Bobul

Bobul este un sport de iarn n care echipele, formate din doi sau patru sportivi, trebuie s coboare de-a lungul unei prtii sinuase de ghea ntr-un vehicol pe patine, coborrile fcndu-se contra timp. Bobul a fost inventat n Elveia la sfritul secolului al XIX-lea, cnd suedezii au legat doua snii skeleton, formnd astfel o sanie, i s-a adugat apoi un mecanism de direcie. I s-a mai adugat un asiun pentru a le oferii protecie tinerilor bogai care l foloseau i astfel n anul 1897 apare primul club de bob din lume, n Elveia la St. Moritz. n forma sa primar n concursul de bob se foloseau snii skeleton de lemn. ns ele au fost schimbate repede cu snii de metal. Numele de bob (bobsleigh) vine de la felul n care echipele micau bobul nainte i napoi pentru a-i mri viteza la start. Pn n anul 1922 bobul a fost considerat un sport semi-profesionist. Prin nfiinarea Federaiei Internaionale de bob si tobogganing(FIBT), n anul 1923, bobul este recunoscut oficial ca sport. Bobul devine prob olimpic n Jocurile Olimpice de Iarn din anul 1924 de la Chamonix, proba fiind doar pentru masculin i pentru echipe formate din patru sportivi. n 1932 este adugat o prob pentru echipe formate din doi sportivi tot la masculin, urmnd ca n anul 2002 s fie desfurat prima prob feminin, pentru echipele formate din dou sportive. Odat cu trecerea timpului, n jurului anului 1950 s-a neles importana major a startului, astfel atleii cu for exploziv mai ales n membrele inferioare au fost atrai din alte sporturi ctre acest sport. n anul 1952 ns se introduce o regul care limiteaz greutatea total a echipajului i a bobului, pus capt erei categoriei grele a acestui sport i l-a readus n rndul disciplinelor cu sportivi atletici. Astfel astzi greutatea maxim admis, a bobului incluznd i echipajul este de 630 kg (proba cu 4 sportivi), o lungime de maxim 3.80m i o lime de maxim 87cm la vrful bobului i 83cm la spatele lui, 390 kg, o lungime maxim de 2.70m i o lime de 86cm la vrful bobului i 80cm la spate (proba cu 2 sportivi) la mascului, iar la feminin greutatea maxim este de 340 kg (proba cu 2 sportive), pot fi adugate greuti pentru a atinge aceast greutate, deorece o mai mare greutate duce la viteze mult mai mari, deci timpi mult mai buni. Cercetrile i descoperirile din domeniul sporturilor de iarn au permis confecionarea boburilor din fibra de sticl, cu metale uoare i corpul bobului avnd forme aerodinamice. Aceste materiale permit ca echipele s ating peste 120 km/h, recordul fiind de 201 km/h.
1

Echipamentul
Frnele sunt acionate prin ridicarea unei manete care coboar o serie de dini de oel pe ghea, situai n partea din spate a bobului. Mnerele de mpingere sunt situate pe partea lateral a bobului, cel din fa fiind retractabil curbat, cele din spate nefiind retractabile,ele fiind integrate n aripile din spate, la bobul de 2 i dou mnere retractabile la cel de 4. Ele sunt folosite la mpingerea bobului la start. Casca de protecie este alctuit dintr-un compus de plastic hightech, ea trebuie neaprat purtat pentru a prevenii accidentariele. Ctile pot s fie prevzute cu vizor pentru protecia ochilor, dac nu, sportivii pot alege s foloseasc ochelari. nclrile sunt fabricai dintr-un material dintetic, avnd pe talp, epi pentru traciune n timpul mpingerii de la start. Bobul este alctuit dintr-o coc, un cadru, un ax anterior i unul posterior i dou seturi de patine din oel. Coca este n general realizat din fibr de sticl i prezint o deschidere pentru a permite membrilor echipajului s urce n bob. Pistele de astzi sunt construite din beton i acoperite cu ghea, ele trebuie s aib n componen cel puin o poriune dreapt i cel puin un labirint (trei curbe rapide una dup alta fr a fi ntrerupte de nicio poiune dreapt). Ideal ar fi ca o pist competiional s aib in jur de 1,2-1,3 km lungime i s aib cel puin 50 de curbe, unele n care echipajele pot s resimt o for de egal cu 5g. Curbele au pereii nai pentru asigura c bobul, datorit forei centrifuge i vitezei cu care alunec, nu zboar pur i simplu de pe pist. Unele piste sunt folosite i pentru compentiiile de sanie i skeleton. Pe unele piste, turitii au posibilitatea s se dea cu bobul , unele din ele sunt: Sigulda, Latvia, Innsbruck-Igls din Austria; Calgary din Canada; Salt Lake City din SUA i La Plagne din Frana. n Romnia exist o singur prtie de bob omologat de Federaia Internaional de specialitate. Ea are o lungime de 1.500 de metri 13 curbe i 132 m diferen de altitudine i se afl la Sinaia. n prezent, partea superioar a prtiei (primii 500 de metri i primele cinci viraje) este distrus. Prtia este, totui, omologat la nivel naional, pentru a se putea organiza pe ea, n iernile cu zpad, campionate interne de bob, sanie i skeleton. Startul

se d, ns, de la virajul 5, ultima poriune a prtiei pstrndu-se nc n condiii rezonabile. Echipele pot fi formate din doi sau patru sportivi, fiecare din ei cu un rol bine definit. Astfel la echipele formate din doi avem un pilot i un frnar, n timp ce la echipele formate din patru sportivi se mai adaug i doi mpingtori. Piloii trebuie sa dea dovad de ndemnare, coordonare i finee n dirijarea bobului pentru a obine cea mai bun linie de alunecare i implicit a unei viteze ct mai mari. Ei memoreaz toate curbele de nainte de competiie, deoarece la acea vitez nu au dect cteva fraciuni de secund pentru a trage de inelele care sunt legate printr-un sistem de cabluri de mecanismul de direcie, ce dirijeaz peletele din fa. Pe toat durata alunecrii, frnarul nu are voie s frneze dect dup trecerea liniei de fini. Cursa se ncepe printr-o faz de mpingere, care se efectueaz pe aproximativ 50m de-a lungul unor ncrestturi n ghea, nefiind nevoie astfel de dirijarea bobului. Dup aceast faz sportivii urc n interiorul bobului. Faza de mpingere este foarte important deoarece se cursele se pot pierde datorit unei greeli petrecute n aceast faz, dar sunt rareori cstigate nc de aici. De-a lungul cursei, viteza bobului depinde de greutatea acesteia, de aerodinamica ei, dar i de pregtirea pilotului. Dup faza de mpingere primul care urc n bob este pilotul, el este urmat de cei doi mpingtori, care mai continu sa mping pentru scurt timp nainte s urce i n interiorul bobului, ultimul care urc este frnarul. Dup ce toi sportivii urc n bob ei retrag manetele folosite la mpingere. Membrii echipajului sunt aezai unul n spatele celuilalt, cei din spate, mpingtorii i frnarul avnd capurile lsate i neprivind n fa pe tot parcursul coborrii, deoarece dac ar ridica capul ar afecta aerodinamica i astfel ar pierde din vitez, rezultatul fiind un timp mai mare. Singurul care privete nainte este pilotul. ntregul echipaj se nclin n curbe pentru a pastra traiectoria bobului. Timpii curselor sunt calculate pn la sutimi de secund, astfel orice greeal, ct de mic poate face diferena ntre catigtori. De asemenea deoarece orice pierdere de vitez se adaug pe parcursul coborrii, o greeal fcut spre nceputul cursei va conta mai mult n determinarea timpilor dect una facut mai aproape de fini. Fiecare coborre de-a lungul piste se numete man. Pentru determinarea catigtorului este nevoie de 4 mane. Cele 4 mane se desfoar pe parcursul a dou zile. Echipa cu cel mai mic timp total este ctigtoare.

Jocurile Olimpice de Iarn se afl n strns legtur cu Cupa Mondial, mai exact ordinea la start pentru olimpiada este dat de clasamentul ultimei Cupe Mondiale. n cazul n care bobul se rstoarn, dar toi membrii echipajului trec linia de sosire, mana este validat. Primul bober celebru din Romnia a fost Alexandru Papan, campion naional la bob n 1928 i 1931 i campion mondial la bob n 1933, la Campionatele internaionale de la Schreiberhau, n Germania (astzi Szklarska Porba, n Polonia), mpreun cu Dumitru Hubert. n cele 17 participri ale Romniei la Jocurile Olimpice de iarn, doar Jocurile Olimpice de iarn din 1968 de la Grenoble au adus rii noastre o medalie de bronz n proba de bob-2 persoane. Echipajul bobului Romniei a fost alctuit din Ion Panuru i Nicolae Neagoe (frnar). Cei doi au participat atunci i la proba de bob-4 persoane, mpreun cu Petre Hristovici i Gheorghe Maftei, i s-au clasat pe locul 4. Elveia i Germania au cele mai multe victorii obinute la Campionatele Europene, Mondiale i Jocurile Olimpice. Elveienii au cele mai multe medalii dect orice alt ar, dar din 1990 Germania domin competiiile internaionale. Italia, Austria, Canada i SUA au de asemenea naionale cu tradiie n acest sport. La Jocurile Olimpice din 2010 Romnia a fost reprezentat n proba de bob de ctre Danut Ioan Dovalciuc, Florin Craciun, Nicolae Istrate, Ionut Andrei, Alina Savin si Carmen Radenovic. La proba de 4 Romnia ocupnd locul 15.Pe primul loc s-a clasat echipajul SUA , format din Teven Holcomb, Justin Olsen, Steve Mesler si Curtis Tomasevicz. Medalia de argint a fost castigata de Germania , in timp ce bronzul a fost luat de echipajul Canada. Datorit vitezelor atinse de ctre echipaje n timpul curselor, acest sport este foarte periculos. De-a lungul timpului muli sportivi s-au accidentat grav sau chiar i-au pierdut viaa. La Jocurile Olimpice din 2010 desfurate la Vancouver un australian concurent in proba de bob dublu de la Jocurile Olimpice de iarn de la Vancouver a ajuns la spital dupa ce a suferit, alturi de coechipierul su, un accident pe Whistler Sliding Center. Dei periculoas, proba de bob este o prob foarte frumoas i spectaculoas, ce atrage muli spectatori, mptimii ai sporturilor de iarn i nu numai.

Bibliografie http://www.olympic.org/bobsleigh http://ro.wikipedia.org/wiki/Bob http://en.wikipedia.org/wiki/Bobsleigh http://sport.hotnews.ro/stiri-alte_sporturi-6928813-vancouver-pistamortii-noi-accidente-whistler-sliding-center.htm