Navlul

acreditiv (letter of credit) = emitentul acesteia pltete vnztorul pentru bunuri livrate la un comparator ter. Dup aceea, emitentul i
recupereaz banii de la cumprtor


1. Modul de stabilire al navlului

1. Dup greutatea sau volumul mrfii
2. Lumpsum (sum fix indiferent de cantitatea ncrcat)
3. Referin la World Scale (WS 100 este o nav de 75 000; WS 75 este 75% din navlu acelei nave)
4. Per unitate de dwt

2. Momentul efecturii plii
1. Funcie de cum sunt marcate conosamentele solicitate de navlositor
1.Freight prepaid navlul se pltete nainte de semnarea conosamentului
2.Freight payable as per charter party se pltete la un numr de zile (stabilit) dup semnarea conosamentului
3. Freight payable at destination/freight collect se pltete nainte de descrcare
2. Clauz Freight deemed earned on signing/releasing of B/L vessel and/or cargo lost or not lost
1. Este justificat deoarece navlositorul are asigurare la 110% din valoare mrfii
3. mprumut (plat n avans neprevzut n contract) sau avans (prevzut n contract)?
1. mprumutul trebuie pltit napoi n situaia n care nava/marfa se pierde
2. Avansul nu trebuie pltit napoi la pierderea navei sau mrfii din cauze exceptate

3. Cum se efectueaz plata
1. Navlu este pe greutate/volum iar aceasta se modific n timpul voiajului se va plti pe baza cant. ncrcate, sau aa
cum este prevzut n contract
2. Se pltete armatorului, Comandantului/agentului navei, brokerului, n aceast ordine de prioritate
3. Navlu mort
1. Navlositorul livreaz cantitate mai mic dect cea promis
2. Armatorul cere navlul care l-ar fi obinut din cantitatea suplimentar costurile suplimentare care ar fi aprut
3. Are dreptul s devieze de la rut pentru a luat alt marf i a limita pierderile
4. Back freight plata unei sume n plus pentru a livra marfa n cel mai convenabil loc pt cumprtor (dac n cel
nominat iniial nu este posibil)
5. Armatorul poate pune sechestru pe marf pentru neplata navlului, cheltuielilor suplimentare sau avarie comun
1. Nu se poate sechestra marfa aceluiai navlositor din alt voiaj
2. Pierde drepul de sechestru prin acceptarea unui cec, dac plata se efectueaz dup livrare sau dac
livrarea se face fr plata navlului
3. Nu exist drept de sechestru pentru neplata navlu mort, contrastalii sau despgubiri reinere
6. Armatorului i se poate cesiona o parte din acreditiv ca garanie a plii navlului


4. Dreptul armatorului la navlu ntreg
1. Condiii
1. A livrat mrfurile n starea adecvat i ntr-un timp rezonabil
2. Marfa a avut vicii i armatorul a pierdut timp
2. Mrfuri avariate dar livrate n ntregime (se achit navlu ntreg datorat, eventuale despg. se pltesc separat)
3. Mrf lips (se pltete pro-rata pentru marfa livrat)
4. Livrare alt port
1. Nu este ndreptit la plata navlu
2. Dac marfa e arestat n port intermediar, armatorul poate solicita navlu pro-rata distana parcurs