MODULUL 4

Utilizarea tarifelor în traficul local

şi internaţional de călători

2020
 MODULUL 4
Utilizarea tarifelor în traficul local şi internaţional de călători

Elaborare suport
de curs:
 4.1. TARIFUL DE TRANSPORT PENTRU LEGITIMAŢIILE
DE CĂLĂTORIE EMISE MANUAL/ELECTRONIC

4.1.1. Tarife aferente categoriilor de trenuri

La emiterea BET pentru calatori aflati în neregula (fara legitimatie de calatorie sau cu
legitimatie de calatorie incompleta) se va proceda astfel:
Pe rândul “bilet de calatorie” se va înscrie tariful de taxare în tren corespunzator
rangului de tren, clasei si distantei km la care calatoreste (când nu are legitimatie de
calatorie);
Pe rândul “diferenta clasa, rang tren” când calatoreste la o clasa superioara sau la tren
de rang superior, se încercuieste situatia care corespunde calatorului si se înscrie diferenta de
tarif corespunzator tarifului de taxare în tren la conditiile în care calatoreste si tariful de
taxare în tren corespunzator conditiilor pentru care s-a eliberat legitimatia de calatorie aflata
în posesia calatorului, completând suplimentar rubricile Valabil cu leg - nr. leg pe care o
poseda, barând cu “x” casuta rangului de tren si a clasei de la rubrica “emisa pentru tren”
respectiv “clasa”;
Pe rândul “diferenta ruta” când calatoreste pe alta ruta se încercuieste „ruta” si se
înscrie diferenta de tarif corespunzator conditiilor în care calatoreste si tariful achitat la casa
de bilete corespunzator conditiilor pentru care s-a eliberat legitimatia de calatorie aflata în
posesia calatorului, completând suplimentar rubricile Valabil cu leg - nr. leg pe care o
poseda, barând cu “x” casuta rangului de tren si a clasei de la rubrica “emisa pentru tren”
respectiv “clasa”, în rubrica “km” se înscrie distanta km pentru care a fost emisa legitimatia
initiala, iar la rubrica “mentiuni speciale ….” se înscrie “valabil ruta (via ….) Km… “ pe care
circula calatorul;
Când BET se emite la trenuri cu regim de rezervare, se asigura loc rezervat prin OTL iar
la rubrica „Tichet de rezervare” se va înscrie tariful de rezervare. Pentru biletele emise
pâna la prima statie de cale ferata unde trenul are oprire itinerarica, respectiv dupa ultima
statie unde trenul are oprire itinerarica, calatorilor care ocupa loc, tariful de rezervare a
locului se încaseaza pentru locul pe care îl ocupa fara a mai suna la OTL. În acest caz
numarul vagonului si numarul locului va fi înscris în spatiile destinate;
La rubrica „TOTAL ÎNCASAT” va fi înscris totalul tarifelor ce se încaseaza de la
calator.
Rubrica TVA se va completa cu cota TVA conform legislatiei în vigoare si valoarea
acesteia calculata la Total Încasat cu formula Val TVA = Valoare Tarif Încasat X 0,19/1,19
- dupa completarea tuturor datelor din BET emitentul va semna în rubrica “emitent …”;
Înainte de a se elibera calatorului, biletul se perforeaza cu datele de valabilitate din
calendarul de pe marginea biletului (fila II), si anume ziua si luna.
Este cu desavârsire interzis ca filele BET sa se completeze pe rând.
BET se emite pentru o singura persoana.
BET-ul eliberat la tariful de casa pentru încasarea tarifului integral sau cu 50% reducere
da dreptul la întreruperea calatoriei conform prevederilor Regulamentului privind Transportul
pe caile ferate din România.
BET-ul eliberat pentru 100% reducere (L341, L448, L 44, DL 118, DL 367, etc.) da
dreptul la o singura întrerupere a calatoriei de maximum 5 zile. În aceste cazuri, viza de
întrerupere se aplica pe verso filei a II - a care reprezinta biletul de calatorie propriu-zis.
BET eliberat cu aplicarea tarifului de taxare în tren calatorilor fara legitimatie de calatorie
NU da dreptul la întreruperea calatoriei.
 BET se stampileaza pe fiecare fila cu stampila dreptunghiulara a statiei de domiciliu
înainte de aprovizionarea personalului de tren. Stampila va fi aplicata în spatiul special
destinat “L.S. Statia de Domiciliu”.
Restituirea tarifului încasat cu BET eliberat pentru încasarea tarifului de taxare în tren se
poate face numai în cazuri exceptionale de întrerupere a calatoriei datorita suprimarii
circulatiei trenului pe o anumita portiune. În aceste cazuri calatorului i se va restitui
contravaloarea tarifului de taxare în tren pentru distanta neefectuata din parcursul pentru care
s-a eliberat BET.
Restituirea tarifului încasat cu BET se face în baza cererii scrise a calatorului la care se
anexeaza biletul emis în tren. Cererea va fi transmisa la structura organizatorica teritoriala a
CFR Calatori de care apartine personalul de tren care a emis BET-ul si aprobata de
conducerea acesteia.
BET se emite în tren pentru încasarea tarifului de taxare în tren calatorilor fara legitimatie
de calatorie sau cu legitimatie de calatorie incompleta, numai pentru calatoria în trenul
respectiv, cel mult pâna la statia de cale ferata finala a trenului.
BET se emite la tarif de casa, integral, de regula, numai pentru calatoria în trenul
respectiv, cel mult pâna la statia de cale ferata finala a trenului. Exceptiile sunt prevazute în
reglementarile proprii.
Pentru beneficiarii de facilitati la calatoria pe calea ferata, BET se emite la tarif de casa,
cu reducere de 50% sau 100%, pâna la statia de cale ferata de destinatie, chiar daca pâna la
destinatie se utilizeaza mai mult de un tren.

4.1.2. Tarife aferente utilizării vagonului de dormit/cuşetă

Tarife aferente utilizării vagoanelor/trenurilor special comandate
A. Tarifele de transport în cazul vagoanelor special comandate se efectuează având la
baza tarifele din transportul de călători, funcţie de categoria vagonului comandat (clasă,
dormit, cuşetă, salon, restaurant), rangul trenului la care se ataşează vagonul, relaţia de
călătorie şi servicii auxiliare (staţionare în parcurs sau la destinaţie, dirijare de vagoane,
asigurarea altei categorii de vagon, manevră, întârziere tren în parcurs, încălzire etc.) şi vor
acoperi, cel puţin, toate cheltuielile făcute.
a) Vagoane clasă obişnuite. Pentru un vagon clasă special comandat tarifarea se
efectuează pentru toţi călătorii ce iau loc în vagon, dar nu mai puţin de capacitatea integrală a
vagonului, în cazul în care numărul de călători transportaţi este mai mic.
Tarifarea se efectuează funcţie de rangul trenului, categoria vagonului şi relaţia de
călătorie.
b) Vagoane de dormit şi cuşetă. Tarifarea se efectuează pe baza devizului întocmit de
societatea care exploatează aceste vagoane.
c) Vagoane salon şi/sau restaurant. Tarifarea se efectuează pe baza devizului întocmit de
societatea care exploatează aceste vagoane.
B. Tarife auxiliare pentru vagoane special comandate.
a) Tariful de urgenţă. În cazul în care cererea de vagon special comandat se transmite sub
termenele stabilite, se calculează şi încasează tariful de urgenta prevăzut în tarifele auxiliare
ale CFR Călători, pentru fiecare vagon comandat în funcţie de categoria vagonului.
b) Tariful pentru parcursul gol. Pentru vagoanele special comandate, cu plecare dintr-o
staţie care nu dispune de parc de vagoane, pentru a se putea onora comanda vagoanele trebuie
să fie dirijate din altă staţie, se calculează tariful pentru parcursul gol al acestor vagoane,
conform tarifului valabil la data efectuării plăţii.
b.1. Elementele pentru determinarea parcursului gol se stabilesc în funcţie de modul în
care se dispune dirijarea acestora de către serviciile de exploatare material rulant. Parcursul
gol se calculează pe ruta efectiv parcursă în stare goală. Parcursul gol se mai calculează şi se
încasează şi pentru alte eventuale parcursuri goale efectuate (transporturilor parţiale,
transporturi cu staţionare între drumul dus şi cel întors, remizare vagon în cazul staţionarilor
în parcurs, etc.).
b.2. Tariful pentru parcursul gol se încasează cu biletul de călătorie în grup cu care s-au
încasat tarifele de transport, fiind menţionate la cap. C al biletului cu înscrierea denumirii
tarifului şi a valorii unitare prevăzute în tarif.
b.3. Eventualele parcursuri goale efectuate în plus faţă de cele calculate iniţial se
încasează ulterior cu un alt bilet de călătorie în grup.
c) Tarif de renunţare. Renunţarea la vagonul special comandat trebuie anunţată în scris
către unitatea care a primit şi onorat comanda, astfel:
- cu cel puţin 48 ore înainte de plecare în cazul vagoanelor clasă;
- cu cel puţin 3 zile înainte de plecare în cazul vagoanelor salon, restaurant, de dormit,
cuşetă.
c.1. În cazul în care renunţarea se anunţă în termene mai scurte decât cele de mai sus se
plăteşte tariful de renunţare după felul vagonului. Dacă renunţarea la vagonul special
comandat este anunţata înainte de termenele prevăzute mai sus, se plăteşte tariful pentru
efectuarea de calculaţii tarifare.
c.2. În situaţia când înainte de renunţare s-au efectuat dirijării de vagoane goale, tariful
pentru parcursul gol se plăteşte suplimentar faţă de tariful de renunţare.
c.3. Dacă onorarea cererilor de vagoane special comandate se executa în baza unui
contract de prestări servicii, condiţiile pentru renunţare se stabilesc prin termenii contractuali.
d) Tariful de manevră. Pentru ataşarea şi detaşarea vagoanelor special comandate, la şi de
la trenurile în compunerea cărora vor circula, se încasează tariful de manevra prevăzut în
tarifele auxiliare ale CFR Călători, pentru fiecare jumătate de oră chiar începută. Operaţiile
de manevră se stabilesc în funcţie de numărul de mişcări de manevră care se efectuează .
e) Tariful de staţionare. Tariful de staţionare se încasează în staţia unde se produce, cu
chitanţa diverse încasări, în momentul sosirii vagonului în staţia de întrerupere sau prin
biletul de călătorie în grup prin care se încasează tariful de transport pentru cererea integrala.
e.1. Dacă în momentul sosirii vagonului în staţie nu se cunoaşte exact timpul de oprire,
tariful de staţionare se încasează sub formă de depozit pentru timpul aproximativ, iar
depozitul se răfuieşte la plecarea vagonului.
e.2. Pentru vagoanele special comandate, de orice fel, timpul de staţionare se calculează
de la sosirea în staţie şi până la plecare pentru următoarele situaţii:
- când vagonul special comandat este dirijat de la o staţie care dispune de vagoane la
staţia unde se va ataşa vagonul la tren;
- când vagonul special comandat staţionează în staţia de destinaţie pentru efectuarea
transportului de întoarcere;
- când vagonul special comandat staţionează într-o staţie din parcurs pentru continuarea
călătoriei a doua zi;
- alte situaţii decât cele de mai sus, care impun staţionarea vagonului special comandat la
dispoziţia ocupanţilor, stabilite după analizarea cererii.
e.3. Timpul liber de staţionare, în orice staţie din parcurs, pentru vagoanele clasă, este:
- 12 ore de la sosire, când vagonul a parcurs o distanţă până la 200 km de la staţia de
plecare;
- 24 ore de la sosire, când vagonul a parcurs o distanţă de peste 200 km de la staţia de
plecare;
 - 48 ore de la sosire, indiferent de distanţa parcursă, pentru vagoanele puse la dispoziţia
excursiilor şcolare, studenţeşti, turneelor teatrale sau grupurilor de turişti.
e.4. După expirarea timpului liber de staţionare se calculează şi se încasează tariful de
staţionare pe osie şi ora chiar începută sau pe vagon şi ora chiar începută, funcţie de tipul
vagonului, conform tarifelor în vigoare.
e.5. Pentru vagoanele clasă cerute a fi puse la locul de îmbarcare în staţia de îndrumare cu
mai mult de 6 ore înainte de plecarea trenului respectiv, se încasează tariful de staţionare
pentru timpul folosit în plus.
e.6. Pentru vagoanele special comandate de dormit, cuşetă şi salon şi/sau restaurant
exploatate de SC GEVARO SA timpul liber de staţionare se calculează de la sosirea
vagonului în staţia de cale ferată şi până la plecarea perechii trenului cu care a sosit sau în
cazul înapoierii pe o altă rută până la plecarea primului tren la care se poate ataşa vagonul.
f) Tariful de remorcare. Pentru vagoanele de dormit, cuşetă, salon şi/sau restaurant,
special comandate, pe lângă tarifele de transport şi auxiliare solicitate de către societatea care
administrează această categorie de vagoane, se încasează şi tariful de remorcare prevăzut în
tarifele auxiliare ale CFR Călători, calculat la tone brute km, funcţie de tipul de remorcare
asigurat la trenul de călători în compunerea căruia se ataşează aceste vagoane, tarif care
revine societăţii de care aparţine mijlocul de remorcare.
g) Tariful de utilizare. Pentru vagoanele salon şi/sau restaurant se încasează tariful de
utilizare pe vagon şi zi chiar începută. Acest tarif se încasează pentru timpul cât vagonul
staţionează la dispoziţia călătorilor. Tariful de utilizare se încasează cu biletul de călătorie în
grup cu care se încasează şi tarifele de transport, iar în trafic internaţional se încasează cu
chitanţa diverse încasări.
h) Tarif de ieşire din ţară. Pentru vagoanele clasă, de dormit, cuşetă, bar, salon şi/sau
restaurant, special comandate, cerute pentru a ieşi din ţară, se plăteşte tariful pentru ieşirea
din ţară a vagoanelor, pentru fiecare vagon şi zi începută.
h.1. Tariful se încasează în orice alte cazuri de închiriere a vagoanelor pentru utilizarea
lor în afara reţelei CFR sau în alte scopuri decât transportul şi este independent de tariful de
transport sau de tariful de utilizare şi se încasează cu biletul de călătorie in grup cu care se
încasează si tarifele de transport sau cu chitanţa diverse încasări, dupa caz .
h.2. Timpul se calculează de la ora 0 00 a zilei când vagonul iese din ţară până la ora 24 00 a
zilei când se înapoiază în ţară. În cazul în care la întoarcerea vagonului în ţară se constată că
durata parcursului pe teritoriul străin a fost mai mare, se încasează diferenţa de tarif cu o noua
chitanţă.
i) Tarif de întârziere. Pentru cazul când un grup de călători care foloseşte un vagon
special comandat cere să întârzie un tren de călători din programul de circulaţie în vederea
ataşării vagonului special comandat, se va încasa tariful pentru întârzierea provocată
trenurilor pentru fiecare vagon din trenul întârziat şi jumătate de oră chiar începută. Tariful de
întârziere se încasează cu chitanţă diverse încasări şi nu se restituie în niciun caz. Întârzierea
trenurilor de călători în astfel de cazuri, este permisă numai cu aprobarea CFR Călători.
j) Despăgubiri. După efectuarea călătoriei, la predarea vagonului special comandat de
către beneficiari, agentul care primeşte vagonul verifică starea acestuia şi stabileşte
eventualele stricăciuni şi valoarea acesteia într-un proces verbal semnat atât de el cât şi de
beneficiar, acesta din urma obligându-se să achite valoarea pagubelor produse .
k) În cazul vagoanelor de dormit, cuşetă, bar, restaurant, exploatate de SC GEVARO SA,
acestea pot fi tarifate, conform aprecierii SC GEVARO SA, pe durata utilizării lor(în parcurs
şi staţionare) ca vagoane special comandate, cu tariful de închiriere a vagoanelor care circulă
în compunerea trenurilor pentru fiecare vagon şi zi chiar începută. La aceste tarife se adaugă
şi cheltuielile cu personalul SC GEVARO SA care deserveşte aceste vagoane pe durata
închirierii.
l) La tarifele prezentate la lit. m) se pot adăuga şi alte tarife menite să acopere cheltuielile
făcute de cel care exploatează aceste vagoane pe durata cât vagonul este la dispoziţia
clientului ca vagon special comandat.
m) În cazul vagoanelor special comandate aparţinând altor societăţi tarifele incluse în
calcul se încasează o singură dată de la client sau de la societatea care exploatează aceste
vagoane.
C. Plata tarifelor. Plata contravalorii prestaţiei executate cu vagoane special comandate,
respectiv tarifele de transport şi auxiliare, se face integral, cu cel puţin 10 zile înainte de data
plecării trenului la care se ataşează vagoanele special comandate, cu respectarea prevederilor
cuprinse în Normele privind operaţiunile de casă efectuate pentru activitatea de călători.
a) Documentul de transport. Pentru vagoanele special comandate, deoarece plata se
efectuează în avans, documentul de transport este “Biletul de călătorie în grup creditat”,
eliberându-se tichete de rezervare gratuite pentru numărul real de călători. În anumite cazuri,
cu aprobarea Directorului Comercial din cadrul CFR Călători, biletul de călătorie în grup
creditat se poate emite fără a fi completat cu tichete de rezervare.
a.1. Tarifele se aplică integral sau cu eventualele reduceri de care se bucură călătorii
(reduceri de grup, reduceri individuale, etc.). În cazul vagoanelor de dormit, cuseta, salon, bar
bistro sau restaurant tarifele se aplică conform prevederilor societăţii care exploatează aceste
vagoane.
a.2. În cazul când într-un vagon special comandat iau loc şi călători care prezintă alte
legitimaţii de călătorie decât biletul de călătorie in grup creditat şi tichetul de rezervare, ele
vor fi menţionate pe verso biletului arătându-se şi felul şi numărul fiecărei legitimaţii de
călătorie. Legitimaţiile de călătorie care întregesc numărul locurilor din vagon sau minimum
cerut de tarif nu se mai înregistrează pe bilet.
a.3. În cazul când vagonul special comandat este ocupat în întregime de călători cu alte
legitimaţii de călătorie (abonamente, bilete speciale, permise, etc.) pe verso biletului de
călătorie in grup creditat se vor înscrie legitimaţiile prezentate cum s-a arătat mai sus,
completându-se până la numărul de legitimaţii cerute la aplicarea tarifului pentru vagonul
respectiv, fără a li se elibera tichete de rezervare.
a.4. În toate cazurile de vagoane special comandate legitimaţiile de călătorie trebuie să fie
valabile la trenul la care se ataşează vagonul.
a.5. În cazul cererilor de transport numai dus sau numai întors tarifarea se efectuează dus-
întors. în cazuri excepţionale, cu aprobarea conducerii CFR Călători, parcursul în starea
goală, dus sau întors, nu se încasează dacă îndrumarea şi repatrierea vagoanelor special
comandate se efectuează cu alocarea capacităţii de transport pentru public.
a.6. În toate cazurile pe biletul de călătorie în grup creditat se va menţiona în plus faţă de
rubricile formularului beneficiarul şi numărul telegramei de circulaţie.

4.2.DIFERENŢE TARIFARE.
4.2.1. Diferenţă de rang de tren
La prezentarea unui călător la casele de bilete ale staţiilor de cale ferată sau agentiilor
de voiaj CFR în timpul programului de lucru afișat, acesta poate solicita modificarea
contractului de transport din punct de vedere tarifar, în sensul călătoriei:
- la o altă clasă comercială,
- la o altă clasă de rezervare,
 - pe o altă rută,
- la un tren de alt rang comercial,
- combinaţii a situaţiilor de mai sus.
Diferenţe de tren întregi, se emit pentru călători care solicită diferenţa de tren şi se
eliberează la completarea unei legitimaţii valabile la un tren de rang inferior, ca anexă pentru
călătoria cu un tren de rang superior, la aceeaşi clasa, pentru un tren, 1 persoana. În rubrica
Motiv se tipăreşte tipul de legitimaţie procurată anterior cu specificarea numărului acesteia în
rubrica Leg. Motivul Bilet se foloseşte pentru orice legitimaţie de călătorie valabilă la tren IR
Dacă se doreşte călătoria la un tren de alt rang, la aceeaşi clasă comercială şi rută, diferenţa
tarifară - denumită „diferenţă de rang”, se calculează procedându-se astfel:
- dacă se doreşte călătoria la un tren având rangul comercial superior celui la care este
valabilă legitimaţia de călătorie iniţială, diferenţa de tarif se calculează ca diferenţă dintre
tariful de transport pentru noul rang de tren şi tariful de transport la rangul de tren iniţial
pentru care este valabilă legitimaţia, corespunzător distanţei km şi clasei comerciale. La
trenurile cu regim de rezervare se achită obligatoriu şi tariful de rezervare corespunzător
clasei de rezervare solicitate, dacă sunt locuri disponibile şi se asigură loc rezervat.
- dacă se doreşte călătoria la un tren având rangul comercial inferior celui la care este
valabilă legitimaţia de călătorie, legitimaţia de călătorie este valabilă pentru noul tren
solicitat, în această situaţie casierul cf va înscrie pe verso legitimaţiei de călătorie iniţiale
mențiunea “valabilă la tren nr. ... din data ...”, semnând şi aplicând ştampila cu tipe a casei de
bilete. La trenurile cu regim de rezervare se va încasa şi tariful de rezervare corespunzător
clasei de rezervare solicitate, dacă se asigură loc rezervat.
În toate situaţiile prezentate mai sus, când operațiile de modificare nu se pot efectua
automat prin sistem electronic, solicitarea de modificare a contractului de transport se va
înscrie în Registul de modificare a contractului de transport şi, de regulă, se va emite o
legitimaţie de călătorie pentru diferenţa tarifară respectivă în completarea legitimaţiei de
călătorie iniţiale, fie bilet emis electronic, fie bilet bianco, la emiterea manuală, cu
următoarele excepţii:
- la solicitarea călătoriei la clasă comercială inferioară (de la clasa 1 la clasa a 2-a) sau
rang de tren inferior, sau la tren la care se aplică ofertă tarifară inferioară legitimaţiei iniţiale,
indiferent de modul de emitere (electronic sau manual),
- la diferenţa de rută în cazul când distanţa km din cadrul legitimaţiei de călătorie
iniţiale se încadrează în aceeaşi zonă kilometrică tarifară sau într-o zonă km inferioară faţă de
noua rută, numai la emiterea manuală.
NU se admite nicio modificare a contractului de transport pentru biletele CFR – ATM
indiferent de data și ora solicitării.
NU se admite diferenţă de clasă pentru biletul minigrup .
NU se admite diferenţă de rută pentru următoarele legitimaţii de călătorie:
a. permis de călătorie gratuită în interes serviciu, cu una sau 15 călătorii,
b. bilet de călătorie gratuită în interes serviciu, cu una sau 15 călătorii,
c. foile de drum militare,
d. bilete minigrup,
e. biletul circuit.

4.2.2.Diferenţă de rută
 Diferenţa de rută se va emite electronic numai pentru trenuri de acelaşi rang şi aceeaşi
clasă, cu excepţia trecerii de la un tren de persoane la unul de rang superior. Se emite pentru
completarea unei legitimaţii valabile pe o rută mai scurtă, ca anexă pentru călătoria pe o rută
mai lungă, la aceeaşi clasă, pentru un tren, o persoană. În rubrica Motiv se tipăreşte tipul de
legitimaţie procurată anterior cu specificarea numărului acesteia în rubrica Leg. Motivul Bilet
se foloseşte pentru orice legitimaţie de călătorie valabilă la tren persoane, indiferent de tipul
acesteia (bilet întreg, bilet 50%, bilet gratuit, etc.)
Dacă se solicită schimbarea rutei faţă de cea înscrisă în legitimaţia prezentată, la acelaşi
rang de tren şi clasă comercială, diferenţa tarifară - denumită „diferenţă de rută”, se
calculează procedându-se astfel:
- dacă distanţa km pe noua rută se încadrează într-o zonă km tarifară superioară zonei
km pentru care a fost emisă legitimaţia iniţială, diferenţa de tarif în cele două rute se va
calcula ca diferenţă între tarifele de transport pentru noua zonă km şi tariful de transport la
zona km iniţială, corespunzător rangului de tren şi clasei comerciale.
- când ambele rute se încadrează în aceeaşi zonă tarifară, sau noua rută este într-o zonă
tarifară mai mică faţă de cea iniţială, legitimaţia de călătorie este valabilă pe noua rută.
În ambele situaţii casierul cf va înscrie pe verso legitimaţiei de călătorie iniţiale
menţiunea “valabilă şi pe ruta ..”, semnând şi aplicând ştampila cu tipe a casei de bilete. La
trenurile cu regim de rezervare se va încasa şi tariful de rezervare corespunzător clasei de
rezervare dacă sunt locuri disponibile şi se asigură loc rezervat.

4.2.3.Diferenţă de clasă
1. Inainte de începerea călătoriei (respectiv înainte de îmbarcarea în primul tren din ruta
pentru care calatorul are emisă legitimaţia de călătorie):
a) pentru legitimaţii de călătorie eliberate cu preţ întreg sau cu reduceri comerciale
acordate de CFR Călători, (cu excepţia: biletului dus-întors, biletelor cu reducere –
legi, cartea VSD): casierul va retrage legitimaţia de călătorie iniţială şi va emite o noua
legitimaţie de călătorie conform cerinţelor călătorului, pe care va face mentiunea modificarii
contractului de transport; se va retine valoarea tarifului de rezervare a locului sau procent din
acesta, funcţie de clasa de rezervare;
 b) în situatia în care se solicită doar modificarea clasei de rezervare sau a clasei
comerciale, (restul condiţiilor fiind neschimbate  pentru acelaşi tren şi dată de călătorie):
casierul va emite o legitimaţie pentru încasarea diferenţelor de clasă, în legatură cu
legitimaţia iniţială;
 c) pentru legitimaţii de călătorie care beneficiază de reduceri în baza unor legi: în
cazurile în care se solicită călătoria cu un tren de alt rang comercial sau în combinaţie cu
modificarea clasei comerciale nu se va retrage legitimatia initiala, si se va emite de catre
casiera o legitimatie pentru incasarea eventualelor diferente tarifare.
 2. În parcurs, într-o staţie de cale ferată din parcursul unui tren din ruta pentru care este
valabilă legitimaţia de călătorie, sau în staţia de cale ferată de legătură, caz în care
modificarea contractului de transport se realizează de catre casier, prin validarea legitimaţiei
de călătorie iniţiale, conform noilor cerinţe şi emiterea unei legitimaţii pentru încasarea
eventualelor diferenţe tarifare.
        Timpul maxim de prezentare a calatorilor la ghiseele CFR Calatori, in vederea
modificarii contractului de transport, este de maxim o ora  de la plecarea trenului pentru care
solicita modificarea contractului de transport.
Dacă se doreşte călătoria la o altă clasă comercială:
 - la clasă inferioară (legitimaţia iniţială este valabilă la clasa 1 şi se doreşte continuarea
călătoriei la clasa a 2-a sau cu un tren care are în compunere numai vagoane pentru clasa a 2-
a comercială), la tren de acelaşi rang şi pe aceeaşi rută, se face valabilă legitimaţia de
călătorie prin menţiunea „Valabil la tren ... data ...” semnând şi aplicând ştampila staţiei. La
trenurile cu regim de rezervare este necesar achitarea tarifului de rezervare a locului
corespunzător clasei de rezervare, dacă sunt locuri disponibile şi se asigură loc rezervat.
- la clasă superioară, respectiv la clasa 1 la tren de acelaşi rang şi pe aceeaşi rută, se
face valabilă legitimaţia de călătorie respectivă prin înscrierea menţiunii „Valabil cu bilet
nr....” semnând şi aplicând ştampila staţiei, iar pentru diferenţa tarifară se emite un bilet
denumit „diferenţă de clasă”, calculat ca diferenţă dintre tariful de transport valabil la clasa
1 şi cel valabil la clasa a 2-a corespunzător rangului comercial de tren şi a distanţei
kilometrice de la trenul pentru care se solicită diferenţa tarifară. Obligatoriu la trenurile cu
regim de rezervare se achită şi tariful de rezervare a locului corespunzător clasei de rezervare
solicitate, dacă sunt locuri disponibile şi se asigură loc rezervat.

4.3.RESTITUIRI.
4.3.1. Restituirea tarifului de transport
Se disting următoarele cazuri la restituirea tarifului unei legitimaţii de călătorie:
A. La restituirea totală a tarifului legitimaţiei de călătorie:
a) emisă de unitatea proprie (în cazul unităţilor care au server local) sau de o altă unitate
conectată la acelaşi server zonal, casierul cf este obligat:
- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri, privind
menţiuni şi termene de prezentare;
- să efectueze procedura de restituire direct prin sistem a legitimaţiei respective, prin
introducerea corectă a procentelor de restituire din valoarea biletului şi a tarifului de
rezervare (clasă, dormit sau business) în funcţie de termenul solicitării.
- să înregistreze această restituire în Registru modificare contract de transport.
b) emisă de o altă unitate cu sistem xSell cu rezervare electronică, casierul cf este obligat:
- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri, privind
menţiuni şi termene de prezentare;
- să reţină legitimaţia iniţială inclusiv anexele dacă este cazul, să o verse ca HV;
- prin emitere de bilet OPEN pe motiv „Restituire totală” să reţină procentul de restituire
în funcţie de termenul solicitării şi tipul de rezervare (clasă, dormit sau business);
- să efectueze operaţia de eliberare loc/locuri în sistem pentru rezervările efectuate pe
legitimaţia respectivă.
- să înregistreze această restituire în Registru modificare contract de transport.
c) emisă electronic/manual cu locuri la comanda, casierul cf este obligat:
- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri, privind
menţiuni şi termene de prezentare;
- să reţină legitimaţia iniţială inclusiv anexele dacă este cazul, să o verse ca HV;
- prin emitere de bilet OPEN pe motiv „restituire totală” să reţină procentul de restituire
în funcţie de termenul solicitării şi tipul de rezervare (clasa, dormit sau business);
- să solicite eliberarea locului la OTL cu număr de registru.
- să înregistreze această restituire în Registru modificare contract de transport.
d) Restituirea totală din vina căii ferate, conform RP nr….se face de către operatorul de
ghişeu prin reţinerea legitimaţiei şi restituirea integrală a sumelor de pe acestă legitimaţie.
Restituirea acestor legitimaţii se face doar cu aprobare de la OTL.
B. La restituirea parţială a tarifului legitimaţiei de călătorie
 Casierul cf este obligat să respecte reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri,
privind menţiuni şi termene de prezentare, astfel:
a) la o legitimaţie emisă electronic sau în regim manual, cu locuri la comandă:
- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri parţiale,
privind menţiuni şi termene de prezentare;
- să reţină legitimaţia iniţială inclusiv biletele anexe dacă este cazul, să o verse ca HV
- prin emitere de bilet OPEN pe motiv „Restituire Parţială” să reţină tarifele aferente
pentru parcursul consumat, procentul de restituire în funcţie de termenul solicitării şi tipul de
rezervare (clasă, dormit sau business);
- să solicite eliberarea locului la OTL cu număr de registru pentru trenurile din parcursul
rămas neefectuat în cazul biletelor cu anexă.
- să înregistreze această restituire în Registru modificare contract de transport.
b) La o legitimaţie emisă de unitatea proprie (în cazul unităţilor care au server local) sau
de o altă unitate conectată la acelaşi server zonal:
- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri parţiale,
privind menţiuni şi termene de prezentare;
- să reţină legitimaţia iniţială inclusiv anexele dacă este cazul, să o verse ca HV;
- prin emitere de bilet OPEN pe motiv „Restituire Parţială” să reţină tarifele aferente
pentru parcursul consumat, procentul de restituire în funcţie de termenul solicitării şi tipul de
rezervare (clasă, dormit sau business);
- să efectueze eliberarea locului/locurilor prin sistem pentru trenurile din parcursul rămas
neefectuat în cazul biletelor cu anexă sau să elibereze locurile la OTL dacă locurile au fost
utilizate parţial.”
- să înregistreze această restituire în Registru modificare contract de transport.
c) Restituirea parţială din vina căii ferate.
- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri din vina
căii ferate;
- să reţină legitimaţia iniţială inclusiv anexele dacă este cazul, să o verse ca HV;
- prin emitere de bilet OPEN pe motiv „Restituire parţială” să reţină contravaloarea
parcursului efectuat fără reţinerea altor comisioane.
- să efectueze eliberarea locului/locurilor prin sistem pentru trenurile din parcursul rămas
neefectuat în cazul biletelor cu anexă sau să elibereze locurile la OTL dacă locurile au fost
utilizate parţial.
Restituirea acestor legitimaţii se face doar cu aprobare de la OTL.
d) Restituirea parţială din punct de vedere al numărului de persoane de pe bilet:
- să respecte prevederile şi reglementările în vigoare la aprobarea unei restituiri parţiale,
privind menţiuni şi termene de prezentare;
- să emită o nouă legitimaţie pentru numărul de persoane care-şi continuă călătoria pentru
acelaşi parcurs, acelaşi rang şi clasă comercială (biletul iniţial)
- să reţină legitimaţia iniţială inclusiv anexele dacă este cazul, să o verse ca HV;
- prin emitere de bilet OPEN pe motiv „Restituire Parţială” să reţină taxa de procesare
pentru numărul de persoane care renunţă la călătorie de pe bilet şi contravaloarea tarifului de
rezervare pentru toate locurile rezervate pe bilet.
- să înregistreze această restituire în Registru modificare contract de transport.
Unde se realizează restituirea parţială
Restituirea parţială, numai pentru parcursul neefectuat, se face de către:
- staţia unde s-a întrerupt călătoria, atunci când călătorul nu doreşte înapoierea în staţia
de plecare;
 - unitatea de unde s-a procurat legitimaţia de călătorie respectivă, în baza vizei de
neutilizare parţială, înscrisă pe legitimaţia de călătorie de către şeful staţiei de
întrerupere, în cazul în care călătorul doreşte înapoierea în staţia de plecare.

Restituirea în cazul legitimaţiilor de călătorie emise pentru studenţi:

- Legitimaţiile de călătorie la clasa a II-a emise pentru studenţi NU dau dreptul la
restituire după ora de plecare a trenului din staţia de îmbarcare (staţia de plecare
înscrisă pe bilet),
- În cazul legitimaţiilor de călătorie emise la clasa I, după plecarea trenului se permite
restituirea sumei reprezentând diferenţa de clasă cu reţinerea comisioanelor aferente,
până cel târziu la o oră după ora de plecare a trenului din staţia de îmbarcare,
- Restituirea parţială se poate efectua doar când se solicita pentru trenul/ trenurile de pe
biletul/ biletele anexă, înainte de ora de plecare din staţia respectivă de legătură.

4.3.2. Restituirea diferenţelor tarifare

Restituirea contravalorii încasate a transportului neefectuat integral sau parţial se face
conform prevederilor Normelor uniforme şi reglementărilor proprii ale operatorilor de
transport feroviar
Tariful de transport se restituie în totalitate sau parţial, când:
a) legitimaţia de călătorie nu a fost utilizată sau a fost utilizată parţial;
b) datorită lipsei de loc, legitimaţia a fost utilizată într-o clasă sau un tren de categorie
inferioară celei menţionate pe legitimaţie, exceptând cazurile când călătorul solicită de bună
voie călătoria într-o clasă sau cu un tren de categorie inferioară.
Tariful de transport se restituie integral, inclusiv tichetul de rezervare, în cazurile în care
trenul pentru care s-a emis legitimaţia de călătorie nu mai circulă, sau în situaţii de forţă
majoră.
Tarifele de transport se restituie parţial, în cazuri de:
a. întreruperi de circulaţie,
b. suprimări de trenuri;
c. pierderea legăturilor;
d. îmbolnăvire în parcurs;
e. renunţare la efectuarea călătoriei integrale,
însă numai pentru porţiunea de traseu neparcursă.
Tariful legitimaţiilor de călătorie emise de staţii sau agenţii de voiaj se restituie cu
reţinerea tarifului de procesare care reprezintă 10% din tariful de transport. Restituirea se face
la cererea verbală a călătorului, indiferent de motive, cu condiţia de a prezenta legitimaţia de
călătorie la agentul operatorului de transport feroviar de călători din unitatea emitentă în
termen de maximum 1 (una) oră de la plecarea trenului pentru care a fost eliberată.
Legitimaţiile de călătorie eliberate de agenţiile de voiaj se pot prezenta pentru restituire
şefului agenţiei de voiaj respective, în termen de maximum 2 (două) ore de la plecarea
trenului.
Legitimaţiile de călătorie emise pentru trenurile care pleacă după ora de închidere a
agenţiilor de voiaj trebuie prezentate, în termen de 1 (una) oră de la plecarea trenului,
agentului operatorului de transport feroviar de călători din staţia cf, pentru a fi vizate de
neutilizare, apoi şefului agenţiei de voiaj pentru aprobarea restituirii, în prima zi lucrătoare, în
termen de 2 (două) ore de la deschiderea agenţiei.
După expirarea acestor termene, restituirea se poate solicita numai pe baza de cerere
scrisă, la care se anexează legitimaţia, vizată sau nu de neutilizare – după caz, precum şi un
act oficial din care să rezulte că persoana respectivă a fost în imposibilitate de a se prezenta la
timp, pentru aplicarea vizei de neutilizare sau pentru solicitarea restituirii, din cauză de boală,
accident, a fost reţinută de autorităţi sau din alte asemenea cauze.
Cererea se prezintă la agentului operatorului de transport feroviar de călători din unitatea
emitentă, respectiv şefului agenţiei de voiaj pentru legitimaţiile de călătorie emise de
agenţiile de voiaj în termen de 3 (trei) zile de la plecarea trenului pentru care a fost emisă
legitimaţia de călătorie. Cererile prezentate după expirarea acestui termen se rezolva de către
organele ierarhice superioare ale subunităţilor arătate mai sus, restituirea făcându-se pe cale
de ordonanţare, după ce s-a stabilit temeinicia motivului cererii de restituire.
Comisionul încasat de agenţiile de voiaj, de regulă, nu se restituie. În anumite cazuri
conducerea operatorului de transport feroviar de călători poate aproba restituirea acestuia.
Restituirea parţială, numai pentru parcursul neefectuat, se face de:
a) staţia unde s-a întrerupt călătoria, atunci când călătorul nu doreşte înapoierea în staţia
de plecare;
b) unitatea de unde s-a procurat legitimaţia de călătorie respectivă, în baza vizei de
neutilizare parţială, înscrisă pe legitimaţia de călătorie de către şeful staţiei de întrerupere, în
cazul în care călătorul doreşte înapoierea în staţia de plecare.
Calcularea tarifului pentru parcursul nestrăbătut se face scăzându-se din tariful total al
călătoriei, tariful pe distanţa străbătută, din suma rezultată reţinându-se 10 % ca tarif de
procesare.
Legitimaţiile de călătorie emise pe bază de cecuri sau de alte instrumente de plată se
restituie numai prin organele ierarhice superioare unităţii, pe cale de ordonanţare, în contul
agentului economic sau persoanei fizice care le-a cumpărat, numai dacă sunt prevăzute cu
viza de neutilizare totală sau parţială aplicată pe legitimaţiile respective de şeful staţiei de
plecare sau întrerupere.
Restituirile tarifare la legitimaţiile de călătorie se fac de către casierii cf numai în
conformitate cu reglementările comerciale în vigoare. La efectuarea restituirii totale sau
parţiale a tarifelor pentru legitimaţii de călătorie în staţiile de cale ferată cu emitere
electronică, se vor executa următoarele operaţii:
•verificarea încadrării în termenul de prezentare (solicitarea de restituire),
•se stabileşte unitatea emitentă a legitimaţiei de călătorie iniţiale,
•aplicarea vizei de neutilizare totală/ parţială conform prezentelor Reglementări,
•se calculează procentele de restituire în funcţie de termenul solicitării şi clasa de
rezervare (clasă, dormit sau business) şi se reţin sumele pentru parcursul consumat,
•se efectuează eliberarea locului prin sistem sau prin dispecerii de la OCESEE cu număr
de registru, în cazul în care restituirea legitimaţiilor de călătorie nu se face prin
funcţionalitatea de restituire din cadrul sistemului electronic de emitere xSell sau în cazul
locurilor emise prin rezervare manulă,
•se înregistrează solicitarea în registru de modificare a contractului de transport.
Casierul cf poate efectua operaţia de restituire astfel:
- direct în sistem prin funcţionalitatea de restituire (conform procedurii de lucru în sistem)
numai pentru legitimaţiile de călătorie emise electronic de unitatea proprie şi de o altă unitate
conectată la acelaşi server zonal (în cazul unităţilor conectate la server regional, server central
agenţii de voiaj, etc).
- prin eliberarea locului în sistem şi emitere unui bilet tip OPEN (pentru sumele reţinute
conform Reglementărilor Proprii 065) pentru legitimaţiile de călătorie emise de alte unităţi în
sistemul electronic xSell sau pentru legitimaţiile de călătorie emise manual pe imprimate
tipizate.
La restituire se disting următoarele cazuri (situaţii):
a)restituirea totală a legitimaţiei de călătorie emisă de unitatea proprie sau de o altă
unitate conectată la acelaşi server zonal în cazul unităţilor fără server propriu,
b)restituirea totală a legitimaţiei de călătorie emisă de o altă unitate cu sistem xSell cu
rezervare electronică,
c)restituirea totală a legitimaţiei de călătorie emisă electronic/manual cu locuri la
comanda,
d)restituirea totală din vina căii ferate,
e)restituirea parţială a legitimaţiei de călătorie emisă electronic sau în regim manual, cu
locuri la comandă,
f)restituirea parţială a legitimaţiei de călătorie emisă de unitatea proprie (în cazul
unităţilor care au server local) sau de o altă unitate conectată la acelaşi server zonal,
g)restituirea parţială din vina căii ferate,
h)restituirea parţială din punct de vedere al numărului de persoane de pe bilet.
În cazul în care legitimaţia de călătorie în legătură cu care este făcută operaţia de
restituire are şi bilete anexe este obligatorie reţinerea tuturor biletelor din componenţa
legitimaţiei de călătorie ce urmează a fi restituită. Pentru efectuarea procedurilor de restituire
prin sistem a unei legitimaţii de călătorie emise pentru un parcurs cu mai multe trenuri, pentru
identificarea legitimaţiei în cadrul aplicaţiei este necesară introducerea datelor de la biletul
emis pentru primul tren din rută, denumit pe scurt „bilet matcă”.
Nu este permisă efectuarea operaţiilor de restituire în situaţiile în care călătorul nu
prezintă toate biletele anexă specificate de sistem pentru biletul „matca” introdus spre
restituire.

4.3.3. Restituirea suplimentului de tren

Tariful de transport se restituie în totalitate sau parţial, când: legitimaţia de călătorie nu a
fost utilizată sau a fost utilizată parţial datorită lipsei de loc, legitimaţia a fost utilizată într-o
clasă sau un tren de categorie inferioară celei menţionate pe legitimaţie, exceptând cazurile
când călătorul solicită de bună voie călătoria într-o clasă sau cu un tren de categorie
inferioară
Conditii de restituire
Tariful legitimaţiilor de călătorie se restituie cu reţinerea tarifului de procesare care
reprezintă 10% din tariful de transport.
Tichetul de rezervare nu se restituie.
Tariful de transport se restituie integral, inclusiv tichetul de rezervare, în cazurile în care
trenul pentru care s-a emis legitimaţia de călătorie nu mai circulă  sau în situaţii de forţă
majoră.
Perioada in care se poate cere restituirea legitimatiilor emise de staţiile cf sau agenţiile de
voiaj cf : Restituirea se face la cererea verbală a călătorului, indiferent de motive, cu condiţia
de a prezenta legitimaţia de călătorie la agentul operatorului de transport feroviar public de
călători din unitatea emitentă în termen de maximum 1 oră de la plecarea trenului pentru care
a fost eliberată.
Legitimaţiile de călătorie eliberate de agenţiile de voiaj se pot prezenta pentru restituire
şefului agenţiei de voiaj respective, în termen de maximum 2 ore de la plecarea trenului
Pentru trenurile care pleacă după ora de închidere a agenţiilor de voiaj, legitimaţiile de
călătorie trebuie prezentate, în  termen de 1 oră de la plecarea trenului, şefului de gară, pentru
a fi vizate de neutilizare, apoi şefului agenţiei de voiaj pentru aprobarea restituirii, în prima zi
lucrătoare, în  termen de 2 ore de la deschiderea agenţiei 
Se restituie  tariful de transport în cazuri de: 
1. întreruperi de circulaţie,
2. suprimări de trenuri;
3. pierderea legăturilor;
4. îmbolnăvire în parcurs;
5. renunţare la efectuarea călătoriei integral însă numai pentru porţiunea de traseu
neparcursă.
Pentru situaţiile prevăzute la pct. 4 şi 5 la calculul tarifelor de restituit se reţine tariful de
procesare care reprezintă 10% din tariful de transport rămas de restituit Pentru neutilizarea
legitimaţiei sau utilizarea parţială din motive cauzate de moarte, boală, accident, reţinere de
autorităţi şi alte situaţii asemănătoare, acestea trebuie dovedite de călător cu acte. Restituirea
parţială, numai pentru parcursul neefectuat, se face de:
- staţia unde s-a întrerupt călătoria, atunci când călătorul nu doreşte înapoierea în staţia de
plecare;
- unitatea de unde s-a procurat legitimaţia de călătorie respectivă, în baza vizei de
neutilizare parţială, înscrisă pe legitimaţia de călătorie de către şeful staţiei de întrerupere, în
cazul în care călătorul doreşte înapoierea în staţia de plecare
Tariful suplimentul de pat/cuşetă se restituie în următoarele cazuri: 
a) când călătorul renunţă la călătorie;  
b) când călătorul amână plecarea şi cere preschimbarea suplimentului de pat / cuşetă
pentru altă zi.
c) când vagonul de dormit / cuşetă pentru care a fost emis suplimentul nu mai circulă
pe întreaga distanţă  
d) când călătorul s-a îmbolnăvit, a suferit vreun accident sau a fost reţinut de
autorităţi;   
Cum se realizeaza restituirea
Pentru situaţiile de la pct c. şi d. restituirea se face integral, pe baza cererii scrise a
călătorului și respectiv a unui act doveditor în ultimul caz.
Pentru situaţiile de la pct a. şi b. tariful suplimentului de pat / cuşetă se restituie în
următoarele condiţii:
1. dacă suplimentul se prezintă cel mai târziu cu o zi înainte de plecarea trenului din staţia de
formare, tariful suplimentului se restituie cu reţinerea tarifului de procesare care reprezintă
10% din tariful suplimentului de pat / cuşetă;
2. dacă suplimentul se prezintă mai târziu, cu cel mult o oră înainte de plecarea trenului din
staţia de formare, se restituie numai 50% din tariful încasat;
3. după expirarea termenului prevăzut la pct. 2 tariful suplimentului de pat / cuşetă nu se mai
restituie.  

 4.3.4.Restituirea tichetului de rezervare

Pentru restituirea tarifului de rezervare se va proceda astfel:
a) la vagon clasă - valoarea nu se restituie decât din vina căii ferate;
b) la vagon de dormit - valoarea suplimentului de pat se restituie în funcţie de termenul de
prezentare (90% până cu o zi înainte de data de plecare a trenului; 50% -în ziua plecării
trenului până cel tîrziu cu 1 ora înainte de ora de plecare din staţia de îndrumare a vagonului;
iar sub acest termen de o oră nu se restituie);
c) la vagon business - procentul de restituire este de 90% pănă cel târziu o oră după
plecare trenului din staţia de îmbarcare.
 În cazul în care se solicită restituirea pentru legitimaţiile emise la xSell-kiosk călătorul
este obligat să prezinte şi chitanţa POS sau extrasul de cont reprezentând dovada de plată a
acestor legitimaţii. În cazul în care nu se poate prezenta dovadă de plată, pentru ca restituirea
să se facă pe loc, casierul solicită aprobare la OTL privind restituirea acestor legitimaţii.
Pentru emiterea aprobării, dispecerii de la OTL, sunt obligaţi să verifice încasarea acestor
sume în contul CFR Călători. În cazul în care nu se poate efectua aceasta verificare, restiuirea
se poate efectua numai pe baza de dosar prin serviciile de specialitate din structurile
teritoriale ale CFR Călători.

VERIFICAREA CUNOŞTINŢELOR
1. Cum se va proceda în cazul emiterii BET pentru călătorii aflați în neregulă?
2. Cum se procedează în cazul când BET se amite la trenuri cu regim de rezervare?
3. Cum se emite BET și ce trebuie să cuprindă acesta?
4. Cum se face restituirea tarifului încasat cu BET eliberat pentru încasarea tarifului de
taxare în tren?
5. Cum se efectuează tarifele de transport în cazul vagoanelor special comandate?
6. Cum se tarifează vagoanele de clasă obișnuite?
7. Cum se tarifează vagoanele de dormit și cușetă?
8. Cum se tarifează vagoanele salon și/sau restaurant?
9. Care sunt tarifele auxiliare pentru vagoanele special comandate și cum se calculează
acestea?
10. Cum se stabilesc elementele pentru determinarea parcursului gol?
11. Cum se încasează tariful pentru parcursul gol?
12. Cum se face renunțarea la vagonul special comandat și cum se va efectua tariful de
renunțare?
13. Unde se încasează tariful de staționare?
14. Cum se calculează tariful de staționare?
15. Care este timpul liber de staționare, în orice stație din parcurs, pentru vagoanele de
clasă?
16. Ce este și cum se calculează tariful de remorcare?
17. Ce este și cum se calculează tariful de utilizare?
18. Ce este și cum se calculează tariful de ieșire din țară?
19. Ce este și cum se calculează tariful de întârziere?
20. Ce sunt despăgubirile?
21. Cand se face plata contravalorii prestaţiei executate cu vagoane special comandate,
respectiv tarifele de transport şi auxiliare?
22. Pentru cine se emit diferenţe de rang de tren întregi?
23. Cum se procedeaza la emiterea diferenţei de rută?
24. Cum se procedeaza la solicitarea diferentei de clasa?
25. Când și cum se încasează diferența de clasă?
26. Care sunt obligațiile casierului cf la restituirea totala a tarifului legitimatiei de
calatorie?
27. Care sunt obligațiile casierului cf la restituirea partiala a tarifului legitimatiei de
calatorie?
28. Unde se realizează restituirea parțială?
29. Când se restituie în totalitate sau parţial tariful de transport a transportului neefectuat
integral sau parţial?
30. Când se restituie integral tariful de transport?
31. Când se restituie parțial tariful de transport?
32. De către cine se face restituirea parțială?
33. Ce operatii se vor face la efectuarea restituirii totale sau parţiale a tarifelor pentru
legitimaţii de călătorie în staţiile de cale ferată cu emitere electronică?
34. Ce cazuri se disting la restituire?
35. Cum se procedeaza la restituirea tarifului suplimentului de tren și care sunt conditiile
de restituire?
36. Cum se restituie  tariful de transport în cazuri de întreruperi de circulaţie, suprimări de
trenuri, pierderea legăturilor, îmbolnăvire în parcurs, renunţare la efectuarea
călătoriei integral însă numai pentru porţiunea de traseu neparcursă?
37. În ce cazuri se restituie tariful suplimentar de pat/cușetă?
38. În ce condiții se restituie tariful suplimentar de pat/cușetă?
39. Cum se procedeaza pentru restituirea tarifului de rezervare?