Tema nr. 2.

CONSTRUCŢIA GENERALĂ ŞI
FUNCŢIONAREA MOTOARELOR
CU ARDEREA INTERNĂ.

Conducătorul şedinţei: maior Vitalie PASCARI-TOMOIANU

 Lecţia nr. 11.
Instalaţia de aprindere.

Întrebările de studiu:
• 1. Destinaţia şi construcţia instalaţiei de
aprindere.
• 2. Destinaţia şi construcţia părţilor
componente ale instalaţiei de aprindere.
 Obiectivele ședinței:
• să definească destinaţia instalaţiei de
aprindere şi componentele ei;
• să cunoască destinaţia şi construcţia
părţilor componente ale instalaţiei de
aprindere.
1. Destinaţia şi construcţia instalaţiei de aprindere.

Instalaţia de aprindere este
destinată producerii şi
furnizării scânteii în interiorul
cilindrului, spre sfârșitul fazei
de comprimare, pentru a
aprinde amestecul carburant
la motoarele pe benzină.
1. Destinaţia şi construcţia instalaţiei
de aprindere.
Pentru ca scânteia să se producă, între
electrozii unei bujii la presiunea de 1
bar, este necesară o tensiune de 2000 –
3000 V.
La motoarele cu ardere internă, în
condițiile de presiune și temperatură din
cilindri, sistemul de aprindere trebuie să
furnizeze între 8000 și 20000 V, pentru
a face posibilă apariția scânteii.
1. Destinaţia şi construcţia instalaţiei
de aprindere.
Motoarele pe benzină moderne sunt echipate
cu sisteme de aprindere avansate,
electronice. La acestea, controlul producerii
scânteii se face integral cu calculatorul de
injecție.
Tensiune generată între electrozii bujiei
trebuie să fie suficient de mare pentru a
produce scânteia, indiferent de regimul de
funcționare al motorului (sarcină și turatie).
1. Destinaţia şi construcţia instalaţiei
de aprindere.
Instalaţia de aprindere cu ruptor-
distribuitor este compusă din:
-baterie de acumulatoare;
-bobină de inducție;
-condensator;
-ruptor (platină);
-distribuitor;
-bujii;
-cheie contact.
1. Destinaţia şi construcţia instalaţiei
de aprindere.
Instalaţia de aprindere cu ruptor-
distribuitor este compusă din două
circuite electrice:
-circuitul primar (de joasă
tensiune, 12 – 14 V);
-circuitul secundar (de înaltă
tensiune, 8000 – 20000 V).
1. Destinaţia şi construcţia instalaţiei
de aprindere.
În circuitul primar intră:
-bateria de acumulatoare;
-cheia de contact;
-bobina de inducție;
-ruptorul;
-condensatorul.
Din circuitul secundar fac parte:
-distribuitorul;
-bujiile.
1. Destinaţia şi construcţia instalaţiei
de aprindere.
Pentru producerea scânteii la
bujii se parcurg 4 etape:
1.încărcarea bobinei de inducție;
2.întreruperea circuitului primar;
3.inducerea tensiunii înalte în
circuitul secundar;
4.producerea scânteii la bujie.
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.

Bobina de inducţie.
Bateria de acumulatoare, la
conectarea contactului, alimentează
cu energie electrică bobina de
inducție.
În bobina de inducție se află două
înfășurări, prima conectată cu
circuitul primar iar cea de-a doua cu
circuitul secundar.
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.
Bobina de inducţie este compusă din:
1.înfășurare primara (de joasă tensiune);
2.bornă înfășurare primară (conectată
la bateria de acumulatori);
3.bornă înfășurare secundară (conectată la
rotorul distribuitorului);
4.bornă înfășurare primară (conectata la
ruptor);
5.înfășurare secundară (de înaltă tensiune);
6.miez de fier.
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente
ale instalaţiei de aprindere.
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.
Când circuitul primar este închis, bobina se
încarcă cu energie electrică (etapa 1). În
momentul deschiderii ruptorului curentul electric
din circuitul primar este întrerupt (etapa 2), iar
intensitatea câmpului magnetic, generat de
înfășurarea primară, începe să varieze, ceea ce
conduce la inducerea unei tensiuni înalte în
înfășurarea secundară (etapa 3). Creșterea
tensiunii în circuitul secundar conduce la
străpungerea întrefierului bujiei și implicit la
producerea scânteii (etapa 4).
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.

Ruptorul.
Ruptorul are rolul de a închide și
deschide circuitul primar. Acest
dispozitiv mai este cunoscut și sub
numele de „platină”, deoarece
contactele acestuia conțin metale
prețioase (printre care și platină)
pentru o mai bună conductivitate
electrică.
Ruptor cu capacul ruptorului
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.
Borna înfășurării secundare din bobina de
inducție este conectată printr-un cablu
(fișă) la borna centrală a distribuitorului.
În capacul distribuitorului se află un rotor.
Acesta închide circuitul secundar în
dreptul bujiei, care trebuie să producă
scânteie în momentul respectiv.
Deschiderea ruptorului trebuie sincronizată
cu poziția pistonului în cilindru și cu poziția
rotorului din capacul distribuitorului.
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.
Capacul distribuitorului conține un rotor
care închide circuitul secundar pentru
fiecare bujie în parte, succesiv, în funcție
de ordinea de aprindere.
În funcție de numărul de cilindri ai
motorului din capacul distribuitorului sunt
prevăzute fișe care alimentează fiecare
bujie.
Fișa centrală este conectată la bobina
de inducție.
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.

Curentul electric din circuitul primar

este întrerupt de ruptor și induce
în circuitul secundar tensiuni de
până la 20000 V.
În funcție de ordinea de aprindere a
cilindrilor, tensiunea electrică este
distribuită la fiecare bujie de rotorul
distribuitorului, prin capac și fișe.
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.
Ruptor-distribuitor este compus din:
1.Corp distribuitor;
2.Capac distribuitor:
a – bornă centrală (conexiune cu înfășurarea
secundară a bobinei de inducție);
b – borne radiale (conexiune cu bujiile cilindrilor).
3. Cameră avans pneumatic;
4. Conector circuit primar (de la bobina de inducție).
În interiorul distribuitorului se află ruptorul, 
condensatorul și mecanismele de avans centrifugal
și vacuumatic.
Ruptor-distribuitor
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.
Ruptor – distribuitorul conţine, de fapt, două organe
distincte: ruptorul şi distribuitorul.
Rolul ruptorului este de a întrerupe curentul electric
care circulă prin înfăşurarea primară, ceea ce face ca în
acest moment să se producă prin inducţie în înfăşurarea
secundară un curent, a cărui tensiune multiplicată, putînd
depăşi 12000 V, se aplică bujiei.
Distribuitorul are sarcina de a distribui înalta
tensiune la bujii în ordinea de funcţionare a cilindrilor.
El are un capac în care se află un număr de ploturi
(conexiuni) egal cu numărul de cilindri, care se conectează
de conductori de înaltă tensiune (fişe) la buji. Un plot central
suplimentar se leagă la contactul central al bobinei de
inducţie, adică la înfăşurarea secundară.
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.
Acest plot central al capacului are un
carbune apăsat de un arculeţ pe un
rotor, învîrtit de acelaşi ax care roteşte şi
cama ruptorului. Lamela metalică a
rotorului face succesiv contactul dintre
plotul central al distribuitorului cu una
dintre conexiunile bujiilor, dirijind în
acest fel înaltă tensiune spre cilindrul în
care trebuie aprins amestecul aer –
benzină.
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.

Ruptor – distribuitorul trebuie să trimită curentul

de înaltă tensiune la cilindri într-un moment strict
determinat, adică atunci cînd pistonul respectiv înca
nu a atins punctul mort interior la sfîrşitul cursei de
comprimare. Distanţa unghiulară care separă
momentul producerii scînteii electrice de punctul
mort interior se numeşte avans la aprindere şi
stabilirea corectă a acestei mărimii se dovedeşte a
fi de importanţă majoră pentru puterea dezvoltată de
motor şi pentru consumul său de combustibil.
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.
Reglajul avansului la aprindere se face prin
rotirea corpului ruptor - distribuitorului în jurul axului
său.
Mai mult decît atît, pentru a obţine о
funcţionare economică, momentul producerii scînteii
electrice, adică avansul la aprindere, trebuie adaptat
la fiecare modificare a turaţiei şi deschiderii clapetei
de accelerare (adică a sarcinii motorului).
Aceste funcţiuni sînt încredinţate unor
dispozitive de corecţie a avansului: unul centrifu­gal,
care corectează avansul în funcţie de turaţie, şi altul
vacuumatic, care introduce corecţia de sarcină.
Ambele dispozitive funcţionează auto­mat.
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.
Corectorul (regulatorul) centrifugal are
о placă fixată pe axul de antrenare ; ea are
două ştifturi , în jurul cărora se pot roti două
contragreutăţi. Acestea din urmă au şi ele
nişte ştifturi , care alunecă în cîte un canal,
prevăzut în placa superioară solidară cu axul
al camei; axul camei se poate roti
independent de axul de antrenare. Cama
primeşte mişcarea de la axul de antrenare
prin intermediul contragreutăţilor, ştifturilor şi
plăcii.
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.
Cînd turaţia motorului creşte, creşte şi viteza
de rotaţie a axului de antrenare, astfel încît
contragreutăţile vor fi supuse unor forţe centri­fuge
mai mari. Ele se vor roti în jurul ştifturilor şi se vor
îndepărta de centru întinzînd arcurile de reţinere.
Efectuînd această miscare, contra­greutăţile vor face
să se deplaseze şi ştifturile care, îndepărtîndu-se de
centru, vor aluneca în canalele rotind astfel platoul
odată cu cama.
Ca urmare cama se va roti faţă de axul de
antrenare astfel încît, dacă iniţial unghiul de avans
la aprindere era α, acum el a crescut la valoarea
α1>α, corespunzătoare noii turaţii mărite.
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.

Corectorul (regulatorul) vacuumatic trebuie

să mărească avansul la aprindere atunci cînd
sarcina aplicată motorului se reduce, deci cînd
clapeta de acceleraţie se închide.
El se compune dintr-o capsulă vacuumatică legată
printr-o conductă la un orificiu plasat sub clapeta
de acceleraţie.
Prin care se transmite depresiunea din galeria
de aspiraţie. Capsula are o membrană elastică
încărcată cu un arc şi legată prin tija, cu placa pe
care se află montate contactele ale ruptorului.
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.
Condensatorul serveşte la mărirea tensiunii
secundare în momentul întreruperii circuitului primar de
către ruptor. Un efect secundar al său este micşorarea
scînteii care apare între contactele ruptorului în momen­
tul ruperii, protejînd astfel contactele de uzură excesivă
pe care ar produce-o abraziunea electrica.
Condensatorul este format din două foiţe subţiri de
aluminiu sepa­rate de un izolant din hîrtie specială,
înfăşurate şi introduse într-o carcasă metalică. Cele
două foiţe de aluminiu formează armăturile
condensatorului; una din armături este legată la intrarea
ruptorului iar cealaltă la masă, capacitatea lor fiind de
0,2...0,25 pF.
2. Destinaţia şi construcţia părţilor componente ale
instalaţiei de aprindere.

Montarea condensatorului se poate face fie în

interiorul corpului ruptor - distribuitorului, fie în afara
lui.
Bujia, montată prin însurubare în chiulasă,
este organul care furnizează scînteia electrică
necesară aprinderii amestecului аеr – benzină din
camera de ardere.
Ea are doi electrozi, unul central şi altul de
masă, izolaţi între ei de un corp ceramic prevăzut cu
о porţiune filetată la partea interioară.
Mecanismele de reglare a avansului
la aprindere
ÎNTREBĂRI?
 Lecţia nr. 11.
Instalaţia de aprindere.

Întrebările de studiu:
• 1. Destinaţia şi construcţia instalaţiei de
aprindere.
• 2. Destinaţia şi construcţia părţilor
componente ale instalaţiei de aprindere.
 ÎNTREBĂRI DE CONTROL

• Care este destinaţia instalaţiilor de

aprindere?
• Numiţi elementele componente ale
instalaţiei de aprindere?
• Care sînt mecanismele de reglare a
avansului la aprindere?
 BIBLIOGRAFIA
• Mihail Stratulat, Vlad Vlasie «Automobilul pe
înțelesul tuturor». Editura tehnică, București 1991.
• Manual «BMD-1»
• Manual «TAB-71M»
• Manual «KamAZ»
 Tema nr. 2.
CONSTRUCŢIA GENERALĂ ŞI
FUNCŢIONAREA MOTOARELOR CU
ARDEREA INTERNĂ.
Lecţia nr. 12.
Studierea practică a instalaţiei de
aprindere.
Întrebările de studiu:
1. Studierea practică a construcţiei instalaţiei de
aprindere.
2. Studierea practică a construcţiei părţilor
componente ale instalaţiei de aprindere.