Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Istorie
Cardurile inteligente fără contact au fost folosite pentru prima dată pentru biletarea electronică în 1995 în Seul,
Coreea de Sud.[3][4]
De atunci, cardurile inteligente cu interfețe contactless au fost din ce în ce mai populare pentru aplicațiile de
plată și de biletare, cum ar fi transportul în masă. La nivel global, colectarea tarifelor fără contact este utilizată
pentru eficiența transportului public. Diferitele standarde emergente au un accent local și nu sunt compatibile,
deși MIFARE Cardul clasic de la Philips are o cotă de piață mare în Statele Unite și Europa.
În vremuri mai recente, Visa și MasterCard au fost de acord cu standardele pentru plățile generale „în buclă
deschisă” în rețelele lor, cu milioane de carduri desfășurate în SUA,[5] în Europa și în întreaga lume.
Cardurile inteligente sunt introduse în sistemele de identificare personală și de drepturi la nivel regional,
național și internațional. Cardurile de cetățean, permisele de conducere și schemele de carduri pentru pacienți
devin din ce în ce mai răspândite. În Malaezia, schema națională obligatorie de identificare MyKad include 8
aplicații diferite și este lansat pentru 18 milioane de utilizatori. Cardurile inteligente fără contact sunt integrate
în OACI pașapoarte biometrice pentru a spori securitatea călătoriilor internaționale.
Cititori
Cititoarele de carduri inteligente fără contact folosesc unde radio pentru a comunica și citesc și scriu date pe un
card inteligent. Atunci când sunt utilizate pentru plata electronică, acestea sunt situate în mod obișnuit în
apropiere Tampoane PIN, case de marcat și alte locuri de plată. Când cititorii sunt folosiți pentru transportul în
comun, aceștia sunt localizați în mod obișnuit pe cutii de tarife, mașini de bilete, turnichete și platforme de
stație ca unitate independentă. Atunci când sunt utilizate pentru securitate, cititorii sunt de obicei amplasați în
partea laterală a ușii de intrare.
Tehnologie