Calculul pierderilor intr-

un motor de induc ie
 PIERDERI
TOTALE

PIERDERI PIERDERI
CONSTANTE VARIABILE

Pierderi Pierderi
Pierderi in Pierderi
miez mecanice Joule in Joule in
stator rotor

Pierderi
In miezul In miezul Pierderi
prin
statoric rotoric prin frecare ventilatie
 Pierderile in fier sau miezul sunt date de pierderile prin histerezis și prin
curenți turbionari.

Pierderile prin curenți turbionari sunt reduse la minimum prin utilizarea laminări
tablei. Deoarece prin laminarea miezului, suprafața scade și, prin urmare, rezistența crește,
ceea ce duce la scăderea curenților turbionari.

Pierderile de histerezis sunt reduse prin utilizarea oțelului siliciu de înaltă calitate.
Pierderile de bază depind de frecvența tensiunii de alimentare. Frecvența statorului este
întotdeauna frecvența de alimentare, f iar frecvența rotorului este este întotdeauna mai mică
decât frecvența statorului.

Pentru frecvența statorului de 50 Hz, frecvența rotorului este de aproximativ 1,5

Hz, deoarece în condiții normale de funcționare, alunecarea este de 3%. Prin urmare,
pierderile în miezului rotorului sunt foarte mici în comparație cu pierderile în miezului
statorului și sunt de obicei neglijate în condiții de funcționare.
 Pierderile mecanice apar la rulment , aceste pierderi sunt zero la
început și cu creșterea vitezei aceste pierderi cresc. În motorul cu inducție
trifazat, viteza rămâne de obicei constantă. Prin urmare, aceste pierderi
rămân aproape constante.
 STANDARDUL IEEE 1112-B
Pe baza standardului IEEE 1112-B , valoarea pierderilor de baza din stator si rotor(pbaza) este
normalizata
 la 1 kW este 2,5% din puterea de intrare cu sarcină completă,
la puteri de 10kW la 2% din puterea de intrare cu sarcină completă,
la 100kW la 1,5% din puterea de intrare cu sarcină completă,
la 1000kW la 1% din puterea de intrare cu sarcină completă
și la 10MW până la 0,5%. din puterea de intrare cu sarcină completă

In standardul de eficienta IEC 60034 -2

pierderile mecanice si de ventilatie sunt
normalizate la 0.5% din puterea motorului
 Calculul pierderilor totale in motor
Diferența între puterea mecanică utilă și puterea electrică consumată este cauzată de
pierderile din motor.
Pierderile totale se determină, la o temperatură ambiantă de referință de 25 °C,
folosind următoarele metode:
 motoare monofazate: măsurare directă: intrare-ieșire;
 motoare trifazate: suma pierderilor:
Calculul pierderilor totale in motor:
η
P1=3UnIncos φ 𝑃2 = 𝜂 𝑃𝑛 ∆𝑃 = 𝑃 − 𝑃

Puterea la intrarea in rotor 𝑃 =𝑃 −𝑝

Pierderile în Cu din rotor: s

Puterea mecanica dezvoltata de rotor: 𝑃 =𝑃 −𝑝

Puterea dezvoltata de motor la ax: 𝑃 =𝑃 −𝑝