UNIVERSITATEA CRETIN DIMITRIE CANTEMIR

FACULTATEA DE RELAII ECONOMICE INTERNAIONALE

Prof. univ. dr. CRISTIANA CRISTUREANU Asist. univ. drd. ANA-MARIA DINU










COMER INTERNAIONAL CU SERVICII
Curs n tehnologia ID-IFR


















Bucureti
2012
2

CUPRINS

INTRODUCERE ...................................................................................................................................... 4

MODULUL 1

Unitatea de nvare 1
Dimensiunea imaterial a economiei identitatea conceptual


1.1. Introducere ............................................................................................................ ............................... 6
1.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare .................................................................................. 7
1.3. Sinteza unitii de nvare ........................................................................................................ ..... 7
1.4. ndrumar pentru autoverificare............................................................................................................. 8

Unitatea de nvare 2
Internaionalizarea serviciilor


2.1. Introducere .......................................................................................................................................... 11
2.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare ....................................................................... ........... 11
2.3. Sinteza unitii de nvare ............................................................................................................. 12
2.4. ndrumar pentru autoverificare .............................................................................. .............................. 13

Unitatea de nvare 3
Tendine n tranzaciile internaionale cu servicii


3.1. Introducere ............................................................................................................ ............................... 16
3.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat ............................................................ 16
3.3. Sinteza unitii de nvare ....................................................................................................... ...... 17
3.4. ndrumar pentru autoverificare .................................................................................... ........................ 18

MODULUL 2

Unitatea de nvare 4
Reglementarea tranzaciilor internaionale cu servicii


4.1. Introducere ............................................................................................................ ............................... 20
4.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat ............................................................ 21
4.3. Sinteza unitii de nvare ........................................................................................................ ..... 22
4.4. ndrumar pentru autoverificare ............................................................................................................ 22

Unitatea de nvare 5
Procesul de liberalizare a pieei serviciilor


5.1. Introducere .............................................................................. ............................................................. 25
5.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat ............................................................ 25
5.3. Sinteza unitii de nvare ............................................................................................................ 26
5.4. ndrumar pentru autoverificare ........................................................................... ................................. 27

MODULUL 3

Unitatea de nvare 6
Tranzaciile internaionale cu servicii de transport aerian


6.1. Introducere ............................................................................................................ ............................... 29
6.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat ............................................................ 30
6.3. Sinteza unitii de nvare ................................................................................................ ............. 31
6.4. ndrumar pentru autoverificare ....................................................................................................... ..... 32

3

Unitatea de nvare 7
Tranzaciile internaionale cu servicii turistice


7.1 Introducere ..................................................................................................................... ....................... 35
7.2 Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat ............................................................. 36
7.3 Sinteza unitii de nvare ........................................................................................................ ...... 37
7.4. ndrumar pentru autoverificare ............................................................................................................ 37

RSPUNSURI........................................................................................................................................... 39

BIBLIOGRAFIE......................................................................................................................................... 40


4

INTRODUCERE

O abordare binar a structurii economiei moderne contrapune activitilor care produc valori
tangibile sau bunuri materiale pe cele care realizeaz valori intangibile sau imateriale. Acestea din
urm, datorit specificului lor pronunat, sunt incluse ntr-un spaiu economic distinct de cel al
economiei imateriale, fiind studiate de o subramur a tiinei economice, specializat relativ recent,
cea a economiei imaterialului. Aceasta are ca obiect sfera activitilor cu rezultate imateriale dintre
care serviciile au o poziie dominant. Lor li se altur creaiile tehnice, artistice etc exprimate prin
informaii, capital i resurse umane. Evident, comerul internaional a absorbit efectele restructurrii
economiei i a nregistrat o similar reconversie dinspre tranzaciile cu valori materiale spre
tranzaciile cu valori imateriale dinspre comerul internaional predominant cu bunuri materiale n
comerul internaional predominant cu valori imateriale, respectiv cu servicii. Asemenea, studiul
relaiilor economice internaionale cuprinde alturi de disciplinele care se preocup de cercetarea i
analiza fluxurilor mondiale de bunuri fizice, ca mrfuri, cercetarea i analiza fluxurilor internaionale
cu valori imateriale, n mod express cu servicii. Tranzaciile internaionale cu valori imateriale,
denumite i tranzacii invizibile reprezint mai mult de o treime din comerul mondial, nregistrnd
o dinamic mai nalt dect cea a comerului cu bunuri materiale al crui ritm depete
dinamica produciei industriale mondiale. Disciplina Comerul internaional cu servicii este, astfel,
nscris n planul de nvmnt n cadrul disciplinelor cu caracter teoretico-aplicativ avnd ca
justificare nu numai o stare de fapt a realitii economice ci i o dinamic accentuat a unui proces
ireversibil. Cursul i propune s prezinte studenilor o serie de aspecte teoretice i practice privind
economia imaterial, n ansamblu particulariznd procesul dematerializrii economice pe cazul
serviciilor ca valoare i marf atras n circuitul mondial de valori.

Obiectivele i competenele unitii de nvare

Cursul de Comert internaional cu servicii se concentreaz asupra unuia dintre cele mai
dinamice sectoare ale economiei mondiale, care condiioneaz derularea relaiilor economice, politice
i culturale pe plan global. De aceea, problematica tratat pe parcursul programului de masterat
rspunde necesitilor actuale ale pieei forei de munc, aa cum rezult din semnalele transmise att
de mediul de afaceri intern, ct i de cel internaional. Cursul ofer studenilor informaiile i abilitile
necesare pentru a se putea implica, pe baza cunotinelor acumulate, n aciunile i deciziile
companiilor naionale i multinaionale din domeniul serviciilor, dar i din oricare domeniu de activitate
pentru care servicii precum cele bancare, de transport, de asigurare, de distribuie, de publicitate, de
consultan, de turism etc. se constituie n suportul indispensabil al tranzaciilor comerciale. De
asemenea, datorit dezvoltrii funciei de serviciu,i n toate compartimentele vieii economice i
sociale, oricrui economist specializat n domeniul tranzaciilor internaionale trebuie sa-i fie familiare
legitile i particularitile tranzaciilor internaionale cu servicii.

Competene conferite

Cunoatere i nelegere (cunoaterea i utilizarea adecvat a noiunilor specifice
disciplinei):
nelegerea rolului i poziiei serviciilor in economia mondiala si pe plan national;
nelegerea marilor principii care guverneaz munca ntr-o societate democratic;
impactul pozitiv al acquis-ului comunitar asupra dezvoltarii serviciilor.
Instrumental-aplicative (proiectarea, conducerea i evaluarea activitilor practice
specifice; utilizarea unor metode, tehnici i instrumente de investigare i de aplicare)
Se ofera studentilor informaiile i tehnicile necesare pentru a se putea implica, pe baza cunotinelor
acumulate, n aciunile i deciziile companiilor naionale i multinaionale din domeniul serviciilor
Explicare i interpretare (proiectarea, conducerea i evaluarea activitilor practice
specifice; utilizarea unor metode, tehnici i instrumente de investigare i de aplicare)
5

Atitudinale (manifestarea unei atitudini pozitive i responsabile fa de domeniul tiinific /
cultivarea unui mediu tiinific centrat pe valori i relaii democratice / promovarea unui sistem de
valori culturale, morale i civice / valorificarea optim i creativ a propriului potenial n activitile
tiinifice / implicarea n dezvoltarea instituional i n promovarea inovaiilor tiinifice / angajarea n
relaii de parteneriat cu alte persoane / instituii cu responsabiliti similare / participarea la propria
dezvoltare profesional)

Resurse i mijloace de lucru

Cursul dispune de manual scris, supus studiului individual al studenilor, precum i de material
publicat pe Internet sub form de sinteze, teste de autoevaluare, studii de caz, aplicaii, necesare
ntregirii cunotinelor practice i teoretice n domeniul studiat. n timpul convocrilor, n prezentarea
cursului sunt folosite echipamente audio-vizuale, metode interactive i participative de antrenare a
studenilor pentru conceptualizarea i vizualizarea practic a noiunilor predate. Activiti tutoriale se
pot desfura dup urmtorul plan tematic, conform programului fiecrei grupe:
1. Mediu de afaceri internaional (1 ora)
2. Strategia de internaionalizare a companiei de servicii (1 ora)
3. Organizarea firmei de servicii (1 ora)
4. Aplicaii ale strategiei de marketing n servicii (1 ora)

Structura cursului

Cursul este compus din 7 uniti de nvare:

Unitatea de nvare 1. Dimensiunea imaterial a economiei identitatea conceptual (6
ore)
Unitatea de nvare 2. Internaionalizarea serviciilor (4 ore)
Unitatea de nvare 3. Tendine n tranzaciile internaionale cu servicii (2 ore)
Unitatea de nvare 4.
Reglementarea tranzaciilor internaionale cu servicii (4 ore)
Unitatea de nvare 5.
Procesul de liberalizare a pieei serviciilor (4 ore)
Unitatea de nvare 6. Tranzacii internaionale cu servicii de transport (4 ore)
Unitatea de nvare 7. Tranzacii cu servicii turistice (4 ore)


Teme de control (TC)

Desfurarea temelor de control se va derula conform calendarului disciplinei i acestea vor avea
urmtoarele subiecte:
1. Economia imaterial suport al comerului internaional cu servicii (2 ore)
2. Decizia de internaionalizare a firmei de servicii (2 ore)
3. Statutul profesional al prestatorilor strini de servicii pe Piaa Uniunii Europene(2 ore)

Bibliografie obligatorie:

1. C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck,
Bucureti, 2009;

Metoda de evaluare:
Examenul final se susine sub form scris, pe baz de grile i subiecte in extenso, inndu-se
cont de participarea la activitile tutoriale i de rezultatele la temele de control ale studentului.

6

MODULUL 1
Unitatea de nvare 1
Dimensiunea imaterial a economiei identitatea conceptual

1.1. Introducere
1.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare
1.3. Sinteza unitii de nvare
1.4. ndrumar pentru autoverificare




1.1. Introducere

Economia imaterial i-a construit temelia i conturat
evoluia nc de la nceputul perioadei postbelice. Dup al doilea
rzboi mondial, dou dintre cele mai importante manifestri
ireversibile de pe scena lumii, globalizarea i integrarea economico
- politic, au avut o evoluie complementar. Fie c s-a produs
sincronizat sau defazat la nivel regional, pe scar global, suita
de aciuni politice a generat un efect sinergic la nivelul
reaciilor economice. Una dintre aceste reacii a fost bascularea
interesului economic dinspre activitile materiale spre cele
imateriale. Astfel, scara valorilor economice dominat de
produsele industriale crora le erau subordonate ideile, creaia i
serviciile a fost inversat. Nu numai c, de exemplu, informaiile,
creaia, serviciile au ncetat a mai fi subordonate sau
complementare bunurilor industriale, este rndul acestora s
serveasc, astzi i n perspectiv drept suport al valorilor
imateriale. De aceea, de exemplu, nsumnd valorile
corespunztoare tranzaciilor internaionale cu servicii, fluxurilor
generate de reeaua global a mass-media i fluxurilor financiare
internaionale volumul fluxurilor internaionale imateriale
(tranzacii invizibile plus fluxurile de informaii i capital) este de
50 - 70 ori mai mare dect cel al comerului internaional cu bunuri
materiale. Putem afirma, n consecin, c imaterialul
reprezint, la scar planetar, liantul care adun ntr-un flux unic
bunurile, capitalul, informaiile, ideile i imaginile, ce modeleaz
actuala structur geoeconomic.







7

1.2. Obiectivele i competenele unitii de
nvare

Obiectivele unitii de nvare:

cunoaterea termenului de economie imaterial;
definirea termenilor precum artefact, active imateriale,
taxonomie;
cunoaterea caracteristicilor economiei imateriale;

Competenele unitii de nvare:

studenii vor putea s defineasc termeni precum artefact,
active intangibile;
studenii vor putea s diferenieze aspectele particulare ale
relaiei ofertant - consumator de servicii;
studenii vor nva despre taxonomia serviciilor;
studenii vor putea diferenia serviciile comercializabile de
serviciile necomercializabile;

Timpul alocat unitii de nvare

Pentru unitatea de nvare Dimensiunea imaterial a
economiei identitatea conceptual , timpul alocat este de 6 ore.



1.3. Sinteza unitii de nvare

Conceptul de economia serviciilor reflect structurile
economico-sociale i politice create de economia industrial, aflat
n plin proces de reconversie datorit abordrii unei noi logici n
relaia client-serviciu/bun material, pune n eviden caracterul
complementar dintre servicii i bunuri materiale.
Caracteristici definitorii:
Caracter intangibil - trasatur caracteristic care are n vedere c
un serviciu nu poate fi atins, mirosit, nu are proprieti tangibile.
Intangibilitatea serviciilor i determin pe consumatori s
foloseasc drept reper n alegerea lor, calitatea serviciului, raportul
calitate-pre i sursele de informaii de care dispun acetia atunci
cnd iau decizia de cumprare a unui serviciu. Din aceste motive,
8

putem considera serviciile drept bunuri abstracte, care nu pot s fie
descrise, recurgnd la parametrii fizici, estetici, organoleptici sau
de alt natur. Cu ct imaterialitatea unui serviciu este mai
pronunat cu att crete dificultatea definirii sale n uniti
specifice.
Caracterul relaional al serviciilor - Consumul de servicii nu
poate fi separat de mijloacele i persoanele care produc serviciile,
consumatorul participnd pasiv sau, uneori, chiar activ la
procesul de producie devenind astfel, co-productor al
serviciului. Relaionalitatea poate avea intensiti diferite n funcie
de categoria serviciului oferit, dar este prezent n toate cazurile.
Mai mult chiar, pentru acelai serviciu exist posibilitatea prestrii
sale n mod interactiv, deci cu un grad maxim de relaionalitate sau
n mod indirect, uneori la distan, n funcie de cerina
consumatorului (cazul serviciilor bancare, de televiziune, al
serviciilor informaionale, de telecomunicaii, educaionale,
medicale etc.) deci cu o relaionalitate minim. Relaionalitatea din
procesul produciei serviciilor creeaz reacii comportamentale
specifice att la nivelul agenilor productori, ct i la nivelul
consumatorilor.
Variabilitatea/eterogenitatea
Pe parcursul actului de consum se presteaz servicii a cror calitate
difer de la un ciclu de consum la altul. De aceea, ele sunt
considerate eterogene pe plan calitativ i totodat,
nestandardizabile. Aceast particularitate decurge, pe de o parte,
din caracterul relaional al serviciilor (calitatea relaionalitii
depinznd de ambele pri implicate) i, pe de alt parte, din
imposibilitatea de a compara pe plan calitativ mai multe servicii din
aceeai categorie, dat fiind lipsa parametrilor de calitate. n mod
real, fiecare proces de producie a serviciilor de un anumit tip
genereaz output-uri diferite din punct de vedere cantitativ,
structural i calitativ. Ca urmare, posibilitatea obinerii serviciilor
de marc, individualizate, pe comand (tailor made) sau
standard este determinat mai curnd de reputaia productorilor
sau de specificul mijloacelor materiale care pot fi standardizate,
dect de nscrierea serviciului ntr-un anumit standard sau clas
calitativ bine definit.
Perisabilitatea serviciilor - Serviciile nu pot fi stocate dup ce au
fost produse, existena lor fiind efemer i dependent de actul de
consum caracteristic care nu vizeaz factorii de producie ci
rezultatul prestaiei. Aceast modalitate de manifestare se explic
prin faptul c un serviciu i ncepe existena o dat cu actul
consumului i i ncheie existena odat cu ncheierea acestuia..
Factorii de producie mobilizai n scopul desfurrii procesului de
producie nu vor produce valoare dect n prezena consumatorului,
deci prin intermediul celui care declaneaz efectiv prestaia
serviciului. Serviciul nu este stocabil.
Imposibilitatea aproprierii
Aceast ultim nsuire a serviciilor decurge, de fapt, din aspectul
lor imaterial i este potenat de caracterul lor perisabil. Este un
factor de risc, fiind frecvent invocat atunci cnd sunt analizate
principiile de formare a tarifelor pentru servicii i utilizat ca
9

argument pentru practicarea unor tarife ridicate. Este adevrat
c serviciile nu se afl n proprietatea vnztorului atunci cnd are
loc tranzacia comercial i cu att mai puin pot trece n
proprietatea cumprtorului dup ce acesta le achiziioneaz i le
pltete. Trebuie fcut ns distincia ntre proprietatea fizic i
proprietatea intelectual. Proprietatea fizic poate fi cedat sau
transferat, iar odat efectuat transferul, vnztorul nu pstreaz
drepturi reziduale asupra obiectului proprietii. Proprietatea fizic
este o noiune static ce se aplic numai bunurilor i obiectelor
materiale. Proprietatea intelectual este o noiune dinamic ce se
refer la obiecte, servicii, idei, informaii.


1.4. ndrumar pentru autoverificare


Concepte i termeni de reinut
economie imaterial
artefact
active intangibile
taxonomia serviciilor
intangibilitatea
relaionalitate
variabilitate
perisabilitate
imposibilitatea apropierii


ntrebri de control i teme de dezbatere

1. Cum se poate defini conceptul de economie imaterial?
2. Dai exemple de artefacte.
3. Ce reprezint activele intangibile?
4. Care sunt cele mai importante caracteristici ce definesc serviciile?














10





















Teste de evaluare/autoevaluare

1. Nu este o caracteristic a activelor intangibile:
a) se supun regulilor clasice de amortizare;
b) interacioneaz ntre ele;
c) sunt dificil de identificat i individualizat;
d) sunt foarte eterogene.

2. Formularea incorect este:
a) drepturile nregistrate de proprietate intelectual sunt protejate legal n mod explicit;
b) activele intelectuale (soluii, baze de date, formule) sunt codificate, dar neprotejate legal n mod
explicit;
c) capitalul intelectual (calificare, capital de cunoatere, cultura organizaional, furnizorii,
reputaia firmei, imaginea) este neprotejat n mod legal, dar aprat de firm cu mijloace
specifice;
d) Companiile sunt cumprate la un pre care cuprinde valoarea lor de bilan (2/3) la care se
adaug capacitatea estimat a firmei de a creea valoare n viitor goodwill (1/3).
3. Printre caracteristicile artefactelor imateriale se regsesc urmtoarele:
A. Pot fi multiplicate nelimitat;
B. Sunt dificil de identificat i individualizat;
C. Capacitatea de a genera venituri este mai incert dect n cazul activelor corporale;
D. Dreptul de proprietate este este recunoscut juridic prin drept de autor sau patent (DPI).

a=B+C; b=A+D; c= B+D; d= C+D

4. Care dintre urmtoarele afirmaii este fals?
a) serviciile sunt activiti ale unor ageni economici (prestatori), n interaciune cu beneficiari sau
consumatori i la cererea acestora, de modificare a strii unor obiecte sau persoane cu scopul de
a crea o nou valoare sau o nou utilitate;
b) serviciul exist numai prin efectul su asupra unei realiti, ceea ce face imposibil reproducerea
sa n mod identic, din punctul de vedere al rezultatelor prestaiei;
c) n cazul serviciilor prestaia se realizeaz prin relaia direct ntre prestator i consumator
11

d) serviciul exist numai prin efectul su asupra unei realiti, ceea ce face posibil reproducerea
sa n mod identic, din punctul de vedere al rezultatelor prestaiei.



















Bibliografie obligatorie

1. C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck,
Bucureti, 2009;


12

Unitatea de nvare 2
Internaionalizarea serviciilor



2.1. Introducere
2.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare
2.3. Sinteza unitii de nvare
2.4. ndrumar pentru autoverificare


2.1. Introducere

Internaionalizarea serviciilor i lrgirea gamei de servicii
comercializabile a fost determinat de:
tendina de globalizare i de liberalizare a comerului cu
mrfuri;
extinderea utilizrii tehnologiilor informatice pe scar larg.
Dezvoltarea fr precedent a sectorului serviciilor constituie
o trstur a evoluiei majoritii rilor lumii. Creterea ponderii
i importanei acestora n schimburile economice internaionale a
determinat preocupri sporite n definirea comerului internaional
cu servicii. n rndul acestora se desprinde decizia de a negocia
problema serviciilor sub auspiciile GATT. Eforturile s-au
concentrat nti n direcia termenilor de comer i import de
servicii, adic de vnzari i cumprri ce depesc efectiv
frontiera vamal a rii.
nsa n multe situaii, vnzarea sau cumprarea serviciilor n
strinatate presupune deplasarea n acest scop a productorilor,
deci micarea factorilor de producie i n principal a muncii i a
capitalului sau alteori a consumatorilor.

2.2. Obiectivele i competenele unitii de
nvare

Obiectivele unitii de nvare:

cunoaterea termenilor de internaionalizare, outsourcing,
insourcing;
cunoaterea avatanjelor si dezavantajelor a operaiunii de
externalizare;
cunoaterea tipologiilor opiunilor de internaionalizare;



13

Competenele unitii de nvare:

studenii vor putea s defineasc termeni precum insourcing,
outsourcing;
studenii vor putea s diferenieze opiunile strategice de
internalizare i externalizare;
studenii vor afla care sunt modalitile de ptrundere pe
pieele externe.

Timpul alocat unitii de nvare:

Pentru unitatea de nvare Internaionalizarea serviciilor
timpul alocat este de 4 ore.



2.3. Sinteza unitii de nvare


Pentru a-i satisface o anumit necesitate de servicii,
ntreprinztorul poate opta ntre a aciona pe cont propriu (faire sau
do it yourself), a apela la firme specializate de pe pia (faire faire
sau let others do it) sau a combina cele dou modele de
comportament economic. Fiecare dintre variantele amintite prezint
anumite riscuri sau inconveniente. De exemplu, adoptarea, n
exclusivitate, pentru ntreaga gam de servicii necesare firmei a
uneia sau alteia dintre primele dou variante (internalizare versus
externalizare) ar fi total greit dac ne referim la aprovizionarea cu
serviciile de afaceri care se bazeaz pe un nivel nalt al calificrii i
pe un volum ridicat de informaii.
Pentru a face alegerea cea mai potrivit, din punctul de vedere al
costurilor i al eficienei, ntreprinztorul va compara avantajele i
dezavantajele celor dou opiuni. De asemenea, va lua n
considerare: natura serviciului necesar, specificul su, frecvena
necesitii, volumul necesitii etc.
Trebuie subliniat c serviciile au caracter de produse-unicat
(artefacte) datorit specificului necesitilor acoperite i a
caracteristicilor i domeniului de specializare a fiecrui utilizator i
nu datorit specificului input-urilor folosite. n cea mai mare parte,
cunotinele, competenele, informaiile, know-how-ul pe care se
bazeaz activitatea de servicii sunt standardizate, generale,
transferabile. Nu ns i rezultatele utilizrii acestora. Unicitatea nu
este prezent i sesizat la nivelul produciei, ci la nivelul
consumului. Aa nct, numai consumatorul de servicii va putea
decide asupra categoriei i calitii serviciilor necesare i va obine
14

maximum de satisfacie dac serviciul primit este perfect adaptat
acelor necesiti. n cazul necesitilor de servicii standard,
ntreprinztorul va putea apela la externalizare, n timp ce, n cazul
n care serviciul necesar are caracter de unicat, acesta va ncerca s
internalizeze respectiva activitate.
Premize ale internaionalizrii firmelor de servicii:
a) adoptarea tehnicii de calcul i a tehnologiei informaionale ca
mijloc de internaionalizare a serviciilor considerate
necomercializabile;
b) facilitarea accesului prestatorilor de servicii spre una dintre cele
mai costisitoare componente ale sferei de servicii -
telecomunicaiile, utilizate tot mai mult ca modalitate de distribuie
la distan a serviciilor;
c) asimilarea progresului tehnic pentru atenuarea acelor
particulariti ale serviciilor care le mpiedic comercializarea
(caracterul perisabil, eterogen, relaional i imaterial);
d) nglobarea serviciilor alturi de bunuri n acelai pachet
comercial;
e) includerea informaiilor, considerate resurse strategice, n grupul
valorilor
comercializabile i comercializate fie individual, fie prin asocierea
cu bunuri sau servicii;
f) focalizarea interesului productorilor, implicai iniial n
terializarea bunurilor, spre lrgirea evantaiului de servicii
creatoare de valoare adugat i exportul acestora ca mrfuri per
se;
g) posibilitatea companiilor de a opta fie pentru aprovizionarea de
pe pia cu serviciile necesare procesului de producie fie, n cazul
serviciilor de care compania nu se putea dispensa, includerea
acestora n nomenclatorul de activiti ale companiei. Ambele
situaii atrag stabilirea de contacte cu piaa serviciilor


2.4. ndrumar pentru autoverificare


Concepte i termeni de reinut

globalizare
internaionalizare
internalizare
externalizare
outsourcing
relaionalitate


ntrebri de control i teme de dezbatere

15

1. Prezentai cauzele care au condus la internaionalizarea serviciilor.
2. Ce reprezint termenul de outsourcing?
3. Prezentati avantajele opiunii de externalizare.
4. Prezentai cele 3 modaliti de ptrundere pe piaa extern.






















Teste de evaluare/autoevaluare

1. Serviciile au caracter de produse-unicat prin prisma:
a) produciei;
b) consumului;
c) cunotinelor.

2. Nu este un avantaj al opiunii de internalizare:
a) utilizarea unor resurse din exterior pentru a completa necesarul de resurse al companiei;
b) scutete ntreprinderea de costurile tranzaciei;
c) serviciile sunt personalizate pe baza informaiilor deinute de firm i pot fi continuu
mbogite;
d) firma deine a priori dreptul de proprietate asupra serviciului.

3. Care dintre variantele de mai jos reprezint o premis a internaionalizrii firmelor de
servicii:
a) facilitarea accesului prestatorilor de servicii spre telecomunicaii, ca modalitate de
distribuie la distan;
b) asocierea serviciilor la bunurile importate;
c) utilizarea de fora de munca din exterior;
d) existena unor dotri factoriale care permit specializarea pe seama avantajului oferit de
anumite resurse

4. Nu este o strategie de internaionalizare a firmelor de servicii:
a) exportul indirect;
b) exportul direct;
16

c) marketingul electronic;
d) ptrunderea indirect pe pia.
















Bibliografie obligatorie

C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck,
Bucureti, 2009

17


Unitatea de nvare 3
Tendine n tranzaciile internaionale cu servicii

3.1. Introducere
3.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat
3.3Sinteza unitii de nvare
3.4. ndrumar pentru autoverificare


3.1. Introducere

Serviciile, ca obiect al tranzaciilor nregistrate n balana
conturilor curente din majoritatea rilor, sunt structurate n servicii
factor i servicii non-factor. Primele sunt asociate activitilor care
produc venituri prin deplasarea peste frontier a factorilor de
producie. n aceast categorie sunt incluse veniturile din investiiile de
capital (profitul activelor materiale), redevene i taxe (profitul
activelor imateriale), remiterile forei de munc angajate n exterior.
Cea de a doua categorie- a serviciilor non-factor acoper necesiti de
consum, de producie, private sau publice i includ transporturile
maritime i alte forme de transport, cltorii, serviciile oficiale i alte
servicii private.

3.2. Obiectivele i competenele unitii de
nvare

Obiectivele unitii de nvare:

cunoaterea termenelor de comer intracomunitar de servicii i
comer extracomunitar de servicii;
cunoaterea modalitilor de livrare/prestare a serviciilor;
cunoaterea strategiilor de ptrundere pe piaa internaional a
firmelor de servicii;
nvarea avantajelor adoptrii celui de al treilea mod de
internaionalizare a firmei de servicii.

Competenele unitii de nvare:

studenii vor putea s defineasc termeni societi transnaionale,
comer intracomunitar, comer extracomunitar;
studenii vor putea identifica serviciile n balana de pli externe;
studenii vor nva despre GATS;

18

studenii vor putea diferenia serviciile intracomunitare de cele
extracomunitare;
Timpul alocat unitii de nvare:

Pentru unitatea de nvare Tendine n tranzaciile internaionale
cu servicii , timpul alocat este de 4 ore.

3.3. Sinteza unitii de nvare


Dezvoltarea sectorului serviciilor constituie o trstur a evoluiei
majoritii rilor lumii.
Creterea ponderii i importanei serviciilor n schimburile
economice internaionale a determinat preocupri sporite n definirea
comerului internaional cu servicii. n rndul acestora se desprinde
decizia de a negocia problema serviciilor sub auspiciile GATT.
Eforturile s-au concentrat nti n direcia termenilor de import i export
de servicii, adic de cumprri i vnzri ce depesc efectiv frontiera
vamal a rii.
ns, n multe situatii vnzarea sau cumprarea serviciilor n
strinatate presupune deplasarea n acest scop a productorilor, prin
urmare micarea factorilor de producie i n principal a forei de munc
i a capitalului sau alteori a consumatorilor.

Surse majore de informaii pentru cele 4 modaliti de livrare/prestare

Prezena teritorial a
participanilor la
tranzacie
Modul de prestare Sursa de informaii major
Consumatorul se afl pe
teritoriul statului al crui
rezident este
Mod 1: Transfer
transfrontalier
Balana de Pli Externe,
servicii comerciale, mai
puin cltorii i
construcii
Consumatorul se afl n
afara teritoriului statului al
crui rezident este
Mod 2: Consum n
strintate
Balana de Pli Externe,
contul cltorii
Prestatorul se afl prin
prezen comercial pe
teritoriul statului al crui
rezident este consumatorul
Mod 3: Prezen
comercial
FATS i Balana de Pli
Externe pentru date
referitoare la prezena
comercial n construcii
Prestatorul individual se afl
pe teritoriul statului al crui
rezident este consumatorul
Mod 4: Deplasarea
prestatorului
Balana de Pli Externe,
servicii comerciale mai puin
turism. Alte statistici ale
Balanei de Pli externe
pentru fluxuri de for de
munc

19

3.4. ndrumar pentru autoverificare


Concepte i termeni de reinut

comer intracomunitar
comer extracomunitar
transfrontalier
internaionalizare
societi transnaionale
investiii strine directe


ntrebri de control i teme de dezbatere

1. Prezentai comerul intracomunitar cu servicii.
2. Prezentai comerul extracomunitar cu servicii.
3. Prezentai trsturile specifice prin care este caracterizat activitatea societilor
transnaionale n sectorul teriar.
4. Care sunt cele 4 grupe de motive care determin o companie s i deplaseze o parte din
activiti n exterior?



























20

Teste de evaluare/autoevaluare

1. Nu este o caracteristic a investiiilor strine directe n servicii:
a) sunt precedate, n general, de ISD n producia material sau, ca vrf de lance, piloteaz
STN din producia material;
b) reprezint una din cele mai uzitate ci de internaionalizare a firmei de servicii;
c) achiziionarea unor avantaje competitive suplimentare prin fuziuni, achiziii, aliane
d) avantajul de proprietate obinut este mai nuanat de la un subsector la altul.

2. Nu este o motivaie a investiiilor strine directe n servicii:
a) aprovizionare cu factori de producie n condiii mai avantajoase;
b) achiziionarea unor avantaje competitive suplimentare prin fuziuni, achiziii, aliane;
c) substituirea exporturilor clasice prin metode mai eficiente de vnzare extern;
d) avantajul de proprietate obinut este mai nuanat de la un subsector la altul.

3. Nu este un avantaj al investiiilor strine directe n servicii:
a) avantajul de internalizare;
b) avantajul de externalizare;
c) avantajul de proprietate;
d) avantajul de localizare.

4. Este adevrat urmtoarea afirmaie:
a) ponderea serviciilor n PIB i n utilizarea forei de munc scade n favoarea industriei;
b) dinamica industrializrii este n cretere i ritmul evoluiei serviciilor se ncetinete;
c) industria a pierdut poziia de motor al creterii economice;
d) dezvoltarea activitilor comerciale este un simptom al dezindutrializrii.














Bibliografie obligatorie


1. C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck,
Bucureti, 2009;
21


MODULUL 2
Unitatea de nvare 4
Reglementarea tranzaciilor internaionale cu servicii

4.1. Introducere.
4.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat
4.3. Sinteza unitii de nvare
4.4. ndrumar de autoverificare



4.1. Introducere

Sectorul de servicii, n majoritatea rilor dezvoltate, s-a
format, s-a structurat i dimensionat sub aciunea forelor pieei i
n mai mic msur ca rezultat al deciziilor i aciunilor nscrise n
politica de stat. Se poate deci afirma c, pn nu demult, din varii
motive, serviciile (cu mici excepii) nu au fcut obiectul unor
aciuni de politic economic distinct sau expres n nici una din
rile n care sectorul teriar s-a constituit ca principal domeniu
de activitate. Excepiile se refer la serviciile publice,
necomerciale, deoarece n diferitele etape ale dezvoltrii lor sociale,
ca expresie a uneia dintre cele mai importante funcii, statele s-au
implicat, adoptnd reglementri i msuri economice privind
dezvoltarea nvmntului, asistenei sanitare, justiiei, aprrii
etc. n cazul unui numr destul de mare de ri, pot fi de
asemenea amintite excepiile care cuprind i numeroase servicii
comerciale apreciate drept strategice, cum ar fi serviciile
portuare i aeroportuare, transporturile aeriene, maritime, unele
servicii de telecomunicaii, serviciile bancare, asigurrile, serviciile
audiovizuale, toate acestea reprezentnd domenii importante pentru
existena i suveranitatea unei naiuni. n aceste cazuri, activitile
sunt plasate sub controlul unor organisme care aparin
administraiei publice (uneori cu rang de minister), sunt
protejate prin msuri directe sau indirecte i fac obiectul unor
strategii destinate s pun n practic politica economic a statului.
n ultim instan, strategiile adoptate la nivel central sunt
concretizate prin investiii publice (uneori impresionante ca
volum), prin politica comercial extern i instrumentele de politic
comercial adoptate cu scopul de a structura fluxurile de servicii
sau investiiile de capital n servicii, toate servind obiectivelor
economice i politice ale fiecrui stat.
n ansamblu, cu excepia cazurilor amintite, marea
majoritate a serviciilor comerciale a fost reglementat la modul
general, iar pn nu de mult nu a fcut nici obiectul negocierilor
comerciale exprese ntre state. Motivul lipsei de interes manifestate

22

de factorii centrali de decizie (benign neglect), difer de la o ar
la alta. Ele reflect, n mare parte, existena unor reminiscene
conceptuale din timpul revoluiei industriale, care fetiizeaz rolul
industriei n procesul creterii economico-sociale. De aici i
nelinitea pe care o genereaz, n cercurile de politicieni i
chiar ale oamenilor de tiin, explozia de activiti imateriale,
dintre care serviciile se remarc printr-o dinamic agresiv i
ostentativ. Caracterul insidios al dezvoltrii serviciilor n etapa
copilriei acestui sector, utilitatea social afiat la nceput, nu
au lsat s se prevad ascensiunea fulgertoare i proliferarea
vertiginoas a acestor activiti care au atins astzi stadiul
maturitii n evoluia lor.

4.2. Obiectivele i competenele unitii de
nvare


Obiectivele unitii de nvare:

cunoaterea termenilor de politic tarifar, politic
netarifar;
cunoaterea instrumentelor de politic comercial aplicabile
tranzaciilor internaionale cu servicii;
cunoaterea instrumentelor utilizate pentru protecia
ofertanilor de servicii pe piaa naional.


Competenele unitii de nvare:

studenii vor putea diferenia instrumentele de politic
comercial;
studenii vor putea distinge cele 5 grupe de instrumente;

Timpul alocat unitii de nvare:

Pentru unitatea de nvare Reglementarea tranzaciilor
internaionale cu servicii , timpul alocat este de 4 ore.






23

4.3.Sinteza unitii de nvare

Globalizarea serviciilor a debutat naintea procesului de
reglementare a schimburilor internaionale cu servicii, astfel nct
factorii de decizie naionali au fost constrni s instituionalizeze o
situatie dat, la care s-a ajuns n mod spontan, nainte ca aceasta s
scape definitiv de sub control. Printre prghiile folosite n acest
scop se numar i instrumentele tradiionale de politic comercial
care au trebuit adaptate specificului schimburilor invizibile,
situaiei de pe pia i obiectivelor strategice ale politicii
economice. Modificarea acestor obiective, n timp, a fost transpus
pe planul politicii comerciale ntr-un proces evolutiv care a cuprins
mai multe etape.
ntr-o prim etap, asupra comerului cu servicii au fost
extinse instrumentele clasice ale politicii comerciale preluate de la
comerul cu bunuri materiale.
Odat cu accentuarea concurenei pe piaa serviciilor au fost
adoptate noi instrumente cu caracter specific, adaptate
particularitilor internaionalizrii din sfera serviciilor.
Constientizarea rolului jucat de servicii n economia mondial,
precum i efectele negative asupra fluxurilor de mrfuri induse de
barierele din calea fluxurilor de servicii, au dat semnalul abordrii
problemei privind liberalizarea comerului internaional cu servicii.
ncheierea Acordului General pentru Comer i Servicii (GATS) a
adus un element de noutate n cadrul negocierilor multilaterale
privind comerul cu mrfuri, prin focalizarea problematicii
liberalizrii asupra fluxurilor de servicii. S-a intrat astfel n cea de-a
doua etapa a procesului de creare a cadrului instituional pentru
reglementarea tranzaciilor cu servicii. Mai mult dect att,
realitatea globalizrii trebuia susinut i de msuri concrete de
stimulare a schimburilor internaionale cu servicii i de liberalizarea
fluxurilor de capital destinat investiiilor directe din sfera
serviciilor. Astzi, tranzaciile internaionale cu servicii sunt
reglementate n toate trile lumii, existnd o mare varietate de
instrumente comerciale aplicate ntr-o mare diversitate de forme, de
nuane i grade de intensitate.


4.4. ndrumar pentru autoverificare


Concepte i termeni de reinut

instrumente de politica comercial
bariere tarifare
24

bariere netarifare
first best
second best


ntrebri de control i teme de dezbatere

1. Prezentai pe scurt, cele cinci grupe de instrumente n raport cu modalitatea de acordare a
clauzei.
2. Ce categorii de instrumente folosite ca bariere la importul de servicii au pus n eviden
Hoekman i Primo Braga?
3. Ce forme pot lua restriciile de pre?

























Teste de evaluare/autoevaluare
1. Nu fac parte din categoria restriciilor cantitative:
a) prohibiiile la import;
b) restricii de reea;
c) restricionarea fluxurilor tramsfrontaliere de informaii;
d) acordurile de sharing n transportul aerian.

2. Accesul la pia din cadrul gats nu se refer la:
a) se refer la angajamentul asumat de statele membre de a nu adopta msuri ce restricioneaz
numrul persoanelor ce pot fi angajate pentru prestarea unui serviciu;
b) se refer la angajamentul asumat de statele membre de a nu adopta msuri ce restricioneaz
cantitatea total a produciei de servicii sau numrul de firme;
c) angajamentul asumat de statele membre de a nu aplica un tratament mai puin favorabil
prestatorilor externi de servicii fa de cei interni;
25

d) se refer la angajamentul asumat de statele membre de a nu adopta msuri ce restricioneaz
nivelul participrii capitalului strin ntr-o firm sau pe pia n ansamblu.

3. Nu este o restricie la intrarea pe pia:
a) permisul sau licena de funcionare;
b) capitalul minim obligatoriu;
c) condiionarea localizrii;
d) restricii privind forma juridic a firmei strine.
















Bibliografie obligatorie

1. C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck,
Bucureti, 2009;
2. Acordul GATS



26


Unitatea de nvare 5
Procesul de liberalizare a pieei serviciilor

5.1. Introducere
5.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat
5.3. Sintezal unitii de nvare
5.4. ndrumar pentru autoverificare



5.1. Introducere
.

Procesul de liberalizare a schimburilor comerciale poate fi
definit ca o sum de aciuni menite s elimine sau s atenueze
efectele barierelor cu care se confrunt la ptrunderea pe pia
furnizorii externi sau s reduc tratamentul discriminator fa de
acetia. Dinamica liberalizrii serviciilor se nscrie, n mod firesc,
n dinamica de ansamblu a reformei comerului mondial cu
bunuri. Multe dintre msurile adoptate n acest cadru au urmrit
realizarea unei anumite neutraliti n aplicarea instrumentelor
comerciale stimulative i liberalizarea politicii comerciale, cum ar
fi reducerea restriciilor comerciale i/sau substituirea msurilor
netarifare prin aplicarea unor instrumente cu efecte asupra
preurilor.

5.2. Obiectivele i competenele unitii de
nvare

Obiectivele unitii de nvare:

cunoaterea termenilor de libertate economic, procesul de
liberalizare a schimburilor comerciale;
cunoaterea nivelurilor de aciune privind reforma politicii
comerciale externe;
cunoaterea pieei europene a serviciilor, a indicatorilor
sectoriali;
cunoaterea cadrului instituional al procesului de
liberalizare a serviciilor.


27


Competenele unitii de nvare:

studenii vor inva cele 10 criterii care definesc libertatea
economic;
studenii vor putea distinge nivelurile de aciune privind
reforma politicii comerciale externe;
studenii vor afla care sunt cele 4 categorii de tranzacii
externe cu servicii;
studenii vor nva despre cadrul instituional al procesului
de liberlizare a serviciilor.

Timpul alocat unitii de nvare:

Pentru unitatea de nvare Procesul de liberalizare a pieei
serviciilor, timpul alocat este de 2 ore.
5.3. Sinteza unitii de nvare

Clasificarea instrumentelor de politica comerciala aplicabile
tranzactiilor cu servicii Hoekman si Primo Braga au pus n
evidenta urmatoarele categorii de instrumente folosite ca bariere la
importul de servicii:
a) Restrictii cantitative (RC);
b) Restrictii prin pret (RP):
taxe de viza la intrarea sau iesirea din tara, tarife
portuare sau aeroportuarediscriminatorii,
tarifele vamale
subventiile
c) Restrictiile administrative (RA);
d) Restrictiile de retea (RR).
Conform GATS (General Agreement on Trade in
Services), instrumentele utilizate pentru protectia ofertantilor de
servicii de pe piata nationala pot fi structurate n trei mari
categorii:
A. Instrumente care limiteaza accesul pe piata,
B. Instrumente care reglementeaza acordarea
tratamentului national si
C. Alte masuri care cuprind instrumente ce
reglementeaza dreptul de proprietate intelectuala sau protejeaza
consumatorii, deci n mod indirect protejeaza si piata nationala.
Primele doua grupe de instrumente au actiune directa asupra
tranzactiilor cu servicii, sunt mai transparente si, astfel, mai
accesibile cunoasterii. Cea de-a treia categorie cuprinde o gama
larga de masuri cu efect difuz, fiind mai greu de sesizat caracterul
lor protectionist.
28

Obiectivul propunerii de directiva Bolkenstein l reprezint
stabilirea unui cadru juridic, care s elimine obstacolele n ceea ce
privete libertatea de stabilire a furnizorilor de servicii i libera
circulaie a serviciilor ntre statele membre ale UE, cu alte cuvinte
liberalizarea pieei serviciilor la nivelul UE.
Noua directiv prevede cadrul legal pentru eliminarea
cerinelor de ordin legal sau administrativ care constituie obstacole
n calea libertii de stabilire i a liberei furnizri a serviciilor.
Se urmrete o simplificare a procedurilor administrative
instituite la nivelul statelor membre, avnd n vedere plngerile din
partea furnizorilor de servicii n ceea ce privete eliberarea
autorizaiilor (criterii neclare, termene prea lungi, puteri
discretionare pentru autoritatile locale, numarul mare de documente
solicitate, costurile si timpul necesar alocate procedurilor
administrative).



5.4. ndrumar pentru autoverificare

Concepte i termeni de reinut

libertate economic
liberalizare
instrumente de politic comercial
indicatori sectoriali
politic comercial
directiva Bolkenstein


ntrebri de control i teme de dezbatere
1. Definii termenii de libertate economic, proces de liberalizare a schimburilor.
2. Prezentai cele dou niveluri de aciune a refomei politicii comerciale externe destinat
tranzaciilor cu bunuri i servicii.
3. Prezentai piaa european a serviciilor.
4. Descriei Directiva Bolkenstein.












29


















Teste de evaluare/autoevaluare

1. Sfera de aplicabilitate a prevederilor Directivei Uniunii Europene privind serviciile cuprinde:
a) servicii de afaceri;
b) servicii destinate ntreprinderilor i consumatorilor;
c) serviciile de consum;
d) comerul






Bibliografie obligatorie
C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck, Bucureti,
2009;
Uniunea European: Directiva Serviciilor

30

MODULUL 3
Unitatea de nvare 6
Tranzaciile internaionale cu servicii de transport aerian


6.1. Introducere
6.2. Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat
6.3. Sinteza unitii de nvare
6.4. ndrumar pentru autoverificare



6.1. Introducere


Serviciul de transport aerian satisface nevoile de deplasare
ale consumatorilor, att n interiorul rii de reedin, ct i
exterior, pentru acoperirea unor distane medii sau lungi i
ajungerea la destinaii n cazul crora alte mijloace de transport nu
permit accesul sau timpul necesar ar fi prea mare.
Alturi de caracteristicile tehnice ale aparatelor de zbor, care
reprezint una dintre cauzele expansiunii serviciilor de transport
aerian, trebuie menionate i particularitile economice ale pieei
respective. Astfel, n ultimele trei decenii, piaa transporturilor
aeriene a prezentat urmtoarele trsturi:
Dinamic susinut. Din anii 70, evoluia ntregului sector
s-a produs ntr-un ritm mediu anual de peste 6%. Aceast cretere a
fost concentrat geografic n rile industrializate i n special n cele
recent industrializate.
Intensificarea concurenei. Concurena puternic din
industria transporturilor aeriene creeaz mari dificulti n
managementul liniilor aeriene chiar i n perioadele n care, din
diferite motive, sunt nregistrate creteri ale cererii. Politica de
liberalizare a transporturilor aeriene iniiat de Statele Unite a
modificat raporturile de fore de pe piaa mondial, instaurnd
relaiile de concuren ntre marile companii de pe toate continentele.
Aceast concuren s-a dovedit benefic pentru consumatori i a dus
la reorganizarea liniilor aeriene i chiar la modificarea produselor
oferite.
Vulnerabilitate. Receptarea mutaiilor tehnice, politice,
economice i sociale de pe plan mondial reprezint o caracteristic
deosebit de important a transporturilor aeriene. Anii 80, marcai de
consecinele ocurilor petroliere, au fost fundalul falimentelor unor
companii aeriene, printre care unele din America de Nord, cum ar fi
Pan Am i Eastern. Criza Golfului i recesiunea economic de la
nceputul anilor 90 au determinat declinul pasager al cererii i, ca
urmare, dificulti n ntregul sector al transporturilor aeriene. De
asemenea, ca urmare a atentatelor teroriste din 11 septembrie 2001,

31

aviaia comercial a fost ca i paralizat. Dup cteva zile, cnd n
Statele Unite s-a permis reluarea zborurilor, analitii preconizau
amploarea pierderilor cu care avea s se confrunte sectorul, ntr-un
interval de dousprezece luni, la 18 miliarde dolari3. Rzboiul din
Irak nu a fcut dect s prelungeasc efectul factorilor politici i, n
unele regiuni, s-l agraveze.
Eterogenitate. Cele patru categorii de trafic (pasageri,
marf, pot, utilitar) au avut ritmuri diferite de evoluie, fiind
influenate de factori specifici fiecrei categorii a cererii de transport:
cererea de transport de pasageri care face parte din cererea turistic, a
transportului de marf care se subscrie comerului internaional, a
transportului de pot concurat de celelalte mijloace de transmitere a
informaiei i a mesajelor i cererea de servicii utilitare (sanitare
etc.).
Evoluie ciclic. Subsectorul transporturilor aeriene are
propriul su ciclu economic care prezint defazri n raport cu ciclul
economic mondial. In plus recesiunea din transporturile aeriene
prezint simptome i consecine mult mai dramatice dect cele ce
caracterizeaz faza de criz din ciclul economiei mondiale. Crizele
din transportul aerian genereaz panic nu numai n industria
respectiv ci i n ramurile dependente de aceasta, cum ar fi de
exemplu n industria turistic, pe piaa financiar i n industria
constructoare a aparatelor de zbor.



6.2. Obiectivele i competenele unitii de
nvare

Obiectivele unitii de nvare:

cunoaterea caracteristicilor serviciilor de transport aerian;
cunoaterea modalitilor de internaionalizare a serviciilor
de transport aerian;
cunoaterea reglementrii serviciilor de transport aerian;
cunoaterea celor trei zone tarifare conform IATA.


Competenele unitii de nvare:

studenii vor cunoate formele de reglementare a
transportului internaional;
studenii vor invaa semnificaia termenului IATA;
studenii vor nva despre obiectivele alianelor n
transporturile aeriene.


32

Timpul alocat unitii de nvare:

Pentru unitatea de nvare Tranzacii internaionale cu servicii
de transport aerian timpul alocat este de 4 ore.


6.3. Sinteza unitii de nvare

Piaa transporturilor aeriene de pasageri evolueaz sub
influena urmtoarelor variabile: veniturile consumatorilor, tarifele
practicate de companiile aeriene i oferta de servicii de transport
aerian a companiilor aeriene. Evoluia cererii a demonstrat
existena unei elasticiti ridicate la venit, redus la tarife i a unei
inelasticitti fa de structura i volumul serviciilor oferite.
Elasticitatea ridicat a cererii la venituri este uor de
demonstrat prin corelarea creterii economice exprimat prin
PIB/locuitor cu cererea de transport aerian/locuitor din fiecare ar.
Dei cererea de transport aerian are tendina de a crete mai rapid
dect produsul intern brut, ea urmrete foarte fidel evoluia ciclic
a acestuia.
Alturi de factorii de pia amintii, asupra cererii de
transport aerian mai acioneaz i ali factori de natur socio-
economic, cum ar fi: dimensiunea familiei, dimensiunea timpului
liber pltit (a concediilor), gradul de colarizare sau educaie i, nu
n ultimul rnd, politica diferitelor companii aeriene n legatur cu
tarifele, facilitile i comfortul acordate publicului cltor.
Cererea de transport aerian este concentrat, aa cum ne
ateptm, n trei mari regiuni ale globului: America de Nord,
Europa i Japonia (alturi de rile recent industrializate din Asia),
care, laolalt, cuprind 75% din traficul aerian internaional. n
privina traficului aerian intern, SUA reprezint cea mai
voluminoas pia cu cca 56%, urmat fiind de rile U.E. cu 22%
din cererea intern mondial.
Transporturile aeriene, riguros reglementate de ctre
Autoritile Aeronautice i alte organisme sau instituii naionale
din diferitele state ale lumii, urmnd exemplul american, au nceput
s fie treptat eliberate de majoritatea constrngerilor impuse pn
nu de mult. Un pas important l-au reprezentat numeroasele acorduri
bilaterale, majoritatea lor incluse sub umbrela unor organizaii sau
acorduri multilaterale.
Guvernele negociaz acordarea reciproc a drepturilor de
survol, care reprezint prima libertate, dreptul de a face escale
tehnice - a doua libertate, dreptul de a transporta pasageri, marf
i pot spre/din ara de reedin - a treia i a patra libertate i
dreptul de a transporta pasageri, marf i pot spre/din alte ri
33

dect ara de reedin - a cincea libertate.
O alt cale de a obine o poziie avantajoas, ca rezultat al
negocierilor, este de a solicita primirea celei de a asea liberti a
aerului, care nu a fost recunoscut sau definit la Convenia de la
Chicago. Ea const n dreptul companiei aeriene ce aparine unei
ri de a se angaja n activitatea de transport ntre alte dou ri via
ara de provenien a companiei aeriene.
Alte trei noi liberti, de asemenea nespecificate n Convenia
de la Chicago, sunt libertatea a aptea, libertatea a opta i
libertatea a noua de trafic. n cazul celei de a aptea liberti, unei
companii aeriene i se permite n mod exclusiv s efectueze curse
numai n afara teritoriului su naional, pe o rut dintre dou ri.
Timp de mai muli ani, una din companiile aeriene americane a
asigurat legtura aerian ntre Tokyo si Seoul. A opta libertate
presupune dreptul acordat unei companii aeriene de a transporta
pasageri n interiorul unei ri, pe o rut cu originea sau destinaia
n ara de reedin a companiei aeriene. De obicei, acest gen de
transport poart numele de cabotaj. Iniial, cabotajul se practica
pentru a pune n legtur statul donator al dreptului de cabotaj cu
fostele sale colonii sau cu "teritoriile de peste mri" (Marea
Britanie-Bermude, Marea Britanie-Hong Kong). n prezent, dreptul
de cabotaj poate fi acordat unei companii aeriene dintr-o alt ar,
pentru a asigura transportul de cabotaj intern n statul donator, ceea
ce reprezint a noua libertate a aerului. La nceput, rile europene
nu au dorit s recunoasc dreptul la cabotaj al altor companii
europene. Restriciile preau foarte ferme i irevocabile. Odat ns
cu declanarea procesului de constituire a Pieei Unice, o foarte
mare parte a restriciilor privind dreptul de cabotaj au fost ridicate.


6.4. ndrumar pentru autoverificare


Concepte i termeni de reinut

servicii de transport aerian
IATA
aliane
liberti ale aerului
societi mixte
Full-blown Joint Ventures
consorii

ntrebri de control i teme de dezbatere

1. Prezentai cele trei zone tarifare conform IATA.
2. Prezentai modalitile de internaionalizare a serviciilor de transport aerian.
3. Care sunt obiectivele unei aliane?
34

4. Ce reprezint termenul de codesharing?























Teste de evaluare/autoevaluare

1. Printre determinanii transportului aerian mondial de pasageri nu se regsete:
a) creterea timpului liber;
b) diminuarea veniturilor disponibile;
c) stabilitatea politic;
d) intensificarea activitilor economice.

2. Cererea pentru transportul aerian este:
a) mai puin elastic la tarife;
b) foarte elastic la tarife;
c) relativ inelastic la venit;
d) foarte elastic la calitatea ofertei.

3. Care dintre afirmaiile de mai jos este corect?
a) primele dou liberti ale aerului se acord ntotdeauna pe baz de reciprocitate;
b) a 6-a libertate a aerului reprezint, de fapt, libertile 2 i 4 interconectate;
c) a cincea libertate a reprezentat prima etap a procesului de dereglementare a transporturilor
aeriene;
d) a 8-a libertate se acord frecvent.

4. Codesharing-ul reprezint:
a) aranjamente de cumprare a unui anumit numr de locuri pe o rut a unui alt transportator,
urmnd ca primul transportator s le promoveze i s le revnd sub propriul numr de zbor;
b) aranjamente de partajare a veniturilor din operarea pe aceeai rut;
c) aranjamente de comercializare a unei rute (format din dou zboruri) ca i cum ar fi un zbor
direct al unei unice companii, dei sunt operate de transportatori diferii;
d) aranjamente cu participare la capital.
35




















Bibliografie obligatorie

C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck,
Bucureti, 2009.
36


Unitatea de nvare 7
Tranzaciile internaionale cu servicii turistice

7.1 Introducere
7.2 Obiectivele i competenele unitii de nvare timp alocat
7.3 Sinteza unitii de nvare
7.4. ndrumar pentru autoverificare

7.1. Introducere

Serviciile turistice, la fel ca i celelalte servicii - marf
comercializate pe piaa mondial au conturat, n timp, o pia
definit prin factori cu manifestare specific i determinani
proprii de natur economic, social, politic, geografic,
cultural i psihologic. Dimensiunea pieei serviciilor turistice
depete cu mult volumul valoric a ceea ce se poate cuantifica
prin utilizarea instrumentelor statistice. Chiar i n nregistrrile
oferite de Organizaia Mondial a Comerului care include turismul
n tranzaciile internaionale cu servicii ca o component distinct,
mrimea absolut i relativ a tranzaciilor internaionale cu
servicii turistice este subevaluat, cel puin, prin faptul c o parte
nsemnat a serviciilor turistice, respectiv cele de transport al
turitilor, este inclus la componenta Transport din fluxul
internaional al serviciilor comerciale.
Aa fiind, serviciile turistice, ca unic produs, se afl pe locul
doi ca importan, dup exporturile de petrol, n exporturile
mondiale de bunuri i servicii, cu o pondere n anul 2009 de
6%. Ele ocup primul loc cu peste 26% n exporturile mondiale de
servicii.
Specific serviciilor turistice (denumire generic) este faptul
c n categoria respectiv sunt cuprinse o multitudine de activiti
foarte diverse care integrate n produsul turistic, prin intermediul
pieei, sunt destinate s acopere, o mare varietate de necesiti
de consum denumite generic consum turistic sau consum de turism
Internaionalizarea serviciilor turistice se realizeaz,
preponderent, prin Modul 2 conform metodologiei propuse de
GATS, respectiv prin deplasarea consumatorului (turistul) din
ara sa de reedin n calitate de ar importatoare spre o ar
vizitat care devine ara exportatoare a serviciilor turistice.
Exportul de servicii turistice se mai poate realiza i prin Modul 3,
respectiv prin prezena comercial a companiilor investitoare de
capital n industria turistic a rii importatoare de capital
precum i prin Modul 4, respectiv fluxul prestatorilor
individuali de servicii turistice din ara exportatoare a forei de
munc specializate ctre ara importatoare. n ultimele 2 situaii
este mai curnd cazul exportului de factori de producie (capital i
munc) valorificai n industria turistic. Aadar, n strategia de

37

internaionalizarea a firmei ofertante a serviciilor turistice se poate
recurge att la exportul direct sau exportul prin intermediari ct i
la investiia de capital, respectiv prezena comercial prin marc,
know-how, capital, for de munc n rile importatoare ale
serviciilor turistice. Consumatorul de servicii turistice n alt ar
dect ara sa de reedin este turistul internaional. Acesta este
definit prin intermediul unor criterii care l departajeaz de non-
turiti dar i de turitii interni. Non-turitii pot fi excursioniti sau
vizitatori de o zi, lucrtorii din zonele frontaliere, angajai ai unor
structuri oficiale sau private, etc. Turitii interni sunt rezidenii unei
ri care consum serviciile turistice n ara lor de reedin.


7.2. Obiectivele i competenele unitii de
nvare

Obiectivele unitii de nvare:

cunoaterea particularitilor industriei de servicii turistice;
cunoaterea cuantificrii tranzaciilor internaionale cu
servicii tursitice;
cunoaterea mecanismului de formare a circulaiei turistice
internaionale;
Cunoaterea termenilor de sunlust i wonderlust.


Competenele unitii de nvare:

studenii vor dobndi abilitatea de a colabora cu specialiti
din domeniu;
studenii vor nva despre UNWTO, WTTC;
studenii vor putea defini termenul de turist;
studenii vor putea diferenia termenii de turist i
excursionist;
studenii vor afla ce nseamna termenii specific turismului
interneional de sunlust i wonderlust.

Timpul alocat unitii de nvare:

Pentru unitatea de nvare Procesul de liberalizare a pieei
serviciilor, timpul alocat este de 4 ore.



38

7.3. Sinteza unitii de nvare

Din punct de vedere economic, turismul reprezint ramura
sectorului teriar n cadrul cruia activitatea economic prestat
are ca scop organizarea i desfurarea cltoriilor i sejururilor
de agrement i recreere, cu scop profesional sau cu alte scopuri,
incluznd toate prestaiile necesare satisfacerii nevoilor turitilor
pe perioada cnd se afl n afara resedinei lor obinuite.
De asemenea, turismul internaional reprezint totalitatea
tranzaciilor comerciale care rezult din cltoria persoanelor
(turiti) peste graniele rii de reedin. Scopul cltoriei este
considerat turistic atunci cnd spre i la locul destinaiei are loc un
consum turistic, subventionat din veniturile obinute n tara de
resedin a turistului. rile de resedin al rezidenilor n
strintate, devin ri importatoare de turism. rile cu destinaie
turistic, ncasnd valuta ca urmare a prestarilor de servicii i
vnzarii de mrfuri ctre turiti devin ri exportatoare de turism.
n calitate de act de consum, turismul este o marf complex
cuprins n cadrul circuitului economic mondial n comerul
invizibil sau comerul cu servicii. Evidena plilor i ncasrilor
pentru i din turismul internaional este cuprins n contul
"turism" sau "cltorii" din balana de pli a fiecrei ri.



7.4. ndrumar pentru autoverificare


Concepte i termeni de reinut

servicii turistice
UNWTO
WTTC
turist
indicatori
sunlust
wonderlust

ntrebri de control i teme de dezbatere

1. Definii termenul de turist.
2. Prezentaii termenii de sunlust i wonderlust.
3. Ce se nelege prin import de servicii tustice?
4. Definii conceptul de circulaie turistic internaional.
39

5. Ce reprezint asigurarea turistic?
























Bibliografie obligatorie

1. C. Cristureanu, Tranzaciile internaionale n economia imaterial Editura C.H. Beck,
Bucureti, 2009;
2. C. Cristureanu ,Strategii i tranzacii n turismul internaional, Ed. Beck 2010






40

RSPUNSURI

Unitatea de nvare 1: 1.a; 2 d; 3.b; 4.d

Unitatea de nvare 2 1.b; 2.a; 3.a; 4.a

Unitatea de nvare 3 1.c; 2.d; 3.b; 4.c

Unitatea de nvare 4 1.b; 2.c; 3.a

Unitatea de nvare 5 1.d

Unitatea de nvare 6 1. b; 2. a; 3. c; 4. c.


41

BIBLIOGRAFIE

1. Aulakh S.P., Kotabe M., Teegen H., Export Strategies and Performance of Firms from
Emerging Economies: Evidence from Brazil, Chile, and Mexico, The Academy of Management
Journal, Vol. 43, No. 3, 2000;
2. Bnassy-Qur A., Schwellnuss C., nal-Kesenci D., Reconfiguration des services en
Europe et nouvelle comptitivit internationale, Problmes conomiques, La Documentation
Franaise, Paris, nr. 2905/2006;
3. Bouquet C., Hbert L., Delios A., Foreign Expansion in Service Industries. Separability and
Human Capital Intensity, Journal of Business Research 57, 2004;
4. Braga P.A.C., The impact of the internationalization of services on developing countries,
Finance & Development, Brasil, 1996;
5. Brown R.J., Dev C.S., Zhou Z., Broadening the Foreign Market Entry Mode Decision:
Separating Ownership and Control, Journal of International Business Studies, Vol. 34, No. 5,
Sep., 2003;
6. Bryson J.R., Cuadrado-Roura J., Rubalcaba-Bermejo L., Trading Services in the Global
Economy, Edward Elgar, Northampton, 2002;
7. Cahuc P., Debonneuil M., Productivit et emploi dans le tertiaire, La Documentation
Franaise, Paris, 2004;
8. Campbell D., Evans N., Stonehouse G., Strategic Management For Travel And Tourism,
Butterworth-Heinemann, 2003;
9. Capar N., Kotabe M., The Relationship between International Diversification and
Performance in Service Firms, Journal of International Business Studies, Vol. 34, No. 4, Jul.,
2003;
10. Contractor J.F., Hsu C.-C., Kundu K.S., A three-stage theory of international expansion:
the link between multinationality and performance in the service sector, Journal of International
Business Studies, Vol. 34, No. 1, Jan., 2003;
11. Cooper P. Ch., Wahab S., Tourism In The Age Of Globalisation, Routledge, 2001;
12. Copeland B., Les services dans la nouvelle conomie: problmatiques, Programme de
publications de recherche dIndustrie Canada, 2003;
13. Cristureanu C., Economia invizibilului. Tranzaciile internaionale cu servicii, Editura All
Back, Bucureti, 2004;
14. Cristureanu C., Strategii i tranzacii n turismul internaional, Editura C.H. Beck,
Bucureti, 2006;
15. Cunill O. M., The Growth Strategies Of Hotel Chains: Best Business Practices, Haworth
Press, 2006;
16. Czarnitzki D., Spielkamp A., Business services in Germany: Bridges for innovation,
Discussion Paper 00-52, ZEW, Mannheim;
17. Daly A., McDonnell J., Marketing Services Internationally - A Rich Topic For Much
Needed Research, IBEC, 2005;
18. David F., Strategic Management: Concepts (8thedn), Upper Saddle River, NJ: Prentice Hall,
2000;
19. De la Guardia C.D., Molero J., Valadez P., International Competitiveness in Services in
Some European Countries: Basic Facts and a Preliminary Attemp of Interpretation, SETI,
Bruges, 2004;
20. Di Maio M., Valente M., Uncertainty, Optimal Specialization and Growth, Laboratory of
Economics and Management SantAnna School of Advanced Studies, 2006;
21. Dicken P., Global Shift: Transforming the World Economy, London: Paul Chapman
Publishing, 1986;;
42

22. Dunning J.H., The Eclectic Paradigm as an Envelope for Economic and Business Theories
of MNE Activity, International Business Review, 9, 2000;
23. Dupuch S., Jennequin H., Mouhoud E. M., EU Enlargement: What Does It Change for the
European Economic Geography?, University of Paris XIII-Villetaneuse, CEPN, 2004;
24. Dwyer L., Kim C., Destination Competitiveness: Determinants And Indicators, Current
Issues in Tourism, Vol. 6, No 5, 2003;
25. Eiglier P., Langeard E., Servuction, Le Marketing des Services, Ed. Mac. Graw Hill, Paris,
2000;
26. Ergun S.J., Yilmaz B., The Foreign Trade Pattern and Foreign Trade Specialization of
Candidates of the European Union, Ezoneplus Working Paper No. 19, September 2003;
27. Evans N., Campbell D., Stonehouse G., Strategic Management for Travel and Tourism,
Oxford: Butterworth-Heinemann, 2003;
28. Ezcurra R., Gil C., Pascua P., Regional Specialization in the European Union, Department
of Economics, Universidad Publica de Navarra, D.T.2004/04;
29. Fagerberg J. et al., The competitiveness of nations, 10th Anniversary DRID Summer
Conference, June 2005;
30. Fyall A., Garrod B., Tourism Marketing: A Collaborative Approach, Channel View
Publications, 2005;
31. Garabiol-Furet M.D., Le compromis final autor de la directive services, Problmes
conomiques, La Documentation Franaise, Paris, nr. 2905/2006;
32. Herd G., Nayef A.-R., Stoudmann G., Proposal for a Globalization Matrix: Quantifying
Impacts & Responses, Geneva Centre for Security Policy, 2006;
33. Honggue L., Regime Selection as an Alternative to the Grubel-Lloyd Index, Department of
International Trade, Konkuk University, Korea, 2004;
34. Jervelund Ch., Sejeroe A., The Copenhagen Economics Study on the Economic Impact of
the Services Directive, Intereconomics, May/June, 2005;
35. Karnik, K., Mehta, S., Singh, G., Globalization of Services: Facilitators and Barriers,
Background paper prepared for the workshop - Grand Challenges in Services, organized at
Oxford University, 2006;
36. Koivula L., Mirzayev E., When The Network Strategy Is Not Enough. The Case Of
European Full Service Airlines, Ekonomiska Institutionen, 581 83 LINKPING, 2005;
37. Lehmann A., Tamirisa N., Wieczorek J., International Trade in Services: Implications for
the IMF, IMF Policy Discussion Paper, 2003;
38. Lovelock Ch., Wirtz J., Services Marketing: People, Technology, Strategy, Sixth Edition,
Pearson Prentice Hall, New Jersey, 2007;
39. Mann C., Globalization of Services: Why, How Much, and What to Do About It, Institute
for International Economics, 2004;
40. Nicoletti G., Pilat D., Rglementation et performance du secteur des services, in: P. Cahuc
i M. Debonneuil, Productivit et emploi dans le tertiaire, La Documentation Franaise, Paris,
2004;
41. Ramasamy B., Yeung M., The Determinants of Foreign Direct Investment in Services,
2004;
42. Stern M.R., The Place of Services in the World Economy, RSIE, Discussion Paper nr. 530,
Michigan, 2005;
43. nal-Kesenci D., Services: un nouveau champ de la mondialisation, Lconomie mondiale
2007, CEPII, ditions La Dcouverte, Paris, 2006;
44. Uysal M., Chen J., Williams D., Increasing state market share through a regional
positioning, Tourism Management, 21 (1), 2000;
45. Wlfl A., The Service Economy in OECD Countries, STI Working Paper 2005/3, OECD;
46. Coalition of Service Intrustries Research and Education Foundation, Making the Most
of the Doha Opportunity: Benefits of Services Liberalization, 2006;
43

47. Eurostat, News release, International Trade in Services, nr.168/2007
48. Eurostat, European Union Foreign Direct Investment Yearbook, 2008
49. OECD, Enhancing the Performance of the Services Sector, Paris, 2008
50. OECD, Les services et la croissance conomique, Runion du Conseil de lOCDE au niveau
ministriel de 2005;
51. OECD, Les services et la croissance conomique, Paris, 2005;
52. OECD, Pour louverture des marchs de services, Paris, 2001;
53. OECD, Louverture des changes de services: un lment cl de la croissance conomique,
Paris, 2005;
54. OECD, The Service Economy, Business and Industry Policy Forum Series, Paris, 2000;
55. OECD, Special And Differential Treatment Under The Gats, Trade Policy Working Paper
No. 26, Jan. 2006;
56. OECD, Statistics on International Trade in Services, Vol. 1, 2007;
57. OMC, Mesurer le commerce des services, Mars 2006;
58. UNCTAD, Trade in Services and Development Implications, TD/B/COM.1/85, 2 februarie
2007;
59. WTO, International Trade Statistics, 2007;
60. WTO, Time Series on Merchandise and Commercial Services, 2008;