TRANSPORTURILE

TURISTICE
ECTS BĂLŢI III
Sem.I – 2020-2021
TRANSPORTURILE TURISTICE

Caracter complex:

pe lângă voiajul propriu-zis, ele

cuprind şi activităţi legate de
organizarea deplasării fizice a
turiştilor cât şi a bunurilor acestora.
TRANSPORTURILE TURISTICE

TRANSPORT
DESTINAŢIA
DOMICILIU  TURISTICĂ

INTERDEPENDENŢĂ
TRANSPORTURILE TURISTICE
ROLURI:
Asigură pătrunderea în zonele de
interes turistic
Înlesneşte întâlnirea cererii cu
oferta
Influenţează calitatea prestaţiei
turistice
TRANSPORTURILE TURISTICE

Timp de vacanţă
=
Timp de transport
+
Timp de sejur
TRANSPORTURILE TURISTICE

Provocările circulaţiei turistice:

 Realizarea unor transporturi rapide şi în
condiţii calitative superioare;
 Nevoia de a face faţă călătoriilor pentru un
număr mereu crescând de turişti
 Necesitatea de a exploata eficient
capacităţile mijloacelor de transport
 Organizarea şi derularea
transporturilor

2 elemente de urmărit:

a) Rapiditatea
b)Confortul
 CONFORTUL
• Condiţiile oferite în interiorul mijlocului de
transport
• Asigurarea securităţii pe timpul deplasării
• Asigurarea transferului sigur a persoanelor şi
bagajelor de la staţia de destinaţie şi invers
• Continuitatea călătoriei în cazul folosirii mai
multor mijloace de transport şi efectuarea unor
prestaţii auxiliare legate de transferul bagajelor
• Alegerea unor trasee interesante
• Asigurarea unor ghizi competenţi
 Concluzie fundamentală

În numeroase cazuri,
costul transportului are o
pondere însemnată în
preţul total al produsului
turistic (între 25 – 50 %).
 Alegerea mijlocului de transport
Elemente şi factori de influenţă
 Specificul călătoriei
 Particularităţile mijloacelor de transport
 Psihologia turistului
 Distanţa de parcurs şi durata călătoriei
 Caracteristicile itinerariilor
 Starea căilor de comunicaţie şi intensitatea traficului
 Condiţiile de sezon
 Regularitatea şi securitatea deplasării
 Motivul voiajului
 Nivelul tarifelor
 Starea de sănătate a turiştilor
 Nivelul confortului
 MODURI DE TRANSPORT

A. TRANSPORTURI PE USCAT:
- FEROVIAR
- AUTO
B. TRANSPORT PE APĂ
C. TRANSPORT AERIAN
Caracteristica de bază: substituibilitatea
 TRANSPORTURILE RUTIERE
Transporturile turistice rutiere se caracterizează printr-o intensitate
variabilă a traficului, determinată de specificul cererilor sezoniere
ale turiştilor şi de diversitatea itinerariilor parcurse.
Ele se caracterizează prin folosirea mijloacelor motorizate
de transport:
- autocare şi microbuze pentru transporturile în grup;
- autoturisme proprietate personală pentru transporturile
individuale şi familiale;
- autoturisme închiriate în sistem „rent à car” pentru
transporturile individuale, cu asigurarea serviciului de
transport de către un sofer sau nu;
- autoturisme închiriate sau comandate în sistem de
taximetrie;
- transport în comun.
 TRANSPORTURILE RUTIERE
Opţiunea turiştilor pentru transportul rutier este motivată de
avantajele pe care acesta, şi în special autoturismul, le oferă:
a) autonomia în alegerea rutelor pe care turiştii vor călători în
circuitele lor itinerante sau spre destinaţiile de vacanţă
pentru care au optat;
b) disponibilitatea mult mai mare a mijlocului de transport pe
perioada unui sejur în cadrul unei anumite destinaţii turistice;
c) posibilitatea mult mai mare pentru turistul automobilist de a
controla traseul ales, plecarea şi timpul de sosire, precum şi
orice oprire făcută pe parcurs;
d) uşurinţa în transportul bagajelor personale şi în utilizarea
acestora fără constrângeri de vreun anume fel;
 TRANSPORTURILE RUTIERE
e) facilitarea accesului pentru atingerea mai multor destinaţii
(dorinţa turistului de a cunoaşte cât mai multe într-un interval
cât mai scurt primează faţă de comoditatea călătoriei, şi,
uneori, chiar faţă de distanţa, făcând ca autoturismul, prin
accesibilitatea pe care o asigură, să fie preferat altor mijloace
de transport);
f) diminuarea costului personal când două sau mai multe
persoane călătoresc cu acelaşi automobil (acest avantaj are
un rol important în cazul turiştilor care voiajează împreună cu
familia; în deplasările cu autoturismul, cheltuielile de
transport rămân relativ constante, indiferent de gradul de
ocupare a acestuia, în timp ce pentru celelalte mijloace de
transport, cheltuielile cresc proporţional cu numărul
persoanelor care solicită acest serviciu).
 Preferinţa pentru autoturism:

A. Turistul care se deplasează cu mijloace

de transport auto este mult mai
independent şi liber în sensul alegerii
scopului, direcţiei şi timpului călătoriei,
raza de acţiune a automobilului fiind mai
mare şi mai diversificată faţă de
posibilităţile ce i le oferă alte mijloace de
transport
 Preferinţa pentru autoturism:

B. Reţeaua şoselelor este mult mai densă decât

reţeaua căilor ferate sau cele ale liniilor aeriene
sau de navigaţie maritimă sau fluvială  turistul
automobilist poate atinge obiectivul ales pe
diferite variante de itinerare.
Călătorul care preferă transportul rutier,
privit din punct de vedere turistic, utilizează un
spaţiu mult mai larg şi nu se limitează la
anumite centre turistice de tip staţionar
 Aranjamentele turistice rutiere

• Fly and Drive - facând parte din categoria

aranjamentelor turistice organizate, acest tip
de program utilizează combinaţia avion-
autoturism, autoturismul fiind pus la dispoziţia
turistului de la sosirea în aeroport şi până la
înapoierea în aeroportul de plecare sau în alt
loc stabilit în prealabil;
 Aranjamentele turistice rutiere
• Package Tour - acest tip de aranjament include:
- transport aerian şi cu autotursimul,
- servicii de cazare în hoteluri, moteluri, camping-uri,
popasuri turistice sau alte structuri de cazare,
- servicii de masă (cu preponderenţă demipensiune),
- vizite la obiective turistice,
- servicii legate de circulaţia autoturismului pe sosele
(reparaţii, spălat, gresat, depanări, revizii tehnice);
- aranjament semiorganizat de transport rutier şi croazieră
maritimă cu nave la bordul cărora se asigură servciile de
cazare şi masă.
 „FLY AND DRIVE”

fly & drive (engleză), forfait avion-voiture

(franceză), combinación (paquete) avion-coche
(spaniolă).
Este un aranjament turistic în turismul
semiorganizat, care include un zbor regulat sau
charter şi deplasarea, în continuare, în ţara de
destinaţie, cu un autoturism închiriat, cu sau
fără şofer; se comercializează ca un pachet de
servicii, la un preţ forfetar
 „FLY AND DRIVE”

Caracteristicile acestui aranjament sunt:

a) organizarea prealabilă:
produsul turistic este formulat înainte ca să se
manifeste cererea clienţilor. Tour-operatorul
alege în prealabil destinaţia, mijlocul de
transport (de exemplu, la pachetul fly & drive –
avion şi maşină), cazarea şi modalităţile de
însoţire care pot fi realizate total, parţial sau
limitat numai la destinaţia voiajului
 „FLY AND DRIVE”

b) grupul de prestaţii:
cuprinde un minimum de sejur, iar într-o
concepţie mai largă şi un ansamblu de
prestaţii care includ voiajul dus-întors,
însoţirea turistului, transferul, cazarea,
restauraţia, agrementul, animaţia,
asigurările
 „FLY AND DRIVE”

c) preţ fix:
determinat în prealabil şi plătit la începutul
călătoriei. Pentru unele produse turistice
a început să se practice tot mai mult
plata pe credit.
 „FLY AND DRIVE”
În tariful unui pachet turistic fly & drive pot fi incluse:
- bilet de avion dus-întors,
- taxe de aeroport,
- cazare cu mic dejun, în hoteluri de diferite categorii,
dar pe care clientul poate să le aleagă dintr-o listă
propusă de tour-operator,
- închirierea autovehiculului (rent-à-car), preluarea
acestuia de pe un aeroport şi predarea pe altul,
- kilometri nelimitaţi incluşi în tarif,
- asigurare standard de accident CDW,
- asigurarea la furt TP,
- asigurarea Full Casco, etc.
 TRANSPORTURILE AERIENE

Serviciile de transport aerian se plasează printre

cele mai dinamice forme de transport turistic,
fiind cu precădere utilizate pe distanţe lungi şi
foarte lungi.
Studiile consemnează faptul că avionul este
folosit ca mijloc de deplasare într-un procent de
50% pe distanţe între 1000 şi 4000 km şi
aproape în exclusivitate pe cele care depăşesc
4000 km.
 TRANSPORTURILE AERIENE
Caracteristici esenţiale:
Rapiditatea
Serviciile De la bord (în timpul zborului)
 De la sol înainte de zbor
după zbor
 TRANSPORTURILE AERIENE
• O altă caracteristică importantă a serviciilor aeriene,
deloc de neglijat, este dată de avantajul social: o
călătorie cu avionul îşi păstrează, în pofida evoluţiei
tehnologiei şi a cunoaşterii, fascinaţia unei senzaţii cu
totul aparte – zborul. Deşi numărul pasagerilor a crescut
foarte mult în ultimii 20 ani, fascinaţia zborului rămâne
aceeaşi, chiar şi pentru cei care călătoresc frecvent. Cu
atât mai mult, pentru cei care călătoresc o dată pe an
sau şi mai rar şi pentru care cumpărarea unui bilet de
avion echivalează cu satisfacerea unei necesităţi care îi
propulsează într-o lume diferită, caracterizată de puterea
de a cheltui, conotaţie a bogăţiei şi puterii.
 TRANSPORTURILE AERIENE
Factorii care au condus la folosirea din ce în ce
mai frecventă a transportului aerian:
- modernizarea şi diversificarea mijloacelor de
transport;
- construirea de aeroporturi internaţionale funcţionale;
- standardizarea şi impunerea pe plan mondial a
regulilor IATA;
- îmbunătăţirea şi diversificarea sistemelor tarifare şi
de rezervare, aplicarea de noi formule de
comercializare;
- asigurarea unei game largi de facilităţi pentru călători
 TRANSPORTURILE AERIENE
• În funcţie de motivaţia călătoriei, există două tipuri de pasageri:
a. cei care trebuie să călătorească – oamenii de afaceri, cei care
călătoresc pentru participarea la diferite evenimente politice,
culturale, sportive. Ei solicită niveluri de confort ridicate. Perioada
de şedere la destinaţie variază în funcţie de interese, iar tariful
pentru o astfel de călătorie are un nivel ridicat, permiţând călătoria
la o clasă de servicii superioară („business class”, „first class”),
dar şi o flexibilitate mare şi o adaptare a duratei sejurului la
necesităţile pasagerului;
b. cei care vor să călătorească – turiştii, care călătoresc în scopuri
personale. Motivaţia călătoriei – petrecerea vacanţei – este rară,
sezonieră, iar perioada de călătorie este limitată la durata sejurului
la sol (programul turistic ca atare). Călătoria poate face parte din
pachetul turistic oferit la vânzare clientului de către firma de
turism. Tariful plătit de acesti pasageri este mai mic, ei călătoresc,
de obicei, la clase inferioare, cu un grad mai mic de confort
(„economy”, „budget”, „tourist”).
 TRANSPORTURILE AERIENE
• Segmentul pasagerilor ce zboară frecvent poate fi
considerat ca un segment important şi în creştere al
segmentului „business”. Din ce în ce mai multe linii
aeriene oferă produse de tipul „frequent flyer” (adică
oferă reduceri de tarife sau alte avantaje tarifare
pasagerilor care străbat o distanţă minimă pe an),
programe ce tind să se generalizeze. Un segment nou şi
în creştere rapidă al pasagerilor de tip „leisure” îl
constituie turiştii care vor să aibă libertate deplină în
alegerea şi crearea călătoriei lor. Astfel, companiile
aeriene oferă produse „design individualized all –
inclusive package tours”, dar şi servicii complete
(inclusiv rezervări pentru maşină şi hotel).
 Tipuri de curse aeriene de pasageri

Un voiaj turistic aerian poate fi realizat prin două

tipuri de curse:
A. curse regulate (curse de linie) - cursele pe care o companie aeriană
le operează în conformitate cu orarul său public, în aceleaşi zile şi
la aceleaşi ore, pe durata unui întreg sezon. Rutele şi orele de zbor
ale curselor regulate sunt corelate între ele, iar operarea ei este
determinată de existenţa unui trafic permanent de pasageri şi cu un
volum suficient de mare pentru a permite acoperirea cheltuielilor
din veniturile încasate. Există două noţiuni esenţiale legate de
specificul curselor regulate: clasele de servicii şi tarifele. Clasele de
servicii sunt caracterizate de exisţenta unui număr de locuri cu
acelaşi grad de confort (care pot forma compartimente) şi de
acelaşi tip de servicii oferite în compartimentul respectiv.
Majoritatea companiilor aeriene au minim două clase de servicii, cel
mai adesea „business” şi „economy”. Tariful poate fi diferit în
funcţie de clasa de servicii.
 Cursele regulate (cursele de linie)
• Compania aeriană, din dorinţa de a-şi acoperi costurile, nu
poate vinde bilete numai la tariful cu cel mai ridicat nivel.
Cea mai largă varietate de tarife este cea oferită de clasa
„economy”, unde optimul de încărcătură şi de venit este
atins din „amestecul” mai multor tarife. Pentru evitarea
riscului neacoperirii costurilor, se practică tarife cât mai
avantajoase pentru pasageri, însă tot mai restrictive pe
măsură ce scade nivelul tarifelor, pentru a nu permite
umplerea întregii clase „economy” numai cu tarife al căror
nivel nu permite recuperarea cheltuielilor de operare ale
cursei. Restricţiile pot fi: limitarea perioadei de şedere la un
număr minim/maxim de zile, imposibilitatea schimbării
datelor de călătorie (în caz contrar se percep taxe
suplimentare). Clienţii curselor regulate sunt, în general,
pasagerii care vor să călătorească – turiştii.
 Tipuri de curse aeriene de pasageri

B. curse charter - cursele pe care companiile aeriene le operează la

cerere. Beneficiarii sunt, în primul rând, tour-operatorii, care închiriază
(afretează), de regulă, întreaga capacitate a uneia sau mai multor
avioane pe durata unui sezon întreg, organizând astfel un lanţ de
curse charter. Există şi beneficiari care solicită una sau maxim două
curse charter (cluburile sportive, organizaţii culturale,
guvernamentale). Aranjamentele comerciale charter se stabilesc pe
baza unui contract, între cei doi parteneri (compania aeriană şi
pasageri – beneficiari) în conformitate cu reglementările
internaţionale, normele şi restricţiile de operare stabilite prin acorduri
guvernamentale, între ţările de origine şi cele de destinaţie. Organizată
la cerere, cursa charter are un program mai flexibil de operare decât
cursa regulată, construit în conformitate cu necesităţile beneficiarului.
Diferenţa dintre o cursă de linie şi o cursă charter este însemnată: o
cursă regulată este obligată să opereze, chiar dacă avionul este
ocupat în proprţie de 30%, în timp ce o cursă charter trebuie să aibă
un grad de ocupare de 80%, ca să poată pleca.
 Tipuri de aranjamente turistice
Inclusive Tour (IT)
- o călătorie turistică organizată de către o agenţie de voiaj împreună cu o
companie de transport aerian de linie; o călătorie dus - întors („round trip”)
sau în circuit („circle trip”), efectuată total sau parţial pe calea aerului,
contra unui tarif corespunzator care acoperă: costul transportului, tariful
de cazare la hotel şi masa, diverse excursii şi alte cheltuieli ale agenţiei.
Agenţia care organizează IT-urile trebuie să fie acredidată IATA, iar preţul
călătoriei trebuie să fie global, mai mic decât suma individuală a tuturor
prestaţiilor/serviciilor de care vor beneficia turiştii. De tarifele IT nu pot
beneficia oamenii de afaceri. Biletul trebuie procurat printr-o agenţie de
turism, iar sejurul trebuie să aibă o durată minimă stabilită. Tarifele IT, care
reprezintă aproximativ 50% din tarifele neturistice, sunt stabilite de
companiile aeriene conform normelor IATA. Trebuie respectate anumite
condiţii de comercializare a IT-urilor: termenul de valabilitate al biletului,
restricţii privitoare la rută, durata minimă a sejurului în ţara de destinaţie;
tarifele pot varia în funcţie de evenimentele speciale şi week-end, precum şi
de mărimea grupului (cel puţin 10-15 persoane).
 Tipuri de aranjamente turistice
• Part charterul
– reprezintă decomercializarea parţială a cursei
regulate, a unei părţi din aeronavă şi închirierea
acesteia de una sau mai multe agenţii
(considerarea unei porţiuni din spatiul avionului
cursă charter şi vânzarea acesteia în sistem
charter).
Ambele aranjamente turistice, „IT-urile” şi „Part
chartere-le” sunt practicate mai ales în cadrul
transportului turistic intraeuropean.
 Part charterul
Clasificarea curselor charter
 charter de grup (cu sau fără afinitate) - în varianta cu
afinitate, aceasta presupune obligativitatea existenţei unui
grup-sursă format dintr-un număr maxim de persoane
(50.000) constituit în alt scop decât călătoria, turismul (o
organizaţie de lucrători, un grup etnic, un club de hobby), cu
un minim de timp anterior cererii de transport (6 luni în SUA).
Charter-ul în varianta fără afinitate obligă la închirierea
integrală a aeronavei, cumpărarea a cel puţin 40 locuri de
către fiecare organizator, cu minim 60 de zile înainte de
începerea călătoriei (TGC – Travel Group Charter – în SUA
şi ABC – Advance Bokking Charter – Europa);
 Part charterul
 charter ITC („Inclusive Tour Charter”) - curse utilizate pregnant în
zona europeană. Condiţiile de angajare ale unui ITC sunt: călătorie
tur-retur (cu sejur la destinaţie) sau în circuit (cu un minim de
escale); durata minimă a călătoriei; un minim de zile pentru
înaintarea către agenţie a prospectului călătoriei (inclusiv garanţia);
includerea în preţ a transportului, cazării şi transportului la sol;
 charter pentru uz propriu („Own - Use” sau „Single Entity”) - un
asemenea charter este admis atunci când o persoană fizică sau
juridică închiriază un avion pentru uz propriu, cu scopul de a
transporta persoane sau obiecte, cu condiţia ca preţul transportului
să fie în întregime suportat de afretator;
 charter specializat - pot fi pentru studenţi sau grupuri de studiu
(„charter pentru grup de studiu” - „study goup charter”, conform
reglementărilor SUA) sau pentru evenimente speciale („special
events charters”).
 TRANSPORTURILE AERIENE
• Dezavantaje ale utilizării aeronavelor, oricare ar fi tipul de
cursă:
 dependenţa acestora de condiţiile atmosferice, ceea ce
pune sub semnul incertitudinii respectarea riguroasă a
orarului sau chiar a călătoriei;
 costul relativ ridicat al călătoriei comparativ cu cel al altor
forme de transport turistic;
 investiţiile mai mari pe care le necesită construirea şi
exploatarea unor aeroporturi moderne;
 dependenţa de faptul că îmbarcarea şi debarcarea turiştilor
se face în afara localităţilor, necesitând transferul la baza de
cazare cu alte mijloace, etc.
VĂ MULŢUMESC PENTRU
ATENŢIE!