Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1.ArgumentareaTemei.................................................................................pag1
2.Masini Electrice Sincrone..........................................................................pag2
3. Mașina sincronă in construcție inverssă...................................................pag3
4.Funcționarea in regim de generator………………………………………….……....pag4-12
5.Funcționarea motorului sincron……………………………………………………….pag12-18
6.Protecţia împotriva electrocutării……………………………………..……………..pag18-22
ARGUMENTAREA TEMEI
2.2Functionarea in sarcină
Daca la bornele statorului generatorului este legată o sarcina ,statorul
generatorului va debita un curent I ,cu aceeasi frecventă ca si tensiunea
electromotoare indusă .Curentul I de sarcină produce la randul sau un
camp invartitor care are viteza ateasi ca si rotorul .Trebuie insa sa se
tina seama ca in practică,frecventa f este data (frecventa retelei pe care
debiteaza generatorul),deci viteza No este data.In consecinta,rotorul
trebuie sa fie antrenat cu viteza n=no,adica rotorul (campul rotoric) si
campul statoric trebuie sa aiba riguros aceeasi turatie sau,astfel spus
rotorul trebuie sa se rotească in sincronism cu campul invartitor al
statorului. Facand o comparatie cu masina asincronă,se pot constata
urmatoarele asemanari si deosebiri:-la ambele masini,campul statoric
are aceeasi viteza n0=60f/p,denumită viteza de sincronism ; -la masina
asincrona,campul rotoric este produs prin inducite de curenti alternativi
din stator si se roteste fată de rotor;la masina sincrona,campul rotoric
este produs de curent continuu si este imobil fată de rotor; -la masina
asincronă,campul rotoric si cel statoric au un spațiu (fata de stator)
aceeasi viteza n0
independent de viteza a rotorului, astfel incat masina asincronă
functioneaza (produce cuplu) la orice viteza a rotorului; cu excepția
vitezei rotorului egală cu viteza de sincronism,n=n0,cand neexistand
inducție intre stator si rotor,masina asincronă nu mai produce cuplu;la
masina sincrona,campul rotoric are fata de stator viteza a rotorului,in
timp ce campul invartitor statoric are viteza n0,astfel incat masina
sincronă functionează (produce cuplu) numai cand rotorul are aceeasi
viteza n=n0 ca si campul statoric.
https://www.google.ro/url?sa=i&url=http%3A%2F%2Fwww.ctalicuza.ro%2Fmod%2Fresource
%2Fview.php%3Fid
%3D575&psig=AOvVaw2h60KOFH38hJzOmLxQSCAR&ust=1676923240141000&source=images&cd=vf
e&ved=2ahUKEwj138-BsKL9AhWnnv0HHa6dC7kQr4kDegUIARCiAQ
https://www.google.ro/url?sa=i&url=http%3A%2F%2Fwww.emie.ugal.ro%2Fdoc%2Fme%2FCapitolul
%25204.pdf&psig=AOvVaw2h60KOFH38hJzOmLxQSCAR&ust=1676923240141000&source=images&cd
=vfe&ved=2ahUKEwj138-BsKL9AhWnnv0HHa6dC7kQr4kDegUIARDzAQ
https://www.google.ro/url?sa=i&url=http%3A%2F%2Fwww.ctalicuza.ro%2Fmod%2Fresource
%2Fview.php%3Fid
%3D575&psig=AOvVaw2h60KOFH38hJzOmLxQSCAR&ust=1676923240141000&source=images&cd=vf
e&ved=2ahUKEwj138-BsKL9AhWnnv0HHa6dC7kQr4kDegUIARCiAQ