1

Cuprins
Argument ... pag. 4 Cap.1 Laminorul de benzi la cald............. pag. 6 1.1. Prezentare generala ..... pag. 6 1.2. Utilaje care deservesc fluxul..pag. 7 Cap.2 Caruciorul de evacuare ruloare pag. 10 2.1. Destinatie ....... pag.12 2.2. Elemente componente .....................................................pag.12 2.3. Sistemul de actionare hidraulica ......................................pag.16 2.3.1. Statia de pompare .................................................pag.17 2.3.2. Circuitul de actionare .............................................pag.18 2.4. Sistemul de ungere ..........................................................pag.21 Cap.3 Defecte , cauze , remedieri ...........................................................pag.24 Cap.4 Intretinerea si repararea caruciorului de evacuare rulouri ............pag.34 4.1. Instructiuni tehnice de exploatare , intretinere si reparatii ...................................pag.34 4.2. Intretinerea si repararea instalatiei hidraulice ..................pag.39 4.3. Intervrntii asupra utilajului in cadrul reviziilor periodice planificate ............................pag.40 4.4. Reparatia capitala R.K. .................................................. .pag.41 4.4.1. Insructiuni generale ................................................pag.41 4.4.2. Reparatii efectuate ................................................ pag.42 4.4.3. Tema de executare a unei reparatii capitale la ,, Caruciorul de evacuare rulouri .........pag.43 4.4.4. Lista pieselor de schimb asigurate pentru repararea ,,Caruciorului de evacuare rulouri ......pag.45 4.4.5. Tehnologie generala de reparatie ..........................pag.46 4.4.6. Fisa tehnologica de reparatie .................................pag.48 4.5. Reconditionare .................................................................pag.52 4.5.1. Metode folosite la reconditionarea ,, Caruciorului de evacuare rulouri .......................pag.53 4.5.2. Tehnologie de reconditionare ................................pag.54 4.5.3. Fisa tehnologica de reconditionare .......................pag.60 4.6. Indicatori tehnico-economici ai activitatii de intretinere si reparatii ...................................pag.61 Cap.5 Riscuri de accidentare si imbolnavire profesionala .........................pag.63 5.1. Factori de risc proprii executantului .................................pag.63 2

5.2. Actiuni periculoase ...........................................................pag.64 5.3. Sarcina de munca ............................................................pag.64 5.4. Mediul de munca ..............................................................pag.65 5.5. Factori de risc proprii mediului social de munca ...............pag.65 5.6. Mijloacele de productie .....................................................pag.65 5.7. Factori de risc electric .......................................................pag.66 6.8. Masurile S.S.M. si S.U. in vederea eliminarii factorilor de risc ...pag.66 5.9. Obligatiile beneficiarului ...................................................pag.68 5.10. Obligatiile lucratorului ........................................................pag.69 Bibleografie...................................................................................................pag.71 Opis : Desene de ansamblu ale ,, Caruciorului de evacuare rulouri C.D. de prezentare

Argument
Realizarea productiei de laminate la cald in cantitatile prestabilite si la calitatea solicitata de beneficiari , presupune , pe langa alti factori , functionarea ireprosabila a agregatelor si utilajelor care concura la fabricarea tablei . Aceasta presupune o atenta supraveghere a functionarii lor , realizarea unor activitati de intretinere si reparatii de calitate si intimp util . Din multitudinea utilajelor care participa la infaptuirea programului de laminare la cald am ales Caruciorul de evacuare rulouri a carui aport il consider cel putin la fel de important ca si a celorlalte utilaje aflate in fluxul tehnologic . Lucrarea de fata isi propune sa evidentieze principalele aspecte legate de cunoasterea , functionarea , intretinerea si repararea caruciorului de evacuare a rulourilor , tinand seama ca aceste operatiuni se impun a fi realizate in conditii de eficienta economica si de deplina securitate a muncii . Am avut in vedere ca alaturi de metodele si solutiile practicate in mod curent sa expun propriile solutii care pot aduce imbunatatirea activitatii de intretinere si reparatii precum si usurarea efortului fizic al mecanicilor de intretinere si reparatii Dupa o scurta prezentare a utilajelor participante in procesul de laminare la cald din cadrul sectiei L.B.C. am insistat asupra importantei caruciorului de evacuare a rulourilor in cadrul fluxului tehnologic . Avarierea sau oprirea acestuia din diferite cauze pot conduce la intreruperea procesului tehnologic cu consecinte negative privind realizarea programului de laminare . Deasemeni cunoasterea in detaliu a elementelor componente ale caruciorului este o conditie necesara pentru mecanicii de intretinere si reparatii . Este important de stiut ce rol are , cum functioneaza fiecare element in parte , care sunt partile cel mai mult expuse uzurii si cum se intervine in caz de producere a unor defectiuni . Am insistat asupra sistemului de actionare hidraulica prin descrierea celor doua parti componente : statia de pompare si circuitul de actionare ; , motivat de

insemnatatea acestuia in preluarea si transportul ruloului din sistemul de infasurare . In activitatea de intretinere a caruciorului , un rol important il au operatiile de ungere . Lucrarea face referire la sistemele de ungere , manual si centralizat si insista asupra necesitatii efectuarii acestor operatii in timp util pentru a se evita uzarea elementelor in miscare . Pe timpul functionarii utilajelor si deci si a caruciorului de evacuare , pot aparea defecte care , neremediate la timp , pot cauza opriri ale fluxului tehnologic pe perioade mai mari . De aceea mecanicii de intretinere si reparatii trebuie sa cunoasca bine care dintre elementele in functiune sunt expuse mai mult uzurii si care sunt masurile preventive pentru evitarea avariilor . Prevenirea si inlaturarea defectelor se realizeaza prin activitatatile de intretinere si reparatii care , in lucrare , sunt tratate intr-un capitol distinct . Am facut referiri la instructiunile tehnice de exploatare , intretinere , revizii periodice si reparatii planificate , precum si la metodele de reconditionare a unor piese uzate . Desigur , toata activitatea de intretinere si reparatii trebuie sa se desfasoare in conditii de calitate si eficienta economica , despre care s-a facut referire in capitolul referitor la principalii indicatori tehnico-economici utilizati in activitatea de intretinere si reparatii . In activitatea de intretinere si reparatii , o atentie deosebita trebuie acordata protectiei muncii . Identificarea factorilor de risc privind accidentele si imbolnavirilor profesionale , precum si prevenirea acestora , este o obligatie a tuturor celor care coordoneaza lucrarile dar si a celor care le executa . Nici o lucrare de intretinere si reparatie nu poate fi realizata fara respectarea stricta a normelor de protectie a muncii , fara luarea tuturor masurilor de inlaturare a factorilor de risc .

Capitolul 1. LAMINORUL DE BENZI LA CALD

1.1 Prezentare general Laminorul de Benzi la Cald constituie unul din terminalele fluxului tehnologic. Aici , bramele turnate continuu sunt transformate in benzi cu grosimi cuprinse intre 1,5 - 12 mm si latimi de 700 -1550 mm , in rulouri cu greutate maxima de 30 tone . Laminorul a fost pus in functiune la 8 Mai 1971 . Din depozitul intermediar, bramele sunt preluate in stiva cu podul rulant si depozitate pe masa destivuitorului, de unde , cu ajutorul impingatorului, se trece pe calea de alimentare a cuptoarelor cu propulsie . Brama ajunsa in dreptul cuptorului cu propulsie este pozitionata si introdusa in cuptor cu ajutorul masinii duble de impins . Concomitent cu introducerea in cuptor se evacueaza o brama calda cu ajutorul masinii de extras . Brama calda, depusa pe calea cu role , este adusa in fata cajei verticale si pozitionata prin caja, realizandu-se spargera tunderului prin refulare si indepartarea acestuia pe cale hidraulica . Brama trece apoi prin caja orizontala de destunderizare care realizeaza si o redu cere a grosimii de pana la 25 % . Prin intermediul caii cu role , semilaminatul este trecut succesiv prin degrosisoarele 1 - 5 , aplicandu-se reduceri de grosime cuprinse intre 25 - 50 % In fata cilindrilor orizontali ai cajelor degrosisoare universale sunt montati cilindri verticali cu rolul de a elimina latirea si de a evita formarea crapaturilor marginale .Se obtine in felul acesta un semifabricat cu grosimea cuprinsa intre 20-35 mm ,in functie de grosimea finala a benzii . Eliminarea tunderului secundar intre cajele degrosisoare universale se realizeaza cu apa sub presiune . Semilaminatul obtinut la trenul degrosisor este preluat pe calea cu role pana in fata foarfecei volante , i se debiteaza capatul din fata si dupa caz si cel din partea finala, dupa care este trecut prin destunderizatorul cu role indepartandu-se tunderul secundar format . Prin trecerea semilaminatului in cele 7 caje finisoare , actionate cu ajutorul calculatorului , se aplica reduceri ce descresc de la 50 % la prima caja,

pana la 10 - 15 % in ultima caja a trenului finisor. Dupa operatia de laminare , benzile sunt evacuate pe calea cu role , sub o panza de apa care asigura racirea pana la temperatura optima de infasurare (620 - 650C ) , la cele trei ruloare. Aici banda este centrata cu ajutorul linearelor de centrare situate in fata fiecarui rulor , preluata de rolele de tragere si ghidata de rolele de formare pe dornul infasurator unde se formeaza rulourile . Ruloarele trebuie sa asigure infasurarea benzii in rulouri cu forma perfecta (fara telescopare a spirelor ) si compacte (cu spire stranse ) fara sa strice suprafata benzii prin zgarieturi , indoiri , etc , la ritmul de lucru al laminorului . Solicitarile mari si constructia complexa a ruloarelor de benzi la cald fac ca acestea sa aiba o fiabilitate redusa si sa necesite o intretinere costisitoare , continua si de volum mare Odata finalizata infasurarea, ruloul este evacuat din mecanismul de formare de caruciorul de evacuare , legat cu ajutorul masinii automate de legat si trimis catre rasturnator . Acesta preia ruloul si il aseaza cu axa pe verticala, pe un mecanism care face trecerea la transportorul cu lanturi care evacueaza rulourile pe doua fluxuri : in depozitul descoperit pentru a fi expediate la beneficiar sau prin tunel, in depozitul intermediar al sectiei de ajustare , de unde o parte sunt dirijate la sectia de benzi la rece pentru laminare iar alta parte se prelucreaza in inele , tabla sau platbenzi, pe liniile de ajustare aferente .Banda taiata in table se face pachete , se ambaleaza si se livreaza la beneficiar Utilajele ce deservesc fluxul tehnologic de laminare sunt dotate , dupa caz, cu instalatii de ungere centralizata cu unsoare consistenta sau cu ulei, statii de actionari hidraulice sau pneumatice , instalatii de racire cu apa si aer . 1.2. Utilaje care deservesc fluxul In zona de alimentare cuptoare : -cai cu role ; -masini de destivuit si impingatoare de brame ; -masini duble de impins , cate una pentru fiecare cuptor ; -lineare de ghidare si paravane ; -sisteme de ungere centralizata cu unsoare si ulei .

In zona cuptoare : -5 cuptoare cu propulsie . In zona de evacuare din cuptoare : -masini de extras brame (cuptoarele 1,2,3) ; -amortizoare (cuptoarele 4,5 cu vatra suprainaltata) ; -cai cu role pentru evacuare rebut incalzire ; -cai cu role pentru evacuarea si transportul semifabricatelor ; -sisteme de ungere centralizata cu unsoare consistenta ; -sisteme de ungere cu ulei ; -instalatie de actionari hidraulice pentru masinile de extras brame. In zona degrosisor : -o caja de destunderizare si refulare verticala de tip duo ; -o caja de destunderizare si refulare orizontala de tip duo ; -5 caje universale compuse din cate o caja orizontala cuarto si o caja verticala duo ; -cai de rulare ; -sisteme de ungere cu unsoare consistenta ; -sisteme de ungere cu ulei pentru caje , reductoare si pentru lagare Morg Oil ale cilindrilor de sprijin ; -statie de actionari hidraulice ; -statie de destunderizare cu apa sub presiune. In zona intermediara : -calea cu role ; -foarfeca volanta ; -destunderizator mechanic . In zona finisor : -7 caje orizontale cuarto ; -ghidaje laterale ; -buclatoare ; -sisteme de ungere cu ulei pentru lagari , reductoare ,caje ; -sisteme de ungere cu unsoare consistenta ; -sisteme de actionare hidraulice ;

-instalatii de destunderizat ; -instalatii de racire cu apa . In zona racirii dirijate : -calea cu role de evacuare ; -rampe de racire ; -statie de pompare si racire a apei ; -instalatie hidraulica de coborare a rampelor . In zona ruloare : -lineare de centrare ; -3 mecanisme de formare ; -3 domuri infasuratoare ; -3 carucioare de evacuare rulouri ; -3 masini de legat ; -3 rasturnatoare ; -statii de actionare hidraulica ; -instalatii de actionare pneumatica ; -statii de ungere cu unsoare consistenta . In zona transportoare : -lanturi transportoare ; -mecanisme de transfer ; -mecanisme predare primire ; -statii de actionare hidraulica .

Capitolul 2. CARUCIORUL DE EVACUARE RULOURI

Situat in interiorul mecanismului de formare ,in zona ruloare ( Fig 2.1 ) , CARUCIORUL DE EVACUARE RULOURI este parte integrata a unui ansamblu de utilaje ce incheie ciclul de fabricare a ruloului .

Fig. 2. 1 Rulor pentru benzi la cald: 1 - cale cu role de evacuare din laminor ; 2 - ghidaj lateral ; 3 - rola de antrenare; 4 - macaz ; 5 - cale cu role de ocolire a ruloului ; 6 - dorn infasurator ; 7 - rola de formare ; 8 - ghidaj curb ; 9 - carucior de evacuare rulouri .

10

Fig. 2. 2 Carucior de evacuare rulouri : 1 - Cilindru hidraulic de translatie ; 2 - Jug de fixare ; 3 - Suport de sustinere ; 4 -Cap-tija ; 5 - Bolt ; 6 - Carucior ; 7 - Axe ; 8 - Roti de rulare ; 9 - Placi de uzura ; 10 - Cilindru hidraulic de ridicare ; 11 - Jug ; 12 - Suporti de sustinere ; 13 - Bolt ;14 - Cap-tija ; 15 - Leagan port role ; 16 - Grup de role I ; 17 - Grup de role II ; 18 - Placa de extragere ; 19 - Placa de ecartament ; 20 - Placa de siguranta ; 21 - Sina de rulare .

11

2.1. Destinatie Caruciorul de evacuare rulouri are urmatoarele functii: - sa mentina coada benzii stransa pe rulou la sfarsitul infasurarii : - sa sustina ruloul in timpul retragerii dornului : - sa sustina ruloul in timpul legarii : - sa transfere ruloul pana la rasturnator . 2.2. Elemente componente Cilindrul hidraulic ( 1 ) CH 200/125 este un motor liniar cu dubla actiune , fixat de fundatie cu ajutorul jugului de fixare ( 2 ) si a suportului de sustinere ( 3 ) . Cursa acestuia de 5120 mm asigura miscarea de translatie a caruciorului , transferand ruloul din zona dornului de infasurare spre mecanismul de rasturnare , retagandu-se apoi pentru preluarea altui rulou . In capatul plunjerului este montata cap-tija ( 4 ) care impreuna cu boltul ( 5 ) face cuplarea intre cilindrul hidraulic de translatie si caruciorul de evacuare rulouri .

Fig. 2.3 Carucior : 1 - Carucior ; 2 - Roata de rulare ; 3 - Ax ; 4 - Suporti de sustinere ; 5 - Cilindru hidraulic de ridicare ; 6 - Placi de glisare ; 7 - Opritor ; 8 - Ureche .

12

Caruciorul ( Fig. 2.3 ) este o constructie sudata ( 1 ) pe care sunt montate doua axe ( 3 ) fixate cu ajutorul unor pene tronconice. Pe axe sunt montate rotile de rulare( 2 ) , alcatuite din : roata propriuzisa , rulmentul care asigura rotirea rotii , capac opritor prins de ax pentru blocarea iesirii rulmentului din ax si capac montat pe roata cu rolul de a impiedica iesirea rotii de pe rulment . In centrul acestor capace sunt dispuse gauri filetate in care sunt montate ungatoare cu bila ( Fig. 2.4 ) .

Fig. 2.4 Roata de rulare : 1 - Roata ; 2 - Rulment ; 3 - Ax ; 4 - Opritor ; 5 - Capac ; 6 - Surub M24 x 50 ; 7 - Saiba Grower ; 8 - Surub M16 x 45 ; 9 - Saiba Grower N16 ; 10 Ungator . Placile de uzura ( 6 ) sunt montate in interiorul caruciorului fiind prinse de peretii laterali ai constructiei sudate cu suruburi cu cap inecat . Pe aceste placi culiseaza masa (leaganul ) in miscarea sa de urcare coborare . Cilindrul ( 5 ) se fixeaza pe carucior cu ajutorul suportilor de sustinere ( 4 ) . 13

In partea superioara a caruciorului sunt montate patru opritoare ( 7 ) cu rolul de a limita coborarea leaganului port role . Urechea (8 ) asigura legatura intre carucior si cilindrul hidraulic de translatie Cilindrul hidraulic CH . 225/220 x 750 120E ( Fig. 2.5 ) este un motor liniar cu simpla actiune , ce realizeaza ridicarea leaganului port role respectiv a ruloului . Cilindrul este montat in interiorul caruciorului cu ajutorul unei bride (2) pe corpul cilindrului ( 3 ) si a suportilor de sustinere . Motorul este actionat hidraulic doar in directia de ridicare , coborarea realizandu-se din greutatea leaganului . Boltul impreuna cu cap-tija fac legatura intre cilindrul hidraulic de ridicare si leaganul port role.

Fig. 2.5 Cilindru cu simpla actiune : 1 - Plunjer ; 2 - Brida ; 3 - Cilindru ; 4 - Piulita M340 x 4 ; 5 - Flansa ; 6 - Saiba ; 7 - Drosel ; 8 - Bucsa de ghidare ; 9 - Bucsa ; 10 - Stift ; 11 - Surub M12 x 40 ; 12 - Prezon A-M30 x 110 ; 13 - Piulita M30 ; 14 - Manseta ; 15 - Inel de presiune ; 16 - Pasla 12 x13 x 740 .

14

Leaganul port role (Fig. 2.6 ) este tot o constructie sudata ( 1 ) pe care sunt montate , in partea superioara a acestuia , doua grupuri de role (2 ,3) ce sprijina ruloul pe perioada transportului ruloului de la infasurator la rasturnator. Cele doua perechi de role au lungimi diferite , portiunea libera dintre cele doua grupuri de role permite patrunderea benzii de legat si legarea automata a ruloului . Un grup de role ( Fig . 2.7 ) este alcatuit din :doua role , o pereche de corp lagari , patru rulmenti 2215 C5 W33 , patru capace ce nu permit rulmentilor sa iasa din fusul rolelor si patru capace ce mentin rulmentul in corp lagar .

Fig. 2.6 Leagan port role 1 - Leagan ; 2 - Grup role mari ; 3 - Grup role mici ; 4 - Placa de tragere ; 5 Placa de siguranta ; 6 - Placa de ecartament . 15

Fig . 2 .7 Grupuri de role : a) grup de role mari ; b) grup de role mici 1 - Rola mica ; 2 - Rola mare ; 3 - Port lagar ; 4 - Rulment ;5 - capac de siguranta ; 6 - capac ; 7 - guler de asezare . Tot in partea superioara este montata o placa sudata de tragere a ruloului de pe infasurator ( 4 ) . In partea inferioara a mesei sunt montate doua placi ( 6 ) pentru mentinerea ecartamentului leaganului intre placile de uzura si doua placi de siguranta ( 5 ) care nu permit iesirea plunjerului din camasa cilindrului , respectiv a leaganului din carucior . Calea de rulare alcatuita din doua sine fixate pe structura fundatiei cu ajutorul unor suruburi de fixare . 2.3.Sistemul de actionare hidraulic

16

Sistemul hidraulic de actionare a caruciorului de evacuare a rulourilor este alcatuit dintr-o statie de pompare a uleiului , ( Fig . 2.8 ) de presiune medie , aflata la subsol , ( pompa , rezervor , circuit de filtrare , supapa de descarcare ) , ce debiteaza uleiul sub presiune in conducta magistrala inapoiaza de la mecanismul de actionare . Presiunea de lucru de 90 120 atm . este generata de o pompa F132 x 25 cu un debit de 250 l / min . Circuitul de actionare pune in miscare cele doua motoare liniare care determina translatia caruciorului de-a lungul sinei de rulare , respectiv ridicarea ruloului , cu oprirea in orice punct de sarcina . Aparatura de comanda hidraulica este montata pe un bloc prevazut cu gauri interioare pentru realizarea circuitelor si cu racorduri la statie ( P , T ) , respectiv la motoarele liniare ale caruciorului de evacuare rulouri . Aparatura hidraulica a circuitului de actionare este comandata electric de la pupitrul de comanda si este asistata de calculator . 2.3.1..Statia hidraulica de pompare Descrierea elementelor componente ale statiei de pompare : 1 2 3 4 5 6 7 8 Rezervor de ulei are rolul de a pastra fluidul si de a alimenta pompa Filtru montat pe alimentare pentru retinerea particolelor de ordinul micronilor Pompa cu debit constant Cuplaj pompa motor Motor electric de actionare a pompei Supapa de descarcare a presiunii Supapa cu scaun conic Manometru pentru verificarea presiunii ( P ) la care este racordat circuitul de actionare si primeste prin conducta retur ( T ) lichidul ce se

9 Cilindru cu simpla actiune , retragerea pistonului realizandu-se din greutatea leaganului 10 Cilindru cu dubla actiune ce asigura translatia caruciorului

17

Functionare : Uleiul este absorbit din rezervorul ( 1 ) , prin filtrul ( 2 ) , de pompa ( 3 ) actionata de motorul ( 5 ) prin intermediul cuplajului ( 4 ) si trimis catre blocul circuitului de actionare cu ajutorul caruia se transmit comenzile catre cei doi cilindri hidraulici . Presiunea de lucru , poate fi monitorizata cu ajutorul manometrului ( 8 ) , prin deschiderea robinetului ( 7 ) . Supapa de descarcare are rolul de mentinere a presiunii la o valoare constanta prin deversarea la rezervor a debitului in exces

Fig . 2.8 -Schema statiei hidraulice de pompare : 1 - rezervor ; 2 - filtru ; 3 - pompa ; 4 - cuplaj ; 5 - motor ; 6 - supapa de descarcare ; 7 - supapa cu scaun conic ; 8 manometru ; 9 - cilindru hidraulic cu simpla actiune ; 10 cilindru hidraulic cu dubla actiune .

18

2.3.2. Circuitul de actionare Blocul este conectat la presiune printr-o teava de un tol si jumatate cu o flansa SAE 300 . La intrarea in bloc este montat un robinet cu sfera RS 40 . Elementele hidraulice montate pe bloc sunt : 1) Distribuitor 4WEH 30 2) Distribuitor 4WEH 20 2) Distribuitor 4WEH 20 3) Regulator de debit cu supapa de sens Z2FS22-3x 4) Supapa de sens deblocabila Z2S22A-5x 5) Reductor de presiune DR 20 6) Reductor de presiune DR 32 7) Monocontact cu tub Burdon HED 2 8) Robinet cu sfera RS 40 9) Supapa de sens antiretur LFA 50 10)Supapa de sens S 20 11)Drosel MG 20 12)Prize de presiune MINIMESS 1620 ( 6 buc . Functionare : Cilindrul hidraulic pentru translatie carut poate functiona cu doua viteze : 1) viteza mare se cupleaza pe avans distribuitorii ( 1 ) si ( 2 ) . 2) viteza mica se cupleaza numai distribuitorul ( 2 ) . Avand in vedere ca pentru avans carucior nu trebuie o presiune mare (120atm) este montat un reductor de presiune ( 6 ) , reductor care este reglat la maxim 60 atm . De asemeni pentru o cursa fara socuri , viteza este reglata din droselul ( 3 ) De mentionat ca cilindrul hidraulic de translatie functioneaza cu viteze diferite pentru pozitionare la masina de legat a rulourilor , dupa cum urmeaza : 1) pleaca cu viteza mica distribuitorul ( 2 ) 2) dupa aproximativ 200 mm se cupleaza si distribuitorul ( 1 ) 3) dupa aproximativ 200 mm se decupleaza distribuitorul ( 1 ) 19

4) dupa aproximativ 300 mm se decupleaza distribuitorul ( 2 ) 5) dupa legare se cupleaza distribuitoarele ( 1 ) si ( 2 ) 6) cu 200 mm inainte de final se decupleaza distribuitorul ( 1 ) 7) la capat de cursa se decupleaza distribuitorul ( 2) Retragerea se executa numai cu viteza mare

20

Fig . 2.9

Schema instalatiei de actionare hidraulica . 21

Pentru ridicarea leaganulu port role se cupleaza distribuitorul ( 2 ), din reductorul de presiune ( 5 ) se regleaza presiunea de presare asupra ruloului de maxim 80 atm . Viteza de deplasare a cilindrului hidraulic de ridicare este reglata de droselul ( regulator de debit ) ( 11 ) , iar pentru siguranta ca masa carutului ( leaganul port role ) va sta sus s-a montat supapa deblocabila ( 4 ) . Pentru a putea interveni la elementele hidraulice de pe bloc , pe circuitul de tur este montat robinetul cu sfera RS 40 iar pentru retur si dren sunt montate supapele de sens (9 ) si ( 10 ) . Pentru masurarea presiunii pe circuit sunt montate prize de presiune . Pentru a da o informatie ca masa caruciorului este sus s-a montat monoconductorul ( 7 ) reglat la 78 atm .

2.4. Sistemul de ungere Ungerea elementelor in miscare se executa in doua moduri : manual , pentru gresarea rulmentilor rotilor de rulare ; centralizat , pentru gresarea glisierelor si a rolelor de sprijin .

Fig . 2 .10 Schema instalatiei centralizate de ungere : 1 - rezervor ; 2 - pompa ; 3 - motor electric ; 4 -cuplaj ; 5 - supapa de siguranta ; 6 -manometrul ; 7 - inversorul ; 8 - conducte de alimentare ; 9 -alimentatori ; 10 - placa de distributie ; 11 - puncte de ungere .

22

Descriere : Traseele conductelor de alimentare pana la carucior sunt executate din teava de otel cu diametru nominal de 19 mm , fixate cu bride de peretii fundatiei . mecanismul rasturnator , cu ajutorul unor Cuplarea cu instalatia de pe carucior se face , la jumatatea traseului din interiorul mecanismului de formare pana la conducte flexibile care sa permita translatia caruciorului . Cei sase alimentatori , care asigura ungerea celor douasprezece puncte de ungere ( patru la rolele de sprijin si opt la placile de uzura pe care culiseaza leaganul ) , sunt cuplati cu ajutorul unor suruburi pe o placa de distributie fixata pe un perete lateral al caruciorului . Traseul de la alimentatori spre punctele de ungere se realizeaza prin conducte de otel sau cupru cu diametru nominal de 6 8 mm fixate cu bride de peretii laterali ai caruciorului . Cuplarea punctelor de ungere a rolelor de sprijin se realizeaza cu conducte flexibile DN 8 cu o lungime care sa permita cursa maxima a leaganului .

Fig. 2.11 Alimentatori de ungere a) alimentatori si placa de distributie ; b) alimentator sectiune

23

Functionare

Cand lubrifiantul este pompat pe o ramura , presiunea deplaseaza pistonul alimentatorului Iar lubrifiantul , dozat in alimentator , este trimis la punctul de ungere. Dupa ce au fost actionate toate alimentatoarele , presiunea din conducta creste pana la valoarea la care este reglata supapa de capat in acelasi mod. ( incorporata in inversor ) , care va actiona inversorul iar pomparea se va face pe ramura a doua

Fig. 2.12 Inversor de cale Frecventa ciclurilor se regleaza cu ajutorul releelor de temporizare . Cantitatea de lubrifiant pentru fiecare punct de ungere se regleaza din dozator prin scurtarea sau marirea cursei pistonului strangand respectiv desfacand dopul de reglare din regulator .

24

Capitolul 3. DEFECTE , CAUZE , REMEDIERI

DEFECTE Defecte ale rolelor de sprijin

- Slabirea lagarilor in leagan

CAUZE

REMEDIERI

slabirea sau ruperea suruburilor de prindere a lagarilor

strangerea sau inlocuirea suruburilor

- Zgomot la rotirea rolelor

1) uzura fusurilor rolelor 2) uzura rulmentilor 3) rotirea rulmentului in alezajul suport-lagarului 1) patrunderea de impuritati la rulment 2) ungere necorespunzatoare sau lipsa ungere 3)supraincalzirea rolelor datorata mentinerii indelungate a ruloului fierbinte pe carucior 4) spargerea rulmentului

1) inlocuirea rolelor 2) inlocuirea rulmentilor 3) inlocuirea sport-lagarului 1) demontarea si curatarea de impauritati 2) folosirea lubrifiantului recomandat in documentatia tehnica , verificarea instalatiei de ungere 3) eliberarea la timp a caruciorului , respectarea perioadei de repaos intre doua cicluri tehnologice 4) inlocuirea rulmentului Inlocuirea rolelor

- Blocarea rolei

- Fisuri , exfolieri , gripaje pe suprafata rolei , oxidari

1) socuri termice 2) lovituri datorate manevrelor tehnologice necorespunzatoare

Defecte ale rotilor de rulare

25

-Zgomot la rotirea rotii

1) ungere necorespunzatoare 2) lipsa ungere 3) uzura fusului sau alezajului rotii 4) rulment spart

1) inlocuirea tipului de lubrifiant 2) ungerea rotilor , micsorarea timpului intre doua cicluri de ungere 3) demontarea rotii , incarcarea si prelucrarea zonei uzate 4) inlocuirea rulmentului 1) ungerea rulmentilor 2) curatarea , spalarea rulmentilor verificarea provenientei aschiilor 3) nlocuirea rulmentului 1) repunerea sub tensiune a utilajului , 2) eliminarea cauzelor caderii de tensiune 3) verificarea instalatiei hidraulice , reglarea presiunii completarea cu ulei , eliminarea pierderilor in instalatie 4) inlocuirea elementelor hidraulice defecte 5) inlocuirea repararea cilindrului 6) inlocuirea conductelor defecte , strangerea armaturilor desfacute 7) eliberarea caii de rulare 1) repunerea sub tensiune a utilajului , 2) eliminarea cauzelor caderii de tensiune 3) verificarea instalatiei hidraulice , reglarea presiunii

- Roata blocata

1) lipsa ungere 2) aschii metalice intre bilele rulmentului , mizerie 3) rulment spart 1) ipsa tensiune 2) presiune scazuta in instalatie 3) nivel scazut de ulei in rezervor 4) instalatie hidraulica defecta 5) cilindrul de translatie carut defect 6) conducte sparte sau desfacute 7) cale de rulare blocata

- Carutul nu se deplaseaza pe sina de rulare

- Leaganul port role nu se ridica - Leaganul port role coboara prea repede

1) ipsa tensiune 2) presiune scazuta in instalatie 3) nivel scazut de ulei in rezervor 4) instalatie hidraulica defecta

26

5) cilindrul de ridicare a leaganului defect 6) conducte sparte sau desfacute 7) cale de rulare blocata

completarea cu ulei , eliminarea pierderilor in instalatie 4) inlocuirea elementelor hidraulice defecte 5) inlocuirea repararea cilindrului 6) inlocuirea conductelor defecte , strangerea armaturilor desfacute 7) eliberarea caii de rulare 1) inlocuirea organelor de ansamblare 2) reglarea presiunii conform tehnologiei 3 inlocuirea elementelor hidraulice defecte 4) purjarea instalatiei 5) inlocuirea repararea cilindrilor hidraulici 6) inlocuirea bridelor 7) inlocuirea elementelor uzate 8) verificarea instalatiei de ungere , desfundarea punctelor de ungere si a traseelor , inlocuirea lubrifiantului 9) inlocuirea placilor de uzura 10) inlocuirea pieselor cu gripaj , verificarea si indepartarea cauzelor

Zgomot , socuri , vibratii in timul functionarii

1) organe de asamblare slabite , rupte sau intinse 2) presiune prea mare in instalatie 3) defecte ale instalatiei hidraulice 4) aer in instalatia hidraulica 5) cilindrii hidraulici defecti 6) bride de pridere a conductelor desprinse 7) uzuri ale bolturilor , penelor , cap-tijelor , etc. 8) Lipsa ungere sau ungere necorespunzatoare 9) Joc mare intre leagan si placile de uzura 10) gripaje

Defecte ale elementelor instalatiei hidraulice:

Pompa nu are debit sau debitul este redus 1) sens de rotatie gresit al motorului sau cuplajul se roteste liber 2) nivel prea scazut al 1)se inverseaza polii motorului sau sensul de rotatie , se verifica montajul corect al 27

uleiului 3) filtrul de absorbtie infundat 4) functionarea incorecta a vanei de pe conduca de aspiratie 5) bule de aer pe circuit 6) intrare de aer prin conducta de aspiratie 7) arborele pompei este rupt 8) calitatea necorespunzatoare a uleiului 9) uleiul are vascozitatea prea mare 10) pompa este neamorsata (lipsa de purjor pe conducta de refulare ) 11) inaltimea de aspiratie este prea mare 12) viteza de rotatie a pompei este prea mare 13) rezervor etans , fara presiune atmosferica

cuplajului 2)se completeaza cu ulei 3) se se curata sau se schimba filtrul 4) se repara sau se inlocuieste vana 5) se purjeaza instalatia , se verifica daca conduca de retur este imersata si nivelul uleiului este corect 6) se schimba racordul sau garnitura si se verifica etanseitatea conductei 7) se schimba arborele si se elimina cauza (pompa in suprasarcina sau rau centrata ) 8) se inlocuieste uleiul cu cel adecvat 9) se pune pompa in functiune cu presiune joasa pana se incalzaste uleiul sau se monteaza un incalzitor 10) se desurubeaza un racord pe conducta de refulare si se efectueaza purjarea 11) se micsoreaza inaltimea 12) se reduce viteza de rotatie a pompei 13) se prevede la rezervor o rasuflatoare 1) se face amorsarea pompei 2) se schimba racordul sau garnitura si se verifica etanseitatea conductei de aspiratie 3) se schimba garnitura si se verifica centrarea 4) se purjeaza circuitul 5) se curata filtrul sau se

Pompa functioneaza cu zgomot

1) fenomenul de cavitatie 2) intrarea de aer prin conducta de aspiratie 3) intrarea de aer pe la garnitura arborelui 4) filtrul de aspiratie prea mic sau infundat 5) diametrul conductei de aspiratie prea mic sau conducta obturata

28

6) scapari la carterul pompei 7 )piese cu defecate in pompa 8) pompa este fortata in functiune 9) corpuri straine in conducta de aspiratie 10) circuitul pompei murdar 11) temperatura uleiului ridicata 12) rezervor zgomotos 13) defecte in pompa 14) nivelul uleiului scazut in rezervor 15) ulei necorespunzator 16) emulsionare

inlocuieste daca este cazul cu unul mai mare 6) conducta se inlocuieste cu una de diametru mai mare sau se indeparteaza strangularea 7) se strang suruburile carterului , apoi se verifica daca nu exista fisuri sau rupturi la garnituri 8) se cauta defectul si se inlocuieste piesa 9) se verifica centrajul intre pompa si motor si strangerea uniforma a suruburilor pompei 10) se curata circuitul 11) se curata circuitul , daca este necesar se decapeaza conductele si se spala din nou . Se analizeaza particulele gasite pentru a identifica natura si provenienta lor 12) se verifica circuitul , se monteaza un racitor daca este cazul 13) se schimba pozitia rezervorului , se fixeaza , se racordeaza la pompa cu racorduri elastice (furtune ) 14) se demonteaza pompa si se repara sau daca este cazul se inlocuieste 15) se completeaza cu ulei si se elimina eventualele pierderi pe circuit 16) se respecta instructiunile privind caracteristicile uleiului 1) se verifica uleiul in

- Pompa se incalzaste

1) calitate a uleiului

29

prea tare

necorespunzatoare 2) viteza mare a uleiului 3) nivelul uleiului in rezervor scazut 4) ansamblul rotativ al pompei uzat 5) sarcina axiala sau radiala ridicata 6) racitor necorespunzator sau defect 7) presine prea ridicata a uleiului 8) etansari necorespunzatoare in circuit 9) filtru infundat sau prea mic 10) emulsionarea uleiului 11) sistemul de aerisire infundat 1) reglaj necorespunzator al presiunii 2) limitator de presiune blocat 3) circuit electric cu defecate 4) scurgeri in circuit 5) greseli in proiectarea si executia instalatiei 6) pompa nu da debit 7) arborele pompei rupt sau necuplat la motor 8) circuit infundat 9) garnituri necorespunzatoare

raport cu instructiunile privind instalatia 2) se instaleaza conducte cu diametru mai mare 3) se introduce ulei si se verifica eventualele scapari 4) se inlocuiesc piesele uzate 5) se verifica centrajul pompa motor 6) se mareste capacitatea racitorului 7) se scade presiunea 8) se inlocuiesc elementele de etansare 9) se curata sau se inlocuieste filtrul 10) se purjeaza instalatia 11) se curata sistemul 1) se regleaza presiunea 2) se repara 3) se verifica circuitul electric 4) se verifica si se inlocuiesc garniturile defecte 5) se modifica circuitul 6) se verifica pompa , nivelul de ulei ,etansarile etc , si se remediaza cauzele 7) se schimba arborele , se face cuplarea 8) se curata , se decapeaza daca este cazul , se curata iar circuitul 9) se inlocuiesc garniturile 1) se desface strangerea pentru eliberarea sertarului si se strange uniform 2) se verifica circuitul

- Pompa nu da presiune

-Distribuitorul nu functioneaza

1) sertarul blocat 2) lipsa de presine 3) lipsa de pilotaj 4) linia de pilotaj infun-

30

data 5) sertarul nu se inverseaza 1) bobina arsa 2) sertar blocat 3) lipsa curent electric 4) eroare in circuitul electric ( Cauzele arderii bobinei pot fi : - subtensiune , supra -tensiune , exercitare simultana a doua bobine , dezechilibrarea serta- rului ,contrapresiune in dren , temperatura ridi-cata in circuitul hidraulic ) 1) temperatura ridicata in circuit 2) calitatea proasta a uleiului 3) circuit impurificat 4) sertar blocat sertar defect (gripat cu particule)

3) se instaleaza aceasta linie 4;5) se curata si se verifica orificiile 1) se inlocuieste bobina 2) se deblocheaza sertarul 3) se verifica cablurile de siguranta 4) se verifica circuitul si se compara cu schema

-Solenoidul nu functioneaza

-Supapa degaja prea multa caldura

1) se reduce presiunea initiala a fluidului sau se instaleaza un racitor 2) se restudiaza instructiunile de folosire a instalatiei 3) se curata , se decapeaza , se respala 4) se deblocheaza sertarul,se schimba supapa si se repara 1) se monteaza supapa cu diametru nominal mai mare 2) se strang suruburile conductelor 3) se repara sertarul 4) se repara sertarul 1) se verifica garniturile si scaunul de asezare a lor 2) se schimba garniturile

-Supapa zgomotoasa

1) supapa prea mica 2) vibratii in circuit 3) sertar defectuos 4) sertar blocat

-Scapari de fluid in supapa

1) etanseitate proasta la garnituri 2) garnituri defecte

31

3) racorduri insuficient stranse 4) defect la supapa sau la sertar 5) dren sub presine 6) lipsa linie de dren

3) se strang racordurile 4) se verifica scaunele , se repara sau se schimba 5) se instaleaza o linie de dren direct la rezervor 6) se instaleaza o linie de dren 1) se curata circuitul 2) se curata sau se inlocuieste filtrul 3) se desfac suruburile si se restrang uniform 1) se verifica circuitul electric 2) se verifica circuitul 3) se indreapta sau se inlocuieste 4) se curata sau se inlocuieste 5) se inlocuieste cu ulei corespunzator 6) se reduce presiunea initiala sau se monteaza un racitor 7) se instaleaza o valva de capacitate mai mare 8) se repara sau se inlocuieste 1) se desfac suruburile si se strange uniform 2) se inlocuieste 3) se inlocuieste 4) se verifica clapeta si scaunul acesteia si daca este cazul se inlocuiesc 5) se verifica starea camasii si a orificiilor calibrate si se schimba ceea ce este defect 6) se demonteaza si se

-Servovalve blocate

1) conducta de alimentare infundata 2) filtru infundat 3) valva supusa la solicitare mecanica mare 1) defect in circuitul electric 2) presiune lipsa sau prea mica a uleiului 3) conducta de alimentare strivita 4) filtru infundat 5) calitatea uleiului necorespunzatoare 6) Temperatura ridicata a uleiului 7) Valva de capacitate mica 8) Valva defecta

-Servovalvele nu functioneaza

-Regulatorul de debit nu functioneaza

1) regulatorul este supus la eforturi mecanice mari 2) scaunul supapei deteriorat 3) sertar de strangulare defect 4) clapeta antiretur blocata 5) sertar de strangulare blocat 6) elementul de compensatie cu defect

32

7) orificiu de dozare infundat 8) arcul regulatorului rupt 9) dispozitivul de reglaj corodat 10) tipul regulatorului nu este bine ales

inlocuiesc piesele deteriorate 7) se verifica daca circuitul este curat 8) se inlocuieste arcul 9) se curata sau se inlocuieste 10) se instaleaza un regulator corespunzator 1) se inlocuiesc garniturile sau cilindrul 2) se verifica tija si se inlocuiesc elementele defecte 3) se verifica presiunile de functionare , se instaleaza un limitator de presiune sau un regulator de presiune - verificarea functionarii instalatiilor de actionare si de pompare si remedierea defectiunilor ,demontarea si verificarea cilindrului , inlocuirea elementelor defecte 1) se retuseaza corpul 2) se instaleaza o valva de retinere a sarcinii si o clapeta antiretur 3) se verifica circuitul

-Cilindrul hidraulic functioneaza cu joc prea mare

1) garniturile de la piston sau la tija acestuia sunt defecte 2) scapari mari de ulei la tija 3) presiunea fluidului prea ridicata sau prea joasa

-Cilindrul hidraulic blocat

- diverse

- Functionarea inegala a cilindrului

1) corpul cilindrului nu are alezaj circular 2) variatii de sarcini din exterior 3) variatii de presiune a fluidului

33

-Filtru slab

1) sita cu ochiuri prea mari 2 filtru blocat : uleiul trece in derivatie 3) montaj gresit al filtrului 4) elemente infundate

1) se instaleaza un filtru cu sita mai fina 2) se curata filtrul si daca e necesar si circuitul , se cerceteaza particulele si provenienta acestora 3) se respecta sensul de curgere a fluidului 4) se instaleaza elemente noi 1) se aseaza suporti si elemene suplimentare de fixare 2) se verifica legaturile intre pompe si supape 3) se recentreaza pozitia cuplajului motor- pompa 1) se remonteaza garniturile 2) se monteaza 3) se inlocuiesc 4) se inlocuiesc tevile defecte 5) se strang racorduril

-Conductele vibreaza

1) conducte incorect fixate 2) vibratii de presine in circuit 3) centrare axiala necorespunzatoare la cuplaje 1) greseala de montaj al garniturilor 2) lipsa garnituri 3) garnituri defecte 4) defecte la tevi 5) acorduri slabe

-Etanseitate necores -punzatoare a conduc -telor

34

Capitolul 4. INTRETINEREA SI REPARAREA CARUCIORULUI DE EVACUARE RULOURI

4.1. Instructiuni tehnice de exploatare , intretinere , revizii periodice si reparatii -Exploatarea utilajului se va face sub supravagherea continua a operatorilor cu respectarea stricta a parametrilor . -Intretinerea utilajului trebuie executata dupa prescriptiile fiselor de intretinere -Ungerea utilajului trebuie executata conform fiselor de ungere . -Intretinerea si repararea unui mijloc fix se realizeaza in baza planului de exploatarereparatii respectand instructiunile date de fabricant prin Cartea tehnica . Planul de exploatarereparatii cuprinde planificarea ansamblului de operatii de intretinere, control si reparare, stabilind: a) datele calendaristice de scoatere din functiune a mijlocului fix pentru reparatii; b) tipul reparatiilor care se vor executa, durata de executie si modul de executie (cu forte proprii si/sau prin contracte cu terti); -Categoriile de interventii care se programeaza in cadrul Planului de exploa tare si reparatii se identifica prin: 1) Reparatiile capitale ( RK ) se vor executa la 3 ani si cuprind : -demontarea din fundatie a utilajului -inlocuirea partiala sau totala a pieselor uzate -probe si rodaj 2) Intre doua reparatii capitale, la 1 an si 6 luni se vor executa reparatii cu rente (RC1) ce cuprind : - demontarea partiala a pieselor si subansamblelor cu uzura frecventa ; - inlocuirea sau reconditionarea pieselor uzate; - verificarea functionarii subansamblelor din lantul cinematic al utilajelor - controlul si remedierea defectiunii mecanismelor ; - repararea dispozitivelor de limitare, control, protectie si securitate ;

35

- reconditionarea straturilor anticorozive ; 3) La 8 luni dupa RC1 se vor executa reparatiile curente ( RC2 ) .In cadrul acestor reparatii se va verifica starea de uzura a utilajului si se vor executa reparatiile necesare si anume : -reparari sau inlocuiri lagare , rulmenti , bucse -inlocuiri ale elementelor hidraulice defecte -inlocuiri de garnituri la cilindri -inlocuiri de tronsoane uzate ale caii de rulare Durata acestor reparatii este de 16 36 ore . 4) Reparatii de tip paleativ : a) se efectueaza lucrari de intretinere si reparatii folosite pentru mentinerea in functiune a acelor mijloace fixe amortizate integral care sunt necesare procesului de productie; b) se utilizeaza, de regula, in caz de defectare a mijlocului fix, pentru ameliorarea, pe moment, a starii de lucru, fara a se suprima cauza defectarii; c) se pot folosi si reparatii planificate de tip Rc1 si Rc2 prin care se aduc mijloacele fixe in cauza in limita normala de functionare pentru un anumit timp, dupa care se aplica din nou acelasi tip de interventii. 5) In afara acestor reparatii mai exista un numar de 27 72 revizii tehnice . In baza prezentelor prescriptii a legii nr. 63 / 71 art . 5 si a experientei proprii beneficiarul va redacta instructiuni specifice privind exploatarea , intretinerea , revizia periodica si repararea utilajului precum si pentru cazurile de avarii .Aceste instructiuni vor fi difuzate pentru a fi cunoscute si aplicate de personalul de exploatare si intretinere . Pentru calificarea personalului ,precum si pentru atributiile celor ce exploateaza intretin sau raspund de echipele respective se vor aplica prevederle legilor 63 / 71 art. 6 ,7 , 8 . -In afara celor de mai sus , se vor face urmatoarele verificari , inainte de darea in exploatare : a) asigurarea fixarii prin suruburi a tuturor ansamblelor

36

b) montarea si functionarea utilajului sunt conform desenului de ansamblu si prevederilor notitei tehnice . c) ungerea tuturor punctelor de ungere d) deplasarea usoara a cilindrilor hidraulici e) rotirea rolelor cu mana f) incadrarea utilajului in linia tehnologica - Periodic dupa darea in exploatare : a) starea cusaturilor sudate la elementele asamblate prin sudura b) strangerea tutror suruburilor c) rotirea rolelor cu mana d) deplasarea usoara a cilindrilor hidraulici e) functionarea corecta a limitatorilor de cursa si reglarea lor daca este nevoie f) asezarea caruciorului pe sinele de rulare verificarea ecartamentului sinelor , precum si a prinderii de fundatie g) verificarea presiunii de lucru a cilindrilor si a etansietatii instalatiei hidraulice de actionare h) verificarea instalatiei centralizate de ungere cu unsoare consistenta si completarea rezervorului de unsoare .

37

FISA DE INTRETINERE
Nr. Crt . Denumirea operatiei Interval de intretinere Pe schimb zilnic Saptamanal lunar X La 3 luni La 6 luni

Verificarea strangerii tuturor suruburilor de fixare inre ansamble si pe fundatie Verificarea starii cusaturilor sudate Verificarea tuturor punctelor de ungere Rotirea usoara a rolelor cu mana Starea si incalzirea lagarelor de alunecare si rostogolire si aparitia de zgomote suspecte Deplasarea usoara a cilindrilor hidraulici

38

Verificarea presiunii de lucru de 100 bar la cilindri hidraulici Verificarea ecartamentului sinelor de rulare Verificarea starii de functionare a instalatiei hidraulice si a conductelor flexibile Verificarea functionarii corecte a limitatorilor de cursa Verificarea topometrica a planeitatii sinelor

10

11

FISA DE UNGERE
Nr Punctul crt de ungere 1 Rulmenti roti de rulare Placi de glisare ale caruciorului Tipul Lubref . U75Ca2STAS 565-86 Cant. Kg Metoda De ungere Manua l Intervalul de ungere Pe Sapta La La schimb zilnic manal 1 3 luna luni X La 6 luni

20

Central izat

39

Rulmenti role de sprijin

3 Central izat X

4.2. Intretinerea

si repararea instalatiei hidraulice

La intretinerea echipamentelor si instalatiilor hidraulice trebuie : sa se procure si sa se studieze documentatia ; sa se studieze manualele , cataloagele , prospectele intocmite de proiectanti , furnizori si sa se ceara relatii suplimentare daca aceste documentatii sunt insuficiente ; sa se studieze modul de realizare pe teren a instalatiei cu planurile in mana , observand si notand diferentele constatate ; sa se studieze constructia , modul de functionare a fiecarui aparat eventualele inbunatatiri , pot fi aduse sistemului initial doar cu aprobarea celor care au conceput acel sistem si nu dupa concepita proprie , ce poate genera avarii cu deteriorarea pieselor sau accidente . Functionarea corecta a instalatiei hidraulice este condtionata de intretinerea corecta a statiei de pompare si a circuitelor de actionare . Cateva reguli sunt generale si ele trebuie respectate strict , deoarece in caz contrar efectele sunt din cele mai neplacute , putand conduce la distrugerea de aparatura si mecanisme , intreruperea activitatii de productie etc . Dintre acestea se subliniaza : mentinerea curateniei in instalatie , prin asigurarea filtrarii lichidului hidraulic si evitarea impurificarii sale prin diferite cai de contaminare ; eliminarea oricaror pierderi de lichid , insotite in cele mai multe cazuri de patrunderea de aer in instalatie , ceea ce poate conduce la functionarea necorespunzatoare si deteriorarea aparaturii pompelor .

40

mentinerea in functiune a tuturor aparatelor de masura si control , de siguranta si de reglaj , eliminarea si inlocuirea aparaturii defecate sau uzate ;

mentinerea reglajelor la parametrii stabiliti la punerea in functiune si a tuturor comenzilor electrice , blocajelor etc , care asigura functionarea optima a circuitelor ;

cunoasterea in detaliu a modului de functionare a instalatiei si a aparaturii cu care este dotata ; evitarea improvizatiilor sau a simplificarilor , chiar daca aparent , satisfac ; mentinerea temperaturii uleiului la limitele prescrise (max . 45 - 50C ) .

4.3. Interventii asupra utilajului in cadrul reviziilor periodice planificate

In timpul reviziilor planificate se executa o serie de verificari , reparatii , inlocuiri ce nu necesita o perioada lunga de interventie , datorita faptului ca o astfel de revizie dureaza aproximativ 8 12 ore . Reviziile planificate au ca obiective: - verificarea starii tehnice de ansamblu - verificarea efectuarii lubrifierii; - verificarea starii tehnice a mecanismelor; - verificarea calitatii si preciziei AMC-urilor si SDV-urilor specifice. Operatii specifice: - examinarea subansamblelor si a componentelor aflate in functiune; - examinarea pieselor supuse uzurii rapide; - efectuarea unor reglaje; - inlocuirea garniturilor si respectiv a acelor piese uzate de importanta majora in functionarea utilajelor care nu mai suporta amanarea pana la Rc; - reglarea dispozitivelor de siguranta si control;

41

- efectuarea de reglaje a mecanismelor; - verificarea si reglarea dispozitivelor de protectie ; - ungerea rotilor de rulare - verificarea etanseitatii traseelor de ungere , punctelor de ungere si desfundarea celor infundate - verificarea rezervorului si umplerea daca este necesar ; - verificarea functionarii instalatiei de ungere centralizata ; - ungera rolelor de sprijin si a placilor de uzura ; - verificarea functionarii instalatiei hidraulice ; - verificarea presiunii de lucru ; - verificarea conductelor traseelor hidraulice , a conductelor flexibile,a etanseitatii elementelor hidraulice , flanselor si racordurilor ; - strangerea sau inlocuirea presetupei cilindrilor hidraulici ; - inlocuirea elementelor hidraulice defecte ; - verificarea nivelului de ulei din rezervor ; - verificarea deplasarii usoarae a cilindrilor hidraulici ; - verificarea si strangerea inlocuirea organelor de asamblare ; - verificarea rotirii rolelor cu mana ; - inlocuirea rolelor de sprijin ; - verificarea asezarii caruciorului pe sinele de rulare ; - verificarea ecartamentului sinelor , precum si a prinderii de fundatie si refacerea ecartamentului ; - verificarea starii cusaturilor sudate la elementele asamblate prin sudura ; - verificarea functionarii corecte a limitatorilor de cursa si reglarea lor daca este nevoie ; In cazul unor defectiuni mai complexe demontarea caruciorului si inlocuirea cu alt carucior pregatit in sectia de reparatii

4.4. Reparatia capitala Rk

4.4.1. Instructiuni generale

42

a) se efectueaza dupa expirarea unui ciclu de functionare (prevazut prin cartea tehnica a mijlocului fix), pentru mentinerea caracteristicilor tehnicoeconomice initiale si pentru preintampinarea iesirii mijloacelor fixe din functiune inainte de termen b) trebuie sa readuca utilajul in clasa de precizie respectiv in grupa de caracteristici proiectate; c) are ca obiective: - readucerea la parametrii proiectati; - recuperarea, reconditionarea si refolosirea pieselor uzate; - modernizarea utilajelor reparate. d) are ca operatii specifice: - demontarea partiala sau totala a mijlocului fix; - verificarea tehnica a tuturor pieselor componente din punct de vedere dimensional, al functionarii, etansarii si sigurantei in exploatare -reconditionarea sau inlocuirea partiala sau totala a pieselor uzate, respectiv a unuia sau a mai multor agregate sau subansamble, care nu mai pot functiona in conditii de siguranta sau de precizie; - inlocuirea garniturilor rulmentilor, a elementelor de legatura, a sistemelor electrice; - efectuarea unor imbunatatiri sau modernizari, cu conditia ca valoarea totala a Rk, inclusiv modernizarea, sa nu depaseasca 60% din valoarea de inlocuire, procent peste care se considera integral investitie. 4.4.2. Reparatii efectuate - Inlocuirea rolelor de sprijin - Inlocuirea rulmentilor rotilor si rolelor - Inlocuirea placilor de glisare si a placilor de uzura - Inlocuirea rotilor - Inlocuirea cilindrului hidraulic de ridicare - Demontarea si inlocuirea alimentatorilor de ungere si a conductelor de pe carut - Inlocuirea organelor de asamblare

43

Nota : - Repararea cilindrilor si reconditionarea rolelor si a rotilor de rulare se va executa dupa terminarea RK ca piese de schimb pentru reparatii ulterioare . NOTA - Pentru respectarea termenelor si a graficelor piesele de schimb trebuie procurate din timp . 4.4.3. Tema de executare a unei reparatii capitale la ,, Caruciorul de evacuare rulouri - L.B.C. Timp de lucru Preg Efec. tiv 10 min. 40 min.

Nr Op. 1

Operatii efectuate Studierea documentatiei tehnice . S.S.M. si S.U.

S.D.V. , materiale Mapa de desene

Numar muncitori Maistru , 2 lacatusi

Normative

Echipa de lucru (maistru , 1electrician , 12 lacatusi , 1 10 sudor electric , 1 min. sudor autogen , 1 macaragiu etc. )

1h

Se vor realiza platforme pentru astuparea golului lasat de Aparat de suduscoaterea caruciorului . ra Scoaterea utilajului de sub tensiune . Demontarea furtunurilor de la Trusa de scule , cilindrii hidraulici de translatie Cabluri de ridicarut si ridicare rulouri ,si a care , macara celor de ungere , decuplarea prin extragerea boltului de cuplare a caruciorului cu cilindrul hidraulic de translatie Scoaterea caruciorului de pe sina de rulare si asezarea lui in suporti . Acoperirea golului ramas cu

4 lacatusi , 2 su30 dori :electric si auto- min. gen 1 electrician , 6 lacatusi 1 macaragiu

4h

20 min.

4h

44

platforme . Demontarea si inlocuirea cilindrului de translatie carut Transportul caruciorului si a cilindrului de translatie la sectia de reparatie Demontarea si inlocuirea sinelor de rulare

6 7

Trusa de scule Aparat sudura autogen ,cablu sarcina , macara Utilaj autotransport Trusa de scule Aparat de sudura electric si autogen . Cabluri de sarcina , macara. Topometru Set de reglaj Macara , cabluri de sarcina , trusa de scule , prese , aparat de sudura electric si auto- gen , petrol , carpe , degresant Statie hidraulica de presiune.

1 macaragiu , 1 sudor autogen 4 lacatusi 1 sofer 4 lacatusi 1 sudor electric 1 sudor autogen 1 macaragiu

10 min. 15 min. 10 min.

4h 30 min. 2h 30 min

Reglarea planeitatii sinelor Demontarea caruciorului conform tehnologiei de reparatie , efectuarea constatarii , reconditionarea si inlocuirea dupa caz a pieselor uzate , montajul caruciorului Efectuarea probelor functionale si de presiune a cilindrului hidraulicde translatie si a cilindrului hidraulicde ridicare , la statia de probe din dotarea sectiei de reparatie

2 lacatusi 2 topometristi 6 lacatusi 1 sudor electric 1 sudor autogen 1 macaragiu 2 strungari 2 frezori 2 tratamentisti

30 min.

4h

6h

144h

10

2 lacatusi 1 C.T.C.

30 min.

2h

11

Decuplarea motorului , demontarea , verificarea-inlo- Trusa de scule uirea pompei si a cuplajului pompa-motor . Demontarea elementelor hidraulice si de ungere , verificarea si inlocuirea celor defecte , demontarea , curatarea . Verificarea inlocuirea Statie hidraulica de spalare Stand de probe hidraulice Petrol , carpe Stand de probe

1 electrician 3 lacatusi

30 min.

8h

20 min. 2 lacatusi

12 h

12

13

2 lacatusi

10 45

14 15 16 17

tevilor si racordurilor . Spalarea rezervoarelor de ulei si vaselina Demontarea si spalarea blocului hidraulic , inlocuirea filtrelor . Inlocuirea uleiului hidraulic Refacerea circuitelor hidraulice si de ungere Demontarea platformelor si curatarea zonei de montare a caruciorului Punerea caruciorului pe sina , cuplarea cu cilindrul de translatie , cuplarea conductelor flexibile ale instalatiilor hidraulice si de ungere . Cuplarea utilajului la circuitele de ungere si hidraulice . Gresarea utilajului

Statie hidraulica de spalare Petrol , carpe Statie hidraulica de spalare Statie hidraulica de transvarzare Trusa de scule Macara, cabluri de sarcina Macara , trusa de scule cabluri de sarcina

4 lacatusi 2 lacatusi 2 lacatusi 4 lacatusi 4 lacatusi

min. 10 min 5 min. 5 min. 10 min. 5 min

16 h 4h 1h 1h 8h 2h

18 19

6 lacatusi

15 min. 5 min 10 min. 10 min.

4h

20 22 23

1h 1h si 30 min 1h

Trusa de scule Statie de gresare

2 lacatusi 2 lacatusi

Punerea sub tensiune si efectuarea probelor

2 lacatusi

La reparatia capitala ( RK ) participa un numar de 27 muncitori impartiti pe urmatoarele categorii de meserii :

1 maistru ,12 lacatusi , 1 electrician ,1 sudor electric , 1 sudor autogen , 1 macaragiu , 2 frezori , 2 strungari , 1 sofer , 2 tratamentisti , 2 topometristi , 1 C.T.C. .

4.4.4. Lista pieselor de schimb asigurate pentru repararea ,,Caruciorului de evacuare rulouri 1) Cilindru hidraulic CH 200/125 - 1 buc................... Reparat S.R.S. 46

2) Rulmenti 2097732 3) Rulmenti 4) Placi de uzura 5) Roti de rulare 6) Sine de rulare 7) Role de sprijin I 8) Role de sprijin II 9) Bolt 10)Bolt 11) Cilindru CH 225/220 x 750 120E 12) Cap tija CH 200/125 13) Cap tija CH 225/125 14) Placi de glisare

- 8 buc.............Contractanti - 4 buc.............Contractanti - 8 buc.............Sectia de prelucrari - 4 buc .... ......Sectia de prelucrari - 2 buc. ...........Sectia de prelucrari - 2 buc...........Reconditionat S.R.S. - 2 buc...........Reconditionat S.R.S. - 1 buc.........Sectia de prelucrari - 1 buc...... ......Sectia de prelucrari - 1 buc....................Reparat S.R.S. - 1 buc.............Sectia de prelucrari - 1 buc. ...........Sectia de prelucrari - 8 buc. ..........Sectia de prelucrari

4.4.5. Tehnologie generala de reparatie Operatii efectuate : 1) Pregatirea si organizarea locului de munca : Amenajarea locului de lucru : evacuarea altor ansamble si repere . Efectuarea instructajului de protectie a muncii specific lucrarii . Pregatire scule si dispozitive necesare . Asezarea ansamblului carucior in zona de lucru . Studierea documentatiei aferente lucrarii (desen de executie si montaj, tehnologie) 2) Curatarea ansamblului la exterior de mizerie (unsori , oxizi ) ,degresare . 3) Demontarea ansamblului carucior evacuare rulouri in subansamble si piese componente : - Demontarea subansamblului role de pe subansamblul leagan extragerea piulitelor M30 , saibelor grower N30 . - Demontarea subansamblelor role in repere componente prin : demontare capace prin extragera suruburilor M8 x 25 si extragerea rolelor : degresare fusuri demontare inele prin extragere stifturi M10 x 25 depresare rulmenti . prin suruburilor pasuite M30 x 120 si a suruburilor M30 x 120 ,

47

- Decuplarea lagarelor fata de cilindrul hidraulic CH225 , extragera opritorului si demontarea boltului .Demontarea penelor , piulitelor M36 , suruburilor M36 x 130 si saibelor grower N36 . - Demontarea subansamblului carucior in repere componente : decuplarea cilindrului hidraulic de carucior prin demontarea buloanelor M42 , suruburilor M42 x 100 , saibelor grower N42 ,depresarea suruburilor , degresarea bucselor . - Demontarea rotilor de rulare prin demontarea capacelor , extragerea suruburilor M24 x 60 , demontare saibe frontale , extragerea suruburilor M16 x 40 , indepartarea sarmelor o2 x 40 extragere roti de rulare , depresare rulmenti 22232 (2097732 ) , extragere axe , demontare placi . - Demontarea alimentatorilor si a tevilor de ungere de pe carucior . - Demontarea alimentatorilor in piese componente , spalarea pistoanelor si a alezajelor , spalarea si verificarea conductelor . - Montarea alimentatorilor ,si verificarea individuala a functionarii . - Demontarea cilindrului hidraulic CH225 in repere componente : extragere furca prin desurubare , extragere plunjer , demontare prezoane , AM30 x 110 si piulite M30 , extragere saiba , extragere flansa si garnitura de pasla , extragere bucsa , garnituri si bucsa de ghidare , degresare bucse si plunjer . - Efectuarea masuratorilor dimensionale aspra pieselor in vederea constatarii gradului de uzura si stabilirea modalitatilor de reconditionare si/sau inlocuire cu piese noi conform procedura cod PF-PN-008. - Deplasarea pieselor incarcate cu sudura spre si de la sectorul de prelucrari mecanice . 4) Montarea ansamblului carucior evacuare rulouri din subansamble si repere componente : - Montarea cilindrului hidraulic din piese componente : plunjer , garnituri , bucse , capace , prezoane si piulite . - Montarea sistemului de rulare pe carucior prin introducere axe , presare rulmenti in corpul rotilor , montarea suruburilor si asigurarea lor prin sudarea de

48

sarme pe capetele acestora , montarea garniturilor , capacelor ,suruburilor si saibelor grower . - Montarea placilor de uzura si a suruburilor, piulitelor pe corpul caruciorului - Montarea cilindrului hidraulic pe carucior prin presarea capacelor , sudarea bucselor de rigidizare , presare bucse , montare suruburi , buloane si saibe grower - Introducerea leaganului in corpul caruciorului , cuplarea acestuia cu cilindrul hidraulic prin montarea boltului si a opritorului .Montarea penelor , suruburilor si piulitelor pe corpul leaganului . - Montarea subansamblului role din piesele componente prin presare rulmenti , montare , capace inele si suruburi in corpul superior . - Montarea subansamblului role pe leagan prin montarea suruburilor de pasuire si normale , saibe grower si piulite . - Montarea alimentatorilor si a conductelor de ungere pe carucior . 5) Verificarea montajului corect al reperelor si subansamblelor - Efectuarea probelor hidraulice . - Verificarea instalatiei de ungere centralizata ( incarcarea conductelor de ungere si verificarea functionarii ) . - Gresare bucse , axe , rulmenti si placi de uzura . - Verificarea rotirii usoare a rolelor si a rotilor de rulare , culisarea usoara a leaganului in corpul caruciorului . - Vopsirea suprafetelor cu exceptia celor aflate in contact , in miscari relative . - Depozitarea si livrarea ansamblului carucior evacuare rulouri .

4.4.6. Fisa tehnologica de reparatie Nr. OPERATII S.D.V si EFECTUATE Crt. A.M.C. Pregatirea si 1 organizarea locului de munca: Echipa de lucru Categ. Timp Timp pregatire. executie

49

-amenajarea zonei macara pod 2 lacatus de lucru , evacuarea a) rulant 20t , 1 altor subansamble sufe macaragiu si repere -efectuarea instructajului de b) N.T.S.M. maistru protectie a muncii specific lucrarii . -studierea documentatiei mapa c) aferente lucrarii maistru desene ( desene de executie si montaj , tehnologie ) -asezarea macara pod 2 lacatusi d) ansamblului carucior rulant 20t , 1 in zona de lucru sufe macaragiu -pregatirea S.D.V.- chei , ciocan , e) 1 lacatus urilor necesare presa. Curatarea carpe , ansamblului la exterior 2 petrol , perii 2 lacatusi de mizerie , unsori si de sarma oxizi Demontarea aansamblului carucior 3 in subansamble si piese componente : -demontare subansamblu role de Chei fixe , a) 2 lacatusi pe subansamblu dorn , ciocan . leagan N30 demontare b) subansamblu role in repere componente chei fixe , carpe , petrol ,presa manuala

3B 3A

5 min

30 min

---

5 min

15 min

---

2 min

2 h.

3B 3A 3B

2 min 5 min

5 min ---

3B

10 min

30 min

3B

2 min

1h

4 lacatusi

3B

10 min

4h

-decuplarea leaganului fata de c) cilindrul hidraulic CH225/220

presa manuala , 2lacatusi chei fixe 2 lacatusi ,ciocan aparat 1 sudor autogen

3B 4B 3A

15 min

4h

50

-extragerea leaganului de pe macara pod d) carucior si depozitarea rulant ,sufe acestuia in zona de lucru

2 lacatusi 3 B 1 macaragiu 3A

5 min

30 min

-demontarea subansamblului e) carucior in repere componente ,

chei fixe , ciocan , presa manuala 2 lacatusi ,aparat 2 lacatusi autogen 1 sudor ,macara pod rulant ,sufe, carpe , petrol

2A 2B 3A

20 min

8h

-demontarea cilindrului hidraulic chei fixe , 2A f) 3 lacatusi 15 min CH225 in repere carpe , petrol 2 x 3B componente : -efectuarea masuratorilor dimensionale asupra sublere , pieselor in vederea micrometre , 1 lacatus 4B g) constatarii gradului de 15 min truse de 1 lacatus 3A uzura si stabilirea alezaj modalitatilor de reconditionare si / sau inlocuire cu piese noi h) -deplasarea pieselor macara pod 2 lacatusi 3A 1h incarcate cu sudura rulant , 1 sofer cat.C , spre si de la sectoarele transfer-caruri 1 macaragiu E de tratamente termice , trailer , sufe 3A

8h

4h

3h

51

si de prelucrari mecanice Montarea ansamblului carucior 4 evacuare rulouri din subansamblurile si reperele componente -montarea CH225 din piesele componente : Chei fixe , 1 macaragiu 3A a) plunjer , garnituri , ciocan , 2 lacatusi 4B , 3A bucse , capac , macara , sufe prezoane si piulite . Chei fixe , 2 lacatusi presa , 1 sud. 3A , 2B -montarea rotilor de autogen , b) Autogen 3A rulare pe carucior transformator 1 sud. 3A sudura , electric electrozi -montarea CH. pe carucior , sudare gusee de rigidizare -montarea leaganului Chei fixe , 2 lacatusi in corpul caruciorului presa , 1 sud. 3A , 2B cuplarea acestuia cu autogen , c) Autogen 3A CH.; montarea transformator 1 sud. 3A penelor , suruburilor si sudura , electric piulitelor pe corpul electrozi leaganului ; montarea placilor de uzura pe corpul caruciorului Chei fixe , presa , 2 lacatusi 3A , 2B - montarea autogen , 1 sud. d) 3A subansamblului role , transformator Autogen 3A sudura , 1 sud. electrozi electric Statie hidraulica , 3A , 5 Efectuare probe CH. 2 lacatusi stand de 2B probe 6 Verificare montaj Pistol de 2lacatusi 3A , 2B repere si vopsit , statie subansambluri , hidraulica, gresare bucse , axe ,

10 min

4h

20 min

8h

20 min

12 h

15 min

6h

20 min 10 min

30 min 1h

52

rulmenti ,placi de uzura , vopsire suprafete cu exceptia celor aflate in contact in miscari relative , verificare rotiri usoare role si roti de rulare , culisare usoara leagan in corpul caruciorului. -Depozitarea si Macara pod 2 lacatusi 3A livrarea ansamblului 7 rulant , sufe , 1macaragiu 3A Carucior Evacuare trailer Rulouri

15min

30 min

4.5. Reconditionare
La efectuarea lucrarilor de reparatii , dupa demontarea utilajului in ansambluri si subansambluri si a acestora in piesele componente , se analizeaza fiecare piesa in parte si se triaza in functie de starea in care se gasesc , astfel : piese bune : piese inutilizabile : piese care se pot reconditiona . Prin reconditionare se urmareste restabilirea formei si dimensiunilor , asigurarea calitatii necesare a suprafetelor si materialelor , restabilirea ajustajelor prescrise pentru fiecare asamblare , realizandu-se economii de materiale si manopera , cu un cost inferior costului unei piese noi . Pentru alegerea metodei de reconditionare trebuie tinut cont de proprietatile fizico mecanice ale materialului , precum si de solicitarile la care este supusa piesa de reconditionat in timpul functionarii utilajului , de tipul si de marimea uzarii . 4.5.1. Metode de reconditionare folosite la repararea ,, Caruciorului de evacuare rulouri - Reconditionarea prin refacerea cordonului de sudura 53

Cand se constata defecte la o sudura , se demonteaza piesa si se determina cauza defectului .Se inlatura partial cordonul de sudura , apoi se sudeaza din nou , dupa ce in prealabil se face o analiza a materialului care se sudeaza si a materialului de adaos , pentru a stabili electrodul ce trebuie folosit . Inlaturarea cordonului se de sudura uzat se face prin craituire cu dalta , polizorul , prin suflare cu flacara oxiacetilenica sau prelucrare pe masini unelte - Reconditionarea filetelor Uzura suruburilor , piulitelor , prezoanelor , ruperea acestora duc la slabirea ansamblarilor . Cauzele acestor defecte sunt : executarea acestora dintr-un material necorespunzator , dimensionare gremita , supunerea acestora la tratament termic incorect , expunerea la coroziuni ,strangere incorecta , imbatranire , accidente in exploatare . Suruburile si prezoanele care au filetul strivit , corodat sau sunt indoite se inlocuiesc .Numai in cazuri extreme se se pot repara si numai temporar . Gaurile filetate se repara printr-o noua gaurire si filetare la diametre imediat superioare iar suruburile se inlocuiesc la diametrul corespunzator . Se pot folosi si prezoane in trepte . Aceasta metoda se poate folosi de 2-3 ori dupa care se recomanda inlocuirea piesei . - Reconditionarea prin deformare plastica Se aplica pieselor cu indoituri ( tevi , gusee , axe , etc. ) . - Reconditionarea prin prelucrarea mecanica Se aplica aplica pieselor cu uzuri superficiale (role de sprijin , roti de rulare ) si care prelucrate raman in limitele unor dimensiuni ( trepte de reparatii ) mai mici decat cele initiale . - Reconditionarea prin inlocuirea unei parti din piesa Se aplica pentru inlocuirea suprafetei de glisare a leaganului port role , a suportilor placilor de uzura si a anumitor portiuni din constructia metalica a caruciorului . - Reconditionarea prin compensare

54

Se aplica pentru restabilirea dimensiunilor initiale a ecartamentului dntre placile de uzura si consta in introducerea de elemente compensatoare in spatele glisierelor , si prelucrarea glisierelor in stare montata pentru refacerea dimensiunilor si a formei geometrice initiale . O alta metoda , folosita la compensarea jocului format intre camasa exterioara a rulmentului si suprafata de montaj a rotilor de rulare , consta in depunerea unui strat de solutie Loctite 620 . pe suprafata de montare a rulmentului . Aceasta solutie este un adeziv care are capabilitatea de a lucra la 232C pentru perioade lungi. Se intareste in 30 de minute la temperatura camerei dar necesita o uscare suplimentara la 180C pentru a genera rezistenta la temperatura inalta. Acopera distante de pana la 0.35 mm intre piese Inainte si in timpul efectuarii operatiilor de reconditionare se vor studia : caracteristicile utilajului prescrise in cartea tehnica , desenele de executie ( ansamblu , subansamblu si al piesei de reconditionat ) , tehnologia de reparatie si tehnologia de reconditionare .

4.5.3. TEHNOLOGIE DE RECONDITIONARE Denumirea piesei : Rola de sprijin Utilaj de provenienta : Carucior de evacuare rulouri - L . B . C . Material : OLC 40 Masa neta : 194,400 kg Tratament termic Tipuri de uzari : exfolieri , uzari abrazive de contact , gripaje . RECONDITIONARE : 1) Pregatirea zonei de lucru : debarasare , asezare stative si suporti , dispozitive 2)Transportul din depozitul L . B . C . ,descarcare si depozitare in zona de lucru a utilajului . Intocmirea procesului de predare primire .

55

3) Studierea documentatiei tehnice si stabilirea ordinii de demontare . 4) Spalare locala cu carpe si petrol sau motorina a rotii de rulare . 5) Demontarea elementelor de ansamblare (suruburi M20 x 60 , saibe Grower N20 ) , extragere lagari cu role de pe suportii leaganului . Demontare role de pe lagari si asezarea pe stative . 6) Curatarea rolei de unsori si oxizi cu carpe , petrol si degresant , uscare si suflare cu aer comprimat , indepartarea coroziunilor cu panze abrazive montarte pe un polizor axial si ajustarea muchiilor taietoare . 7) Control vizual al suprafetelor fusurilor si a tabliei pentru identificarea eventualelor fisuri si a tipurilor de uzari . 8) Prindere rola inrte varfuri si verificarea concentricitatii fusurilor si a tabliei cu ajutorul dispozitivului de verificare si al comparatorului in minim 3 zone . 9) Masurare cu micrometrul a diametrelor- Zona I. = 75 x 60 ( 4 diametre , 3 sectiuni ) si a diametrului tabliei - Zona II. = 200 x 600 ( minim 4 diametre , 3 sectiuni ) . 10) Intocmirea fisei de constatare si stabilirea metodei de reconditionare

Fisa de constatare

Zona I.
75m6 +0,011 +0,033 56

Sectiunea A d1 =75,o1 d2 =75,02 d3 =75,o2 d4 =75,o3 Sectiunea A d1 =75,o1 d2 =75,o3 d3 =75,o3 d4 =75,o1

Sectiunea B d1 =75,o1 d2 =75,o3 d3 =75,o2 d4 = 75,o1 Sectiunea B d1 = 75,o2 d2 =75,o2 d3 =75,o2 d4 =75,oo

Sectiunea C d1 =75,o1 d2 =75,o1 d3 =75,o1 d4 =75,o1 Sectiunea C d1 =75,o3 d2 =75,o3 d3 =75,o3 d4 =75,o2

Umax =0,01mm

Zona II
200

57

Sectiunea A d1 = 198,31 d2 = 199,29 d3 =199,84 d4 = 199,14 Umax = 2,20mm

Sectiunea B d1 =198 ,00 d2 =198,22 d3 =197,80 d4 =199,11

Sectiunea C d1 =198,60 d2 =199,23 d3 =199,91 d4 =200,00

NOTA : Pe suprafata zonei II se observa portiuni cu exfolieri , gripaje , uzari abrazive . Se recomanda : Varianta A : reconditionarea zonei II. prin incarcarea cu sudura sub strat de flux Avantaje : Duritate marita , grad de amestec de pana la 50 % intre materialul de adaos si materialul de baza , straturi de sudura lipsite de pori si incluziuni. Varianta B : reconditionarea zonei II. prin incarcarea cu sudura manuala cu arc electric . Avantale : Incarcarea cu sudura se executa in atelierul de reparatie de catre sudorii proprii , rezultand costuri mai mici si timp de reparatie mai redus .

Varianta A
Etape : 1) Prelucrarea prin strunjire de degrosare pentru egalizarea suprafetei . 58

Parametrii regimului de lucru : s = 0,1 mm / rot . Va = 83 mm / min t = 3 mm 2) Preincalzire la temperatura de 140 400 C 3) Sudare cu arc electric sub strat de flux Material de adaos : sarma tubulara STI 01 F pentru primul strat si S10 pentru celelalte straturi . Diametrul sarmei : 4 mm Flux recomandat : FSM20 ; FSM37 . Parametrii de sudare : Is = 420 A U = 26 36 V Vs = 18 35m / h Sudare in curent continuu cu electrodul la polul pozitiv 4) Racire in aer linistit . 5) Control cu lichide penetrante a piesei dupa incarcare . 6) Tratament termic de recoacere de detensionare . - Incalzire la 500 600 C - Mentinere 0,5 5 h - Racire 20 40 C / h pana la 100 150 C - Racire in aer linistit 7) Prelucrarea prin aschiere a suprafetelor incarcate . Strunjire de degrosare t = 3 mm Strunjire de finisare t = 0,5 mm Va = 136 mm /min s = 0,1 mm / rot . 8) Finisarea suprafetei cu respectarea rugozitatilor si a tolerantelor indicate in desenul de executie . 9) Efectuarea de masuratori dupa prelucrare si intocmirea fisei de masuratori. 10) Montarea rolei in lagari si a subansamblului pe carucior . Va = 83 mm / min . s = 0,1 mm / rot .

Varianta B
Etape :

59

1) Prelucrarea prin strunjire de degrosare pentru egalizarea suprafetei . Parametrii regimului de lucru : s = 0,1 mm / rot . Va = 83 mm / min t = 3 mm 2) Preincalzire la temperatura de 140 400 C 3) Sudare manuala cu arc electric cu electrozi inveliti . Electrozi recomandati : EL55B sau EL60B Diametru electrod : 5mm Sudura se va executa cu un convertizor de sudura CS350 Parametrii de sudare : Is = 350-400A , U = 40V , de = 5mm Stratul de material de adaos se depune pana la 205 x 600 4) Racire in aer linistit . 5) Control cu lichide penetrante a piesei dupa incarcare . 6) Tratament termic de recoacere de detensionare . - Incalzire la 500 600 C - Mentinere 0,5 5 h - Racire 20 40 C / h pana la 100 150 C - Racire in aer linistit 7) Prelucrarea prin aschiere a suprafetelor incarcate . Strunjire de degrosare t = 3 mm Strunjire de finisare t = 0,5 mm desenul de executie . 9) Efectuarea de masuratori dupa prelucrare si intocmirea fisei de masuratori 10) Montarea rolei in lagari si a subansamblului pe carucior. Va = 136 mm /min s = 0,1 mm / rot . 8) Finisarea suprafetei cu respectarea rugozitatilor si a tolerantelor indicate in Va = 83 mm / min . s = 0,1 mm / rot .

Fisa tehnologica de reconditionare

Parametrii Echipa Timp

60

Nr. Denumirea S.D.V. Ctr. operatiei Materiale 1 Pregatirea zonei de lucru Cablu de transport , macara pod rulant 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Studierea documentatiei Mapa de desene Demontare Cablu de transport , chei fixe , presa ,macara Spalare Petrol , degresant ,carpe Control uzuri , fisuri Lichide penetrante Masuratori fus , tablie Micrometre , comparator , disp . de verificare Intocmire fisa de constatare Strunjire de degrosare Preincalzire SN 320 Cuptor electric de preincalzire

regimului de de De lucru lucru lucru 1macaragiu 45 min. 2lac. Maistru 40 min 1 lac. 4 lac. 4 h 1 mac. 2 lac 50 min 1 lac. 30 min. 1 lac. 20 min. s = 0,1 mm / rot Va = 83 mm / min t = 3 mm 140-400 C maistru 15 min. 1 strungar 2h 1lac. 25 min. 16 h

Sudare sub strat de flux STI 01F , S10-o4mm Flux FSM20 Control al sudarii Lichide penetrante

11

12

Tratament de detensionare Cuptoare T . T .

13

Strunjire de degrosare

SN320

Is = 420 A U = 2636v 1sudor Vs=1835 m/ m/h C.T.C. Incalzire la 500600 C Mentinere 0,5 5 h Racire 20 1T.T. 40 C / h pana la 100 150 C Racire in aer linistit s = 0,1 mm / rot 1strunVa = 83 mm gar / min t = t = 3 mm 0,5 mm

30 min

24 h

2h

61

14 15 16 17 18

Strunjire de finisare Finisare

SN320

SN320 Banda abraziva Verificarea suprafetelor Micrometru de exterior Intocmire fisa de masuratori Montajul rolei Cablu de transport , Chei fixe , macara .

Va = 136 1strun- 1 h mm /min gar s = 0,1 mm / rot 1 strun- 15 min gar C .T .C .10 min. maistru 20 min. 4 lac. 4 h

4.6. INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI AI ACTIVITATII DE INTRETINERE SI REPARATII In activitatea de intretinere si reparatii a caruciorului de evacuare rulouri sunt utilizate pe langa forta de munca si o serie de materiale cum sunt : piese de schimb , electrozi de sudura , pietre abrazive , solutii pentru curatat , lubrefianti , vopseluri , precum si energie electrica , oxigen , acetilena , etc. Acestea influenteaza in mod direct costurile reparatiilor , iar elaborarea unor tehnologii ca si utilizarea rationala a materialelor se impune . Masurarea cheltuielilor si rezultatele economice se realizeaza cu ajutorul indicatorilor tehnico-economici . In activitatea de intretinere si reparatii cei mai importanti indicatori sunt : a) durata de functionare a utilajului ; b) periodicitatea intretinerii si reparatiilor ; c) durata operatiei d) costul reparatiilor ; a) Durata de functionare reprezinta timpul efectiv de serviciu al utilajului pentru indeplinirea rolului sau in fluxul tehnologic . Structura timpului de lucru al agregatului rezulta din relatiile : Tr = Tk ( Trc + Tr ) + Ti Tn = Tk ( Trc + Trk ) in care : Tr = timpul real de lucru ; Tk = fondul de timp calendaristic ( 8760 h / an)

62

Trc = timpul pentru reparatii curente ; Trk = timpul destinat reparatiei capitale ; Ti = timpul opririlor pentru intretinere ; Tn = timpul nominal . Cresterea excesiva a duratei ciclurilor de reparatii sau a perioadelor dintre reparatii peste o valoare optima are ca efect inrautatirea indicatorilor tehnicoeconomici si mareste costul reparatiilor . Exploatarea peste timpul optim poate genera producerea de avarii si deci oprirea fluxului tehnologic . b) Periodicitatea intretinerii si reparatiilor. Prin periodicitatea reparatiilor se intelege timpul de functionare , la sfarsitul caruia , oprirea pentru efectuarea reparatiei este obligatorie . De regula in sectia L.B.C. ca si in alte sectii ale combinatului reparatiile sunt programate simultan pentru mai multe utilaje .

Capitolul 5. RISCURI DE ACCIDENTARE

63

SI IMBOLNAVIRE PROFESIONALA
Pentru a preveni accidentarea sau imbolnavirea lucratorilor trebuie identificati si adusi la cunostinta factorii de risc specifici locului unde lucratorul isi desfasoara activitatea , respectiv L.B.C. : 5.1 Factori de risc proprii executantului - Stationari in zone periculoase ( raza macaralelor , pe cai cu role , in apropierea preselor si a masinilor de indreptat , dresat si polizat intimpul functionarii lor , etc.) ; - Efectuarea operatiilor de sudare (electric sau autogen ) fara asigurarea conditiilor de P.S.I. ; - Manipularea surselor de oxigen si a portsuflajului cu manusile sau mainile murdare de grasimi ; - Identificarea prin mirosire a fluxului de gaz metan , oxigen ; - Fixarea racordurilor furtunurilor ( gaz , oxigen ) fara a folosi coliere de strangere - Dirijarea de cabluri de sarcina uzate , neinscriptionate privind sarcina maxima admisa . - Cadere la acelasi nivel prin inpiedicare , situatie determinata de neintretinerea in curatenie a spatiilor de lucru si de acces . - Cadere de la inaltime la acelasi nivel prin alunecare , dezechilibrare datorita neindepartarii la timp a depunerilor de oxizi , zgura , uleiuri si vaselina pe suprafata cailor de acces , zonelor de lucru , etc. - Cadere de la inaltime prin prabusire in gol datorita confectionarii necorespunzatoare a platformelor de lucru , a pasarelelor de acces si a scarilor . - Deplasari cu arzatorul aprins pe utilaje , scari , schele sau lasate aprinse neasigurate si nesupravegheate . - Folosirea de furtunuri neetanse la imbinari folosindu-se tevi netede . 5.2 Actiuni periculoase

64

- Neglijarea indicatoarelor de securitate . - Neutilizarea echipamentului individual de protectie specific riscurilor existente . - Pornirea , oprirea , utilizarea echipamentelor tehnice fara a fi autorizat . - Interventie fara masuri de precautie , asupramaterialelor sub presiune , sub tensiune sau masini in stare de functionare . - Nepunerea in functiune sau neutilizarea dispozitivelor de protectie . - Utilizarea necorespunzatoare a materialelor sau uneltelor ( prinderea , tinerea uneltelor de o maniera periculoasa ) . - Incarcarea , transportul si depozitarea fara respectarea regulilor prescrise . - Amplasarea intr-o pozitie necorespunzatoare ( stationari sub sarcini fixes au mobile ) . - Joaca , cearta , glume , distrarea in timpul programului . - Omiterea unor operatii . 5.3. Sarcina de munca - Insuficienta cunoastere a tehnologiilor si metodelor prin care se poate ajunge la realizarea scopului procesului de munca . - Suprasolicitarea fizica prin efectuarea operatiilor in pozitii de lucru necorespunzatoare , fortate si vicioase . - Efort predominant muscular static si dinamic . Suprasolicitare psihica , mentala cand salariatul este obligat sa ia decizii dificile intr-un timp scurt . - Norme de productie prea mari , timp insuficient pentru indeplinirea sarcinilor auxiliare datorita numarului prea mic de salariati in raport cu cerintele care trebuiesc rezolvate . - Constrangerile temporare datorita atribuirii unor sarcini de munca excesive conducand la graba , dezorganizare .

65

5.4. Mediul de munca - Stare de disconfort temic ( temperaturi ridicate , scazute , curenti de aer etc. ) perturband termoreglarea . - Nivel de iluminare scazut in zona de lucru , precum si a cailor de acces pana in zona de lucru . - Zgomot de fond la manipularea polizoarelor electrice sau pneumatice manuale . - Radiatii infrarosii si ultravioletew la lucrul cu arc electric si autogen. - Radiatii electromagnetice provenite de la statiile emisie receptie . - Pulberi pneumoconiogene in atmosfera ( oxizi , acizi , etc. ) prin inhalare , intrare in ochi .

5.5. Factori de risc proprii mediului social de munca - Relatiile primare necorespunzatoare prin perturbari si intreruperi de relatii intre membrii colectivitatii . - Tensiuni intre categoriile de varsta si relatii insuficient consolidate . - Lipsa de satisfactie in munca ducand la incercarea de a temina munca mai repede decat normal si atentie partial indreptata spre alte lucruri . - Sentimentul de insatisfactie in munca din cauza conditiilor de la locul de munca ( mizerie , gaze , mirosuri neplacute , zgomot , etc. ) , efectuarea unor activitati pentru care cel in cauza nu este calificat , programul de lucru , relatiile cu sefii .

5.6. Mijloacele de productie - Proiectare de corpuri sau particule in timpul manipularii , polizarii diferitelor materiale . - Cadere de brocuri de sudura pe mai multe nivele de lucru . - Ridicarea sarcinilor cu cablu inclinat . - Balansarea sarcinilor in timpul montarii sau demontarii . - Suprafete sau contururi periculoase prin taiere , intepare la contactul cu acestea .

66

- Arsura termica provocata de contactul cu suprafete proaspat debitate cu flacara sau sudate recent . - Cadere libera de obiecte de la inaltime , obiecte provenite fie de la salariatii proprii ( scule , materiale ) lasate pe margini in pozitie instabila , scapate din mana la lucrarile etajate , fie provenite de la celelalte nivele . - Sprijinirea materialelor de gardurile de protectie sau de peretii de constructie . - Ajustarea lagarelor si pinioanelor cand acestea sunt suspendate in macara .

5.7. Factori de risc electric - Prin atingere directa realizandu-se contactul intre organismul uman si partile componente ale mijloacelor de munca aflate sub tensiune ( factor de risc direct ) prin atingereadirecta respectiv contactul cu elementele conductive ale instalatiei electrice care se afla normal sub tensiune , este scoasa de sub tensiune dar a ramas incarcata cu sarcini electrice datorita capacitatii . - Prin atingere indirecta , prin contactul cu un element conductiv care in mod normal nu este sub tensiune dar care a intrat accidental sub tensiune ( deteriorarea izolatiei , contacte electrice cu alte elemente aflate sub tensiune ) . - Tensiune de pas ( la atingerea simultana a doua puncte de pe sol ) . - Pericol de incendiica urmare a autoaprinderilor produse de cumularile de caldura . 5.8. Masurile S.S.M. si S.U. in vederea eliminarii factorilor de risc - Respectarea cu strictete a tehnologiei de de lucru stabilita . - Utilizarea echipamentului individual de lucru si a echipamentului individual de protectie specifid profesiilor cat si cel specific lucrului la inaltime . - Circulatia inzonele laminoare se va face numai pe caile de acces stabilite . - Se va respecta distanta de siguranta fata de utilajele existente . - Dispozitivele de agatat , cablurile de sarcina vor fi controlate inainte de utilizare pentru a se constata ca sunt in stare de functionare .

67

- Evitarea pe cat posibil a lucrarilor supraetajate pe mai multe nivele , daca aceasta masura nu este posibila , platformele supraetajate sa fie protejate pe fiecare nivel de scantei de sudura , piesele , sculele si alte materiale sa nu accidenteze lucratorii de la nivelele inferioare . - Piesele vor fi corect asezate pe postamentele de sustinere , se vor evita denivelarile . - Folosirea funiei la urcarea si coborarea sculelor cat si a altor materiale usoare necesare lucratorilor care executa lucrari la inaltime sau subteran . - Demontarea si montarea pieselor grele se executa numai sub directa supraveghere a conducatorului de formatie . - Materialele si uneltele vor fi astfel dispuse inzonele de lucru , incat sa permita si sa impuna o succesiune logica a miscarilor lucratorilor , conditie necesara pentru respectarea ritmului normal de lucru . - Uneltele si materialele trebuie sa aiba loc stabil de fiecare data la reluarea ciclului de munca . - Se vor monta paravane de protectie la operatiile de sudura . - Utilizarea aparatorilor de protectie la polizare si folosirea ochelarilor de protectie - La demontarile efectuate prin taiere autogena , mai intai se va asigura piesa cu cablul in instalatia de ridicat si dupa aceea se va proceda la desprinderea ei . - Piesele sau organele de masini in stare asamblata ce se demonteaza se vor expedia imediat de la locul de demontare la atelierele mecanice sau la sectia de reparatii . - Pentru ajustare , piesele vor fi asezate pe suporti . - Seful de formatie nu va depune marca de restrictie decat dupa ce s-a asigurat ca nu a ramas nici un om in instalatie . - Seinterzice personalului de reparatii sa manevreze utilajele , acestea fiind manevrate de personalul autorizat atat in timpul lucrarilor de reparatii cat si in timpul probelor , numai cu aprobarea sefilor de lucrari si numai dupa ce lucratorii au fost indepartati din zona respectiva . - Montarea de paravane de protectie in timpul executarii reparatiei unei linii invecinate cu alta line de reparatie .

68

- Zonele in care se fac reparatii vor fi marcate si delimitate cu benzi de avertizare - Nu se admite lucrul cu schele improvizate . - Lucratorii la inaltime trebuie sa poarte centuri de siguranta . Clemele centurilor de siguranta vor fi fixate de puncte sigure si rezistente . - La lucrarile de reparatii agregatele care se pot deplasa necomandate ( mese de ridicat , mese basculante , cai cu role , paturi mobile , etc. ) , acestea vor fi asigurate si blocate inainte de inceperea lucrarilor . - Verificarea integritatii invelisului exterior al cablurilor electrice de alimentare a echipamentelor tehnice utilizate la locurile de munca . - Verificarea existentei si continuitatii legaturilor la centura de impamantare a echipamentelor tehnice electrice ( aparate de sudura ) . - Verificarea existentei capacelor de protectie ale bornelor la echipamentele tehnice electrice . - Folosirea de S . D . V .-uri standardizate . - Golurile ramase prin scoaterea placilor de acoperire , a subansamblelor , etc. Vor fi imprejmuite si semnalate prin panouri avertizoare . - La manevrarea instalatiilor de ridicat ale beneficiarilor se va folosi personal instruit si autorizat in acest scop . - Pentru legarea si manevrarea sarcinilor se vor folosi legatori de sarcina autorizati . - Servirea mesei se va face in mod obligatoriu in locuri ferite de accidente , caderi , etc. Servirea mesei de unul singur si in alte locuri decat cele stabilite esta interzisa . - Respectarea organizarii timpului de odihna si necesitatilor firesti ale lucratorilor . - Aplecarea peste balustrazi , goluri neingradite este interzisa . 5.9. Obligatiile beneficiarului : -Asigurarea spatiului necesar desfasurarii procesului de reparatii prin curatarea si evacuarea din timp a diferitelor materiale depozitate in apropierea liniei respective inclusiv a zgurei , oxizilor , ulei , vaselina , etc. De sub instalatii . - Asigurarea unui iluminat corespunzator zonei de lucru .

69

- Refacerea tuturor pasarelelor de trecere si montarea mainii curente . - In statie si la posturile de comanda se va asigura contra pornirii accidentale si se vor monta tablite avertizoare :,,NU CUPLATI , SE LUCREAZA . - In apropierea utilajelor unde se lucreaza se vor amplasa recipiente cu materiale antiderapante cu ajutorul carora se poate indeparta pericolul de alunecare . - Asigurarea cu cherestea de esenta tare pentru executarea de schele , platforme de lucru . - Verificarea prizelor de racord gaz , oxigen si repararea celor defecte . - Montarea de tablite avertizoare pentru identificarea gurilor de gaz , oxigen , aer - Asigurarea conform permiselor de foc si al normelor P.S.I. cu mijloace de prevenire si stingere a incendiilor . - Marcarea locurilor interzise . - Revizuirea gratarelor de protectie pentru evitarea caderii . - Se interzice transportul ; sarcinilor cu podurile rulante deasupra zonei de lucru .

5.10. Obligatiile lucratorilor : - Fiecare lucrator trebuie sa-si desfasoare activitatea in conformitate cu pregatirea si instruirea sa , precum si cu instructiunile primite din partea angajatorului , astfel incat sa nu expuna la pericol de accidentare sau imbolnavire profesionala atat propria persoana cat si pealte persoane care pot fi afectate de actiunile sale , in timpul procesului de munca - Sa utilizeze corect masinile , aparatura , uneltele , substantele periculoase , echipamentele de transport si alte mijloace de productie - Sa utilizeze corect echipamentul individual de protectie acordat si dupa utilizare sa-l inapoieze sau sa-l puna in locul special destinat pentru pastrare . - Sa nu procedeze la scoaterea din functiune , la modificarea , schimbarea sau inlaturarea arbitrara a dispozitivelor de securitate proprii , in special ale masinilor , aparaturii , uneltelor , instalatiilor tehnice si cladirilor si sa utilizeze corect aceste dispozitive .

70

- Sa comunice imediat , celor desemnati , orice situatie de munca despre care are motive sa o considere un pericol pentru securitatea si sanatatea lucratorilor . - Sa aduca la cunostinta conducatorului locului de munca accidentele suferite de propria persoana . - Sa coopereze cu lucratorii desemnati pentru a face posibile realizarea masurilor dispuse de inspectorii munca sanitari , pentru protectia sanatatii si secutitatii lucratorilor . - Sa-si insuseasca si sa respecte prevederile legislatiei din domeniul securitatii si sanatatii in munca si masurile de aplicare a acestora . - Sa dea relatiile solicitate de inspectorii de munca si sanitari .

71

BIBLIOGRAFIE
1. Documentatia existenta in sectie . 2. ing. V. Grosu , ing. A. Georgescu , ing. S. Dimitriu , ing. M. Chiculita , ing. C. Radulescu , ing. V. Lupeanu . - Intretinerea si repararea utilajelor siderurgice . Editura tehnica Bucuresti 1986 3. Dr. ing. E. Cazimirovici , Dr. ing. M. Gutu , ing. I. Moldovan . - Cartea Laminoristului . Editura tehnica Bucuresti 1987 4. ing. C. Radulescu , ing M. Gutu , ing. S. Derlogea . - Utilaje de laminoare . Editura tehnica Bucuresti 1979

72