 2012 - 2013
Fonduri Locale publice din ZM şi definirea altor zone protejate; exploatarea raţională a
activităţi antropice
resurselor forestiere
Proiecte de cooperare Transfer de competenţe şi bune practici la nivel
internaţională şi dezvoltarea Autorităţile european în domeniul protecţiei mediului şi al eficienţei
competenţelor în domeniul publice din ZM, energetice
INTERREG IV C,
protecţiei mediului Agenţia 2012 - 2013
Fonduri Locale
(managementul deşeurilor, Metropolitană
poluarea chimică şi fonică, Braşov
energii regenerabile, etc.).
Realizarea Master-plan-ului de Fonduri APM Braşov 2012 -2013 Elaborarea unui document programatic privind
230
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
mediu pentru Zona Guvernamentale obiectivele, direcţiile de acţiune şi planul de măsuri
Metropolitană pentru protecţia mediului Înconjurător la nivelul Zonei
Metropolitane Braşov
Reabilitarea sitului industrial - Derularea de activităţi de ecolog izare şi decontam i nare
Fabrica de Tractoare Braşov şi Fonduri private Investitori privaţi 2013 -2014 şi conferi rea unor noi funcţiuni rezidenţiale şi comerciale
dezvoltarea de noi funcţiuni foste Platforme Industriale Tractorul.
Derularea de campanii de informare şi conştientizare
privind practicarea unor forme de
Minimizarea impactului
Autorităţile turism care nu generează impact asupra mediului;
activităţilor de turism şi Fonduri locale 2013 - 2014
publice din ZM limitarea accesului în ariile naturale protejate;
agrement asupra mediului
amenajarea unor zone special dedicate pentru activităţi
de agrement şi petrecere a timpului liber
Obiectiv specific IV.4 Creşterea eficienţei energetice şi a gradului de utilizare a resurselor
regenerabile
Fonduri locale, Implementare de soluţii de tip BAT pentru producerea
Casa Verde Municipiul Braşov 2011 -2012
Fondul de Mediu energiei electrice şi termice de către populație
Real izare şi afişare certificat Realizarea auditului şi emiterea certificatului de eficienţă
Fonduri locale,
energetic la toate clădirile energetică pentru clădirile aflate în
Fonduri ABMEE 2011 -2012
publice aflate sub administrarea proprietatea/administrare a autorităţilor publice locale
Guvernamentale
Cl Brașov
Monitorizarea consumurilor Utilizarea soft-ului specializat EMS pentru centralizarea,
energetice din clădirile stocarea şi interpretarea datelor şi informaiţilor
Fonduri locale ABMEE Municipiul Braşov, 2012 -2013
administrative, unităţi de referitoare la consumurile energetice înregistrate
învăţământ, clădiri publice
Fonduri locale, Elaborarea unui studiu privind identificarea şi evaluarea
Realizarea Bilanţului de Carbon
fonduri măsurilor ce sunt necesare a fi aplicate pentru reducerea
al Municipiului şi Zonei ABMEE 2011 -2012
guvernamentale, emisiilor de carbon cu 20% până în 2020.
Metropolitane Braşov
INTERREG
Campanii de informare a Autorităţi le publice din ZM, Elaborarea şi distribuirea de materiale de informare;
Fonduri locale,
cetăţenilor pe tema economisirii ABMEE, Agenţia 2012 organizarea de acţiuni şi sesiuni pe tema economisirii de
Fondul de Mediu
de energie Metropolitană Braşov energie.
Cam panii de informare a Elaborarea şi distribuirea de materiale de informare;
cetăţenilor pe tema reducerii Autorităţi le publice din ZM, organizarea de acţiuni şi sesiuni pe tema importanţei
Fonduri locale,
cantităţii de deşeuri menajere şi ABMEE, Agenţia 2012 colectării selective a deşeurilor şi a valorificării acestora.
Fondul de Mediu
reciclare la nivelul Metropolitană Braşov
consumatorului
Fonduri locale, Definirea şi implementarea la nivel local a metodologiei
Subvenţionarea costurilor de
fonduri de subvenţionare a costurilor aferente auditurilor
audituri energetice cu până la Municipiul Braşov, ABMEE 2012
guvernamentale energetice
70%
(ANRE)
Realizare de audituri energetice Realizare de audituri energetice pentru toate clădirile
pentru toate clădirile administrative / de învăţământ din localităţile Zonei
Autorităţi le publice din ZM,
administrative / de Învăţământ Fonduri locale 2013 -2015 Metropolitane
ABMEE
din localităţile Zonei
Metropolitane
Proiecte demonstrative pe Execuţia unor lucrări de amenajare pentru crearea de
Fonduri locale,
clădiri municipale de acoperişuri Municipiul Braşov 2015 -2016 acoperişul verzi pe un număr de cinci clădiri aflate În
Fonduri private
verzi proprietatea municipalității.
Modernizarea centralelor Fonduri locale, Achiziţia şi instalarea de echipamente moderne şi cu un
Municipiul Braşov 2011 -2012
termice de cvartal Fonduri private grad ridica de eficienţă În producerea energiei termice.
Realizarea de proiecte Achiziţia şi instalarea de echipamente de tip BAT pentru
demonstrative de utilizare a Fonduri locale, generarea de energie electrică la nivelul clădirilor aflate
panourilor fotovoltaice pentru Fonduri În proprietatea/administrare a autorităților publice
Municipiul Braşov 2012 -2013
asigurarea parţială a Guvernamentale,
consumului de energie electrică POS Mediu
În clădiri administrative
Utilizarea panourilor fotovoltaice Fonduri locale, Montarea de panouri fotovoltaice şi corpuri de iluminat
În iluminatul de semnalizare Fonduri bazate pe tehnologia LED pe stâlpii de iluminat din
Municipiul Braşov 2012 -2013
pentru trafic În combinaţie cu Guvernamentale, nodurile de trafic
tehnologia LED POR
Echipare autobuze cu contoare Achiziţia şi instalarea de contoare de măsurare a
de măsurare a consumului de Fonduri locale, consumului de carburant şi cu senzori de măsurare a
Municipiul Braşov, RA TBV 2012 -2013
carburant şi cu senzori de credite presiunii În pneuri
măsurare a presiunii În pneuri
Modernizarea sistemului de iluminat public În municipiul
Introducerea sistemului de
Fonduri locale, Braşov prin implementarea unui sistem eficient de
telegestiune a iluminatului Municipiul Braşov 2012 -2013
POR telegestiune bazat pe echipamente de control montate
public În municipiul Braşov
pe stâlpi şi dispecerat de comandă şi monitorizare
Modernizare energetică Fonduri locale, Reabilitarea termică şi refacerea instalaţiilor şi reţelelor
Municipiul Braşov 2012 - 2013
Opera Brașov Fondul de Mediu termice şi electrice la nivelul clădirii
Obiectiv specific IV.5. Dezvoltarea capacităţii administrative şi crearea platformelor de
231
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Surse de Data/perio
ada
Proiect/Investiţie finanţare Solicitant/beneficiar Intervenţia propusă
estimata
preconizate de iniţiere
interoperabilitate între administraţia publică locală şi cetăţeni
Fonduri locale, Dezvoltarea unor sisteme de echipamente şi software
Dezvoltare platforme de specializat pentru furnizarea în condiţii de eficienţă a
Fonduri Autoritățile publice din
interoperabilitate pentru 2013 -2014 serviciilor publice către cetăţeni şi asigurarea unei
Guvernamentale, teritoriul ZM
furnizarea de servicii publice platforme de comunicare optimă între mediul economic şi
POS CCE administraţia publică locală
Investiţia presupune dezvoltarea unui sistem de
CITY TV – reţea de monitoare Fonduri locale, informare în timp real prin achiziţionarea şi instalarea de
urbane pentru afişarea de Fonduri Autorităţile publice din
2013 -2014 monitoare în locurile publice din teritoriul metropolitan
teritoriul ZM
informaţii de interes public Guvernamentale unde să poată fi afişate în timp real informaţii de interes
public.
Obiectiv specific IV.6. Perfecţionarea resurselor umane – Life long learning
Pregătire şi formare
Agenţia Metropolitana
profesională pentru personalul Se are în vedere perfecţionarea la locul de muncă a
Lifelong Learning, Brașov
administraţiilor publice din Zona 2012 -2015 personalului de specialitate cu atribuţii în sistematizarea
POS DRU Autorităţile publice din Zona
Metropolitană Braşov cu atribuţii teritoriului şi amenajarea urbanistica
Metropolitana Brașov
în sistematizarea teritoriului
Dezvoltarea de programe Pentru asigurarea unei integrări cu succes pe piaţa
integrate de orientare şi Instituţii publice la nivelul muncii se are în vedere dezvoltare de proiecte care să
POS DRU, asigure nivelul necesar de sprijin pentru persoanele care
consiliere în carieră pentru ZM, organizaţii non 2012 - 2015
Fonduri Locale, părăsesc şcoala şi intră pe piaţa muncii
facilitarea tranziţiei de la şcoală guvernamentale, etc.
la viaţa activă
Dezvoltarea de programe Proiectele incluse au în vedere reducerea ratei
Instituţii publice la nivelul
integrate pentru prevenirea POS DRU, F Loc abandonului şcolar şi asigurarea unei educaţii/formări
ZM, organizaţii non 2012-2014
iniţiale de calitate pentru integrarea socială a persoanelor
abandonului şcolar guvernamentale
cu risc de abandon şcolar
Dezvoltarea de metode şi Proiectele incluse au în vedere reintegrarea socială şi
mijloace didactice pentru Instituţii publice la nivelul profesională a persoanelor care au abandonat sistemul
POS DRU, F Loc ZM, organizaţii non 2012 -2013 de învăţământ.
reintegrarea celor care au
guvernamentale
părăsit şcoala timpuriu
POS DRU, Se are în vedere dezvoltare de proiecte sau demersuri
Pregătirea continuă a adulţilor Fonduri Locale, locale care vizează asigurarea oportunităţilor de formare
Instituţii publice la nivelul
în vederea creşterii nivelului de Fonduri continuă în vederea creşterii nivelului de adaptabilitate la
ZM, organizaţii non 2012 - 2015
dinamica pieţei muncii şi pentru creşterea nivelului
competitivitate pe piaţa muncii Guvernamentale, guvernamentale, etc.
individual dar şi metropolitan de competitivitate a pieţei
LLP muncii.
POS DRU, Creşterea gradului de integrare pe piaţa muncii prin
Promovarea accesului Instituţii publice la nivelul crearea condiţiilor de integrare pe piaţa muncii a
Fonduri Locale,
categoriilor defavorizate pe ZM, organizaţii non 2012 - 2015 persoanelor cu un nivel scăzut de
Fonduri
piaţa muncii guvernamentale, etc. competitivitate/adaptabilitate faţă de dinamica pieţei
Guvernamentale muncii
Promovarea integrării pe piaţa POS DRU, Creşterea gradului de integrare socială prin crearea
muncii a persoanelor cu nevoi Fonduri Locale, Instituţii publice la nivelul condițiilor de integrare pe piaţa muncii a persoanelor
ZM, organizaţii non 2012 - 2015 aflate în risc de excluziune socială
speciale şi a celor aflate în Fonduri
guvernamentale, etc.
situaţie de risc social Guvernamentale
232
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
233
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
I. Zona de Nord-Vest. În acest areal dominat de lipsa infrastructurii tehnice şi de transport. În plus,
prezenţa a două comunităţi urbane (Codlea şi populaţia din zonă are un nivel ridicat de sărăcie,
Ghimbav) predomină dezvoltarea micii industrii, a coroborat cu un nivel scăzut, ceea ce generează o
industriei lemnului şi prestări servicii. În plus, zona serie de probleme sociale în zonă. Intervenţiile ce
se va dezvolta prin construirea unui aeroport dar şi vor fi făcute în această zonă vor fi finanţate cu
a autostrăzii TRANSILVANIA. Proiectele ce preponderenţă din fonduri guvernamentale şi
urmează a fi dezvoltate aici for fi finanţate, cu locale, PNDR, POS CCE, POR, POS DRU, POS
preponderenţă din POR, POS CCE, POS DRU, Mediu, etc.
POS Mediu.
IV. Zona de Sud-Est este caracterizată prin
II. Zona de Nord-Est. Această zonă este marcată dimensiunea turistică a dezvoltării. Aici sunt
de dezvoltarea zonelor cu destinaţie rezidenţială. prezente staţiunile Poiana Braşov şi Predeal,
Chiar şi aşa, în aceste zone sunt dezvoltate şi precum şi oraşul Râşnov. Zona prezintă o
areale destinate activităţilor de mică industrie. În importanţă majoră în perspectiva organizării
comuna Prejmer a fost dezvoltat un parc industrial Festivalului Olimpic al Tineretului European
cu o importanţă de nivel micro-regional. În această (FOTE). În plus, dezvoltarea autostrăzii
zonă se estimează folosirea cu precădere a Transilvania va genera dezvoltarea activităţilor de
finanţărilor din cadrul PNDR, POS CCE, POS mică industrie şi servicii în zona comunelor
Mediu, POR, POS DRU. Cristian şi Vulcan. Vor fi utilizate finanţări asigurate
III. Zona de Sud-Vest prezintă potenţial pentru o de POR, POS CCE, Fonduri guvernamentale şi
dezvoltare turistică, datorită peisajelor naturale locale, POS Mediu, POS Transport.
extraordinare. Totuşi, zona este caracterizată de
Separat de cele patru zone de analiză definite mai rezidenţiale, comerciale, funcţiuni turistice, etc. Vor
sus, o zonă specifică care este localizată la fi utilizate cu precădere finanţări din cadrul POR,
confluenţa acestora. Municipiul Braşov va dezvolta POS CCE, POS DRU, POS Mediu, POS T, Fondul
funcţiunile urbane necesare dezvoltării unei micro- de mediu dar si finanţări guvernamentale, locale si
regiuni de succes. Este vorba aici de funcţiuni din fonduri private
234
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Partea III
MANAGEMENTUL
IMPLEMENTĂRII
STRATEGIEI DE
DEZVOLTARE
DURABILĂ
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
În cadrul elaborării SDD ZM Bv au fost cooptate După integrarea tuturor conceptelor de dezvoltare
administraţiile localităţilor aflate în Zona atât la nivelul Municipiului Braşov cât şi al
Metropolitană Braşov, instituţiile publice şi diverşi localităţilor aflate în zona de influenţă a acestuia,
actori reprezentativi. Astfel, în cadrul procesului de viziunea finală a fost supusă dezbaterilor. Procesul
elaborare a acestui document au fost consemnate s-a finalizat prin asumarea de către Adunarea
şi armonizate consideraţii, stări de fapt, informaţii, Generală a Agenţiei Metropolitane Braşov (AMB).
teme şi conţinuturi ale unor concepţii de dezvoltare.
Pentru nucleul urban, cartierele definite şi pentru La nivelul anilor 2015 – 2016 se va realiza o
Zona Metropolitană Braşov în ansamblul său se evaluare intermediară detaliată a stadiului de
are în vedere elaborarea unor planuri de reabilitare implementare a Strategiei de Dezvoltare Durabilă
şi de dezvoltare. Prin aceasta trebuie să se a Zonei Metropolitane Braşov. În urma acestui
realizeze coroborarea planificărilor de specialitate proces vor fi evidenţiate problemele de
de la nivelul subordonat localităţilor şi utilizarea implementare dar şi factorii care contribuie la
eficientă a resurselor. succesul unui demers de dezvoltare la nivel
metropolitan
236
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
1.3. Evaluarea periodică a impactului implementării SDD ZM Bv faţă de politicile publice ale
localităţilor
237
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
constituite la nivelul teritoriului, Consiliul Judeţean, De asemenea, rapoartele anuale de activitate ale
instituţiile deconcetrate vor organiza periodic instituţiilor publice din arealul metropolitan vor
conferinţe de presă cu privire la proiectele aflate în realiza o sinteză a demersurilor pe care fiecare
derulare sau finalizate. instituţie publică le-a desfăşurat pentru a contribui
la atingerea obiectivelor stabilite prin Strategia de
Dezvoltare Durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
Agenţia Metropolitană Braşov intră într-un dialog dezvoltare la nivel metropolitan să îşi poată
strâns cu toţi locuitorii aflaţi în arealul metropolitan, exprima opinia cu privire la actualizarea Strategiei
miza trecând dincolo de informare, ci putând de Dezvoltare Durabilă a Zonei metropolitane
interveni în sprijinul oricăror organizaţii publice sau Braşov.
private care contribuie la implementarea SDD ZM
Bv. Astfel de teme ale SDD ZM Bv trebuiesc Consultarea se va realiza într-o manieră
armonizate cu administraţia publică şi cu exhaustivă, avân în vedere mai multe planuri:
departamentele de specialitate ale acesteia.
Angajamentul cetăţenesc şi antreprenorial este în 1. Politic, prin consultarea şi informarea
mod esenţial dependent de comprehensibilitatea consilierilor locali din toate consiliile locale din
abordării ideilor prezentate, respectiv de arealul metropolitan, primarului Municipiului
recunoaşterea prestaţiilor realizate. În acest Braşov şi primarilor din Zona Metropolitană
context rezultatele esenţiale ale SDD ZM Bv vor fi
prezentate şi explicitate şi marii sfere publice prin 2. Administrativ, cu toate instituţiile publice, fie
informări periodice. că este vorba de instituţii de nivel local sau instituţii
deconcentrate
Odată cu realizarea raportului intermediar de 3. Civic, cu cetăţenii comunităţilor din spaţiul
implementare a Strategiei de Dezvoltare Durabilă metropolitan.
a Zonei Metropolitane Braşov se va realiza şi o
revizuire/actualizare a direcţiilor strategice de .Vor fi organizate grupuri de lucru tematice care
dezvoltare şi a obiectivelor specifice. vor permite specialiştilor în domeniu să îşi
exprime nestingherit punctul de vedere
Esenţa acestui proces de actualizare o reprezintă
consultarea publică realizată in extenso la nivelul
întregului areal metropolitan. Procesul de
consultare va urmări să asigure ca toate
persoanele/organizaţiile interesate în procesul de
238
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
239
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
240
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
241
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
NOTE
242
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
xxxviii Agenţia pentru Protecţia Mediului Braşov, Raport privind starea mediului în judeţul Braşov, în
perioada iulie-decembrie 2010, Braşov, 2011
xxxix Cadmiu
xl Nichel
xli Nanogram
xlii Sursa de date: Agenţia pentru Protecţia Mediului Braşov, Raport privind starea mediului în judeţul
Braşov, în perioada iulie-decembrie 2010, Braşov, 2011
xliii Agenţia pentru Protecţia Mediului Braşov, Raport privind starea mediului înconjurător în judeţul Braşov
pentru anul 2009, Braşov, 2010
xliv Idem
xlv Agenţia pentru Protecţia Mediului Braşov, Raport privind starea mediului înconjurător în judeţul Braşov
pentru anul 2009, Braşov, 2010
xlvi http://www.cpue.energ.pub.ro/ENERGOHALST/Etapa%20I.pdf
xlvii Agenţia pentru Protecţia Mediului Braşov, Raport privind starea mediului înconjurător în judeţul Braşov
pentru anul 2009, Braşov, 2010
xlviii http://codlea-info.ro
xlix Agenţia pentru Protecţia Mediului Braşov, Raport privind starea mediului înconjurător în judeţul Braşov
pentru anul 2009, 2010
l www.prefecturabrasov.ro/.../HARMAN.htm
li Sursa de date: Agenţia pentru Protecţia Mediului Braşov, Raport privind starea mediului în judeţul Braşov,
în perioada iulie-decembrie 2010, Braşov, 2011
lii Indicator prin care se măsoară concentraţia ionilor de zinc
liii Indicator prin care se măsoară concentraţia ionilor de cadmiu
liv Sursa de date: Agenţia pentru Protecţia Mediului Braşov, Raport privind starea mediului în judeţul
Braşov, în perioada iulie-decembrie 2010, Braşov, 2011
lv Crom
lvi Indicator prin care se măsoară concentraţia ionilor de nichel
lvii Sursa de date: Agenţia pentru Protecţia Mediului Braşov, Raport privind starea mediului în judeţul
Braşov, în perioada iulie-decembrie 2010, Braşov, 2011
lviii Indicator prin care se măsoară concentraţia de plumb
lix Sursa de date: Agenţia pentru Protecţia Mediului Braşov, Raport privind starea mediului în judeţul
Braşov, în perioada iulie-decembrie 2010, Braşov, 2011
lx Agenţia Regională pentru Protecţia Mediului Sibiu , Planul Regional de Gestiune a Deşeurilor, 2006, Sibiu
lxi Sursa de date: “Master Plan - Sistem de management integrat al deşeurilor în judeţul Braşov - Planul de
investiţii pe termen lung”
lxii Sursa de date: „Master Plan - Sistem de management integrat al deşeurilor în judeţul Braşov - Planul de
investiţii pe termen lung”
lxiii Sursa de date: „Master Plan - Sistem de management integrat al deşeurilor în judeţul Braşov - Planul de
investiţii pe termen lung”
lxiv Sursa de date: „Master Plan - Sistem de management integrat al deşeurilor în judeţul Braşov - Planul de
investiţii pe termen lung”
lxv Sursa de date: „Master Plan - Sistem de management integrat al deşeurilor în judeţul Braşov - Planul de
investiţii pe termen lung”
lxvi Agenţia pentru Protecţia Mediului Braşov, Raport privind starea mediului înconjurător în judeţul Braşov
pentru anul 2009, 2011
lxvii http://www.dumbravita-natura2000.ro
lxviii Agenţia pentru Protecţia Mediului Braşov, Raport privind starea mediului în judeţul Braşov, în perioada
iulie-decembrie 2010, Braşov, 2011
lxix Idem
lxx http://www.primaria-harman.ro/rezervatii.php
lxxi http://www.judbrasov.ro/cjbv/upload/files/LISTA%20SPA_1.pdf
lxxii Sursa de date: Direcţia Generală a Finanţelor Publice Braşov
243
Strategia de dezvoltare durabilă a Zonei Metropolitane Braşov
lxxiii http://codlea-info.ro
lxxiv Agenţia Metropolitană pentru Dezvoltare Durabilă Braşov, Cifre cheie din Zona Metropolitană Braşov,
Braşov, 2010. Date valabile pentru anul 2009
lxxv Idem
lxxvi Agenţia Metropolitană pentru Dezvoltare Durabilă Braşov, Cifre cheie din Zona Metropolitană Braşov,
Braşov, 2010
lxxvii Sursa de date: Direcţia pentru Agricultură Judeţeană Braşov, Serviciul Inspecţii Implementare Politici
Agricole
lxxviii Compuşi organici volatili
lxxix Agenţia pentru Protecţia Mediului Braşov, Raport privind starea mediului înconjurător în judeţul Braşov
pentru anul 2009, Braşov, 2010
lxxx Sursa de date: Agenţia pentru Protecţia Mediului Braşov, Raport privind starea mediului în judeţul
Braşov, în perioada iulie-decembrie 2010, Braşov, 2011
lxxxi Dacia Trading and Consulting S.R.L, Raport la studiul de evaluare al impactului asupra mediului pentru
„Instalaţie Tehnologică de producere a energiei din biomasă prin cogenerare, cu o capacitate de 4 MW,
amplasată în Municipiul Codlea, Judeţul Brașov”, Bucureşti, 2011
lxxxii Date furnizate de Directia Judeteana de Statistica Brasov
lxxxiii Asociatia Românã de Bioagriculturã Aplicativã “Ferma Ecologicã Familialã”
lxxxiv Date furnizate de Directia de Statistica Brasov
lxxxv Date furnizate de Directia Judeteana de Statistica Brasov
lxxxvi Date furnizate de Directia Generala a Finantelor Publice Brasov
244