AEROCLUBUL ROMANIEI DETASAMENTUL PARASUTISM

CUNOASTEREA MATERIALULUI SI TEHNICA SALTULUI – FORMARE

1. Suprafata parasutei MANTA 290 este de :

a. 29m2 ; b. 27m2 ; c. 26.8m2 .

2. Viteza de inaintare a parasutei MANTA 290 este de :

a. 8-10 m/s ; b. 9 m/s ; c. 9-11 m/s .

3. Termenul de pliaj pentru parasuta principala si de rezerva este :

a. 30 - 90 zile ; b. 15 - 45 zile ; c. 15 - 30 zile .

4. Finetea parasutei MANTA 290, este de:

a. 4 : 1 ; b. 2.7 : 1 ; c. 4 - 4.5 : 1 .

5. Cate celule are parasuta MANTA 290 ?

a. 9; b. 18; c. nu are celule.

6. Parasuta MANTA 290 este o parasuta cu deschidere:

a. progresiva; b. instantanee; c. semiprogresiva.

7. Care este timpul necesar pentru prima rotatie de 3600 , cu parasuta MANTA 290 ?
a. 3,5 sec.; b. 2,3 sec.; c. 3 - 5 sec.

8. Aterizarea cu parasuta aripa se face:

a. cu vant de fata; b. cu vant de spate; c. Nu are importanta directia vantului.

9. Parasuta SCHARPCHUTER 245 R este o parasuta:

a. principala cu deschidere instantanee;
b. de rezerva cu deschidere instantanee;
c. de rezerva cu deschidere semiprogresiva.

10. Aparatul automat pentru deschiderea parasutei de rezerva (CYPRES) functioneaza pe baza :
a. capsula aneroida , scala gradata cu ac indicator, stift de blocare , cablu extractor;
b. capsula aneroida, sistem de ceasornic, mecanism de forta ;
c. microprocesor programat de fabricant, care este capabil sa calculeze in timp real altitudinea
si viteza de cadere a parasutistului, pe baza presiunii atmosferice.

11. Care este ordinea cronologica a fazelor deschiderii parasutei MANTA 290, la lansarile automate ?
a. extragerea manerului comenzii manuale, extractoare, suspante, husa, voalura, soc la deschidere;
b. comanda automata, extractoare, husa, suspante, voalura, soc la deschidere;
c. parasuta extractoare, husa, voalura, suspante, sistem de echipare, sac de transport.

12. Cine are dreptul de a instala si deschide/inchide aparatul CYPRES ?

a. instructorul parasutist si tehnicianul plior;
b. instructorul parasutist si sportivii de performanta;
c. orice sportiv care foloseste aparatul

13. Parasuta tip Manta 290 este o parasuta tip:

a. clasica (rotunda) pentru initiere, cu 28 panouri;
b. aripa, pentru initiere-antrenament, cu 9 celule;
c. aripa, pentru performanta cu 7 celule.

14. Parasuta aripa Manta 290 se poate utiliza numai dupa:

a. executarea a cel putin 50 salturi cu parasuta clasica;
b. citirea tuturor manualelor de zbor si a instructiunilor de pliere;
c. absolvirea unui program controlat de instructie, cu un instructor calificat si cunoasterea
manualului si a instructiunilor de pliere.
AEROCLUBUL ROMANIEI DETASAMENTUL PARASUTISM
CUNOASTEREA MATERIALULUI SI TEHNICA SALTULUI – FORMARE

15. Suprafata voalurii parasutei Scharpchuter 245 R este:

a. 26.96 m2; b. 22.78 m2; c. 23 m2.

16. Finetea maxima a parasutei Scharpchuter 245 R este:

a. 4 : 1; b. 3.2 : 1; c. 4.5 : 1.

17. Viteza maxima admisa la deschiderea parasutei Manta 290 este:

a. 140 km/h; b. 208 km/h; c. 240 km/h.

18. Greutatea maxima admisa pentru a folosi parasuta Manta 290 este:
a. 115. 06 kg b. 144 kg c. 90.46 kg

19. Tipul tesaturii si suspantelor folosite pentru parasuta Manta 290 si Sharpchuter 245 sunt:
a. tesatura F 111 (Nylon Ripstop 1.1 oz.) si suspante 725 lb. Micro Line si/sau 525 lb. Dacron;
b. tesatura PAS cu porozitate variabila si suspante PAS cu  2.5 mm;
c. tesatura cu porozitate 0 tip Dacron si suspante Micro Line 725.

20. Greutatea parasutei Manta 290 si a parasutei Sharpchuter 245 este:

a. 4.70 kg si 2.85 kg; b. 4.5 kg si 3.60 kg; c. 5.27 kg si 2.75 kg

21. Care este pozitia corpului la deschiderea parasutei Manta 290 ?

a. orizontala cu fata spre pamant;
b. cu fata spre pamant, usor ridicat de cap, cu umerii la acelasi nivel;
c. ridicat la 45 0, usor inclinat pe un umar.

22. Parasuta tip Sharpchuter 245 este o parasuta:

a. principala, tip aripa cu 9 celule
b. de rezerva, tip aripa cu 7 celule
c. de rezerva, tip clasica (rotunda)

23. Greutatea maxima admisa pentru folosirea parasutei Sharpchuter 245 este:
a. 115 kg; b. 94.74 kg; c. 108.36 kg.

24. Volumul pliat al parasutei Sharpchuter 245 si al parasutei Manta 290 este:
a. 6320 cm3 si 9370 cm3; b. 7210 cm3 si 9340 cm3; c. 6931 cm3 si 9140 cm3.
25. Ce efecte are spalarea parasutei aripa ?
a. tesatura se va decolora;
b. se va produce o micsorare a suprafetei portante a voalurii;
c. in timp creste porozitatea tesaturii si se vor reduce performantele parasutei

26. Pe timpul saltului cu parasuta aripa Manta 290 sunt interzise:

a. infundari si intoarceri sub inaltimea de 250 m si respectiv 150 m;
b. infundari peste 500 m;
c. infundari si intoarceri sub inaltimea de 152 m si respectiv 61 m.

27. In ce situatii se permite utilizarea parasutei de rezerva Sharpchuter 245?

a. daca a fost controlata si pliata, de instructorul parasutist autorizat de fabrica
producatoare, in ultimile 5 luni;
b. daca a fost controlata si pliata, de un plior sportiv de performanta
c. daca a fost controlata si pliata de personal autorizat, cu termenul de pliaj maxim 90 zile.

28. Priza directa este:

a. aterizarea parasutistului cu vant de fata si orientat catre punctul fix;
b. aterizarea cu spatele la punctul fix; c. aterizarea directa.
AEROCLUBUL ROMANIEI DETASAMENTUL PARASUTISM
CUNOASTEREA MATERIALULUI SI TEHNICA SALTULUI – FORMARE

29. Pozitia parasutistului la deschiderea parasutei aripa:

a. stil broasca;
b. pozitia stabila a corpului cu fata spre pamant, si imediat dupa deschiderea parasutei se va
urmari cu privirea corectitudinea deschiderii acesteia;
c. cu fata in sus.

30. Pe panta finala, inainte de aterizare cu parasuta aripa se pot efectua:

a. rotiri ascutite de 3600 si mici corecturi; b. mici corecturi;
c. mici corecturi, rotiri de 3600, franari intre 75-100%.

31. Termenul de pliaj la parasuta principala si de rezerva este:

a. 15 zile – 45 zile ; b. 15 zile – 30 zile; c. 30 zile – 90 zile.

32. Pliajul parasutelor aripa se poate face:

a. individual indiferent de nr. de salturi, fara supravegherea instructorului;
b. la salturile de initiere numai de catre instructor sau personal tehnic autorizat;
c. individual si numai sub supravegherea instructorului.

33. Parasutistul va consemna salturile si pliajele in livretul parasutei:

a. la sfarsitul zilei de zbor;
b. imediat dupa salt si dupa fiecare pliaj;
c. de la caz la caz.

34. Performantele parasutelor aripa sunt date de:

a. numarul de celule; b. greutatea parasutei; c. stabilitatea parasutei.

35. Altimetrul personal indica:

a. inaltimea parasutistului fata de sol; b. inaltimea reliefului;
c. inaltimea de zbor.

36.Viteza de lansare din avionul AN 2 este de:

a. 80 km/h; b. 120 – 140 km/h; c. 210 km/h.

37. Pliajul parasutei se consemneaza de catre:

a. instructor; b. sportiv; c. plior.

38. Virajele de peste 180 0 sunt interzise sub:

a. 180 m; b. 60 m; c. 150 m.

39. Parasuta sonda are o viteza de coborare de:

a. 3m/s; b. 5m/s; c. 7m/s.

40. Startul parasutistilor se instaleaza langa:

a. platforma de nisip; b. cladire; c. marginea aerodromului.

41. Pregatirea pentru aterizare se efectueaza de la :

a. imbarcare; b. deschiderea parasutei; c. 100 m fata de sol.

42. Asezarea in avion se face pe:

a. efective; b. echipaje; c. grupuri.
AEROCLUBUL ROMANIEI DETASAMENTUL PARASUTISM
CUNOASTEREA MATERIALULUI SI TEHNICA SALTULUI – FORMARE

43. Imbarcarea in aeronava se face:

a. pe echipaje;
b. pe grupuri - separat fete si baieti;
c. in ordinea inversa lansarii.

44. Ce se intampla cand parasuta se deschide in vrie:

a. suspante rasucite si pericolul ca voalura sa nu ia aer, aparitia incidentului “fuior”;
b. nu se intampla nimic, parasuta este construita sa se deschidea in orice conditii;
c. parasuta refuza sa iasa din capota

45. Priza de aterizare este:

a. mentinerea picioarelor intr-o anumita pozitie; b. pozitia optima de evitare a obstacolelor;
c. pilotarea pe ultima suta de metrii.

46.. Priza de aterizare este determinata de :

a. directia si viteza vantului; b. locul parasirii avionului;
c. marimea punctului fix.

47. Efectul de fanta are influenta negativa la aterizare cand este:

a. insumat vantului; b. scazut din viteza vantului;
c. nu are influenta

48. Indicatorul de abatere este:

a. aparat pentru determinat viteza vantului;
b. aparat pentru determinat inaltimea la un moment dat;
c. parasuta sonda.

49. In concurs, la proba de precizia aterizarii, ruperea unei comenzi de pilotare la parasuta principala
sau deschiderea parasutei de rezerva are drept urmare:
a. penalizare maxima; b. nu influenteaza saltul de concurs;
c. semnalizarea incidentului, aterizarea in afara platformei, repetarea saltului.

50. Pe timpul coborarii cu parasuta, parasutistul are obligatia:

a. sa piloteze parasuta in vederea aterizarii intr-un loc degajat;
b. sa aprecieze inaltimea la care se afla, comparand cu indicatia altimetrului personal;
c. sa se orienteze in spatiu, pilotand parasuta in vederea aterizarii de precizie, evitand
permanent abordajele.