5.

3 Tipuri i forme de turism

Valorificarea peisajelor naturale i a bunurilor culturale reprezint un proces istoric ndelungat,
prin care, treptat, resursele i obiectivele de interes major, cu valoare excepional, au fost puse n
eviden prin diverse forme de turism. Astfel, primele resurse puse n valoare au fost cele montane
(pentru recreere i odihn), urmate de cele balneare sau litorale, fapt demonstrat i de vechimea unor
staiuni turistice. Ulterior au fost create condiii pentru valorificarea unor bunuri culturale, prin
nfiinarea primelor muzee i colecii particulare. Tot mai mult mnstirile i bisericile cu obiecte de
cult deosebite devin puncte importante de atracie turistic.
Dup anul 1990, de la formele clasice de practicare a turismului s-a trecut la diversificarea
acestora. Exist condiii reale ca n Romnia s se diversifice formele de turism practicabile, n strns
corelaie cu resursele existente. Turismul, ca modalitate de valorificare a potenialului turistic i ca
fenomen n continu micare, comport trei faze cu caracter ciclic i de durate diferite:
deplasare de la reedin spre zona turistic preferat;
consumarea timpului liber disponibil la destinaia turistic;
revenirea la activitile cotidiene, care marcheaz nchiderea circuitului (a ciclului).
Segmentul spaio-temporal intermediar este cel mai important, deoarece n cadrul acestuia se
produce, n mod nemijlocit, impactul turist obiectul i scopul deplasrii sale, cu influene reciproce.
Modalitatea de petrecere a timpului liber, la destinaia turistic, poate fi abordat i analizat
din multiple unghiuri de vedere. n funcie de o serie de criterii de abordare a acestui aspect, se pot
surprinde i analiza categorii diferite de turism, cu individualizare n tipuri i forme.

5.3.1 Tipuri de turism

Tipul de turism definete fenomenul i apare ca o sum de nsuiri fundamentale ce se
intercondiioneaz pe un anumit spaiu, ntr-o perioad de timp determinat. Tipurile se stabilesc pe
baza unor criterii (motivaia individului, scop, destinaie etc.), au caracter istoric, nu dispar prin
substituire cu altele dect n cazuri de excepie i pentru o perioad determinat (Susan, 1980).
n literatura de specialitate exist numeroase ncercri de a defini i clasifica turismul i
activitile turistice, dar se poate afirma c tipurile de turism reprezint coninutul, n timp ce formele
de turism reflect caracteristicile desfurrii turismului, structura mediului care le-a generat, adic
structura societii omeneti, modalitile de acoperire a motivaiilor i posibilitile tehnico
economice de procesare a fenomenului turistic. (Hunziker i Krapf, 1941; Swizewski i Oancea, 1976;
Boniface i Cooper, 1994 etc.)
nc din anul 1939, Poser amintea ca tipuri de turism: turismul de recreere vara, de sporturi de
iarn, de tratament, de recreere la distan scurt i de tranzit; iar n 1976, n ara noastr, Swizewski
C. i Oancea D. menioneaz i descriu:
tipuri structurale de turism (montan, sportiv, cultural, comercial);
tipuri dinamice (de circulaie, de tranzit i drumeie);
tipuri staionare (cu sejur scurt, mediu, lung).
Frecvent, n literatura de specialitate sunt menionate ca tipuri: turism de recreere i agrement,
de ngrijire a sntii (balnear sau curativ), cultural, social, educaional, de afaceri. Pe acelai spaiu
geografic se pot practica mai multe tipuri de turism n funcie de resursele de care dispune spaiul
respectiv.
Turismul de recreere i agrement valorific calitile estetice, de mare atractivitate ale
peisajelor naturale, scopul principal al turismului de recreere fiind schimbarea peisajului. El are, n
Romnia, caracter sezonier, cu dou vrfuri ale cererii turistice n cele dou sezoane extreme. Durata
este variabil, predominnd turismul de durat scurt (week-end) sau de durat medie. Se efectueaz la
distane diferite, n funcie de posibilitile materiale ale turitilor i este practicat de turiti provenii
din cele mai diferite clase i medii sociale i de toate grupele de vrst.
Turismul de ngrijire a sntii (balnear) este considerat cel mai vechi tip de turism,care
necesit o infrastructur specializat i dotri speciale, un personal calificat i prezena obligatorie a
unor elemente de potenial balnear (ape minerale i/sau termale, mofete, nmoluri, aerosoli, saline
etc.). Datorit amenajrilor existente se poate practica pe tot parcursul anului, polariznd, n general,

persoanele vrstnice, dar i adulte, numrul acestora fiind mai redus, condiionat de capacitatea de
cazare i posibilitile de tratament ale staiunilor.
Turismul cultural este generat de obiective turistice aparinnd patrimoniului cultural,
concentrate cu precdere n oraele mari ale rii. Specificul acestui tip de turism este dat de faptul c
se adreseaz anumitor categorii ale populaiei (elevi, studeni, intelectuali); atrage populaia urban i
populaia rural; durata este limitat la un timp scurt sau mediu; se desfoar pe distane variabile, n
funcie de cererea i poziia spaial a obiectivului turistic. Acest tip de turism este practicat frecvent
de turitii aflai n tranzit, care nu utilizeaz prea mult infrastructura turistic. (Dinu Mihaela, 2003,
pg.256). El cuprinde i cltoriile i participrile la festivaluri de art, rspunznd motivaiei de
cunoatere, contactrii marilor galerii sau colecii etc.
Turismul social este destinat celor cu venituri modeste i celor care beneficiaz de sistemul
asigurrilor sociale, prin care este subvenionat costul unor produse turistice. La ultima ntrunire a
Adunrii Generale i a Congresului B.I.T.S. (Biroul Internaional al Turismului Social) de la Montreal,
din 9 15 septembrie 1996, tema principal dezbtut a fost turismul social, care a demonstrat c
acesta este forma cea mai accesibil pentru cele mai largi segmente de turiti, care se adreseaz mai
ales familiilor cu copii, cu venituri modeste, persoanelor de vrsta a treia, tinerilor cuprini n diferite
forme de nvmnt, sau aflai n primii ani de activitate profesional, persoanelor cu handicap sau
nevoi speciale.
Turismul educaional cuprinde activitile turistice organizate n scopuri educative, n
general pentru grupa de vrst tnr, aflat la vrsta la care trebuie s nvee (elevi, studeni).
Turismul are ns o latur educativ la orice vrst i pentru toate categoriile de turiti.
Turismul pentru cumprturi (shopping) se practic, n special, n regiunile transfrontaliere
i cele turistice renumite, n marile orae cu galerii i centre comerciale, n magazine mici, renumite
pentru anumite produse i chiar la comercianii ambulani. A luat un avnt deosebit dup 1990, fiind
un tip de turism nou n cazul Romniei.

5.3.2 Forme de turism

Formele de turism sunt proprii tuturor tipurilor de resurse, deinnd ponderii diferite n cadrul
fiecreia. Ele sunt ntr-o continu schimbare, datorit schimbrilor motivaiilor i a cerinelor
provenite din partea anumitor segmente de clieni i ca o consecin direct a dezvoltrii societii.
Numeroasele posibiliti de valorificare a resurselor turistice au condus la conturarea unor forme de
turism principale, din care ulterior au derivat i alte forme secundare, care au cunoscut traiectorii de
dezvoltare proprii. n literatura de specialitate s-au cristalizat diferite clasificri ale formelor de turism,
n funcie de numeroase criterii:
Unul dintre criteriile cele mai importante de abordare este cel legat de motivaia deplasrii. n
funcie de acest criteriu se disting: un turism balneoclimateric, condiionat de prezena unor factori
naturali de cur (climatici sau hidrologici), a unor amenajri caracteristice, prin intermediul crora se
valorific aceti factori; turism de recreere, care este un tip reprezentativ, determinat de polarizarea
turitilor ctre componente ale cadrului natural; turismul cultural este generat de obiective sau
complexe de obiective de origine antropic i se remarc prin mobilitate, dinamism i un mare grad de
dispersie; turismul complex mbin toate cele trei categorii amintite i este stimulat de existena unei
oferte turistice de mare valoare i diversitate.
Alte criterii utilizate n identificarea modalitilor de practicare i a efectelor acestora, se
impun ca paleative la criteriul analizat anterior. Astfel, n funcie de proveniena turitilor exist un
turism intern, practicat de turitii autohtoni, n interiorul teritoriului naional sau un turism
internaional, cuprinznd turitii provenii din alte ri, avnd ca destinaie Romnia, motivaii diferite
i areale turistice preferate;
n funcie de modalitatea de organizare exist un turism neorganizat, individual sau de grup
restrns (familie) care solicit servicii turistice la destinaie i un turism organizat, de grup, n
condiiile cnd se recurge la serviciile unei firme de intermediere (tur operatori), prin intermediul
creia se procur seturi de servicii rezervate n devans, de la destinaia turistic; mai exist un turism
semiorganizat, combinaie dintre cele dou, cnd persoana sau grupul se deplaseaz n ara de
destinaie, procurndu-i o parte din servicii de la firme de specialitate.

 In funcie de regimul circulaiei turistice, aceasta se poate desfura continuu, pe tot parcursul
anului, fiind caracteristic cu deosebire staiunilor balneoturistice cu regim permanent de funcionare,
sau cu regim discontinuu sau sezonier, legat de practicarea unor anumite activiti dependente de
condiiile naturale predominant climatice. Este caracteristic, n acest sens, turismul estival - legat cu
deosebire de destinaiile litoral-maritime sau turismul de practicare a unor sporturi dependente de
stratul de zpad.
La destinaie, turistul petrece un sejur mai lung sau mai scurt, astfel nct durata sejurului
devine un alt criteriu de clasificare n trei mari categorii: turism de sejur de lung durat, care este
legat de staiunile balneoturistice i se caracterizeaz prin durate ale sejurului ntre 20 i 30 de zile i
chiar mai mult; turism de durat medie, incluznd sejururi ntre 10 i 20 de zile, legat tot de staiunile
balneoturistice, n special a celor climaterice montane i marine i turism de scurt durat, pe dou,
trei zile, la distane mici i medii, i practicat deseori la sfrit de sptmn (turism de weekend).
Alte criterii, care prin aplicare conduc la surprinderea i altor tipuri de turism, sunt cele legate
de gradul de mobilitate, criteriul structurii de vrsta, criteriul distantei parcurse de la reedin
pn la destinaia turistic etc.
In cadrul acestei diversiti de practicare, innd de motivaii i celelalte criterii, se disting cteva
modaliti de baz de practicare a turismului, care se impun prin tradiie, forme de exteriorizare,
impact complex asupra arealelor implicate i gradul difereniat de contribuie n amenajarea turistic a
spaiului i n organizarea teritorial general.
Prin urmare, principalele criterii de clasificare sunt urmtoarele:
zonele de origine sau provenien a turitilor;
numrul de turiti participani (individual sau de grup);
modul de desfurare (turism organizat, turism liber);
durata sejurului (sejur scurt, mediu, lung);
sezonalitatea (continuu, discontinuu);
tipurile de transport folosite (rutier, feroviar, aerian);
vrsta i structura social a turitilor (turism pentru tineret, vrsta a treia, familiti);
situaia i veniturile turitilor (turism de lux, turism de mas).
Alte criterii cu caracter secundar, se refer la direciile fluxurilor turistice
(turism receptor, turism emitor), structura unitilor de primire (turism de
caravan, turism de campare). Toate aceste criterii ne ofer o imagine de detaliu
asupra complexitii fenomenului turistic i explic varietatea modalitilor de
valorificare a resurselor turistice n timp i spaiu.

Criterii n determinarea formelor de turism

1) Criteriul provenienei, a originii turitilor delimiteaz dou forme eseniale de turism, si

anume: turismul intern i cel internaional.
Turismul intern (naional) este practicat de populaia proprie unei ri, care se deplaseaz la
nivelul teritoriului naional, pentru sejuri i vacane. n rile cu o puternic industrie turistic turismul
intern ocup ponderi ntre 60 80% din totalul circulaiei interne (Frana, Spania, Germania, Grecia,
Olanda, Cehia, Polonia etc.). Importana turismului intern, cu multiple forme de manifestare, rezid
din impactul acestuia asupra vieii sociale, culturale, economice, care permite valorificarea optim a
resurselor turistice i a forei de munc existente .
Rolul turismului intern se evideniaz ndeosebi n perioadele cnd fluxul turistic internaional
este mai sczut, din cauza unor factori economici, politici sau de alt natur. El permite ca cetenii si cunoasc propriile valori naturale i culturale, punctele de maxim atracie turistic.
Turismul internaional (extern) reprezint deplasarea turitilor n afara granielor rii de
origine, pentru un timp mai mare de 24 de ore. El cuprinde, deci, att vizitele cetenilor strini ntr-o
ar, ct i plecrile cetenilor autohtoni, n scopuri turistice, n afara granielor rii; acesta poate fi

deci receptiv (activ, de primire) i emitor (pasiv, de trimitere). Exist cteva motivaii majore care
determin circulaia internaional a turitilor:
dorina de a cunoate locuri noi, de a tri experiene noi;
aglomeraia existent n staiunile turistice interne, sau lipsa de servicii de calitate n ara de
origine;
preurile atractive practicate de multe ri cu potenialul turistic ridicat;
existena unor obiective naturale i culturale de excepie, nscrise n Patrimoniul Cultural
Mondial;
manifestarea unei atitudini de snobism, pentru a-i ridica prestigiul social;
alte motivaii secundare (studiu, practicarea unor sporturi anume).
La nivelul rii se pot nregistra dou direcii de baz a fluxurile turistice:
flux turistic de sosiri, ce genereaz turismul receptiv;
flux turistic de plecri, cu rezultanta turism emitent.
Pentru turismul de primire, teritoriul unei ri este locul de sosire al turitilor provenii din alte
ri. Pentru turistul de plecri o ar poate furniza turiti ctre alte destinaii din rile vecine sau mult
mai ndeprtate. Turismul internaional joac un rol esenial n echilibrarea balanei de pli valutare,
prin aportul semnificativ de ncasri valutare i particip, prin export indirect de servicii turistice, la
echilibrarea raportului dintre exporturi i importuri.
2) Criteriul volumului de participani
Numrul de turiti care pot participa la derularea unui produs turistic contureaz existena
turismului individual i de grup. Aceast a doua form este mult mai solicitat de turiti, oferind multe
avantaje sub raportul acordrii unor faciliti de tarife, sau chiar unele gratuiti.
Turismul individual este practicat de persoane particulare cu posibiliti materiale mai bune,
de familii sau n grupuri de 2 4 persoane. Turitii folosesc, de cele mai multe ori, mijloacele de
transport proprii. Acetia se preocup de a-i cumpra toate pachetele de servicii de care au nevoie n
derularea programului propus. n aceste situaii costurile vacanelor i a sejururilor este cu mult mai
ridicat i, n unele cazuri, implic i suportarea unor riscuri legate de sigurana cltoriilor.
Motivaia poate fi diferit: tratament, odihn, cunoatere, practicarea unor sporturi, agrement
etc. n general, turismul particular apeleaz la uniti de cazare cu confort sporit i la servicii
personalizate; acestei forme de turism i aparine i turismul de lux, practicat de oamenii de afaceri
i demnitari.
Turismul de grup este mult mai solicitat, fiind practicat de un numr mai mare de turiti, care
pot beneficia de o serie de nlesniri financiare.
Exist un control mult mai eficient asupra derulrii fluxurilor turistice, care sunt continue i
mai bine conduse, determinnd o mai bun exploatare a structurilor turistice. Turitii sunt degrevai de
preocuparea de a-i organiza i planifica derularea programului turistic, beneficiind de multe
comoditi n petrecerea vacanei.
3)

Criteriul modului de desfurare (organizare)

n desfurarea programelor turistice, ageniile de turism i tour-operatorii se preocup ca n
cadrul produselor turistice care le lanseaz pe pia s ofere o gam mai complet de servicii turistice.
Pentru a atrage ct mai muli clieni acetia i diversific oferta prin segmentarea pachetelor de
servicii oferite. Din acest punct de vedere exist un turism organizat (controlat), semiorganizat i liber
(neorganizat) n grup sau individual.
Formele organizate i semiorganizate de turism n ara noastr includ:

cltoriile charter cu avioane nchiriate la un pre global, n care se includ serviciile de baz
(transport, cazare i mas) i programele de agrement;

aranjamente I.T. (Inclusive Tour) n cadrul crora transportul se face cu navele aeriene, pe
curse regulate, n preul global fiind incluse (n afara transportului) serviciile de baz i
agrementul;

aranjamentele Packagc-Tour" pentru automobiliti, cu itinerare stabilite n prealabil, n

preurile forfetare fiind cuprinse cazarea i masa;

croazierele fluviale i maritime, n grup, pe nave, n preul global fiind cuprinse cazarea, masa,
agrementul la bord, programele de vizitare n teritoriu i, bineneles, transportul;

aranjamentele combinate Free and Drive", individuale sau pentru grupuri, cu folosirea
combinat a mijloacelor de transport (avion + automobil) pe o anumit durat, cu circuit la
alegere, n pre intrnd i cazarea i demipensiunea;

cltorii combinate Rail-route" pentru automobiliti, cu autotrenuri rapide (n componena

crora sunt cuprinse vagoane i transportul automobilelor n vagoane speciale, pn la staia
convenit, de unde deplasarea este continuat, cu automobilul propriu, pe trasee alese. (Ionescu I.).
Pentru primele dou forme de turism agenii de turism sunt preocupai de derularea, n condiii
ct mai bune, cu servicii complete i atractive a produselor turistice vndute clienilor. Prin facilitile
acordate, mai ales pentru turitii cu venituri medii, comoditatea serviciilor puse direct la ndemna
clienilor, prin mai buna utilizare a capacitilor de cazare i alimentaie aceast form de turism va
avea ntotdeauna perspective de dezvoltare n viitor.
Turismul neorganizat (necontractual) s-a dezvoltat mai ales n ultimele dou decenii, ca
urmare a creterii duratei vacanelor i a veniturilor individuale, a modernizrii i creterii vitezei de
deplasare a mijloacelor de transport.
n cadrul acestei forme de turism clientul are libertatea de a-i alege propriul circuit sau
destinaie turistic, mijlocul de transport folosit i poate cumpra pachetul de servicii care l prefer.
Turitii care utilizeaz aceast modalitate de a-i organiza sejurul sau vacana aduc venituri mult mai
substaniale rii de primire, particip la valorificarea mai complex a structurilor turistice i asigur
reducerea sezonalitii turistice n anumite staiuni i localiti turistice.
Din punctul de vedere al touroperatorilor dar i al prestatorilor exist ns i unele
inconveniente, mai ales n vrf de sezon, cnd cererile turitilor individuali nu pot fi satisfcute n
totalitate, spaiile fiind deja ocupate de ctre turismul organizat i semiorganizat.
4)

Criteriul sezonalitii turistice

Se bazeaz pe procesul de desfurare a cererii turistice de-a lungul unui an. n acest context
sezonalitatea este determinat de factori climatici i de dotarea, respectiv calitatea serviciilor turistice.
Prin prisma acestui criteriu se contureaz mai multe forme de turism:
Turismul permanent care este practicat n staiunile balneare cu dotri ce permit un regim
permanent i n marile centre urbane, unde spaiul citadin ofer toate facilitile de vizitare i sejur.
Exist solicitri mai mari din partea turitilor pentru perioada concediilor i a vacanelor colare i
studeneti;
Turismul sezonier care este practicat ndeosebi n staiunile montane pentru sporturi de iarn
(1 noiembrie 30 aprilie), n cele balneare de interes local cu regim sezonier, cele de litoral (15 mai
15 septembrie) i este, de fapt, mprit ntr-un turism de var i unul de iarn, fiecare cu
particularitile sale. Intensitatea fluxurilor turistice are fluctuaii la nivelul celor dou sezoane. Astfel,
vara lunile cele mai solicitate sunt iulie i august, iar iarna, decembrie i ianuarie.
Turismul de var este legat de zonele montane mpdurite, de durata strlucirii soarelui, plaje,
oglinzi de ap etc.; are un pronunat caracter de mas, condiionnd practicarea sporturilor nautice n
aer liber (not, pescuit, surfing, caiac canoe, croaziere, vntoare etc.). Turismul de iarn vizeaz cu
precdere zona montan i submontan, polariznd doritorii de practicare a sporturilor de iarn, a
plajei de creast, vntoarea, participarea la srbtorile de iarn n zonele etnografice n care
obiceiurile i tradiiile s-au conservat. n cadrul acestei forme de turism este inclus i turismul practicat
la sfrit de sptmn din zonele periurbane sau din staiunile apropiate de aezrile urbane mari.
De asemenea, exist opinii care identific i descriu i turismul de primvar, respectiv de
toamn. n timpul primverii exist condiii de acoperire a unor motivaii cum ar fi: Srbtorile
Patilor, nflorirea narciselor, a liliacului, srbtorile legate de oierit, deschiderea pescuitului etc. n
timpul toamnei ncepe culesul viilor (vititurismul), peisajele i schimb culorile, se srbtorete
batalul, au loc marile trguri zonale pentru aprovizionarea cu butoaie, putini i vite etc.;
- turismul ocazional (de circumstan) se deruleaz n funcie de propriile motivaii ale
turitilor, sau n funcie de anumite evenimente tiinifice, culturale, sportive, religioase (congrese,

concursuri, olimpiade, festivaluri muzicale, trguri, expoziii naionale i internaionale, vntoare,

hramuri, pelerinaje, expediii etc.);
5)

Dup durata sejurului

Durata sejurului este n funcie de timpul liber al turitilor, veniturile acestora i atractivitatea
i accesibilitatea destinaiei turistice. Pe baza acestui criteriu se pot deosebi trei forme de turism:
Turism de lung durat care se practic n staiunile balneare i montane ndeosebi, de turitii
de vrsta a treia sau de ctre tineri i copii n cadrul vacanelor. El poate s includ serjuri de 30 zile i
mai mult. Aceast form de turism presupune servicii de foarte bun calitate, la preuri atractive, care
s permit fidelizarea clientelei;
Turism de durat medie se practic pe o durat de pn la treizeci de zile, dar cel mai des
de 21 de zile, care corespunde tratamentelor balneare sau de punere n form (fitness). La nivelul
celorlalte tipuri de staiuni turistice sau localiti exist posibilitatea unor serjuri mai lungi, cu condiia
ca serviciile de agrement i divertisment, animaia s fie foarte variate i bine organizate;
Turism de scurt durat se desfoar pe perioada de 2 3 zile, ndeosebi, la sfrit de
sptmn, sau cu prilejul unor manifestri culturale, sportive, srbtori religioase (n forme de
pelerinaj) etc.
6)

Criteriul mijloacelor de transport utilizate n turism

Transportul reprezint una din componentele de baz ale prestaiei turistice; el asigur, n
principal, deplasarea turitilor de la locul de reedin la locul de petrecere a vacanei, asigur
mobilitatea turitilor n teritoriul de sejur i contribuie (transporturile speciale mai ales) la mplinirea
actului turistic. Rolul cilor de comunicaie, de toate tipurile, n turism este deosebit, deoarece prin ele
i cu ajutorul lor se valorific potenialul turistic, este stimulat sau inhibat activitatea turistic i
amenajarea turistic a spaiilor geografice.
Cile de comunicaie i mijloacele de transport - rutiere, fluviale, maritime etc. nu constituie
elemente de potenial turistic dar polarizeaz, orienteaz i canalizeaz fluxurile turistice spre
obiectivele ce constituie patrimoniul turistic, avnd o dubl funcie - transportul turitilor, dar i
transportul de bunuri care au menirea de a satisface diferite trebuine ale turitilor. Atragerea unui
numr ct mai mare de turiti este mult influenat de reeaua de ci de comunicaie cu care este dotat
fiecare ar.
Densitatea acestora, nzestrarea tehnic, modernizarea mijloacelor de transport, diversitatea i
calitatea serviciilor oferite constituie un punct forte n determinarea turitilor pentru alegerea unei
destinaii turistice. Turitii, n funcie de posibilitile materiale, timp disponibil, folosesc toate
categoriile i mijloacele de transport existente: feroviar, rutier, aerian, naval sau pedestru, dar i
transport pe cablu, cu animale (ponei, cai pe munte, cini pe zpad). La ora actual cele mai
folosite mijloace de transport sunt cele feroviare i rutiere, datorit mutaiilor intervenite n urma
modernizrii lor.
Turismul feroviar se sprijin pe transporturile feroviare care au devenit principalul mijloc de
transport n preajma celui de-al doilea rzboi mondial i i pstreaz i azi acest loc. Utilizarea
trenului ca mijloc de transport a avut i are pentru turiti, o nsemntate major din urmtoarele
motive: a condus la apariia i dezvoltarea turismului de mas, lrgirea orizontului turistic intern i
internaional, prin apariia unor noi zone de destinaie, localizate, n special, n vecintatea cilor
ferate, creterea vitezei de deplasare i la amplificarea fluxului de circulaie, a volumului de pasageri i
aplicarea unor tarife sociale.
Transporturile feroviare se situeaz pe primul loc n privina siguranei de circulaie, a
certitudinii de funcionare (mai puin influenate de condiiile meteorologice i de strile anotimpurile
etc.). Prin orarul fix de circulaie i prin punctualitatea regimului este agreat de turiti, asigurnd i
posibilitatea unor transbordri. Prin transport feroviar turistul este avantajat i din alte motive:
posibilitatea de a se odihni (ziua i noaptea - vagoane de dormit), de a lua masa n siguran,
posibilitatea de a vedea diverse locuri (vizibilitate sporit) etc. La noi n ar, transportul turistic pe
cale ferat este asigurat de ctre S.N.C.F.R. i Departamentul C.F.R. prin cele opt filiale regionale din
ministerul de resort.
n sezoanele de vrf pot fi introduse n circulaie garnituri suplimentare, trenuri speciale cu
opriri extrem de limitate. n regiunile muntoase, greu accesibile, s-au construit ci ferate speciale care

asigur accesibilitatea spre locurile mai dificile, iar n ultimul timp sunt folosite pentru turism i liniile
ferate forestiere. n perspectiv se dorete punerea n funciune a trenurilor nguste de tip mocnie,
situate n judeele : Suceava, Maramure, Alba, Hunedoara, Covasna.
Turismul cu trenurile de epoc dei sunt o prezen constant n rile cu experien i tradiie
ndelungat n industria turistic la noi n ar sunt abia la nceput. Trenurile vechi sunt recondiionate
i tot mai mult folosite n circuite turistice atractive. Societatea Feroviar de turism prin programul
Retro turism a realizat primele circuite pentru turiti strini. Acestea ncearc s urmeze exemplul
cunoscutului tren Orient Express care strbate mai multe ri europene oferind servicii de foarte
bun calitate. Preurile difer n funcie de destinaie i de tipul de locomotiv, de durata cltoriei, de
serviciile oferite. Traseele cel mai frecventate se desfoar ntre Bucureti Bneasa - Snagov,
beneficiarii fiind turiti din Japonia, SUA, Suedia, fiind folosit trenul regal care poate dezvolta o vitez
de pn la 160 km/or. Alte garnitur o constituie trenul Clugreni, realizat ntre anii 1866-1869 n
Marea Britanie, urmat de trenul Moldovia, iar n viitorul apropiat de altele trei garnituri - Braov,
Nostalgia, Bucureti.
Turismul rutier polarizeaz o mare parte a turismului intern i internaional, fiind deosebit de
dinamic. Transporturile rutiere au revoluionat mobilitatea geografic a omului. Era automobilului se
manifest i n fenomenul turistic. Pentru turism sunt semnificative mijloacele de transport individuale
(autoturisme pn la 8 locuri), autobuzele (mrimi diferite) i microbuzele (14-20 locuri).
Transporturile rutiere au prezentat pentru turism noi posibiliti de manifestare i diversificare a
formelor de activitate: prin amplificarea turismului de distan mic, a celui de week-end i a
turismului itinerant i accesibilitate spre cele mai greu accesibile locuri i dezvoltarea turismului
internaional.
Cea mai mare frecven anual a cltoriilor n strintate se nregistreaz la posesorii de
autoturisme. Transporturile rutiere au atras, prin dezvoltarea reelelor rutiere (n special a
autostrzilor), prezena unor echipamente auxiliare necesare traficului turistic (dotri i servicii auto,
dotri i servicii pentru dirijarea circulaiei, pentru cltori etc.). Teritoriul Romniei este brzdat de o
adevrat reea de ci rutiere - suportul transporturilor rutiere - format din osele internaionale ce
asigur tranzitul turitilor strini spre obiectivele turistice preferate; osele naionale cu rol deosebit n
derularea circulaiei turistice pe ansamblu; ci rutiere locale care uureaz accesul ctre obiectivele
turistice mai greu de vizitat datorit izolrii; drumuri forestiere - care, n general, urmresc vile,
facilitnd penetraia spre obiective turistice greu accesibile.
Importan turistic deosebit prezint o serie de osele transcarpatice i carpatice, care au
chiar un pitoresc al lor: Transfgranul, Transalpina, tronsoanele: Comneti - Miercurea Ciuc, Sibiu
- Rmnicu Vlcea, Deva - Petroani - Trgu Jiu, Maramure - Valea Bistriei, Petroani - Voineasa,
Reia - Semenic, Sinaia - Omul etc.
Turismul rutier ofer o gam variat de forme organizate ca: autoturismul apreciat de
turismul n familie sau grupuri mici; cicloturismul i motociclismul practicate ndeosebi vara;
turismul cu autocarul sau cu microbuzul este pentru grupuri mai mari de persoane sau grupuri de
specialiti.
Turismul naval este practicat de turitii cu venituri mari, n special, desfurndu-se cu
ajutorul navelor fluviale sau maritime, sub forma croazierelor. Turitii care apeleaz la transporturile
navale beneficiaz de o serie de avantaje datorat n principal pentru: capacitatea mare a mijloacelor
de transport, costul relativ redus n raport cu alte mijloace, ansa de a lega diferite regiuni de pe Terra,
separate ntre ele prin mri i oceane. Exist i factori restrictivi n utilizarea turistic a mijloacelor de
transport navale datorate unor fluctuaii, n funcie de anotimp, din cauza ngheurilor, a scderii
nivelului apelor, a furtunilor puternice, prezena pragurilor i cascadelor pe marile fluvii .a. ;Din
punct de vedere turistic, transporturile fluviale se disting printr-o rigiditate de factur natural, ele
asigurnd un agrement doar n vecintatea lor i nu asigur legtura ntre locurile emitente i
destinaie.
n cadrul transporturilor maritime se difereniaz: transporturile pe mrile deschise, care
asigur legtura ntre diferite ri (Marea Neagr, Marea Mediteran) i transporturile transoceanice,
care prezint avantaje mari deoarece urmresc rutele cele mai scurte ntre zonele pe care le leag.
Vapoarele de lux au fost foarte mult cutate n preajma celui de-al doilea rzboi mondial i revin, din
ce n ce mai pregnant, n turismul internaional actual, prin croazierele de lux.

Pentru transportul turistic fluvial sau maritim ara noastr dispune de o adevrat flotil,
alctuit din nave de croazier, hidrobuze, nave rapide, alupe, pontoane, remorchere, brci cu motor
etc. cu peste 1.500 de locuri. Aproape 53% din flota fluvial este concentrat n Delta Dunrii
(hidrobuze, alupe, turbojeturi, pontoane-dormitor, brci cu motor, brci cu rame etc.), iar pentru
croazierele: pe Dunre se folosesc confortabile motonave Carpai", Oltenia" i Steaua Dunrii", cu
o capacitate de peste 480 de locuri. Pentru croazierele pe Marea Neagr s-a construit moderna nav tip
cataraman Dierna" cu aproape 200 de locuri, care face legtura ntre Constana i staiunile de pe
litoral (Eforie Nord i Mangalia).
Turismul aerian care dei intrat n arena circulaiei mult mai trziu, s-a impus rapid din mai
multe motive: viteza ridicat de zbor care asigur acoperirea n timp scurt a unor distane foarte mari,
confortul ridicat, folosirea celor mai scurte rute, numrul redus de accidente, legturi facile cu alte rute
aeriene, .a. Datorit mbinrii acestor caracteristici, transporturile aeriene sunt tot mai mult solicitate
de turiti, aceasta chiar n condiiile manifestrii unor dezavantaje: puternica dependen de condiiile
meteorologice,costul ridicat al cltoriilor, posibiliti reduse de cunoatere a peisajelor survolate,
capacitile de transport relativ limitate.
n ultima perioad de timp, transporturile aeriene au venit n sprijinul turismului i turistului
prin: creterea frecvenei zborurilor pe rutele cu solicitare mare, a capacitii (350-400 persoane pe
aeronav-Airbus 380) de transport, creterea siguranei de zbor, practicarea reducerii tarifelor la
cltoriile n grup din perioadele de sezon. La acestea se mai adaug i alte avantaje prin : folosirea
curselor charter spre destinaii turistice mai apropiate, creterea distanelor fr escal .a. n ultimul
timp se intensific transporturile cu elicopterul, mai cu seam pe distane mici, n zonele accidentate
sau greu accesibile.
Transportul turistic cu avionul (n sistem charter" sau pe curse regulate) este asigurat de
companiile aeriene interne sau externe. Exist tentative exotice de practicare a turismului aerian pe arii
restrnse i prin folosirea elicopterului (pentru priveliti aeriene ale unor zone deosebit de pitoreti,
monumente ale naturii, complexe arheologice etc.), a deltaplanului (pentru sportivi temerari) sau
balonului cu nacel (pentru persoane cu venituri mari i cu spirit sportiv deosebit).
Transporturile turistice speciale sunt folosite n regiunile accidentate ca relief i
accesibilitate i au menirea de a nvinge" diferenele de nivel dintre diversele locuri ce intereseaz
turitii. Att cile ferate cu ecartament redus situate n zone de munte ct i transporturile pe cablu
(teleferic, teleschi) vin n sprijinul turismului montan, al sporturilor de iarn (schi, bob), pentru cura de
altitudine n tot cursul anului. Aceste forme de transport au devenit o component a infrastructurii
staiunilor turistice de altitudine, contribuind, totodat, la sporirea valorii turistice a locurilor.
n privina dotrii zonelor montane (cu condiii naturale favorabile dezvoltrii unor sporturi
sau altor activiti turistice) cu mijloace de transport pe cablu Romnia are de recuperat un handicap
destul de mare, deoarece, n comparaie cu potenialul natural existent, ara noastr nu dispune dect
de foarte puine mijloace de transport pe cablu. Cele mai complexe, cu funcii multiple, sunt
amenajrile de acest gen din Munii Bucegi, Postvaru, Clbucetele Predealului, Tmpa sau de la Vatra
Domei, Tihua, Bora, Bile Tunad, Pltini, Duru, Beli-Fntnele, Munii Parng, Semenic, Vlcan
etc.
7) Dup gradul de mobilitate al turitilor se detaeaz:
Turismul de sejur, cnd turitii i petrec n acelai loc mai multe zile de vacan sau concediu
(care se poate desfura de la peste 30 zile pn la o sptmn) pentru odihn, tratament balnear,
urmrirea unor manifestri artistice, cultural sportive, practicarea unui sport etc. n funcie de durata
sejurului se contureaz ca subtipuri: turismul de sejur lung, cu o durat de peste 30 zile, practicat n
cazul balneoturismului medical, sau de ctre turitii cu venituri mari; turismul de sejur mediu, cu
caracter de mas i o durat de 8 30 zile, practicat n timpul concediului de odihn i turismul de
sejur scurt, practicat cu precdere n week-end-uri, n zonele periurbane sau n zonele de influen
ale oraelor (pn la circa 120 km de ora);
Turismul de circulaie (itinerant) se poate practica tot n timpul anului, cu un maxim evident
n timpul verii, constnd n deplasarea succesiv a turitilor n diferite centre turistice sau localiti, cu

popasuri de 1 5 zile n acestea. Programul este mai complex deoarece include diferite circuite,
excursii tematice etc.;
Turismul de tranzit cuprinde turitii care traverseaz o anumit regiune sau ar pentru a
ajunge la destinaie. n prezent cunoate o dezvoltare deosebit, datorit creterii mobilitii
populaiei cu automobile proprii.
8) Criteriul structurii pe vrste i starea civil
n funcie de vrsta turitilor exist un turism practicat de copii n tabere colare, sau de tineret
n tabere de profil sau staiuni dedicate lor. Mai exist i un turism destinat cu precdere vrstei a treia,
specializat, n staiunile balneare. Un alt element care influeneaz motivaia personal a unei excursii
sau a unui sejur este starea civil a turitilor. Persoanele cu familie sunt mai interesai n a aloca timp i
bani pentru asemenea activiti, fiind preocupai de starea de sntate i educaia copiilor.
Turismul pentru copii are n vedere: organizarea unor excursii tematice specifice diferitelor
contingente de vrst (precolari, elevi, liceeni) cu caracter recreativ i cognitiv, de cunoatere;
organizarea de tabere i cantonamente, la care se adaug n ultimii ani i schimburile internaionale
reciproce ntre coli, familii, orae nfrite etc.
Turismul pentru tineret (18 30 ani) se afl n atenia organismelor O.N.U. i Consiliului
Europei deoarece turismul nseamn educaie, cunoatere, cultur, sntate, coordonate ce nu pot lipsi
experienei tinerei generaii (Ionescu I., pg.67) de asemenea el impune cultivarea moiunilor de
protecia mediului, a aciunilor de ecologizare.
Dac turismul pentru aduli (31 60 de ani) mbrac cele mai diferite forme, fiind practicat
cu precdere n sezon (perioada concediilor de odihn), turismul pentru vrstnici (peste 60 de ani) se
axeaz, predominant, pe ngrijirea sntii i mbrac forma turismului balnear.
9) Criteriul particularitilor sociale ale cererii turistice
Acesta ine cont de posibilitile financiare ale turitilor i n funcie de acestea turiti i
stabilesc bugetul alocat activitilor turistice. Conform acestui criteriu se contureaz:
Turismul particular include persoanele cu venituri mari, care solicit servicii turistice de lux
sau cu nalt grad de confort i care practic forme mai deosebite de turism (vntoare, safari, croaziere,
art i cultur);
Turismul social este practicat de contigentele de populaie cu venituri mici i foarte mici
(familii cu venituri modeste, elevii, studenii, pensionarii etc.), parial fiind finanate de sindicate,
asigurrile sociale, diferite compartimente guvernamentale. S-a dezvoltat cu precdere dup 1950 i se
deruleaz sub forme organizate, bucurndu-se de anumite faciliti i chiar gratuiti;
Turismul de mas este practicat n zilele de sfrit de sptmn, n concedii sau vacane, n
uniti de confort modest sau mai redus, pe toat durata unui an, de ctre segmentele cu venituri medii
i submedii ale populaiei.

10)

Criteriul motivaiei turistice

Acest criteriu se refer la cauzele obiective sau subiective care determin deplasrile turitilor
dintr-o ar n alta sau dintr-o regiune n alta. Astfel exist: turism de recreere i odihn, de agrement
(cunoatere, vizitare), cultural istoric, balnear i de sntate, turism recreativ sportiv, turism
cultural, turism religios i de pelerinaj, de afaceri i reuniuni (interne i internaionale), tiinific i
ecologic, etc.
n ultimul deceniu o dezvoltare deosebit cunoate turismul de reuniuni (conferine,
congrese, sesiuni tiinifice, seminarii) pe cele mai variate teme (politic, cultur, art, tiin etc.) i
turismul de afaceri considerat ntlnirea cererii cu oferta n cadrul trgurilor i expoziiilor
naionale i internaionale, a tranzaciilor i negocierilor, al ntlnirilor de afaceri. Aceste forme de
turism modern se desfoar tot timpul anului, necesit spaii special amenajate i dotri de nalt nivel
tehnic, precum i servicii prestate la cel mai nalt nivel etc.
Exist localiti, multe i cu funcie turistic, care s-au specializat n aceste forme de turism:
Sinaia (Hotel Mara, Palace), Mangalia (Hotel President), Bucureti (Hotelurile Bucureti, Athene

Palace, Lebda, Parc, Word Trade Center. Centrul Internaional de Conferine din Cldirea
Parlamentului, Centrul de Conferine Snagov etc.).

5.3.3 Forme de turism practicate n Romnia

Turismul romnesc poate fi gndit prin prisma celor trei componente naturale de baz
Carpaii, Dunrea i Mare Neagr, la care se adaug i componenta cultural axat ndeosebi pe
latura religioas, etnografic i muzeal, dar i varietatea potenialului balnear. Iat de ce a aprut i sa dezvoltat, n timp i spaiu, forme de turism tradiionale, clasice, reprezentate prin: turismul montan,
litoral, balnear, culturalitinerant, cu evoluia ulterioar a unor subforme specifice. Acestea sunt
reprezentate n principal de:
Turismul montan se justific prin rolul Carpailor n dezvoltarea fenomenului turistic, i
include o mare diversitate de subforme care beneficiaz de un climat moderat, caracterizat prin confort
termic, viscole puine, frecvena foarte redus a avalanelor, o persisten a stratului de zpad de pn
la 180 200 zile/an, elemente favorizante pentru practicarea alpinismului, drumeiei, sporturilor de
iarn, speoturismului, balneo i climatoterapiei.
Turismul pentru sporturi de iarn se bazeaz pe existena unui domeniu schiabil. Practicarea
schiului de agrement i sportiv a generat acest tip de turism, favorizat de altitudinile de peste 10001500 m, durata mare a stratului de zpad, grosimea acestuia, orientarea spre nord a prtiilor de schi
etc. n ara noastr domeniul schiabil nsumeaz o suprafa de 374,3 hectare, cu 71 prtii de schi alpin
cu o lungime 91,0 km, concentrate n 16 judee i 20 de masive montane. Peste 50% din domeniul
schiabil se afl situat n judeele Braov, Prahova, Dmbovia, n masivele montane Bucegi, Postvaru,
Piatra Mare, CIbucetele Predealul, Munii Baiului (unde se gsesc i staiunile Poiana Braov, Sinaia,
Predeal, cele mai cunoscute i solicitate de turitii amatori de sporturi de iarn).
Alte staiuni din judeele Hunedoara, Sibiu, Cara-Severin, Suceava i Maramure au dotri
modeste i ponderi foarte slabe n cererea turistic. La noi n ar prtiile sunt amenajate pentru schi
alpin, i nu exist amenajri pentru schi nordic. Doar un numr de 19 prtii corespund parametrilor
cerui de organizarea unor concursuri internaionale.
Exist un numr de 15 staiuni de interes regional i local, cu un real potenial turistic, care pot
deveni atracii deosebite pentru rile vecine: Ucraina, Ungaria. Ele au condiii de practicare a
sporturilor de iarn, a drumeiilor etc. Agrementul pentru sporturile de iarn se sprijin doar pe un
procent de 25% prtii uoare i foarte uoare, predominnd cele de mare dificultate, de care pot
beneficia doar schiorii cu experien.
n vederea dezvoltrii turismului montan pentru sporturi de iarn la nivel naional s-a aprobat
Programul Superschi n Carpai prin Legea nr.526/2003, completat ulterior cu Legea nr. 422/2004
care sprijin prin propuneri de investiii, realizarea de staiuni montane dotate cu echipamente pentru
sporturi de iarn n aproape toate masivele montane. De asemenea prin H.G. nr.5/2004 s-a fcut noi
completri privind condiiile de amenajare, omologare, ntreinere i exploatarea prtiilor i a traseelor
de schi pentru agrement.
Turismul montan climateric este evident susinut de condiiile bioclimatice cu caracter
stimulativ, de varietatea i frumuseea peisajelor caracteristice spaiului montan, de prezena spaiilor
lacustre naturale sau antropice. Este un turism de sejur pentru recreere, odihn i agrement, care
beneficiaz de prezena unor importante staiuni montane, care i-au realizat, puternice structuri
turistice: Poiana Braov, Prul Rece, Predeal, Sinaia, Buteni, Duru, Pltini, Muntele Mic, Timiul
de Sus, etc. Aceste staiuni montane au o importan deosebit pe plan naional, alturi de ele existnd
i staiuni montane de interes regional sau local (Azuga, Izvoarele, Cheia, Poiana Mrului, Vling,

Trei Ape, Floroin, Beli Fntnele, Voineasa etc.). Pe ansamblu, staiunile montane
concentreaz aproape 12% din capacitatea de cazare i n medie 9% din cererea turistic
internaional.
Turismul de drumeie montan a fost si este stimulat de prezena unor peisaje geografice de
excepie, de diversitatea ecosistemelor, de componentele reliefului glaciar, carstic sau vulcanic
deosebit de atractive, care prezint o frecven mare fie n zona montan nalt a Munilor Rodnei,
Fgra, Parng i Retezat puternic afectate de procesele glaciare i post glaciare, fie n areale unde
substratul litologic este dominant de calcare i conglomerate: Munii Bihor, Aninei, Cernei, Mehedini,

Bucegi, Piatra Craiului, Postvaru, Piatra Mare, Ciuca, Ceahlu, Raru etc. Practicarea turismului de
drumeie (itinerant) presupune existena unui sistem de poteci turistice bine ntreinute i marcate, baz
de cazare dispersat n spaiul montan (cabane, refugiu, hanuri, moteluri), dar accesibil.
Turismul de escalad (alpinisn) se leag de zonele montane de o fractur aparte, cu versani
abrupi, n poziie vertical, grefai pe rocile calcaroase i conglomeratice ale Bucegilor, Rarului,
Munii Piatra Craiului, Hnaului. Locaiile cele mai cutate sunt cele de la marginea platourilor
suspendate i din sectoarele de chei puternic adncite (Cheile Bicazului, Cheile Turzii, Cheile Nerei
etc.). Pe plan naional se impune abruptul estic i nord estic al Bucegilor, cu circa 60 de trasee de
alpinism, n general cu grad ridicat de dificultate (jepii Mici 5 trasee, Craiman 15 trasee, Cotila
26 trasee, Moraru cu 10 trasee etc.).
Turismul balnear are cea mai bun reprezentare n teritoriu, ca urmare a bogiei de resurse
balneare. Prin staiuni sunt valorificate aproape toate tipurile de ape minerale, mofetele, nmolurile
organice i anorganice, climatul salinelor i calitile terapeutice ale litoralului i bioclimatelor de
munte i marin, cu rol deosebit n profilaxia i terapeutica diverselor maladii, ca i pentru ntreinere.
Calitatea rezervelor omologate pentru resursele hidrominerale situeaz Romnia ntre primele
ri din Europa, pe teritoriul romnesc concentrndu-se circa 1/3 din resursele balneare europene.
Dintr-un total de 160 staiuni balneare i de circa 400 localiti i puncte balneare doar un numr de 25
sunt de interes naional, celelalte avnd un rol mai redus pe piaa turistic intern i european. Cele
mai cunoscute sunt: Covasna, Tunad, Climneti, Olneti, Buzia, Sinaia, 1 Mai, Bile Felix,
Neptun, Eforie Nord .a. Un numr de 7 staiuni sunt cunoscute i pe piaa turistic internaional:
Bile Herculane, Bile Felix, Climneti-Cciulata, Covasna, Bile Tunad, Slnic Moldova, Vatra
Domei. La nivel naional staiunile balneare dispun de circa 16% din capacitatea de cazare i aproape
6% din cererea turistic internaional. Prin Legea nr.143/2003 care ntrete reglementrile incluse n
OUG. nr.15/2002 sunt prezentate condiiile de organizare i funcionare a societilor comerciale de
turism, balneare i de recuperare, iar prin Legea nr.343/2002 sunt reglementate toate aciunile de
asisten medical balnear i de recuperare din staiunile balneare, climaterice i balneo-climatice.
Turismul de litoral se sprijin pe linia rmului marin, extins pe o lungime de 245 km;
ntre Sulina i Capul Midia cu relief jos, iar ntre Capul Midia - Vama Veche cu un relief nalt, de tip
falez. Funcia turistic a litoralului este dat de cele 15 staiuni turistice cu factorii de cur marin
care rspund unui evantai larg de motivaii turistice: odihn i recreere, cur balnear complex
(profilatic, terapeutic, recuperatorie), agrement nautic i sportiv etc. Unele staiuni i-au diversificat
oferta turistic prin tratamente balneare (Mangalia, Eforie Nord, Neptun) sau practicarea unor forme
de turism specifice - turismul pentru tineret la Costineti, tabere pentru copii la Nvodari.
Acesta deine aproximativ 42 % din totalitatea capacitii de cazare i doar 8% din cererea
turistic internaional, prezentnd un nivel calitativ redus i o gam limitat de dotri i amenajri
pentru agrement, fapt ce necesit reabilitarea i modernizarea litoralului romnesc i alinierea sa la
nivelul calitilor al ofertelor de litoral din rile europene, ridicarea calitativ a amenajrilor existente
pentru agrement i petrecerea timpului liber i crearea de noi zone i forme de agrement: nautism,
scufundri, croaziere, sporturi nautice etc.
Dat fiind faptul c n ultimii ani pe litoral se nregistreaz un ritm ridicat de investiii directe n
noi structuri turistice s-au aprobat mai multe norme care s reglementeze aceste activiti. O prim
lege nr.597/2001 prezint unele msuri de protecie i de autorizare a construciilor pe coasta Mrii
Negre. Apoi au urmat : OUG. Nr.202 privind gospodrirea integrat a zonei costiere, continuat cu
Legea nr.280/2003. Pentru o mai atent exploatare a zonei de coast a fost promulgat HG.
Nr.749/2004 privind stabilirea responsabilitilor, criteriilor, modului de delimitare a fiei de teren
situate n apropierea zonei costiere, apoi prin Ordinul comun al Ministerelor Mediului, Sntii,
Turismului, nr.671/2004 s-a stabilit codul de conduit pentru activitile de recreere din zona costier,
iar prin OMTCT nr.455/2004 s-au realizat normele metodologice privind autorizarea, clasificarea ,
avizarea, controlul activitilor de turism din zona de coast. n plus, a fost aprobat prin H.G.
Nr.335/2002 pentru aplicarea programului Steagul albastru-Blue Flag care presupune aplicarea unor
standarde de calitate n gestionare plajelor i de certificare a acestora.

Turismul cultural-itinerant are mai multe subtipuri, n funcie de categoriile principale de

obiective: culturale, istorice, religioase, etnografice, arheologice etc. i se axeaz, mai ales, pe un
numr foarte mare de elemente de patrimoniu, dar care nu au fost valorificate la acelai nivel. La o
analiz mai atent se constat o mai mare concentrare a bunurilor culturale cu valen turistic n
judeele Braov, Maramure, Suceava, Neam, Vrancea, Sibiu, Vlcea, Hunedoara, Alba, Bihor, Cluj
unde alturi de valori ale patrimoniul romnesc se regsesc obiective ce aparin minoritilor etnice.
Cele mai numeroase atracii turistice sunt concentrate n domeniul religios unde se remarc numrul
mare de biserici, catedrale, sinagogi, mnstiri, urmate de cele care aparin unor instituii publice i
muzeelor. n plus, se remarc dispersia mare a lor n teritoriu, fapt ce impune modernizarea reelei de
ci de comunicaie. De asemenea multe dintre aceste valori culturale necesit urgente i importante
intervenii pentru restaurare, conservare deoarece sunt ntr-un stare avansat de degradare.
Infrastructura existent nu se ridic la nivelurile standardelor europene i reduce, astfel, accesul la
unele obiective turistice.
Turismul urban este o form mai nou de turism, axat pe centrele istorice vechi. Multe
dintre oraele romneti au aprut i dezvoltat n timp i spaiu pe vechi vetre de locuire uman. n
decursul secolelor de evoluie istoric, social i cultural multe orae au pstrat mrturii de civilizaie
i via spiritual. Dezvoltarea funciei turistice, la nivelul marilor orae, este legat de calitatea
managementului urban care fac din gospodrirea localitilor un scop pentru ameliorarea aspectelor
estetice i ambientale, de ridicare a confortului de locuire. Aceasta pentru c serviciile edilitare i de
transporturi trebuiesc foarte bine organizate, la un nalt nivel calitativ. Este necesar ca serviciile
turistice s fie diversificate pentru segmente largi de turiti, iar instituiile culturale i muzeale,
monumentele de arhitectur s se gseasc n forme de conservare i funcionare optim. n marile
orae, turiti sunt atrai de centrele istorice vechi, de prezena unor mari magazine i uniti
comerciale, de parcurile de distracii, de existena unor uniti medicale axate pe estetica facial i
corporal, pe participarea la importante manifestri culturale i tiinifice sau pe derularea unor
afaceri.
Din cele 265 de orae existente n Romnia, doar 26 de localiti urbane au o funcie turistic
mai dezvoltat. Principalele orae romneti care i pot dezvolta o funcie turistic n continuare sunt
urmtoarele: Bucureti, Suceava, Iai, Constana, Braov, Rmnicu-Vlcea, Sibiu, Bistria, Trgu
Mure, Cluj, Arad, Oradea, Baia Mare, Timioara, Drobeta-Turnu Severin .a.
Turismul de afaceri i congrese este o form de turism mult neglijat n perioada
dinainte de 1989. n prezent, odat cu racordarea Romniei la diversitatea problemelor internaionale,
creterea interesului oamenilor de afaceri strini pentru Romnia, ca i expansiunea acestei forme de
turism pe piaa turistic extern, se constat o dezvoltare evident a turismului de afaceri i congrese,
prin diversificarea preocuprilor politice, economice, tiinifice ale rii noastre. Aceste ntruniri se
axeaz pe servicii turistice de lux (4-5 stele), introducerea unor trenuri de mare vitez, modernizarea
aeroporturilor, realizarea electronic a rezervrilor, conectarea la marile sisteme de transport. Exista
cteva localiti, multe i cu funcie turistic, care s-au specializat n aceast form de turism: Sinaia
(Hotel Mara, Palace), Mangalia (Hotel President), Bucureti (Hotelurile Bucureti, Athene Palace,
Lebda, Parc, Word Trade Center, Centrul Internaional de Conferine din Cldirea Parlamentului,
Centrul de Conferine Snagov .a.).
Turismul rural n Romnia se practic din totdeauna" (V. Glvan, 1995), dar se practic
spontan, ntmpltor i neorganizat" i se materializeaz prin cazarea vizitatorilor ocazionali ai unei
aezri rurale la ceteni (fenomenul se nregistreaz din anii 1920-1930). Primele nceputuri de a trece
la un turism rural organizat s-a fcut n 1972 cnd, la cererea Ministerului Turismului, Centrul de
cercetare pentru promovarea turistic internaional identific i selecteaz 118 sate reprezentative
pentru Romnia, care ar putea fi introduse n circuitul turistic intern i internaional. Un an mai trziu
au fost declarate experimental 14 sate turistice: Lereti i Rucr n Arge, Fundata i imea n Braov,
Vaideeni n Vlcea, Sfntu Gheorghe, Murighiol i Crian n jud. Tulcea, Sibiel n Sibiu, Tismana Gorj, Poiana Srat -Bacu, Raco - Timi, Bogdan Vod - Maramure, Vatra Moldoviei -Suceava.
Cu toate acestea, satele turistice au rmas nefuncionale pentru turismul internaional
deoarece, n 1974, s-a interzis prin decret cazarea turitilor strini n locuine particulare. Doar cteva

sate care au reuit s ncheie rapid contracte pe piaa extern prin O.N.T.- Carpai Bucureti i au
derulat astfel de activiti pe plan internaional i doar pentru anul respectiv (Rucr, Crian, Murighiol,
Sibiel). Chiar i n cadrul turismului intern satele turistice au funcionat defectuos, cazarea turitilor se
fcea neorganizat, fr a ine o eviden clar, fapt ce nu a permis organizarea activitilor de turism
rural i nici amenajarea satelor turistice.
Interesul pentru turismul rural renate din nou dup 1989 i se manifest prin nfiinarea
numeroaselor asociaii i organisme care-i propun dezvoltarea turismului rural. Astfel, n 1990 se
nfiineaz Federaia Romn pentru Dezvoltare Montan - care are n vedere sprijinirea populaiei din
ariile muntoase, inclusiv prin agroturism; n 1995 apare Agenia Romn pentru Agroturism - care
urmrete racordarea agroturismului romnesc la sistemul internaional. nc din 1994 ia fiin
ANTREC, care a reuit s sprijine i s dezvoltare aceast form de turism. Ea are 32 de filiale
judeene, cu circa 2500 de membri activi. n anul 2004 existau un numr de 892 de pensiuni rurale i
agroturistice n Romnia, din care 2/3 sunt concentrate n zonele montane, delt i litoral. Alturi de
aceast asociaie mai exist i alte asociaii precum : Operaiunea satele romneti OVR,
Turismul rural transilvan n judeul Sibiu, Turismul rural bucovinean n judeul Suceava i altele.
Turismul de vntoare i pescuit sportiv are o veche tradiie n Romnia, datorat, n
principal, bogatului fond cinegetic. n multe judee precum: Suceava, Maramure, Braov, Neam,
Harghita, Vlcea, Cara-Severin, Bihor, Alba, Sibiu exist cabane de vntoare, iar ocoalele silvice pot
organiza partide de vntoare la cererea turitilor. Pescuitul sportiv este practicabil n Delta Dunrii,
Marea Neagr, pe cursurile rurilor mari, n unele lacuri naturale i antropice din spaiul montan i
colinar. Alturi de aceste forme majore de turism, n timp s-au conturat i alte forme care, de fapt, au
derivat din acestea (speologic, ecologic i tiinific, echitaie etc.).
Vititurismul se axeaz pe punerea n valoare a principalelor zone viticole existente n ar.
Dei n ultimii ani a avut loc o scdere a suprafeelor cultivate cu vi de vie u soiuri nobile, se ncerc
o refacere i pstrare a plantaiilor valoroase. Plantaiile viticole reprezint circa 2,8% din suprafaa
agricol i 14% din valoarea produciei agricole vegetale. Romnia reprezint a opta putere viticol a
continentului european i realizeaz circa 3% (2004) din producia de vin a acestuia iar vinurile de
bun calitate pot deveni produse reprezentative pentru ar. Cele mai renumite vinuri, medaliate n
ultimii ani sunt provenite din podgoriile: Tohani-Dealul Mare, Reca, Murfatlar, Bucium Iai, Cotnari,
Dealu Mare. Alturi de acestea sunt valoroase prin calitate i vinurile din podgoriile Jidvei, Vrancea,
Medgidia, Costeti, Prahova, etc. Turiti pot cunoate i aprecia vinurile romneti prin vizitarea
cramelor care exist n multe podgorii renumite : Panciu, Odobeti, Cotnari, Murfatlar, Reca,
Drgani,etc. n Bucureti, pe bd. Ion Mihalache, sector 1 se gsete cea mai vestit i modern
cram (condiii de pstrare climatizat a vinurilor) a fost realizat de inginerul I Puc.
Turismul de aventur i sporturi extreme. Ca form de turism organizat a aprut nc
de la nceputul secolului nostru, mai ales pentru drumeiile montane, cnd au fost construite i primele
cabane. Ulterior, n 1968, a luat fiin societatea Biroul de turism pentru tineret care din 1990 a devenit
Biroul de turism i tranzacii. Ea dispune nc de 28 de agenii de turism i de 9 baze turistice (Prul
Rece, Costineti, Buteni, Cmpulung Moldovenesc, Izvorul Mureului, campingul Rou-Delt etc.).
Dar treptat termenul de aventur i-a schimbat mult coninutul prin includerea unor activiti turistice
pline de risc, primind denumirea generic de adventure. Astfel alternativele extreme care includ
activiti de rafting, canioningul, caiacul rodeo, hidrospeedul care toate se desfoar pe ap i cer
echipamente relativ scumpe. Ulterior n aria montan au nceput s se practice parapanta, deltaplanul,
bungee-jumping, ofroad i alpinism, mountainbike, speologie n peteri, coborri n avene. La noi n
ar un asemenea turism se desfoar prin Romania Gorj Adventure iar activitile de circuit se
deruleaz n masivele Parng, Vlcan, Mehedini, Godeanu.
Turismul ecologic i tiinific se practic, n ultimele decenii ale secolului nostru, n rile
cu mare tradiie turistic, ca forme de diversificare a activitilor turistice i a modalitilor de
valorificare a altor resurse turistice. n literatura de specialitate este denumit i ecoturism i se practic
n mod deosebit n zonele naturale protejate: parcuri naionale, rezervaii naturale, peisagistice,
rezervaii ale biosferei. Posibilitile de practicare n Romnia sunt destul de limitate, din cauza lipsei

unei amenajri adecvate i a unei organizri conform cerinelor internaionale. n ultimii ani a nceput
organizare administraiilor parcurilor naionale i naturale care ncep s fie preocupate de desfurarea
unui turism organizat. n momentul de fa doar n Munii Retezat, Delta Dunrii, Munii Rodnei se
poate practica un astfel de turism, ntr-o form controlat de un personal care formeaz o gard
ecologic, pe trasee turistice marcate.
Turismul de sfrit de sptmn (de week-end). Odat cu creterea demografic i
edilitar, atenia edililor s-a ndreptat spre alte perimetre, de regul cu poziii periferice n vatr, prin
utilizarea i amenajarea unor terenuri mpdurite aflate la limita intravilanului (Pdurea Hoia pentru
Cluj-Napoca, Pdurea Crihala pentru Drobeta-Turnu Severin, Pdurea Cozla pentru Piatra-Neam,
Pdurea Verde pentru Timioara etc.).
Amenajri cu transformri mai profunde ale peisajului natural, impuse de nevoile mereu
crescnde ale populaiei, s-au concretizat n jurul Capitalei, aceste ncepnd n deceniul al patrulea al
secolului nostru i se continu n zilele noastre. Amenajrile hidrotehnice au nmulit posibilitile de
diversificare a agrementului urban, n jurul oglinzilor de ap dezvoltndu-se capaciti de cazare,
alimentaie public i sporturi nautice (lacul Belci din apropierea oraului Oneti, lacurile de pe
Bistria din perimetrul oraului Bacu, cele de pe Arge pentru Piteti, de pe Olt pentru RmnicuVlcea i Slatina). Un loc aparte l deine baza de agrement Noua" din sud-estul Braovului, apoi de
pe Dealul Copoului (din nord-vest) municipiul Iai i din zona Ciric (nord-est) apoi amenajrile
complexe ale rurilor Cerna (hunedorean) (cu acumularea de la Cinci), cu dotri turistice pentru
agrement, odihn, sport etc. i Brzava (cu acumulrile Vliug, Secu), cu spaii de recreere i sport.
Un rol deosebit n amenajarea zonelor recreative periurbane l are cadrul natural suprafeele
mpdurite, rurile, lacurile, topoclimatul sunt ntre cele mai nsemnate elemente naturale luate n
considerare n definirea ariilor turistice periurbane. Punerea n valoare a izvoarelor de ape minerale i
termale, a nmolurilor terapeutice din jurul marilor orae ntrete funcia turistic a zonelor
periurbane. n afara celor de lng Oradea (Bile Felix, Bile 1 Mai), se remarc amenajrile de la
Someni i Cojocna (lng Cluj-Napoca), Nicolina (lai), Srata Monteoru (Buzu), Lacul Srat
(Brila), Clacea (Timioara), Ocna-Sibiului (Sibiu) etc.
Oraele mici i mijlocii, care au beneficiat de importante fonduri de dezvoltare economic
(industrial mai ales) n deceniile apte i opt, dispuneau, iniial, de mici zone verzi, dimensionate n
raport cu cerinele recreative ale unei populaii care cretea numeric, mai ales pe calea sporului
natural. Odat cu accentuarea sporului migratoriu pozitiv, cu creterea demografic, s-au
redimensionat spaiile de agrement i multe s-au degradat. Pentru a se crea condiii de siguran n
derularea activitilor de agrement au fost promulgate HG. 511/2001 privind unele msuri de
organizare a activitii de agrement n staiunile i localitile turistice; H.G.1102/2002 privind regimul
de introducere pe pia i de exploatare a echipamentelor pentru agrement; HG 452/2003 privind
desfurarea activitii de agrement nautic.
Turismul social se refer ndeosebi la posibilitatea de a beneficia de servicii turistice de
ctre persoane cu venituri mici sau defavorizate social (persoane cu nevoi speciale, omeri, etc.). n
cadrul acestei forme de turism copiii, tinerii cuprini ntr-o form de nvmnt, persoanele de vrsta
treia (reprezentai ndeosebi de pensionari) pot beneficia de servicii turistice n staiuni montane,
balneare, de litoral. Astfel, pentru pensionari se acord bilete subvenionate prin casele de pensionari,
copiii i tinerii pot beneficia de locuri existente n taberele colare. n anul 2004 existau 157 de tabere
colare, care cuprindeau n total 30 198 de locuri. n plus, cei cu venituri reduse, prin ministerul de
resort i cu sprijinul unor agenii de turism, a unor societi de turism se pot bucura de programele
sociale iniiate pe durata de sejur de o sptmn n unele dintre staiunile de litoral, balneare sau n
pensiuni rurale i agroturistice derulate la nceputul i la sfritul sezonul turistic. Dintre cele trei
programe sociale derulate cel mai solicitat a fost programul Litoralul pentru toi.
Alturi de aceste forme principale de turism se mai pot dezvolta i alte forme care sunt rezultatul unor
ncercri de punere n valoare a unor resurse turistice mai puin cunoscute. Potrivit celor prezentate
exist o variat gam de resurse turistice care ar putea determina creterea participrii industriei
turistice romneti la produsul intern brut cu o valoare de pn la 10%. n momentul de fa, aceast
valoare se apropie de 3% (2005). Probleme sunt n domeniul infrastructurii de transporturi, tehnicoedilitare care sunt frne n valorificarea unor importante resurse turistice.

n viitorul apropiat se dorete continuarea programului de investiii nceput cu sprijinul

Ministerului Integrrii Europene (Ordinul ministrului nr.368/2004 i HG nr.1307/2004), apoi
realizarea unei administraii proprii n staiunile turistice pentru gestionarea ntregului patrimoniu
turistic, derularea unei promovri mai active n rndul marilor agenii i uniti hoteliere din
strintate, a investitorilor pentru atragerea de turiti strini, dar i de noi structuri turistice moderne.
De asemenea, prin programul USAID (Agenia Statelor Unite pentru Dezvoltare Internaional) se
preconizeaz sprijinirea dezvoltrii i ntrirea IMM-urilor din mediul rural n domeniul turismului,
promovarea mai activ a acestora, cu deosebire n judeele Maramure, Mure, Sibiu, Suceava.
n revista Vogue Magazine, Romnia este considerat (pentru anul 2006) o atractiv
destinaie turistic, ndeosebi pentru frumuseile din Delta Dunrii, la care se mai adaug varietatea i
calitatea vinurilor, valorile etnografice bine pstrate din satele romneti. Pe msur ce se vor realiza
noi investiii n structuri turistice moderne i atractive se vor putea contura i zone turistice noi, fapt ce
va conduce la decderea unor staiuni turistice i la dezvoltarea i modernizarea rapid altora. n ciuda
faptului c Romnia este prezent la numeroase trguri i expoziii de turism, n mai multe cataloage
de turism, nu a reuit s transforme turismul ntr-o activitate competitiv n raport cu rezultatele
obinute de celelalte ri din Europa Central i de Est. n cercarea de a realiza i difuza broura
Marca Q - un model de bune practici pentru implementarea i certificarea calitii serviciilor
hoteliere, acestea nu au reuit s se ridice la cerinele i motivaiile actuale ale turitilor. Politica fiscal
aplicat n domeniul turismului nu a stimulat foarte mult atragerea de investitori puternici i creterea
mai rapid a calitii serviciilor turistice. Realizarea unui salt important pe piaa european a
turismului romnesc va impune o revizuire a prioritilor de dezvoltare i de promovare, aciuni mai
incisive n recuperarea rmnerilor n urm n ceea ce privete calitatea serviciilor i atractivitatea
programelor turistice.