UNIVERSITATEA ,, PETRU MAIOR ” – TÂRGU MUREȘ

Master în Managementul Sistemelor Calității

PROIECT
METODE DE ANALIZĂ ȘI EVALUARE A CALITĂȚII

Responsabil disciplină
Prof.dr.ing.Liviu Moldovan

Masterand
ing.Cioloboc Aurel Septimiu

Târgu Mureș
2017
 CUPRINS
pag.

Procesul tehnologic de așterenere a mixturii asfaltice ............................................................................ 3

Diagrama procesului la SC Lemacons SRL ............................................................................................. 4
Caracteristicile/defectele/datele urmărite ................................................................................................ 4
Reprezentarea grafică a datelor colectate ................................................................................................ 6
Diagrama Ishikawa ................................................................................................................................ 6
Metode de analiză și evaluare a calității ................................................................................................... 7
Diagrama Pareto .................................................................................................................................... 7
FMEA .......................................................................................................................................................... 8
Diagrama arbore ........................................................................................................................................ 8
Costul calității ......................................................................................................................................... 9
Concluzie ................................................................................................................................................... 13
Bibliografie ................................................................................................................................................ 14

2
 Procesul tehnologic de așterenere a mixturii asfaltice
Îmbrăcăminţile bituminoase prezintă o serie de avantaje tehnice şi, mai ales din punct de
vedere al confortului şi condiţiilor de exploatare, acest tip de îmbrăcăminte este foarte răspândit
atât la noi în ţară (peste 90%) cât şi în străinătate.
Sub influenţa diverselor solicitări şi a factorilor climaterici, în timpul exploatării,
îmbrăcăminţile bituminoase se pot degrada. Executarea lucrărilor de întreţinere şi reparare a
îmbrăcăminţilor bituminoase presupune cunoaşterea tipurilor de defecţiuni care pot să apară la
aceste îmbrăcăminţi, cauzele care le-au provocat, precum şi măsurile şi tehnologiile pentru
prevenirea şi remedierea acestora.
Fabricarea mixturilor asfaltice şi punerea lor în operă, folosindu-se utilaje performante,
controlul respectării dozajelor şi temperaturilor în procesul tehnologic, executarea compactării în
bune condiţii, constituie elemente hotărâtoare în obţinerea unor îmbrăcăminţi bituminoase de cea
mai bună calitate, care să prezinte în exploatare o rezistenţă corespunzătoare şi defecţiuni
minime.
Procesul tehnologic la care am urmarit starea calității la SC Lemacons SRL este cel al
aşternerii mixturii asfaltice BA16 care se realizează conform prescripțiilor tehnice aflate în
vigoare.
Pentru așternerea mixturii asfaltice se utilizează utilajul numit Repartizator finisor marca
Wirtgen Voegele S1800-3 (figura nr.1), care este alimentat cu mixtura asfaltica tip BA16 prin
descarcarea materialului transportat de autobasculante.

Figura nr.1 Repartizator finisor Wirtgen Voegele S1800-3

Ca o prima verificare a mixturii asfaltice BA16 se verifică temperatura mixturii asfaltice pe
care o deține la punctul de lucru unde se realizeaza asfaltarea, și care trebuie sa fie minim 170°C.

3
 În momentul așternerii utilajul precompactează materialul cu ajutorul vibratoarelor de pe
grinda de așternere a repartizatorului, dozează grosimea minimă comandată de către utilaj și
bineînțeles îi acordă profilul transversal prescris în proiectul tehnic.
Următorul pas este urmărirea compactării mixturii asfaltice cu cilindrii compactori în număr
de minim două bucăți, care trebuie să cilindreze de la marginea părții carosabile spre axul drumului
până stratul de mixtură asfaltica atinge gradul de compactare de 100%.

Diagrama procesului la SC Lemacons SRL

Diagrama proceselor este o reprezentare grafică a proceselor identificate în organizație.
În diagrama proceselor sunt ilustrate fluxurile proceselor care influențează calitatea.

Figura 2 Diagrama proceselor la SC Lemacons SRL

Caracteristicile/defectele/datele urmărite
În decursul exploatării lor, drumurile sunt în permanenţă supuse influenţei unor factori
care pot produce lent sau într-un termen scurt uzura şi degradarea îmbrăcămintei drumului, a
sistemului rutier, a platformei, precum şi a celorlalte părţi componente ale drumului.
Principalii factori care acţionează în general negativ asupra stării drumurilor sunt traficul
rutier şi factorii climaterici.
Degradarea drumurilor poate fi amplificată sau grăbită şi datorită unor cauze generate de
concepţia greşită în alcătuirea complexelor rutiere, de calitatea necorespunzătoare a execuţiei
lucrărilor sau a materialelor folosite, de nivelul tehnic scăzut al lucrărilor de întreţinere şi
reparaţii.

4
 Calităţile care se cer îmbrăcăminţilor bituminoase sunt multiple şi uneori contradictorii.
Se apreciază că uniformitatea suprafeţei de rulare, rugozitatea şi impermeabilitatea sunt absolut
indispensabile, întrucât primele două asigură confortul şi siguranţa circulaţiei, iar
impermeabilitatea conservă întregul complex rutier şi îi măreşte durata de exploatare.
Agregatele minerale, filerul şi bitumul, precum şi modul de preparare şi aşternere a
mixturilor asfaltice, au o influenţă hotărâtoare asupra caracteristicilor fizico-mecanice ale
îmbrăcăminţilor bituminoase şi asupra modului lor de comportare în exploatare.
Clasificarea defecţiunilor îmbrăcăminţilor bituminoase
În funcţie de locul de apariţie defecţiunile îmbrăcăminţilor bituminoase pot fi clasificate
astfel:
- defecţiuni care apar numai pe suprafaţa de rulare ca de exemplu: suprafaţă şlefuită,
exsudată, şiroită, etc.;
- defecţiuni ale stratului de rulare: peladă, văluriri, refulări, suprafaţă poroasă, suprafaţă cu
ciupituri, suprafaţă încreţită;
- defecţiuni în îmbrăcămintea bituminoasă: fisuri şi crăpături, faianţări, făgaşe
longitudinale, praguri, gropi, rupturi de margine;
- defecţiuni ale complexului rutier: degradări din îngheţ-dezgheţ, tasări mari inegale.
În funcţie de urgenţele de remediere se deosebesc:
- defecţiuni de gradul I grave: gropi, văluriri şi refulări mari, degradări provocate din
îngheţ-dezgheţ, tasări locale, praguri, peladă în stratul de uzură, suprafaţă şlefuită;
- defecţiuni de gradul II mijlocii: suprafaţă încreţită, văluriri şi refulări în stare incipientă,
suprafaţă exsudată, fisuri şi crăpături, faianţări, rupturi de margine, făgaşe longitudinale;
- defecţiuni de gradul III uşoare: suprafaţă cu ciupituri, suprafaţă poroasă, suprafaţă
şiroită, peladă la tratamente bituminoase.

Fisa pentru inregistrarea frecventei defectelor

Defecte DATA Total defecte
constate 4 5 6 7
Fisuri II I III I 7
Fainaţare II I I II 6
Pelada I I I 3
Valurire II II I II 7
Gropi III II III III 11
Cine a colectat datele: ing.Cioloboc Septimiu
Locul unde s-a colectat: Tg.Mures
Metoda de colectare a datelor: vizual
Tabelul nr.1 Fișa de colectare a datelor

5
 Reprezentarea grafică a datelor colectate

DEFECTE COLECTATE
Fisuri
20%
Gropi
32%

Fainaţare
18%

Valurire Pelada
21% 9%

Figura nr.3 Graficul defectelor colectate

Diagrama Ishikawa

Conditii de
exploatare
Muncitor
Alegere Incarcari din
gresita Material
Lipsa de transport mari
necorespunzator
cunostinta
utilizat iarna
Reducerea perioadei
de exploatare a
Compactare drumului
Rezistenta la neuniforma
uzura mica Dozaj Dezgradinare
minim
Material de bitum
Proces
tehnologic

Figura nr.4 Diagrama Ishikawa

6
 Metode de analiză și evaluare a calității

Diagrama Pareto

Defecte constatate la BA 16

Nr. crt. Defectul constatat Nr. defecte Nr. cumulat de defecte

0 1 2 3
1 Aparitia fisurilor 8 8

2 Segregarea materialului 6 8+6=14

3 Exces de bitum 3 14+3=17

4 Gropi 15 17+15=32
5 Prag la imbinarea cu suprafata veche 3 32+3=35
6 Valurire 8 35+8=43
7 Rezistenta la uzura 9 43+9=52
8 Diverse 4 52+4=56
TOTAL DEFECTE 56 56

Analiza Pareto
Aparitia fisurilor Segregarea materialului Exces de bitum
Gropi Prag Valuriri
Rezistenta la uzura Diverse Total
60 56

50

40

30

20
15

8 8 9
10 6
3 3 4

Figura nr.5 Analiza Pareto (tabel și diagrama Pareto)

7
 FMEA
Folosirea la timp a analizei FMEA – Proces poate evita modificări costisitoare ale
procesului de așternere a mixturii asfaltice BA16 prin identificarea defectelor potenţiale, evitarea
lor şi prin evaluarea riscurilor şi a urmărilor potenţiale ale defectelor.
Principalele defecte analizate sunt:
- Degradarea parții carosabile in timp
- Raportul optim procentual dintre agregate și liant

Figura nr.6 FMEA

Diagrama arbore
Construirea unei diagrame arbore începe prin stabilirea cu claritate a obiectivului care se
urmărește a fi realizat.
Dezvoltarea acesteia se face de la stânga, unde se notează obiectivul și spre dreapta, detaliile și
obiectivele care trebuie îndeplinite.
Prin construirea diagramei arbore se obține un plan de acțiune concret, de la etapele
inferioare către cele superioare, care trebuie aplicat pentru atingerea obiectivului propus.
Pornind de la obiectivul superior, notat în stânga diagramei, se regăsesc detaliat problemele cu
care acesta este corelat, precum și soluțiile ce trebuie aplicate.(vezi fig.7)

8
 Urmarire dozaj

Cantitate de filer mai

mica

Verificare cantitate

Instruire

Suprafata neteda dupa

Intruirea asfaltatorilor
cilindrare

Verificare

Verificarea
temperaturii la fiecare
trecere cu cilindrul
Temperatura optima
de cilindrare
Urmarirea numarului
necesar de treceri in
timpul compactarii

Figura nr.7 Diagrama arbore

Costul calității
Memoratorul activităților generatoare de cheltuieli pentru calitate

Cod Denumire activități Detalierea Documentul Cont Observatii

activităților purtator de colector
generatoare de informatii
cheltuieli pentru
calitate
A Costuri de prevenire a costurilor
A.1 Acțiuni de 1.Cotă procentuală Stat de salarii 306.10.10 Cercetari și
din salariul
îmbunătățire a personalului care studii pentru
produselor și desfășoară modernizarea
activitatea
proceselor 2. Amortizarea tehnologiilor
aferentă
de fabricație mijloacelor
fixe folosite în
scopul realizării
activității
B Costuri de evaluare
B.1 Controlul de 1. Cotă Stat de salarii și 306.10.10 Cheltuieli generate
calitate pe fluxul procentuală din tabelde ponderi de controlul de
tehnologic și final salariul recepție a
Bon de consum
operatorului 306.10.05 asfaltului
de catre beneficiar

9
C1 Costurile defectarilor interne
C1.1 Reparatii, Costuri de Stat de salarii și 306.10.10 Cheltuieli generate
tabel de
remedieri a producție ale de controlul de
ponderi
defectelor la statia produselor recepție a
asfaltului
de asfalt;
înainte de livrarea
lor la beneficiar
C2 Costurile defectarilor externe
C2.1 Stabilirea Costul Proces verbal 202
încheiat cu
cheltuielilor totale remedierilor in beneficiarii
efectuate pentru urma executarii 99
Factură
remedierea neconforme
produselor reclamate Sume plătite Dispozitie de 306.10.01

de beneficiar ca pentru lucrări plata

necorespunzatoare executate și
remedierea
calitativ
defecțiunilor
constatate
la clienți
D Costurile externe ale calitatii
D.1 Punerea la dispozitia Procent din Stat de salarii și 306.10.10
salariul tabel de
beneficiarilor a personalului ponderi
documentelor aferent activității
Costurile de
calitatii producție ale 99
Costul probelor
produselor
distructive
Tabelul nr.2 Memoratorul activitatilor generatoare de cheltuieli pentru calitate

Macheta colectării manuale a costurilor calității

Nr. Denumirea costurilor Contul din care se Activitatea la care se Suma

crt. colectează referă (mii lei)
A. Costuri de prevenire a defectelor
 actiuni de îmbunatatire a Cont Garanti Studii de cercetare si 1000
produselor si proceselor de Bank modernizare a tehnologiei
fabricatie; de proces-productie

10
B. Costuri de evaluare
 materialele si produsele Cont BCR Incercarea probelor 50
distruse cu prilejul prelevate
încercarilor;
C1 Costurile defectării interne

 reparatii, remedieri a Cont BCR Reparatii de urgenta 500

defectelor la statia de asfalt; pentru repunerea in
functiune a procesului
tehnologic
C2 Costurile defectării externe

 stabilirea cheltuielilor Cont Garanti Costul remedierilor in 100

totale efectuate pentru urma executarii
remedierea produselor neconforme
reclamate de beneficiar ca
necorespunzatoare calitativ
D. Costuri externe ale calităţii
 punerea la dispozitia Cont BCR Demonstrarea rezultatelor 20
beneficiarilor a documentelor de laborator conform cu
calitatii; produsul certificat

Tabelul nr.3 Macheta colectării costurilor calității

Bilanțul costurilor calității

Vă prezint bilanțul pe luna Mai 2017

Peri Cos Costuri Costurile Costuri Costul Valoarea Indicatorul

oada turi de de defectării externe total producţie costului
de preve- evalu Intern Exter- Total al i marfă total al
timp nire are e ne Ce calităţ calităţii
Cp Ci Cd ii I CTC
C di C de CTC
1 2 3 4 5 6=4+5 7 8=2+3 9 10=8  9
+6+7

30 4 20 10 30 5 69 150 0.46
Luna
Mai
Tabelul nr.4 Bilanțul costurilor calității

11
 Costurile calităţii Indicatorii costurilor
calităţii
Costurile defectărilor Indice costuri
interne externe
Costuri de prevenire

Valoarea producţiei
Costuri de evaluare
Grupa de produse
Perioda de timp

Defecte externe
Costuri externe

Defecte interne
Alte defectări

Alte defectări

Total costuri
Rreclamaţii

Prevenire
remedieri

declasări

Evaluare
Rebuturi

TOTAL

TOTAL

TOTAL
Garanţii
Apr B 10 4 3 6 2 4 15 3 1 2 6 2 37 95 0. 0. 0. 0. 0.39
A1 2 1 4 16
6 7 1 1
Mai B 30 4 4 10 4 2 20 5 2 3 1 5 69 15 0. 0. 0. 0. 0.46
A1 0 0 4 0 2 14
6 3 5 9
Iun B 20 3 5 8 2 5 20 3 3 4 1 6 59 18 0. 0. 0. 0. 0.32
A1 0 5 3 0 3 17
6 4 5 4
Tr.II 60 11 12 24 8 11 55 11 6 9 2 1 16 43 0. 0. 0. 0. 0.38
6 3 5 0 3 0 3 16
7 6 3
...
Total an
Director Contabil şef Responsabil AQ
C.A C.V M.I

Tabelul nr.5 Bilanțul costurilor calității din Trimestrul II

12
 Concluzie
Ca o concluzie, pentru remedierea defecţiunilor necesită un studiu de detaliu asupra
cauzelor care au provocat apariţia făgaşelor,gropilor,valuririlor etc. şi în funcţie de rezultatele
acestuia se adoptă soluţia corespunzătoare.
În general, este necesară analizarea tuturor metodelor de indetificare a defectelor, de
verificare și urmărire a costurilor care implica remedierea problemelor și înterținerea drumurilor
pe viitor.
Întreţinerea drumurilor cuprinde totalitatea lucrărilor şi activităţilor ce trebuie să se
desfăşoare permanent şi organizat în scopul menţinerii acestora într-o stare tehnică
corespunzătoare cerinţelor desfăşurării nestingherite a traficului în condiţii bune şi în deplină
siguranţă.

13
 Bibliografie
1. Liviu Moldovan – suport curs ”Metode de analiză şi evaluare a calităţii”, Universitatea ”
Petru Maior” Tg. Mureș
2. Manualul calității al SC Lemacons SRL
3. AND 553/199- Normativ imbracaminti bituminoase turnate la cald
4. AND 605/2013-Normativ mixturi asfaltice executate la cald.Conditii tehnice de
proiectare,preparare si punere in opera

14