10.

Materiale bituminoase
10.1. Liani bituminoi (bitumuri)
10.2. Tipuri de liani bituminoi utilizai n
construcii
10.3. Masticuri, mortare i betoane cu liani
bituminoi

 10.1. Liani bituminoi (bitumuri)

Bitumurile-

materiale organice, hidrofobe, de culoare

nchis (brun-la negru), care funcie de temperatur se
prezint ca mase rigid casante plastice sau fluidvscoase.
Dupmoduldeformareseclasificn:
Bitumuri naturale- formate prin oxidarea natural a
ieiurilor, procesul petrecndu-se la suprafaa scoarei.
Cndesteamestecatcudiferitepulberiminerale(calcar,
argil, nisip, etc.) se numeteasfalt.Cnd este
impregnat n diferite roci sau n crbune se
numetebitum de roc,respectivbitum de crbune.
Bitumuri artificiale- obinute prin prelucrarea ieiului
(bitum de petrol), fie prin distilarea uscat a lemnului
saucrbunilor(gudroaneismoala).

Bitumurile

sunt amestecuri complexe de

hidrocarburilichide,solidesauderivaiaiacestora
cuoxigenul,sulfuliazotul.
Printratareabitumurilorcusolveniselectivi,sepot
separasuccesivgrupedesubstanecareseaseamn
ntre ele prin: compoziie, structur, solubilitate,
comportarelanclzire,etc.

Astfelsepotseparaurmtoarelegrupedesubstane
careintrncompoziiabitumurilor:
petrolenele (uleiurile)- substane de consisten
fluid-vscoas;sedizolvnbenzinuoar;
maltenele (rini)- la temperatura obinuit se
prezint ca mase semisolide cu deformabilitate
plasticmare;sedizolvnbenzinuoar(eterde
petrol);
asfaltenele - substane solide, friabile, de culoare
neagr, alctuite din hidrocarburi aromatice, se
dizolv n tetraclorur de carbon (CCl 4); din
asfaltenesepotseparacagrupe:
carbenele-solubilensulfurdecarbon(CS 2);
carboidele-insolubilensolveni.

Compoziiachimicabitumurilorvariaznlimite
largi fiind funcie de natura i tehnologia lor de
obinere.
Din punct de vedere structural bitumurile sunt
sistemedispersecoloidale.
Bitumurile:
fluide-suntsistemecoloidaledetipsol;
semisolide-suntsistemecoloidaledetipgel.

 10.2. Tipuri de liani bituminoi

utilizai n construcii

10.2.1.Bitumuri naturale
Bitumul de lac- se obine prin nclzirea asfaltului
natural, care n unele regiuni formeaz lacuri ntregi
(insula Trinidad, Cuba, Siria, etc.). Prin nclzire la
180-200C n cazane deschise apa se evapor iar
impuritile minerale mari se depun pe fundul
cazanelor,rezultndunliantcucelpuin60%bitum
denumitbitumepurat.
Bitumul de extracie sau natural-seobinedinrocile
n care se gsete impregnat, fie prin dizolvare n
solveni organici (benzin), fie prin emulsionare cu
soluie cald de hidroxid de sodiu sau acid sulfuric.
Sefolosetelalucrridedrumuriihidroizolaie.

 Bitumul

de petrol- prin prelucrarea pcurii prin diferite

metode(distilare,oxidare,cracare,etc.)seobinebitumulde
petrol.Sefabriccincitipuridebitumdepetrol:
bitumneparafinospentrudrumuri-selivreazanasetipuri
notate cu D, urmat de doua cifre care reprezint valoarea
penetraiei;
bitumpentrulacuriiamestecurielectroizolante-selivreaz
n doua tipuri E 110 si E 125 (cifra = temperatura maxima
pentrupunctuldenmuiere);
bitum industrial neparafinos- se livreaz n patru tipuri I
45/55; I 60/70; I 82/92; I 85/95 (cifrele = limitele valorilor
punctuluidenmuiere);
bitumpentrumaterialeilucrridehidroizolaii-senoteaz
cuHi selivreazncinci tipuri,funciedetemperaturade
nmuiere;
bitum industrial parafinos- se folosete la aglomararea
prafuluidecrbune(brichete);senoteazcuIp85/100.

10.2.2. Gudroane i smoala

La distilarea uscat (anaerob) a crbunilor i
lemnului rezult: cocsul i gudronul (un condens
uleios).
Prin distilarea fracionat a gudroanelor se obin o
serie de uleiuri uoare (gudron de drumuri) i o mas
semisolidnumitsmoala.
Acestematerialeprezintoseriededezavantaje:
coninsubstanetoxiceicancerogene;
auunintervaldeplasticitateredus;
mbatrnescrapid.
Se utilizeaza n trile care nu dispun de zcminte
suficiente de iei pentru fabricarea bitumurilor de
petrol,lucrridedrumuri,izolaiihidroianticorozive.

10.2.3 Soluii bituminoase-seobinprindizolvarea

bitumului topit n solveni organici volatili (benzen,
benzin,etc.).Dupaplicarepediversemateriale,se
ntrescnurmaevaporriisolventului.
Sefolosescla:
protecia i impermeabilizarea unor elemente de
beton,metal,zidrie,etc.;
liantlapreparareamixturilorasfaltice;
lucrrideamorsaj.
Auurmtoareledezavantaje:
sunttoxice,inflamabile;
se aplic numai pe materiale uscate i pot produce
explozii(dacsefolosescninteriorulconstruciilor).

10.2.4 Emulsii bituminoase -suntdispersiide

particule fine de bitum n ap, realizate cu
ajutorul emulgatorilor i cu agitare mecanic
puternic.Funciederezistenapecareoopun
la distrugerea echilibrului, emulsiile se
clasificn:
normale (seruplacontactulnisipului);
semistabile(sestricechilibrullaamesteculcu
filere);
stabile(rupereaseproducencontactdelung
duratcufilerul).
Emulgatoriisuntspunuridesodiusaupotasiu
aleacizilorgrai(1-3%).

10.2.5
Suspensii
bituminoase-
hidrofilizarea particulelor de bitum se
realizeaz cu ajutorul filerelor. Se numesc
"suspensii de bitum filerizat" (subif). Se
fabricndoutipuri:
pentrulucrridedrumuri;
pentruhidroizolaii.

 10.3. Masticuri, mortare i betoane cu liani bituminoi

10.3.1

Masticuri bituminoase- amestecuri omogene

obinute din bitum topit i diferite pulberi minerale (filere)
uscate. Ca filere se folosesc pulberile de: calcar, diatomit,
cenudetermocentral,talc,celuloz,azbest,crbune,var
stinsnpraf,etc.
Prinfilerizaresembuntesccalitilebitumului,ianume:
se mretedomeniuldeplasticitateprincretereapunctului
denmuiereiscdereapunctuluiderupere;
crete vscozitatea (scade penetraia) datorit frecrilor
interioare;
crescrezistenelemecaniceisentrziembatrnirea.
Masticurilebituminoaseseutilizeazlaizolaiihidrofuge,la
chituirea rosturilor dintre diferite elemente de construcii.
Exemplu:ladrumuri,canalepentrutransportulapei,etc.

10.3.2 Mortare i betoane asfaltice

Prin amestecarea lianilor bituminoi cu agregate fine (filer, nisip) se
obin mortare asfaltice, iar prin folosirea i de pietri, respectiv piatr
spart rezult betoane asfaltice. Aceste amestecuri se mai numesc i
mixturi asfaltice i pot fi de consisten: fluid, plastic sau vrtoas,
funciedelucrabilitateanecesarpentrupunerealornoper.
nscopulmririirezisteneibetonuluiasfalticlasolicitrilecareproduc
deformaii plastice, se impune mrirea frecrii interioare din masa sa.
Pentru aceasta, la preparare se folosete un agregat cu granulozitate
continuicuunvolumminimdegoluri,alcatuitdin:filer,nisip,criblur.
Nisipul - se folosete pentru a asigura o granulozitate continu a
agregatului(filerulfiindmaimarede0,2mm,iarcribluramaimicade3
mm).Nisipulpoatefiderusaudeconcasare.
Filerul - are rol foarte important i complex, acionnd favorabil att
asupra granulozitii agregatului, ct i asupra liantului bituminos
(masticuri); n betoanele asfaltice se folosesc filere de calcar sau var
grasstinsnprafavnddiametrulsub0,2mm.
Criblura - reprezint agregatul mare din amestecul de agregat i se
caracterizeaz prin granule coluroase; criblura: 3/8; 8/16; 16/25 mm.
Seobineprinconcasaredubliarediametrulpeste3mm.

 Dozajul optim de bitumsestabileten laborator astfel:se

prepar mai multe amestecuri cu procente diferite de liant

raportat la masa betonului din care se confecioneaz
epruvetestandardizateasupracarorasedeterminRc.Dac
dozajuldeliantbitumnoseste:
prea mare -rezultunbetonuordeformabilsubaciunea
traficului;
prea mic - rezult un beton necompact i cu rezistene
mecanicereduse.
Stabilirea raportului optim dintre criblur, nisip i filer se
faceprinncercripreliminarepentrufiecarelotdeagregate,
n vederea obinerii unui agregat cu volum redus de goluri,
caresnecesiteundozajminimdeliantpentrurealizareaunui
betoncompact.

 n practic, dozajul minim de liant (bitum) stabilit de

laborator (aproximativ 9% din betonul asfaltic), se
reducecu2-4%,deoarecesubaciuneatraficuluiintens,
betonul se deformeaz plastic i sufer o compactare
suplimentar. De aceea se recurge la armarea batonului
asfalticlainterseciiinstaiileauto.
n caz contrar, pe timp clduros, pe suprafaa
mbrcminii rutiere, se adun un exces de bitum care
produce nmuierea i vlurirea acesteia sub aciunea
traficului.
Se pot executa trei tipuri de mbrcmini rutiere din
betonasfaltic:
mbrcminiturnatelacald;
mbrcminicilindratelacald;
mbrcminicilindratelarece.