DC

Aeroportul "Ștefan cel Mare" - Suceava este amplasat în oraşul

Salcea, la 12km est faţa de oraşul Suceava şi la 30.5km vest de oraşul Botoşani, accesul
fiind posibil printr-un drum de acces betonat cu lungimea de 3km şi lăţimea de 7m, care
face legătura prin D.N. 29 cu cele două oraşe.
DC
Primele curse aeriene au operat pe Aeroportul "Ștefan cel Mare" - Suceava
începând cu anul 1962, iar din anul 1963 acestea au beneficiat de pistă betonată,
dispozitiv luminos de apropiere şi platformă de îmbarcare / debarcare pentru pasageri şi
marfă.

Activitatea aeroportuară se desfăşoară conform prevederilor Codului Aerian

Român, acordurilor şi convenţiilor autorităţilor aviatice internaţionale la care România a

PREZENTAREA aderat.

AFACERII În prezent, R.A. Aeroportul "Ștefan cel Mare" - Suceava se află în subordinea
Consiliului Judeţean Suceava şi oferă o gamă largă de servicii atât operatorilor, cât şi,
desigur, pasagerilor. Serviciile destinate operatorilor includ:
  - deservire aeronave: 2 surse de sol pentru pornirea aeronavelor, bandă de bagaje,
scară pasageri, cărucioare de bagaje, degivror, încălzitor cabină;
- dezăpezire: 2 freze de zăpadă, 2 tractoare cu lamă, perie şi distribuitor de material
degivrant;
- alimentare cu carburanţi: kerosen, o cisternă de 22 tone, cu un debit de 5 litri/secundă;
- mijloace P.S.I.: aerodrom categoria a V-a de luptă împotriva incendiilor;
Aeroportul "Ștefan cel - servicii de vamă şi frontieră permanente;
- acces gratuit la internet (prin cablu sau wireless).
Mare" – Suceava Pasagerilor le stau la dispoziţie următoarele servicii:
- asistenţă acordată persoanelor cu mobilitate redusă;
- telefon public, automat cu cartele telefonice;
- rezervări maşini, prin S.C. Borgomar Prodcom S.R.L.;
- rezervări hotel;
- transport persoane/bagaje de la/către aeroport;
- servicii medicale: prim-ajutor pe aeroport (transport ambulanta proprie), spital in oraş;
- servicii de vamă şi frontieră permanente;
- acces gratuit la internet (prin cablu sau wireless).
 Conducerea aeroportului a realizat o strategie de dezvoltare al
cărui obiectiv principal este modernizarea şi extinderea Aeroportului “Stefan cel
DC Mare”- Suceava astfel încât, prin serviciile deosebite oferite, prin poziţia
geografică strategică în care este amplasat, prin zona pe care o deserveşte (în
care istoria se îmbină la tot pasul cu legenda), să devină unul dintre principalele
aeroporturi ale ţării şi ale UE în ceea ce priveşte traficul intern şi internaţional de
pasageri şi de marfă şi să-şi continue dezvoltarea şi pe viitor.

Printre căile de acţiune în ceea ce priveşte realizarea proiectului de

dezvoltare se numără: creşterea traficului intern şi extern de pasageri; mărirea
numărului de frecvenţe pe destinaţia Bucureşti; atragerea companiilor aeriene să
PREZENTAREA efectueze zboruri având ca punct de plecare/destinaţie Aeroportul “Stefan cel
Mare” – Suceava; modernizarea  şi dezvoltarea infrastructurii Aeroportului “Stefan
AFACERII cel Mare” – Suceava; crearea unei baze de date care să conţină toate informaţiile
legate de activitatea aeroportului.

Această strategie este justificată de necesitatea unui aeroport

funcţional care să faciliteze accesul pe meleagurile bucovinene, de o neasemuită
frumuseţe şi care se bucură de o binemeritată faimă turistică naţională şi
internaţională. Astfel, numărul mare de vizitatori din zonă, dintre care mulţi sunt
străini, impune amenajarea unui aeroport internaţional care să asigure transportul
acestora până la obiectivele turistice din cadrul Regiunii Nord – Est.
Aeroportul "Ștefan cel
Mare" – Suceava De altfel, construirea obiectivului „Centrul Economic şi de Afaceri
Bucovina”, din apropierea aeroportului, va permite accesul oamenilor de afaceri
din Uniunea Europeană pentru derularea afacerilor, crearea unor noi pieţe de
desfacere, etc.

Odată cu modernizarea aeroportului şi a construirii centrului

economic, se vor rezolva şi alte probleme cu impact economic şi social asupra
populaţiei din zonă şi care vor contribui la dezvoltarea întregului judeţului şi
totodată a Regiunii de Nord – Est a României.
 DC

Interviu cu domnul Popescu Andrei

Poziţie: Assistan Manager
E-mail:  aerscv@gmail.com

REFERINŢE

Sursa de documentare a fost site-ul aeroportului:

Aeroportul "Ștefan cel www.aeroportsuceava.ro
Mare" – Suceava
 Pentru a afla concret care sunt informaţiile ce trebuie introduse
DC în baza de date, domnul Popescu Andrei, assistant manager în cadrul
conducerii aeroportului „Ștefan cel Mare” – Suceava, ne-a acordat un
interviu. În felul acesta, am clarificat toate aspectele legate de organizarea
activităţii aeroportului.

DC: Bună ziua! Cu ce vă poate ajuta compania noastră?

PA: Pentru aeroportul nostru avem nevoie de o bază de date pentru

INTERVIU
optimizarea activităţii.
DC: Ce informaţii trebuie să conţină aceasta?
PA: Informaţii despre avioanele care ajung pe aeroportul nostru şi despre
angajaţi.
DC: Este necesar să se cunoască orarul avioanelor?
PA: Da, şi tot despre avioane trebuie să se ştie şi modelul şi compania de
care aparţin.
DC: Angajaţii lucrează pe ture?
PA: Desigur. Foarte important este faptul că tehnicienii noştrii fac teste
avioanelor pentru a le da autorizaţii de zbor.
DC: Există sindicate în cadrul aeroportului?
Aeroportul "Ștefan cel PA: Fiecare angajat se poate afilia unuia dintre sindicatele existente.
Mare" – Suceava DC: Ce altceva credeţi că ar mai trebui să ştim despre afacerea
dumneavoastră ?
PA: Mai este important să se înregistreze pentru ce modele de avion este
fiecare tehnician expert. Iar controlorii de trafic trebuie să aibă un control
medical amănunţit făcut cel puţin o dată la 6 luni.
DC: Vă mulţumesc pentru timpul acordat şi pentru informaţiile pe care ni le-
aţi oferit!
 Fiind vorba despre un aeroport, adică un
DC
organism foarte mare şi complex, este nevoie de o
bază de date uşor de utilizat pentru a păstra informaţii
despre:
•Personalul aeroportului ;
•Avioanele staţionate sau deţinute de aeroport.

Baza de date trebuie sa fie îndeajuns de

NEVOILE flexibilă pentru a permite adăugarea de:
AFACERII •Avioane care utilizează aeroportul pentru prima dată;
•Noi orare şi companii aeriene;
•Noi angajaţi;
•Sindicate nou create.

Aeroportul "Ștefan cel Informaţiile din baza de date trebuie să

Mare" – Suceava permită crearea de rapoarte şi statistici despre:
•Starea aeronavelor şi obţinerea autorizaţiilor de zbor;
•Orarele de zbor ale avioanelor;
•Angajaţii aeroportului şi organizarea acestora în
indicate.
 DC
ORAR

MODEL

NEVOILE
AFACERII AVIOANE COMPANIE

AUTORIZATIE
Aeroportul "Ștefan cel
Mare" – Suceava

TEHNICIENI SINDICATE
DC ORAR_CURSĂ
pentru

D # data
# ora
I * punct_plecare
A * destinaţie
º durata_întârziere
G are

R
AVION autorizat prin
A
M # nr_înregistrare

A are
efectuat
ANGAJAT
E TEST
# CNP SINDICAT
R * nume
aparţine
# cod
* denumire * prenume are # cod
I * scor_max * adresa * denumire
N * scor_min * nr_telefon
pentru
* salariu
I efectuat º nr_legitimaţie
de
Ţ MODEL º data_înscr_sindicat
efectuează
I # cod TEHNICIAN
A * capacitate este specialist lucrează TURĂ
* greutate cunoscut pentru
L de CONTROLOR_DE_TRAFIC pentru
# cod
Ă # data
* data_control_medical
* descriere
 SOSIRE

pentru # cod
ISTORIC_CURSĂ * punct_plecare
are DC
* ora_decolare
# data
# ora are PLECARE
D pentru
TEST
I COMPANIE
# cod
pentru * destinatia
A * ora_aterizare # cod
# cod * denumire
G are * denumire * scor_max
SINDICAT

R
efectuat pentru
* scor_min # cod
AVION
A deţine conţine * denumire

M # nr_înregistrare aparţine AUTORIZAŢIE ANGAJAT are

A # nr
are are # id
* data aparţine
* nume
E * scor
* prenume ALTUL
* durata
R
pentru
* adresa
dată de * nr_telefon PROGRAM
pentru
F pentru
* salariu
º nr_legitimaţie # data
I MODEL º data_înscr_sindicat are
N în cadrul
dă
conţine
# cod TEHNICIAN
A * capacitate are

L * greutate
în cadru
CONTROLOR_DE_TRAFIC
Ă conţine aparţine

SPECIALIZARE * data_control_medical TURĂ

* grad # cod
* descriere
 Am considerat că personalul aeroportului este
implicat în majoritatea activităţilor şi de aceea, entitatea
DC ANGAJAT ocupă locul central în diagrama ER. Datele fiecărui
angajat vor fi memorate în câmpurile obligatorii: id, nume,
prenume, adresă, nr_telefon, salariu. Fiecare angajat are
posibilitatea de a se înscrie în unul dintre sindicatele existente,
acesta primind şi un nr_legitimatie, odată cu el înregistrându-
se data la care legitimaţia a fost emisă, în câmpul
data_înscr_sindicat. Un sindicat trebuie să aibă măcar un
membru, iar angajaţii pot face parte dintr-un singur sindicat.
EXPLICAŢII şi
Fiecare angajat trebuie să lucreze după un anumit
PRESUPUNERI program prestabilit, pe ture. Dintre angajaţi, pentru controlorii
de trafic trebuie să se ştie şi data la care şi-au făcut ultimul
control medical amănunţit, informaţie ce este reţinută de
câmpul data_control_medical.

Aeroportul "Ștefan cel Tehnicienii, care sunt tot angajaţi ai aeroportului, au

câte o specializare (fiecare dintre ei este expert pentru unul sau
Mare" – Suceava
mai multe modele de avioane, într-o măsură mai mare sau mai
mică, determinată de gradul de specializare). Fiecare model de
avion trebuie să aibă măcar un tehnician specialist alocat. Tot
tehnicienii sunt cei care dau autorizaţiile de zbor avioanelor.
Aşadar, fiecare tehnician poate da mai multe autorizaţii; fiecare
autorizaţie trebuie să fie dată în urma unui test. Acelaşi test
poate fi efectuat mai multor avioane; o autorizaţie de zbor este
dată în urma unui singur test efectuat, asociindu-i-se un cod.
 DC
Entitatea AVION este şi ea foarte importantă.
Fiecare avion are un model unic, netransferabil, acelaşi
model putând fi pentru mai multe avioane. Un avion trebuie
să primească măcar o autorizaţie de zbor, iar mai multe
autorizaţii pot fi date avioanelor. Însă aceeaşi autorizaţie nu
poate fi dată mai multor avioane, relaţia fiind
nontransferabilă. Se ştie compania de care aparţine fiecare
avion.
EXPLICAŢII şi
PRESUPUNERI Am presupus că un avion poate staţiona, pleca
sau sosi. Pentru un aeroport este important să se cunoască
orarele curselor, dar, în acelaşi timp, şi istoricul lor. De
aceea, cu ajutorul unui arc exclusiv şi al unei entităţi de
intersecţie, numită ISTORIC_CURSĂ, am modelat relaţiile
dintre avioane, plecări şi sosiri. Se ştie, astfel că un anumit
Aeroportul "Ștefan cel avion a plecat/sosit la o anumită oră, într-o anumită zi.
Mare" – Suceava
 Pentru a crea baza de date propriu-zisă, am
implementat modelul conceptual, transformându-l astfel în
DC modelul fizic. Primul pas a fost crearea tabelelor bazei de date
utilizând limbajul de definire a datelor (DDL). Am definit în
acest moment cheile primare (PK), cheile unice (UK) şi pe cele
străine (FK) pentru fiecare tabel în parte. Am ţinut cont de
constrângeri şi de regulile impuse de organizarea companiei.

TABELE

Aeroportul "Ștefan cel

Mare" – Suceava
 Cel de-al doilea pas a fost popularea tabelelor cu
date folosind limbajul de manipulare a datelor (DML).
DC

TABELE TABELA ANGAJAŢI:

Aeroportul "Ștefan cel

Mare" – Suceava
 TABELA AVIOANE:
DC

TABELE
TABELA SINDICATE:

TABELA SPECIALIZĂRI:

Aeroportul "Ștefan cel

Mare" – Suceava

Baza de date pe care am creat-o va fi folosită pentru

realizarea de rapoarte şi statistici legate de activitatea desfăşurată în
aeroport. Acest lucru este posibil folosind limbajul de interogare,
care permite regăsirea datelor memorate în tabele.
 1. Ce tehnician a dat autorizaţie pentru avionul 376 în
DC data de 3/5/2008?

SELECT a.nume , a. prenume

FROM a_angajati a, a_autorizatii u, a_avioane av
WHERE a.id = u.id_ang AND u.nr_inreg_av=av.nr_inreg AND
av.nr_inreg=376 AND u.data='03-05-08'

NUME PRENUME

INTEROGĂRI Barbu Andrei

2. Care sunt tehnicienii cu specializare pentru modelul

DC-30?

Aeroportul "Ștefan cel SELECT a.nume , a. prenume

FROM a_angajati a, a_specializari s, a_modele m
Mare" – Suceava WHERE a.id=s.id_ang AND s.cod_model=m.cod AND m.cod='DC-30'

NUME PRENUME
Popa Ion
Barbu Andrei
 3. Care sunt sindicatele in care sunt membri angajaţii
DC firmei şi câţi sunt înscrişi în fiecare sindicat?

SELECT s.denumire,COUNT(a.id)
FROM a_angajati a, a_sindicate s
WHERE a.cod_sind=s.cod
GROUP BY s.denumire
DENUMIRE COUNT(A.ID)
SLTA 2
CNSRL 3
INTEROGĂRI SLLA 2

4. Ce test i-a fost aplicat avionului 376 in data de

3/5/2008?

SELECT denumire
Aeroportul "Ștefan cel FROM a_teste
Mare" – Suceava WHERE cod = (SELECT cod_test
FROM a_autorizatii
WHERE nr_inreg_av=376 AND data='3/5/2008')

DENUMIRE
sistem navigaţie
 Pentru a facilita utilizarea bazei de date am creat o
aplicaţie AEROPORT care conţine rapoarte şi formulare
DC
pentru fiecare tabel şi, în plus, câteva alte rapoarte care
să conţină date combinate din mai multe tabele.

Prima pagină a aplicaţiei:

APLICAŢIE

Aeroportul "Ștefan cel

Mare" – Suceava
 DC

APLICAŢIE
-rapoarte- Ce tehnicieni au dat autorizatii pe luna in curs?
SELECT a.nume||' '|| a. prenume as "Tehnician"
FROM a_angajati a, a_autorizatii u, a_avioane av
WHERE a.id = u.id_ang AND u.nr_inreg_av=av.nr_inreg AND
to_number ( to_char ( u.data, 'MM'))=to_number ( to_char ( sysdate,
Aeroportul "Ștefan cel 'MM'));
Mare" – Suceava
 DC

APLICAŢIE
După cum se poate observa, în tabelele bazei de date se pot introduce noi
date cu ajutorul aplicaţiei, acest lucru făcând posibilă gestionarea bazei
de date de către persoane non-specializate în acest domeniu. Formularul:

Aeroportul "Ștefan cel

Mare" – Suceava
 Care sunt sindicatele in care sunt membri angajatii firmei si
cati sunt inscrisi in fiecare sindicat?
DC SELECT s.denumire"Nume sindicat",COUNT(a.id)"Nr membri"
FROM a_angajati a, a_sindicate s
WHERE a.cod_sind=s.cod
GROUP BY s.denumire;

APLICAŢIE
-rapoarte-
Raportul AVIOANE

Aeroportul "Ștefan cel

Mare" – Suceava
 Sosiri cu intarzieri in luna curenta
select c.nr_inreg_avn, s.cod_cursa, s.punct_plecare"Sosire de la"
DC from a_istoric_curse c,a_sosiri s
where c.cod_cursa_ss=s.cod_cursa and c.ora_p !=c.ora and
to_number ( to_char ( c.data, 'MM'))=
to_number ( to_char
( sysdate, 'MM'));

APLICAŢIE
-rapoarte-

Plecari cu intarzieri in luna

Aeroportul "Ștefan cel curenta
Mare" – Suceava
select c.nr_inreg_avn,
p.cod_cursa, p.destinatia
from a_istoric_curse c,a_plecari p
where
c.cod_cursa_pl=p.cod_cursa and
c.ora_p !=c.ora and to_number
( to_char ( c.data, 'MM'))=
to_number ( to_char ( sysdate,
'MM'));
 „Gestionarea unui aeroport” este un proiect ce are ca
scop organizarea angajaţilor pe ture, după un orar de lucru bine
DC stabilit, gestionarea avioanelor care decolează/aterizează de pe/pe
aeroport şi administrarea de autorizaţii avioanelor de către tehnicieni.
De asemenea, el facilitează preluarea simultană a informaţiilor
memorate în tabele diferite, ceea ce uşurează munca personalului din
conducere atunci când este nevoie să se scoată rapoarte.

Aşadar, am creat o bază de date care corespunde nevoilor

organizatorice şi de gestiune ale unui aeroport întrucât:

CONCLUZII •Baza de date păstrează înregistrarea întregii activităţi a

aeroportului, făcând afacerea mai uşor de gestionat;
•Am creat legături logice între principalele elemente ale
afacerii (angajaţi, avioane, orarele de zbor);
•Baza de date este flexibilă, permiţând realizarea unor
rapoarte şi statistici complexe; multe informaţii despre orarul
şi eventualele avioanelor şi activitatea angajaţilor pot fi
Aeroportul "Ștefan cel extrase din baza de date pentru a fi aduse la cunoştinţa
Mare" – Suceava pasagerilor sau a conducerii;
•Această bază de date poate fi considerată un model
general-valabil pentru organizarea activităţii în orice
aeroport.
• Accesul la informaţiile conţinute în baza de date va fi
permis numai persoanelor autorizate şi doar câţiva angajaţi
specializaţi vor putea să introducă/şteargă informaţii din
baza de date.