CICLISMUL

Ciclismul este, în sensul larg al cuvântului, deplasarea pe sol folosind mijloace de

transport puse în mișcare de mușchii omului.
Ciclismul este un sport practicat cu bicicletele în care prcticantul își propune să
călătorească pe un anumit traseu în cel mai scurt timp.
Ciclismul a devenit rapid o activitate după introducerea bicicletelor în secolul al XIX-lea
și rămâne populară pentru mai mult de un miliard de oameni din întreaga lume folosiți pentru
recreere, transport și sport.
În multe țări, vehiculul cel mai frecvent utilizat pentru transportul rutier este bicicleta
utilă . Acestea au cadre cu geometrie relaxată, protejând șoferul de șocurile de pe șosea și
atenuând direcția la viteze reduse. Bicicletele utilitare tind să fie echipate cu accesorii, cum ar fi
apărătoarele de noroi, rafturile de panouri și luminile, care își extind utilitatea zilnică. Dat fiind
că bicicleta este atât de eficientă ca mijloc de transport, diferite companii au dezvoltat metode de
a transporta ceva de la magazinul săptămânal la copii pe biciclete. Anumite țări se bazează foarte
mult pe biciclete, iar cultura lor sa dezvoltat în jurul bicicletei ca formă primară de transport. În
Europa, Danemarca și Țările de Jos au cele mai multe biciclete pe cap de locuitor și cel mai
adesea folosesc biciclete pentru transportul zilnic.
Ca sport, ciclismul este condus de Uniunea Ciclistă Internațională, cu sediul în Elveția.
Este împărțit în mai multe genuri: ciclism pe șosea, pe teren accidentat (mountain biking) etc..
Concurenții poartă câte un număr de concurs și culorile echipei lor. Aceștia au nevoie de o
bicicletă pentru a rula. La startul unei curse câștigătorul etapei sau cursei (în funcție de tipul
întrecerii) este cel care trece primul linia de sosire.
Ideea unui vehicul pe două roţi a apărut pentru prima dată în istoria umanităţii la
Leonardo da Vinci, în manuscrisele căruia s-a găsit o astfel de schiţă. Istoria bicicletei începe
însă cu adevărat în anul 1817, când baronul german Karl Dreis inventează o maşinărie ciudată,
din lemn, cu două roţi, numită "Laufmachine", adică "maşină pentru alergat".
În prezent, ciclismul este de agrement sau chiar o modalitate de a vă deplasa la serviciu,
la școală etc., mulțumită tuturor progreselor realizate în lumea bicicletelor și popularității
ridicate.

Tipuri de ciclism
De-a lungul anilor, au apărut tot mai multe variante ale acestui sport, care au schimbat, de
asemenea, caracteristicile bicicletelor, astfel încât acestea să fie mai bine adaptate la o anumită
activitate. Principalele variante ale ciclismului sunt următoarele:
Ciclism rutier
Acesta este cel mai vechi și a fost locul în care ciclismul a început să apară.
 Mountain Bike
Acest lucru este mai recent și există multe variante mici în el, care schimbă terenul cursului,
caracteristicile bicicletelor și necesită tehnici și capabilități diferite.
Urmăriți ciclismul
Acesta este cel mai puțin cunoscut dintre cele trei, se face într-o bandă circulară, de obicei în
interiorul unui pavilion, care are mai multe variante, dar obiectivul principal și completează
testul în cel mai scurt timp posibil.

Echipamente pentru ciclism

Principalul element pentru practicarea ciclismului este bicicleta desigur. Dar, deoarece
aceasta este o activitate care se poate face în teren foarte dur și în condiții ușor atrăgătoare asupra
corpului uman, se recomandă utilizarea unor elemente de protecție.
Să vedem toate elementele pentru ciclism (mai precis rutier):
Bicicletă
Acestea au fost realizate cu un design foarte aerodinamic și materiale care sunt luminoase, dar în
același timp rezistente. Dacă reparați, bicicleta rutieră este singura care are pneuri super-subțiri,
toate acestea în încercarea de a atinge viteze mai mari pe măsură ce mergeți pe ea.
Mănuși de protecție
Acestea servesc pentru a vă proteja mâinile în caz de cădere, dar și pentru a îmbunătăți aderența
palmei mâinii cu ghidonul, acoperindu-le aceeași palmă și nu degetele.
Cască
Cum ar putea să nu fie, nu trebuie să pierdeți casca. Acest lucru este evident folosit pentru a vă
proteja capul în caz de cădere, acest lucru fiind absolut vital și nu purtați cască reprezintă un
mare risc pentru sănătatea dumneavoastră.
Îmbrăcăminte
Hainele ciclistilor sunt, de asemenea, destul de diferite de cele normale. Ceea ce se remarcă este
că acestea se potrivesc bine corpului tău, reducând astfel orice rezistență inutilă inutilă și sunt, de
asemenea, făcute cu un material care reglează temperatura corpului și vă protejează de expunerea
prelungită la soare.
Infrastructura pentru ciclism
Aceasta se referă la toată infrastructura care poate fi utilizată de către bicicliști. Aceasta
include aceeași rețea de drumuri și străzi utilizate de șoferi , cu excepția acelor drumuri de pe
care bicicliștii au fost interzisi (de exemplu, multe autostrăzi / autostrăzi ), plus drumuri
suplimentare care nu sunt disponibile pentru autovehicule, cum ar fi trasee de biciclete , biciclete
și, unde este permis, trotuare , precum și dotări cum ar fi suporturi de biciclete pentru parcare și
semne și semnale de trafic specializate. Cota modalității de coborâre este puternic asociată cu
mărimea infrastructurii locale de ciclism.
Modul în care este proiectată, construită și gestionată rețeaua publică de drumuri poate
avea un efect semnificativ asupra utilității și siguranței ciclului. Rețeaua de ciclism poate fi
capabilă să ofere utilizatorilor trasee directe și convenabile, reducând întârzierea și eforturile
inutile în atingerea destinațiilor lor. Regiunile cu o rețea de drumuri dense de stradă
interconectată tind să fie medii viabile de ciclism utilitar .
Istoria infrastructurii de ciclism începe de la scurt timp după boom-ul motocicletelor din
anii 1880, când au fost construite primele segmente de infrastructură dedicată bicicletelor, până
la creșterea autoturismului de la mijlocul secolului al XX-lea și declinul concomitent al
ciclismului ca mijloc de transport, la revenirea ciclismului din anii '70.
Ciclismul este considerat pe scară largă un mod de transport foarte eficient și eficient
optim pentru distanțe scurte până la moderate.
Mersul pe bicicletă are o mulțime de avantaje care nu pot fi ignorate. De exemplu, un
studiu efectuat de Universitatea din Purdue a arătat că parcurgerea pe bicicletă a 30 km pe
săptămână reduce riscul apariției bolilor de inimă cu 50%. Mai mult, mersul pe bicicletă face ca
plămânii să lucreze de 10 ori mai mult decât dacă ai sta pe fotoliu în fața televizorului. Mersul
regulat pe bicicletă va ajuta, în timp, la întărirea sistemului cardiovascular, fapt care va permite
inimii și plămânilor să lucreze mai eficient și să livreze mai mult oxigen acolo unde este necesar,
într-un timp mai scurt.