Transporturile turistice

AERIENE

Cls XII
 Transporturile turistice aeriene

Reprezinta una din componentele de baza ale prestatiei

turistice, asigurand deplasarea turistilor de la locul de
resedinta la locul de petrecere a vacantei sau pe diferite
trasee turistice cu ajutorul mijloacelor aeriene.
S-a dezvoltat foarte mult in perioada ultimilor ani si
este preferata de turisti din intreaga lume, fie in cadrul
turismului intern fie international.
The Evolution Of Flight - YouTube
Transporturile aeriene moderne presupun,
pe langa serviciul de transport (deplasare),
şi servicii auxiliare cum ar fi:
• întreţinerea aeroporturilor, aeronavelor,
motoarelor
• pregătirea personalului (care include
piloţii, însoţitorii de bord, agenţii,
echipajele de sol).
 CHELTUIELILE AFERENTE TRAFICULUI AERIAN
Cheltuieli directe
• costuri directe ale zborului
(cheltuielile cu personalul de
zbor, cheltuielile cu combustibilul,
cheltuielile cu asigurarea si
cheltuielile de aeroport)
• costuri variabile ale materialelor
(cheltuieli cu intretinerea
aparatelor, cheltuieli cu
amotizarea, plata chiriilor pentru
utilizarea echipamentelor si
instalatiilor);
Cheltuieli indirecte
cheltuieli de stationare (costul
handlingului, taxe de aeroport),
cheltuieli legate de serviciile
acordate pasagerilor (catering,
salariile personalului de bord, masa
si cazarea personalului si pasagerilor
in tranzit), cheltuieli cu rezervarea
(ticketing-ul, comisioanele platite
agentiilor de voiaj), cheltuieli
generale si administrative.
Harta curselor aeriene
Link-uri utile
• Airline Routes Europe - 24 Hours – YouTu
be
24h trafic aerian
• Top 10 Busiest Airports in the World 202
0 – YouTube
top 10 cele mai aglomerate aeroporturi
• Inside The World's Biggest Passenger Pla
ne – YouTube
servicii la bord
 Tipuri de pasageri
In functie de motivatia calatoriei,
pasagerii companiilor aeriene se impart in trei
categorii distincte.
• Cei care doresc sa calatoreasca - Categoria de
public care prefera calatoria cu avionul, indiferent
de cost, detin venituri mari, doresc sa ajunga in
timp scurt si iubesc confortul.
• O alta categorie de public este cel constrans sa
calatoreasca cu avionul ca singurul mijloc de
transport cu care pot sa intreprinda o calatorie
(nu au alta modalitate de a ajunge la destinatie).
• A treia categorie este reprezentata de turistii care
nu sunt obligati sa calatoreasca cu avionul dar
care opteaza pentru acest mod de a calatori,
comparandu-i avantajele si dezavantajele cu cele
din transportul rutier, feroviar, fluvial si maritim.
Avantajele transporturilor turistice aeriene

• Rapiditate - se datoreaza indenpendentei relative a transporturilor

aeriene fata de conditiile de mediu, atat natural, cat si institutional,
precum si parametrilor tehnici ai aeronavelor.

• Flexibilitate - se refera la capacitatea aeronavelor de a fi convertite, prin

modificari minore, la specificul de transport al pasagerilor, marfii si postei
sau pentru prestarea unor servicii utilitare. Adaptabilitatea aeronavelor
se poate referi si la posibilitatea acestora de a depasi constrangerile de
mediu prin folosirea celor trei dimensiuni ale spatiului in care pot opera;
• Oportunitate reprezinta avantajul major la prestarea oricarui serviciu. Cu atat
mai mult, in cazul serviciilor logistice oportunitatea lor decurge din necesitatea
accesului in timp real, la un act de consum, de documentare, de productie. Prin
rapiditatea ce-l particularizeaza, transportul aerian este mijlocul ideal de accesare
oportuna a persoanelor;

• Regularitate - decurge din modul de organizare al acestora. Transportul aerian

se efectueaza in cea mai mare parte prin cursele de linie pe anumite rute fixe, in
conditii de frecventa, orare si tarife relativ stabile;

• Economicitate - se refera la posibilitatea beneficiarilor de transport aerian de a

uza in conditii avantajoase, din punct de vedere economic de serviciile respective;
• Confortabilitate - se refera nu numai la conditiile de transport la bordul aeronavei, ci si la
datotarile din spatiile anexe de la sol (din aeroporturi) care aduga o motivatie la baza
optiunii privind selectionarea avionului ca mijloc de transport;

• Securitatea calatoriilor pe calea aerului este in functie de factorii tehnici (performantele

tehnice ale aeronavelor), factorii umani (pregatirea personalului si dimensionarea adecvata
a echipajului), factorii meteorologici, factorii politici (pirateria aeriana). Facand o comparatie
cu celelalte mijloace de transport (respectiv feroviare si rutiere), transporturile aeriene se
detasaza ca fiind cel mai sigur mijloc de transport; urmat de transportul feroviar iar pe
ultimul loc transportul rutier.

• Avantajul social - se refera la faptul ca o calatorie cu avionul isi pastreaza in pofida

evolutiei tehnologiei si a cunoasterii, fascinatia unei senzatii cu totul aparte - zborul.
 Dezavantajele transportului aerian
- dependenţa acestora de condiţiile atmosferice, ceea ce pune sub semnul
incertitudinii respectarea riguroasă a orarului sau chiar a călătoriei;
- costul relativ ridicat al călătoriei comparativ cu cel al altor forme de transport turistic;
- investiţiile mai mari pe care le necesită construirea şi exploatarea unor aeroporturi
moderne;
- dependenţa de faptul că îmbarcarea şi debarcarea turiştilor se face în afara
localităţilor, necesitând transferul la baza de cazare cu alte mijloace, etc.
- vulnerabilitate. Receptarea mutatiilor tehnice, politice, economice si sociale de pe
plan mondial reprezinta o caracteristica deosebit de importanta a transporturilor
aeriene. Criza Golfului, socurile petroliere, au fost fundalul falimentelor unor
companii aeriene, printre care unele din America de Nord, cum ar fi Pam Am si
Eastern, pandemia.
 Tipuri de curse aeriene
• Curse de linie – REGULATE
• Curse LOW-COST
• Curse CHARTER
• TAXI AERIAN
In cadrul curselor regulate se practica mai multe tipuri de aranjamente turistice: IT si part charter.

Aranjamentul IT (Inclusive Tour) este o calatorie turistica organizata de

o agentie de turism si de o campanie de transport aerian de linie; o
calatorie dus si intors (round trip) sau in circuit (circle trip), efectuata
total sau partial pe calea aerului contra unui tarif care acopera costul
transportului, tariful de cazare la hotel, masa, diverse excursii.
 Situatia transporturilor aeriene in Romania

Desi modest dupa standardele occidentale, sectorul transportului aerian romanesc se

dezvolta rapid. Cresterea cererii s-a datorat in primul rand sectorului de afaceri, la
aceasta adaugandu-se insa si intensificarea turismului.

In prezent toate aeroporturile sunt operationale, dar activitatea lor a fost substantial
limitata, in special din cauza inchiderii unor rute neprofitabile.
În anul 1992 TAROM demarează un proces intensiv de modernizare a flotei.

Două aeronave AIRBUS A-310 au fost achiziţionate în anul 1992 (ieşite din flotă în anul
2018), două aeronave BOEING 737 -300 în anul 1993, iar un an mai târziu alte trei aeronave
BOEING 737 –300 s-au alăturat flotei TAROM.

În perioda 1998 – 2000, flota TAROM s-a îmbogăţit cu şapte aeronave ATR 42-500 pentru
curse interne şi regionale, iar în perioada imediat următoare, 2001-2004, TAROM
achiziţionează 4 aeronave BOEING 737 - 700.

TAROM îsi continuă procesul de modernizare a flotei, astfel că în perioada 2006 – 2007 sunt
cumpărate 4 aeronave AIRBUS A318.
În anul 2009 TAROM îsi măreşte flota de ATR cu 2 ATR 72-500.

În 2017 şi 2018 sunt închiriate în leasing operaţional 4 aeronave BOEING 737-800 NG,
flota TAROM ajungând astfel la 25 de avioane.

În primele 3 luni ale anului 2020, patru ATR 72-600 (dintr-un total de 9 aeronave noi de tip
ATR 72-600, închiriate în leasing operaţional) intră în flotă, Compania TAROM operând în
prezent pe zborurile externe şi interne cu o flotă compusă din 29 aeronave.

https://www.tarom.ro/despre-noi/compania-tarom/flota
 Oraș IATA ICAO Nume Website Statut
Aeroporturi operaționale
Arad ARW LRAR Aeroportul Internațional Arad aeroportularad.ro
Bacău BCM LRBC Aeroportul Internațional „George Enescu” bacauairport.ro
Baia Mare BAY LRBM Aeroportul Internațional Maramureș aimm.eu
doar zboruri charter și private jet-
BBU LRBS Aeroportul Internațional „Aurel Vlaicu” uri.
București
OTP LROP Aeroportul Internațional „Henri Coandă” www.bucharestairports.ro
Cluj-Napoca CLJ LRCL Aeroportul Internațional „Avram Iancu” airportcluj.ro
Aeroportul Internațional „Mihail
Constanța CND LRCK www.mk-airport.ro
Kogălniceanu”
Craiova CRA LRCV Aeroportul Internațional Craiova www.aeroportcraiova.ro
Iași IAS LRIA Aeroportul Internațional Iași www.aeroport-iasi.ro
Oradea OMR LROD Aeroportul Internațional Oradea aeroportoradea.ro
Satu Mare SUJ LRSM Aeroportul Internațional Satu Mare www.aeroportulsatumare.
Sibiu SBZ LRSB Aeroportul Internațional Sibiu ro
www.sibiuairport.ro
Suceava SCV LRSV Aeroportul Internațional „Ștefan cel Mare” www.aeroportsuceava.ro
Târgu Mureș TGM LRTM Aeroportul Internațional Transilvania www.aeroportultransilvan
ia.ro
Timișoara TSR LRTR Aeroportul Internațional „Traian Vuia” aerotim.ro
Tulcea TCE LRTC Aeroportul „Delta Dunării” www.aeroportul-tulcea.ro Găzduiește curse ocazionale
 Aeroporturi nefuncționale
Operat de Aeroclubul
Caransebeș CSB LRCS Aeroportul Caransebeș României[3]
Aeroporturi desființate
București Aeroportul Pipera Desființat în 1958
Galați Aeroportul Galați Desființat în 1958[4]
Aeroporturi în construcție
Construcția începe în
Galați DJG LRGL Aeroportul Internațion
al Dunărea de Jos Galaț 2019
i Pista finalizată în 2014
Brașov BRV LROV Aeroportul Internațion [5]
al Brașov