6-9.

Metode de prelucrare a titeiului :

Metoda fizica fara modificarea st-rii hidrocarburilor , distilarea fractionate in atmosfera si in vid.
Distilarea atmosferica (360 grade C - titei) - cocs , bitum, pacura , uleiuri , motorina , kerosin ,
benzina , gaze .
Benzina (10-15%) este supusa ulterior etilarii de fractionare .
Metoda chimica cracare , reformare, izomerizare, alchilare , polimerizare.
Cracare termica se obtin benzine cu stab. mica la detonatie din semigudron.
Cracare catalitica benzine in prezenta catalizator. Silicat de Al din gudron si semigudron .
Hidrocracare se obtin benzine si motorine , uleiuri de calitate din titei in prezenta Mb sau Platina.
Reformare/Izomeriz benzine cu rezistenta inalta la detonatie din benzine obtinute la distilarea primara
Polimerizare olefinelor din gazelle olefine de obtin benzine cu rezistenta inalta la detonatie RON97 si
se mai utilizeaza la obtinera uleiurilor sintetice .
10-17. Presiunea de vapori este determinate la t=37,8 *C si caracterizeaza stabilitatea fizica a
benzinei, proprietatile de pornire si formarea dopurilor de vapori in sistemul de alimentare a
motorului.
Valoarea presiunii de vapori pentru benzine de vara(VP=45...60kPa) de iarna(VP=60...90kPa).
Compozitia fractionata a benzinei este apreciata prin temperatura initiala de distilare Ti,
temperatura de distilare a 10% din volum(T10) sau procentul evaporate la 70*C(E 70), temperatura de
distilare a 50% din volum (T50) sau procentul evaporate la 100*C (E100)....
Temperatura initiala de distilare, temperatura de fierbere a 10% din volum si procentul evaporate
la 70*C caracterizeaza proprietatile de pornire a benzinei.
Cu cresterea Ti si T10 si respectiv scaderea E70 creste stabilitatea fizica a benzinei si mai joasa este
probabilitatea formarii dopurilor de vapori.
Temperatura de distilare a 50% din volum si procentul evaporate la 100*C caracterizeaza durata
incalzirii motorului dupa pornire, capacitatea de repriza a motorului si omogenitatea
amestecului.
Micsorarea T50 si majorarea E100 imbunatatesc capacitatile de mai sus numite.
Temperatura de distilare a 90% din volum, procentul evaporate la 150*C(180*C) si temperatura
finala de fierbere influenteaza nemijlocit asupra consumului de combustibil, puterii motorulu, uzurii
cilindrului motorului, lichefierii uleiului in baia de ulei.
18. Volatilitatea benzinei este caracterizata de indicele de volatilitate care se determina cu relatia
VLI=10VP+7*E70
In dependenta de valoarea caracteristicilor de volatilitate standardul European EN 228 clasifica
benzinele in clasele: A,B,C,D,E,F (F cea mai mare volatilitate, clima rece )
19. Antidetonant pentru benzine tetrametilplumb TMP Pb(CH3)4, ciclopentadieniltertacarbonil de
mangan C5H5Mn(CO)3 si C6H7Mn(CO)3 . Antidetonantii in baza de Pb , Fe , Mn provoaca formarea
calaminei in camera de ardere , pe electrozii bujiilor .
Aditivarea cu oxigenati alcoolii etilici C2H5OH , alcoolii metilici CH3OH . Alcooli olifatici si ester
dialchili.
Aditivarea anamegatorilor in benzine - asigura arderea deplina.
21. Substanta utilizata pentru determinarea cifrei octanice la benzine
- C8H18 izooctanul (2,2,4-trimetilpentan) , C7H16 .
22. Metoda utilizata pentru determinarea rezistentei benzinei la detonatie .
Metoda directa
Metoda indirecta in baza masurarii permeabilitatii dielectrice
Metoda indirecta in baza spectrometriei infrarosii
23. Caracteristici care apreciaza rezistenta benzinei la detonatie
Aprecierea cifrei octanice , tetraetilplumb, treatrametilplumb
24. Aditivarea cu oxigenati pentru sporirea rezistentei la detonatie
Alcoolii etilici C2H5OH , alcoolii metilici CH3OH. Alcooli olifatici si ester dialchili.C1..C4
25. Caracteristica anticoroziune.
Indicele de neutralitate - cantitatea de KOH
Coroziunea pe lamella de Cu
26. Clasa de volatilitate a benzinei in dependent de compozitia fractionate .
VLI = 10*VP+ 7*E70
Standardul EN228 clasifica benzinele in urmatoarele clase A, B , C , D , E , F.
Cea mai joasa volatilitate poseda clasa A clima calda
Cea mai mare volatilitate clasa F .
27. Metode de sporire a cifrei octanice a benzinei
Aditivarea benzinelor cu antidetonanti
Aditivarea benzinelor cu hidrocarburi
Aditivarea benz cu oxigenati
Aditivarea benz cu anamegatori
28. Notatia benzinelor in conformitate cu EN228 si GOST 31077
EN288 - Regular (RON 91..92) , Premium (RON95) Super (RON 98..100)
GOST 31077 Normal 80 , Regulare 91 , Regular 92 , Premium 95 , Super 98
29. Notatia benzinelor in conformitate cu GOST 2084
A-76 , AI-93, AI 98 , A benz pentru automobile , I RON , fara I MON
30. Promotorul de autoaprindere pentru motorina
Promotoare in baza de alchilnitrati R-O-N-O2 si alchilperoxizilor R-O-O-R. Descompunerea usoara a
moleculelor alchilnitratilor sau hidroperoxizilor cu legaturile O-O sau N-O.
31. Substanta utilizata pentru determinarea cifrei cetanice a motorinei
Cetan normal CH3-(CH2)14-CH3 alfa-metilnaftalina hidr. aromatica C11H10
32. Metode pentru determinarea sensibilitatii la autoaprindere
Determinarea cifrei cetanice
Determinarea indicelui cetanic IC
Determinarea indicelui diesel ID
Aditivarea cu promotori de autoaprindere
33. Caracteristici pentru determinarea sensibilitatii la autoaprindere
Determinarea cifrei cetanice / Determinarea indicelui cetanic IC
Determinarea indicelui diesel ID / Aditivarea cu promotori de autoaprindere
34-35. Din m.multe valori ale indicelui cetanic alegeti valoarea care corespunde cifrei cetanice.
CC=12.9+0.66ID
IC = (17.8+v20)*1,5879/p20 p densitate, v viscozitate
36. Notatia motorinelor in conformitate cu standartul EN 90 si GOST 305.

Standartul EN 590- EURO 1,2,3,4,5,6

GOST 305- L- 0,2-62
Z- 0,1-30
A- 0,12
L- Motorina de vara Z- Motorina de iarna A-Motorina arctica
37. Notatia combustibililor gazosi pentru autovehicule.
1 Gaz petrolier lichefiat LPG
2 Gaz comprimat natural CNG
3. Gaz lichefiat natural LNG
4.Gaz de generator 5. Hidrogen 6.Biogaz 7.Gaz de sist
38. Indicele cetanic al motorinei in dependenta de compozitia fractionata si densitate
IC=184-20.8(0.3*T10)^1/3+0.53T50+0.17T90
42. - notaia uleiurilor pentru motor n conformitate cu:
SAE - 10W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-40 , SAE 15W-40
API - SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ (benzin)
diesel, CA, CB, CC, CD, CE, CF
universale F/CD; SG/CE; SH/CF
ACEA - A3-96, B3-96 , ACEA A2, B2
CCMC - CCMC G4, D1 CCMC G2
ILSAC - GF-4
JASO- FD, FB, FC, MA-2,
MI-L MIL-L-2104A, MIL-L-46152D
43. Clasificarea GOST17479.1-85 : M - 6 / 1 0 - G
uleiuri de var 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
uleiuri de iarn 3z, 4z, 5z, 6z, 6, 8;
uleiuri multigrade 5z/12, 6z/10, 6z/14.
STO AAI 003 : B1, B2, B3, B4. D1, D2, D3.
Clasificarea SR 13464 / 2001 : M - -2 0 W / 4 0 S U P E R 3
45.
GOST 17479.2.-85: TM1, TM2, TM3, TM4, TM5 i TM6
GOST 23652-85 : TAP 15v; TSp 14 ghip ; TSp 15k; TAD 17
I; TSzp9.
C lasif i carea SR 13464/2001 : T57 W / 9 0 E P 3 .
46. GM : Dextron B (GM 6032M),mai trziu Dextron II (GM 6137 M), Dextron II D (GM D
22818), Dextron II E (GME 25367), Dextron III i Dextron IV
FORD : M2C33 A/B, M2C33 D, EAPM-2C166-H, Ford M2C CJ, M2C 166H.
ZF : F TE ML 11.
OST (Rusia) : A pentru cutiile automate.
47. ISO: ISO VG32 HL(HH, HM, HV)
GOST 17479.3 : MG-22-V(A, B)
SR-871
: H-40-EP
48. ngrotori: Ca,cCa, Na, Li, cLi, T, Ba, Bn, Si. (B a s p u n d e b a r i u ; C a s p u n
d e c a l c i u ; L i s p u n d e l i t i u ; N a s p u n d e n a t r i u ; Zn spun de
zinc; cMe spun comple x metalic (cLi, cC a etc. ); T hidroca rburi soli de; Pg
pigm en t color a nt; Bn bentonit; Si silicagel)
49. Caracteristica respectiv apreciaz proprietile de exploatare (limita de rezisten, viscozitate,
punctul de picurare, stabilitate fizico-chimic i mecanic, penetraia)
50.Notatia unsorilor consistente in conformitate cu DIN51825,ISO 6743-9,NLGI.
Conform DIN51825 KPHC 2 N - 40 , c odul destinaiei unsorii
P aditi vi pentru micorar ea coef ici en tului de f recar e i uzuri; F adaosur i solid e,
de exemplu.MoS2, grafit. Codul uleiului de baz se indic numai n cazul utilizrii uleiurilor
sintetice: E esteri compui; HC hidrocarburisintetice; Sl silicoane; FK fluorcarburi; PH n
baza esterilor acidului fosfatic; X alte tipuri de uleiuri
K-destinatia unsorii (rulmenti),P-codul aditivilor (pentru micsorarea uzurii),HC-codul uleiului de baza ,
2-clasa de penetratie a unsorii in conf.cu NLGI ,40-temperatura minima de utilizare
Conform ISO 6743-9 . L-X-B-C-E-A 2 STAS 4951 : UM 180 Li 3
L-unsoare consistenta ,X-material lubrifiant,B-codul temperaturii minime
51.Notatia unsorilor consistente in conformitate cu GOST 23258,STAS 4951
Conform GOST 24258 U Li 4/12 - ud2 Udomeniu de utilizare Li-codul ingrosatorului
52.Din mai multe tipuri de compusi alegeti substanta care provoaca formarea pietrei de cazan in
sistemul de racire al motorului
-formarea chetriselelor de cazan este determinata de cantitatea de saruri dizolvate in apa .
53.Din mai multe unitati de masurare alegeti unitatea de masurare a duritatii apei
unitatea de masurare a duritatii mg/l sau ppm
54. Duritatea generala a apei este determinata de :
-concentratia totala de ioni de Ca2+ si Mg2+
55.Din mai multe tipuri de compusi alegeti substanta pentru inlaturarea pietrei de cazan din
sitemukl de racire al motorului .
-acid lactic tehnic -biocromatul de potasiu -zer -praful de trilon
56.Din mai multe tipuri de compusi alegeti substanta partea componenta a lichidului antigel.
Contine CaCl sau NaCl sau cristale de sulfati ,cristale de silicati
57.Din mai multe componente alegeti inhibatorul coroziunii-partea componenta a lichidului
antingel
-lichidul pe baza de saruri CaCl sau NaCl poseda agrseivitate asupra coroziunii .
58. Din mai multe tipuri de materiale alegeti lichidul de racire pentru motor .
-lichid antigel pe baza de alcool etilic (C2H5OH),n baza de etilen glicol (HO-CH2-CH2-OH),
-in baza de glicerina .
59.In dependenta de densitate determinati temperatura de congelare a lichidului antigel
- densitatea: 1,10 - 1,14 g/cm3
- punct de fierbere: minin 140 gradeC
- punct de congelare dupa dilutie/diluare :de max. -30 gradeC
Pe noi ne intereseaza 'punctul de congelare/inghet' care ne asigura protectia motorului ...in cazul in care
valoarea e mai mica se mai adauga antigel concentrat si se masoara iar
60.Din mai multe tipuri de materiale alegeti lichidul de frina .
in baza de ulei (BSK,DOT3,4,5,NEVA ,Motul ,LHM)