DOUBLE DECKERS

Cel mai faimos autobuz de acest tip, un

autobuz cu etaj roșu tipic londonez, are o
capacitate cuprinsă între 60 și 80 de
pasageri. Acestea au între 10,5 și
10,9 metri lungime și sunt un element de
referință comun pentru descrierea
obiectelor foarte mari; de exemplu,
o balenă albastră este cam la fel de lungă
cât trei autobuze cu etaj. Au fost create ca
mijloc de transport a unui număr mare de
pasageri fără a depăși limitele legale
privind lungimea vehiculului. Un
exemplu deosebit de emblematic a
fost autobuzul Routemaster, care a fost un
element de bază al rețelei de transport
public din Londra timp de aproape
jumătate de secol, după introducerea sa
în 1956. Invocând dificultățile de a găzdui
pasagerii cu dizabilități, ultimele exemple
rămase în uz s-au retras în cele din urmă
în 2005, deșiTransport for London a
stabilit două „rute de patrimoniu”, care
vor continua să utilizeze Routemasters.

Primele cu etaj au pus șoferul într-o

cabină separată. Accesul pasagerilor se
realiza printr-o platformă deschisă în
spate, iar un conducator de
autobuz colecta tarifele. Mașinile
moderne cu două etaje au o ușă de intrare
principală în față, iar șoferul preia tarifele,
înjumătățind astfel numărul de lucrători
de autobuz la bord, dar încetinind
procesul de îmbarcare. Platforma
deschisă din spate, populară în rândul
călătorilor, a fost abandonată din motive
de siguranță, deoarece exista riscul ca
pasagerii să cadă atunci când alergau și să
sară în autobuz.