FUNCȚIONAREA DEMARORULUI

1 – bateria
2 – contactul cu cheia
3 – piesele polare cu înfășurarea de
excitație a statorului
4 - perii
5 – înfășurarea rotorului
6 – colector
7 – masa

Funcționare
La comutarea contactului cu cheie în poziția cuplat curentul de la baterie
alimentează înfășurarea releului electromagnetic. Câmpul magnetic creat atrage
miezul și armătura releului . La capătul miezului este asamblată partea
superioară a furcii care, oscilând în jurul punctului de articulație din carcasă,
împinge pinionul spre coroana volantului cu care angrenează. În același timp
armătura releului închide contactele de alimentare a înfășurării statorului de la
baterie. Prin perii – colector se alimentează și înfășurarea rotorului. Din
interacțiunea celor două câmpuri magnetice, al statorului și rotorului, se produce
un cuplu care imprimă rotorului mișcare de rotație pe care o transmite prin
pinion la arborele cotit al motorului realizând pornirea motorului. După pornirea
motorului, nemaiacționându-se cheia de contact, demarorul nu mai este
alimentat și mișcarea de rotație încetează. Pentru a proteja rotorul demarorului ,
după pornirea motorului, pinionul este aruncat din angrenarea cu corona
volantului de către un cuplaj de siguranță cu role tip roată liberă.