Evoluia mijloacelor de transport

Romnia s-a numrat printre primele 10 ri din lume posesoare de automobile. n anul 1898, n Bucureti circula un Oldsmobile i mai multe automobile cu abur. n 1904 erau nscrise n circulaie mai mult de 60de asemenea "crue fr cai".n august 1968 a fost construit, la Piteti, primul automobil romnesc: Dacia. Au trecut de atunci 43 ani timp n care s-au creat peste 2 milioane de automobile, cu diverse forme i mbuntiri. Pentru a se putea transporta mai muli pasageri, era nevoie de vehicule mai mari. Aa au fost construite primele autobuze. Ele au circulat n Londra i aveau capacitatea necesar pentru 10cltori. Astzi, in Londra circul autobuze supraetajate, iar Romnia are o fabric de autobuze n Bucureti. Cutndu-se soluii pentru realizarea unor mijloace de transport economice, a fost inventat troleibuzul, vehicul pe roi care circula cu ajutorul curentului electric de la cabluri suspendate. n 1955 troleibuzele au nceput s circule n Timioara i n Bucureti. Primul tramvai a fost construit n 1775 i era tras de doi cai. Primul ora din ara noastr n care s-a putut circula cu un asemenea mijloc de transport n comun a fost Timioara, n 1869. Trei ani mai trziu, tramvaiul cu cai devine i atracia Bucuretiului. Nu pentru mult vreme, deoarece n1894 apar primele tramvaie electrice. n cadrul mijloacelor de transport terestru un loc aparte l ocup bicicleta. Imaginea unei biciclete apare pentru prima dat pe peretele unui templu din Egipt, construit acum 3000 ani. Schie ale unor astfel de vehicule apar i n desenele lui Leonardo daVinci. Anul naterii ei este 1813, cnd un baron francez a construit-o pentru a se plimba n parcul su imens. Era format din dou roi i un cadru de lemn. Ciclistul sttea clare i, pentru a se deplasa , mica picioarele pe pmnt. Peste 10 ani, cnd se realiza roata din faa mobil, se pastreaz acelai mod de naintare. Cile ferate au existat cu mult naintea locomotivelor cu abur, Pe ele se transportau, cu ajutorul cailor, pietre i crbuni. O dat cu apariia locomotivelor i a trenurilor s-a observat c transportul pe calea ferat era ieftin i rapid. Ca urmare,liniile ferate s-au extins foarte mult. Cam n acelai timp cu tramvaiul electric este dat n folosina i prima linie de cale ferat din Romnia: Bucureti-Giurgiu. mbarcarea n tren se fcea de pe peronul primei gri din ar, Gara Filaret. Astazi, distane uriae sunt strbtute n tot mai puin timp cu trenuri moderne, rapide i sigure. Odat cu dezvoltarea rapid a mijloacelor de transport, strzile marilor orae au devenit tot mai aglomerate i mai greu de strbatut. Era nevoie de un altfel de mijloc de deplasare iar solutia a fost metroul. Prima linie de metrou din lume a fost dat n folosin la Londra, n1879. Proiectul metroului bucuretean a fost conceput de Dimitrie Leonida, n 1930. Au trecut aproape 50 de ani pn cnd acest proiect s devin realitate. n 1979 se d n folosin prima linie de metrou, avnd 6 staii amplasate la o distan de 6 km, ntre Semntoarea i Timpuri Noi.