ERGONOMIA HABITACLULUI

CUPRINS

Introducere Elemente care influenteaza ergonomia habitaclului

Concluzii
Bibliografie

Ergonomia planei bord, a postului de conducere i a altor elemente ce compun habitaclul, reprezint un criteriu important n materie de confort i siguran.

Amenajarea interioara a autovehiculului trebuie sa asigure pasagerilor acele conditii care sa le creeze efectiv convingerea ca automobilul este a doua casa, ca in automobil , au tot ceea ce le este necesar sa se deplaseze cu maximum de confort si de siguranta.

Usurinta de conducere si confortul asigurat conducatorului autovehiculului joaca un rol deosebit in asigurarea randamentului muncii sale si al cresterii gradului

de concentrare la conditiile de trafic , fapt ce conduce la

crestera sigurantei in deplasare.

ELEMENTE CARE INFLUENEAZ ERGONOMIA HABITACLULUI

Dimensiunile interioare ale habitaclului trebuie s fie maxime. Indiferent de talia pasagerului acesta nu trebuie s stea

nghesuit n scaun sau pe banchet sau s dea cu capul de plafon.

Caroseria s aib un coeficient aerodinamic ct mai mic pentru a nu genera zgomote suprtoare la deplasarea automobilului i a reduce consumul de combustibil.

Aurel Persu Muzeul Tehnic Bucuresti

Habitaclul trebuie s conin spaii suficiente pentru accesorii, plasate n locuri bine gndite. Un plus de confort l asigur lipsa muchiilor ascuite, a colurilor tari.

Suspensia trebuie s fie de bun calitate i bine echilibrat pentru a nltura ocurile produse de denivelrile drumului.
O suspensie perfect nu exist, dar fabricanii reuesc s fac un compromis ntre suspensia tare i ferm i cea supl i moale, astfel nct s poat fi amortizate suficient att ocurile dure, dar i micile denivelri.

SCAUNELE AUTOVEHICULELOR
Scaunele i banchetele trebuie s fie confortabile pentru a asigura pasagerilor poziii ct mai lejere i odihnitoare. Ele trebuie prevzute cu sisteme de reglaj n plan orizontal i al nlimii, cu o geometrie adaptat coloanei lombare i morfologiei corpului uman.

La confortul conductorului auto mai concur i sistemul de ventilare al scaunului i cel de nclzire, astfel nct acesta s nu sufere nici de cald i nici de frig.

Volanul multifunctional

Ce este?

Un volan pe suprafata caruia au fost plasate diferite butoane de comanda ce ofera controlul asupra diferitelor sisteme electronice ale masinii audio/navigatie/hands free/cruise control/computer de bord etc. Numarul de setari disponibile depinde de producator.

MERITA?
Operarea sistemelor electronice fara a lua privirea de la drum si mainile de pe volan creste considerabil siguranta in trafic. In plus implica si o imbunatatire a nivelul de confort, iar costul suplimentar nu este exagerat.

Volan incalzit

Oglinda interioara cu sistem antiorbire reprezinta un sistem electrocromatic aplicat oglinzii interioare ce scade cantitatea de lumina reflectata catre sofer.

Tehnologie Bluetooth

Pedalier reglabil electric

Un reglaj electric ce poate apropia sau departa pedalierul de sofer .

Aceasta dotare poate ajuta soferii de diferite talii sa se acomodeze mai bine cu postul de conducere si este intalnita in cele mai multe din cazuri pe automobilele construite in Statele Unite.

Este util in special pentru soferii de talie mica.

Avantaje: Deschiderea trapei evacueaza mult mai usor aerul din masina, eficient in special atunci cand temperaturile sunt foarte ridicate. Turbulentele sunt mult mai mici decat atunci cand deschizi un geam lateral. Un alt avantaj deriva din cantitatea mai mare de lumina naturala din habitaclu.

TRAPA ELECTRICA

Dezavantaje: Nu este foarte folositoare in sezonul rece, iar sistemul electric de actionare este susceptibil defectiunilor din cauza prafului si a infiltratiilor apei.

NCLZIREA, DE LA NECESITATE LA CONFORT

Sistemele de climatizare ale habitaclului, la nceput, reprezentau o necesitate, ele fiind orientate mai mult ctre sezonul rece dect ctre anotimpul cald.

n timp, s-a constatat c sistemul de climatizare a habitaclului reprezint n fapt un factor de confort, nu numai pentru pasageri, ci i pentru conductorul auto, lucru ce a rezultat n urma studiilor efectuate pentru determinarea oboselii i a stresului exercitate asupra conductorului auto n timpul conducerii autovehiculului.

ECHIPAMENTE ELECTRONICE
Sistem de navigatie integrat

Ce este?
Un sistem de navigatie clasic ce a fost integrat constructiv in plansa de bord a automobilului.

Merita? Avantaje fata de un dispozitiv extern de navigatie: - diagonala mai mare, - control mai facil, - nu trebuie sa il decuplezi de fiecare data cand pleci, - nu obtureaza vizibilitatea.

TABLETA

R-LINK DE LA RENAULT

R-LINK este un ecran tactil de 18 cm, cu comenzi pe volan si recunoastere vocal, ce permite conductorului auto s controleze funcionalitile sistemului fr a-si lua ochii de la traseu. R-LINK furnizeaz soluii de conectivitate cu un set de aplicaii via AppStore.

INTERFATA BLUETOOTH

INTEGRATA

Reprezinta o extensie a sistemului multimedia prezent pe un automobil ce permite interfata cu telefonul utilizatorului. Odata conectat la telefon, sistemul multimedia va juca rolul unui handsfree, afisand informatii legate de apelant si oferind posibilitatea soferului de a raspunde/inchide prin

intermediul butoanelor plasate pe/in spatele volanului.

CONCLUZII
Constructorii de automobile acord o atenie deosebit aspectelor ergonomice n strns legtur cu necesitile i cerinele utilizatorilor. n acest sens, procesul de proiectare cuprinde trei faze: - Identificarea populaiei int care va folosi autoturismul proiectat; - Organizarea spaiului pentru pasageri din populaia int; - Evaluarea organizrii spaiului pentru pasagerii din

populaia int.

BIBLIOGRAFIE

www.autoexpert.ro; www.autosaga.ro ; www.google.ro ; Ivanescu M., Curs Confortabilitate si ergonomie , 2012

Va multumesc pentru atentie!