TRANSPORTUL RUTIER- AVANTAJE SI PUNCTE SLABE

INTRODUCERE:

Prin transportul rutier se intelege orice operatiune de transport care se realizeaza cu vehicule
rutiere, pentru deplasarea persoanelor, marfurilor si bunurilor, chiar daca vehiculul rutier este pe o
anumita portiune transportat la randul sau pe sau de pe un alt mijloc de transport; operatiunile si
serviciile adiacente sau conexe tansporturilor rutiere sunt considerate operatiuni de transport rutier.
Transporturile rutiere , dintre toate categoriile de transport s-au dezvoltat cel mai mult in ultimul
secol, iar existenta a 15 milioane de km de drumuri modernizate, retelele stradale, etc. ale asezarilor
si drumuri nemodernizate au contribuit la dezvoltarea transportului rutier.

https://www.scritub.com/economie/transporturi/TRANSPORTUL-RUTIER82579.php

AVANTAJE:

 Mobilitatea deosebita pe care o au autovehiculele fac ca acestea sa poata ajunge in locuri unde
alte mijloace de transport nu au acces.
 Cu ajutorul autovehiculelor se pot efectua transporturi directe de la furnizor si pana la
beneficiarul marfurilor din tara sau strainatate, evitandu-se transbordarile pe parcurs care duc
la manipulari costisitoare, pierderi cantitative si calitative, rataciri de colete si totodata se pot
folosi ambalaje ieftine si usoare.
 Mijloacele de transport auto ''dezvolta viteze tehnice si comerciale ridicate'', acest lucru fiind
foarte important in transportul marfurilor perisabile, al celor care au un anumit grad de
urgenta.
 Mijloacele auto pot asigura livrari succesive, la termenele stabilite, iar beneficiarul nu trebuie
sa isi mai creeze stocuri de siguranta, eliminandu-se astfel depozitarea excesiva, deprecierea
marfii in timpul depozitarii, imobilizarea unor importante fonduri banesti in stocuri prea mari.
Competitivitatea economiei japoneze s-a bazat si pe eliminarea depozitarii pieselor pentru
liniile de montaj si eliberea astfel de fonduri financiare prin livrarea lor “just in time” de catre
subcontractanti.

https://www.scritub.com/economie/transporturi/TRANSPORTUL-RUTIER82579.php

  Prezinta o flexibilitate mai mare.

 Poate ajunge in locuri mai putin accesibile.

https://comunicate.wall-street.ro/avantajele-si-dezavantajele-diferitelor-cai-de-transport-771

 Deplasare rapida in locul preluarii marfurilor cu posibilitatea de incarcare intr-un timp scurt, direct de la
adresa aferenta. La fel se intampla si in cazul descarcarii, marfa nemaifiind manipulata suplimentar pentru a
ajunge la destinatia dorita.
 Datorita numeroaselor rute disponibile, transportul catre o anumita localitate poate fi efectuat prin diferite
zone ale tarii, fapt care aduce in prim plan flexibilitate si operativitate.
 Viteza de deplasare coincide cu calitatea drumurilor, pe autostrada masinile de transport avand capacitatea
de a rula cu maximul prevazut pe sectorul de drum in cauza.
 Cheltuieli minime in comparatie cu celelalte mijloace de transport amintite.
 Protectie de varf pentru orice tip de marfa, atat la socuri si intemperii cat si in cazul unor accidente.
 http://www.mihaigrigorescu.ro/transportul-rutier-de-marfa-avantaje-si-dezavantaje/
  Transportul auto este implicat în transportul mărfurilor pe o distanță relativ scurtă (în limita a 200-300 km), principalul avantaj al acestui tip
de transport este manevrabilitatea bună, ceea ce face posibilă livrarea mărfurilor „din ușă în ușă”.

DEZAVANTAJE:

1) costul ridicat al transportului;

2) probabilitatea furtului de marfă și furtul vehiculului în sine
3) capacitate de încărcare redusă
4) starea proastă a drumurilor și lungimea lor nesemnificativă
5) întreținere costisitoare, costuri ridicate ale materialului și bază tehnică;
6) vehiculele sunt nefavorabile pentru mediu, ceea ce reduce posibilitatea utilizării lor.

https://dialogue-irk.ru/ro/terminy/vidy-transporta-ih-preimushchestva-i-nedostatki-eko-inform/
 In cazul alegerii gresite a masinilor pentru transport, mai ales in cazul flotelor cu vechime considerabila, costurile de deplasare pot fi duble
sau chiar triple fata de un transport efectuat alaturi de o firma cu o flota performanta. Atentie la modul in care va alegeti colaboratorii.
 Atat echipa de manipulare a marfurilor cat si soferul necesita o experienta cel putin medie pentru a nu periclita transportul si starea
produselor transportate.
 Tot datorita unei flote de masini invechite se poate sesiza o poluare a mediului peste medie.
 In cazul transportului pe distante lungi se necesita cel putin doi soferi de camion.
 In cazul marfurilor extrem de voluminoase, transportul rutier nu reprezinta o solutie optima din punct de vedere al costurilor.

Per ansamblu, datorita dinamismului si al costurilor superficiale am putea spune, contractarea unei firme de transport de marfa pe cale rutiera

reprezinta in mod cert alegerea perfecta pentru a va transporta marfa intr-o anumita localitate.

http://www.mihaigrigorescu.ro/transportul-rutier-de-marfa-avantaje-si-dezavantaje/

a) costul mare; (de zece ori mai mare decât pe cale ferată, apă și alte moduri de transport);

b) esențialitatea mare de combustibil, capacitatea de metal;

c) productivitatea scăzută a unității de material rulant (130 - 150 mii T-km pe an);

d) cea mai mare intensitate a muncii

e) poluează mediul;

(e) Nivel scăzut de productivitate datorită unei mici capacități medii de transport auto.

https://oborudow.ru/ro/kuzov/preimushchestva-i-nedostatki-ispolzovaniya-avtomobilnogo/
 Este dependent intr-o masura mai mare de conditiile meteo.
 Este un risc mai mare de accident.

https://comunicate.wall-street.ro/avantajele-si-dezavantajele-diferitelor-cai-de-transport-771