CUPRINS

SEMNALIZAREA LUMINOAS CU TREPTE MULTIPLE DE VITEZ.....................3 SECIUNEA 1 3 Generaliti...............................................................................................3 SECIUNEA a 2 a 6 Utilizarea culorilor n semnalizarea luminoas cu trepte multiple de vitez........................................................................................................6 SECIUNEA a 3 a 6 Indicaii luminoase de vitez la semnalizarea cu trepte multiple de vitez........................................................................................................6 SECIUNEA a 4 a 7 Semnale luminoase de intrare sau de parcurs la semnalizarea cu trepte multiple de vitez.....................................................................................7 SECIUNEA a 5 a 11 Semnale luminoase de ieire sau de ramificaie la semnalizarea cu trepte multiple de vitez........................................................................11 SECIUNEA a 6 a 23 Semnalele luminoase de trecere ale blocului de linie automat cu funcie de prevestitor.........................................................................................23 SECIUNEA a 7 a 26 Semnale luminoase prevestitoare la semnalizarea cu trepte multiple de vitez pe linii nenzestrate cu bloc de linie automat..............................26 SECIUNEA a 8 a 28 Semnalele repetitoare ale semnalelor de intrare, parcurs sau ieire la semnalizarea cu trepte multiple de vitez.............................................28 SECIUNEA a 9 a 28 Indicaia luminoas de chemare la semnalizarea cu trepte multiple de vitez......................................................................................................28 SECIUNEA a 10 a 30 Semnalele luminoase de trecere ale blocului de linie automat cu patru indicaii...................................................................................................30 SECIUNEA a 11 a 31 Repetitoare luminoase pe blocul de linie automat cu patru indicaii.....31 SECIUNEA a 12 a 32 Repere pentru indicarea nceputului sau sfritului semnalizrii luminoase cu trepte multiple de vitez..................................................32 SECIUNEA a 13 a 33 Repere pentru indicarea nceputului sau sfritului blocului de linie automat cu patru indicaii......................................................................33 Anexa A1 34 Compunerea semnalelor........................................................................34 A1.1 Semnalul de circulaie - simboluri..................................................34 A1.2 Semnal de circulaie cu indicator luminos de direcie...................34 A1.3 Semnalul de grup cu indicator de linie...........................................35 A1.4 Semnalul de circulaie cu indicatorul Lips distan de frnare. 35 A1.5 Semnalul de circulaie cu indicator de semnalizare a ieirii trenurilor pe linia din stnga a cii duble banalizate.............................36 Anexa A2 37 1

Semnificaia indicaiilor semnalelor TMV ..............................................37 Anexa A3 39 Diagrama vitezelor.................................................................................39

CAPITOLUL 11
SEMNALIZAREA LUMINOAS CU TREPTE MULTIPLE DE VITEZ SECIUNEA 1 Generaliti Art. 1.(1) Semnalizarea luminoas cu trepte multiple de vitez TMV - rspunde cerinelor europene de semnalizare i presemnalizare a mai multor trepte de vitez i realizeaz transmiterea vizual a urmtoarelor informaii: a. semnalizarea de distanare numrul sectoarelor libere n faa trenului - prin indicaiile unitilor luminoase utiliznd codul de culoare; b. semnalizarea de vitez, prin indicatoarele luminoase utiliznd codificarea numeric zecimal. (2) Semnalizarea luminoas cu trepte multiple de vitez se refer numai la semnalizarea pentru circulaie. Semnalizarea pentru manevrarea vehiculelor feroviare i triere rmne aceeai ca la semnalizarea cu dou trepte de vitez. (3) Acest tip de semnalizare va nlocui, conform regulamentului de exploatare tehnic feroviar, semnalizarea circulaiei cu vitez sporit n abatere care folosete banda luminoas orizontal galben pentru indicarea vitezei de 60 km/h i banda luminoas orizontal verde pentru indicarea vitezei de 90 km/h. Art. 2. n acest capitol se vor utiliza urmtoarele noiuni: a. semnalizarea luminoas cu dou trepte de vitez semnalizarea luminoas clasic a cii ferate romne, folosit pentru indicarea vitezei stabilite i a vitezei reduse; b. semnalizarea luminoas cu trepte multiple de vitez semnalizarea luminoas folosit pentru indicarea vitezei stabilite precum i a vitezelor reduse la nevoie din 10 n 10 km/h; c. semnalizarea de distanare se refer la numrul sectoarelor libere n faa trenului att pe blocul de linie automat ct i n staie; d. blocul de linie automat cu trei indicaii este blocul de linie automat clasic al cii ferate romne care utilizeaz pentru indicarea numrului de sectoare libere n faa trenului, uniti luminoase colorate cu indicaiile de verde, galben sau rou; e. blocul de linie automat cu patru indicaii este blocul de linie automat care utilizeaz pentru indicarea numrului de sectoare libere n faa trenului, uniti luminoase cu indicaiile de verde, verde clipitor, galben sau rou; f. dependen direct ntre staii situaia n care ntre dou staii vecine pe o secie cu bloc de linie automat nu exist 3

semnale de bloc, caz n care indicaiile semnalelor de ieire ale unei staii prevestesc indicaiile semnalelor de intrare ale staiei vecine. Art. 3. Semnalizarea cu trepte multiple de vitez respect urmtoarele principii: a. Semnalizarea de distanare i semnalizarea de vitez sunt indicate separat prin uniti luminoase la semnale, respectiv indicatoare. b. Unitile luminoase colorate verde, galben, rou - sunt utilizate pentru semnalizarea de distanare. Pentru a mri capacitatea seciilor de circulaie sau pentru a permite o vitez mai mare de circulaie a trenurilor, se pot folosi indicaii de preavertizare - sistem de semnalizare cu patru indicaii. Indicaia semnalului suplimentar semnific: "prevestete oprirea la semnalul ce urmeaz dup semnalul urmtor " i este indicat prin verde clipitor. c. Cifrele sunt utilizate pentru semnalizarea de vitez. Reducerea vitezei la un semnal trebuie s fie presemnalizat la semnalul precedent. O indicaie de vitez, sub forma de cifre luminoase, nu apare simultan cu indicaia de "oprire". Art. 4. (1) Semnalizarea luminoas cu trepte multiple de vitez utilizeaz, fr modificri, semnalele luminoase de manevr, de triere, indicatoarele i reperele specifice semnalizrii luminoase la calea ferat romn. (2) Indicatoarele luminoase de vitez sunt amplasate pe catargul semnalelor i dau informaii, astfel: a. indicatorul luminos de vitez, montat n partea superioar a catargului semnalului, deasupra unitilor luminoase; acesta indic viteza maxim de circulaie a trenului permis la semnalul pe care este amplasat. b. indicatorul luminos prevestitor de vitez, montat n partea inferioar a catargului semnalului chiar sub unitile luminoase; acesta prevestete viteza maxim de circulaie a trenului permis la semnalul urmtor. (3) Indicaiile luminoase de chemare, de ieire pe linia din stnga a cii duble banalizate, lips distan de frnare, precum i cele ale indicatoarelor de linie i de direcie nu sunt figurate distinct n aceste instruciuni, fiind aceleai ca la semnalizarea cu dou trepte de vitez. Art. 5. Dac viteza afiat de indicatorul luminos de vitez la semnal difer de viteza care a fost prevestit de indicatorul luminos prevestitor de vitez al semnalului precedent, aceasta se va considera indicaie dubioas i se va proceda conform celor artate la capitolul Defectarea semnalelor fixe din Instrucia de semnalizare.

Art. 6. Dac semnalul cu indicatoare luminoase de vitez sau semnalul blocului de linie automat cu patru indicaii este defect sau d indicaie dubioas se va proceda conform celor artate la capitolul Defectarea semnalelor fixe din Instrucia de semnalizare. Art. 7. Dac semnalul nu ordon oprirea i indicatorul luminos de vitez este stins, este permis circulaia dup semnal cu viteza stabilit.

SECIUNEA a 2 a Utilizarea culorilor n semnalizarea luminoas cu trepte multiple de vitez Art. 8. Utilizarea culorilor n semnalizarea luminoas cu trepte multiple de vitez din staii, n legtur cu circulaia trenurilor este urmtoarea: a. rou, ordon oprirea micrilor de circulaie i de manevr; b. galben, permite circulaia trenurilor cu viteza afiat de indicatorul luminos de vitez - cu cifre de culoare alb ordonnd reducerea vitezei n vederea opririi la semnalul urmtor; c. verde, permite circulaia trenurilor cu viteza indicat de indicatorul luminos de vitez - cu cifre de culoare alb. Semnalul urmtor este pe liber cu viteza egal sau mai mare; d. verde clipitor, permite circulaia trenurilor cu viteza afiat de indicatorul luminos de vitez - cu cifre de culoare alb ordonnd reducerea vitezei n vederea trecerii pe lng semnalul urmtor cu viteza prevestit de indicatorul luminos prevestitor de vitez - cu cifre de culoare galben. Viteza prevestit de indicatorul luminos prevestitor de vitez al semnalului este ntotdeauna mai mic dect cea afiat de indicatorul luminos de vitez al aceluiai semnal. Excepie fac semnalele de ieire ctre linia curent nzestrat cu bloc de linie automat i dependen direct ntre staii unde indicatorul luminos prevestitor de vitez este asociat cu culoarea verde a semnalului iar viteza prevestit de indicatorul luminos prevestitor de vitez al semnalului este ntotdeauna mai mic sau egal cu cea afiat de indicatorul luminos de vitez al aceluiai semnal. Indicaia de verde clipitor - fr indicaii de vitez - la semnalele de intrare, de parcurs sau de ieire de la linia direct, n staiile situate pe secii cu bloc de linie automat cu patru indicaii, arat c semnalul care urmeaz dup semnalul urmtor ordon oprirea. SECIUNEA a 3 a Indicaii luminoase de vitez la semnalizarea cu trepte multiple de vitez Art. 9. Indicatoarele luminoase de vitez afieaz viteza de circulaie permis - n zeci de kilometri/or. Art. 10. - n funcie de culoarea cifrelor, indicatoarele luminoase de vitez sunt: a. indicatorul luminos de vitez, cu cifre de culoare alb, care indic viteza permis la semnal; 6

b. indicatorul luminos prevestitor de vitez, cu cifre de culoare galben, care prevestete viteza permis la semnalul urmtor. Art. 11. - Viteza ordonat de indicatorul luminos de vitez este viteza maxim permis peste schimbtoarele de cale n abatere. Dac nu se specific altfel n livretul de mers, buletinul de avizare a restriciilor - BAR sau ordin de circulaie viteza se poate mri numai dup depirea cu tot trenul a schimbtoarelor de cale. Art. 12. - Dac viteza afiat de indicatorul luminos de vitez este de 20 km/h - cifra 2 aprins - aceast vitez nu va fi depit pe tot parcursul. Parcursul cu viteza de 20 km/h poate s fie att pe linie direct ct i n abatere i se sfrete la un semnal de circulaie pe oprire care nu are asigurat drum de alunecare. SECIUNEA a 4 a Semnale luminoase de intrare sau de parcurs la semnalizarea cu trepte multiple de vitez. Art. 13. - Semnalele luminoase de intrare sau de parcurs, la semnalizarea cu trepte multiple de vitez, dau una din urmtoarele indicaii:

Fig. 4.1 Oprete fr a depi semnalul. Ziua i noaptea: O lumin roie, spre tren.

Fig. 4.2 Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor este pe liber cu viteza stabilit. 7

Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren.

Fig. 4.3 Liber cu viteza stabilit. ATENIE! semnalul urmtor ordon oprirea. Ziua i noaptea: O lumin galben, spre tren.

Fig. 4.4 Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor indic liber cu viteza stabilit. Semnalul care urmeaz dup semnalul urmtor ordon oprirea. Indicaia apare numai n staiile situate pe o secie nzestrat cu bloc de linie automat cu patru indicaii. Ziua i noaptea: O lumin verde clipitoare, spre tren

Fig. 4.5 Liber cu viteza redus afiat de indicatorul luminos de vitez - 2, 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, 6 nseamn 60 km/h. ATENIE! semnalul urmtor ordon oprirea. Ziua i noaptea : O lumin galben, spre tren, iar indicatorul luminos de vitez indic - cu cifre de culoare alb- viteza permis la semnal.

Fig. 4.6 Liber cu viteza redus afiat de indicatorul luminos de vitez - 2, 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, 3 nseamn 30 km/h. Semnalul urmtor este pe liber cu viteza egal sau mai mare. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren, iar indicatorul luminos de vitez indic - cu cifre de culoare alb- viteza permis la semnal.

Fig. 4.7 Liber cu viteza redus afiat de ctre indicatorul luminos de vitez - 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, 6 nseamn 60 km/h. Semnalul urmtor este pe liber cu viteza prevestit de ctre indicatorul luminos prevestitor de vitez ntotdeauna mai mic dect cea a indicatorului de vitez. Ziua i noaptea : O lumin verde clipitoare, spre tren, indicatorul luminos de vitez indic viteza la semnal - cu cifre de culoare alb - iar indicatorul luminos prevestitor de vitez prevestete viteza la semnalul urmtor - cu cifre de culoare galben.

Fig. 4.8 Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor indic liber cu viteza redus - 2, 3, 6, 8, 9 sau 10 - prevestit de ctre indicatorul luminos prevestitor de vitez. n figur, 6 nseamn 60 km/h. Ziua i noaptea : O lumin verde clipitoare, spre tren, indicatorul luminos de vitez este stins iar indicatorul luminos prevestitor de vitez prevestete viteza la semnalul urmtor cu cifre de culoare galben.

10

SECIUNEA a 5 a Semnale luminoase de ieire sau de ramificaie la semnalizarea cu trepte multiple de vitez. Art. 14. - Semnalele luminoase de ieire, la semnalizarea cu trepte multiple de vitez, dau indicaii diferite, dup cum staia este situat pe secie: a. nzestrat cu bloc de linie automat avnd semnale de bloc intermediare; b. nzestrat cu instalaie de dependen direct ntre staii, realizat pe principiile blocului de linie automat, la care indicaiile semnalelor de ieire sunt n dependen cu indicaiile semnalelor de intrare din staia urmtoare; c. nenzestrat cu bloc de linie automat i fr instalaie de dependen direct ntre staii. Art. 15. - Semnalele luminoase de ieire, la semnalizarea cu trepte multiple de vitez, pentru staiile situate pe o secie nzestrat cu bloc de linie automat avnd semnale de bloc intermediare dau una din urmtoarele indicaii: a. ieire de la linia direct ctre blocul de linie automat cu trei indicaii dac semnalul de ieire de la linia direct nu d acces n abatere:

Fig. 5.1 Oprete fr a depi semnalul. Ziua i noaptea: O lumin roie, spre tren

Fig. 5.2 Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor este pe liber cu viteza stabilit. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren.

11

Fig. 5.3 Liber cu viteza stabilit. ATENIE! semnalul urmtor ordon oprirea. Ziua i noaptea: O lumin galben, spre tren.

Fig. 5.4 Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor indic liber cu viteza stabilit. Semnalul care urmeaz dup semnalul urmtor ordon oprirea. Indicaia apare numai dac ieirea se face ctre blocul de linie automat cu patru indicaii. Ziua i noaptea: O lumin verde clipitoare, spre tren.

b. ieire de la linia direct ctre blocul de linie automat cu trei sau cu patru indicaii dac semnalul de ieire de la linia direct d acces i n abatere:

Fig. 5.5 Oprete fr a depi semnalul. Ziua i noaptea: O lumin roie, spre tren

12

Fig. 5.6 Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor este pe liber cu viteza stabilit. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren.

Fig. 5.7 Liber cu viteza stabilit. ATENIE! semnalul urmtor ordon oprirea. Ziua i noaptea: O lumin galben, spre tren.

Fig. 5.8 Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor indic liber cu viteza stabilit. Semnalul care urmeaz dup semnalul urmtor ordon oprirea. Indicaia apare numai dac ieirea se face ctre blocul de linie automat cu patru indicaii. Ziua i noaptea: O lumin verde clipitoare, spre tren. 13

c. ieire de la linie abtut sau ieire n abatere de la linia direct:

Fig. 5.9 Oprete fr a depi semnalul. Ziua i noaptea: O lumin roie, spre tren

Fig. 5.10 Liber cu viteza redus afiat de ctre indicatorul luminos de vitez - 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, 3 nseamn 30 km/h. Semnalul urmtor este pe liber cu viteza egal sau mai mare. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren, iar indicatorul luminos de vitez indic - cu cifre de culoare alb - viteza permis la semnal.

Fig. 5.11 Liber cu viteza redus afiat de indicatorul luminos de vitez - 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, 3 nseamn 30 km/h. ATENIE! semnalul urmtor ordon oprirea. 14

Ziua i noaptea : O lumin galben, spre tren, iar indicatorul luminos de vitez indic - cu cifre de culoare alb - viteza permis la semnal.

Art. 16. - Semnalele luminoase de ieire, la semnalizarea cu trepte multiple de vitez, pentru staiile situate pe o secie nzestrat cu bloc de linie automat i dependen direct ntre staii, la care indicaiile semnalelor de ieire sunt n dependen cu indicaiile semnalelor de intrare din staia urmtoare, dau una din urmtoarele indicaii: a. ieire de la linia direct ctre blocul de linie automat dac semnalul de ieire de la linia direct nu d acces n abatere:

Fig. 5.12 Oprete fr a depi semnalul. Ziua i noaptea: O lumin roie, spre tren

Fig. 5.13 Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor este pe liber cu viteza stabilit. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren.

15

Fig. 5.14 Liber cu viteza stabilit. ATENIE! semnalul urmtor ordon oprirea. Ziua i noaptea: O lumin galben, spre tren.

Fig. 5.15 Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor indic liber cu viteza redus prevestit de ctre indicatorul luminos prevestitor de vitez - 2, 3, 6, 8, 10. n figur, 3 nseamn 30 km/h. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren, indicatorul luminos prevestitor de vitez prevestete - cu cifre de culoare galben - viteza la semnalul urmtor.

Fig. 5.16 Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor indic liber cu viteza stabilit. Semnalul care urmeaz dup semnalul urmtor ordon oprirea. Indicaia apare numai dac ieirea se face ctre blocul de linie automat cu patru indicaii. Ziua i noaptea: O lumin verde clipitoare, spre tren.

b. ieire de la linia direct ctre blocul de linie automat cu trei sau cu patru indicaii dac semnalul de ieire de la linia direct d acces i n abatere:

16

Fig. 5.17 Oprete fr a depi semnalul. Ziua i noaptea: O lumin roie, spre tren

Fig. 5.18 Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor este pe liber cu viteza stabilit. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren.

Fig. 5.19 Liber cu viteza stabilit. ATENIE! semnalul urmtor ordon oprirea. Ziua i noaptea: O lumin galben, spre tren.

17

Fig. 5.20 Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor indic liber cu viteza redus prevestit de ctre indicatorul luminos prevestitor de vitez - 2, 3, 6, 8, 10. n figur, 3 nseamn 30 km/h. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren, indicatorul luminos prevestitor de vitez prevestete - cu cifre de culoare galben - viteza la semnalul urmtor.

Fig. 5.21 Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor indic liber cu viteza stabilit. Semnalul care urmeaz dup semnalul urmtor ordon oprirea. Indicaia apare numai dac ieirea se face ctre blocul de linie automat cu patru indicaii. Ziua i noaptea: O lumin verde clipitoare, spre tren.

c. ieire de la linie abtut sau ieire n abatere de la linia direct:

Fig. 5.22 Oprete fr a depi semnalul. Ziua i noaptea: O lumin roie, spre tren

18

Fig. 5.23 Liber cu viteza redus afiat de ctre indicatorul luminos de vitez - 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, 3 nseamn 30 km/h. Semnalul urmtor este pe liber cu viteza mai mare dect cea afiat la acest semnal. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren, iar indicatorul luminos de vitez indic - cu cifre de culoare alb - viteza permis la semnal.

Fig. 5.24 Liber cu viteza redus afiat de ctre indicatorul luminos de vitez - 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, 3 nseamn 30 km/h. Semnalul urmtor ordon oprirea. Ziua i noaptea : O lumin galben, spre tren, iar indicatorul luminos de vitez indic - cu cifre de culoare alb - viteza permis la semnal.

Fig. 5.25 Liber cu viteza afiat de ctre indicatorul luminos de vitez - 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, 3 nseamn 30 km/h. Semnalul urmtor - de intrare n staia vecin - este pe liber cu viteza prevestit de ctre indicatorul luminos prevestitor de vitez - ntotdeauna mai mic sau egal cu cea a indicatorului de vitez. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren; indicatorul luminos de vitez indic - cu cifre de culoare alb - viteza la semnal iar indicatorul luminos prevestitor de vitez prevestete - cu cifre de culoare galben - viteza la semnalul urmtor.

19

Art. 17. - Semnalele luminoase de ieire, la semnalizarea cu trepte multiple de vitez, pentru staiile situate pe o secie nenzestrat cu bloc de linie automat i fr dependen direct ntre staii dau una din urmtoarele indicaii: a. ieire de la linia direct dac semnalul de ieire de la linia direct nu d acces n abatere:

Fig. 5.26 Oprete fr a depi semnalul. Ziua i noaptea: O lumin roie, spre tren

Fig. 5.27 Liber cu viteza stabilit. Linia curent este liber. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren.

b. ieire de la linia direct dac semnalul de ieire de la linia direct d acces i n abatere: 20

Fig. 5.28 Oprete fr a depi semnalul. Ziua i noaptea: O lumin roie, spre tren

Fig. 5.29 Liber cu viteza stabilit. Linia curent este liber. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren.

c. ieire de la linie abtut sau ieire n abatere de la linia direct:

Fig. 5.30 Oprete fr a depi semnalul. Ziua i noaptea: O lumin roie, spre tren

21

Fig. 5.31 Liber cu viteza redus afiat de ctre indicatorul luminos de vitez - 3, 6, 8, 9 sau 10. n figur, 3 nseamn 30 km/h. Linia curent este liber. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren, iar indicatorul luminos de vitez indic - cu cifre de culoare alb - viteza permis la semnal.

Art. 18. - Semnalele luminoase de ramificaie, la semnalizarea cu trepte multiple de vitez, dau indicaii diferite, dup cum ramificaia este situat pe secie: a. nzestrat cu bloc de linie automat, la care indicaiile sunt aceleai cu cele ale semnalelor de intrare; b. nenzestrat cu bloc de linie automat la care indicaiile sunt aceleai cu cele ale semnalelor de ieire ctre linia curent nenzestrat cu bloc de linie automat - Fig. 5.28, Fig. 5.29 i Fig. 5.31.

22

SECIUNEA a 6 a Semnalele luminoase de trecere ale blocului de linie automat cu funcie de prevestitor. Art. 19. - Semnalele luminoase de trecere ale blocului de linie automat care fac i funcia de prevestitor pot s fie dotate, sau nu, cu unitatea de rou de rezerv i dau una din urmtoarele indicaii:

Fig. 6.1 Oprete fr a depi semnalul. Ziua i noaptea: O lumin roie, spre tren.

Fig. 6.2 Liber cu viteza stabilit. ATENIE! semnalul urmtor este pe oprire. Ziua i noaptea: O lumin galben, spre tren.

23

Fig. 6.3 Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor arat viteza stabilit. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren.

Fig. 6.4 Liber cu viteza stabilit, semnalul urmtor este pe liber cu viteza prevestit la indicatorul luminos prevestitor de vitez. Ziua i noaptea : O lumin verde clipitoare, spre tren, indicatorul luminos prevestitor de vitez prevestete - cu cifre de culoare galben - viteza la semnalul urmtor.

Fig. 6.5 Liber cu viteza stabilit. Semnalul de intrare este pe liber cu viteza stabilit iar semnalul care urmeaz dup semnalul de intrare este pe oprire. Indicaia apare numai dac staia este situat pe o secie nzestrat cu bloc de linie automat cu patru indicaii. Ziua i noaptea: O lumin verde clipitoare, spre tren

24

25

SECIUNEA a 7 a Semnale luminoase prevestitoare la semnalizarea cu trepte multiple de vitez pe linii nenzestrate cu bloc de linie automat Art. 20. - Semnalul luminos prevestitor pe linii nenzestrate cu bloc de linie automat, la semnalizarea cu trepte multiple de vitez, d una din urmtoarele indicaii:

Fig. 7.1 Liber cu viteza stabilit, semnalul de intrare este pe liber cu viteza stabilit. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren.

Fig. 7.2 Liber cu viteza stabilit, semnalul de intrare este pe liber cu viteza prevestit de ctre indicatorul luminos prevestitor de vitez cu cifre de culoare galben. Ziua i noaptea : O lumin verde clipitoare, spre tren, iar indicatorul luminos prevestitor de vitez prevestete - cu cifre de culoare galben - viteza permis la semnalul de intrare.

Fig. 7.3 Liber cu viteza stabilit, semnalul de intrare este pe oprire. Ziua i noaptea: O lumin galben, spre tren.

26

27

SECIUNEA a 8 a Semnalele repetitoare ale semnalelor de intrare, parcurs sau ieire la semnalizarea cu trepte multiple de vitez Art. 21. - Repetitoarele semnalelor luminoase de intrare, parcurs sau ieire la semnalizarea cu trepte multiple de vitez dau una din urmtoarele indicaii: a) Semnalul luminos urmtor este pe oprire. Repetitorul are aspectul din Fig. 8.1 b) Semnalul luminos urmtor este pe liber cu viteza redus ordonat de indicatorul luminos de vitez. Repetitorul are aspectul din Fig. 8.2. c) Semnalul luminos urmtor este pe liber cu viteza stabilit iar indicatorul luminos de vitez este stins. Repetitorul are aspectul din Fig. 8.3. Fig. 8.1 Semnalul urmtor este "pe oprire". Ziua i noaptea: - o dung vertical cu lumin alb care are la captul de sus o dung orizontal cu lumin alb, ndreptat spre dreapta sensului de mers. Fig. 8.2 Semnalul urmtor este "pe liber" iar indicatorul luminos de vitez indic vitez redus. Ziua i noaptea: - o dung vertical cu lumin alb, care are la captul de sus o dung oblic cu lumin alb, ndreptat n jos spre dreapta sensului de

mers.

mers.

Fig. 8.3 Semnalul urmtor este "pe liber" cu viteza stabilit iar indicatorul luminos de vitez este stins. Ziua i noaptea: - o dung vertical cu lumin alb, care are la captul de sus o dung oblic cu lumin alb, ndreptat n sus spre dreapta sensului de

Not. Numrul de puncte luminoase afiate de repetitorul luminos realizat pe tehnologie cu fibr optic este mult mai mare ca n figur. SECIUNEA a 9 a Indicaia luminoas de chemare la semnalizarea cu trepte multiple de vitez 28

Art. 22. - Indicaia luminoas de chemare la semnalizarea cu trepte multiple de vitez are aceeai semnificaie cu cea a indicaiei luminoase de chemare de la semnalizarea existent cu dou trepte de vitez.

29

SECIUNEA a 10 a Semnalele luminoase de trecere ale blocului de linie automat cu patru indicaii. Art. 23. - Semnalele luminoase de trecere ale blocului de linie automat cu patru indicaii dau urmtoarele indicaii:

Fig. 10.1 Oprete fr a depi semnalul. Ziua i noaptea: O lumin roie, spre tren.

Fig. 10.2Liber cu viteza stabilit, primul sector de bloc este liber, al doilea este ocupat. Ziua i noaptea: O lumin galben, spre tren.

Fig. 10.3 Liber cu viteza stabilit, dou sectoare de bloc sunt libere, al treilea este ocupat. Ziua i noaptea: O lumin verde clipitoare, spre tren.

30

Fig. 10.4 Liber cu viteza stabilit, cel puin trei sectoare de bloc sunt libere. Ziua i noaptea: O lumin verde, spre tren.

SECIUNEA a 11 a Repetitoare luminoase pe blocul de linie automat cu patru indicaii Art. 24. - Repetitoarele luminoase ale blocului de linie automat cu patru indicaii au acelai aspect ca i repetitoarele luminoase ale semnalelor luminoase de intrare, de parcurs sau de ieire i dau una dintre urmtoarele indicaii: a. Semnalul luminos urmtor este pe oprire. Indicaia repetitorului are aspectul din Fig. 8.1; b. Semnalul luminos urmtor este pe verde clipitor concomitent cu prevestirea vitezei reduse la semnalul urmtor Fig. 6.4 - sau pe galben. Indicaia are aspectul din Fig. 8.2 c. Semnalul luminos urmtor este pe verde sau verde clipitor. Indicaia are aspectul din Fig. 8.3

31

SECIUNEA a 12 a Repere pentru indicarea nceputului sau sfritului semnalizrii luminoase cu trepte multiple de vitez Art. 25. - Pentru indicarea nceputului semnalizrii luminoase cu trepte multiple de vitez se prevede un reper special. Art. 26. - Reperul pentru indicarea nceputului semnalizrii luminoase cu trepte multiple de vitez este format dintr-o plac dreptunghiular de culoare galben pe care sunt nscrise cu culoare neagr literele "TMV" i care are urmtoarea semnificaie: ATENIE! - ncepe semnalizarea luminoas cu trepte multiple de vitez. Fig. 12.1 Reperul pentru indicarea intrrii pe o secie de circulaie cu semnale luminoase cu trepte multiple de vitez. Art. 27. - Reperul pentru indicarea nceputului semnalizrii luminoase cu trepte multiple de vitez se monteaz la 500 m naintea primului semnal luminos cu trepte multiple de vitez. Art. 28. - Pentru indicarea sfritului semnalizrii luminoase cu trepte multiple de vitez se prevede un reper special. Art. 29. - Reperul pentru indicarea sfritului semnalizrii luminoase cu trepte multiple de vitez este format dintr-o plac dreptunghiular de culoare galben pe care sunt nscrise cu culoare neagr literele "TMV", tiate de o linie neagr oblic i care are urmtoarea semnificaie: ATENIE! - se sfrete semnalizarea luminoas cu trepte multiple de vitez.

Fig.12.2 Reperul pentru indicarea ieirii de pe o secie de circulaie cu semnale luminoase cu trepte multiple de vitez. Art. 30. - Reperul pentru indicarea sfritului semnalizrii luminoase cu trepte multiple de vitez se monteaz la 500 m dup ultimul semnal luminos cu trepte multiple de vitez.

32

SECIUNEA a 13 a Repere pentru indicarea nceputului sau sfritului blocului de linie automat cu patru indicaii Art. 31. - Pentru indicarea nceputului blocului de linie automat cu patru indicaii se prevede un reper special. Art. 32. - Reperul pentru indicarea nceputului blocului de linie automat cu patru indicaii este format dintr-o plac dreptunghiular de culoare galben pe care sunt nscrise cu culoare neagr literele "BLA 4 I" i care are urmtoarea semnificaie: ATENIE! - ncepe blocul de linie automat cu patru indicaii. Fig. 13.1 Reperul pentru indicarea nceputului blocului de linie automat cu patru indicaii. Art. 33. - Reperul pentru indicarea nceputului blocului de linie automat cu patru indicaii se monteaz pe primul semnal luminos de la care ncepe semnalizarea pe principiile blocului de linie cu patru indicaii. Art. 34. - Pentru indicarea sfritului blocului de linie automat cu patru indicaii se prevede un reper special. Art. 35. - Reperul pentru indicarea sfritului blocului de linie automat cu patru indicaii este format dintr-o plac dreptunghiular de culoare galben pe care sunt nscrise cu culoare neagr literele "BLA 4 I", tiate de o linie neagr oblic i care are urmtoarea semnificaie: ATENIE! - se sfrete blocul de linie automat cu patru indicaii. Fig.13.2 Reperul pentru indicarea sfritului blocului de linie automat cu patru indicaii. Art. 36. - Reperul pentru indicarea sfritului blocului de linie automat cu patru indicaii se monteaz pe ultimul semnal luminos la care se folosete semnalizarea pe principiile blocului de linie cu patru indicaii.

33

Anexa A1 Compunerea semnalelor A1.1 Semnalul de circulaie - simboluri - Indicator numeric cifre de culoare alb - al vitezei reduse dup semnal - n zeci de km/h. - Unitate optic - galben. - Unitate optic - verde. - Unitate optic - rou normal aprins. - Indicator numeric cifre de culoare galben - al vitezei reduse dup semnalul urmtor - n zeci de km/h sau o sgeat alb cu vrful n jos pentru lips distan de frnare. - Indicator de linie, direcie, lips distan de frnare, ieire pe linia din stnga a cii duble. - Unitate optic - alb lunar.

A1.2 Semnal de circulaie cu indicator luminos de direcie. Indicaia de direcie - n acest caz F - arat direcia n care a fost ndrumat trenul. Indicatorul luminos de direcie este montat pe semnalele de la care se ramific mai multe direcii de mers. El este montat sub unitile luminoase, respectiv sub indicatorul prevestitor de vitez, dac acesta exist. Indicatorul luminos de direcie este un indicator de acelai tip i format cu cel de vitez i afieaz prin litere albe direcia de mers. Literele de culoare alb care afieaz direcia apar pe indicator simultan cu indicaia permisiv a semnalului luminos.

34

A1.3 Semnalul de grup cu indicator de linie Indicatorul luminos de linie arat cu cifre verzi numrul liniei de la care este permis circulaia trenului. Indicatorul de linie este montat sub unitile luminoase, respectiv sub indicatorul prevestitor de vitez, pe stlpul semnalului luminos cu catarg care deservete un grup de linii. Indicatorul de linie este de acelai tip i format cu indicatorul de vitez i arat cu cifre verzi luminoase numrul liniei de la care a fost executat parcursul. Semnalele de grup care deservesc mai multe direcii de mers au att indicator de linie ct i indicator de direcie, montate mpreun. Cifrele care indic numrul liniei apar pe indicator n acelai timp cu indicaia luminoas permisiv a semnalului.

A1.4 Semnalul de circulaie cu indicatorul Lips distan de frnare Indicatorul Lips distan de frnare arat c distana de la semnalul luminos pe care este montat pn la semnalul; urmtor este mai scurt dect distana de frnare minim necesar pentru viteza maxim permis pentru parcursul respectiv i mecanicul de locomotiv trebuie s ia n scurt timp msurile necesare pentru a opri trenul n faa semnalului urmtor care este pe rou. Indicatorul Lips distan de frnare este de acelai tip i format cu cel de vitez i afieaz att ziua ct i noaptea o sgeat alb luminoas cu vrful n jos. Sgeat alb luminoas apare n acelai timp cu indicaia de vitez redus dat de semnalul pe care este 35

montat dac semnalul urmtor este pe oprire. Dac semnalul urmtor este pe liber sgeata va fi stins. Acest indicator este, de asemenea, montat la semnalele de intrare n staiile la care semnalele de intrare permit intrarea la linii nfundate pentru a distinge aceste parcursuri fa de parcursurile de trecere. Dac toate intrrile se fac la linii nfundate - staie terminus - atunci acest indicator lipsete.

A1.5 Semnalul de circulaie cu indicator de semnalizare a ieirii trenurilor pe linia din stnga a cii duble banalizate. Pentru a permite ieirea trenurilor pe linia din stnga a cii duble n cazul cii duble cu bloc de linie automat banalizat pe semnalele de ieire este montat un indicator care semnalizeaz ieirea trenurilor pe linia din stnga a cii duble. Fanta alb luminoas oblic - stnga sus ctre dreapta jos - apare n acelai timp cu indicaia de liber la semnalul luminos de ieire. La semnalele care au att indicaie de direcie ct i fant este permis ca acestea s fie afiate pe acelai indicator sau pe indicatoare separate pentru semnalizarea direciei de mers i a ieirii pe linia din stnga a cii duble. Se admite, de asemenea, ca fanta alb luminoas oblic s fie realizat la fel ca la semnalizarea cu dou trepte de vitez, folosind o unitate optic normal - Instrucia de semnalizare nr. 4, Art. 154

Not

La restul semnalelor i indicatoarelor simbolizarea este aceeai cu cea utilizat la semnalizarea cu dou trepte de vitez.

36

1 2 3 4

Semnificaia indicaiilor semnalelor TMV Oprete fr a depi semnalul! valabil att pentru circulaie ct i pentru micrile de manevr. Liber cu viteza stabilit. Atenie! semnalul urmtor ordon oprirea. Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor este pe liber cu viteza stabilit. Liber cu viteza stabilit pe BLA cu patru indicaii sau ntr-o staie situat pe o secie cu BLA cu patru indicaii semnal de intrare, de parcurs sau de ieire pe linia direct. Semnalul urmtor indic galben i dac are indicator de vitez, acesta este stins. Liber cu viteza redus artat de indicatorul de vitez - cu cifre albe. Atenie! semnalul urmtor ordon oprirea.

Anexa A2

8 9

Liber cu viteza redus artat de indicatorul de vitez - cu cifre albe. Atenie! semnalul urmtor ordon oprirea i distana pn la semnalul urmtor este mai mic dect distana de frnare. Liber cu viteza redus artat de indicatorul de vitez - cu cifre albe. Semnalul urmtor este pe liber cu aceeai vitez sau mai mare. Liber cu viteza stabilit. La semnalul urmtor viteza este cea artat de indicatorul prevestitor de vitez - cu cifre galbene.

10

11

Liber cu viteza redus artat de indicatorul de vitez - cu cifre albe. La semnalul urmtor viteza este cea artat de indicatorul prevestitor de vitez - cu cifre galbene ntotdeauna mai mic dect cea a indicatorului de vitez.

37

12

13

14

15

Liber cu viteza redus artat de indicatorul de vitez - cu cifre albe. Urmeaz ieire n linie curent pe o distan cu dependen direct ntre staii - fr semnale BLA. La semnalul urmtor viteza este cea artat de indicatorul prevestitor de vitez - cu cifre galbene.

16

38

Legend:

Diagrama vitezelor

Anexa A3

vA viteza la semnalul A vB viteza la semnalul B v viteza la semnalul care urmeaz dup semnalul B vPA viteza prevestit la semnalul A - cu cifre galbene vS viteza stabilit vSG viteza stabilit la indicaia de galben. vr viteza redus de 30 km/h Observaie: n diagrame s-a considerat c viteza stabilit este de 160 km/h. Aspectul semnalului A Indicaia dat de semnalul A Curba vitezei 1 Oprete fr a depi semnalul! valabil att pentru circulaie ct i pentru micrile de manevr. 2 Liber cu viteza stabilit. Atenie! semnalul urmtor ordon oprirea. 3 Liber cu viteza stabilit. Semnalul urmtor este pe liber cu viteza stabilit. 4

Aspectul semnalului B

Liber cu viteza stabilit pe BLA cu patru indicaii sau ntr-o staie situat pe o secie cu BLA cu patru indicaii semnal de intrare, de parcurs sau de ieire pe linia direct. Semnalul urmtor indic galben i dac are indicator 39

Aspectul semnalului A 5

Indicaia dat de semnalul A

Curba vitezei

Aspectul semnalului B

de vitez, acesta este stins.

Liber cu viteza vA artat de indicatorul de vitez - cu cifre albe. Atenie! semnalul urmtor ordon oprirea. Liber cu viteza redus vr artat de indicatorul de vitez - cu cifre albe. Atenie! semnalul urmtor ordon oprirea i distana pn la semnalul urmtor este mai mic dect distana de frnare.

Liber cu viteza vA artat de indicatorul de vitez - cu cifre albe. Semnalul urmtor este pe liber cu aceeai vitez sau mai mare.

sau

8 Liber cu viteza stabilit. La semnalul

40

Aspectul semnalului A

Indicaia dat de semnalul A urmtor viteza vB este cea artat de indicatorul prevestitor de vitez v PA cu cifre galbene.

Curba vitezei

Aspectul semnalului B

10

11

Liber cu viteza vA artat de indicatorul de vitez - cu cifre albe. La semnalul urmtor viteza vB este cea artat de indicatorul prevestitor de vitez vPA - cu cifre galbene ntotdeauna mai mic dect cea a indicatorului de vitez.

12

41

Aspectul semnalului A 13

Indicaia dat de semnalul A

Curba vitezei

Aspectul semnalului B

14

15

Liber cu viteza redus vA artat de indicatorul de vitez - cu cifre albe. Urmeaz ieire n linie curent pe o distan cu dependen direct ntre staii - fr semnale BLA. La semnalul urmtor viteza vB este cea artat de indicatorul prevestitor de vitez vPA cu cifre galbene.

16

42