Lucrare de absolvire a Examenului de

Certificare a competenţelor nivel V

Îndrumător,

Absolvent

2024
 TEMA:
DOCUMENTE NECESARE COMPLETĂRII
DOSARULUI PRIVIND AUTORIZAREA
TRANSPORTULUI RUTIER DE PERSOANE

Cuprins

2
Argument……………………………………………………………….. 4

Capitolul 1
Transportul rutier de persoane …………………………………………. 6
1.1.Servicii regulate.................................................................................. 6
1.2. Servicii regulate speciale………………………………………… 7
1.3. Servicii ocazionale ………………………………………………… 7

Capitolul 2
Documente ale transportului de persoane în trafic naţional şi
internaţional………………............................................... 8
2.1.Efectuarea operaţiunilor de transporturi regulate în trafic
internaţional…………………………………………………………... 8

2.2.Efectuarea transportului de persoane prin curse regulate…………... 9

2.2.1.Licenţa de transport......................................................................... 9
2.2.2.Licenţa de execuţie......................................................................... 10
Capitolul 3
Prevederile specifice transportului regulat de persoane……………….. 13
3.1.Atribuirea licenţei de execuţie pentru traseu pentru traseele în cazul
transportului rutier de persoane prin servicii regulate în trafic
internaţional…………………………………………………………….. 13
3.2.Contractul de transport rutier de călători…………………………. 14
3.3. Documente de transport obligatorii pentru toate categoriile de
transport supuse regimului licenţelor...................................................... 15
Capitolul 4
Documente necesare completării dosarului privind autorizarea
transportului rutier de persoane............................................................... 17
Capitolul 5
Condiţii de efectuare a transporturilor..................................................... 18
5.1.Licenţa comunitară............................................................................ 18
5.2. Servicii ocazionale şi alte servicii scutite de autorizare…………. 18

Bibliografie...................................................................................... 19
Anexe................................................................................................ 20

Argument

3
 Prin transportul rutier se întelege orice operațiune de transport care se
realizează cu vehicule rutiere, pentru deplasarea persoanelor, mărfurilor și
bunurilor, chiar dacă vehiculul rutier este pe o anumită porțiune transportat la
rândul său pe sau de pe un alt mijloc de transport; operațiunile și serviciile
adiacente sau conexe tansporturilor rutiere sunt considerate operațiuni de transport
rutier. Transporturile rutiere , dintre toate categoriile de transport s-au dezvoltat cel
mai mult în ultimul secol, iar existența a 15 milioane de km de drumuri
modernizate, rețelele stradale, etc. ale așezărilor și drumuri nemodernizate au
contribuit la dezvoltarea transportului rutier.
Procesul de transport rutier are drept componente de bază: drumul,
autovehiculul, conducătorul auto, marfa și legislația aferentă.
Mobilitatea deosebită pe care o au autovehiculele fac ca acestea să poată ajunge în
locuri unde alte mijloace de transport nu au acces.
Cu ajutorul autovehiculelor se pot efectua transporturi directe de la furnizor
și până la beneficiarul mărfurilor din țară sau străinatate, evitându-se
transbordările pe parcurs care duc la manipulări costisitoare, pierderi cantitative și
calitative, rătăciri de colete și totodată se pot folosi ambalaje ieftineșsi ușoare.
Mijloacele de transport auto ''dezvolta viteze tehnice si comerciale ridicate'', acest
lucru fiind foarte important in transportul marfurilor perisabile, al celor care au un
anumit grad de urgenta.
În transporturile pe distanțe mari sau in transporturile internationale rulajul
mijloacelor de transport auto este de doua ori mai ridicat decat cel al vagoanelor de
cale ferata, de exemplu, 3 curse pe luna fata de 1,5 curse, in medie, ceea ce duce la
accelerarea proceselor de productie si de desfacere, la cresterea eficientei utilizarii
autovehiculelor.
Unele mijloace de transport auto sunt dotate cu instalatii care asigura
temperaturi optime pentru conservarea calitatii marfurilor pe parcursul
transportului (-20C si +20C). De exemplu, carnea congelata pentru export trebuie
sa aiba -18C masurate la os , pe cand fructele si legumele se transporta la
temperaturi intre 3-4C . Datorita temperaturilor optime asigurate de instalatiile din
dotare perisabilitatile nu depasesc 1-2% la transporturile auto, pe cand la
transportul pe calea ferata, acestea sunt de 8-10%.
Mijloacele auto pot asigura livrari succesive, la termenele stabilite, iar
beneficiarul nu trebuie sa isi mai creeze stocuri de siguranta, eliminandu-se astfel
depozitarea excesiva, deprecierea marfii in timpul depozitarii, imobilizarea unor
importante fonduri banesti in stocuri prea mari. Competitivitatea economiei
japoneze s-a bazat si pe eliminarea depozitarii pieselor pentru liniile de montaj si
eliberea astfel de fonduri financiare prin livrarea lor “just in time” de catre
subcontractanti.
Un alt avantaj al transporturilor auto este acela că autovehiculele pot fi
redirijate usor in parcurs, in functie de cerintele pietei externe sau din alte motive.
Transporturile interne de persoane si marfuri se realizeaza si cu autobuzele
si camioanele, in general pe o distanta medie de 22 km/t. După 1989, în România
au scăzut capacităţile de transport feroviar iar aceasta scădere s-a produs şi în
cazul transporturilor rutiere. Prin reţeaua auto se transportă o gama larga de
4
mărfuri de la produse de cariera şi balastieră, materiale de constructie, cereale, etc.
la produse alimentare.
Transportul rutier se foloseşte pentru transportul urban, pentru transportul
pe distante scurte sau pentru transportul ocazional de produse in cantitate de pana
la 20-40 tone saptamanal. Unitatea individuala de transport difera in medie: pentru
autoturisme este 0,8 tone, pentru transporturile urbane intre 1,5-3,5 tone, pentru
distributie intre 5-10 tone, pentru transporturile interurbane sau de mare distanta
intre 10-20 tone. Noile autotrenuri pot deplasa cantitati mult mai mari.
În mediul rural, cea mai mare parte a transporturilor se realizeaza cu ajutorul
tractoarelor cu 1-2 remorci de 3-5 tone; transporturi cu tractiune animala precum si
cu autocamioane statiile de capacitate medie. In domeniul constructiilor se
folosesc autobasculantele de 8-10 tone sau 16 tone.
Datorită transporturilor rutiere s-au dezvoltat retelele rutiere, in special
autostrazile , dar si o serie de dotari complementare indispensabile desfasurarii
activitatii de transport in conditii optime: pentru carburanti, statiile service,
telefoane de securitate a traficului, moteluri, indicatoare rutiere si de orientare,
etc..
Un rol important in intensificarea traficului auto il au centurile periferice
construite in jurul marilor orase.
În lucrarea de faţă am încercat să prezint anumite particularităţi ale transportului
internaţional, particularităţi care prevăd condiţiile de transport, plăţi de transport,
modalităţile de transport, contractul de transport. La alegerea acestei teme au
contribuit mai multe aspecte, unul dintre acestea fiind curiozitatea pe care am
avut-o după studierea disciplinelor din cadrul acestor doi ani de studiu .
Transporturile internaţionale, prin caracteristica lor definitorie, aceea a realizării
deplasării persoanelor , în spaţiu şi timp, ajută la satisfacerea nevoilor materiale şi
spirituale ale societăţii. Transportul influenţează toate laturile vieţii economico-
sociale, iar dezvoltarea ordonată şi armonioasă a acestora în pas cu cerinţele
reproducerii lărgite constituie un obiectiv important al politicii economice a
statului.
Pentru atingerea acestui scopului pe care mi l-am propus am recurs la parcurgerea
mai multor etape. Am încercat astfel să evidenţiez principalele aspecte teoretice
privind apariţia şi evoluţia sistemului de transport în ansamblul său, precum şi
tipurile de transport existente. transporturile realizează implicit şi legătura
nemijlocită între ramurile economiei
În transporturi se crează servicii, efecte utile de deplasare în spaţiu a mărfurilor şi
persoanelor. Aceste efecte utile nu există sub forma unor obiecte de întrebuinţare
distincte de procesul de transport, aşa cum bunurile materiale create în industriale,
de exemplu, se separă de procesul de producţie şi apoi circulă ca marfă, ca articol
de comerţ.

Capitolul 1

5
 Transportul rutier de persoane
Transportul rutier public de persoane poate fi efectuat numai de către
operatorii de transport rutier cu autovehicule la bordul cărora se află, pe toată
durata transportului, o copie conformă a licenţei de transport, acordată de
autoritatea competentă.
Transportul rutier în cont propriu de persoane poate fi efectuat de către
întreprinderi numai cu autovehicule la bordul cărora se află, pe toată durata
transportului, o copie conformă a certificatului de transport în cont propriu,
precum şi documente care să dovedească faptul că transportul efectuat este în cont
propriu.
Transportul rutier public de persoane se poate realiza prin:
a) servicii regulate;
b) servicii regulate speciale;
c) servicii ocazionale.
1.1.Servicii regulate
Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate pe un traseu
naţional se poate efectua de către operatorii de transport rutier numai pe baza
licenţei de traseu eliberate de către autoritatea competentă, perioada de valabilitate
a acesteia fiind de 3 ani.
Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic judeţean
şi interjudeţean se efectuează pe baza programelor de transport, perioada de
valabilitate a acestora fiind de 3 ani.
În vederea întocmirii programului de transport judeţean, consiliul judeţean are
obligaţia să transmită autorităţii competente, până la data comunicată de aceasta,
propuneri care să conţină traseele judeţene care urmează a fi incluse în program.
La efectuarea transportului rutier public de persoane prin servicii regulate,
operatorii de transport rutier au obligaţia respectării prevederilor caietului de
sarcini al licenţei de traseu şi a graficului de circulaţie conţinut în acesta.
Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate pe un traseu
internaţional se poate efectua de către operatorii de transport rutier români numai
pe baza autorizaţiei de transport internaţional eliberate de autoritatea competentă a
statului unde este situat celălalt capăt de traseu şi a autorizaţiilor de transport
internaţional eliberate de către autorităţile competente ale statelor tranzitate.
Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate pe un traseu
internaţional se poate efectua şi de către mai mulţi operatori de transport rutier, în
comun.
Operatorii de transport străini pot efectua transport rutier public de
persoane prin servicii regulate în trafic internaţional pe teritoriul României (tranzit
sau destinaţie) numai pe baza autorizaţiei de transport internaţional eliberate de
autoritatea competentă.

1.2. Servicii regulate speciale

Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate speciale în trafic
naţional se poate efectua de către operatorii de transport rutier numai pe baza
6
licenţei de traseu eliberate de autoritatea competentă, cu valabilitate egală cu
perioada contractului încheiat cu beneficiarul transportului, dar nu mai mare de un
an, serviciul respectiv utilizând ca staţii pentru urcarea/coborârea persoanelor
transportate alte staţii decât staţiile publice, asigurându-se existenţa la bordul
autovehiculului a legitimaţiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului.
Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate speciale în trafic
internaţional se poate efectua de către operatorii de transport rutier români numai
pe baza autorizaţiei de transport internaţional eliberate de autoritatea competentă a
statului unde este situat celălalt capăt de traseu şi a autorizaţiilor de transport
internaţional eliberate de autorităţile competente ale statelor tranzitate, serviciul
respectiv utilizând ca staţii pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate alte
staţii decât staţiile publice, asigurându-se existenţa la bordul autovehiculului a
legitimaţiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului.
1.3. Servicii ocazionale
Transportul rutier de persoane prin servicii ocazionale în trafic naţional se poate
efectua de către operatorii de transport rutier numai pe baza documentului de
transport eliberat de autoritatea competentă.
Transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic
internaţional se poate efectua numai în condiţiile respectării prevederilor
Acordului privind transportul internaţional ocazional de persoane cu autocarul şi
autobuzul (Acordul Interbus), ratificat prin Legea nr. 439/2002, pe baza
documentelor prevăzute în respectivul acord, eliberate de autoritatea competentă.
Pentru statele nesemnatare ale Acordului Interbus, transportul rutier public de
persoane prin servicii ocazionale în trafic internaţional se poate efectua numai pe
baza documentului de transport convenit între autoritatea competentă şi autorităţile
competente din statele pe teritoriul cărora se derulează transportul.
Transportul rutier ocazional de persoane în cont propriu în trafic internaţional se
poate efectua numai pe baza documentului de transport eliberat şi convenit de
autoritatea competentă cu autorităţile competente din statele pe teritoriul cărora se
derulează transportul.

Capitolul 2

7
Documente ale transportului de persoane în
trafic naţional şi internaţional

2.1.Efectuarea operaţiunilor de transporturi regulate în trafic

internaţional
Pentru transportul rutier de persoane pentu traseele internaţionale
se folosesc autocare. Autoritatea competentă va corela gradul de confort
al acestora cu lungimea traseului. În transportul rutier de persoane în
trafic judeţean, interjudetean sau internaţional se interzice transportul mai
multor persoane decât numărul de locuri pe scaune prevăzut în certificatul
de înmatriculare al autobuzului.
La efectuarea transportului rutier public de persoane prin service
regulate speciale , operatorii de transport rutier au obligaţia respectării
prevederilor caietului de sarcini al licenţei de traseu sau ale autorizaţiei de
transport internaţional, precum şi ale graficului de circulaţie.
Serviciile regulate de transport persoane se execută pe bază de
legitimaţie de călătorie individuale, care sunt documente cu regim special
respectiv : bilete, abonamente şi legitimatii speciale. Legitimaţiile
speciale de călătorie sunt legitimaţiile acordate de autorităţi competente,
în condiţiile legii. Modelul biletelor , abonamentelor şi legitimaţiilor
speciale se stabileşte unitar de Ministru Finantelor Publice. Pentru copii
sub 5 ani transportul se realizează gratuit.
Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate pe un
traseu internaţional se poate efectua de către operatori de transport rutieri
romani numai pe baza autorizaţie de transport internaţional şi a graficului
de execuţie continut in acesta , eliberată de autorităţile competente ale
statelor unde sunt situate capetele de traseu, precum şi a autorizaţiilor de
transport international eliberate de autoritatile competente ale ţarilor
tranzitate.
Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate pe
traseu international se poate efectua si de catre mai multi operatori de
transport rutier , în comun aşa cum au fost menţionate în autorizatiei.
Operatori de transport rutier străini pot efectua transport rutier public de
persoane prin servicii regulate in trafic international pe teritoriul
Romaniei, transit sau destinatie, num ape baza autorizatiei de transport
internaţional şi a graficului de circulaţie conţinut de aceasta , eliberată de
autoritatea competentă.
Transportul rutier public de persoane prin service regulate speciale
în trafic internaţional se efectuează de către operatori de transport rutier
români şi străini numai pe baza autorizaţiilor de transport internaţional
eliberate de autorităţile competente ale statelor unde sunt situate capetele
de traseu precum şi a autorizaţiilor de transport internaţional eliberate
de autorităţile competente ale statelor tranzitate , serviciul respective
utilizând ca staţii pentru urcarea/ coborârea persoanelor transportate alte
8
 staţii decat cele publice , asigurându-se existenţa la bordul autovehicului a
legitimaţiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului , dacă
acordurile şi convenţiile internaţionale la care România este parte nu
prevăd altfel.
2.2.Efectuarea transportului de persoane prin curse regulate
Transporturile rutiere publice ţi sau în interes propriu se pot efectua numai
pe baza licenţei de transport şi după caz a licentei de execuţie eliberate de
Ministerul Transporturilor, prin Oficiul Rutier Central .
2.2.1.Licenţa de transport (public sau dupa caz, în folos propriu) are
valabilitate 5 ani si vor fi vizate anual.
Licenţa de transport este documentul prin care se atesta capacitatea
operatorului de transport de-a efectua transporturi rutiere în conditii de calitate şi
siguranţă rutiera în conformitate cu legislaţia naţionala în vigoare, precum şi cu
acordurile şi conventiile internationale la care Romania este parte, cu obligatia
respectarii prevederilor caietelor de sarcini care le însoţesc.
Licenţele se eliberează într-un singur exemplar iar operatorii de transport
care au filiale, sucursale sau puncte de lucru in alte judete decat cel de resedinta,
sunt obligati sa obtina pentru fiecare, câate un exemplar de serviciu în original al
licenţei de transport.
Pentru obţinerea licenţei de transport, operatorul de transport trebuie sa
indeplineasca cumulativ urmatoarele condiţii:
a) condiţia de onorabilitate – administratorul şi persoanele care conduc
activitatea de transport sa nu aiba condamnari pentru infractiuni penale grave sau
chiar de natura comerciala, sa nu fie supuse interdicţiei exercitarii unor drepturi
civile, sa nu fi fost declarate necorespunzatoare pentru exercitarea acestei activitati
de catre autoritatea competenta.
b) Condiţia capacităţii financiare – este îndeplinită prin prezentarea unei
scrisori de bonitate de la banca comerciala unde operatorul de transport are deschis
contul
c) Condiţia de baza materială – este indeplinita prin dovada ca are mijloace de
transport in proprietate sau cu chirie
d) Condiţia privind capacitatea profesională – persoana care este desemnată să
organizeze şi să conducă activitatea de transport este competentă din punct de
vedere profesional si prezinta probitate morala.
Conform Legii 54/98 la persoanele fizice autorizate care au ca obiect de
activitate transporturile nationale si detin pana la doua autovehicule, organizarea si
conducerea activitatii de transport, poate fi facuta si de sofer daca are o vechime
minimă de 3 ani
Persoanele care sunt angajate cu contract de muncă sau convenţie civilă care
sunt desemnate să organizeze şi să conducă activitatea de transport pot obţine
licenta de transport daca: au absolvit cu diploma invatamantul tehnic superior cu
specialitatea transport rutier, autovehicule rutiere; sunt absolventi cu diploma de
bacalaureat şi au o vechime de cel puţin 3 ani în domeniul transporturilor rutiere în
funcţie de sef de garaj, sef autocoloana, tehnician, maistru; sunt absolventi cu

9
diploma de bacalaureat si au absolvit un curs de formare profesionala in domeniul
transporturilor rutiere.
Anual, odată cu vizarea licenţelor de transport, persoanele desemnate sa
organizeze si sa conduca activitatea de transport vor fi testate la sediul serviciilor
rutiere care au emis licentele.
Pierderea, sustragerea sau deteriorarea licentelor de transport se anunta de
catre opertorul de transport la Serviciul Rutier care a emis licenta in termen de 15
zile iar acesta va elibera un duplicat.
Pierderea sau sustragerea licentelor de transport vor fi publicate in
Monitorul Oficial.
Licenţele de transport pot fi suspendate temporar (pe 3-6 luni) pentru abateri
grave sau repetate de la reglementarile specifice privind transportul rutier si
protectia mediului sau cand nu mai sunt indeplinite cumulativ conditiile impuse la
obtinerea licentelor de transport.
Anularea licenţelor de transport se aplica la a treia suspendare sau in
urmatoarele cazui :
-au fost mai mult de doua accidente grave, colective in decursul unui an
calendaristic in care au fost victime omenesti sau deteriorea grava a mediului
inconjurator din vina operatorilor de transport sau a angajatiilor acestuia
-falsificarea documentelor de transport de catre opertorul de transport sau de
angajatii acestuia si utilizarea lor la efectuarea transporturilor
2.2.2.Licenţa de execuţie: este documentul prin care operatorul de transport rutier
sau detinatorul este autorizat sa execute anumite categorii si tipuri de transport
rutier, in conformitate cu caietele de sarcini care le insotesc.
Licentele de executie pentru activitatea de transport rutier sunt: licente de executie
pentru vehicul si/sau licenta de executie pentru traseu.
a) Licenţe de execuţie pentru autovehicule - se acorda pentru transporturile
naţionale sau internaţionale cu termen de valabilitate de un an .
Aceste licenţe de execuţie pentru transporturile nationale sunt obligatorii pentru
toate autovehiculele care executa transporturi publice si pentru cele care executa
transporturi in folos propriu de mărfuri periculose şi agabaritice pe teritoriul
Romaniei.
Licenţele de execuţie pentru transporturile intenaţionale sunt obligatorii
pentru toate autovehiculele care executa astfel de transporturi chiar daca sunt
transporturi publice sau in folos propriu indiferent de tipul sau felul transporturilor
si de capacitatea autovehicului.
Licenţa de execuţie se acordă următoarelor categorii de transporturi :
- Transporturi de mărfuri generale
- Transporturi de mărfuri perisabile
- Transport de animale vii
- Transporturi de mărfuri agabaritice
- Transport cu vehicule specializate
- Transport de persoane
-Transport mixt

10
 Licenţa de execuţie pentru vehicul se emite nominal pentru fiecare mijloc de
transport, avand inspectia tehnica valabila, indiferent de capacitatea de transport si
este netransmisibila.
Pot obţine licenţele de execuţie pentru autovehicul operatorii de transport
care deţin licenţa de transport însotita de caiet de sarcini.
Suspendarea licenţei de executie pentru vehicul se face numai de emitent in
cazul in care nu sunt respectate conditiile impuse la eliberare, contestatiile se fac in
termen de 15 zile, la Oficiul Rutier Central.
Licenta de executie suspendată poate fi restituită dacă operatorul de
transport dovedeşte ca au fost înlaturate cauzele pentru care a fost retrasă licenţa.
b) Licenţe de execuţie pentru traseu – transportul de persoane pentru servicii
regulate se poate executa de catre operatorul de tansport in baza licentei de traseu
numai cu vehicule special destinate acestui scop, autocare, autobuze sau
microbuze.
Această licenţă are termen de valabilitate de un an pentru transportul public
naţional şi internaţional de persoane prin servicii regulate.
Administratorii programului de transport prin servicii regulate sunt:
Ministerul Transportului - pentru traseele internationale, Oficiul Rutier Central –
pentru traseele interjudetene, Oficiul Rutier Central prin serviciile rutiere
teritoriale, pentru traseele judetene.
În localităţile în care exista autogări autorizate, capetele de traseu şi opririle
în tranzit vor fi amplasate în acestea.
La transporturile internaţionale publice de persoane prin servicii regulate
exista prevazută obligatia ca plecările şi sosirile la capetele de traseu şi în parcurs
sa se faca numai in autogari.
La transportul national – prin servicii regulate de transport persoane, cererea
pentru obtinerea unei licente de executie pentru traseu sau grupurri de trasee, poate
fi depusa de un operator de transport sau de o asociatie de operatori de transport .
În cazul în care sunt mai mulţi solicitanţi, atribuirea licenţelor de traseu se
face pe baza unor criterii (punct) acordate fiecarui criteriu, licenţa atribuindu-se
celui cu punctajul cel mai mare .
Traseele interjudeţene pot fi executate de mai mulţi transportatori.
Transportul internaţional de persoane se efectuează în baza reglementarilor
internaţionale şi a acordurilor rutiere interguvernamentale încheiate de România.
Contractele încheiate pentru transportul de persoane prin servicii regulate vor fi
aprobate de Ministerul Transporturilor din România şi din ţară partenera şi se
avizează de către ţările în tranzit. Pentru acest scop transportatorii trebuie să
îndeplinească cumulativ următoarele condiţii :
-sa deţină parc de autovehicule înmatriculate în România, agreat pentru
transportul public internaţional
-sa nu aibă în ultimul an abateri de la reglementările din transportul rutier
-şoferii angajaţi să aibă cetatenie română sau drept de muncă în România
Retragerea licenţei de execuţie pentru traseu are loc atunci când nu mai sunt
îndeplinite condiţiile iniţiale sau în următoarele cazuri:
-încetarea activităţii ca operator de transport
11
- sanctiuni repetate sau incalcare repetata a caietelor de sarcini ale licentelor
eliberate
-reclamaţii repetate referitoare la calitatea prestaţiilor de transport
Licenţa de execuţie pentru traseu în cazul liniilor internaţionale se poate retrage
pentru :
- abateri repetate de la legislaţia nationala pe teritoriul altei ţări de
catre operatorul de transport roman, precum si in cazul interdictiei motivate de a
mai opera pe teritoriul unei tari a operatorului respectiv
- în cazul in care unui operator de transport strain i se interzice
operarea pe teritoriul României
- nevizarea graficului de circulatie; în cazul suspendarii licenţei de
execuţie pentru traseu operatorul este obligat să execute cursele încă 30 zile de la
comunicarea deciziei.
c) Licenţele de pentru autovehicule care executa transport ocazional de
persoane în trafic internaţional (inclusiv turistice): acestea sunt obligatorii pentru
toti transportatorii de transport public sau in folos propriu.
Transporturile ocazionale şi turistice de persoane în trafic intern şi internaţional se
pot executa de operatorii de transport, in baza urmatoarelor documente:
- licenţa de transport
- licenta de executie pentru vehicul, corespunzatoare tipului si categoriei de
transport
- contract sau comanda din partea beneficiarului transportului ori a unei agentii de
turism
- lista pasagerilor transportati
- asigurarea serviciilor turistice platite (voucher)
La aceste transporturi este obligatoriu sa se intocmeasca foaia de parcurs tip
ASOR (care contine lista pasagerilor) care va fi avizata cu 24 ore inainte de
executarea transportului de catre serviciul rutier teritorial.
În conformitate cu Acordul European cu privire la activitatea echipajelor
vehiculelor care efectueaza transporturi rutiere internationale la care Romania a
aderat , prin Legea nr.101/'94 , autovehiculele trebuie sa fie dotate cu tahografe,
conducatorul vehiculelor trebuie sa aiba un numar suficent de diagrame, a caror
inregistrare trebuie sa cuprinda intreaga activitate a autovehiculului la cursa
internationala efectuata.
Licente de executie pentru activitati conexe transportului rutier.
Sunt activităţi care se desfasaara în legatura cu şi în timpul activităţii de
transport rutier:
Aceste licenţe se emit pentru :
-activitatea în autogări şi agenţii de voiaj
-activitatea de mesagerie
-activitatea de colectare şi expediere a mărfurilor
Toate licenţele de execuţie pentru activităţile conexe transportului rutier sunt
însotite de caiete de sarcini. Aceste licenţe se eliberează pe o perioada de 5 ani, iar
viza anuala este obligatorie.

12
 Capitolul 3
Prevederile specifice documentelor transportului de
persoane
3.1.Atribuirea licenţei de execuţie pentru traseu pentru traseele în cazul
transportului rutier de persoane prin servicii regulate în trafic internaţional
Modul de atribuire a licenţei de execuţie pentru traseu, în trafic internaţional, se
găseşte reglementat în Normele de autorizare şi efectuare a transporturilor rutiere
şi a activităţilor conexe acestora, aprobate prin Ordinul nr. 1842/2001.
Licenţa de execuţie pentru traseu se eliberează în cazul transportului rutier de
persoane prin servicii regulate în trafic internaţional, de către agenţia teritorială a
Autorităţii Rutiere Române A.R.R. în a cărei rază se află localitatea cap de traseu
de pe teritoriul României şi în care operatorul de transport rutier public îşi are
sediul ori are deschis un punct de lucru, o filială sau o sucursală pentru care a
obţinut exemplar de serviciu al licenţei de TRANSPORT rutier public.
Pentru atribuirea licenţei de execuţie pentru traseu pentru traseele în cazul
transportului rutier de persoane prin servicii regulate în trafic internaţional se vor
parcurge următoarele etape:
1) se va depune dosarul;
În vederea atribuirii licenţei de execuţie pentru traseu pentru traseele în cazul
transportului rutier de persoane prin servicii regulate în trafic internaţional,
operatorul de transport rutier public depune la Direcţia licenţe, autorizări şi
investiţii din cadrul Autorităţii Rutiere Române – A.R.R. un dosar pentru fiecare
licenţă de execuţie pentru traseu solicitată, care trebuie să cuprindă:
- traseul şi graficul de circulaţie propus pentru parcursul intern;
- numele operatorului de transport rutier public şi al partenerului străin;
- lista cuprinzând autovehiculele, pe numere de înmatriculare, pentru care deţine
licenţă de execuţie valabilă, cu care se vor efectua cursele pe acel traseu;
- lista cuprinzând autovehiculele de rezervă, pe numere de înmatriculare, pentru
care există licenţă de execuţie valabilă şi, dacă este cazul, contractul cu deţinătorul
autovehiculelor.
O licenţă de execuţie pentru traseu se poate solicita dacă operatorul de transport
rutier public are în localitatea cap de traseu, din care este prevăzută plecarea
curselor pe traseul respectiv, sediul sau o filială, sucursală ori un punct de lucru şi
spaţiu suficient pentru parcarea autovehiculelor aflate în administrarea sa şi pentru
autovehiculele partenerului străin.
Documentele solicitate la eliberarea licenţei de transport rutier public, a licenţei
de transport rutier în interes propriu sau a autorizaţiei de transport rutier în interes
propriu, precum şi a licenţelor de execuţie se prezintă la sediul agenţiei teritoriale a
Autorităţii Rutiere Române – A.R.R., în copie, ştampilate şi semnate de
administratorul societăţii, fiecare copie având înscris în mod expres: «Subsemnatul
…, declar pe propria răspundere, sub sancţiunea legii penale privind falsul în
declaraţii, că prezentul act este conform cu originalul

13
 2) salariaţii Direcţiei licenţe, autorizări şi investiţii din cadrul Autorităţii Rutiere
Române – A.R.R. primesc şi înregistrează dosarul, verificând dacă este complet.
Acesta se returnează operatorului de transport rutier public dacă nu conţine toate
elementele necesare;
3) după analiza dosarului depus se aprobă traseul şi graficul de circulaţie sau se
transmit operatorului de transport rutier modificările care trebuie operate în
vederea aprobării;
4) dosarul aprobat de Direcţia licenţe, autorizări şi investiţii din cadrul
Autorităţii Rutiere Române – A.R.R. se depune la Direcţia generală de
reglementări şi calitatea serviciilor în transporturile rutiere împreună cu
documentele necesare;
Documentele ce urmează să se depună la Direcţia generală de reglementări
şi calitatea serviciilor în transporturile rutiere împreună cu dosarul aprobat
sunt:
- contractul autentificat perfectat cu un partener străin din ţara de destinaţie sau,
în cazul asocierii, contractul de asociere dintre operatorul de transport român şi
operatorul de transport străin pentru efectuarea în comun a curselor prevăzute în
graficul de circulaţie, cel puţin la paritate pentru partea română;
- abilitarea partenerului străin de către Ministerul Transporturilor din ţara de
origine cu privire la efectuarea de către acesta a transportului de persoane prin
servicii regulate în trafic internaţional, în traducere autorizată;
- schiţa traseului, cu evidenţierea punctelor de frontieră;
- modelul legitimaţiilor de călătorie;
- perioada de efectuare a transportului de persoane prin servicii regulate pe
traseul respectiv.
5) licenţa de execuţie pentru traseu se eliberează după ce operatorul de transport
rutier prezintă agenţiei teritoriale a Autorităţii Rutiere Române A.R.R. avizul
favorabil al Direcţiei generale de reglementări şi calitatea serviciilor în
transporturile rutiere.
3.2.Contractul de transport rutier de călători

Transportul auto de călători se efectuează de către operatori de transport rutier,

cu acest profil, cu autobuze prevăzute în mersul autobuzelor afişat la fiecare
autogara şi la punctele de oprire în parcurs, precum şi cu autobuze puse la
dispoziţia beneficiarilor la cererea lor, în funcţie de necesităţi.
Transportul auto intern se desfăşoară în baza unui contract de transport rutier.
Contractul de transport auto de călători se încheie prin prezentarea călătorului la
ghişeele autogării sau în staţiile de oprire în parcurs şi solicitarea biletului
(legitimaţiei) de călătorie pentru o anumită destinaţie, în schimbul plăţii taxei de
transport. În momentul cumpărării biletului sau legitimaţiei de către călător, se
consideră încheiat contractul de transport auto, dar majoritatea obligaţiilor se nasc
abia din momentul folosirii acestui contract (bilet, legitimaţie etc.), adică în
momentul utilizării mijlocului de transport. Înscrisul doveditor al încheierii
contractului de transport este biletul sau legitimaţia de călătorie.

14
 Transportatorul poate refuza transportul unor călători, chiar dacă a admis
iniţial aceasta, în condiţiile în care:
- călătorul (persoană contractantă), tulbură liniştea sau incomodează pe ceilalţi
călători;
- călătorul (persoană contractantă), insultă sau săvârşeşte acte de violenţă faţă de
ceilalţi călători sau faţă de angajaţii transportatorului;
- călătorul (persoană contractantă), este bolnav contagios sau în stare de
ebrietate.
Din contractul de transport incheiat se nasc anumite obligatii in sarcina
transportatorului cat si calatorului.
Transportatorul ii revine obligatia sa asigure conditiile de confort si
serviciile necesare unei calatorii normale.
De asemenea, transportatorului ii revine obligatia de a lua toate masurile de
siguranta necesare pentru ca, pe timpul calatoriei, pana la ajungerea la statia de
destinatie, calatorului sa nu i se intample nimic, fiind raspunzator in caz de moarte
sau accidentare a calatorului.
Transportatorul va putea inlatura raspunderea sa (pentru moartea sau
vatamarea corporala a calatorului) numai daca va putea dovedi ca s-au datorat
culpei exclusive a calatorului sau a unor imprejurari ce nu-i sunt imputabile,
deoarece nu le-a putut evita si nici inlatura (preveni).
Călătorul ii revine obligatia de a respecta regulile de calatorie stabilite
pentru transportul auto de persoane, sa se supuna masurilor luate de angajatii
carausului si sa achite taxa de transport.
Transporturile de călători cu autobuze se taxează potrivit tarifului
prestabilit, în functie de distanţa kilometrică, stabilită pe zone de taxare.
Calculul taxelor în transporturile auto speciale, efectuate cu autobuze comandate,
se face tot dupa tariful pe zone, potrivit distantei efectiv parcurse şi la numărul
total de locuri, chiar dacă numarul de călători este mai mic.
3.3. Documente de transport obligatorii pentru toate categoriile de transport
supuse regimului licenţelor
Aceste documente sunt :
licenţa de transport sau după caz exemplarul de serviciu al acesteia (în copie
xerox)
licenţa de execuţie pentru vehicul (Anexa 4)
foaie de parcurs
certificatul de înmatriculare al vehiculului, talonul de inspecţie tehnică valabilă
permisul de conducere al conducătorului auto, valabil pentru categoria de
vehicul pe care îl conduce
Documente obligatorii pentru transportul de persoane
1. licenţa de traseu în original (Anexa 1) şi caietul de sarcini (Anexa 2)
pentru transporturile publice prin servicii regulate
2. foaia de parcurs tip ASOR(Anexa 3) pentru transporturile
internaţionale turistice sau ocazionale-Este recomandabil a se lua legatura cu
Ministerele de Transport aferente pâna când tratatul va fi modificat.
Foaia de parcurs tip ASOR nu trebuie folosita pentru calatoriile din cadrul UE.
15
Regulamentele ASOR cuprind 3 tipuri de servicii ocazionale:
1) “Closed Door Tours” (voiaje/excursii în circuit închis) pâna la 90 de zile;
2) “Outward laden/return unladen”(încarcat la plecare/gol la retur);
3) Outward unladen/return laden (gol la ducere/încarcat la înapoiere).
3. documente specifice care să ateste caracterul transportului (voucher,
contract, invitaţie)
4. certificat de clasificare a vehiculului pe stele sau pe categorii (emis de
R.A.R.) pentru transporturi turistice naţionale şi transportui publice internaţionale
5. lista nominală sau legitimaţia de serviciu ale pasagerilor , în cazul
transportului naţional de persoane în folos propriu
6. licenţa de traseu pentru curse în conventie, în original

Capitolul 4
Documente necesare completării dosarului privind
autorizarea transportului rutier de persoane
16
 -Cererea de autorizare (anexa 5)
-Copie după licenţa comunitară pentru fiecare dintre operatorii de transport menţionaţi în
cerere
-Copiile conforme ale licenţelor comunitare pentru autovehiculele cu care se efectuează
cursele(declarate ca număr în cerere).
-Programul de conducere al şoferilor.
-Graficul de circulaţie pe hârtie semnat şi ştampilat de operatorul de transport care a
formulat cererea.
-Grila cu tarifele practicate,calculate în euro.
-Schiţa traseului.
-Acceptul operatorilor de transport asociaţi şi/sau subcontractanţilor,de a efectua
transport de persoane prin servicii regulate,în care se va preciza numărul de autovehicule cu care
participă la efectuarea curselor.
Licenţa comunitară
Licenta comunitara reprezinta dreptul operatorilor de transport din orice stat membru al
UE, detinatori ai aceste licente comunitare, sa transporte marfuri intre puncte aflate oriunde pe
teritoriul Uniunii.
Odata cu aderarea la Uniunea Europeana, transportatorii romani nu mai au nevoie de
autorizatii, transportul realizandu-se in interiorul UE pe baza unei licente comunitare.
Pentru eliberarea licentei comunitare se percepe o taxa de 10 lei, iar pentru fiecare copie
conforma inca 10 lei. Aveti nevoie de contul (trezoreriei) agentiei ARR din judetul
dumneavoastra.
Licenta comunitara se emite pe numele trasportatorului si nu este transmisibila tertilor.
Autoritatile competente ale statului membru de resedinta inmaneaza titularului originalul
licentei comunitare, care este pastrat de transportator precum si numarul copiilor legalizate
(copii conforme) corespunzatoare numarului de vehicule utilizate.
Copia legalizata (conforma) trebuie sa se afle in vehicul si trebuie prezentata la cerere oricarui
agent de control.
Licenta comunitara se acorda pentru o perioada de cinci ani, dupa care poate fi reinnoită.

Capitolul 5
Condiţii de efectuare a transporturilor
5.1.Licenţa comunitară
17
 În scopul operaţiunilor de transport internaţional de călători efectuate cu autocarul şi
autobuzul, orice transportator care îndeplineşte condiţiile adoptate în art. 3 alin. (1) trebuie să
deţină o licenţă comunitară eliberată de autorităţile competente ale statului membru de reşedinţă
în conformitate cu modelul prevăzut în anexă.
Autorităţile competente ale statului membru de reşedinţă înmânează titularului originalul
licenţei comunitare, care este păstrat de transportator şi numărul copiilor legalizate
corespunzatoare numărului de vehicule utilizate pentru transportul internaţional al călătorilor la
dispoziţia titularului licenţei în proprietate deplină sau în altă formă, de exemplu un contract de
cumpărare în rate, un contract de închiriere sau de leasing.
Licenţa comunitară se emite pe numele transportatorului şi nu este transmisibilă terţilor.
O copie legalizată după aceasta se află în vehicul şi trebuie prezentată la cerere oricărui agent de
control.
Licenţa comunitară se acordă pentru o perioadă de cinci ani, după care poate fi reînnoită.
Licenţa comunitară înlocuieşte documentele eliberate de autorităţile competente ale statului
membru de reşedinţă certificând faptul că transportatorul are acces la piaţa transportatorilor
internaţionali rutieri de călători.
Când este trimisă o cerere pentru licenţă, şi ulterior la fiecare cinci ani cel puţin, autorităţile
competente ale statului membru de reşedinţă verifică dacă transportatorii îndeplinesc sau
continuă să îndeplinească toate condiţiile adoptate în art. 3 alin. (1).
Când condiţiile menţionate în art. 3 alin. (1) nu sunt îndeplinite,autorităţile competente ale
statului de stabilire refuză, printr-o decizie motivată, să elibereze sau să reînnoiască licenţa.
Statele membre garantează că solicitantul sau titularul unei licenţe comunitare poate face
apel împotriva deciziei autorităţilor competente ale statului membru de reşedinţă de refuzare sau
de retragere a unei licenţe.
Statele membre informează Comisia la 31 ianuarie al fiecărui an cel târziu despre
numărul transportatorilor care deţin o licenţă comunitară până la 31 decembrie al anului
precedent şi de numărul de copii legalizate corespunzător numărului vehiculelor în circulaţie la
data respectivă.
Statele membre pot decide că licenţa comunitară poate fi de asemenea validă pentru
operaţiunile de transport intern.
5.2. Servicii ocazionale şi alte servicii scutite de autorizare
Transportatorii care operează servicii ocazionale trebuie să completeze o foaie de parcurs
înaintea fiecărei plecări.
Foaia de parcurs trebuie să cuprindă cel puţin următoarele informaţii:
(a) tipul serviciului;
(b) itinerariul principal;
(c) transportatorul(orii) în cauză.
Foile jurnalelor de parcurs sunt oferite de autorităţile competente ale statului membru unde îşi
are sediul transportorul sau de organismele numite de aceste autorităţi.
Excursiile locale
În cadrul unui serviciu internaţional ocazional, un transportator poate efectua servicii
ocazionale (excursii locale) în alt stat membru decât cel de stabilire.
Aceste servicii vor fi destinate călătorilor nerezidenţi transportaţi anterior de către acelaşi
transportator în unul din serviciile internaţionale menţionate la primul paragraf şi trebuie
efectuate cu acelaşi vehicul sau alt vehicul al aceluiaşi transportator sau grup de transportatori.

18
 Bibliografie

1.REGULAMENTUL CONSILIULUI (CEE) nr. 684/92 din 16 martie 1992

privind regulile comune pentru transportul internaţional de
călători cu autocarul şi autobuzul, modificat prin REGULAMENTUL
CONSILIULUI (CE) nr. 11/98 din 11 decembrie 1997
2.Ordin Nr.1892/17 octombrie 2006 pentru aprobarea normelor privind
organizarea şi efectuarea transporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora.
3.Regulamentul Comisiei Europene(CE) 2121/1998 din 2 octombrie
1998,privind stabilrea regulilor detaliat pentru aplicarea Regulamentelor
Consiliului(CEE)nr.684/1992 şi Consiliului European (CE)12/1998
privinddocumentele de transport calatori cu autocarul şi autobuzul.
4.Ordinul nr.516/2007 pentru modificarea OMLPTL
nr.597/2003,privindaprobarea normelor referitoare la transportul de călători.
5.www.ARR.ro

Anexe
Anexa 1
ROMANIA |
| MINISTERUL TRANSPORTURILOR |
19
 | |
| LICENTA PENTRU TRASEU |
| - SERVICII REGULATE DE TRANSPORT PERSOANE - |
| |
| Operatorul de transport: ________________________________ |
| poate efectua transport de persoane pe traseul mentionat |
| pe verso, in conformitate cu caietul de sarcini anexat. |
| |
| EMITENT |
| OFICIUL JURIDIC CENTRAL |
| Serviciul rutier _______ |
| |
| Valabil de la data de _________ pana la |
| data de ______________ |
| Eliberata in baza licentei de transport |
| seria ______ nr. __________ |
| Data emiterii: ________________ |
| Semnatura si |
| stampila |
| |
| Seria: _______ nr. _________ |

|__________________________________________________________________
__|
__________________________________________________________________
______
| |
| |
| |
| Categoria traseului: |
| ------------------------------------------ |
| | | | | |
| | Judetean | Interjudetean | International | |
| | | | | |
| |__________|_______________|_______________| |
| |
| |
| |
| Transport public prin serviciu Transport public prin serviciu |
| regulat regulat special si asimilate |
| ---------------------------- -------------------------------- |
| | Traseul: | | Traseul: ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
20
 | |____________________________| |________________________________|
|
| |
| |
| Nota: categoria traseului se certifica prin stampila. |
|__________________________________________________

Anexa 2
MINISTERUL TRANSPORTURILOR
OFICIUL RUTIER CENTRAL Seria ..........
SERVICIUL RUTIER __________ Nr. ............

21
 CAIET DE SARCINI
PENTRU SERVICII REGULATE (SPECIALE) DE TRANSPORT
PERSOANE

A. GRAFICUL DE CIRCULATIE
TRASEUL ______________
__________________________________________________________________
DUS KM NR. ST. DENUMIREA INTORS
------------------- STATIEI ---------------
Ora de plecare Ora de plecare

------------------------------------------------------------------

B. CONDITII PENTRU ASIGURAREA EXECUTARII GRAFICULUI DE

CIRCULATIE
1. Zilele in care circula ........................................
2. Numarul de autobuze necesare ..................................
3. Locuri capacitate ale autobuzului .............................
4. Amenajarile si dotarile autobuzului ..........................
5. Numar soferi necesar conform AETR .............................
6. Regimul de circulatie .........................................
7. Contractul de asigurare a pasagerilor si bagajelor acestora ...

C. AVIZUL PENTRU UTILIZAREA AUTOGARILOR SI STATIILOR

DETINUTE DE CATRE
ALTE PERSOANE FIZICE SAU JURIDICE
-----------------------------------------------------------------------
Nr. Statia sau autogara Amplasarea Nr. aviz Valabil
crt. (Adresa) (contract cu pana la:
reprezentantul
statiei sau
autogarii)
-----------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------

D. AVIZUL SERVICIILOR RUTIERE JUDETENE PENTRU

TRANSPORTUL DE PERSOANE
IN TRAFIC INTERJUDETEAN SI INTERNATIONAL
-------------------------------------------------------------------
Nr. Serviciul rutier judetean Aviz Semnatura si Obs.
crt. nr. stampila
-------------------------------------------------------------------
Operator de transport Sef serviciu rutier
22
 _____________________ __________________

Data ___________

Anexa 3
INTERBUS (FOAIA DE PARCURS - (hârtie verde: DIN
__________________ FAŢĂ) A-4

23
 (Va fi redactată în limba = 29.7 x 21 cm)
(Statul în care oficialităţii (limbile oficiale)
documentul a fost sau în una dintre limbile Carnet nr .......
eliberat) oficiale ale Părţii Contractante Foaie de parcurs nr
- semnul distinctiv al ţării unde operatorul este stabilit) ......
-

1.
Numărul de înmatriculare
Numărul locurilor disponibile
al vehiculului
2. ........................................
........................................
Numele sau numele comercial al operatorului de transport
3. 1. ........................................
Numele şoferului sau al 2. ........................................
şoferilor 3. ........................................
4. Felul serviciului (se barează căsuţa care corespunde si se adaugă
informaţiile suplimentare cerute)

Călătorie cu uşile Călătoria dus încărcat/ Călătoria întors in gol

A închise B * Localitatea unde călătorii sunt debarcaţi si
semnul distinctiv al ţării
........................................
Călătoria dus în gol şi toţi călătorii sunt îmbarcaţi
din acelaşi loc si transportaţi în ţara în care
C operatorul de transport este stabilit
* Localitatea de debarcare a călătorilor şi semnul
distinctiv al ţării ......................................................

24
 a) Călătorii au fost reuniţi, în baza unui contract de transport încheiat la
.............. (Data)
Cu ........................................ (agenţia de voiaj, asociaţia etc.)
b) Călătorii au fost reuniţi pe teritoriul:
a) unei ţări care nu este ........................................ (Numele acestei ţări)
Parte Contractantă
b) unei Părţi Contractante alta decât aceea în care operatorul de transport
C1 este stabilit ........................................ (Numele acestei ţări)
c) Locul şi Partea Contractantă in care călătorii au fost îmbarcaţi
........................................ (Numele acestei ţări)
d) Se transportă în Partea Contractantă în care operatorul de transport
este stabilit ........................................ (Numele acestei ţări)

* Copia contractului de transport sau a unui document echivalent (cf. al

Avizului important de la pct. 4).
Călătorii au fost aduşi în prealabil de către acelaşi operator de transport
prin operarea unui serviciu menţionat la pct. B, în Partea Contractantă
din care vor fi luaţi din nou şi transportaţi pe teritoriul Părţii
C2 Contractante în care operatorul de transport este stabilit

* Se ataşează o foaie de parcurs folosită in cursul călătoriei precedente

dus cu încărcare si în gol la retur
Călătorii au fost invitaţi să călătorească în
.............................................................. (Numele localităţii si ţara)
Costul transportului fiind suportat de persoana care a lansat invitaţia si
C3 călătorii constituie un grup omogen care nu s-a format exclusiv în scopul
de a întreprinde această călătorie particulară. Se ataşează scrisoarea de
invitaţie (sau fotocopia invitaţiei). Grupul este adus pe teritoriul Părţii
Contractante în care operatorul de transport este stabilit.

foaia de parcurs – verso

Itinerar Etapele zilnice

km
De la La km cu
Date în Puncte de trecere
Localitate/Ţară Localitate/Ţară încărcătură
gol
5.

25
 Lista călătorilor
1. 22. 43.
2. 23. 44.
6.
3. 24. 45.
...... ...... ......
21. 42. 63.
7. Data completării foii de parcurs Semnătura operatorului de transport
8. Schimbări neprevăzute
Ştampile de
9. control dacă este
cazul

26
 Anexa 4
ROMANIA |
| MINISTERUL TRANSPORTURILOR |
| |
| LICENŢA DE EXECUŢIE |
| PENTRU TRANSPORTURI INTERNAŢIONALE |
| |
| Vehiculul rutier cu numarul de inmatriculare _______________ |
| poate efectua tipul de transport prevazut pe verso in trafic |
| international. |
| |
| EMITENT |
| OFICIUL RUTIER CENTRAL |
| Serviciul rutier _______ |
| |
| Valabil de la data de ______ pana la data de _____________ |
| Eliberata in baza licentei de transport seria ___ nr. ____ |
| Operatorul de transport __________________________________ |
| Data emiterii: ______________ |
| |
| Semnatura si |
| stampila |
| |
| |
| Seria ______ nr. ___________ |

|__________________________________________________________________
__|

__________________________________________________________________
_______
| Semnatura |
| Tipuri de transporturi rutiere emitentului Clasificarea vehiculului |
| ___________________________________________ rutier |
| |Transport de marfuri generale | | |
| |______________________________|__________| |
| |Transport de marfuri | | |
| | perisabile | | |
| |______________________________|__________| |
| | Transport de marfuri | | |
| | periculoase | | |
| |______________________________|__________| |
| | Transport de animale vii | | |
| |______________________________|__________| |
| | Transport de marfuri | | |
27
 | | agabaritice | | |
| |______________________________|__________| |
| | Transporturi speciale: | | |
|| | | |
|| | | |
|| | | |
|| | | -------- |
| |______________________________|__________| | | |
| | Transporturi cu vehicule | | | F | |
| | specializate: | | | | |
|| | | |________| |
|| | | |
| |______________________________|__________| |
| | Transport persoane | | |
| |______________________________|__________| Dovada RAR seria/nr. ____
|
| | Transport mixt | | |
| |______________________________|__________| |
| Nota: se completeaza de catre emitent in - Clasificarea se certifica|
| conformitate cu O.G. nr. 44/1997, anexa 2. prin stampila. |
| Se bareaza tipurile de transport care nu |
| se executa. |
|_________________________________________________________________
_______|

__________________________________________________________________
__
| ROMANIA |
| MINISTERUL TRANSPORTURILOR |
| |
| LICENTA DE EXECUTIE |
| PENTRU TRANSPORTURI INTERNATIONALE |
| |
| Vehiculul rutier cu numarul de inmatriculare _______________ |
| poate efectua tipul de transport prevazut pe verso in trafic |
| international. |
| |
| EMITENT |
| OFICIUL RUTIER CENTRAL |
| Serviciul rutier _______ |
| |
| Valabil de la data de ______ pana la data de _____________ |
| Eliberata in baza licentei de transport seria ___ nr. ____ |
| Operatorul de transport __________________________________ |
| Data emiterii: ______________ |
28
 | |
| Semnatura si |
| stampila |
| |
| |
| Seria ______ nr. ___________ |

|__________________________________________________________________
__|

__________________________________________________________________
______
| Semnatura |
| Tipuri de transporturi rutiere emitentului Clasificarea vehiculului |
| _________________________________________ rutier |
| |Transport de marfuri generale | | Certificat de clasificare |
| |______________________________|__________| RAR seria/nr. ___________
|
| |Transport de marfuri | | _______________ |
| | perisabile | | | | | | |
| |______________________________|__________| | I | II | III | |
| | Transport de marfuri | | | | | | |
| | periculoase | | |____|____|_____| |
| |______________________________|__________| |
| | Transport de animale vii | | Certificat de clasificare |
| |______________________________|__________| RAR seria/nr. __________
|
| | Transport de marfuri | | _____________________ |
| | agabaritice | | | | | | | |
| |______________________________|__________| | * | * | * | * | |
| | Transporturi speciale: | | |______|_____|____|___| |
|| | | |
|| | | |
|| | | |
|| | | Dovada RAR seria/nr. ____ |
| |______________________________|__________| |
| | Transporturi cu vehicule | | |
| | specializate: | | ___________________ |
|| | | | | | | | | |
|| | | |A|B|C|D|E| |
| |______________________________|__________| | | | | | | |
| | Transport persoane | | |___|___|___|___|___| |
| |______________________________|__________| |
| | Transport mixt | | |
29
| |______________________________|__________| |
| Nota: se completeaza de catre emitent in - Clasificarea se certifica|
| conformitate cu O.G. nr. 44/1997, anexa 2. prin stampila. |
| Se bareaza tipurile de transport care nu |
| se executa. |
|_______________________________________________________

30
 Anexa 5
MODEL
de cerere pentru autorizarea unui serviciu ocazional internaţional

(hârtie albă - A4)

(Va fi redactată în limba oficială sau în una dintre limbile oficiale ale
părţii contractante unde cererea a fost înaintată.)
CERERE DE AUTORIZARE
PENTRU A ÎNCEPE UN SERVICIU OCAZIONAL INTERNAŢIONAL
operat cu autocare sau autobuze între părţile contractante în conformitate cu art. 7
din Acordul privind transportul internaţional ocazional de călători cu autocare sau
autobuze (Acordul INTERBUS)
...............................................................................
(autoritatea competentă a părţii contractante de unde începe serviciul, adică
primul punct de îmbarcare a călătorilor)
1. Informaţii referitoare la solicitantul autorizaţiei:
Numele sau numele comercial: ................................
Adresa: .....................................................
Ţara: .......................................................
Telefon: ....................................................
Fax: ........................................................
(a doua pagină a cererii)
2. Scop, motive şi descrierea serviciului ocazional:
...............................................................................
...............................................................................
...............................................................................
...............................................................................
3. Informaţii privind itinerarul:
a) Locul de plecare a serviciului: ..................... Ţara .............
b) Locul de destinaţie a serviciului: .................. Ţara .............
Ruta principală a serviciului şi punctele de trecere a frontierei:
...............................................................................
...............................................................................
...............................................................................
...............................................................................
Ţările ale căror teritorii sunt tranzitate fără îmbarcarea sau debarcarea
călătorilor:
.................. ..................
.................. ..................
.................. ..................
4. Data desfăşurării serviciului: ..........................
5. Numărul (numerele) de înmatriculare
al (ale) autobuzului (autobuzelor)
sau autocarului (autocarelor): ..........................
..........................
31
 ..........................
6. Informaţii suplimentare: ..........................
..........................
..........................
7. ........................... .......................................
(locul şi data) (semnătura solicitantului)

(a treia pagină a cererii)

Aviz important
1. Operatorii de transport vor completa cererea şi vor ataşa dovada că
solicitantul are o licenţă pentru a efectua transporturile internaţionale ocazionale
cu autocare şi autobuze menţionate la art. 1 paragraful 1 lit. a) a doua liniuţă din
Acordul INTERBUS.
2. Serviciile ocazionale, altele decât cele la care se face referire în art. 6 al
Acordului INTERBUS, vor fi supuse autorizării; este vorba despre alte servicii
decât cele care urmează:
1. Serviciile cu uşile închise sunt serviciile în care acelaşi autobuz sau autocar
este utilizat pentru a transporta acelaşi grup de călători de-a lungul călătoriei şi
pentru a-l aduce înapoi la locul de plecare. Locul de plecare este situat în partea
contractantă pe teritoriul căreia operatorul de transport este stabilit.
2. Servicii în care călătoria dus se efectuează încărcat şi cea de întoarcere în gol.
Locul de plecare este situat pe teritoriul părţii contractante unde operatorul de
transport este stabilit.
3. Servicii în care călătoria dus este efectuată în gol şi toţi călătorii sunt
îmbarcaţi din acelaşi loc, în cazul îndeplinirii uneia dintre următoarele condiţii:
a) călătorii formează grupuri pe teritoriul unei ţări care nu este parte
contractantă sau al unei alte părţi contractante - alta decât cea în care operatorul de
transport este stabilit sau decât cea în care sunt îmbarcaţi călătorii - pe baza unui
contract de transport încheiat înaintea sosirii lor pe teritoriul acestei din urmă părţi
contractante. Călătorii sunt transportaţi pe teritoriul părţii contractante în care
operatorul de transport este stabilit;
b) călătorii au fost aduşi în prealabil de către acelaşi operator de transport, în
condiţiile prevăzute la pct. 2, pe teritoriul părţii contractante de unde sunt
îmbarcaţi din nou şi transportaţi pe teritoriul părţii contractante în care operatorul
de transport este stabilit;
c) călătorii au fost invitaţi să călătorească pe teritoriul altei părţi contractante,
costul transportului fiind suportat de către persoana care a lansat invitaţia. Aceşti
călători trebuie să constituie un grup omogen care nu a fost format numai în scopul
de a întreprinde această călătorie specială şi care este adus în teritoriul părţii
contractante în care operatorul de transport este stabilit.
4. Operaţiunile de tranzit între părţile contractante asociate serviciilor
ocazionale scutite de autorizaţie vor fi, de asemenea, scutite de autorizaţie.
5. Autobuzele şi autocarele neîncărcate utilizate exclusiv pentru înlocuirea unui
autobuz sau autocar defect sau accidentat în timp ce desfăşura un serviciu
internaţional prevăzut în prezentul acord vor fi, de asemenea, scutite de autorizaţie.
32
 Pentru serviciile operate de operatori de transport stabiliţi în Comunitatea
Europeană punctele de plecare şi/sau de destinaţie ale acestor servicii pot fi în
orice stat membru al Comunităţii Europene, independent de statul membru în care
este înmatriculat autobuzul sau autocarul ori în care operatorul de transport este
stabilit.
3. Cererea va fi adresată autorităţii competente a părţii contractante în care
serviciul începe, şi anume unde are loc prima îmbarcare a călătorilor.
4. Autobuzele şi autocarele utilizate vor fi înmatriculate pe teritoriul părţii
contractante în care operatorul de transport este stabilit.
5. Autobuzele şi autocarele utilizate în serviciile ocazionale internaţionale la
care se face referire în Acordul INTERBUS se vor conforma normelor tehnice

33