EN 15085 Calificări de fabricație sudate Ce este sistemul de management?

Standardul EN 15085 este, de asemenea, o serie de standarde de către Comitetul european pentru
standardizare, care include criteriile de producție, revizie și întreținere a vehiculelor și pieselor feroviare.
Principiile acestui standard se aplică producției și întreținerii vehiculelor și pieselor feroviare și fabricării
sudate a materialelor metalice. Studiile de sudare sunt definite ca metode speciale pentru aceste procese.
Cerințele pentru această metodă sunt în standardele ISO 3834 descrise mai sus.
Standardele EN 15085 în cauză sunt:

 TS EN 15085-1 Aplicații feroviare - Sudarea vehiculelor feroviare și a componentelor - Partea 1:

Generalități
 TS EN 15085-2 Aplicații feroviare - Sudarea vehiculelor și componentelor feroviare - Partea 2:
Specificații de calitate și certificarea producătorilor de sudură
 TS EN 15085-3 Aplicații feroviare - Sudarea vehiculelor feroviare și a componentelor - Partea 3:
Specificații de proiectare
 TS EN 15085-4 Aplicații feroviare - Sudarea vehiculelor feroviare și a componentelor - Partea 4:
Cerințe de fabricație
 TS EN 15085-5 Aplicații feroviare - Sudarea vehiculelor feroviare și a componentelor - Partea 5:
Inspecții, încercări și documentație

Studiile de certificare a calificărilor de fabricare a sudatelor sunt realizate în conformitate cu standardul EN

15085-2. Întreprinderile sunt certificate în cadrul a patru niveluri de certificare în cadrul prezentului standard.
Nivelurile de certificare sunt determinate de capacitățile de producție și de performanța întreprinderilor:

 CL1: Vehicule feroviare și piese de vehicule cu cusături de sudură de calitate superioară (acest nivel
acoperă fabricarea întregului vehicul)
 CL2: Nivel de calitate inferior pentru producția de porți de urcare, fitinguri de acoperiș și alte părți
similare, altele decât componentele principale
 CL3: piese de echipament de bază pentru producția de vehicule feroviare (acest nivel include
fabricarea cu nivel de calitate CP D)
 CL4: întreprinderi care nu produc sudate, ci proiectează, achiziționează și instalează sau
achiziționează și operează vehicule feroviare și piese de vehicule

Este standardul ISO 9001 suficient pentru fabricarea sudată?

De fapt, standardul ISO 9001 pentru sistemul de management al calității este capabil să fie instalat și
implementat în întreprinderi de toate dimensiunile care operează în diferite sectoare. În acest sens, certificatul
ISO 9001 poate fi obținut și în întreprinderile producătoare de produse sudate. Cu toate acestea, în fabricarea
sudată, calitatea produselor finite nu poate fi determinată prin teste ulterioare. Fabricarea sudată este un
proces foarte special, iar sistemele de certificare specifice activităților de producție sudate joacă un rol foarte
important în obținerea calității și protejarea clienților. Deoarece există necesitatea unor procese de control
specifice activității care necesită cunoștințe tehnice și experiență. Ca atare, standardul ISO 9001 nu este
suficient pentru a determina aplicarea corectă a proceselor de fabricație sudate. Pentru a asigura calitatea
lucrărilor de sudură, este necesar să se mențină un control constant înainte, în timpul și după producție.
În prezent, companiile de producție sudate folosesc în general două metode de sudura diferite, în funcție de
faptul că efectul de căldură sau presiune joacă un rol major. Aceste metode sunt sudarea prin topire și
sudarea în stare solidă. Când se efectuează sudarea prin topire, piesele ce urmează a fi îmbinate se îmbină
prin topire folosind un metal suplimentar de umplere, ca în cazul sudării sale înapoi. În sudarea în stare
solidă, părțile care urmează să fie îmbinate sunt îmbinate prin suport de căldură sau presiune. Această a
doua metodă nu utilizează un metal suplimentar și nu implică un proces de topire. Exercițiile de sudura sau
sudura prin sudură sunt exemple ale acestei metode.
Standardul ISO 3834 Manufacturing Proficiency Manufacturing Proficiency, menționat mai sus, a fost
conceput pentru a determina condițiile de calitate corespunzătoare în activitățile întreprinderilor de producție
sudate în conformitate cu metoda de sudare prin topire.
Acest standard specifică criterii de calitate detaliate pentru sudarea prin fuziune a materialelor metalice
utilizate în spații interioare sau exterioare ale întreprinderilor. Deși acest standard este un standard de calitate
și se bazează pe standardul ISO 9001, acesta este singurul insuficient în activitățile de producție bazate pe
criteriile generale ale standardului ISO 9001.
Ce furnizează standardul EN 15085?
Standardul EN 15085 este un standard care a fost dezvoltat în locul seriilor standard DIN 6700 publicate
pentru sectorul feroviar. Aceasta demonstrează că întreprinderile care operează în sectorul feroviar au control
total asupra proceselor lor de sudare și produc la nivelul de calitate pe care îl au clienții.
În conformitate cu acest standard, metoda de sudare, grupul de materiale și materialul de sudare utilizat în
producția sudată trebuie să fie compatibile una cu cealaltă. Întreprinderile au nevoie de un raport care să
arate că resursele sunt făcute în conformitate cu standardele relevante din cerințele proiectului, se efectuează
teste mecanice și rezultatele sunt fiabile. Prin urmare, fiecare instrucțiune de sudare trebuie să aibă un raport
de aprobare a testului metodei de sudare care îl susține. Aceste teste ar trebui să fie efectuate sub
supravegherea organismelor de control independente (societăți de supraveghere) și aprobate.
Standardele luate în considerare în validarea metodelor de sudură sunt:

 TS EN ISO 15610 Specificarea și specificarea procedurilor de sudare pentru materiale metalice -

Caracterizarea pe baza consumabilelor de sudare testate
 TS EN ISO 15611 Specificație și specificații ale procedurilor de sudare pentru materiale metalice -
Caracterizarea bazată pe experiența anterioară de sudura
 TS EN ISO 15612 Specificarea și specificarea procedurilor de sudare pentru materialele metalice -
Caracterizarea prin adoptarea unei proceduri standard de sudare
 TS EN ISO 15613 Specificații și specificații ale procedurilor de sudare pentru materiale metalice -
Calificarea pe baza testului de sudură pre-fabricat

 TS EN ISO 15614 Specificarea și clasificarea procedurilor de sudare pentru materialele metalice -

Procedura de testare a sudării

În timpul încercărilor de sudură ale fabricării, caracterul adecvat al proiectului în conformitate cu standardul
EN 15085-3 este verificat după cum urmează:

 Pentru a asigura producția sudată

 A îndeplini condițiile de sudare
 Pentru a vedea adecvarea elementelor de sudare
 Pentru a vedea calitatea produsului sursă

Aceste teste trebuie efectuate în aceleași condiții ca și produsul real.

Seria standard 15085 include cerințe generale pentru sudarea vehiculelor și pieselor feroviare și crește
competitivitatea întreprinderilor din sectorul feroviar pe piața națională și internațională. Pentru a putea
exporta vehicule feroviare, piese și servicii legate de aceste produse către țările Uniunii Europene și care să
fie luate în considerare în cadrul licitațiilor deschise în țara noastră, întreprinderile care vor funcționa în aceste
domenii trebuie să fie certificate.
În cadrul standardului TS EN 15085-2, după ce a trecut auditurile necesare, certificatul de calificare pentru
sudură TS EN 15085 este emis și livrat întreprinderii. Perioada de valabilitate a acestui document este de
maximum trei ani. În cazul oricărei modificări a informațiilor conținute în document, întreprinderile ar trebui să
notifice organismul de certificare relevant și să se asigure că sunt luate măsurile necesare. În plus, este
necesar să se efectueze inspecții intermediare cel puțin o dată pe an pe parcursul perioadei de valabilitate a
certificatului și să se demonstreze că cerințele standard continuă să fie îndeplinite.
Beneficiile standardului TS EN 15085 pentru întreprinderi sunt următoarele:

 Lucrările de fabricație sudate sunt realizate în conformitate cu standardele de calitate relevante

 Cerințele de calitate a sudării standardului ISO 9001 sunt pe deplin îndeplinite
 Mai multe activități legate de resurse sunt coordonate mai eficient
 Sudarea necorespunzătoare reduce cantitatea de produse necorespunzătoare
 Reduce repetările, reparațiile și reparațiile în timpul activităților
 Noile tehnologii sunt utilizate mai eficient și mai eficient
 Costuri reduse ale produselor per bucată
 Satisfacția clienților este ridicată
 Reduce retragerile posibile și reclamațiile clienților mai puține
 Reputația afacerii crește, iar afacerea câștigă statutul de companie de furnizare de top
  Superioritate față de adversari
 Activitățile se desfășoară mai eficient, iar recunoașterea afacerilor crește pe piețele interne și
internaționale
 Permite companiei să participe la licitații interne și externe
 Posibilitățile de export cresc
 Obțineți o verificare clară și independentă în conformitate cu standardul TS EN 15085
 Crește capacitatea de producție
 Angajații obțin aprobarea de calificare independentă
 Reduce necesitatea de audit al clienților sau al reprezentanților
 Cheltuielile pentru auditurile independente scad

întreprinderi Certificare conform EN 15085 Standard

În producția de vehicule și echipamente feroviare, rezistența lor la viața profesională și capacitatea lor de a
lucra sub sarcini dinamice sunt puncte importante. Prin urmare, tehnologia de sudare este foarte importantă
în producție. Din acest motiv, în procesul de producție și de fabricație a vehiculelor feroviare, următoarele
procese trebuie să fie în conformitate cu standardul EN 15085 și tehnologia de sudare și ar trebui evaluate
bine:

 Studii de proiectare (Evaluarea adecvării claselor de fabricație sudate la proiectare și a claselor de

performanță a sudării conform standardului EN 15085-3)
 Punerea in functiune (realizarea de analize structurale si analize dinamice si intelegerea
reproductibilitatii conform standardului EN 15085)
 Producție (planuri de secvențe de sudare, specificații pentru procedurile de sudură, studii de calificare
pentru procedurile de sudură și examene de calificare a sudorului conform standardelor EN 15085-2
și EN 15085-4)
 Calitate (Testarea nedistructivă conform standardului EN 15085-5 și evaluarea erorilor)

Vehiculele feroviare și sistemele feroviare cu identificare curentă sunt utilizate oriunde în lume, în special în
transportul urban. Sistemele feroviare, care pot fi transportate în același timp de mii de persoane și care sunt
extrem de ecologice față de vehiculele de transport terestru, constau în vehicule care se deplasează pe șine.
Trenurile, tramvaiele și metrourile sunt întotdeauna mașini feroviare.
Sistemele feroviare sunt confortabile, rapide, fiabile, economice și ecologice. Nu produce efect de seră în
atmosferă. Eficiență ridicată și consum redus de energie. Are un nivel de zgomot foarte scăzut. Procentul 40
este operat la un cost mai mic. Bune strategii de afaceri și costuri de investiții într-un timp scurt.
Condițiile necesare pentru sudarea vehiculelor sistemului feroviar sunt definite în cadrul standardului EN
15085. Prima elaborare a acestui standard a fost efectuată de operatorii majori de cale ferată din Germania în
1945. Aceste studii sunt aplicate între 1997 și 2008 ca standard DIN 6700. În 2008, este acceptat în toate
țările europene și numit EN 15085.
Acest standard se aplică sudării materialelor metalice aplicate la fabricarea vehiculelor și echipamentelor din
sistemul feroviar. Se urmărește ca întreprinderile care desfășoară astfel de activități să aibă certificat EN
15085. În mod specific, în cadrul licitațiilor deschise, entitatea trebuie să precizeze că a fabricat sudate în
conformitate cu standardul EN 15085.
Certificatul EN 15085 dovedește că întreprinderea oferă nivelul adecvat de calitate în producția de vehicule și
echipamente din sistemul feroviar. În timpul auditurilor efectuate în cursul emiterii certificatului și a auditurilor
intermediare după eliberarea certificatului, studiile întreprinderii cu privire la următoarele subiecte sunt
dovedite:

 Efectuați procese de sudură în conformitate cu aprobările metodelor de sudură relevante și

specificațiile de sudare
 Elementele de sudură sunt certificate în conformitate cu intervalele de clasificare relevante
 Realizarea activităților de sudare în conformitate cu documentele de planificare a resurselor (de ex.
Planul de secvențe de sudura și planul de control al sudării)
 Compania atribuie un inginer responsabil de sudare ca coordonator de resurse pentru aceste lucrări
și această persoană poate lua decizii independent de producție.
 Determinarea clasei de performanță a sudării și determinarea cerințelor de testare nedistructivă și
nivelurile de evaluare
Procesul de fabricare a proceselor sudate se bazează pe standardul EN 15085-3. Acesta este un ghid pentru
îmbinările sudate standard. Acest standard conține recomandări pentru reducerea încărcării pe suduri. În
acest fel, părțile proiectate sub sarcini dinamice sunt proiectate pe baza durabilității ridicate. După
determinarea factorilor care afectează proiectarea, factorul de stres și factorul de siguranță, clasa de
performanță a sudării din standard este determinată de acești doi factori. Clasa de performanță a resurselor
furnizează informațiile necesare pentru:

 Nivelele de calitate pentru defectele de sudare

 Cerințe minime pentru testarea nedistructivă

Cea mai importantă problemă în timpul etapei de punere în funcțiune a vehiculelor sistemului feroviar este
accesibilitatea zonei de sudare.
Limitele de acceptare pentru erorile de sudură în producția vehiculelor sistemului feroviar sunt foarte scăzute.
Deoarece aceste vehicule și echipamente funcționează sub sarcini dinamice. O eroare nerecunoscută care
apare în timpul sudării poate să crească după o perioadă de timp, provocând ruperea și spargerea. În plus,
aceste sisteme transportă persoane și prezintă un risc ridicat de siguranță umană. Chiar și cele mai mici erori
detectate în timpul producției trebuie compensate imediat.
Tipul și frecvența controalelor de resurse care trebuie efectuate trebuie să fie clar menționate în planurile de
control. Defectele detectate în timpul acestor inspecții sunt evaluate și decizia de reparație se face în funcție
de nivelul de calitate al condițiilor de sudură și de acceptare. Verificările de sudură sunt în general efectuate
în trei etape: înainte de sudare, în timpul sudării și după sudare.
Ca urmare, este foarte important să se controleze procesele de producție ale vehiculelor și echipamentelor
feroviare. Condițiile lor de operare sunt foarte dure și durata lor de viață este de aproximativ 30-35, în funcție
de întreținerea regulată.
Odată ce se stabilește și se implementează standardul sistemului EN 15085 de fabricare a calității de
fabricare, entitatea poate solicita un certificat EN 15085 prin aplicarea la un organism de certificare acreditat.
În prima etapă, se efectuează un plan de audit și se determină eșantioane de testare atunci când este
necesar. Studiile de inspecție sunt apoi începute.
În prima etapă, se efectuează un audit preliminar asupra studiilor de documentare pregătite în timpul instalării
sistemului. Dacă există deficiențe, a doua etapă a inspecțiilor este finalizată după finalizare. În acest stadiu,
auditurile se desfășoară în mediul de afaceri și în afaceri. Auditurile se desfășoară atât în zonele închise ale
întreprinderii, cât și în locurile de construcție deschise. Dacă au fost identificate procese inadecvate sau au
fost identificate deficiențe la punctele de control, este necesar un timp pentru corectarea lor.
Pe parcursul acestor auditări, se observă, de asemenea, dacă Sistemul de Calificare a Calității în Sudura
aplicat în cadrul întreprinderii este întreprins de către conducerea de vârf, dacă standardul se aplică tuturor
cerințelor din cadrul întreprinderii, dacă angajații adoptă cerințele sistemului și dacă sunt respectate procesele
de afaceri documentate.
După finalizarea auditurilor, auditorii întocmesc un raport și se prezintă conducerii organismului de certificare.
În cazul în care organismul de certificare decide că cerințele de calitate ale standardului sunt îndeplinite în
activitățile de fabricație ale întreprinderii, luând în considerare rezultatele acestui raport, acesta emite
certificatul EN 15085 și îl livrează întreprinderii.
Cea mai gravă problemă în procesul de fabricație sudată este că este dificil să se detecteze erori. O mică
parte a defectului produselor finite este determinată de metode de testare nedistructive. Cu toate acestea,
majoritatea defectelor care afectează calitatea produsului sunt determinate numai prin metode de inspecție
distructivă. În mod natural, metodele de inspecție distructivă nu sunt posibile în producția de vehicule și
echipamente feroviare. Dacă acestea trebuie inspectate prin metode de testare nedistructive, nu va fi în
întregime posibil să se determine dacă lucrările de sudură îndeplinesc cerințele de durabilitate și de calitate
dorite.
Din aceste motive, procesele au o mare importanță. Calitatea produselor trebuie să fie asigurată la etapele de
proiectare și producție și toate procesele trebuie controlate cu un sistem eficient de calitate. Doar atunci se
poate avea încredere în lucrările de sudură și se asigură că acestea nu conțin erori. Creșterea calității
produselor și economisirea costurilor depind de aceasta. În acest sens, este necesar să se aplice în detaliu
condițiile standard EN 15085.
Creșterea productivității în sectorul prelucrării sudate, asigurarea calității și structurile sudate fiabile depind de
pregătirea proceselor adecvate și de aplicarea metodelor de sudare adecvate. Toate etapele de fabricație
sudate trebuie să fie controlate în mod eficient pentru a asigura producția de calitate de către întreprinderi.
Standardul TS EN 15085-2 (Aplicații feroviare - Sudarea vehiculelor feroviare și a componentelor - Partea 2:
Caracteristicile de calitate și certificarea producătorilor de sudură) sunt clasificate pe baza a patru niveluri
diferite de certificare:

 CL1: Clasa de performanță pentru sudură a îmbinărilor de sudură se aplică întreprinderilor care
produc vehicule feroviare și piese sudate de la A la D.
 CL2: Clasa de performanță pentru sudură a îmbinărilor de sudură este aplicată întreprinderilor care
produc vehicule feroviare și piese sudate de la C2 la D.
 CL3: Se aplică întreprinderilor producătoare de vehicule feroviare și piese sudate cu performanțe de
sudură clasa D a îmbinărilor de sudură.
 CL4: Acoperă producătorii care cumpără sau vând proiectul de vehicule feroviare.

Clasele de performanță ale surselor sunt următoarele:

 CP A: Numai pentru suduri complet penetrate și ușor accesibile în producție și întreținere.

 CP B1: Pentru categoria de securitate înaltă. Se aplica numai sudurilor complet penetrante si usor
accesibile in productie si intretinere.
 CP B2: Pentru categoria de securitate medie. Sudurile complet permeabile și testarea volumetrică nu
sunt posibile. Suprafața de testare a fisurilor ar trebui să fie posibilă în producție și întreținere.
 CP C1: Sudurile pline de penetrare și testarea volumetrică nu sunt posibile. Suprafața de testare a
fisurilor ar trebui să fie posibilă în producție și întreținere.
 CP C2, C3, D: Se aplică la toate tipurile de sudură fără cerințe speciale, doar controlul vizual este
suficient în producție.