Seminar 3 ECNM - Regulile INCOTERMS (INternational COmercial TERMS) 2010

1. Grupa “E”
- vânzătorul ţine marfa la dispoziţia cumpărătorului la sediul său

1.1. EXW..... (named place) EX Works – Franco Producător ... (locul convenit)

OBLIGAŢII minime pentru vânzător:

- producţia şi punerea mărfii la dispoziţia cumpărătorului
- toate cheltuielile până în momentul în care marfa a fost lotizată în depozit;
- nu suportă cheltuielile de încărcare a mărfii în mijlocul de transport al cumpărătorului (dacă
nu s-a convenit prin contract altfel) sau de transport
RISCURILE trec de la vânzător la cumpărător:
- Dacă marfa se preia în cadrul termenului de livrare convenit prin contract: în momentul în care
marfa s-a încărcat în mijlocul de transport,
- Dacă marfa se preia după expirarea termenului de livrare prevăzut în contract: din prima zi
după expirarea termenului de livrare, dacă vânzătorul l-a avizat pe cumpărător cu cel puţin
10 zile înainte de expirarea acestui termen, că marfa se află la dispoziţia sa.
DATA LIVRĂRII:
- Dacă marfa se preia în cadrul termenului de livrare convenit prin contract: este data
documentului de transport.
- Dacă marfa se preia după expirarea termenului de livrare prevăzut în contract, data livrarii va
fi data certificatului de antrepozitare

2. Grupa “F”
- vânzătorul nu-şi asumă nici riscul şi nici costurile pentru transportul principal;
- vânzătorul este obligat să livreze marfa unui cărăuş (transportator) angajat de cumpărător.

2.1. FCA .... (named place) - Free CArrier - Franco transportator (locul convenit).

OBLIGAŢII pentru vânzător:

- vânzătorul livrează marfa vămuită pentru export transportatorului nominat de cumpărător, la
locul convenit.
- Doar dacă livrarea are loc la sediul vânzătorului: vânzătorul răspunde pentru efectuarea
încărcării
RISCURILE trec de la vânzător la cumpărător:
- La data la care cărăuşul preia marfa şi eliberează vânzătorului conosamentul (bill of lading),
scrisoarea de trăsură (way bill) sau certificatul de primire al cărăuşului (carrier’s receipt).
DATA LIVRĂRII:
- Data precizată în documentul emis de cărăuş. Documentul eliberat de cărăus atestă că
vânzătorul s-a achitat de obligaţiile asumate prin contractul de vânzare-cumpărare şi are
dreptul la încasarea preţului mărfii.

2.2. FAS ..... (named loading port) - Free Alongside Ship ..... – Liber de-a lungul navei (port
de încărcare nominat de cumpărător)

OBLIGAŢII pentru vânzător:

- să livreze marfa în punctul cuvenit, prin plasarea acesteia pe cheu lângă navă sau în barje
adusă lângă navă;
- să vămuiască marfa la export
- toate costurile de transport şi alte costuri până în momentul în care marfa a fost adusă de-a
 lungul navei;
- riscurile de pierdere sau avariere a mărfii, până în momentul în care marfa a fost adusă de-a
lungul navei;
RISCURILE trec de la vânzător la cumpărător:
- la momentul obţinerii documentului care atestă îndeplinirea obligaţiilor de către vânzător
privind livrarea: certificatul de antrepozitare al administraţiei portuare sau FCR (Forwarder’s
Certificate of Receipt), document emis de către o societate tip freight forwarder, în baza
căruia vânzătorul să poată încasa contravaloarea mărfii livrate.
DATA LIVRĂRII:
- Data precizată în certificatul de antrepozitare sau în FCR (Forwarder’s Certificate of Receipt).
CLAUZE/EXPRESII:
- " FAS under ship's tackle" = vânzătorul trebuie să aducă marfa sub biga/cranicul navei
- " FAS liner in, under ship's tackle" = armatorul va suporta toate costurile de încărcare a mărfii
din momentul în care ele au fost aduse în raza de acţiune a bigilor navei.

2.3. FOB .... (named loading port) - Free On Board - Liber la bord (port de încărcare
convenit).

OBLIGAŢII pentru vânzător:

- să-l anunţe pe cumpărător că are marfa gata de expediere
- să pună marfa la dispoziţia cumpărătorului la data convenită
- costurile cu livrarea mărfii la bordul navei nominată de către cumpărător:
1. aducerea mărfii în portul de încărcare;
2. descărcarea mărfii din mijlocul de transport;
3. predarea mărfii companiei de stivatori;
4. aducerea mărfii la locul de depozitare;
5. aducerea mărfii de la locul de depozitare sub biga sau cranicul navei;
6. prinderea/agăţarea/coţarea mărfii de cârligul macaralei;
7. ridicarea mărfii peste copastia navei şi coborârea ei în magazia navei;

RISCURILE trec de la vânzător la cumpărător:

- după ce mărfurile au trecut peste copastia navei.
- Cumpărătorul se ocupă de (costuri+riscuri):
- descărcarea/decoţarea mărfii la bordul navei;
- stivuirea mărfii (deplasarea mărfii de la locul în care ea este decoţată până în poziţia finală
în care va fi transportată);
- aşezarea materialului de separare a mărfurilor (dunnage);
- amararea mărfii la bordul navei (lashing and securing).
-în cazul mărfurilor în vrac, rujarea mărfurilor în loc de stivuire, separare şi amaraj

CLAUZE/EXPRESII:
- “FOB stowed, lashed, secured and dunnaged” = vânzătorul plăteşte inclusiv stivuirea,
amararea şi separarea mărfurilor
- ”FOB trimmed”= rujarea este efectuată de echipe de muncitori care coboară în magazie şi
nivelează marfa.
- “FOB spout trimmed" = vânzătorul plăteşte rujarea efectuată cu instalaţia de încărcare
specializată a navei. Nivelarea se face mai bine şi nava poate încărca mai multă marfă.
- Dacă cumpărătorul nu se achită de obligaţia de a trimite nava în timpul convenit, trebuie să se
menţioneze în contract că în această situaţie cheltuielile şi riscurile de avariere şi deterioare a
mărfurilor stivuite pe cheu revin cumpărătorului.

2
 3. Grupa “C”

- vânzătorul trebuie să angajeze transportul

- vânzătorul nu-şi asumă riscul pierderilor sau al deteriorării mărfurilor sau costurile adiţionale
cauzate de evenimente ce au survenit după expediere

3.1 CFR ..... (named discharging port) - Cost and FReight - Cost şi navlu (portul de
descărcare nominat).

OBLIGAŢII pentru vânzător:

- plăteşte costurile şi navlul necesar aducerii mărfii în portul de destinaţie nominat
- încarcă marfa la bordul navei în portul de încărcare

RISCURILE trec de la vânzător la cumpărător:

- riscurile pierderii sau avarierii mărfii şi alte costuri suplimentare cauzate de evenimente se
transferă de la vânzător la cumpărător după ce marfa a fost încărcată la bordul navei, în portul
de încărcare
- cumpărătorul plăteşte cheltuielile de descărcare

DATA LIVRĂRII:
- este data conosamentului eliberat de armatorul navei în portul de încărcare

CLAUZE/EXPRESII:
- “CFR Free out” = cumpărătorul plăteşte cheltuielile de descărcare
- “CFR Liner out” sau “CFR Landed” = vânzătorul plăteşte cheltuielile de descărcare (le poate
include în navlul plătit cărăuşului)

3.2. CIF .... (named discharging port) – Cost, Insurance and Freight – Cost, asigurare şi navlu
(portul de descărcare nominat.

OBLIGAŢII pentru vânzător:

- plăteşte costurile şi navlul necesar aducerii mărfii în portul de destinaţie nominat
- încarcă marfa la bordul navei în portul de încărcare
- acoperă riscul de pierdere / avariere a mărfii pe timpul transportului maritim prin încheierea
unei asigurări în beneficiul cumpărătorului

RISCURILE trec de la vânzător la cumpărător:

- în momentul în care mărfurile au trecut peste copastia navei în portul de încărcare

3.3. CPT.... (named destination place) – Carriage Paid To – Transport plătit până la ..(locul de
destinaţie convenit).

OBLIGAŢII pentru vânzător:

- plăteşte costul transportului maritim până la o destinaţie convenită.
- acoperă riscul de pierdere sau avariere a mărfii, cât şi orice costuri suplimentare până când
marfa a fost preluată spre transport de către primul cărăuş
RISCURILE trec de la vânzător la cumpărător:
- din momentul în care marfa a fost preluată spre transport de către primul cărăuş ce participă la
transportul principal şi nu când au fost încărcate în mijlocul de transport sau când au trecut
balustrada navei în portul de încărcare.

3
DATA LIVRĂRII:
Data trecută în documetul eliberat de cărăuş: conosament sau scrisoare de trăsură sau
certificat de preluare pentru transport sau “Through Bill of Lading” (Conosament direct) -
document de transport standardizat pentru această condiţie de livrare, care acoperă tot parcursul
mărfii până la destinaţie.

3.4. CIP ... (named destination place) – Carriage and Insurance Paid to – Transport şi
asigurare plătite până la ..... (locul de destinaţie convenit).
OBLIGAŢII pentru vânzător:
CPT+ vânzătorul încheie, pe cheltuială proprie, o asigurare împotriva riscului de pierdere şi de
avariere a mărfurilor pe parcursul transportului şi predă poliţa cumpărătorului.

4. Grupa “D”

- vânzătorul trebuie să suporte toate cheltuielile şi riscurile necesare pentru aducerea mărfii în
ţara de destinaţie
- termenii INCOTERMS 2000: DAF, DES, DEQ, DDU (descrişi în curs)

4.1.DAT … (named place) ….Delivered at Terminal – Livrat în terminalul (numele

terminalului convenit) - Termen nou INCOTERMS 2010
OBLIGAŢII pentru vânzător:
- transportul mărfurilor şi descărcarea lor de pe mijlocul de transport în terminalul de transport
(auto, maritim, feroviar sau aerian) de destinaţie menţionat.
- Cumpărătorul efectuează formalităţile vamale de import la destinaţie şi plăteşte taxele de
import.

4.2. DAP ….(named place) … Delivered at Place – Livrat la locul …. (numele locului de
livrare) - Termen nou INCOTERMS 2010
OBLIGAŢII pentru vânzător:
- livrarea mărfurilor atunci când ele sunt puse la dispoziţia cumpărătorului, pe mijlocul de
transport sosit, gata de a fi descărcate la locul de destinaţie menţionat.
- Dacă vânzătorul plăteşte cheltuieli de descărcare, el nu este îndreptăţit să le recupereze de la
cumpărător decât dacă acest lucru este expres menţionat în contract.
- Cumpărătorul efectuează formalităţile vamale şi plata taxelor vamale.

4.3. DDP....(named discharging place) - Delivered Duty Paid – Livrat, vama platită (locul de
destinaţie convenit).
OBLIGAŢII maxime pentru vânzător:
- livrarea mărfurilor la locul de destinaţie convenit
- vămuirea mărfii pentru import,
- suportă toate cheltuielile şi riscurile pînă la locul de destinaţie convenit prin contract
- obţine un certificat de antrepozitare care atestă livrarea mărfii
- în baza acestui certificat îl va aviza pe cumpărător că marfa îi stă la dispoziţie la locul şi
data convenite prin contract.
- nu este obligat să descarce marfa de pe mijlocul de transport cu care a sosit.

DATA LIVRĂRII:
- este considerată data certificatului de antrepozitare.