CICLSIM

DE MOCIAR ANDREI
Ciclismul este, în sensul larg al
cuvântului, deplasarea pe sol folosind
mijloace de transport puse în mișcare
de mușchii omului, cu precădere bicicletele.
Ca sport, ciclismul condus de Uniunea
Ciclistă Internațională, cu sediul în Elveția.
Este împărțit în mai multe genuri: ciclism
pe șosea, pe teren accidentat
(engleză mountain biking) etc.. Concurenții
poartă câte un număr de concurs și culorile
echipei lor. Aceștia au nevoie de o bicicletă
pentru a rula. La startul unei curse
câștigătorul etapei sau cursei (în funcție de
tipul întrecerii) este cel care trece primul linia
de sosire.
Tipuri de curse
•Cățărare / urcare
•Contratimp (individual/echipe) – proba presupune că fiecare sportiv/echipă să parcurgă de unul singur
lungimea etapei respective, clasamentul urmând a se stabili în funcție de timpul în care a parcurs traseul.
Startul se dă pe rând pentru participanți, de obicei cu o diferență de un minut între ei. Ordinea de start este
cea inversă a clasamentului anterior (dacă există un clasament anterior) – cel mai slab clasat pleacă primul,
iar cel mai bine clasat ultimul.
•Criterium – este o cursă rapidă, de obicei cu o durată de în jur de o oră. Traseul este, de regulă, unul plat
și presupune o tură de circa un kilometru, parcursă de mai multe ori.
•Cursă în linie (de fond) – proba de ciclism unde startul se dă în masă (toți concurenții pornesc deodată) și
câștigătorul este primul care trece linia de sosire.
•Cursă de o zi – cursă compusă dintr-o singură etapă, de obicei în linie, al cărei câștigător este cel care
trece primul linia de sosire.
•Cursă pe etape – cursă compusă din mai multe etape, de diferite tipuri, al cărei câștigător se stabilește pe
baza clasamentului general. O cursă pe etape poate purta denumirea de „tur”.
•Cursă pe puncte – o cursă de tip criterium, practicată în special pe velodrom, cu sprinturi intermediare
unde se acordă puncte primilor clasați. Câștigătorul este cel care adună cele mai multe puncte la finalul
cursei, fără a se ține cont de timpii realizați.
După durată și anvergură
În ciclism, după durată și anvergură există 4 feluri de
curse:
•Curse clasice (durează doar o zi)
•Mari Premii (Grand Prixuri, foarte avantajoase din punct
de vedere financiar, durează doar o zi)
•Tururi de o săptămână
•Tururi de 3 săptămâni (în cele 3 săptămâni cicliștii au
câte o zi de pauză la sfârșitul fiecărei săptămâni)
Clasificare

Clasificarea curselor internaționale se face împărțindu-le pe acestea în șase categorii, simbolizate printr-o
primă cifră, urmată de un al doilea număr sau de literele HC.
•Prima cifră oferă informații privind tipul de cursă: de o zi (1.) sau pe etape (2.)
•A doua cifră precizează clasa evenimentului: cele mai dificile, ce oferă puncte în clasamentul UCI, sunt
clasificate HC (hors-catégorie), urmate de cele de categoria întâi (.1) și a doua (.2).
Cursele naționale de interes local sunt clasificate NE.
În funcție de clasa evenimentului, echipele care participă la acesta pot fi:
•cursele de categorie HC pot avea echipe din grupa UCI ProTeams (max. 80%), echipe profesioniste
continentale, echipe continentale din țara organizatoare sau echipe naționale.
•cursele din clasa 1 pot avea echipe din grupa UCI ProTeams (max. 50%), echipe profesioniste continentale,
echipe continentale sau echipe naționale.
•cursele din calsa 2 pot avea echipe profesioniste continentale din țara organizatoare, echipe continentale,
echipe naționale sau echipe regionale și de club.
SFATURI PENTRU ÎNCEPĂTORI
RELAXEAZĂ-TE
-spre deosebire de antrenamentele din sala de forță, când trebuie să menții mușchii tensionați, în cazul ciclismului totul
e despre relaxare;
-tensionarea mușchilor abdomenului, gâtului, brațelor sau chiar cei ai feței te va obosi înainte să îți dai seama și nu vei
putea să duci la capăt cursa;
-dacă vrei mai multă rezistență relaxează mușchii și încearcă să uiți de probleme.
IA-O ÎNCET
-începe treptat, cu curse scurte și trasee mai simple;
-pe măsură ce simți că organismul s-a obișnuit cu noul regim, crește lungimea și dificultatea traseului;
-scopul final este să poți pedala două, trei ore fără probleme, chiar și pe trasee mai dificile.
BICICLETA POTRIVITĂ
-alegerea unei biciclete care să se potrivească dimensiunilor tale este esențială pentru un start bun în ciclism;
-alege o bicicletă solidă (bineînțeles, în funcție de tipul de ciclism pe care intenționezi să îl practici), care îți poate
susține greutatea;
-încearcă mai multe șei până când o vei găsi pe cea potrivită; aceasta trebuie să îți asigure atât suportul necesar, cât și
confortul, pe durata cursei sau traseului.
TIPURI DE BICICLETE
Bicicleta de curse / rutiera - cursiera
Daca merg pe sosea am nevoie clar de cursiera, fiind un tip de bicicleta destinata distantelor lungi, anvelope
cu suprafata de contact foarte mica (rezistenta la inaintare mica), cu piese cat mai usoare, tot ansamblul e
cat mai rigid, pozitia este una aerodinamica insa nu e tocmai relaxanta.
Bicicleta de ciclocros
Daca traseul meu include soseaua insa din cand in cand mai intru si pe teren accidentat am nevoie de un
ciclocros, fiind o bicicleta mai inchegata si mai rezistenta pentru a tine mai bine la vibratii si socuri.
Bicicleta de trekking
In ultima vreme foarte multi oameni vor sa
calatoreasca pe bicicleta, tur de tara sau sa se
plimbe dintr-o tara in alta. Pentru acest tip de
plimbare e nevoie de o bicicleta trekking, are
roti de 28 inch, pozitie comoda si suporti
pentru bagaje.

BMX
Aceasta bicicleta este proiectata pentru distractie maxima. Fara viteze si cu stiluri diverse adaptate pentru
curse, pante sau sarituri, aceasta bicicleta reflecta un stil de viata, fiind de asemenea utila pentru transport.
Versiunile mai mici sunt de asemenea populare ca biciclete pentru copii .
BMX este sinonim cu sportul extrem si cu placerea de a da trick-uri, de a-ti depasi mereu limitele si de ce
nu, ale fizici. Lucrurile sunt simple aici, cadru rezistent, furca fara suspensie, roti de 20", ghidon inalt.
Bicicleta de munte
(MTB)
Locul plin de adrenalina este insa la munte, pe carari, prin
padure, pe teren plin de pietre, radacini de acolo si
denumirea de mountain bike. Pentru ca terenul este variat
din punct de vedere al inclinatiei am nevoie de o bicicleta
cu multe viteze pentru a-mi pastra cadenta.
Bicicleta de teren reprezinta o alegere foarte populara
pentru multe persoane care doresc o bicicleta de munte,
care poate face orice, desi foarte putine au vazut vreodata
realmente un munte. Modelul cadrului, materialele si
componentele sunt proiectate pentru utilizarea in conditii
dificile, pe teren accidentat, de unde si anvelopele
noduroase. Majoritatea au suspensie frontala pentru a
filtra socurile si pentru marirea confortului si stabilitatii,
desi din ce in ce mai multe modele au acum suspensie
frontala si posterioara.
Bibliografie
wikipedia.com