STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.

Valentin ANTON

2. Studiul traseelor rutiere

2.1 Studiul traseului in plan de situatie

2.2 Studiul traseului in profil longitudinal
2.3 Studiul traseului in sectiuni transversale

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Traseu de ses

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Traseu de ses
STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Traseu de deal
STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Traseu de munte

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Traseu de munte

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Traseu de munte

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Traseu de munte

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Traseu de munte

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Traseu de coasta

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Traseu de coasta

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Traseu de coasta
STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Traseu de coasta

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Traseu urban

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Consideratii asupra proiectarii traseelor

Determinarea elementelor geometrice ale traseului se face pe baza vitezei de
proiectare i a condiiilor tehnice naturale i economice.

La proiectarea traseului se are in vedere asigurarea gradului de sinuozitate.

Recomandari:
aliniamentele lungi sunt monotone i produc somnolen
n timpul nopii farurile din sens opus stnjenesc
se ncadreaz mai bine n peisaj i relief
Lungimea aliniamentelor (L) i a curbelor (C) trebuie s fie mai mare dect
spaiul parcurs de vehicul n 5 secunde; aceasta corespunde unei valori:
L 1,4V,
C 1,4V
(n care L i C sunt exprimate n metri iar V n Km/h).

Lungimea aliniamentelor se limiteaz la cca. 3 - 4 km din condiii de

siguran a circulatiei.
STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

RACORDAREA ALINIAMENTELOR
RACORDAREA ALINIAMENTELOR CU ARCE DE CERC
Aliniamentele se racordeaz ntre ele, cel mai frecvent,
prin curbe arc de cerc, a cror raz trebuie s fie mai
mare sau egal cu raza minim.

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Elementele curbelor circulare:

- unghiul la vrf, U (n grade centesimale sau sexagesimale)

- mrimea razei arcului de cerc, R (n m)

- mrimea tangentei, T (n m)

- lungimea arcului de cerc, C (n m)

- mrimea bisectoarei, B (n m)

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

RACORDAREA ALINIAMENTELOR CU ARCE DE CURB PROGRESIV

Necesitatea introducerii curbelor progresive

m - masa autovehiculului (kg)

P - greutatea autovehiculului (kgf)

g - acceleraia gravitaional (m/s2)
v - viteza cu care circul autovehiculul (m/s)
R - raza curbei arc de cerc (m)

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

B'

Ti
Si
Oi

CC
r=R

Te
Se
L

r=R

D
(strmutarea
tangentei)
Oe
r=

r=
1 / r (curbur)

L - curb progresiv
C - arc de cerc

1/R

l (lungime)
Oi

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Ti

Si

Se

Te

Oe

Criterii pentru introducerea curbelor progresive:

criteriul geometric:
curba progresiv s fie tangent la aliniament n punctele de tangenta
cu aliniamentul (Oi, Oe);

curba progresiv s fie tangent cu arcul de cerc,

criteriul mecanic:
fora centrifug variaz progresiv de la valoarea zero n Oi, Oe la
valoare maxim n Si, Se.

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Clotoida (spirala lui Cornu sau spirala lui Euler) este curb
mecanic prin excelen deoarece ea reprezint traiectoria unui
vehicul care se deplaseaz cu vitez constant, rotirea volanului
fcndu-se uniform.

s = const. = A 2

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Elementele principale de trasare ale curbelor progresive

a(q)
r

arc de curb progresiv

arc de cerc

Oi

a(q)
x

Ti
x

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

y
P

Clotoida se caracterizeaza prin proprietatea de

omotetie (asemnarea egalitatea unghiurilor i
proporionalitatea elementelor geometrice).

Pe baza acestei proprieti au putut fi calculate elementele

principale ale clotoidei de baz (a carei modul este unitar) i
apoi au fost ntocmite tabele de calcul.

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Procedee pentru introducerea curbelor progresive.

Se reduce raza arcului de cerc R cu o valoarea
centrul cercului osculator se pastraza ca pozitie in plan.

Se pstreaz valoarea razei R, - centrul cercului

osculator se deplaseaz pe direcia bisectoarei
cu valoarea

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Lungimea minim necesar curbei progresive

Criteriul empiric: autovehiculele trebuie s parcurg arcul de curb

progresiv n minimum dou secunde.
L = 2v = 0.55V

Criteriul variaiei acceleraiei normale: arcul de curb progresiv

parcurs de autovehicule cu vitez constant trebuie s asigure apariia
treptat, progresiv a acceleraiei normale proporional cu timpul.
L = V3 / 47Rj

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Criteriul de confort optic: pentru a asigura trecerea lin de pe

aliniament pe arcul de cerc printr-o curb perceptibil, care s elimine

efectul de frntur i pentru a se nscrie armonios n formele de relief

este necesar ca arcul de curb progresiv s realizeze o schimbare
de direcie mai mare de a > 30.
L = R/9
Unele administratii (Italia, Franta, Rusia) considera conditia de
confort optic prin stramutarea arcului de cerc mai mare decat 0.5m.
L = (12R)1/2

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Criteriul lungimii rampei de supranlare: pentru a asigura modificarea

treptat i uniform a pantei profilului transversal astfel nct suprafaa cii s
se realizeze fr discontinuiti, ca i pentru mrimea siguranei i confortului
circulaiei, este necesar ca marginea exterioar a cii s aib o anumit

declivitate, ir n raport cu declivitatea n axa cii, i%.

L = Bps / ir
ir = 0.5% 1.5%

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

TIPURI DE RACORDARI CU CLOTOIDA

Racordarea cu clotoida intre
aliniamente si arcul de cerc

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Racordarea aliniamentelor cu
clotoida fara arc de cerc

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Racordarea in bolta cu clotoida

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Racordarea in dusina cu
clotoida

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Racordarea in turnanta cu
clotoida

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

DH

i2% = DH / L2

C
L2
L1

Calculul pantei medii a terenului

natural

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

i1% = DH / L1

Proiectarea axului zero

d = DH /I med

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Geometrizarea axului zero

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

DETALIU DE TRASARE ARC DE CERC

Distana ntre 2 puncte succesive suficient de mic astfel nct diferena ntre
lungimea arcului a i lungimea corzii c subntinse s nu depeasc tolerena e.

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Metoda coordonatelor rectangulare (pe tangent, x i y)

-pe terenurile plane i cu vizibilitate bun pe

direciile aliniamentelor din vrful de unghi

-nu se recomand pentru raze mari i unghiul la

vrf U mic

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Metoda coordonatelor polare (r, f)

-pe suprafee accidentate dar cu vizibilitate

pe direcia de vizare

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Tabelul de trasare pentru arcul de cerc

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Detaliu de trasare pentru arcul de cerc

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON

Bibliografie
Drumuri

- Matasaru T si altii pag.199 226

Drumuri Calcul si Proiectare

- Dorobantiu St si altii pag. 9- 24

Cai de Comunicatie Rutiere

- Diaconu E si altii pag. 21 47

Studiul si Proiectarea Traseelor

- I Craus si V Gutu

Drumuri

- B. Cosovschi pag.60- 100

A Policy on Geometric Design of Highways and Streets A.A.S.H.T.O. 2000

STUDIUL TRASEELOR RUTIERE - Conf.dr.ing.Valentin ANTON