Nume: Seneșan Denis grupa 2

DREPTUL TRANSPORTURILOR

1. Contractul de transport feroviar de mărfuri:(0,70p.)

a). este un contract real
b) este un contract consensual
c) este un contract solemn

2. Scrisoarea de trăsură rutieră:( 0,70p.)

a). este cerută pentru valabilitatea contractului
b). este cerută ” ad probationem”
c). este necesară doar pentru indicațiile pe care le conține pentru transportator

3. În cazul expedițiilor de vagoane complete:(0,70p.)

a).întotdeauna, expeditorul răspunde pentru consecințele unei încărcări
defectuoase
b). expeditorul nu mai răspunde pentru consecințele utilizării unui mijloc de
transport nepotrivit cu felul mărfii, din momentul în care a predat marfa
operatorului de transport
c). dispozițiile normative care prevăd cine execută încărcarea și descărcarea mărfii,
au caracter supletiv

4. În contractul de transport feroviar de marfă:(0,70p.)

a). expeditorul este întotdeauna obligat să suporte taxa aferentă transportului
b). expeditorul are obligația de a aplica etichete sugestive și de a evidenția în
scrisoarea de trăsură mărfurile a căror natură este perisabilă
c). expeditorului nu îi revine, în nicio situație și indiferent de natura mărfurilor
transportate, vreo responsabilitate cu privire la paza mărfurilor

5. Operatorul de transport răspunde:(0,70p.)

a). doar pentru neîndeplinirea obligațiilor asumate în contractul de transport de
marfă
b) atât pentru neîndeplinirea obligațiilor asumate în contract cît și pentru
îndeplinirea lor necorespunzătoare
c) doar pentru acele fapte săvârșite cu intenție, care aduc prejudicii însemnate
expeditorului sau destinatarului
6. Contractul de transport rutier de marfă:(0,70p)
a). poate fi modificat unilateral de către expeditor , schimbând locul prevăzut pentru
eliberare, schimbând destinatarul, sau indicând ca o parte din marfă să fie eliberată
unui alt destinatar
b). poate fi modificat atât de către expeditor cât și de către destinatar, în aceleași
condiții
c). poate fi modificat de către destinatar, din momentul întocmirii scrisorii de
trăsură, cu condiția ca documentul să conțină o mențiune în acest sens

7. Pentru antrenarea răspunderii unui operator de transport ( feroviar sau rutier)

(0,70p):
a). nu poate fi folosită decât procedura de drept comun( acțiunea în justiție),
precedată de reclamația administrativă
b). litigiul se soluționează numai pe calea arbitrajului instituționalizat
c). părțile pot decide dacă se adresează instanței sau dacă, în baza unei înțelegeri
prealabile, aleg procedura arbitrajului

8. Reclamația administrativă:(0,70p)
a). este o procedură prealabilă, obligatorie, atât în contractul de transport rutier
cât și în cel feroviar, în absența căreia, reclamantul nu se poate adresa instanței de
judecată
b). este o procedură prealabilă, necontencioasă, obligatorie în contractul de
transport feroviar
c). este o procedură prealabilă, obligatorie în cazul oricărui contract de transport , ce
nu este condiționată de aspecte formale

9. În cazul transportului feroviar internațional de marfă:(0.70p.)

a). declararea interesului la livrare obligă operatorul de transport feroviar la
repararea unei pagube suplimentare, până la concurența sumei declarate
b). dacă termenul de livrare a fost convenit prin convenție, părțile pot conveni și
modalitatea de despăgubire în caz de depășire a acestui termen
c).în lipsa unui termen prevăzut convențional, simpla depășire a termenelor legale
privind livrarea, atrage obligația transportatorului de a plăti o despăgubire, ce nu
poate depăși de patru ori prețul de transport

10. Termenul de 3 luni prevăzut de către lege pentru formularea reclamației

administrative:(0.70p.)
a) curge de la data perfectării scrisorii de trăsură
b) este un termen de prescripție
c) este un termen de decădere și curge de la data îndeplinirii cumulative a
condițiilor cerute pentru încheierea contractului
11. Răspunderea unui operator de transport feroviar, față de expeditor sau destinatar:
(2p.)
a). este o răspundere limitată atât sub aspectul formelor pe care le îmbracă , cât și
sub aspect valoric
b) este o răspundere contractuală, ce acoperă paguba efectivă și beneficiul
nerealizat
c). este o răspundere care acoperă atât paguba efectivă, cât și daunele -interese
Argumentați răspunsul corect, prin raportare la răspunsurile greșite